Nya NIO EL6 - en smart helelektrisk allround-suv i premiumsegmentet

Nya NIO EL6 är en komplett och stilren premium-suv som nu lanseras för svenska användare.

- Lanseras i Sverige, Danmark, Nederländerna, Norge och Tyskland
- Förbeställningar är möjliga från och med idag, med leveranser som börjar i fjärde kvartalet
- Priserna börjar på 639 000 kronor (exkl. batteri) eller 769 000 kronor (med 75 kWh-batteri)

15 juni 2023, Göteborg - Idag lanserar det globala elbilsföretaget NIO en helt ny modell i Europa, NIO EL6. Den smarta eldrivna suv-modellen erbjuder användare i Sverige, Danmark, Norge, Nederländerna och Tyskland en upplevelse utöver det vanliga.
I Sverige startar priserna för nya NIO EL6 från 769 000 kronor med ett 75 kWh-batteri och från 879 000 kronor med ett 100 kWh-batteri. Att köpa bilen bilen med  NIO:s innovativa tjänst Battery-as-a-Service kostar från 639 000 kronor med en månadsavgift på 1 799 kronor för ett 75 kWh-batteri och 2 999 kronor för ett 100 kWh-batteri.

Klicka här för bilder på NIO EL6 i Göteborg

Framåtblickande och stilren design

NIO EL6 följer NIO:s rena, sofistikerade och progressiva designspråk. Den visar samtidigt upp den unika "Design for AD"-filosofin där sensorer sömlöst integreras med bilens tak, vilket skapar en helt ny typ av smart elbilsdesign. Modellen mäter 4 854 mm på längden, är 1 995 mm bred, 1 703 mm hög och har en hjulbas på 2 915 mm.

Instrumentpanelen har en dubbellager-design inspirerad av naturen som utnyttjar hållbart rottingmaterial och har osynliga luftutblås. För första gången har EL6-modellen specialtillverkat akustiskt tyg på högtalarna, vilket förbättrar ljudupplevelsen samtidigt som det ger en exklusiv look och känsla. Tack vare ett av klassens största soltak, kan nästan en kvadratmeter naturligt solljus sippra in i kupén och ytterligare förstärka atmosfären.

En avslappnad interiör med många inställningar

NIO har konsekvent användarupplevelsen i fokus och har lagt stor vikt vid komfort och bekvämlighet. Förarstolen kan justeras på 20 olika sätt och har utvecklats internt av NIO:s ingenjörer. Sätena har ett flerlagers komfortsystem med nio lager av stödjande material.
Den uppgraderade passagerarstolen bjuder på enastående funktioner som justering på 22 olika sätt, inklusive en bekväm halvliggande position som kan aktiveras med en enkel knapptryckning. I det halvliggande läget, fälls ryggstödet 160 grader och extra komfort ges tack vare den justerbara fotstödet. Framsätena kan även fås med ventilation, ett åttapunkters massagesystem och trezonsvärmning som kan styras separat för sittdynan, ryggen och benstöden. Baksätet har också elektriskt justerbara säten.
Förutom att bjuda på en komfortabel upplevelse för alla passagerare har NIO EL6 flexibla förvaringsutrymmen med ett bagageutrymme som erbjuder en maximal volym på 668 liter. Baksätena kan fällas ned i en 40/20/40-layout, vilket genererar ytterligare förvaringsutrymme upp till 1 430 liter.

Dynamiska köregenskaper

NIO:s högprestanda-DNA finns även i NIO EL6 som har standard  dualmotor med fyrhjulsdriftssystem med en frontinduktionsmotor på 150 kW och en bakre permanentmagnetmotor på 210 kW, vilket ger en total effekt på 360 kW (motsvarande 489 hästkrafter) och ett maximalt vridmoment på 700 Nm. Den kan accelerera från 0 till 100 km/h på bara 4,5 sekunder, medan ett högpresterande bromssystem med fyrkolvsok ger en bromssträcka på endast 34,5 meter från 100 km/h.

Användaren kan enkelt välja mellan nio körlägen. NIO:s egenutvecklade Intelligent Chassis Controller (ICC) samarbetar med bilens Continuous Damping Control (CDC)-system för att göra upp till 500 dämpningsjusteringar per sekund. Det tar bara 0,01 sekunder att genomföra en dämpningsjustering på över 6 000 N, vilket ger bekväm och flexibel kontroll över fordonets dynamik. NIO introducerar Intelligent Smooth Stop (ISS) på EL6, vilket automatiskt kan justera bromskraften.

Morgondagens teknik redan idag

NIO EL6 levereras med NIO AQUILA Super Sensing, som består av 33 högpresterande sensorer, och NIO ADAM Super Computing med fyra NVIDIA Drive Orin X-chip, vilket ger en beräkningskraft på 1 016 TOPS.

Modellen har vidare Heads-up Display (HUD) och intelligenta Adaptive Driving Beam (ADB) strålkastare som standard. Med stöd av AQUILA Super Sensing-systemet arbetar LiDAR-sensorn tillsammans med frontkamerorna för att automatiskt läsa av vägförhållandena och kontrollera strålkastarsystemet för att säkerställa korrekt strålfördelning samtidigt som det undviker att störa andra trafikanter och förbättrar säkerheten.

NIO EL6 finns tillgänglig i tio olika karosserifärger och fyra interiörteman, inklusive två nyanser som är exklusiva för bilen - Galaxy Shadow för exteriör och Warm Gravel för interiör.

Priser, NIO EL6
Från 769 000 kronor (75 kWh)
Från 879 000 kronor (100 kWh)
Från 639 000 kronor + 1 799 kr/2 999 kr med Battery-as-a-Service (75 kWh/100kWh)

NIO Subscription
Från 13 099 kronor (75 kWh)
Från 14 399 kronor (100 kWh)

Laddning
Möjlighet att automatiskt byta till ett laddat batteri på fem minuter i NIO:s Power Swap-stationer (I Sverige finns Power Swap-stationer i Mantorp, Mariestad, Kungälv och Varberg - öppnar snart i Stockholm, Enköping och Arlandastad)
11 kW AC-laddning
140 kW DC-laddning (med 75 kWh-batteri)
125 kW DC-laddning (med 100 kWh-batteri)

Räckvidd
Upp 406 km (WLTP) med 75 kWh-batteri
Upp 529 km (WLTP) med 100 kWh-batteri

Utrymmen och dragvikt
Bagageutrymme 579-1 430 liter
Dragvikt 1 200 kg

Mediakontakt i Sverige:
Gustaf Sjöholm
+46 73 803 81 02
gustaf.sjoeholm@nio.io