Finne bilen fra avstand

Du eller en autorisert bruker kan enkelt sjekke bilens posisjon på NIO-appen. Når bilen er koblet til internett, kan du se bilens posisjon oppe til venstre i Min bil i NIO-appen. Trykk på denne informasjonen for å se bilens posisjon på kartet.

Finne bilen fra nært hold

Når bilen ikke kjøres og den autentiserte fjernkontrollnøkkelen er innenfor 70 meter fra bilen, kan du trykke to ganger på låseknappen på fjernkontrollnøkkelen i løpet av tre sekunder. Bilens horn vil tute og blinklysene vil blinke for å signalisere hvor bilen er. Trykk på knappen igjen etter 5 sekunder for å slå av lokaliseringsinstruksen. Hvis ikke vil lokaliseringsinstruksen slå seg automatisk etter 10 sekunder.

Når bilen er koblet til telefonen din via Bluetooth eller bilen er koblet til internett, kan du også lokalisere den ved å trykke på Min bil > Finn bilen min i NIO-appen. Bilens horn vil tute og blinklysene vil blinke for å vise nøyaktig hvor den er. Trykk på Finn bilen min en gang til for å slette lokaliseringsinstruksen.

Før du går inn i bilen, kan du låse den opp med nøkkelfjernkontrollen. Nøkkelfjernkontrollens maksimale effektive rekkevidde er 30–70 meter fra bilen og kan variere i henhold til nøkkelfjernkontrollens tilstand.

Nøkkelfjernkontrollen har følgende knapper:

1. Låse opp

   Når bilen står i PARK, trykker du på knappen for å låse opp bilen. Når den låses opp, blinker blinklysene tre ganger og de utvendige dørhåndtakene strekkes automatisk ut.

   Når alle fire dører er låst opp med nøkkelfjernkontrollen, kan bakluken åpnes utenfra uten nøkkel.

   Hvis du vil åpne alle vinduer, trykk og hold inne låseknappen. Vinduene slutter å bevege seg når du slipper knappen.

   Du kan angi opplåsingsmodus for nøkkelfjernkontrollen på midtdisplayet. Gå inn i innstillinger nederst på midtdisplayet, og trykk på Dører og Vinduer > Opplåsingsmodus for kjøretøy. Velg «Alle» for å låse opp alle dørene på en gang ved å trykke på nøkkelfjernkontrollen. Velg «Fører» for å låse opp førerdøren først ved å trykke på nøkkelfjernkontrollen én gang, og de resterende tre dørene ved å trykke på nøkkelfjernkontrollen igjen.

2. Låse

   Når bilen står i PARK og alle dører (inkludert panseret og bakluken) er lukket, trykk kort på knappen for å låse bilen. Når dørene låses, blinker blinklysene én gang og bilens horn tuter én gang. Imens trekkes de utvendige dørhåndtakene inn og sidespeilene foldes inn automatisk. (For å slå på automatisk innfelling av sidespeil, gå inn i Innstillinger nederst i midtdisplayet og trykk på Kjøring > Sidespeil > Automatisk innfelling når låst).

   Etter låsing kan bakluken kun åpnes utenfra ved hjelp av nøkkelfjernkontrollen.

   Hvis du vil aktivere/deaktivere lyden for låsebekreftelse, gå inn i innstillinger i kontrollpanelet nederst i midtdisplayet, og trykk på Lyd > Ringetoner og varsler > Lyd for låsebekreftelse.

   Hvis du vil lukke alle vinduer, trykk og hold inne låseknappen. Vinduene slutter å bevege seg når du slipper knappen.

   Når bilen ikke kjøres og den autentiserte nøkkelfjernkontrollen er innenfor 70 meter fra bilen, kan du trykke på knappen to ganger på rad innenfor tre sekunder. Bilens horn tuter og blinklysene blinker for å indikere bilens posisjon. Trykk på knappen igjen etter 5 sekunder for å fjerne posisjonsmeldingen. Ellers vil posisjonsmeldingen slås av automatisk etter 10 sekunder.

   Når alle dører er lukket, kan du trykke på låseknappen på nøkkelfjernkontrollen utenfor bilen for å låse igjen bilen. Blinklysene blinker én gang og hornet tuter én gang for å indikere at bilen er låst. Du kan ikke låse bilen ved å trykke på låseknappen hvis noen av dørene er åpne. Du får en melding som minner deg på at bilen ikke ble låst.

3. Bakluke

   Når bakluken er lukket, trykk og hold knappen inne for å åpne bakluken. Etter at bakluken er åpnet, trykk og hold inne knappen igjen for å lukke bakluken.

Når bilen står i PARK, kan du gå inn i innstillinger nederst i midtdisplayet og trykke på Dører og vinduer > Automatisk lukking av vindu for å velge at vinduene skal lukke seg automatisk når bilen låses. Når du låser bilen igjen fra utsiden (ved bruk av nøkkelfjernkontroll, NFC, NIO-appen, nøkkelfri låsing eller Automatisk låsing når du går), lukkes alle vinduene automatisk med klemsikring aktivert. Du kan stoppe vinduene fra å lukke seg helt ved å trykke på låseknappen på nøkkelfjernkontrollen.

Fjernkontrollnøkkelen bruker et knappcellebatteri av typen CR2477. For å skifte batteri må du knipe hardt på sidene av fjernkontrollnøkkelen med fingrene. Deretter skyver du fingerneglen eller en tynn plastbit fra det nedre mellomrommet langs sidespalten på fjernkontrollnøkkelen til bakdekselet kan åpnes.

Brukte batterier skal kasseres ifølge instruksjonene og lokale lover. Du finner nærmere opplysninger på NIOs nettsted.

Sett inn knappecellebatteriet med den positive polen vendt nedover. Etter at du har satt inn batteriet må du tilpasse batteriets kontakter og lukke bakdekselet på korrekt måte for at fjernkontrollnøkkelen skal fungere korrekt.

Du kan låse opp eller låse bilen ved å trykke på sentrallåsknappen.

Når bilen er opplåst og alle dørene er lukket, kan du låse bilen fra innsiden ved å trykke på sentrallåsknappen. Når bilen er låst, vil et Bil låst-ikon vises på midtdisplayet, og knappens LED-lys vil bli grønn.

Når bilen er låst fra innsiden eller bare førerdøren er opplåst, kan du låse opp bilen fra innsiden ved å trykke på sentrallåsknappen. Når bilen er opplåst, vil et ikon for opplåst bil vises på midtdisplayet, og knappens LED-lys vil slukkes.

Opplåsing/låsing fra utsiden

Når du ikke kan låse opp eller låse bilen fra utsiden med en av de nevnte metodene, kan du bruke nødnøkkelen til å låse opp eller låse førerdøren.

Når 12 V-batteriet har lav spenning, vil bare førerdøren bli låst av nødnøkkelen. Hvis du vil låse de andre dørene, kan du skyve ned bryteren i hullet under dørlåsen og lukke døren for å låse den. I så tilfelle kan ikke døren åpnes fra utsiden.

Opplåsing fra innsiden

Når hele bilen er låst og døren må åpnes i et nødstilfelle (for eksempel hvis den elektroniske bryteren for døråpning svikter eller bilen faller i vannet), må du trekke i den mekaniske nødåpneren i den aktuelle dørens innvendige dørlomme.

Enkel innstigning for fører

Når menyen for førersetet er valgt på midtdisplayet, kan du stille inn posisjonen som gjør det enklest for deg å gå ut av bilen. Når bilen er stoppet og i PARK vil førersetet bevege seg til den innstilte utgangsposisjonen (inkludert seteputeposisjon og seteryggvinkel) når du åpner førerdøren, og rattet vil bevege seg til øverste posisjon. Dette vil gi større plass til å komme greit ut og inn av bilen.

Du kan gå til Innstillinger fra nederst på midtdisplayet, og trykke på Posisjonsjustering > Førersete > Enkel innstigning fører for å aktivere eller deaktivere denne funksjonen. Du eller en autorisert bruker kan tilpasse utstigningsposisjonen for den tilsvarende kontoen. Etter at du har justert førersetet manuelt til din ønskede utstigningsstilling, trykk på Posisjonsjustering > Førersete > posisjonsminne og velg Utstigningsposisjon for å lagre gjeldende innstillinger. Hver gang du åpner førerdøren eller løsner sikkerhetsbeltet (som kan velges fra midtdisplayet) for å komme ut av bilen, vil førersetet bevege seg til den tilsvarende utstigningsposisjonen.

Forsetepassasjer enkel innstigning

Hvis en passasjer åpner passasjerdøren foran når bilen er stoppet og i PARK, vil passasjerforsetet bevege seg til den innstilte utstigningsposisjonen (seteputen og seteryggens helning vil bevege seg bakover, og benstøtten vil automatisk bevege seg til sin laveste stilling) for å gjøre det lettere å komme ut og inn av bilen.

Du kan gå til Innstillinger fra nederst på midtdisplayet, og trykke på Posisjonsjustering > Passasjerforsete > Enkel innstigning forsetepassasjer for å aktivere eller deaktivere denne funksjonen. Forsetepassasjer enkel innstigning har to innstillingsvalg:

• Ut: Når passasjeren løsner sikkerhetsbeltet eller åpner passasjerdøren (som kan velges fra midtdisplayet), vil setet bevege seg til standardstilling; når passasjeren setter seg inn i bilen og lukker døren, vil setet ikke endres fra standard utstigningsposisjon.

• Ut + inn: Når passasjeren løsner sikkerhetsbeltet eller åpner passasjerdøren, vil setet bevege seg til standardstilling; når passasjeren setter seg inn i bilen og lukker døren, vil setet automatisk bevege seg til den standardposisjonen som er lagret i den tilsvarende kontoen (som kan redigeres fra midtdisplayet).

Bakkeklaring for enkel innstigning

Når bilen låses, vil fjæringen automatisk justeres til laveste innstilling for lettere inn- og utlasting av last og passasjerer. Under kjøring vil fjæringen automatisk heve seg til den høyden som tilsvarer valgt kjøremodus.

Gå til Innstillinger fra lengst til venstre på menyvalget nederst på midtdisplayet, og trykk på Kjøring > Bakkeklaring enkel innstigning for å aktivere eller deaktivere funksjonen.

Åpne bakluken ved å trykke

Hvis du har en fjernkontrollnøkkel med deg, kan du åpne bakluken ved å trykke på knappen på lukehåndtaket.

Når bakluken åpner seg, trykk og hold knappen inne for å lagre den aktuelle lukehøyden automatisk.

Du kan lukke bakluken enkelt ved å trykke på en knapp.

Trykk på knappen på bakluken for å lukke og låse den automatisk.

Åpne/lukke bakluken fra midtdisplayet

Gå til Hurtigtilgang fra midtdisplayet ved å sveipe til høyre fra venstre kant og trykk på Bakluke for åpne bakluken.

Åpne bakluke: Trykk og hold Åpne (trykk og hold), og bakluken åpner seg automatisk.

Lukke bakluke: Trykk og hold Lukke (trykk og hold), og bakluken lukker seg automatisk.

Når bakluken lukkes eller åpnes, trykk på bakluke Åpne eller Lukke-knappen for å stoppe bakluken.

Åpne/lukke bakluken med fjernkontrollnøkkelen

Åpne bakluke: Trykk og hold baklukeknappen på fjernkontrollnøkkelen, og bakluken åpner seg automatisk.

Lukke bakluke: Trykk og hold baklukeknappen på fjernkontrollnøkkelen, til bakluken lukkes.

Åpne/lukke bakluken via NIO-appen

Når bilen er i PARK og dørene er lukket, kan du trykke på Min bil > Bakluke på NIO-appen for å åpne bakluken. Du får beskjed når bakluken er åpnet. Trykk på den uthevede Bakluke-knappen igjen for å lukke bakluken. Hvis bakluken hindres under lukking, får du beskjed om at luken ikke er lukket.

Åpne/lukke bakluken ved å sparke

Når du har fulle hender, eller det er ubekvemt å bruke fjernkontrollnøkkelen, kan den sparke-aktiverte baklukefunksjonen være til hjelp.

For å åpne bagasjelokket med en sparkebevegelse, før foten raskt frem og tilbake (minst 10 cm) en gang under midten av bakre støtfanger, eller spark vannrett minst 10 cm under støtfangeren.

Du må ha en digital Bluetooth-nøkkel eller en fjernkontrollnøkkel på deg for å bruke denne funksjonen.

Funksjonen kan være midlertidig deaktivert av årsaker som omfatter, men ikke er begrenset til følgende:

• Bakluken åpnes eller lukkes hyppig

• Foten trekkes ikke tidsnok tilbake

• Sparkebevegelsen er ikke i det effektive registreringsområdet

Hvis bakluken ikke svarer, kan du prøve igjen etter noen sekunder eller bruke en annen måte å åpne eller lukke bakluken på.

Åpne/lukke bakluken manuelt

Hvis det er en elektrisk svikt, og bakluken ikke er skikkelig lukket, må den forsiktig lukkes manuelt.

Klemmebeskyttelse i bakluken.

Bakluken har en klemmebeskyttelse.

Hvis en gjenstand hindrer bakluken fra å åpnes eller lukkes, vil den stoppe den opp- eller nedgående bevegelsen, og en klemmebeskyttelse aktiveres.

• Hvis bakluken hindres under åpning, vil den stanse og avgi en lang alarmlyd.

• Hvis bakluken hindres under lukking, vil den stoppe, avgi en lang alarmlyd og bevege seg et lite stykke i motsatt retning.

Ladeprosessen

1. Sett girvelgeren i PARK, trykk på ladeluken eller sveip til høyre på midtdisplayet, og trykk på Ladeport slik at ladeluken åpner seg automatisk. Ladeportindikatoren er helt hvit.

   

   Forsiktig 充电口饰板旋转运动过程中请勿用力拨动，以免损坏充电口饰板。打开充电口盖时请确保已关闭车辆高压电源。

   Ikke bruk makt for å justere ladeportdekselet når det er aktivt eller åpent. Dette kan skade dekselet.

2. Kontroller at ladeutstyret og kontakten er i god stand og sett ladekontakten i bilens ladeport Da vil ladeporten og ladekontakten begynne å pares. En blå ladeportindikator vil lyse og vise at ladeporten virker som den skal. Hvis ladeporten og ladekontakten ikke pares riktig eller paringen går ut på tid, vil indikatoren blinke blått og så slukkes. Hvis det skjer, sett i ladekontakten igjen.

   

3. Sett strøm på ladeutstyret for å begynne å lade. Du kan kontrollere ladestatus ved å trykke på Min EL7 > Batteri på midtdisplayet eller NIO-appen. En blå ladekontaktindikator lyser for å vise at ladingen er i gang.

4. Hvis du vil stoppe ladingen manuelt, må du låse opp bilen og stoppe ladingen ved å trykke på Min EL7 > Batteri på midtdisplayet. Trekk deretter ut ladekontakten etter at ladeportindikatoren lyser helt grønt.

   Når ladingen er fullført, må du trykke på Lås opp-knappen på ladekontakten før du trekker ut ladekontakten.

   

   Forsiktig 进行直流快充过程中，可先将车辆解锁，再长按充电口关闭按钮，即可手动停止充电。

   Under DC-lading kan du låse opp bilen og trykke og holde inne Lukk-knappen ved ladeporten for å stoppe ladingen manuelt.

5. Hvis ladeportindikatoren blinker rødt under ladingen, prøv en annen lader. Hvis den fortsetter å blinke rødt, stopp ladingen øyeblikkelig og kontakt NIO.

   

6. Etter å ha trukket ut ladekontakten, trykk ladeluken ned, trykk på låseknappen ved ladeporten eller trykke på Ladeport på midtdisplayet for å lukke ladeluken automatisk.

   

   Merknad 使用蔚来家充桩充电时，充电口饰板将在充电枪从桩上拔下时自动打开，在充电枪从车辆拔下后自动关闭。如充电口饰板自动旋转关闭过程中卡滞在充电枪上，可长按5秒钟充电口关闭按钮，此时充电口饰板将自动打开。

   Når du lader bilen med NIO Power Home, åpnes ladeportdekselet automatisk når du tar ladekontakten ut av laderen og lukkes automatisk når du tar kontakten ut av bilen. Hvis ladekontakten blir sittende fast under ladeportdekselet når det lukkes automatisk, må du trykke på og holde inne Lukk-knappen i fem sekunder, hvoretter det åpnes automatisk.

Batterioppvarming underveis

Batterioppvarming underveis er slått på som standard. Hvis du vil slå den av, skriver du inn Innstillinger nederst til venstre på midtdisplayet og velger Batteri. Når denne funksjonen er på og en ladestasjon er satt som destinasjon eller et veipunkt for navigasjon, forhåndsvarmer bilen automatisk høyspenningsbatteriet for forbedret ladeeffektivitet, så fremt det er nok strøm til å nå stasjonen. Batterioppvarming underveis kan brukes til å forvarme batteriet og fører ikke til tap av strøm.

I navigasjonsmodus aktiveres Batterioppvarming underveis automatisk når følgende betingelser oppfylles. Forutsetningstatus vises på den øverste statuslinjen på midtdisplayet.

• En ladestasjon eller et serviceområde med ladestasjon er satt som destinasjon eller er et veipunkt.

• Føreren sitter i bilen.

• Gjeldende gjenværende rekkevidde er større enn 120 km.

Du kan slå av denne funksjonen manuelt ved å velge «Av» (på som standard neste gang) eller "Hold avslått".

Forbehandlingsprosessen avsluttes automatisk når en av følgende betingelser er oppfylt (funksjonen forblir på):

• Ladekontakten er koblet til.

• Navigasjonen er slått av eller navigasjonen til ladestasjonen er stoppet.

• Kraften er ikke nok til å dekke de resterende 20 km til destinasjonen med forutsetning slått på.

Manuell batterioppvarming

Manuell batterioppvarming er slått av som standard. Det anbefales at du slår den på ved lave temperaturer på Batteri-siden på midtdisplayet hvis du er kjent med ruten til ladepunktet og kan komme dit uten navigasjon. Dette gjør at høyspenningsbatteriet kan forhåndsoppvarmes for forbedret ladeeffektivitet.

Du kan aktivere eller deaktivere denne funksjonen på midtdisplayet , og forutsetningstatus vises på den øverste statuslinjen på midtdisplayet.

Forutsetningsprosessen avsluttes automatisk når en av følgende betingelser er oppfylt (funksjonen forblir av):

• Ladekontakten er koblet til.

• Batterioppvarming underveis er slått på.

• Batteriet har blitt forvarmet til den innstilte temperaturen og opprettholdt i 1 time.

Automatisk styring av leselys

Når du låser opp bilen eller åpner en dør (eller bakluke), slås leselysene automatisk på for å lyse opp kupeen. Leselysene slukkes automatisk hvis ett av følgende vilkår oppfylles. I så fall kan du tenne leselysene ved å berøre bryteren i taktrekket.

• Bilen kjøres.

• Bilen låses utenfra.

• En dør står åpen i mer enn 10 minutter.

• Alle dørene er lukket i mer enn 15 sekunder.

Gå inn på Innstillinger fra nederst på midtdisplayet, og trykk på Lys > Auto leselys for å slå leselysene automatisk på/av.

Manuell styring av leselys

Du kan tenne leselysene manuelt for å lyse opp kupeen når du legger fra deg gjenstander, leser kart eller dokumenter. Berøringsbryterne som styrer leselysene, sitter i taktrekket. For å slå leselysene på og av, berør den tilsvarende bryteren; for å slå alle lysene på og av, gå til Innstillinger nederst på midtdisplayet, trykk på Lys > Leselys.

Når bilen låses utenfra (med et fjernkontrollnøkkelen eller NIO-app), slukkes alle leselysene.

Det er ett innstegslys under hver dør og to innstegslys på bakluken. Innstegslysene lyser opp bakken om kvelden for å unngå at du og passasjerene tråkker i en søledam (engelsk: puddle lights = søledamlys).

Innstegslysene tennes når den aktuelle døren eller bakluken åpnes, og slukkes når den har vært åpen i 10 minutter, eller lukkes.

De smarte stemningslysene er plassert på dørpanelene, lasteområdene og gulvet for å justere moduser. Du kan innstille de stemningslysene du foretrekker og nyte den herlige atmosfæren det skaper.

Du kan tenne stemningslysene på midtdisplayet. I så fall vil standard stemningslys for den aktuelle kjøremodus bli tent. Sveip til høyre på hjemmesiden for å gå til Hurtig tilgang, trykk på Stemningslys for å velge ønsket farge og styrke for stemningslys på forskjellige steder (dører, lagringsområder og gulv), og dette lagres i dine innstillinger. Du kan også innstille ulike stemningslysmoduser, som Pustende og . Innstillingen lagres på midtdisplayet.

Når bilen aktiveres og bekreftes for første gang, kobles eierens konto til nøkkelfjernkontrollen som standard. Når bilen låses opp med en av nøkkelfjernkontrollene, logger bilen seg automatisk inn i eierens konto.

Eieren kan også koble en autorisert brukerkonto til en smart nøkkelfjernkontroll ved å administrere nøkkelfjernkontrollen i NIO-appen. Når en autorisert bruker låser opp bilen ved hjelp av en nøkkelfjernkontroll, logger bilen seg automatisk inn i kontoen til den tilknyttede brukeren. Du kan vise og slette kontoer som er koblet til nøkkelfjernkontrollene i NIO-appen. Etter å ha koblet til eller koblet fra en konto, vil bileieren og kontoeieren motta en melding og en appmelding.

Eierautorisering

Gå til innstillinger i NIO-appen og trykk på Konto > Kontoinnstillinger øverst i venstre hjørne på midtdisplayet, og tegn bilens mønsterpassord for å gå til siden for administrasjon av autorisasjoner.

Du kan autorisere en bruker og angi autorisasjon ved å skrive inn NIO-app brukernavnet. Opptil ni brukere kan autoriseres. Når du har angitt brukerens autorisasjon, trykker du på profilbildet eller brukernavnet for å se brukerens informasjon og autorisasjonsdetaljer (f.eks. media, video, safeboks). Hvis gjeldende autorisasjonen er aktiv, kan du også redigere omfanget av autorisert tilgang eller deaktivere brukerens autorisasjon. En autorisert bruker har bare tilgang til autoriserte funksjoner og kan ikke administrere autorisasjon eller angi gjestemodus.

Hvis du låser opp bilen ved hjelp av nøkkelfjernkontrollen, logger bilen seg inn i eierens konto automatisk.

Opplåsing av en autorisert bruker

En autorisert bruker kan låse opp bilen ved hjelp av NFC-nøkkelen eller via NIO-appen. Hvis du vil se kontoen og tilgangen til en autorisert bruker, trykker du på vedkommendes profilbilde på midtdisplayet.

• Låse opp med NFC: Åpne NFC-appen på telefonen din og plasser den nær B-stolpen på førersiden.

• Låse opp eksternt via NIO-appen: Velg Mitt kjøretøy > Dører i NIO-appen.

Justere seteposisjonen med knapper

Du kan justere stillingen til førersetet, som er et sete med 14 justeringer med 4-veis elektrisk korsryggstøtte og en 4-veis elektrisk hodestøtte.

1. Sitteputelengde

   Vipp denne bryteren fremover og bakover for å justere lengden på sitteputen.

2. Sitteputehøyde

   For å flytte setet opp eller ned, vipp bryteren i den tilsvarende retningen.

3. Justere seteposisjonen

   For å flytte setet fremover eller bakover, vipp bryteren i den aktuelle retningen.

   Setehøyde

   Vipp opp og ned i midten av denne bryteren for å øke eller redusere setehøyden.

4. Seteryggens helning

   Vipp bryteren forover eller bakover for å justere seteryggen.

5. Justering av korsryggstøtte

   For å justere korsryggstøtten, trykk på den aktuelle knappen på bryteren.

Styre setebevegelsen fra midtdisplayet

Du kan styre bevegelsen av førersetet fra midtdisplayet.

På siden for styring av førersetet på midtdisplayet, trykk på styrepilene for Stilling (posisjon), Seterygg og Sittepute for å justere stillingen for førersetet, seteryggvinkelen og stillingen for sitteputen.

Midtdisplayet tilbyr fem stillinger: Kjøre, Slappe av, Gå ut og to alternative stillinger. Hver stilling må innstilles for seg.

For å sette minne-innstillinger:

Gå til Innstillinger fra nederst på midtdisplayet, trykk på Stillingsjustering > Førersete for å innstille førersetets stilling (posisjon). Når du innstiller seteposisjonen for første gang, juster stillingen med seteknappene på midtdisplayet, og innstill tilpassede stillinger for ulike scenarier. Velg Kjøre / Slappe av / Gå ut / Alternativ. Innstillingen lagres da automatisk i den tilsvarende brukerkontoen. For å oppdatere en stilling, bare trykk og hold inne den tilsvarende knappen når setet er i ønsket stilling/posisjon.

Riktig sittestilling for føreren

For å minimere potensiell risiko for skade, juster setet slik:

• Beveg setet forover eller bakover til en passende posisjon, og sørg for at du lett kan trå inn gasspedalen og bremsepedalen.

• Juster seteryggen til en egnet rettrygget stilling, og pass på at ryggen hviler perfekt mot seteryggen og at seteryggvinkelen ikke er for stor.

• Juster setet til en passende høyde slik at du når rattet komfortabelt med begge hender.

• Juster rattet, og pass på at det blir en avstand på minst 25 cm mellom førerens bryst og rattet.

• Juster hodestøtten, og sørg for at midten av hodestøtten og førerens øyne er i samme høyde.

• Plasser midtre del av sikkerhetsbeltet mellom nakken og skulderen. Stram nedre del av beltet rundt hoftene (ikke magen).

Justere seteposisjonen med knapper

Forsetepassasjeren kan justere setet. Det elektriske passasjersetet er et sete med 14 justeringer med 4-veis elektrisk korsryggstøtte og en 4-veis elektrisk hodestøtte.

1. Justering av fothvileren

   Vipp bryteren opp og ned for å justere fothvileren.

   

2. Justering av benstøtte

   For å flytte benstøtten opp eller ned, vipp bryteren i den tilsvarende retningen.

   

3. Justere seteposisjonen

   For å flytte setet fremover eller bakover, vipp bryteren i den aktuelle retningen.

   Setehøyde

   For å flytte setet opp eller ned, vipp bryteren i den tilsvarende retningen.

4. Justering av seteryggen

   Vipp den øvre enden av bryteren forover eller bakover for å justere seteryggen.

5. Justering av korsryggstøtte

   For å justere korsryggstøtten, trykk på den aktuelle knappen på bryteren.

Styre setebevegelsen fra midtdisplayet

Passasjerene kan styre bevegelsen av passasjerforsetet fra midtdisplayet.

På siden for styring av passasjerforsetet på midtdisplayet, trykk på styrepilene for Stilling (posisjon), Seterygg og Fothviler for å justere stillingen for setet, seteryggvinkelen og stillingen for fothvileren.

Midtdisplayet tilbyr fire stillinger: Standard, Ofte, Slappe av, og Alternativ Av disse kan standardstillingen ikke endres, og stillingene Ofte, Slappe av, og Alternativ må innstilles hver for seg.

For å sette minne-innstillinger:

• Gå til Innstillinger fra nederst på midtdisplayet, trykk på Stillingsjustering > passasjerforsete for å innstille setets stilling (posisjon). Når du innstiller seteposisjonen for første gang, juster stillingen med seteknappene på midtdisplayet, og innstill tilpassede stillinger for ulike scenarier. Velg Ofte, Slappe av, og Alternativ. Innstillingen lagres da automatisk i den tilsvarende brukerkontoen. For å oppdatere en stilling, bare trykk og hold den inne til setet er i ønsket stilling/posisjon.

• Sveip til høyre fra venstre side av hjemmesiden på midtdisplayet for å komme til siden Hurtiginnstillinger, og trykk på Passasjerforsete, justering for å gå rett til justeringssiden for passasjerforsetet. Justeringsmetoden er som beskrevet over.

Styre setebevegelsen fra baksetedisplayet

Passasjerene i baksetet kan styre bevegelsen av passasjerforsetet fra baksetedisplayet.

Sveip ned fra øverst i baksetedisplayet for å gå til Hurtiginnstillingssiden. Det er to knapper: Premium baksete, og Tilbakestill passasjerforsetet.

Riktig sittestilling for forsetepassasjeren.

For å minimere potensiell risiko for skade, juster setet slik:

• Beveg setet forover eller bakover til en passende posisjon, og sett begge bena foran setet.

• Juster seteryggen til en egnet rettrygget stilling, og pass på at ryggen hviler perfekt mot seteryggen og at seteryggvinkelen ikke er for stor.

• Juster hodestøtten, og sørg for at midten av hodestøtten og passasjerens øyne er i samme høyde.

• Plasser midtre del av sikkerhetsbeltet mellom nakken og skulderen. Stram nedre del av beltet rundt hoftene (ikke magen).

Riktig sittestilling for baksetepassasjerene.

• Lås seteryggen i oppreist stilling.

• Juster hodestøtten, og sørg for at midten av hodestøtten og passasjerens øyne er i samme høyde.

• Juster seteryggen til en egnet rettrygget stilling, og pass på at ryggen hviler perfekt mot seteryggen og at seteryggvinkelen ikke er for stor.

• Plasser begge bena foran baksetet.

• Legg midten av sikkerhetsbeltet mellom nakken og skulderen, og stram den nedre delen av beltet rundt hoftene (ikke magen).

• Når barn er med, bør det brukes egnede barneseter for at de skal være trygge. Se detaljer i avsnittet om barneseter.

Felle ned seteryggene i baksetet

Trekk i det mekaniske håndtaket på seteryggen og skyv det frem for å felle det ned.

Justering av forsetehodestøtter

Forsetets hodestøtter kan justeres etter behag. Trykk på låseknappen for å justere hodestøtten tilbake, opp eller ned.

Justering av baksetehodestøtte

Trykk på knappen for å justere hodestøtten opp eller ned.

Justering av midtre baksetehodestøtte

Trykk på låseknappen for å justere midtre baksetehodestøtte.

Ikke bruk hodestøtten når den er i sin laveste stilling. For å bruke den, trekk hodestøtten opp og pass på at den låses på plass.

Dørlomme

Det er oppbevaringsplass i hver dør for drikke eller gjenstander. De er også utstyrt med lys for lyse opp den aktuelle døren i mørket eller når markeringslysene er tent.

Kortholdere

Hver solskjerm har en kortholder der du kan oppbevare f. eks. visittkort eller betalingskort.

Koppholdere

Bilen har to koppholdere i midtkonsollen.

Oppbevaringsplass i midtkonsollen

Den åpne oppbevaringsplassen under midtkonsollen kan brukes til midlertidig oppbevaring av uviktige saker. Bakerst i dette området er det et 12 V-strømuttak for passasjerer som bruker elektronisk utstyr.

Bakdørlomme

Bilen har også praktiske oppbevaringssteder for baksetene. Det er oppbevaringsplass i hver dør for drikke eller gjenstander. De er også utstyrt med lys for lyse opp den aktuelle døren i mørket eller når markeringslysene er tent.

Det er knagger til å henge klær i.

Armlene i midten bak

Når ingen sitter i det midtre baksetet, kan en trekke ned det midtre armlenet i bakseteryggen for å komme til koppholderne og oppbevaringsplassen.

USB-kontakter av C-typen i oppbevaringsområdet kan brukes til lading av mobilenheter.

Oppbevaringsboksmodus

Som standard er midtre oppbevaringsboks i Oppbevaringsboksmodus. I denne modusen er den midtre oppbevaringsboksen ikke låst,og lokket kan åpnes ved å trykke på knappen på en av sidene av det midtre armlenet:

1. Oppbevaringsboksknapp

   Trykk på knappen (det er en knapp på venstre og en på høyre side) og løft lokket for å lagre ting som mobiltelefoner, papirlommetørklær osv.

2. USB C-kontakt (60W) i oppbevaringsboks

   Høyhastighets grensesnitt for lading av mobile enheter. Dataoverføring støttes ikke.

3. USB-kontakt av A-typen (7,5W) i oppbevaringsboks

   Normalt hastighetsgrensesnitt for dataoverføring, som å koble til USB-lydkilder, eksportere DVR-videoer, eller koble til mikrofoner. Den kan også brukes til å lade mobile enheter.

Sikkerhetsboksmodus

Sveip til høyre på hjemmesiden av midtdisplayet for å gå til Hurtiginnstillinger, og trykk på Sikkerhetsboks. Når sikkerhetsboksen aktiveres for første gang, vil det komme opp et vindu for passord. Når passordet er bekreftet, blir Sikkerhetsboksmodus innstilt.

For å åpne den midtre oppbevaringsboksen må du nå skrive inn passordet på midtdisplayet, og så åpne lokket ved å trykke på knappen på en av sidene av det midtre armlenet.

Modusskifte

Du kan skifte mellom de to modusene for midtre oppbevaringsboks. Gå til Innstillinger fra nederst på midtdisplayet, og trykk på Sikkerhet > Armleneboks for å skifte mellom de to modusene.

Lastforankringsringer

Lastforankringsringene brukes til å feste et nett, stropper eller tau for å sikre lasten i bagasjerommet. Det er fire festeringer i bagasjerommet, to på hver side.

12 V-strømuttak i bagasjerommet

Det sitter et 12 V-strømuttak på høyre side av bagasjerommet. Det kan om nødvendig gi strøm til tilbehør og ekstrautstyr.

Rattjustering

Gå til Innstillinger fra nederst på midtdisplayet, og trykk på Justere posisjon > rattjustering > Start for å justere posisjonen med de høyre knappene på rattet. Se Rattjustering.

Sidespeiljustering høyre side

Gå til Innstillinger fra nederst på midtdisplayet, trykk på Justere posisjon > sidespeiljustering > Start for å justere posisjonen med de høyre knappene på rattet. Se Sidespeiljustering.

Volumjustering

I situasjoner som å svare på telefonanrop, snakke til NOMI, spille av media, trykk på opp- og ned-knapper for å justere volumet, og trykke og holde Ned-knappen for å slå av eller dempe lyden.

I andre situasjoner der det ikke er noe behov for å justere volumet, vil det ikke være noen reaksjon når du trykker på og holder Opp-knappen, men du kan trykke på og holde Ned-knappen for å dempe lyden.

Når lyden er dempet eller slått av, trykk på Opp-knappen for å få tilbake lyden.

Utløse spesialtilpasset funksjon

Trykk og hold inne den høyre Midtre-knappen på rattet for å utløse din tilpassede funksjon, som er lagt til NOMI som standard og som kan endres til en annen valgt funksjon på Innstillingssiden.

Sanntids styring under oppgaver

Når et inngående anrop vises, kan du trykke på den venstre eller høyre knappen for å svare på eller avvise anropet, og på den midtre knappen for å bekrefte.

Menyendring

Du kan gå til Endre modus ved å trykke på og holde inne den venstre eller høyre knappen, og trykke på knappene til venstre og høyre i Endre modus for å endre rekkefølgen av menypunktene.

Hvis du trykker på den midterste knappen eller ikke rører knappene til venstre og høyre på 3 sekunder, vil gjeldende meny velges automatisk, og Endre Modus vil bli forlatt.

Styringer innenfor menyen

Når instrumentpanelet viser Media / Tredjeparts programvare, Anslått rekkevidde, Rekkevidde, og Strømbruksmenyen, kan du bruke venstre, midtre og høyre knapper til høyre for rattet til full styring av media / tredjeparts programvare.

Når menyen for Media / Tredjeparts programvare viser Media, trykk på venstre knapp for å spille foregående sang, trykk på høyre knapp for å spille neste sang, og trykk på knappen i midten for spill/pause.

Når menyen for Media / Tredjeparts programvare viser Karaoke, trykk på venstre knapp for å gjenta, trykk på høyre knapp for å spille neste sang, og trykk på knappen i midten for spill/pause.

Når instrumentpanelet viser menyen Temareise, trykk knappen i midten for å ta opp / sende.

Sidespeiljustering venstre side

Gå til Innstillinger fra nederst på midtdisplayet, trykk på Justere posisjon > sidespeiljustering > Start for å justere posisjonen med de venstre knappene på rattet. Se Sidespeiljustering.

Justering av førerassistanse

Midtre knapp: Aktivere eller deaktivere førerassistanse

Opp-knapp: Øke cruisehastigheten

Ned-knapp: Redusere cruisehastigheten

Høyre knapp: Øke følgeavstanden

Venstre knapp: Redusere følgeavstanden

Trykk på Opp- eller Ned-knappen for å endre cruisefarten med +/- 5 km/t; trykk og hold Opp- eller Ned-knappen for å endre cruisefarten kontinuerlig med +/- 1 km/t.

Trykk på venstre eller høyre knapp for å endre følgeavstanden med +/- 1 nivå; minste følgeavstand er nivå 1, største følgeavstand er nivå 5.

Automatisk frontvisker

Trykk knappen for Automatisk frontvisker i enden av den høyre hendelen for å aktivere den automatiske visker-funksjonen. Trykk på denne knappen igjen eller vipp hendelen opp og ned for å deaktivere den automatiske viskerfunksjonen.

Gå til Innstillinger fra nederst på midtdisplayet, og trykk på Kjøring > Auto bakvisker for å aktivere funksjonen.

Rengjøre frontruten med viskerne

Løft hendelen på høyre side av rattet mot førerens ansikt, og velg . Dysene på viskerarmene vil sprute spylevæske, og viskerne vil gå sakte. Slipp hendelen for å slutte å sprute spylevæske.

Gå til Innstillinger fra nederst på midtdisplayet, og trykk på Kjøring > Forbedret rengjøring for å aktivere denne funksjonen. Nå vil viskerne viske en gang til etter å ha sprutet på spylevæske. Det er anbefalt å slå av denne funksjonen i kalde land om vinteren.

Skyv hendelen frem og velg for å aktivere bakviskeren i lav hastighet.

Skyv hendelen videre frem og hold den, velg så for å sprute spylevæske på øvre del av bakruten mens viskeren går sakte. Slipp hendelen for å stoppe spylingen og fortsette å viske. Trekk hendelen tilbake for å stoppe viskingen.

Automatisk bakrutevarme

Gå til Innstillinger fra nederst på midtdisplayet, og trykk på Kjøring for å aktivere automatisk bakrutevarme. Når vindusviskerne settes på ved en regnværsdag, vil bakrutevarme automatisk settes på for å fjerne vann og dugg.

Aktivere/deaktivere automatisk bakvisker i revers (ved rygging)

Når bilen settes i REVERS med frontviskerne på, vil bakviskeren automatisk bli slått på. Når du går ut av REVERS, vil bakviskeren bli slått av.

Når automatisk bakvisker er aktivert og frontviskerne går, vil bakviskeren starte automatisk ved rygging.

Automatisk sidespeilvarme

Gå til Innstillinger fra nederst på midtdisplayet, og trykk på Kjøring for å aktivere automatisk sidespeilvarme. Når vindusviskerne settes på ved en regnværsdag, vil sidespeilvarme automatisk settes på for å fjerne vann og dugg.

Klimakontrollmeny

Du kan justere temperatur og luftfordeling inne i bilen fra klimastyrestripen nederst på midtdisplayet.

1. Hjem

   Trykk for å gå tilbake til hjemmesiden.

2. Innstillinger

   Trykk for å gå til Innstillinger.

3. Luftsirkulering

   Viser gjeldende luftsirkuleringsmodus. Trykk for å veksle mellom Resirkulering , Auto-sirkulering og Friskluft .

   Med auto-sirkulering på når uteluften er sterkt forurenset, vil bilen automatisk skifte fra friskluft til resirkulering for å sikre best mulig luftkvalitet i kupeen.

4. Temperatur på førersiden

   Viser ønsket temperatur på førersiden. Trykk for å komme til klimakontrollpanelet.

   Sveip til venstre eller høyre for å justere temperaturen på førersiden mellom 15 og 31 grader Celsius.

   Trykk på pilene for å øke eller redusere temperaturen i 0,5-graders trinn.

   Trykk på Synk for å anvende førertemperaturen i passasjerforsetet og baksetene. For å stoppe temperatur-synkroniseringen, juster temperaturen i passasjerforsetet eller baksetene på midtdisplayet.

5. Justering av klima og viftehastighet

   Viser på/av-status for klima. Trykk for å utvide eller minske klimakontrollpanelet.

   Trykk og skyv for å justere viftehastigheten i forsetet mellom nivå 0 og 8. På nivå 0 blir klimastyringen i hele bilen slått av.

6. Temperatur på passasjersiden

   Viser ønsket temperatur på passasjersiden. Trykk for å komme til klimakontrollpanelet.

   Sveip til venstre eller høyre for å justere temperaturen på passasjersiden mellom 15 og 31 grader Celsius.

   Trykk på pilene for å øke eller redusere temperaturen i 0,5-graders trinn.

7. Avising og avdugging av frontruten

   Når avising og avdugging av frontruten er på, blir manuell modus (A/C) slått på samtidig. Luftfordelingsmodus vil være Luft på frontrute, og luftsirkuleringen vil være i Auto-sirkulering.

   Når frontruten dugger på utsiden, anbefales det å slå på viskerne og AUTO-modus for klimastyring. Når frontruten dugger på innsiden, anbefales det å slå på avduggingsfunksjonen for frontruten. Etter at duggen er fjernet, slå på AUTO-modus for klimastyring og aktiver autoavdugging.

   Du kan gå til Innstillinger fra nederst på midtdisplayet og trykke på Kupékomfort > Auto-avdugging. Avduggingen av frontruten blir automatisk slått på når frontruten dugger på innsiden.

8. App-senter

   Apper på midtdisplayet

9. Volumjustering

   Volumets standardverdi er 50 %. Trykk på ikonet og skyv til venstre og høyre for å justere volumet.

   Trykk og hold for å dempe eller slå av lyden, og hold igjen for å få igjen volumet fra før dempingen.

Klimakontrollpanel for forsetet

Når et grensesnitt vises på det gjeldende midtdisplayet, må du for å justere temperaturen foran og bak, trykk på temperatur- eller klimastyringsikonet på klimakontrollmenyen for å komme til klimakontrollpanelet.

1. Slå klimastyringen i forsetet på og av

   Trykk på strømknappen for å slå på klimastyring for forsetet.

   Trykk en gang til for å slå av klimastyringen. Da vil også klimastyringen i baksetet bli slått av.

2. Manuell modus (A/C)

   Trykk for å slå på manuell modus (A/C). Da kan du manuelt justere viftehastigheten og temperaturen for kjøling eller oppvarming.

   Hvis du slår den av, skifter bilen til friskluftmodus.

3. Maksimal kjølemodus

   Trykk for å slå på maksimal kjøling. Hvis manuell modus (A/C) også er på, vil bilen automatisk skifte til resirkulering med høyeste viftehastighet og luftfordelingen satt til luft på ansikt.

   Trykk en gang til for å slå av maksimal kjøling og gjenopprette klimatiseringen (air conditioning) med tidligere innstillinger.

4. Maksimal oppvarming

   Trykk for å slå på maksimal oppvarming. Hvis manuell modus (A/C) også er på, vil bilen automatisk skifte til resirkulering med høyeste viftehastighet og luftfordelingen satt til luft på føtter.

   Trykk en gang til for å slå av maksimal varme og gjenopprette klimatiseringen (air conditioning) med tidligere innstillinger.

5. Avising og avdugging av frontruten

   Når avising og avdugging av frontruten er på, blir manuell modus (A/C) slått på samtidig. Luftfordelingsmodus vil være Luft på frontrute, og luftsirkuleringen vil være i Auto-sirkulering.

   Når frontruten dugger på utsiden, anbefales det å slå på viskerne og AUTO-modus for klimastyring. Når frontruten dugger på innsiden, anbefales det å slå på avduggingsfunksjonen for frontruten. Etter at duggen er fjernet, slå på AUTO-modus for klimastyring og aktiver autoavdugging.

   Du kan gå til Innstillinger fra nederst på midtdisplayet, trykk på Kupékomfort > Auto-avdugging, og innstille følsomheten. Avduggingen av frontruten blir automatisk slått på når frontruten dugger på innsiden.

6. Bakrutevarme

   Trykk for å varme bakruten. Denne funksjonen slår seg automatisk av etter 15 minutter.

7. Luftfordelingsmoduser

   Av: Ventilene på førersiden er lukket. Du kan ikke slå av alle fire lufteventilene i forsetet samtidig.

   Fri: Vinkelen på de to ventilene på førersiden kan justeres hver for seg.

   Avbalansert: Vinkelen på de to ventilene på førersiden er symmetrisk.

   Sveipe: Ventilene sveiper opp og ned, høyre og venstre.

8. Viftehastighet i forsetet

   Trykk på ikonet "+" eller "-" for å justere viftehastigheten i forsetet. Forseteviftene går i åtte hastigheter.

9. AUTO

   Trykk for å slå på AUTO-modus. Dette justerer automatisk temperatur, viftehastighet, luftfordeling og luftsirkulering i for- og baksetene i samsvar med den temperaturen du innstiller.

   Trykk en gang til for å slå av AUTO-modus. Klimastatusen vil forbli uforandret.

10. Luftfordeling

    Brukerne kan velge mellom syv luftfordelingsmoduser: Luft på frontrute, luft på ansikt, luft på føtter, luft på ansikt og føtter, luft på føtter og frontrute, luft på ansikt og frontrute, og luft på frontrute, ansikt og føtter.

    Ikon	Luftfordeling
    	Luft på frontrute Hvis den brukes sammen med høy viftehastighet, vil den raskt avdugge og avise frontruten i kaldt og fuktig vær.
    	Luft på ansiktet Varmer eller kjøler den fremre kupeen.
    	Luft på føttene Varmer eller kjøler fotbrønnene.
    	Luft på ansikt og føtter Sørger for en behagelig temperatur i den fremre kupeen inkludert fotbrønnen.
    	Luft på føtter og frontrute Aviser frontruten og varmer eller kjøler fotbrønnene.
    	Luft på ansikt og frontrute Aviser frontruten og varmer eller kjøler den fremre kupeen.
    	Luft på frontrute, ansikt og føtter Aviser frontruten og sørger for en behagelig temperatur i den fremre kupeen, inkludert fotbrønnene.

Justering av forseteventilene

Forseteventilene sitter under frontruten og både på og under instrumentpanelet.

1. Frontruteventiler

2. Ventiler i ansiktshøyde

3. Ventiler i fothøyde

Forseteventilene på instrumentpanelet kan justeres slik:

Trykk på lufteventilområdet på midtdisplayet og skyv opp og ned for å styre den loddrette vinkelen, og skyv til venstre og høyre for å styre den vannrette vinkelen.

I fri modus kan du dobbelttrykke på en lufteventil på midtdisplayet for å lukke den tilsvarende ventilen. Men minst en lufteventil bør være åpen.

Tips for bruk av klimaanlegget

• Hold grillen fri for alle hindringer (f.eks. løv, snø).

• Hvis bilen har vært parkert i ekstrem varme, slå på klimaanlegget og åpne vinduene samtidig for å kjøle kupeen.

Klimastyrepanel i baksetet

Et klimastyrepanel er tilgjengelig på baksetedisplayet slik at baksetepassasjerene kan justere temperaturen og viftehastigheten.

1. Slå klimastyringen på og av

   Trykk for å slå klimastyring foran og bak på og av.

2. Bryter bak

   Trykk for å slå klimastyring i baksetet på og av.

3. Luftfordelingsmoduser i baksetet

   Av: Bakseteventilene er lukket. Du kan ikke slå av begge lufteventilene i baksetet samtidig.

   Fri: Vinkelen på de to bakseteventilene kan justeres hver for seg.

   Sveipe: Bakseteventilene sveiper opp og ned, høyre og venstre.

4. Baksetetemperaturdisplay

   Viser ønsket temperatur i baksetet. Trykk for å komme til temperaturstyrepanelet.

   Trykk på temperaturverdien og gli til venstre og høyre for å justere temperaturen innenfor 15-31 °C.

5. Luft på ansiktet

   Varmer eller kjøler den bakre kupeen.

6. AUTO

   Trykk på knappen for å slå på AUTO-modus, da vil temperatur, viftehastighet og luftfordeling i den bakre kupeen automatisk justeres etter den temperaturen du har innstilt.

   Trykk en gang til for å slå av AUTO-modus. Klimastatusen vil forbli uforandret.

7. Luft på føttene

   Varmer eller kjøler fotbrønnområdet for baksetepassasjerene.

8. Viftehastighet i baksetet

   Trykk på ikonet "+" eller "-" for å justere viftehastighet i baksetet. Bakseteviftene går i seks hastigheter.

Baksetedisplayet gir baksetepassasjerene kontroll over bakseteklimaet.

Justering av bakseteventilene

Bakseteventilene er plassert nederst i baksetestyrepanelet og under fører- og passasjerforsetene.

1. Bakseteventiler i ansiktshøyde

2. Bakseteventiler i fothøyde

Bakseteventilene kan justeres som følger:

Trykk på lufteventilområdet på midtdisplayet eller baksetedisplayet og skyv opp og ned for å styre den loddrette vinkelen, og skyv til venstre og høyre for å styre den vannrette vinkelen.

I fri modus kan du dobbelttrykke på en lufteventil på skjermen for å lukke den tilsvarende ventilen. Men minst en lufteventil bør være åpen.

Moduser for luftrensing

Du kan se gjeldende luftkvalitet i kupeen øverst til høyre på midtdisplayet og velge en modus for luftrensing

Ionisator

For å forbedre luftkvaliteten i kabinen ytterligere gjennom iionisering, gå til Innstillinger fra bunnen av midtdisplayet, og trykk på Kupekomfort > Ionisator.

Fjerning av A/C-lukt

I varmt vær, når bilen er i PARK og klimaanlegget er i drift, kan kondens forbli i klimakontrollsystemet. Skriv inn Innstillinger fra bunnen av midtdisplayet, og trykk på Kupekomfort > Fjerning av A/C-lukt. Når du forlater og låser bilen, hvis gjenværende vann oppdages i klimakontrollsystemet, vil blåseren automatisk slå seg på maksimal hastighet for å kvitte seg med fuktighet i fordamperen og luftkanalen, noe som begrenser bakterieveksten i det fuktige miljøet.

Du kan velge mellom to moduser, Standard (blåseren fortsetter å operere i omtrent tre minutter) og Sterk (blåseren fortsetter å operere i omtrent tjue minutter).

Denne funksjonen kan bruke noe strøm i visse miljøer. Planlegg turen ordentlig eller slå den av etter behov.

Trykk på Media på hjemmesiden og velg ønsket radio- eller musikkstrømmetjeneste:

• Velg Tidal Music for å søke etter og spille av favorittmusikken din. Du kan din for å synkronisere musikk og legge til spor eller album i Favoritter.

• Velg FM eller NIO Radio for å spille av og legge til radioprogrammer i Favoritter.

• Sett inn en USB-stasjon for å spille av musikk fra den.

• Når du har koblet en mobilenhet til bilen via Bluetooth, kan du velge Bluetooth Music for å spille av musikk fra enheten.

For å kontrollere medievolum, gå inn på Innstillinger nederst til venstre på midtskjermen og trykk på Lyd. Trykk på Lydmodus å stille inn ytelsen for lydfeltet i kupeen. Ved behov (f.eks. hvis barnet ditt sover i baksetet), kan du også slå på Demp bak.

Dolby Atmos for biler gir deg en velstemt, balansert lydopplevelse og optimal lyttekonfigurasjon optimalisert for bilens indre miljø, noe som gjør kupeen til et ideelt lytteområde for oppslukende musikkopplevelser med mer lagdelt og rikere lyd enn noen gang før. Produsert under lisens fra Dolby Laboratories. Dolby, Dolby Atmos og dobbelt-D-symbolet er registrerte varemerker for Dolby Laboratories, Inc. Konfidensielle upubliserte verk. Opphavsrett 2012–2021 Dolby Laboratories. Med enerett.

Hvis du vil velge en kjørerute til et sted, åpne Navigasjon på midtdisplayet.Hvis du allerede har sendt en kjørerute via NIO-appen, vil midtdisplayet vise den valgte kjøreruten automatisk etter at det slås på.

Trykk på for å angi navigasjonsinnstillinger, inkludert kjøreruteinnstilling, talenavigasjon og kartvisning.

Bilder

I bilen kan du be NOMI om å hjelpe deg med å ta selfies. Bildene eller videoene som er tatt, lagres i appen Bilder på midtdisplayet, og kan eksporteres via en USB-kabel.

Hvilemodus

Du og familien kan sovne inn til lyder fra naturen i bilen og vekkes opp av en skånsom alarm som fyller dere med velvære.

Du og autoriserte brukere kan gå til applikasjonen for å åpne siden Tide > Hvil der du kan stille inn lydscenarier og alarmtid for hvilen og legge dem inn i minnet for en spesifikk konto.

• Hvil etter tid: Du kan stille inn en nedtelling for hvil, slik at du vekkes på et innstilt tidspunkt. Du kan også velge å fortsette eller avslutte hvilen når alarmen lyder.

• Hvil mens du lader: Hvis bilen står til lading med likestrøm, kan du stille inn et batterinivå innenfor ladegrensen så du kan hvile til det innstilte nivået er oppnådd.

• Flere innstillinger er tilgjengelige, som volum og tidsinnstilt avspilling av sovehjelplyder, alarmklokkelyder og volumer, og bryter for tilbakestilling av seteposisjon etter avsluttet hvil.

• Still inn lydscenarier for sovehjelp.

Når bilen har gått inn i hvilemodus, vil belysningen inne i bilen bli slått av, vinduene og dørene låst, klimakontroll automatisk innstilt på en temperatur som er behagelig for en hvil, og luftrenseren automatisk slått på. Hvis du sitter i forsetet, vil setet automatisk bevege seg til avslappingsposisjon (hvis dette er innstilt på forhånd) eller standardposisjon. NOMI vil gå inn i Ikke forstyrr-modus for å skape en avslappende stemning for deg. Når hvilen er over, går bilen tilbake til innstillingene før hvilen.

Meditasjonsmodus

Meditasjonsmodus gir en omsluttende opplevelse som gir hjernen din en pause så du kan komme i kontakt med ditt indre selv og omgivelsene dine, og hente deg inn fysisk og mentalt.

Du og autoriserte brukere kan gå til applikasjonen for å åpne siden Tide > Meditasjon der du kan stille inn lydscenarier og lydvolumer for meditasjonen og legge dem inn i minnet for en spesifikk konto.

Når bilen har gått inn i meditasjonsmodus, vil belysningen inne i bilen bli slått av, vinduene og dørene låst, klimakontroll automatisk innstilt på en temperatur som er behagelig for meditasjon, og luftrenseren automatisk slått på. NOMI vil gå inn i Ikke forstyrr-modus for å skape en omsluttende og stille stemning for deg. Når meditasjonen er over, går bilen tilbake til innstillingene før meditasjonen.

Pustemodus

Pustemodus hjelper deg å lære å puste riktig, roe deg ned og dempe stress.

Du og autoriserte brukere kan gå til applikasjonen for å åpne siden Tide > Puste der du kan stille inn pustescenarier og bakgrunnslydscenarier og -volumer og legge dem inn i minnet for en spesifikk konto.

Betjeningsorganer på det fremre midtdisplayet

Når du eller en autorisert bruker logger inn, kan midtdisplayet sømløst gå inn på et rikt og personlig tilpasset innhold, som musikk, navigering, radio etc. Du kan også tilpasse og lagre ditt favorittinnhold på din konto. Bilen vil automatisk laste ned alt lagret innhold neste gang du logger inn. Når du veksler mellom ulike kontoer, vil bilen vise personlig innhold lagret på den aktuelle kontoen.

Du kan gå til ønskede funksjoner (f. eks. media, navigering) fra hjemmesiden. Følgende funksjoner finner du på midtdisplayet:

1. Info-stripe

   Viser alarmer, varselmeldinger, varsel-ikoner osv.

2. Funksjonsmeny i kortstil

   Sveip mellom forskjellige funksjonskort, som musikk og været.

3. Hjem

   Trykk på denne knappen eller knip fem fingre sammen på hvilken som helst side på midtdisplayet for å gå tilbake til Hjemmesiden.

4. Bilinnstillinger

   Innstiller vanlige funksjoner for bilen.

   Du kan også sveipe til høyre på hjemmesiden for å gå til Hurtigtilgangssiden, der du kan bruke vanlige funksjoner og tilpasse snarveier.

5. Klima- og komfortstyrepanel

   Innstiller raskt klima-, sete- og komfortfunksjoner

6. App-starter (bruksområdestarter)

   Du kan velge forskjellige bruksområder (apper), som været, bilder etc.

7. Voluminnstillinger

   Innstiller raskt system- og mediavolum

Betjeningselementer på baksetedisplayet

Du kan styre funksjoner og media for baksetet fra baksetedisplayet. Følgende funksjoner finner du på baksetedisplayet:

• Sveip vannrett til venstre og høyre eller sveip til venstre og høyre langs kanten av skjermen for å veksle mellom forskjellige bilfunksjoner, som klimastyring, setekomfort, stemningslys, lukt osv.

• Sveip ned langs øvre kant av skjermen for å gå til Hurtigtilgangssiden, der du kan innstille skjermlys, volum og skjermsparer.

• Sveip opp langs nedre kant av skjermen for å gå til Mediasiden, der du kan styre den aktuelle mediaavspillingen.

Starte bilen

Bilen er klar til å kjøre når følgende betingelser er oppfylt:

1. Føreren sitter i bilen.

2. Førerdøren er lukket eller bremsepedalen trykkes.

Når du sitter, kan du starte bilen via en smart nøkkelfjernkontroll, NFC-kort eller NFC-aktivert telefon.

Når du bruker et NFC-kort eller en NFC-aktivert telefon, plasserer du telefonen eller kortet på den trådløse ladeplaten og holder telefonen ulåst. Deretter kan du prøve å skifte gir og starte bilen.

Skifte gir

Når du trykker på bremsepedalen og skifter gir til DRIVE eller REVERSE, vises på det digitale instrumentpanelet, noe som indikerer at bilen er klar til å kjøre. Når du har skiftet gir, viser det digitale instrumentpanelet gjeldende gir. Ellers vil det minne deg på å bekrefte gjeldende gir.

Gåp inn på Innstillinger fra bunnen av midtdisplayet, og trykk på Lyder > Lyd for girskifte for å aktivere eller deaktivere funksjonen.

Du kan skifte til NØYTRAL (N-gir) under bestemte bruksforhold, for eksempel skyves bilen fremover eller under en automatisk vask.

Gå inn på Innstillinger fra bunnen av midtdisplayet, og trykk på Kjøring > Taue-/vaskemodus for å aktivere eller deaktivere NØYTRAL (N-gir).

Elektrisk parkeringsbrems

Når du skifter til PARK, vil parkeringsbremsen automatisk aktiveres. På dette tidspunktet vises på det digitalt instrumentpanelet, noe som indikerer at Elektrisk parkeringsbrems er på.

Når du låser bilen fra utsiden, slås den av automatisk, og slår av midtdisplayet og instrumentpanelet.

Du kan sette giret i PARK på følgende måter:

• Trykk på PARK-knappen på siden av girvelgeren på midtkonsollen.

• Gå inn på Innstillinger fra bunnen av midtdisplayet, og trykk på Kjøring > Elektrisk parkeringsbrems for å skyve knappen for parkering.

Når vises på det digitale instrumentpanelet, fungerer ikke bremsesystemet som det skal. Ta straks kontakt med NIO og kjør forsiktig dersom dette skulle inntreffe.

Snømodus

Når du kjører på isete veier, kan du slå på snømodus for å endre måten bilen kjøres på og forhindre glidning.

Skriv inn Innstillinger fra bunnen av midtdisplayet, og trykk på Kjøring > Snømodus for å aktivere eller deaktivere funksjonen.

Du kan bytte til en vanlig kjøremodus, eller trykke på Snømodus igjen for å slå av denne funksjonen.

Enkel passering

Enkel passering hjelper til med å kjøre på komplekse veier med jettegryter, harde skuldre eller pakket snø, etc.

Gå inn på Innstillinger fra bunnen av midtdisplayet, og trykk på Kjøring > Enkel passering for å aktivere eller deaktivere funksjonen.

Når funksjonen er aktivert, vil bilens kjørehøyde heves til det maksimale.

Enkel passering deaktiveres automatisk i følgende situasjoner:

• Hastigheten overstiger 30 km/t.

• Kjøremodusen er endret.

ECO+-modus

ECO+-modus reduserer bilens strømforbruk og utvider rekkevidden ved å deaktivere valgfrie funksjoner og dekke de minimale kjørebehovene.

I ECO+-modus er bilens maksimale hastighet begrenset, førerassistansefunksjonene er midlertidig utilgjengelige, og komfortfunksjoner som klimaanlegg og omgivelsesbelysning er begrenset.

Skriv inn Innstillinger fra bunnen av midtdisplayet, og trykk på Kjøring > ECO+-modus for å aktivere eller deaktivere funksjonen.

Du kan bytte til en vanlig kjøremodus, eller trykke på ECO+-modus på nytt for å slå av denne funksjonen.

Autohold

Funksjon til Autohold er å holde bilen i ro for en kortere periode uten at bremsepedalen er trykket inn.

Gå til siden for Innstillinger fra kontrollfeltet nederst i midtdisplayet, trykk på Kjøring > Hvordan slå på autohold og velg den aktuelle metoden for å slå på autohold.

• Trykke pedalen helt inn: Trykk inn bremsepedalen til bilen stopper, og deretter trykk pedalen lengre inn for å slå på Autohold.

• Slå på automatisk: Trykk inn bremsepedalen til bilen stopper, så slås Autohold på automatisk.

Når Autohold er på, vil ikonet vises på det digitale instrumentpanelet. Når Autohold er på, kan du trykke på gasspedalen eller bremsepedalen for å slå funksjonen av.

Du kan også trykke bremsepedalen helt inn for å slå på Autohold i et nødstilfelle.

Du kan også slå på Autohold når du parkerer i oppoverbakke, hvor bremsesystemet da vil gi tilstrekkelig bremsekraft til å holde bilen i ro i henhold til bakkens stigningsvinkel.

Nødbremsing

Hvis bremsepedalen svikter, kan du slå på nødbremsing ved å trykke inn girknappen Park, som vil gi fartsreduksjon med full bremsing under normale forhold for å stoppe bilen.

• Trykk og hold inne girknappen Park for å slå på nødbremsing.

• Slipp girknappen Park eller trykk inn gasspedalen for å slå av nødbremsing. For å slå på igjen nødbremsing må du trykke på knappen igjen.

Bakkestarthjelp

Bakkestarthjelp (Hill Start Assist, HSA) hindrer at bilen ruller bakover når du starter i oppoverbakke.

Når du flytter foten fra bremsepedalen til gasspedalen, vil trykket på bremsepedalen bli opprettholdt i bremsesystemet i maksimalt 2 sekunder. Den midlertidige bremseeffekten vil forsvinne etter 2 sekunder eller når du akselererer.

Frontrutedisplay (HUD)

Frontrutedisplayet (HUD) speiler og projiserer relevant informasjon som bilens hastighet, navigasjon, trafikkskilt, cruiseskilt og Autohold gjennom frontrutevinduets glass over det digitale instrumentpanelet.

Gå til siden for Innstillinger fra kontrollfeltet nederst på midtdisplayet og trykk på Display> Frontrutedisplay (HUD) for å konfigurere.

• Slå på HUD

• Aktiv justering av lysstyrke

• Høyde

• Vinkling

Når høyden er innstilt, vil systemet automatisk huske den.

Gå til siden for Innstillinger fra kontrollfeltet nederst i midtdisplayet og trykk på Display>Bytt navigasjonsmodus, og velg forskjellige visningsmoduser for navigasjon for å oppfylle forskjellige informasjonsbehov.

• Automodus: bytter aktivt mellom detaljert modus eller indirekte modus i henhold til veiforholdene

• Detaljert modus: viser kjøreruten og nåværende posisjon i sanntid i form av et lite kart

• Forenklet modus: gir bare veibeskrivelsesinformasjon for navigasjon

Startpåminnelse

Når bilen stopper mens den følger kjøretøyet foran, og kjøretøyet foran kjører videre, vil startpåminnelsen gi deg et varsel.

Gå til siden for Innstillinger fra kontrollfeltet nederst i midtdisplayet og trykk på NIO Pilot > Startpåminnelse for å slå denne funksjonen på eller av.

Når funksjonen er på, og du har stoppet fordi bilen foran deg har stoppet, vil startpåminnelse gi deg et varsel når kjøretøyet foran deg kjører videre om du ikke følge etter.

Sløyfeopptak

Digital videoopptaker gir en hovedvisning og en omgivelsesvisning, og støtter samtidig opptak og forhåndsvisning i sanntid. Videospilleren støtter å zoome inn under avspilling og skjermbildeopptak. Skjermbildene lagres i Bilder, og kan lastes opp til skyen for å dele med telefonen.

• Hovedvisning: Bare hovedkameravisningen er tatt opp, med en maksimal oppløsning på 3840×1696 og bildefrekvensen på 30 bps støttes.

• Omgivelsesvisning: Alle kameravisningene er tatt opp, med en maksimal oppløsning på 1280 ×1000 og bildefrekvensen på 30 bps som støttes av fire omgivelseskameraer.

DVR-en kan lagre opptil 10 timer sløyfeopptak i hovedvisning og ca. 5,7 timer sløyfeopptak i femvisning. Når minnet er fullt, overskrives de eldste videoene automatisk.

Innspillingen lagres i Bilder > LoopVideoer. For å sikkerhetskopiere spesifikke videoer, setter du inn en USB-enhet og velger filene du vil eksportere.

Skriv inn Innstillinger fra bunnen av midtdisplayet, og trykke på Sikkerhet > Digital videoopptaker for å aktivere eller deaktivere funksjonen.

• vises øverst i midten på det digitale instrumentpanelet når opptak er aktivert.

• vises øverst på midtdisplayet når opptaket starter.

• vises øverst i midten på det digitale instrumentpanelet når opptak er deaktivert.

Digital videoopptaker støtter lydopptak og vannmerke, som er slått av som standard og må slås på manuelt.

Trykk Digital videoopptaker > Lydinnspilling for å aktivere eller deaktivere denne funksjonen.

Trykk Digital videoopptaker > Vannmerke for å aktivere eller deaktivere denne funksjonen.

vises øverst på midtdisplayet når lydinnspilling er aktivert. Deretter starter DVR-lydopptak.

Når Vannmerke er aktivert, i tillegg til tidsvannmerket, vil vannmerker av hastighet, gir, svingsignal og andre kjøredata også bli lagt til videoen for å lette bestemmelse av ulykkesfeil.

Nødopptak

Denne funksjonen vil spille inn videoer og lagre dem i minnet når automatisk nødbrems eller kollisjonsputer utløses.

En nødvideo dekker de 30 sekundene før og 60 sekunder etter en nødsituasjon. Opptaket lagres i Bilder > Nødvideoer.

Hurtiginnspilling

Denne funksjonen støtter de fleste scenarier der opptak kan utløses manuelt, for eksempel brudd, svindel eller morsomme scener, slik at du raskt kan lagre, spille inn og søke etter relaterte videoer.

Sveip til høyre på hjemmesiden for å gå til Hurtig tilgang og trykk på Hurtig videoopptak for å starte opptaket.

Du kan også trykke og holde høyre midtknapp på rattet for å tilpasse knappen for Hurtiginnspilling. Etter at du har lagret, kan du trykke og holde nede knappen for å utløse hurtigopptak.

Denne funksjonen lagrer videoer, inkludert de 30 sekundene før og 60 sekunder etter avtrekkeren. Opptaket lagres i Bilder > Nødvideoer.

Aktivere/deaktivere parkeringskamera

Du kan aktivere parkeringskamera på følgende måter:

• Sveip til høyre på hjemmesiden for å gå til Hurtigtilgang og trykk på Omgivelsesvisning for å aktivere denne funksjonen.

• Gå inn i programstarteren og trykk på Park for å aktivere minnevisningen (surroundvisning eller tovisningsbilde).

• Skift til REVERS for å aktivere minnevisningen (surroundvisning eller tovisningsbilde).

• Trykk og hold inne høyre midtknapp på rattet for å tilpasse knappen for Omgivelsesvisning, og aktiver denne funksjonen via denne knappen.

• Be NOMI om å åpne Park-grensesnittet og aktivere bilde av surroundvisning.

Du kan trykke øverst til høyre i grensesnittet for Parkeringskamera for å slå av lydvarselet. Du bør være bevisst på alle risikoer som oppstår ved parkering med lydvarselet av.

Grensesnittet for Parkeringskamera

Det er to grensesnitt for parkeringskamera: Bilde av surroundvisning og tovisningsbilde. Trykk på knappen øverst til venstre på bilde av surroundvisning for å bytte mellom grensesnittene.

Knapp	Funksjon
	Bytte til tovisningsbilde
	Bytte til bilde av surroundvisning

Visninger for Parkeringskamera

Når du har åpnet bildegrensesnittet med to visninger, kan du bytte til visning foran/bak ved å skifte til DRIVE (D) / REVERS (R), eller trykke på 3D View, Front View, Rear View, Left/Right Wheel Hub View, Forhjulsnavvisning eller Bakhjulsnavvisning nederst til venstre på midtdisplayet for å bytte mellom forskjellige visninger.

I 3D-visningen kan du sveipe med én finger for å justere visningsvinkelen, zoome inn med to fingre for å justere visningsavstanden og sveipe opp og ned med to fingre for å justere visningshøyden.

Dynamisk gjennomsiktig chassis

Denne funksjonen lar deg enkelt se veiforholdene fra bilen, som om bilens karosseri ble gjennomsiktig, ved å ta veibilder i forkant med kameraer og overføre dem til midtdisplayet i bilen.

Du kan aktivere denne funksjonen i grensesnittet Innstillinger for Parkeringskamera. Når denne funksjonen er aktivert, kan du velge ett av fire alternativer for modellens gjennomsiktighet mens du kjører: Ugjennomsiktig, Lav, Middels og Høy.

Blindsone rundt modellen

På grunn av de relative posisjonene mellom kameraene og kjøretøyet, er det en blindsone på ca. 30 cm rundt kjøretøyet i bildegrensesnittet for surroundvisning. Når du parkerer, må du være oppmerksom på omgivelsene dine.

Veiledning om sikkerhetsbelter

Sikkerhetsbelter er en av de viktigste måtene å beskytte personer i bilen på ved en ulykke. Bruk av sikkerhetsbelter sammen med kollisjonsputer kan redusere faren for alvorlig skade hvis det skjer en kollisjon.

Både for- og baksetene har sikkerhetsbelter med for-strammere (to-trinns i forsetet). Forstrammerne trekker beltet hurtig inn og låser det i en alvorlig kollisjon, og gir slik økt beskyttelse. Kraftbegrenseren kan så hindre sikkerhetsbeltet i å øve for stort trykk mot personen og minske skade som skyldes beltet.

Varsellys for sikkerhetsbeltet

Alle setene er utstyrt med sikkerhetsbelter. Når føreren har satt seg (med dørene lukket og bremsepedalen trått inn) eller kjører, tennes varsellyset for sikkerhetsbeltet på det digitale instrumentpanelet når noen i forsetet ikke har festet beltet, for å minne føreren og forsetepassasjeren på å feste det. Hvis bilen kjører fortere enn 22 km/t og sikkerhetsbeltene fortsatt ikke er festet, vil varsellyset blinke, og det høres en varsellyd. Når beltene er festet slår varsellyset seg av og varsellyden opphører. Hvis beltene ikke festes vil lyden opphøre etter 100 sekunder, men varsellyset slukkes ikke.

Når føreren har satt seg (med dørene lukket og bremsepedalen trått inn), tennes varsellyset for sikkerhetsbeltet på det digitale instrumentpanelet hvis en passasjer bak ikke har festet beltet, for å minne ham/henne på å feste det. Etter at sikkerhetsbeltet er festet, slår varsellyset seg av.

Når sikkerhetsbeltene ikke er festet:

• Hvis bilen er i bevegelse uten at sikkerhetsbeltene er festet, vil varsellyset blinke i 33 sekunder før det automatisk slås av.

• Hvis bilen kjører i over 22 km/t vil varsellyset blinke, og det høres en varsellyd. Varsellyset slås av når alle i bilen har festet beltet.

• Hvis passasjerer i baksetet fortsatt ikke har festet beltet, slår varsellyset seg automatisk av etter 33 sekunder.

Bruk av sikkerhetsbelter

Bruk sikkerhetsbelter riktig som følger:

1. Trekk sikkerhetsbeltet med beltespennen rolig foran kroppen, pass på at skulderbeltet ligger over skulderen mens hoftebeltet ligger over bekkenet (hoften). Legg aldri sikkerhetsbeltet over nakken eller magen. Stikk beltespennen inn i beltelåsen til du hører et klikk som forteller at det er låst på plass.

   

2. Trykk på knappen og skyv beltet oppover eller nedover for å justere beltehøyden. Slipp knappen når beltet er i passende høyde. For å sjekke om beltet er sikkert låst, trekk hardt i skulderdelen av beltet.

For å løsne sikkerhetsbeltet, trykk på den røde knappen på beltespennen så den spretter ut av beltelåsen. Før beltet tilbake med hånden så det kan rulle seg opp lettere.

Veiledning om kollisjonsputer

Som sikkerhetssystem er kollisjonsputene et supplement til sikkerhetsbeltet. Ved en alvorlig ulykke kan kollisjonsputer hurtig blåse seg opp for å beskytte hodet og brystet og redusere skadeomfanget. Men de kan ikke hindre skader på armer og bein eller kroppens overflate. Fører og passasjerer er best beskyttet når både kollisjonsputer og sikkerhetsbelter brukes riktig.

Bilen er utstyrt med kollisjonsfølere. I en front- eller sidekollisjon som tilfredsstiller kravene til utløsning av kollisjonsputene, vil de tilsvarende kollisjonsputene utløses. Gassgeneratoren inne i kollisjonsputen vil kunne utløse gass ved et visst trykk for å åpne kollisjonsputedekselet og fylle hele kollisjonsputen, og danne et beskyttende bufferlag som beskytter personen og reduserer faren for skade eller død.

Kollisjonsputesystemet inkluderer frontkollisjonsputer og sidekollisjonsputer. Alle steder der det er plassert kollisjonsputer, er merket med ordet "AIRBAG".

• Frontkollisjonsputene inkluderer fronthodekollisjonsputer som er plassert i rattet, og i taktrekket på passasjersiden;

• Sidekollisjonsputene omfatter forseteputer på begge sider av førersetet og på utsiden av passasjerforsetet, samt kollisjonsputegardiner i taktrekket på begge sider fra A-stolpe til C-stolpe.

1. Førerfrontkollisjonspute

2. Forsetepassasjerens frontkollisjonspute.

3. Setemonterte sidekollisjonsputer

4. Kollisjonsputegardiner

5. Kollisjonspute midt i fronten

Vilkår for utløsning av kollisjonsputer

Kollisjonsputer vil utløses i følgende tilfeller:

1. Bilen treffer en vegg eller en bil i stor hastighet.

2. Bilen treffer en hard kant.

3. Bilen faller i en dyp grøft.

4. Bilen blir påkjørt av en annen bil i stor fart fra siden.

5. Bilen bykser frem og treffer bakken hardt.

I følgende tilfeller vil kollisjonsputene ikke utløses, og folk i bilen må beskyttes ved riktig bruk av sikkerhetsbelter:

1. Bilen treffer et tre, en stolpe eller en annen høy og tynn gjenstand.

2. Bilen treffes bakfra av en annen bil.

3. Bilen ruller rundt.

4. Bilen kolliderer med eller glir under en lastebil.

5. Bilens fremre hjørne kolliderer med en annen bil.

6. Bilens fremre hjørne kolliderer med en vegg eller mur.

7. Bilen sklir sidelengs inn i en stolpe.

8. Bilen blir truffet av en annen bil fra siden i den fremre delen i en bestemt vinkel.

9. Bilen blir truffet fra siden i karosseriet av en annen bil i en bestemt vinkel.

10. Bilen treffes fra siden av en anen bil.

Kollisjonsputevarselindikator

En kollisjonsputevarselindikator på det digitale instrumentpanelet viser status for kollisjonsputene. Hvis indikatoren lyser etter at det digitale instrumentpanelet er slått på, ikke bruk bilen, og kontakt NIO øyeblikkelig.

Deaktivere frontkollisjonsputer.

Fordi kollisjonsputene blåses hurtig opp og folder seg ut med stor kraft, skal avstanden mellom frontkollisjonsputene og personer i forsetene vært minst 25 cm. Hvis et barn eller en person med spesielle helsebehov sitter i passasjerforsetet, gå til Innstillinger fra nederst på midtdisplayet, og trykk på Kjøring > Forsetepassasjerens kollisjonspute for å deaktivere kollisjonsputen for passasjerforsetet. Ikonet vil vises øverst på midtdisplayet for å minne deg på at passasjerforsetets kollisjonspute er deaktivert. Dette kan redusere faren for alvorlig skade for den sårbare.

Hva du må gjøre etter at kollisjonsputer er utløst

Slå på og av barnesikringer manuelt

Trykk på Barnesikringslåser - Bakdører/vinduer, som vil utheves hvis funksjonen er på. Trykk igjen for å slå den av.

Hvis ikke barnesikringen for aktuelt vindu/dør er slått av eller på, vil det komme en meldingsrute på midtdisplayet. Gjenta handlingen til den lykkes.

Viktige veiledning i bruk av barnesete

Barnesetetyper

Bruk bare godkjente barneseter som egner seg for barnet. Barn over 150 cm kan bruke bilens sikkerhetsbelter. Barneseter må tilfredsstille relevante forskrifter og standarder.

Velge og montere et barnesete

Se følgende frontkollisjonsputeetikett festet på forsetepassasjerens solskjerm.

Hvis du vil bruke et barnesete i passasjerforsetet, sørg alltid for at frontkollisjonsputen er deaktivert. Gå til Innstillinger fra nederst på midtdisplayet, og trykk på Kjøring > Kollisjonspute i passasjerforsetet for å deaktivere kollisjonsputen i passasjerforsetet. I dette tilfellet kommer ikonet til syne øverst på midtdisplayet, og forteller at passasjerforsetets kollisjonspute er deaktivert.

Sikre barnet med et barnesete eller sikkerhetsbelte som er egnet for alder, vekt og høyde på sidesetene bak.

• Barn opp til 13 kg kan plasseres på et hellende bakovervendt barnesete festet på baksetene.

  

• Barn mellom 9 og 18 kg anbefales plassert i et bakovervendt barnesete som er festet med en sikkerhetspute eller en integrert fem-punkts sele og festet på baksetene.

  

• Yngre barn mellom 15 og 25 kg kan plasseres i et forovervendt barnesete som er festet med et sikkerhetsbelte og festet på baksetene.

  

• Barn mellom 22 og 36 kg og som er over 150 cm kan plasseres i et sitteputesete som er festet med et sikkerhetsbelte og festet på baksetene.

  

Montere et barnesete

Før du monterer et barnesete, les seteprodusentens veiledning nøye og vær sikker på at setet kan monteres i bilen. Du kan velge et barnesete som er festet med et sikkerhetsbelte eller bruker ISOFIX-systemet. ISOFIX-systemet anbefales.

• Montere et sikkerhetsbelte-holdt barnesete

  For å montere et barnesete i et baksete, før sikkerhetsbeltet over barnesetet, og spenn det. Pass på at beltet ikke er vridd. Stram beltet og fjern all slakk.

  

• Montere et ISOFIX barnesete

  Sidebaksetene i bilen er begge utstyrt med ISOFIX forankringspunkter under en del av setetrekket med borrelås i forbindelsen mellom seteryggen og puten med ISOFIX-merket. Åpne delen av setetrekket med borrelås og skyv nedre del av barnesetet inn på ISOFIX- forankringspunktene.

  1. Løft delen av setetrekket med borrelås merket ISOFIX, og skyv nedre del av barnesetet inn på setets forankringsstenger til du hører det klikke på plass.

     

  2. Før den øvre festestroppen på barnesetet under hodestøtten og bakover, og fest så beltet til forankringspunktet på bakseteryggen.

     

  3. Dra i barnesetet for å kontrollere at det sitter godt.

Forholdsregler og restriksjoner

I enkelte situasjoner kan ikke Forovervendt kollisjonsvarsel fungere som tiltenkt på grunn av feil i kameragjenkjenning, inkludert, men ikke begrenset til:

• Kameraenes posisjoner endres.

• Kameraene er blokkert eller farget.

• Sikten er dårlig i omgivelser med svakt lys, for eksempel ved daggry, skumring, natt eller i en tunnel, noe som resulterer i redusert gjenkjenning.

• Plutselige endringer i lysstyrke, for eksempel når du kjører inn i eller ut av en tunnel.

• Sikten til kameraene forstyrres av store skygger av bygninger, landskap eller store kjøretøy.

• Sikten til kameraet forstyrres av direkte sollys eller andre lyskilder.

• I regn, snø, tåke, dis og annet dårlig vær.

• Når eksos, sprut, snø eller støv blir sparket opp av kjøretøy foran deg.

• Sikten til kameraet blokkeres av vann, støv, små riper, fett, smuss, vindusviskere, frost eller snø på frontruten.

• Veien er våt.

• Kameraet kan ikke fokusere, eller det er funksjonsfeil på kameraet.

I enkelte situasjoner kan ikke Forovervendt kollisjonsvarsel fungere som tiltenkt på grunn av feil på LiDAR-sensorens evne til deteksjon i noen situasjoner, inkludert, men ikke begrenset til:

• LiDAR-sensorens posisjon endres.

• I regn, snø, tåke, dis og annet dårlig vær.

• Ytelsen til sensoren er dårlig på grunn av eksos, sprut, snø eller støv som sparkes opp av kjøretøy foran deg.

• Bilen kjører på våte veier eller veier med vann.

• Vinduet til LiDAR-sensoren er blokkert av vann, støv, lakkbeskyttelsesfilm, innpakningsfilm, små riper, fett, smuss, frost, snø, etc.

• LiDAR-sensoren er for varm på grunn av langvarig eksponering av bilen i solen.

• Falske advarsler kan genereres på grunn av trafikkskilt eller anti-krasjbøtter på motorveier eller forhøyede veier.

Bare kvalifiserte kjøretøy som beveger seg i samme retning som bilen din, vil utløse Forovervendt kollisjonsvarsel. Noen mål blir ikke reagert på, inkludert, men ikke begrenset til:

• Dyr.

• Trafikklys.

• Vegger.

• barrierer (kjegler osv.)

• andre gjenstander som ikke er kjøretøy

I enkelte situasjoner kan ikke Forovervendt kollisjonsvarsel fungere som tiltenkt hvis hindringen ikke er like foran bilen, inkludert, men ikke begrenset til:

• Den reagerer ikke på mål som er i sensorenes dødsone, inkludert dødsonene i hjørnet, på siden eller på baksiden av bilen.

• Målet kan være feil valgt eller savnet når bilen nærmer seg eller navigerer i en kurve.

• Målet kan forsvinne eller avstanden til målet kan bli feilvurdert når bilen er i en skråning.

• Når bare en del av kjøretøyet i tilstøtende kjørefelt skjærer inn foran deg (spesielt store kjøretøy som busser og lastebiler), kan det hende at målet ikke blir identifisert i tide.

• Når bilen plutselig skjærer inn på baksiden av et kjøretøy foran, eller når andre kjøretøy brått skjærer inn eller ut foran bilen, kan det hende at målet ikke identifiseres i tide.

I enkelte situasjoner kan ikke Forovervendt kollisjonsvarsel fungere som tiltenkt på grunn av spesielle eller kompliserte veiforhold, inkludert, men ikke begrenset til:

• Vann, gjørme, hull i veibanen, snø, is, fartsdumper eller hindringer på veien.

• Stort antall fotgjengere, sykler, el-sykler eller dyr.

• Komplekse og skiftende trafikkflyter, som travle kryss, av- og påkjøringsramper på motorveier og veier med tett trafikk.

• Svingete veier og skarpe svinger.

• Stigninger eller nedoverbakker.

• Humpete veier.

• Tunnelinnganger og -utganger.

Ovennevnte advarsler, forholdsregler og restriksjoner dekker ikke alle situasjoner som kan påvirke riktig drift av Forovervendt kollisjonsvarsel. Forovervendt kollisjonsvarsel kan påvirkes av mange faktorer. For å unngå sikkerhetsulykker må du alltid være oppmerksom på trafikk-, vei- og kjøretøyforhold og kjøre forsiktig.

Forholdsregler og restriksjoner

Kamerasystemet kan mislykkes i å gjenkjenne hindringer, og dermed kan det hende Autonom nødbrems (AEB) ikke fungerer som tiltenkt i noen situasjoner, inkludert, men ikke begrenset til:

• Kameraenes posisjoner endres.

• Kameraene er blokkert eller farget.

• Sikten er dårlig i omgivelser med svakt lys, for eksempel ved daggry, skumring, natt eller i en tunnel, noe som resulterer i redusert gjenkjenning.

• Plutselige endringer i lysstyrke, for eksempel når du kjører inn i eller ut av en tunnel.

• Sikten til kameraene forstyrres av store skygger av bygninger, landskap eller store kjøretøy.

• Sikten til kameraet forstyrres av direkte sollys eller andre lyskilder.

• I regn, snø, tåke, dis og annet dårlig vær.

• Når eksos, sprut, snø eller støv blir sparket opp av kjøretøy foran deg.

• Sikten til kameraet blokkeres av vann, støv, små riper, fett, smuss, vindusviskere, frost eller snø på frontruten.

• Veien er våt.

• Kameraet kan ikke fokusere, eller det er funksjonsfeil på kameraet.

LiDar-sensoren kan mislykkes i å gjenkjenne hindringer, og dermed kan det hende Autonom nødbrems (AEB) ikke fungerer som tiltenkt i noen situasjoner, inkludert, men ikke begrenset til:

• LiDAR-sensorens posisjon endres.

• I regn, snø, tåke, dis og annet dårlig vær.

• Ytelsen til sensoren er dårlig på grunn av eksos, sprut, snø eller støv som sparkes opp av kjøretøy foran deg.

• Bilen kjører på våte veier eller veier med vann.

• Vinduet til LiDAR-sensoren er blokkert av vann, støv, lakkbeskyttelsesfilm, innpakningsfilm, små riper, fett, smuss, frost, snø, etc.

• LiDAR-sensoren er for varm på grunn av langvarig eksponering av bilen i solen.

• Falske advarsler kan genereres på grunn av trafikkskilt eller anti-krasjbøtter på motorveier eller forhøyede veier.

Kun kvalifiserte kjøretøy som beveger seg i samme retning som bilen, utløser Autonom nødbrems (AEB). Noen mål blir ikke reagert på, inkludert, men ikke begrenset til:

• Dyr.

• Trafikklys.

• Vegger.

• barrierer (kjegler osv.)

• andre gjenstander som ikke er kjøretøy

Det kan hende Autonom nødbrems (AEB) ikke fungerer som tiltenkt i noen situasjoner, inkludert, men ikke begrenset til:

• Autonom nødbrems (AEB) reagerer ikke på mål som er i sensorenes blindsone, inkludert blindsoner i hjørnet av, på siden av eller bak på bilen.

• Målet kan være feil valgt eller savnet når bilen nærmer seg eller navigerer i en kurve.

• Målet kan forsvinne eller avstanden til målet kan bli feilvurdert når bilen er i en skråning.

• Når bare en del av kjøretøyet i tilstøtende kjørefelt skjærer inn foran deg (spesielt store kjøretøy som busser og lastebiler), kan det hende at målet ikke blir identifisert i tide.

• Når bilen plutselig skjærer inn på baksiden av et kjøretøy foran, eller når andre kjøretøy brått skjærer inn eller ut foran bilen, kan det hende at målet ikke identifiseres i tide.

• Når bilen foran er i stor vinkel i forhold til bilen din, kan det hende at målet ikke identifiseres i tide.

• Når bare en del av bilen foran overlapper med bilen din, kan det hende at målet ikke identifiseres i tide.

• Når bilen nettopp er startet, bilen står i PARK eller sikkerhetsbeltene ikke er festet.

Ytelsen Autonom nødbrems (AEB) har til å redusere effekten av en kollisjon kan påvirkes av spesielle eller komplekse trafikksituasjoner, inkludert, men ikke begrenset til:

• Vann, gjørme, hull i veibanen, snø, is, fartsdumper eller hindringer på veien.

• Stort antall fotgjengere, sykler, el-sykler eller dyr.

• Komplekse og skiftende trafikkflyter, som travle kryss, av- og påkjøringsramper på motorveier og veier med tett trafikk.

• Svingete veier og skarpe svinger.

• Stigninger eller nedoverbakker.

• Humpete veier.

• Tunnelinnganger og -utganger.

Ovennevnte advarsler, forholdsregler og begrensninger dekker ikke alle situasjoner som kan påvirke riktig drift av Autonom nødbrems (AEB). Autonom nødbrems (AEB) kan påvirkes av mange faktorer. For å unngå sikkerhetsulykker må du alltid være oppmerksom på trafikk-, vei- og kjøretøyforhold og kjøre forsiktig.

Aktivere/deaktivere kjørefilassistenten

Gå inn på Innstillinger nederst til venstre på midtdisplayet, og trykk på Førerassistanse > Filskiftevarsling for å aktivere eller deaktivere funksjonen.

Etter at du har aktivert Filskiftevarsling, kan du velge hjelpenivå, varseltype og følsomhet.

• Hjelpenivå

  • Advarsel: Kun advarsel

  • Advarsel + Kjørefilassistent: Advarsel og lett styringsassistanse

• Varseltype:

  • Varseltypene i Kun advarsel inkluderer visuell, visuell og hørbar, visuell og vibrering samt visuell, hørbar og vibrering.

  • For Advarsel + Kjørefilassistent er varseltypen Visuell og Hørbar som standard og kan ikke endres.

• Følsomhet:

  • Lav: Lavere følsomhet for filskifte

  • Medium: Normal følsomhet for filskifte

  • Høy: Høyere følsomhet for filskifte

Betingelser for bruk av kjørefilassistenten:

• Kjørehastighet mellom 65 og 130 km/t.

• Bilen kjøres uten brå akselerasjoner, retardasjoner eller sladding.

• Bilen er midt i kjørefeltet og kjører ikke på kjørefeltlinjen.

• Minst én kjørebanelinje er tydelig.

• HD-kameraer fungerer riktig med klar sikt.

• Alle komponenter i Kjørefilassistent fungerer riktig som de skal.

• Bilen oppfyller alle sikkerhetbetingelser, inkludert:

  • Føreren sitter i bilen.

  • Bilen er i DRIVE.

  • Blokkeringsfritt bremsesystem, antispinnsystem og elektronisk stabilitetsprogram er ikke utløst.

  • Antispinnsystemet og det elektroniske stabilitetsprogrammet er ikke deaktivert manuelt.

Dynamisk simulering av miljø

1. Ikon for Kjørefilassistent

   • Ikonet vises ikke: Av

   • Ikon vist i grått: Ventemodus

   • Kjørefeltlinje i hvitt: Kjørefeltlinje oppdaget på tilsvarende side

   • Kjørefeltlinje i gult: Nivå-1 advarsel om kjørefeltavgang

   • Kjørefeltlinje i rødt: Nivå-2 advarsel om kjørefeltavgang

2. Kjørefeltlinjer

• Ikonet vises ikke: Kjørefilassistent er ikke aktivert.

• Ikon i grått: Kjørefilassistent er aktivert, men ikke startet.

  

• Ikon- og kjørefeltlinjer i hvitt: Kjørefilassistent er aktivert.

  

• Ikon og én kjørefeltlinje i rødt:

  

  • Når hjelpenivået er Advarsel, indikerer dette risiko ved å skifte kjørefelt til tilsvarende side.

  • Når assistansenivået er Advarsel + Kjørefilassistent, indikerer dette at bilen har avviket fra kjørefeltet, og Kjørefilassistent kan ikke korrigere kursen med lett styringsassistanse.

• Ikon og én kjørefillinje i gult: Når assistansenivået er Advarsel + Kjørefilassistent, indikerer dette at Kjørefilassistent styrer for å redusere muligheten for å drive ut av kjørefeltet på korresponderende side.

  

Forholdsregler og restriksjoner

Kjørefilassistent fungerer kanskje ikke som tiltenkt eller deaktiveres automatisk i noen situasjoner, inkludert, men ikke begrenset til:

• Bilen kjører i krappe svinger, for eksempel på motorveiramper.

• kjørefiloppmerkingen er utydelig, slitt, manglende, overlapper eller skjules av skygger fra andre biler, bygninger eller landskap.

• Veistrekningen har ingen kjørefeltoppmerking, for eksempel ikke standardiserte veier, kryss eller anleggsområder.

• veistrekningen har spesiell kjørefeltoppmerking, for eksempel retardasjonsfiler eller avkjøringsfiler.

• Kjørefeltoppmerkingen er ikke tydelig inndelt, for eksempel kjørefeltoppmerking som flettes sammen eller deler seg, motorveiramper, bykryss, venteområder for svinging til venstre osv.

• det finnes kanter eller annen oppmerking med høy kontrast på veien i stedet for kjørefiloppmerking, som veier som skjøtes sammen eller fortauskanter.

• kjørefeltoppmerkingen kan ikke identifiseres eller den identifiseres feil på grunn av endringer i høyden, for eksempel i bakker.

• Kjørefeltoppmerkingen kan ikke identifiseres eller den identifiseres feil på grunn av lysforholdene, for eksempel sterkt lys som fører til at kjørefeltoppmerkingen reflekteres, samt dårlig sikt eller utilstrekkelig lys på grunn av dårlig vær eller kjøring om natten.

• Kjørefeltene er for brede eller for smale.

Kjørefilassistent kan slutte å fungere som forutsatt, eller bli deaktivert automatisk, på grunn av feil i kameragjenkjenningen i visse situasjoner, inkludert, men ikke begrenset til:

• Kameraenes posisjoner endres.

• Kameraene er blokkert eller farget.

• Redusert gjenkjennelse når det er mørkt.

• Svakt lys, for eksempel ved daggry, skumring, natt eller i en tunnel.

• Plutselige endringer i lysstyrke, for eksempel når du kjører inn i eller ut av en tunnel.

• Sikten til kameraene forstyrres av store skygger av bygninger, landskap eller store kjøretøy.

• Kameraet blir direkte truffet av lys.

• I regn, snø, tåke, dis og annet dårlig vær.

• Når eksos, sprut, snø eller støv blir sparket opp av kjøretøy foran deg.

• Sikten til kameraet blokkeres av vann, støv, små riper, fett, smuss, vindusviskere, frost eller snø på frontruten.

• Veien er våt.

Vi anbefaler ikke å bruke kjørefilassistenten i spesielle eller kompliserte veiforhold, da det kan fungere feil eller deaktiveres automatisk. Slike forhold inkluderer, men er ikke begrenset til:

• Vann, gjørme, hull i veibanen, snø, is, fartsdumper eller hindringer på veien

• Stort antall fotgjengere, sykler eller dyr på veien

• Komplekse og skiftende trafikkflyter, som travle kryss, av- og påkjøringsramper på motorveier og veier med tett trafikk

• Svingete veier og skarpe svinger

• Stigninger eller nedoverbakker

• Humpete veier

• Smale veier

• Tunnelinnganger og -utganger

• Veier som ikke er standardveier

• Veier uten midtlinje

Ovennevnte advarsler, forholdsregler og begrensninger dekker ikke alle situasjoner som kan påvirke riktig drift av Kjørefilassistent. Kjørefilassistent kan påvirkes av mange faktorer. For å unngå ulykker med konsekvenser for sikkerheten, må du alltid være oppmerksom på forholdene når det gjelder trafikk, vei og bil og kjøre forsiktig.

Forholdsregler og restriksjoner

Kameraer kan unnlate å gjenkjenne hindringer og dermed svekke ytelsen til Aktiv nødstopp i noen situasjoner, inkludert, men ikke begrenset til:

• Kameraenes posisjoner endres.

• Kameraene er blokkert eller farget.

• Sikten er dårlig i omgivelser med svakt lys, for eksempel ved daggry, skumring, natt eller i en tunnel, noe som resulterer i redusert gjenkjenning.

• Plutselige endringer i lysstyrke, for eksempel når du går inn eller ut av en tunnel.

• Sikten til kameraene forstyrres av store skygger av bygninger, landskap eller store kjøretøy.

• Når kameraet blir direkte truffet av lys.

• I regn, snø, tåke, dis og annet dårlig vær.

• Når eksos, sprut, snø eller støv blir sparket opp av kjøretøy foran deg.

• Sikten til kameraet blokkeres av vann, støv, små riper, fett, smuss, vindusviskere, frost eller snø på frontruten.

• Veien er våt.

Radarer kan mislykkes i å gjenkjenne hindringer og dermed svekke ytelsen til Aktiv nødstopp i noen situasjoner, inkludert, men ikke begrenset til:

• Radarer er feilplassert, blokkert eller dekket av smuss, is, snø, metallplater, tape, etiketter, løv eller andre hindringer.

• Radarer eller områdene rundt radaren er skadet av kollisjoner eller riper.

• Kraftig regn, snø, tåke og andre ekstreme værforhold kan svekke radarytelsen

• Falske advarsler kan genereres på grunn av visse metallgjerder, medianstrimler eller betongvegger.

LiDAR-sensoren gjenkjenner kanskje ikke hindringer, påvirker ytelsen til eller til og med forårsaker utilsiktet deaktivering av Aktiv nødstopp i noen situasjoner, inkludert, men ikke begrenset til:

• LiDAR-sensorens posisjon endres.

• I regn, snø, tåke, dis og annet dårlig vær.

• Ytelsen til sensoren er dårlig på grunn av eksos, sprut, snø eller støv som sparkes opp av kjøretøy foran deg.

• Bilen kjører på våte veier eller veier med vann.

• LiDAR-sensoren er blokkert av vann, støv, små riper, fett, smuss, frost, snø eller innpakningsfilm/malingsbeskyttelsesfilm på vinduet.

• LiDAR-sensoren er for varm på grunn av langvarig eksponering av bilen i solen.

• Falske advarsler kan genereres på grunn av trafikkskilt eller anti-krasjbøtter på motorveier eller forhøyede veier.

Aktiv nødstopp vil bare svare på kjøretøy som oppfyller visse forhold. Noen mål blir kanskje ikke gjenkjent eller reagert på, inkludert, men ikke begrenset til:

• Kjøretøy som krysser vinkelrett i forhold til bilen din.

• Motorsykler og trehjulinger.

Noen mål blir ikke reagert på, inkludert, men ikke begrenset til:

• Fotgjengere.

• Sykler.

• Dyr.

• Trafikklys.

• Trafikk-kjegler.

• Vegger.

• barrièrer

• Kjøretøy som krysser vinkelrett i forhold til bilen din.

• møtende kjøretøy

• andre gjenstander som ikke er kjøretøy

Gjenkjennelse og respons kan bli forsinket hvis målet ikke er rett foran i noen situasjoner, inkludert, men ikke begrenset til:

• Aktiv nødstopp reagerer ikke på mål som er i sensorblinde flekker. Nødstopp kan for eksempel ikke oppdage mål i blindsonen i hjørnet eller på siden av bilen.

• Når bilen nærmer seg eller kjører i en sving, kan målet velges feil eller mangle, noe som kan føre til utilsiktet akselerasjon eller retardasjon.

• Målet kan mistes, eller avstanden til følgebilen kan feilvurderes når bilen er i en bakke. Kjøring i nedoverbakker vil øke bilens hastighet slik at cruisehastigheten overskrides.

• Når bare en del av kjøretøyet i nabobanen kjører foran deg (spesielt store kjøretøy som busser og lastebiler), kan det hende at målet ikke blir identifisert og utløser en respons.

• Når bilen plutselig skjærer inn på baksiden av et kjøretøy foran, eller når andre kjøretøy brått skjærer inn eller ut foran bilen, kan det hende at målet ikke identifiseres i tide.

Aktiv nødstopp garanterer ikke at målet kan gjenkjennes nøyaktig i alle situasjoner, og ytelsen kan bli svekket under spesielle eller komplekse veiforhold, inkludert, men ikke begrenset til:

• vann, gjørme, hull i veibanen, snø, is, fartsdumper eller hindringer på veien

• stort antall fotgjengere, sykler eller dyr på veien.

• komplekse og skiftende trafikkflyter, som travle kryss, av- og påkjøringsramper på motorveier og veier med tett trafikk

• svingete veier og skarpe svinger

• stigninger eller nedoverbakker

• humpete veier

• smale veier.

• tunnelinnganger og -utganger

• veier som ikke er standardveier

• veier uten midtlinje

Lateralt grep kan være utilstrekkelig i noen situasjoner, inkludert, men ikke begrenset til:

• Når bremsene ikke fungerer helt (for eksempel når bremsedelene er for kalde, varme eller våte).

• Tilfeller av feil vedlikehold (som overdreven slitasje på bremsene, dekkene eller feil dekktrykk).

• Når du kjører på spesielle veier (for eksempel veier med bakker eller veier med vann, gjørme, hull, snø eller is).

Ovennevnte advarsler, forholdsregler og begrensninger bruker ikke opp alle situasjoner som kan påvirke riktig drift av Aktiv nødstopp. Aktiv nødstopp i nødstilfeller kan påvirkes av mange faktorer. For å unngå sikkerhetsulykker må du alltid være oppmerksom på trafikk-, vei- og kjøretøyforhold og kjøre forsiktig.

Aktiver/deaktiver Nødfilholder

Gå til siden for Innstillinger fra kontrollfeltet nederst i midtdisplayet og klikk på NIO Pilot > Nødfilholder for å slå denne funksjonen på eller av.

Det anbefales ikke å slå av denne funksjonen. Når funksjonen er slått av, vil ikke bilen kunne hjelpe føreren ved å ta kontroll over styringen i en nødssituasjon med potensiell risiko for sidekollisjon.

Nødfilholder ved avvik mot høyre veikant

Når funksjonsvilkårene for ELK er oppfylt, kan ELK gi en viss grad av styrehjelp hvis bilen avviker utilsiktet fra kjørefeltet mot høyre veikant uten at blinklysene er slått på. På dette tidspunktet vil høyre side av den sentrale filmerkingen vises i gult.

Nødfilholder ved avvik mot filmerking med heltrukket linje

Når funksjonsvilkårene for ELK er oppfylt, kan ELK gi en viss grad av styrehjelp hvis bilen avviker utilsiktet fra kjørefeltet mot filmerking med heltrukket linje uten at blinklysene er slått på. På dette tidspunktet vil den aktuelle siden av den sentrale filmerkingen vises i rødt.

Nødfilholder ved risiko for frontkollisjon på venstre side

Når funksjonsvilkårene for ELK er oppfylt, kan ELK gi en viss grad av styrehjelp hvis bilen avviker utilsiktet fra kjørefeltet mot venstre uten at blinklysene er slått på, når det er et motgående kjøretøy i venstre kjørefelt og filmerkingen er tydelig. På dette tidspunktet vil venstre siden av den sentrale filmerkingen vises i rødt.

Nødfilholder ved risiko for kollisjon bak på venstre side

Når funksjonsvilkårene for ELK er oppfylt, kan ELK gi en viss grad av styrehjelp hvis bilen avviker utilsiktet eller tilsiktet fra kjørefeltet mot venstre, når det kommer et kjøretøy i stor fart bakfra i venstre kjørefelt og filmerkingen er tydelig. På dette tidspunktet vil venstre siden av den sentrale filmerkingen vises i rødt.

Forholdsregler og begrensninger

Følgende situasjoner kan føre til at Nødfilholderen ikke fungerer som forventet eller automatisk avslutter på grunn av forstyrrelse av kameraet. Gjør eventuelle styremanøvrer i tide. Disse situasjonene er blant annet:

• Endret monteringsposisjon for kamera

• Blokkert eller skittent kamera

• Redusert registreringsevne på grunn av lyssvake omgivelser, for eksempel i demringen, skumringen, om natten eller i en tunnel

• Plutselige endringer i lysstyrken i omgivelsene, for eksempel ved kjøring inn i eller ut av en tunnel

• Lange skygger fra bygninger, landskapselementer eller store kjøretøy

• Kamera direkte utsatt for lys

• Værforhold som regn, snø, tåke, dis

• Bilen treffes av eksos, vannsprut, snø eller støv som virvles opp av et forankjørende kjøretøy

• Vann, støv, små riper, oljesøl, skitt, vindusvisker, is, snø osv. på frontruten foran kameraet

• Våte veier

Følgende situasjoner kan føre til at Nødfilholderen ikke fungerer som forventet eller automatisk avslutter på grunn av forstyrrelse av radaren. Gjør eventuelle styremanøvrer i tide. Disse situasjonene er blant annet:

• Radaren er feilplassert eller blokkert, eller dekket av søle, is, snø, metallplater, teip, merker, blader osv.

• Radaren eller området rundt den blir skadet på grunn av en kollisjon, ripe osv.

• Ekstremt vær som regn, snø, tåke, dis, som kan påvirke radarens funksjon

• På grunn av begrensninger i radarens registreringsegenskaper kan det i sjeldne tilfeller oppstå falsk alarm på grunn av metallgjerder, midtrabatter, sementmurer osv.

Følgende situasjoner kan føre til svikt i lidarens registrering, påvirke Nødfilholderens funksjon og til og med få funksjonen til å bli deaktivert. Disse situasjonene er blant annet:

• Endret posisjon for lidar

• Værforhold som regn, snø, tåke, dis

• Eksos, vannsprut, snø eller støv som virvles opp av et forankjørende kjøretøy

• Kjøring på våte veier

• Hindringer som vann, støv, små riper, oljesøl, skitt, is, snø, farget eller gjennomsiktig folie på lidarens vindu

• Overoppheting av lidaren fordi den utsettes for langvarig sollys

• På grunn av lidarens begrensninger kan det i sjeldne tilfeller oppstå falske alarmer i sammenheng med trafikkskilt, vern, hindringer og sperringer osv. i seksjoner med høy hastighet eller hevede seksjoner.

Spesielle eller komplekse trafikkforhold kan føre til at filholdersystemet ikke fungerer som forventet eller avslutter automatisk. Gjør eventuelle styremanøvrer i tide. Disse situasjonene er blant annet:

• Oversvømte veier, gjørmete veier, hull i veibanen, is- og snødekte veier, veier med fartsdumper, veier med hindringer

• Trafikkforhold med mange fotgjengere, sykler eller dyr

• Komplekse og varierende trafikkforhold, som sterkt trafikkerte kryss, motorveiramper, veier med tett trafikk

• Svingete veier, veier med krappe svinger

• Veier i oppoverbakke og nedoverbakke

• Ujevne veier

• Smale veier

• Tunnelinnganger og -utganger

• Anleggsområder

Advarslene, forholdsreglene og restriksjonene ovenfor beskriver ikke alle situasjoner som kan påvirke den normale funksjonen til Nødfilholdersystemet. Det er mange faktorer som kan forstyrre Nødfilholdersystemet. For å unngå ulykker må du kjøre oppmerksomt og konsentrere deg om trafikken, veien og bilens tilstand.

Slå på/av det avanserte førerovervåkingssystemet

Det avanserte førerovervåkingssystemet følger med på førerens tilstand når det gjelder søvnighet og distraksjoner.

• Varsel om søvnig fører

  

• Varsel om distrahert fører

  

Gå til Innstillinger fra nederst på midtdisplayet og trykk på Kjøring > Varsel om distrahert fører for å slå på eller av funksjonen.

Når funksjonen er på, vil den overvåke føreren og sende ut talevarsler når bilens hastighet er 20 km/t eller høyere.

Dynamisk miljøsimulering

• Av

  

• På

  

• Varselnivå 1 (med varsel om distrahert fører som eksempel)

• Varselnivå 2 (med varsel om distrahert fører som eksempel)

• Hvis føreren ikke tar over bilen etter at et varsel på nivå 2 er sendt ut, vil aktivt nødstopp aktiveres hvis normale driftsvilkår for systemet er oppfylt.

• Ved systemfeil eller når kameraet dekkes til med vilje, viser det følgende displayet at funksjonen er begrenset. Kontakt NIO så snart som mulig.

  

Forholdsregler og begrensninger

Det avanserte førerovervåkingssystemet kan unnlate å detektere førerens søvnighet eller distraksjon, unnlate å gi de tilhørende varslene, bli delvis ikke-fungerende eller gi falske alarmer i enkelte situasjoner, blant annet:

• Om natten eller i mørke omgivelser

• I direkte og sterkt lys, for eksempel sollys eller frontlysene på en motgående bil.

• Førersetet er justert.

• Rattet er justert eller dreiet.

• Førerens øyne er dekket av solbriller, polariserte briller eller brillerammer.

• Føreren har på seg klær eller tilbehør som hatt, skjerf eller sjal som endrer hodets kontur.

• Føreren har på seg munnbind eller maske.

Varslene, forholdsreglene og begrensningene over omfatter ikke alle situasjoner som kan påvirke funksjonen til det avanserte førerovervåkingssystemet. Det avanserte førerovervåkingssystemet kan bli påvirket av mange faktorer. For å unngå ulykker må du alltid følge med på trafikken, veien og bilens tilstand, og kjøre forsiktig.

Aktivere/deaktivere Varsel om kryssende trafikk foran

Skriv inn Innstillinger fra bunnen av midtdisplayet, og trykk på Førerassistent > Varsel om kryssende trafikk foran for å aktivere eller deaktivere denne funksjonen.

Når driftsforholdene er oppfylt og en potensiell kollisjon med krysstrafikk foran oppdages, vil Varsel om kryssende trafikk foran advare deg ved å spille av en lyd og vise en varselmelding i grensesnittene for dynamisk omgivelsessimulering, omgivelsesvisning og parkeringsassistent.

Driftsforhold for Varsel om kryssende trafikk foran:

• Bilens hastighet er mellom 0 km/t og 15 km/t.

• Hastigheten på den kryssende trafikken foran er innenfor et bestemt område av den vanlige kjøretøyhastigheten.

• Millimeterbølgeradarer foran på bilen fungerer riktig og har uhindret sikt.

• Føreren sitter i bilen.

• Bilen er i DRIVE.

Forholdsregler og restriksjoner

Noen mål blir kanskje ikke gjenkjent eller reagert på, inkludert, men ikke begrenset til:

• Motorsykler

• El-sykler

• Trehjulssykler

• Fotgjengere.

• Dyr.

• Sykler.

• andre gjenstander som ikke er kjøretøy

Noen mål blir ikke reagert på, inkludert, men ikke begrenset til:

• Kjøretøy som beveger seg i motsatt/samme retning

• Stasjonære objekter

Varsel om kryssende trafikk foran reagerer ikke på mål som er i sensorenes blindsone.Millimeterbølger kan ikke passere gjennom hindringer.

Varsel om kryssende trafikk foran kan ikke oppdage trafikk som krysser foran i enkelte situasjoner, inkludert, men ikke begrenset til:

• Bilen står parkert veldig langt inn på en parkeringsplass.

• Bilen står parkert på en diagonal parkeringsplass.

Radarer gjenkjenner kanskje ikke hindringer, og svekker ytelsen til Varsel om kryssende trafikk foran i noen situasjoner, inkludert, men ikke begrenset til:

• Radarer er feilplassert, blokkert eller dekket av smuss, is, snø, metallplater, tape, etiketter, løv eller andre hindringer.

• Radarer eller områdene rundt radaren er skadet av kollisjoner eller riper.

• Regn, snø, tåke, dis og andre ekstreme værforhold kan svekke radarytelsen.

• Falske alarmer kan i sjeldne tilfeller genereres av enkelte metallgjerder, grønne midtstriper eller betongvegger på grunn av hvordan radargjenkjenningen fungerer.

Ovennevnte advarsler, forholdsregler og begrensninger bruker ikke opp alle situasjoner som kan påvirke riktig drift av Varsel om kryssende trafikk foran.Varsel om kryssende trafikk foran kan påvirkes av mange faktorer.For å unngå sikkerhetsulykker må du alltid være oppmerksom på trafikk-, vei- og kjøretøyforhold og kjøre forsiktig.

Aktivere/deaktivere Varsel om kryssende trafikk bak

Gå inn på Innstillinger fra bunnen av midtdisplayet, og trykk på Førerassistent > Varsel om kryssende trafikk bak for å aktivere eller deaktivere funksjonen.

Når du har aktivert Varsel om kryssende trafikk bak, kan du velge hjelpenivå:

• Advarsel: Når bilens hastighet er under ca. 15 km/t, driftsforholdene er oppfylt og en potensiell kollisjon bakfra oppdages, advarer Varsel om kryssende trafikk bak med bremsing deg ved å avgi et varselsignal og viser en advarsel på det digitale instrumentpanelet og i grensesnittene Omgivelsesvisning og Parkeringsassistent.

• Advarsel og bremsing: Når bilens hastighet er mellom ca. 1 km/t og 15 km/t og driftsforholdene er oppfylt, aktiverer Varsel om kryssende trafikk bak med bremsing bremsene, i tillegg til å avgi visuelle og hørbare varsler. Den kan imidlertid ikke garantere at bilen stanser.

Driftsforhold for Varsel om kryssende trafikk bak:

• Hastigheten på kryssende trafikk som passerer bakfra er mellom ca 5 km/t og 60 km/t.

• Millimeterbølgeradarer bak på bilen fungerer riktig og har uhindret sikt.

• Føreren sitter i bilen.

• Alle dører er lukket.

• Bilen er i REVERSE.

Forholdsregler og restriksjoner

Noen mål blir kanskje ikke gjenkjent eller reagert på, inkludert, men ikke begrenset til:

• Motorsykler

• El-sykler

• Trehjulssykler

• fotgjengere

• dyr

• sykler

• andre gjenstander som ikke er kjøretøy

Noen mål blir ikke reagert på, inkludert, men ikke begrenset til:

• Kjøretøy som beveger seg i motsatt/samme retning

Varsel om kryssende trafikk bak reagerer ikke på mål som er i sensorenes blindsone. Millimeterbølger kan ikke passere gjennom hindringer.

Varsel om kryssende trafikk bak kan ikke oppdage trafikk som krysser bak i enkelte situasjoner, inkludert, men ikke begrenset til:

• Bilen står parkert veldig langt inn på en parkeringsplass.

• Bilen står parkert på en diagonal parkeringsplass.

I enkelte situasjoner kan det hende at radarene ikke gjenkjenner hindringer og svekker ytelsen til Varsel om kryssende trafikk bak, inkludert, men ikke begrenset til:

• Radarene er feilplassert, blokkert eller dekket av smuss, is, snø, metallplater, tape, etiketter, løv eller andre hindringer.

• Radarene eller områdene rundt radaren er skadet av kollisjoner eller riper.

• Regn, snø, tåke, dis og andre ekstreme værforhold kan svekke radarytelsen.

• Falske advarsler kan i sjeldne tilfeller genereres av enkelte metallgjerder, grønne midtstriper eller betongvegger på grunn av funksjonen til radargjenkjenning.

Ovennevnte advarsler, forholdsregler og begrensninger dekker ikke alle situasjoner som kan påvirke riktig drift av Varsel om kryssende trafikk bak. Varsel om kryssende trafikk bak kan påvirkes av mange faktorer. For å unngå ulykker med konsekvenser for sikkerheten, må du alltid være oppmerksom på forholdene når det gjelder trafikk, vei og bil og kjøre forsiktig.

Aktivere/deaktivere aktivt filskifte

Gå inn i Innstillinger fra nederst på midtdisplayet og trykk på Førerassistanse > Aktivt filskifte for å aktivere eller deaktivere funksjonen.

Driftsbetingelser for Aktivt filskifte:

• Føreren holder rattet med begge hender.

• Kjørefeltsentrering er aktivert og fungerer som den skal.

• Aktivt filskifte er aktivert og fungerer som det skal.

• Sensorene fungerer riktig med uhindret synsfelt.

• Nåværende hastighet er omtrent 60 til 130 km/t.

• Det nåværende kjørefeltet og målfeltet oppfyller alle nødvendige betingelser for et sikkert filskifte, inkludert:

  • Felleslinjen mellom det nåværende felt og målfeltet er en hvit stiplet linje.

  • Nåværende kjørefelt og målfeltet er ikke i en krapp sving.

  • Det holdes sikker avstand fra kjøretøyene foran og bak i både det nåværende kjørefeltet og i målfeltet.

  • Det er ingen varsler fra blindsonedeteksjon, filskifteassistent eller andre funksjoner angående målfeltet.

  • Målfeltet har tydelige linjer på begge sider.

• Alle komponenter som kreves for ALC fungerer riktig, og bilen oppfyller alle sikkerhetskrav, inkludert:

  • Blinklysene fungerer som de skal.

  • Føreren sitter i bilen.

  • Føreren har festet sikkerhetsbeltet.

  • Alle dører er lukket.

  • Bilen er i DRIVE.

  • Bremsepedalen er ikke trykket inn.

  • Blokkeringsfritt bremsesystem, antispinnsystem og elektronisk stabilitetsprogram er ikke utløst.

Selv om du aktiverer Aktivt filskifte i Innstillinger, betyr det ikke at funksjonen er på.

Etter at driftsbetingelsene er oppfylt, må du først selv inspisere omgivelsene visuelt før du setter på det tilsvarende blinklyset. På dette tidspunktet vil systemet oppdage om du holder rattet.

• Når systemet oppdager at alle betingelser for å skifte kjørefelt er oppfylt, aktiveres Aktivt filskifte for å hjelpe til med filskifte. I mellomtiden vises kjørefeltlinjen på den tilsvarende siden i blått i den dynamiske miljøsimuleringen og vil forsvinne etter at kjørefeltendringen er fullført. Pass på at blinklyshendelen slås tilbake etter at kjørefeltskiftet er fullført.

• Når systemet oppdager at betingelsene for filskifte ikke er fullstendig oppfylt, avbrytes aktivt filskifte og kjørefeltlinjen på den tilsvarende siden vises i rødt i den dynamiske miljøsimuleringen.

For å stoppe eller avbryte et filskifte kan du flytte blinklyshendelen til motsatt retning. Alle de følgende betingelsene vil stoppe et filskifte, og bilen vil varsle deg om å ta kontrollen straks via det digitale instrumentpanelet og med et lydvarsel:

• Miljøet anses som utrygt for ALC, for eksempel når BSD eller LCA har utløst varsler.

• Styreassistenten avbrytes på grunn av at rattet er overtatt, utydelige kjørefeltlinjer, krappe svinger eller en annen grunn.

• Intelligence Adaptiv cruisekontroll og Styreassistent avbrytes samtidig fordi -knappen trykkes inn, bremsepedalen trykkes ned, eller av andre grunner.

Dynamisk simulering av miljø

• Kjørefeltskifte pågår

  

• Kjørefeltskifte stoppet eller mislyktes

  

• Kjørefeltskifte fullført

  

Forholdsregler og restriksjoner

Det kan hende Aktivt filskifte ikke klarer å hjelpe til med filskifte som tiltenkt. Du må være klar til å ta kontroll over bilen umiddelbart i noen situasjoner, inkludert, men ikke begrenset til:

• Bilen kjører i krappe svinger, for eksempel på motorveiramper.

• kjørefiloppmerkingen er utydelig, slitt, manglende, overlapper eller skjules av skygger fra andre biler, bygninger eller landskap.

• Veistrekningen har ingen kjørefeltoppmerking, for eksempel ikke standardiserte veier, kryss eller anleggsområder.

• Kjørefeltoppmerkingen er ikke tydelig inndelt, for eksempel kjørefeltoppmerking som flettes sammen eller deler seg, motorveiramper, bykryss, venteområder for svinging til venstre osv.

• veistrekningen har spesiell kjørefeltoppmerking, for eksempel retardasjonsfiler eller avkjøringsfiler.

• det finnes kanter eller annen oppmerking med høy kontrast på veien i stedet for kjørefiloppmerking, som veier som skjøtes sammen eller fortauskanter.

• kjørefeltoppmerkingen kan ikke identifiseres eller den identifiseres feil på grunn av endringer i høyden, for eksempel i bakker.

• Kjørefeltoppmerkingen kan ikke identifiseres eller den identifiseres feil på grunn av lysforholdene, for eksempel sterkt lys som fører til at kjørefeltoppmerkingen reflekteres, samt dårlig sikt eller utilstrekkelig lys på grunn av dårlig vær eller kjøring om natten.

• Avstanden mellom linjene i det nåværende feltet og målfeltene er for stor eller for liten.

Kameraet klarer kanskje ikke å kjenne igjen hindringer i noen situasjoner, inkludert, men ikke begrenset til:

• Kameraenes posisjoner endres.

• Kameraene er blokkert eller farget.

• Redusert gjenkjennelse når det er mørkt.

• Svakt lys, for eksempel ved daggry, skumring, natt eller i en tunnel.

• Plutselige endringer i lysstyrke, for eksempel når du kjører inn i eller ut av en tunnel.

• Sikten til kameraene forstyrres av store skygger av bygninger, landskap eller store kjøretøy.

• Kameraet blir direkte truffet av lys.

• I regn, snø, tåke, dis og annet dårlig vær.

• Når eksos, sprut, snø eller støv blir sparket opp av kjøretøy foran deg.

• Sikten til kameraet blokkeres av vann, støv, små riper, fett, smuss, vindusviskere, frost eller snø på frontruten.

• Veien er våt.

Det kan hende radarene ikke klarer å gjenkjenne hindringer og hjelpe til med filskifte i noen situasjoner, inkludert, men ikke begrenset til:

• Radarene er feilplassert, blokkert eller dekket av smuss, is, snø, metallplater, tape, etiketter, løv eller andre hindringer.

• Radarene eller områdene rundt radaren er skadet av kollisjoner eller riper.

• Regn, snø, tåke, dis og andre ekstreme værforhold kan svekke radarytelsen.

• Falske advarsler kan i sjeldne tilfeller genereres av enkelte metallgjerder, grønne midtstriper eller betongvegger på grunn av funksjonen til radargjenkjenning.

Det kan hende LiDAR-sensoren ikke klarer å gjenkjenne hindringer, noe som påvirker ytelsen til Aktivt filskifte. Det kan også føre til at Aktivt filskifte deaktiveres i noen situasjoner, inkludert, men ikke begrenset til:

• LiDAR-sensorens posisjon endres.

• I regn, snø, tåke, dis og annet dårlig vær.

• Ytelsen til sensoren er dårlig på grunn av eksos, sprut, snø eller støv som sparkes opp av kjøretøy foran deg.

• Bilen kjører på våte veier eller veier med vann.

• LiDAR-sensoren er blokkert av vann, støv, små riper, fett, smuss, frost, snø eller innpakningsfilm/malingsbeskyttelsesfilm på vinduet.

• LiDAR-sensoren er for varm på grunn av langvarig eksponering av bilen i solen.

• Falske advarsler kan genereres på grunn av visse trafikkskilt eller anti-krasjbøtter på motorveier eller forhøyede veier.

Aktivere filskifte kan gå glipp av eller feilidentifisere hindringer i målet og gjeldene fil. Du må alltid være sikker på at det er trygt og riktig å skifte kjørefelt før og under skiftet. Noen mål blir kanskje ikke gjenkjent eller reagert på, inkludert, men ikke begrenset til:

• Kjøretøy som krysser vinkelrett i forhold til bilen din

• Motorsykler og trehjulinger

Noen mål blir ikke reagert på, inkludert, men ikke begrenset til:

• Fotgjengere

• Sykler

• Dyr

• Trafikklys

• Vegger

• Barrièrer

• Møtende kjøretøy

• Andre gjenstander som ikke er kjøretøy

Vi anbefaler ikke å bruke ALC under spesielle eller komplekse veiforhold, inkludert, men ikke begrenset til:

• Vann, gjørme, hull i veibanen, snø, is, fartsdumper eller hindringer på veien

• Stort antall fotgjengere, sykler eller dyr på veien

• Komplekse og skiftende trafikkflyter, som travle kryss, av- og påkjøringsramper på motorveier og veier med tett trafikk

• Svingete veier og skarpe svinger

• Stigninger eller nedoverbakker

• Humpete veier

• Smale veier

• Tunnelinnganger og -utganger

• Veier som ikke er standardveier

• Veier uten midtlinje

Advarslene, forholdsreglene og begrensningene ovenfor dekker ikke alle situasjoner som kan påvirke riktig bruk av Aktivt filskifte. Aktivt filskifte kan påvirkes av mange faktorer. For å unngå ulykker med konsekvenser for sikkerheten, må du alltid være oppmerksom på forholdene når det gjelder trafikk, vei og bil og kjøre forsiktig.

Aktivere/deaktivere filsentreringskontroll

Gå til siden for Innstillinger fra kontrollfeltet nederst i midtdisplayet og trykk på Førerassist> Assistert kjøremodus og velg Kjørefeltsentrering for å slå denne funksjonen på eller av.

At Filsentrering er slått på i Innstillingene, betyr ikke at filsentreringskontroll er aktivert.

• Midtre knapp: aktiverer eller deaktiverer filsentreringskontroll

• Øvre knapp: øke eller gjenoppta cruisehastigheten

• Nedre knapp: redusere cruisehastigheten

• Venstre knapp: redusere følgeavstanden

• Høyre knapp: øke følgeavstanden

1. Angitt cruisehastighet

2. Målkjøretøy foran

3. Følgetid og -avstand

4. Statusring for filsentreringskontroll

   • Når ringen ikke vises: Filsentreringskontroll er ikke aktivert, eller vilkårene for aktivering er ikke oppfylt

   • Når ringen er grå: Filsentreringskontroll er på standby og kan reaktiveres

   • Når ringen er grå og blinker: Filsentreringskontroll er i styrehjelpstandby, har funksjonene i adaptiv cruisekontroll og søker nå etter filmerking

   • Når ringen er blå med kjørefeltet merket i grått: Filsentreringskontroll er fullstendig aktiv og har funksjonene adaptiv cruisekontroll og styrehjelp.

Når funksjonsvilkårene er oppfylt, trykk på den midtre knappen for å aktivere filsentreringskontroll.

• Hvis filmerkingen på begge sider er tydelig og bilen er midt i det nåværende kjørefeltet, vil aktivering av styrehjelp også aktivere adaptiv cruisekontroll.

• Hvis filmerkingen på begge sider er utydelig eller bilen ikke er midt i nåværende kjørefelt, vil først adaptiv cruisekontroll aktiveres mens det søkes etter filmerking, og deretter aktiveres styrehjelp når vilkårene er oppfylt.

Filsentreringskontroll er tilgjengelig i kjøretøyhastigheter mellom 0 og 180 km/t, eller 0 og 110 mph.

• Hvis kjøretøyhastigheten er under 30 km/t (20 mph), vil 30 km/t (20 mph) bli angitt som cruisehastighet.

• Hvis kjøretøyhastigheten er over 30 km/t (20 mph), men ikke høyere enn 180 km/t (110 mph), vil den nåværende kjøretøyhastigheten bli angitt som cruisehastighet.

Når filsentreringskontroll aktiverer adaptiv cruisekontroll og begynner å søke etter filmerking, kan du slippe gasspedalen, så vil systemet opprettholde cruisehastigheten som er angitt.

• Hvis det er et kjøretøy foran, vil filsentreringskontroll justere hastigheten til bilen din etter hastigheten og avstanden til kjøretøyet foran, og maksimumshastigheten vil ikke overskride cruisehastigheten.

• Når det ikke er et kjøretøy foran, vil filsentreringskontroll raskt justere bilens hastighet til cruisehastigheten

Når filsentreringskontroll aktiverer styrehjelp, vil det aktivt hjelpe med styrekontrollen, men du må likevel holde hendene lett på rattet. Trykket fra hendene dine kan ha en viss effekt på styrehjelpen. Følg nøye med på kjøresituasjonen og vær klar til å ta kontroll over rattet når som helst for å kontrollere bilens retning.

Rattet dreier når filsentreringskontroll kontrollerer styringen. Når filsentreringskontroll aktivt akselererer, beveger ikke gasspedalen seg. Når den reduserer farten, kan bremsepedalen bevege seg.

Funksjonsvilkår for filsentreringskontroll:

• Hastigheten overskrider ikke 180 km/t eller 110 mph

• Høydefinisjonskameraene, radaren med millimeterbølger og lidaren fungerer korrekt og har klar sikt

• Ingen av komponentene i filsentreringskontroll er defekte

• Funksjonen kan ikke aktiveres når styrevinkelen er for stor

• Bilen oppfyller alle sikkerhetsvilkår, blant annet:

  • Føreren har hendene på rattet

  • Føreren sitter i setet

  • Føreren har festet sikkerhetsbeltet

  • Alle dørene er lukket

  • Bilens girvelger er i posisjon D

  • Føreren trykker ikke inn bremsepedalen

  • Blokkeringsfrie bremser, antispinn og kontrollsystem for kjøretøystabilitet er ikke utløst

For å justere hastigheten under filsentreringskontroll

Når filsentreringskontroll er aktiv, gå til siden Innstillinger fra kontrollfeltet nederst i midtdisplayet, trykk på Førerassist> Justeringsmetode for cruisehastighet, og velg ønsket måte for å angi cruisehastighet.

Cruisehastigheten kan justeres med:

• Kort trykk for +1, langt trykk for +5

  • Kort trykk med opp- eller ned-knappen på venstre side av rattet for å øke/redusere cruisehastigheten med 1 km/t.

  • Langt trykk på opp- eller ned-knappen på venstre side av rattet for å øke/redusere cruisehastigheten til nærmeste 5 km/t intervall, dvs. hvis hastigheten er 82 km/t, vil et langt trykk på opp-knappen på venstre side av rattet føre til en økning til 85 km/t.

• Langt trykk for +1 km/t, kort trykk for +5

  • Langt trykk med opp- eller ned-knappen på venstre side av rattet for å øke/redusere cruisehastigheten med 1 km/t.

  • Kort trykk på opp- eller ned-knappen på venstre side av rattet for å øke/redusere cruisehastigheten til nærmeste 5 km/t intervall, dvs. hvis hastigheten er 82 km/t, vil et kort trykk på opp-knappen på venstre side av rattet føre til en økning til 85 km/t.

Maksimal angitt hastighet for filsentreringskontroll er 180 km/t, eller 110 mph.

Minimal angitt hastighet for filsentreringskontroll er 30 km/t, men bilen kan redusere farten til 0 km/t når den følger kjøretøyet foran.

For å justere følgetid og -hastighet under filsentreringskontroll

Når systemet er aktivt eller skal aktiveres, kan følgetiden og -avstanden justeres i 5 innstillinger.

• Trykk på høyre knapp på venstre side av rattet for å stille inn følgetid og -avstand til lengre tid/avstand

• Trykk på venstre knapp på venstre side av rattet for å stille inn følgetid og -avstand til kortere tid/avstand

Overtakelse og gjenopptakelse

Når du kjører med filsentreringskontroll aktiv, kan du aktivt ta kontroll over bilen ved å trykke på gasspedalen eller dreie rattet. Filsentreringskontroll vil ikke lenger reagere på målkjøretøyet foran når du aktivt tar kontroll ved å trykke gasspedalen hardt inn.

Filsentreringskontroll vil reaktivere adaptiv cruisekontroll så snart du slipper pedalen.

Filsentreringskontroll og styrehjelp vil foreløpig gå tilbake til standbystatus når du aktivt tar kontroll ved å dreie rattet, men adaptiv cruisekontroll vil fortsatt være aktiv og søke etter filmerking. Mens dette skjer, er det du som kontrollerer bilens retning.

Når du slutter å dreie rattet, hvis filmerkingen på begge sider er tydelig og bilen er i midten av filen, vil styrehjelp automatisk gjenoppta funksjonen.

Etter at du går ut av filsentreringskontroll ved å trykke på eller ved å trykke inn bremsepedalen, kan du aktivere funksjonen igjen ved å trykke på den øvre knappen på venstre side av rattet, og du kan gjenopprette bilens hastighet til cruisehastigheten som var angitt før.

Når filsentreringskontroll stopper bilen når kjøretøyet foran stopper, kan du trykke på den øvre knappen på venstre side av rattet eller trykke inn gasspedalen for å gjenopprette cruisehastighet som ble angitt tidligere.

Reaktiver filsentreringskontroll, aktiver først adaptiv cruisekontroll, som vil begynne å søke etter filmerking og, hvis filmerkingen på begge sider er tydelig og bilen er midt i nåværende kjørefelt, aktivere styrehjelp.

Deaktivere filsentreringskontroll

Filsentreringskontroll vil bli deaktivert og vil ikke lenger ha aktiv kontroll over hastigheten og retningen, og vil varsle deg når:

• Rattknapp trykkes

• Bremsepedalen trykkes inn

I tillegg, hvis funksjonsvilkårene ikke lenger er oppfylt, vil filsentreringskontroll automatisk bli deaktivert, og du må ta kontroll over bremsepedalen, gasspedalen og rattet straks for å ta kontroll over bilens hastighet og retning.

Display for dynamisk miljøsimulering

• Standby for styrehjelp har funksjonene i adaptiv cruisekontroll og vil søke etter filmerking. Du kontrollerer bilens retning.

  

• Fullstendig aktiv, som har funksjonene adaptiv cruisekontroll og styrehjelp.

  

• Deaktivert og gått tilbake til standby, der du kan aktivere filsentreringskontroll igjen ved å trykke på knappen.

  

Hold hendene på rattet og blikket på veien foran når du kjører med filsentreringskontroll aktiv.

• Når systemet detekterer at hendene dine ikke har holdt i rattet og blikket ikke har vært festet på veien over en viss periode, vil dynamisk miljøsimulering vise "Hold hendene på rattet" eller "Konsentrer deg om kjøringen", og varsle deg med lyd.

• Når systemet detekterer at hendene dine ikke har holdt i rattet og blikket ikke har vært festet på veien over en viss periode, vil dynamisk miljøsimulering vise "Pilot blir snart deaktivert, grip rattet straks", eller "Pilot blir snart deaktivert, ta kontroll over bilen straks", og fortsette å varsle deg med lyd.

• Når systemet detekterer at hendene dine ikke har holdt i rattet og blikket ikke har vært festet på veien over en viss periode, vil dynamisk miljøsimulering vise "Aktiv nødparkering er aktivert, bilen vil snart stoppe" og varsle deg med lyd, sammen med en taleinstruks fra NOMI om at "Bilen stopper" og nødblinklys aktiveres.

Når systemet detekterer at hendene dine holder i rattet og blikket ditt er festet på veien, vil varselet forsvinne.

Holde trygg avstand

Når dynamisk miljøsimulering viser varselet "Kjør forsiktig, avstanden til kjøretøyet foran er for kort", betyr det at det er risiko for kollisjon fordi den maksimale fartsreduksjonen som er tilgjengelig for filsentreringskontroll, ikke lenger kan opprettholde den trygge avstanden, og du må ta kontroll over bremsepedalen og rattet øyeblikkelig for å ta kontroll over bilens hastighet og retning.

Følgestart/følgestopp

Når filsentreringskontroll stopper bilen når kjøretøyet foran stopper

• Hvis kjøretøyet foran starter, vil filsentreringskontroll følge det og aktivt starte bilen også. Du må være oppmerksom på miljøet omkring til enhver tid for å unngå kollisjonsulykker;

• Når bilen stopper når kjøretøyet foran stopper i mer enn 5 sekunder før den starter igjen for å følge kjøretøyet foran, vil det varsle deg med lyd.

• Når bilen stopper når kjøretøyet foran stopper i mer enn 5 sekunder, og systemet detekterer hindringer foran som kan påvirke kjøringen, vil dynamisk miljøsimulering vise meldingen "kjøretøyet foran begynner å bevege seg", og du må reaktivere følgestart ved å trykke på den øvre knappen på venstre side av rattet eller trykke på gasspedalen etter å ha sjekket omgivelsene.

• Etter ca. 5 minutter vil filsentreringskontroll bli deaktivert og elektronisk parkeringbrems vil bli aktivert i stedet.

Etter at filsentreringskontroll stopper bilen når kjøretøyet foran stopper, vil det starte bilen igjen kun når avstanden til kjøretøyet foran er over 4 meter.

Intelligent hastighetsassistent

Når funksjonen er aktivert og bilen kjører på motorvei eller lignende under filsentreringskontroll, vil den varsle deg om å endre fartsgrensen for bilen når den detekterer en endring i fartsgrensen for veien. Du kan manuelt bekrefte å holde cruisehastigheten innenfor den nåværende fartsgrensen for veien.

Gå til siden for Innstillinger fra kontrollfeltet nederst i midtdisplayet og klikk på Førerassist > Intelligent hastighetsassistent for å slå denne funksjonen på eller av.

Forholdsregler og begrensninger

Følgende situasjoner (og visse andre situasjoner som ikke er nevnt) kan føre til at kameraet registrerer hindringer, påvirke funksjonen til filsentreringskontroll eller føre til deaktivering:

• Endret monteringsposisjon for kamera

• Blokkert eller skittent kamera

• Begrenset gjenkjenning om natten

• Mørke omgivelser, for eksempel i demringen, skumringen, om natten eller i tunneler

• Plutselige endringer i lysstyrken i omgivelsene, for eksempel ved kjøring inn i eller ut av en tunnel

• Lange skygger fra bygninger, landskapselementer eller store kjøretøy

• Kamera direkte utsatt for lys

• Værforhold som regn, snø, tåke, dis

• Bilen treffes av eksos, vannsprut, snø eller støv som virvles opp av et forankjørende kjøretøy

• Vann, støv, små riper, oljesøl, skitt, vindusvisker, is, snø osv. på frontruten foran kameraet

• Våte veier

Følgende situasjoner (og visse andre situasjoner som ikke er nevnt) kan føre til at radaren med millimeterbølger registrerer hindringer, påvirke funksjonen til filsentreringskontroll eller føre til deaktivering:

• Radaren er feilplassert eller blokkert, eller dekket av søle, is, snø, metallplater, teip, merker, blader osv.

• Radaren eller området rundt den blir skadet på grunn av en kollisjon, ripe osv.

• Ekstremt vær som kraftig regn, snø, tåke, som kan påvirke radarens funksjon

• På grunn av begrensninger i radarens registreringsegenskaper kan det i sjeldne tilfeller oppstå falsk alarm på grunn av metallgjerder, midtrabatter, sementmurer osv.

Følgende situasjoner (og visse andre situasjoner som ikke er nevnt) kan føre til at lidaren registrerer hindringer, påvirke funksjonen til filsentreringskontroll eller føre til deaktivering:

• Endret posisjon for lidar

• Værforhold som regn, snø, tåke, dis

• Eksos, vannsprut, snø eller støv som virvles opp av et forankjørende kjøretøy

• Kjøring på våte veier

• Hindringer som vann, støv, små riper, oljesøl, skitt, is, snø, farget eller gjennomsiktig folie på lidarens vindu

• Overoppheting av lidaren fordi den utsettes for langvarig sollys

• På grunn av lidarens begrensninger kan det i sjeldne tilfeller oppstå falske alarmer i sammenheng med trafikkskilt, vern, hindringer og sperringer osv. i seksjoner med høy hastighet eller hevede seksjoner.

Kjøretøyet vil bare reagere på filsentreringskontroll når vilkårene er oppfylt. Målene nedenfor (og visse andre mål som ikke er nevnt) vil kanskje ikke bli identifisert, og kan føre til en respons:

• Tverrvendte kjøretøy

• Motorsykler, trehjulede kjøretøy

Målene nedenfor (og visse andre mål som ikke er nevnt), vil ikke føre til en respons:

• Fotgjengere

• Sykler

• Trafikkjegler

• Dyr

• Trafikklys

• Vegger

• Veisperringer

• Motgående kjøretøy

• Andre objekter som ikke er kjøretøy

Følgende situasjoner (og visse andre situasjoner som ikke er nevnt) kan føre til forsinket gjenkjennelse og respons i filsentreringskontroll fordi målet ikke er rett foran:

• Filsentreringskontroll vil ikke respondere på mål i sensorens blindsone. For eksempel kan den ikke detektere objekter i blindsoner ved bilens hjørner og langs siden av bilen.

• Når bilen kjører mot eller svinger langs veien, kan visse mål bli feilvalgt eller oversett, noe som kan føre til uventet akselerering og fartsreduksjon i bilen.

• I oppoverbakke kan bilen overse et mål eller feilvurdere avstanden mellom seg selv og kjøretøyet foran. I nedoverbakke kan den akselerere slik at den overskrider cruisehastigheten.

• Når bare en del av karosseriet til et kjøretøy i et tilstøtende kjørefelt skjærer inn foran bilen (spesielt når det er et større kjøretøy som skjærer inn, som en buss, lastebil osv.), vil bilen kanskje ikke registrere målet på en måte som fører til respons, slik at du raskt må ta kontroll over bilen.

• Når bilen din brått skjærer inn bak kjøretøyet foran, eller et annet kjøretøy brått skjærer inn foran bilen din, vil den kanskje ikke være i stand til å registrere målet på en måte som fører til respons, slik at du raskt må ta kontroll over bilen.

Når du kjører i følgende spesielle eller komplekse trafikkforhold (og visse andre situasjoner som ikke er nevnt), anbefales det ikke å aktivere filsentreringskontroll, siden dette kan gå ut over funksjonen til adaptiv cruisekontroll og hold, eller føre til deaktivering:

• Oversvømte veier, gjørmete veier, hull i veibanen, is- og snødekte veier, veier med fartsdumper, veier med hindringer

• Trafikkforhold med mange fotgjengere, sykler eller dyr

• Komplekse og varierende trafikkforhold, som sterkt trafikkerte kryss, motorveiramper, veier med tett trafikk

• Svingete veier, veier med krappe svinger

• Veier i oppoverbakke og nedoverbakke

• Ujevne veier

• Smale veier

• Tunnelinnganger og -utganger

• Ikke-standardiserte veier

• Veier uten midtlinje

I følgende situasjoner (og visse andre situasjoner som ikke er nevnt), hvis bilen kjører for fort i forhold til kjøretøyet foran, kan filsentreringskontroll ha begrenset kontroll, noe som kan føre til manglende evne til respons for å opprettholde trygg avstand:

• Plutselige manøvrer fra kjøretøyet foran (som brå svinger, akselerasjon, fartsreduksjon osv.)

• Et annet kjøretøy skjærer brått inn eller ut foran bilen

• Bilen din skjærer brått inn bak kjøretøyet foran

• Bilen din kjører i høy hastighet mot et stillestående eller saktegående mål

Det vil kanskje ikke være mulig å gi tilstrekkelig bremsekraft i følgende situasjoner (og visse andre situasjoner som ikke er nevnt):

• Bremsefunksjonen har ikke full ytelse (f.eks. når bremsedeler er for kalde, for varme, våte osv.)

• Dårlig vedlikehold av bilen (slitte bremser eller dekk, unormalt dekktrykk osv.)

• Bilen kjører på spesielle veier (som oppoverbakke eller nedoverbakke, vann, gjørme, hull i veibanen, is- og snødekte veier osv.)

Advarslene, forholdsreglene og restriksjonene ovenfor beskriver ikke alle situasjoner som kan påvirke den normale funksjonen til filsentreringskontrollsystemet. Det er mange faktorer som kan forstyrre filsentreringskontrollsystemet. For å unngå ulykker må du kjøre oppmerksomt og konsentrere deg om trafikken, veien og bilens tilstand.

Aktivere adaptiv cruisekontroll

• Midtre knapp : aktivere eller avslutte adaptiv cruisekontroll

• Øvre knapp: øke eller gjenoppta cruisehastigheten

• Nedre knapp: redusere cruisehastigheten

• Venstre knapp: redusere følgeavstanden

• Høyre knapp: øke følgeavstanden

Når funksjonsvilkårene for adaptiv cruisekontroll er oppfylt, kan du trykke på den midtre knappen på venstre side av rattet for å aktivere adaptiv cruisekontroll.

Adaptiv cruisekontroll kan aktiveres i kjøretøyhastigheter i området 0–180 km/t (0–110 mph).

• Hvis kjøretøyhastigheten er under 30 km/t (20 mph), vil 30 km/t (20 mph) bli angitt som cruisehastighet.

• Hvis kjøretøyhastigheten er over 30 km/t (20 mph), men ikke høyere enn 180 km/t (110 mph), vil den nåværende kjøretøyhastigheten bli angitt som cruisehastighet.

Når adaptiv cruisekontroll er aktivert, kan du slippe gasspedalen for å holde den angitte cruisehastigheten.

• Hvis det er et kjøretøy foran, vil adaptiv cruisekontroll justere hastigheten til bilen din etter hastigheten og avstanden til kjøretøyet foran, og maksimumshastigheten vil ikke overskride cruisehastigheten.

• Når det ikke er et kjøretøy foran, vil adaptiv cruisekontroll raskt justere bilens hastighet til cruisehastigheten

Når du kjører med adaptiv cruisekontroll, kan du når som helst trykke inn gasspedalen hardt for å ta raskt ta kontroll over bilen igjen. Da vil ikke adaptiv cruisekontroll reagere på målkjøretøyet foran lenger, og bilen vil være fullstendig under din kontroll. Når du slipper gasspedalen, går bilen tilbake til cruisehastigheten.

Når adaptiv cruisekontroll aktivt akselererer bilen, vil ikke gasspedalen bevege seg. Når adaptiv cruisekontroll reduserer bilens fart, kan bremsepedalen bevege seg.

Etter at du går ut av adaptiv cruisekontroll ved å trykke på den midtre knappen på venstre side av rattet eller ved å trykke inn bremsepedalen, kan du aktivere funksjonen igjen ved å trykke på den øvre knappen på venstre side av rattet, og du kan gjenopprette bilens hastighet til cruisehastigheten som var angitt før. Hvis du trykker på den øvre knappen på venstre side av rattet samtidig som du trykker inn gasspedalen, vil den nåværende hastigheten bli angitt som cruisehastighet. Den høyeste hastigheten som kan angis, er 180 km/t (110 mph).

Funksjonsvilkår for adaptiv cruisekontroll:

• Høydefinisjonskameraet, lidaren og radaren med millimeterbølger fungerer normalt, og synsfeltet er klart

• Ingen av komponentene i adaptiv cruisekontroll er defekte

• Bilen oppfyller alle sikkerhetsvilkår, blant annet:

  • Føreren sitter i setet

  • Føreren har hendene på rattet

  • Føreren har festet sikkerhetsbeltet

  • Alle dørene er lukket

  • Bilens girvelger er i posisjon D

  • Føreren trykker ikke inn bremsepedalen

  • Blokkeringsfrie bremser, antispinn og kontrollsystem for kjøretøystabilitet er ikke utløst

• Funksjonen kan ikke aktiveres når styrevinkelen er for stor

• Hastigheten overskrider ikke 180 km/t eller 110 mph

Deaktivere adaptiv cruisekontroll

Adaptiv cruisekontroll deaktiveres når:

• Rattknapp trykkes

• Bremsepedalen trykkes inn

I tillegg vil adaptiv cruisekontroll automatisk bli deaktivert når vilkårene for systemet ikke er oppfylt. Du kan ta kontroll over bilen umiddelbart etter at adaptiv cruisekontroll er deaktivert.

Etter at adaptiv cruisekontroll er deaktivert, kan bilen senke farten på grunn av regenerativ bremsing, og den vil ikke kunne holde angitt avstand til kjøretøyet foran.

Justere bilens hastighet med adaptiv cruisekontroll

Når adaptiv cruisekontroll er aktiv, gå til siden Innstillinger fra kontrollfeltet nederst i midtdisplayet, trykk på Førerassist> Justeringsmetode for cruisehastighet, og velg ønsket måte for å angi cruisehastighet.

Cruisehastigheten kan justeres med:

• Kort trykk for +1, langt trykk for +5

  • Kort trykk med opp- eller ned-knappen på venstre side av rattet for å øke/redusere cruisehastigheten med 1 km/t.

  • Langt trykk på opp- eller ned-knappen på venstre side av rattet for å øke/redusere cruisehastigheten til nærmeste 5 km/t intervall, dvs. hvis hastigheten er 82 km/t, vil et langt trykk på opp-knappen på venstre side av rattet føre til en økning til 85 km/t.

• Langt trykk for +1 km/t, kort trykk for +5

  • Langt trykk med opp- eller ned-knappen på venstre side av rattet for å øke/redusere cruisehastigheten med 1 km/t.

  • Kort trykk på opp- eller ned-knappen på venstre side av rattet for å øke/redusere cruisehastigheten til nærmeste 5 km/t intervall, dvs. hvis hastigheten er 82 km/t, vil et kort trykk på opp-knappen på venstre side av rattet føre til en økning til 85 km/t.

Maksimal angitt hastighet for adaptiv cruisekontroll er 180 km/t, eller 110 mph.

Minimal angitt hastighet for adaptiv cruisekontroll er 30 km/t, men bilen kan redusere farten til 0 km/t når den følger kjøretøyet foran.

Justere følgetid og -avstand med adaptiv cruisekontroll

Når adaptiv cruisekontroll er aktiv eller på standby, kan følgetid og -avstand justeres i 5 innstillinger.

• Trykk på høyre knapp på venstre side av rattet for å stille inn følgetid og -avstand til lengre tid/avstand

• Trykk på venstre knapp på venstre side av rattet for å stille inn følgetid og -avstand til kortere tid/avstand

Display for dynamisk miljøsimulering

1. Angitt cruisehastighet

2. Målkjøretøy foran

3. Følgetid og -avstand

4. Statusring for adaptiv cruisekontroll

   • Når ringen ikke vises: Adaptiv cruisekontroll er ikke aktivert, eller vilkårene for aktivering er ikke oppfylt

   • Når ringen er grå: Adaptiv cruisekontroll er på standby og kan reaktiveres

   • Når ringen er hvit: Adaptiv cruisekontroll er aktiv

Når dynamisk miljøsimulering viser varselet over, betyr det at det er fare for kollisjon fordi den maksimale fartsreduksjonen som er tilgjengelig for adaptiv cruisekontroll, ikke lenger kan opprettholde trygg avstand, og du må ta kontroll over bilen øyeblikkelig.

Følgestart/følgestopp

Når bilen stopper når den følger kjøretøyet foran under adaptiv cruisekontroll

• Hvis kjøretøyet foran starter, vil adaptiv cruisekontroll følge det og aktivt starte bilen også. Du må være oppmerksom på miljøet omkring til enhver tid for å unngå kollisjonsulykker;

• Når bilen stoppes i mindre enn 5 minutter mens den følger bilen foran, er start ved følging tilgjengelig under adaptiv cruisekontroll;

• Når bilen stoppes i mer enn 5 minutter mens den følger bilen foran, blir elektronisk parkeringsbrems (EPB) satt på og adaptiv cruisekontroll deaktivert;

• Hvis systemet detekterer hindringer foran som kan påvirke kjøringen slik at det blir umulig å følge kjøretøyet foran, kan du etter å ha kontrollert omgivelsene aktivere adaptiv cruisekontroll igjen ved å trykke inn gasspedalen.

Intelligent hastighetsassistent

Når funksjonen er aktivert og bilen kjører på motorvei eller lignende under adaptiv cruisekontroll, vil den varsle deg om å endre fartsgrensen for bilen når det detekteres en endring i fartsgrensen for veien. Du kan manuelt bekrefte å holde cruisehastigheten innenfor den nåværende fartsgrensen for veien.

Gå til siden for Innstillinger fra kontrollfeltet nederst i midtdisplayet og klikk på Førerassist > Intelligent hastighetsassistent for å slå denne funksjonen på eller av.

Forbikjøringshjelp med adaptiv cruisekontroll

Når bilen er i følgemodus under adaptiv cruisekontroll og du slår på venstre blinklys og styrer rattet for å forsøke å kjøre forbi et annet kjøretøy, vil bilen aktivere akselerasjonshjelp for å akselerere opp til angitt cruisehastighet.

Forbikjøringshjelp kan aktiveres når:

• Adaptiv cruisekontroll er aktiv og har detektert et kjøretøy som kjører i samme retning foran

• Bilens nåværende hastighet er over 50 km/t, men ikke over angitt cruisehastighet

• Det er ingen filmerking mellom kjørefeltene eller filmerkingen er en stiplet linje på siden der skiftet av kjørefelt foregår

• Bilen er i trygg avstand til kjøretøyet foran

• Nødblinklysene er ikke på

• Blinklyset har ikke funksjonsfeil

Når vilkårene over er oppfylt, kan du aktivere forbikjøringshjelp ved å bevege venstre blinklyshendel helt ned. Når du dreier rattet mot venstre, vil adaptiv cruisekontroll opprettholde avstanden mellom bilen og kjøretøyet foran, men det vil gi deg muligheten til å kjøre litt nærmere enn angitt følgeavstand. Ved skifte av kjørefelt vil adaptiv cruisekontroll akselerere opp til angitt cruisehastighet uten at du trykker inn gasspedalen.

Forbikjøringshjelpen vil bli deaktivert, men adaptiv cruisekontroll vil fortsette å være aktiv, når:

• Skiftet av kjørefelt er fullført

• Forbikjøringshjelp har vært aktiv for lenge

• Blinklyshendelen beveges tilbake før skiftet av kjørefelt

Forholdsregler og begrensninger

Følgende situasjoner (og visse andre situasjoner som ikke er nevnt) kan føre til at kameraet registrerer hindringer, påvirke funksjonen til adaptiv cruisekontroll eller føre til deaktivering:

• Endret monteringsposisjon for kamera

• Blokkert eller skittent kamera

• Redusert registreringsevne på grunn av lyssvake omgivelser, for eksempel i demringen, skumringen, om natten eller i en tunnel

• Plutselige endringer i lysstyrken i omgivelsene, for eksempel ved kjøring inn i eller ut av en tunnel

• Lange skygger fra bygninger, landskapselementer eller store kjøretøy

• Kamera direkte utsatt for lys

• Værforhold som regn, snø, tåke, dis

• Bilen treffes av eksos, vannsprut, snø eller støv som virvles opp av et forankjørende kjøretøy

• Vann, støv, små riper, oljesøl, skitt, vindusvisker, is, snø osv. på frontruten foran kameraet

• Våte veier

Følgende situasjoner (og visse andre situasjoner som ikke er nevnt) kan føre til at lidaren registrerer hindringer, påvirke funksjonen til adaptiv cruisekontroll eller føre til deaktivering:

• Endret posisjon for lidar

• Værforhold som regn, snø, tåke, dis

• Eksos, vannsprut, snø eller støv som virvles opp av et forankjørende kjøretøy

• Kjøring på våte veier

• Vann, støv, gjennomsiktige kjøretøytildekninger, fargeskiftende folie, små riper, søle, skitt, is, snø og andre hindringer på lidarens vindu

• Overoppheting av lidaren fordi den utsettes for langvarig sollys

• På grunn av lidarens begrensninger kan det i sjeldne tilfeller oppstå falske alarmer i sammenheng med trafikkskilt, vern, hindringer og sperringer osv. i seksjoner med høy hastighet eller hevede seksjoner.

Følgende situasjoner (og visse andre situasjoner som ikke er nevnt) kan føre til at radaren registrerer hindringer, påvirke funksjonen til adaptiv cruisekontroll eller føre til deaktivering:

• Radaren er feilplassert eller blokkert, eller dekket av søle, is, snø, metallplater, teip, merker, blader osv.

• Radaren eller området rundt den blir skadet på grunn av en kollisjon, ripe osv.

• Ekstremt vær som kraftig regn, snø, tåke, som kan påvirke radarens funksjon

• På grunn av begrensninger i radarens registreringsegenskaper kan det i sjeldne tilfeller oppstå falsk alarm på grunn av metallgjerder, midtrabatter, sementmurer osv.

Kjøretøyet vil bare reagere på adaptiv cruisekontroll når vilkårene er oppfylt. Målene nedenfor (og visse andre mål som ikke er nevnt) vil kanskje ikke bli identifisert, og kan føre til en respons:

• Tverrvendte kjøretøy

• Motorsykler, trehjulede kjøretøy

Målene nedenfor (og visse andre mål som ikke er nevnt), vil ikke føre til en respons:

• Fotgjengere

• Dyr

• Trafikklys

• Vegger

• Veisperringer

• Motgående kjøretøy

• Sykler

• Andre objekter som ikke er kjøretøy

Følgende situasjoner (og visse andre situasjoner som ikke er nevnt) kan føre til forsinket gjenkjennelse og respons i adaptiv cruisekontroll fordi målet ikke er rett foran:

• Adaptiv cruisekontroll vil ikke respondere på mål i sensorens blindsone. For eksempel kan ikke adaptiv cruisekontroll detektere objekter i blindsoner ved bilens hjørner og langs siden av bilen

• Når bilen kjører mot eller svinger langs en vei, kan visse mål bli feilvalgt eller oversett, noe som kan føre til uventet akselerering og fartsreduksjon i bilen

• I oppoverbakke kan bilen overse et mål eller feilvurdere avstanden mellom seg selv og kjøretøyet foran. I oppoverbakke kan bilen akselerere slik at den overskrider cruisehastigheten

• Når bare en del av karosseriet til et kjøretøy i et tilstøtende kjørefelt skjærer inn foran bilen (spesielt når det er et større kjøretøy som skjærer inn, som en buss, lastebil osv.), vil bilen kanskje ikke registrere målet på en måte som fører til respons, slik at du raskt må ta kontroll over bilen

• Når bilen din brått skjærer inn bak kjøretøyet foran, eller et annet kjøretøy brått skjærer inn foran bilen din, vil den kanskje ikke være i stand til å registrere målet på en måte som fører til respons, slik at du raskt må ta kontroll over bilen

Når du kjører i følgende spesielle eller komplekse trafikkforhold (og visse andre situasjoner som ikke er nevnt), anbefales det ikke å aktivere adaptiv cruisekontroll, siden dette kan gå ut over funksjonen til adaptiv cruisekontroll eller føre til deaktivering:

• Oversvømte veier, gjørmete veier, hull i veibanen, is- og snødekte veier, veier med fartsdumper, veier med hindringer

• Trafikkforhold med mange fotgjengere, sykler eller dyr

• Komplekse og varierende trafikkforhold, som sterkt trafikkerte kryss, motorveiramper, veier med tett trafikk

• Svingete veier, veier med krappe svinger

• Veier i oppoverbakke og nedoverbakke

• Ujevne veier

• Smale veier

• Tunnelinnganger og -utganger

• Ikke-standardiserte veier

• Veier uten midtlinje

I følgende situasjoner (og visse andre situasjoner som ikke er nevnt), hvis bilen kjører for fort i forhold til kjøretøyet foran, kan adaptiv cruisekontroll ha begrenset kontroll, noe som kan føre til manglende evne til respons for å opprettholde trygg avstand:

• Plutselige manøvrer fra kjøretøyet foran (som brå svinger, akselerasjon, fartsreduksjon osv.)

• Et annet kjøretøy skjærer brått inn eller ut foran bilen

• Bilen din skjærer brått inn bak kjøretøyet foran

• Bilen din kjører i høy hastighet mot et stillestående eller saktegående mål

Det vil kanskje ikke være mulig å gi tilstrekkelig bremsekraft i følgende situasjoner (og visse andre situasjoner som ikke er nevnt):

• Bremsefunksjonen har ikke full ytelse (f.eks. når bremsedeler er for kalde, for varme, våte osv.)

• Dårlig vedlikehold av bilen (slitte bremser eller dekk, unormalt dekktrykk osv.)

• Bilen kjører på spesielle veier (som oppoverbakke eller nedoverbakke, vann, gjørme, hull i veibanen, is- og snødekte veier osv.)

Advarslene, forholdsreglene og restriksjonene ovenfor beskriver ikke alle situasjoner som kan påvirke den normale funksjonen til det intelligente adaptive cruisekontrollsystemet. Det er mange faktorer som kan forstyrre det intelligente adaptive cruisekontrollsystemet. For å unngå ulykker må du kjøre oppmerksomt og konsentrere deg om trafikken, veien og bilens tilstand.

Aktivere/deaktivere automatiske fjernlys

1. Gå inn på Innstillinger nederst på midtdisplayet, trykk på Lys > Frontlykter, og velg for å aktivere Automatiske fjernlys.

2. Gå inn på Innstillinger fra bunnen av midtdisplayet, og trykk på Lys > Automatiske fjernlys for å aktivere eller deaktivere funksjonen.

3. Skyv hendelen bort fra deg for å aktivere automatiske fjernlys.

4. Skyv hendelen igjen eller trekk den tilbake for å avbryte automatiske fjernlys.

Automatiske fjernlystråler gir kanskje ikke automatisk kontroll i enkelte situasjoner, inkludert, men ikke begrenset til:

• Blinklysene er på.

• Rattet dreies for fort.

• Bilen navigerer i en skarp kurve.

• Viskerhastigheten er satt til maksimum.

• Tåkelysene er på.

Automatiske fjernlys vil bare respondere når betingelsene er oppfylt. Noen mål blir ikke reagert på, inkludert, men ikke begrenset til:

• Fotgjengere.

• Førere av kjøretøy, inkludert, men ikke begrenset til sykler, motorsykler, elektriske sykler og trehjulinger.

• andre gjenstander som ikke er kjøretøy

Ovennevnte advarsler bruker ikke opp alle situasjoner som kan påvirke riktig drift av auto fjernlys. Automatiske fjernlys kan påvirkes av mange faktorer. For å unngå sikkerhetsulykker må du alltid være oppmerksom på trafikk-, vei- og kjøretøyforhold og kjøre forsiktig.

Aktivere halvautomatisk parkeringshjelp

Halvautomatisk parkeringshjelp parkerer bilen på følgende måte:

1. Søk etter parkeringsplass: Gå til siden for parkeringskamera med dobbelt bildevisning og åpne Søk etter parkeringsplass. Kjør sakte forover i en hastighet under 16 km/t og stopp når det digitale instrumentpanelet viser at bilen har funnet en parkeringsplass. Hold bremsen på, sjekk og velg en trygg og egnet parkeringsplass;

   • Manuelt søk etter parkeringsplass: Gå til siden for parkeringskamera med dobbelt bildevisning og åpne Søk etter parkeringsplass. Kjør sakte forover i en hastighet under 16 km/t og stopp når det digitale instrumentpanelet viser at bilen har funnet en parkeringsplass. Hold bremsen på, sjekk og velg en trygg og egnet parkeringsplass;

   • Automatisk søk etter parkeringsplass: Når veiforholdene og systemvilkårene er oppfylt, kjør sakte forover i en hastighet under 16 km/t. Når en parkeringsplass blir funnet i bakgrunnen, vil knappen for Parkeringshjelp komme til syne på Kart-siden. Trykk på knappen og stopp bilen i henhold til tekstinstruksene på siden. Hold bremsen på, sjekk og velg en trygg og egnet parkeringsplass;

2. Parkering: Velg en trygg og egnet parkeringsplass, og parker bilen i henhold til tekstinstruksjonene på siden. Hold øye med omgivelsene for å sikre at bilen parkeres trygt;

3. Parkering fullført. Siden for parkeringskamera med dobbelt bildevisning vil vise teksten Parkering fullført.

Detaljene er som følger:

1. Søk etter parkeringsplass

   Før du søker etter en parkeringsplass, må bilen oppfylle følgende vilkår:

   • Bilens hastighet er under 16 km/t

   • Girvelgeren står i D eller R

   • Alle dørene er lukket

   • Føreren sitter i setet

   • ACC/LCC ikke aktivert

   • De ultrasoniske sensorene og surroundkameraene fungerer korrekt med klar sikt

   • Ingen systemfeil

   • Blokkeringsfrie bremser, antispinn og kontrollsystem for kjøretøystabilitet er ikke utløst

   • Antispinn, kontrollsystem for kjøretøystabilitet er ikke deaktivert

   • Ikke tilgjengelig i ECO+-modus

   Når de ovennevnte vilkårene er oppfylt, kan du starte Søk etter parkeringsplass på en av følgende måter:

   • Når parkeringskamera siden er av, kan du si en kommando som "Jeg vil parkere" eller "Parker bilen" for å vekke NOMI. Dette vil åpne siden for parkeringskamera med dobbelt bildevisning direkte og gå til Søk etter parkeringsplass.

   • Sveip til høyre på midtdisplayets hovedside for å gå til siden Hurtiginnstillinger, trykk på Parkeringshjelp, gå til siden for parkeringskamera med dobbelt bildevisning og åpne Søk etter parkeringsplass

   • Sett bilen i revers, gå til parkeringskamera siden og trykk på knappen oppe til venstre for å åpne Søk etter parkeringsplass

   • Trykk på parkeringsbildet for å gå til siden med 360-graders bilde, trykk på knappen oppe til venstre for å åpne Søk etter parkeringsplass

   Etter å ha slått på Søk etter parkeringsplass må du holde bilen i en avstand på 0,5 til 1,5 m fra målparkeringsplassen og kjøre sakte forover i en hastighet på under 16 km/t for å søke etter en parkeringsplass.

   

   Når en hvit "P" vises til venstre for bilen din på skjermen mens søket etter en parkeringsplass pågår, betyr det at systemet har funnet en parkeringsplass på den aktuelle siden. Hvis det vises en "P" på begge sider, betyr det at systemet har funnet parkeringsplass på begge sider.

   Stopp bilen på dette tidspunktet, hold bremsen på og kontroller at parkeringsplassen er trygg og egnet. Hvis bilen finner flere parkeringsplasser, kan du manuelt velge ønsket parkeringsplass på siden for parkeringskamera med dobbelt bildevisning.

   Merknad 开始搜索车位后，若爱车挂入 R 挡并后退，车位搜索将保持。

   Hvis du skifter til REVERSE og rygger etter at bilen har begynt å søke etter en parkeringsplass, fortsetter den å søke.

   Forsiktig 若车速大于约16 公里/小时，车位搜索会退出。

   Søket etter parkeringsplass stoppes dersom bilens hastighet er høyere enn 16 km/t.

   Forsiktig 若搜索车位时，车辆前进方向与道路方向偏角过大，会影响最终泊车的效果。

   Når du leter etter parkeringsplasser, kan det hende at parkering ikke lykkes hvis bilens retning avviker betydelig fra veiens retning.

   Forsiktig 狭窄通道上的泊车空位或者狭窄的泊车空位可能不会被选为停车位，因为不具备必要的操作空间。视觉融合泊车辅助功能不支持在车位内开启车位搜索，并且进行移库的操作。

   Parkeringsplasser på smale veier eller for smale plasser kan ikke velges på grunn av mangel på plass.

   Avansert parkeringsassistent uten gir med Fusion støtter ikke søk etter parkeringsplass og sideforskyvning på en parkeringsplass.

   Forsiktig Halvautomatisk parkeringshjelp kan brukes til å identifisere et skilt for hindringsfri parkeringsplass på parkeringsplassen. Når det er identifisert, vil den hindringsfrie parkeringsplassen vise det aktuelle ikonet i siden for parkeringsplass nede til venstre. Identifikasjon av skilt for fravær av hindringer på steder som ikke er parkeringsplass, for eksempel oppsatte metallplater og tekstskilt, er ikke støttet for øyeblikket. Denne typen parkeringsplasser kan dessuten feilidentifiseres. Velg en parkeringsplass etter behov i henhold til den aktuelle situasjonen.

   Halvautomatisk parkeringshjelp kan brukes til å identifisere et skilt for hindringsfri parkeringsplass på parkeringsplassen. Når det er identifisert, vil den hindringsfrie parkeringsplassen vise det aktuelle ikonet i siden for parkeringsplass nede til venstre. Identifikasjon av skilt for fravær av hindringer på steder som ikke er parkeringsplass, for eksempel oppsatte metallplater og tekstskilt, er ikke støttet for øyeblikket. Denne typen parkeringsplasser kan dessuten feilidentifiseres. Velg en parkeringsplass etter behov i henhold til den aktuelle situasjonen.

   Advarsel 您必须始终自行检查并确认系统搜索到的停车位安全且合适泊车，切勿依赖视觉融合泊车辅助搜索合适的停车位。不可在高速路段以及城市快速路段使用该功能。不可在拖挂模式下使用该功能。

   • Du må alltid sjekke og bekrefte om den registrerte parkeringsplassen er trygg og egnet for parkering. Ikke stol utelukkende på Helautomatisk avansert parkeringsassistanse med Fusion til å søke etter passende parkeringsplasser.

   • Funksjonen er ikke tilgjengelig på veier med høy hastighet eller urbane motorveier.

   • Bruk aldri denne funksjonen i Tilhengermodus.

   • Systemet kan feilidentifisere parkeringsplasser på veier, ved innganger, i busker osv. Du må avgjøre om parkeringsplassen er egnet.

   • Helautomatisk avansert parkeringsassistanse med Fusion kan ikke avgjøre om den registrerte parkeringsplassen er legitim. Du må bekrefte at den er legitim før du starter parkeringsprosessen.

2. Parkering

   Velg en trygg og egnet parkeringsplass, slipp rattet og bremsepedalen ifølge tekstinstruksjonene på siden, og start deretter halvautomatisk parkeringshjelp. Under parkeringsprosessen vil siden vise nåværende gir og gjenværende lengde for bevegelse i dette giret som en referanse. Hold øye med omgivelsene for å sikre at parkeringsprosessen går trygt for seg.

   Når du har valgt en parkeringsplass, kan du annullere valget ved å trykke på plassen igjen før du slipper bremsepedalen.

   

   Når bilen er parkert, vil bokstaven "P" på venstre eller høyre side av bilen i det digitale instrumentpanelet bli grønn.

   Forsiktig 请在车辆提示“请松开刹车和方向盘”后，再释放制动踏板，以免泊车功能退出，车辆后退。

   Slipp bare bremsepedalen når du får meldingen «Slipp bremsepedalen og rattet» på midtdisplayet. Ellers avbrytes Automatisk parkeringsassistent uten gir, og bilen beveger seg bakover.

   Advarsel 释放制动踏板前，请确保双手和手臂不在方向盘轮廓和运行范围内，以免方向盘快速转动导致受伤 。但请随时准备通过踩下制动踏板暂停功能或接管车辆。

   Før du slipper bremsepedalen, må du sørge for at hendene og armene ikke forstyrrer rattet for å unngå skader forårsaket av den raske bevegelsen.Når du parkerer, vær alltid forberedt på å bremse for å sette prosessen på pause eller overta.

   Advarsel 在狭小场地使用视觉融合泊车辅助功能，限制了传感器准确检测障碍物位置的能力，可能导致车辆或周围物体损坏的风险上升。

   Hvis du starter Avansert parkeringsassistent uten gir med Fusion på en smal parkeringsplass, kan det hende sensorenes ytelse blir påvirket, noe som kan øke risikoen for å skade bilen eller objekter i nærheten.

   Advarsel 泊车过程中，您作为行车安全负责人，需实时关注车辆周边环境，确保泊车过程的安全，并做好随时接管车辆的准备。尤其需要重点关注周围是否有行人、儿童、动物，和其他细、尖、矮、悬空等超声波传感器检测受限的障碍物。

   Du er ansvarlig for å kjøre forsvarlig. Vær alltid oppmerksom på omgivelsene når du parkerer. Sørg for at parkeringsprosessen er trygg, og vær forberedt på å ta over når som helst. Spesielt må du være oppmerksom på fotgjengere, barn eller dyr i nærheten av bilen, og andre tynne, spisse, lave eller hengende hindringer som ultralydsensorene kanskje ikke kan oppdage.

   Eventuelle ettermonteringer og modifikasjoner utført på rattet, inkludert, men ikke begrenset til, rattdeksel, rattmodifikasjoner og motvektsring, øker parkeringsrisikoen forårsaket av mislykket eller påvirket Avansert parkeringsassistent uten gir med Fusion.

   Midtdisplayet viser bare tilgjengelige parkeringsplasser som Automatisk parkeringsassistent uten gir kan parkere på, og disse er underlagt både størrelsen på parkeringsplassen og omgivelsene. Hvis du oppdager noen hindringer som plutselig dukker opp rundt bilen mens du parkerer, må du ta over umiddelbart, da systemet muligens ikke aktiverer bremsene i tide.

3. Parkering fullført

   

   Bilen er korrekt parkert når siden for parkeringskamera med dobbelt bildevisning viser teksten "Parkering fullført", og bokstaven "P" på venstre eller høyre side av bilen i det digitale instrumentpanelet blir grønn.

   Etter parkering kan det være at du må justere bilens posisjon slik at den er parkert så godt som mulig.

   Før du forlater bilen, må du forsikre deg om at den elektroniske parkeringsbremsen er på og at bilen står i Park.

   Forsiktig 受周围环境影响，系统可能会提前完成泊车，需要您酌情调整车辆位置。

   Parkering kan forhåndsavsluttes på grunn av omgivelsene. I dette tilfellet må du kanskje justere bilens posisjon manuelt.

Pause for parkering

Under prosessen med å parkere med halvautomatisk parkeringshjelp kan du trykke lett på bremsepedalen for å redusere bilens fart uten å koble ut funksjonen. Kun når du fortsetter å trykke inn bremsepedalen til hastigheten er redusert til 0 km/t vil funksjonen bli satt på vent. Parkering kan også settes på vent ved å trykke inn gasspedalen mens parkering pågår.

Hvis du aktivt griper inn med rattet, vil parkeringsfunksjonen bli satt på vent.

Inngrep kan blant annet være under prosessen med å rygge på tvers inn på en parkeringsplass med aktiv halvautomatisk parkeringshjelp; hvis systemet detekterer at det kan være en sikkerhetsrisiko eller parkeringsresultatet ikke er garantert, vil systemet sette parkeringen på pause og spørre om du vil fortsette parkeringen.

Når parkering er satt på pause, må du kontrollere omgivelsene for å se om det er trygt å fortsette parkeringen, deretter slippe bremsepedalen, og trykke på knappen "Fortsett parkering" på midtdisplayet for å starte halvautomatisk parkeringshjelp igjen.

Deaktivere halvautomatisk parkeringshjelp

Du kan deaktivere halvautomatisk parkeringshjelp manuelt på følgende måter. Ta over kontrollen av bilens hastighet og retning etter aktiv utkobling av halvautomatisk parkeringshjelp:

• Trykk inn bremsepedalen og skift gir

• Når halvautomatisk parkeringshjelp er satt på vent, trykker du på knappen "Stopp parkering" på siden for parkeringskamera med dobbelt bildevisning

• Gå aktivt ut av siden for parkeringskamera med dobbelt bildevisning

Når halvautomatisk parkeringshjelp er aktiv, vil følgende situasjoner dessuten få den pågående parkeringen til å stoppe, slik at du raskt må ta over kontrollen over bilen:

• For nær en hindring

• Panseret, bakluken eller en dør er åpen

• Elektronisk parkeringsbrems er aktivert

• Blokkeringsfrie bremser, antispinn og kontrollsystem for kjøretøystabilitet er utløst

• Føreren forlater setet

• Halvautomatisk parkeringshjelp har stått på vent i mer enn 30 sekunder

• For mange justeringer forover og bakover

• Parkeringsprosessen som helhet har gått ut på tid

• Systemfeil

Når halvautomatisk parkeringshjelp deaktiveres på unormal måte, vil bokstaven "P" på venstre eller høyre side av bilen i det digitale instrumentpanelet bli rød.

Forholdsregler og begrensninger

Halvautomatisk parkeringshjelp vil kanskje ikke fungere som forventet når bilen kjører under følgende veiforhold (og visse andre forhold som ikke er nevnt):

• Ikke aktiver halvautomatisk parkeringshjelp når veibanen er skjev eller hellende. Halvautomatisk parkering er bare beregnet på å brukes på vannrett underlag.

• Ikke aktiver halvautomatisk parkeringshjelp hvis veibanen er ujevn eller har trinn/høydeforskjell. Halvautomatisk parkering er kun beregnet på å brukes på flatt underlag.

• Ikke aktiver halvautomatisk parkeringshjelp hvis det er vann, gjørme, hull, is, snø, fartsdumper og hindringer i veien.

• Ikke aktiver halvautomatisk parkeringshjelp hvis fortauskanten er av et spesielt materiale eller ikke kan detekteres. Hvis bilen parkeres feil, må du raskt ta kontroll over bilen da dekkene og felgene bli skadet av fortauskanten.

• Når veibanen er skjev eller hellende, er den utenfor støttet område, og det kan ikke garanteres at halvautomatisk parkeringshjelp vil gi ønsket resultat.

• Hvis vinkelen til den skjeve parkeringsplassen er utenfor støttet område, vil parkeringsplassen ikke bli frigitt, og det kan ikke garanteres av parkeringen vil gi ønsket resultat.

Ultrasoniske sensorer kan ha begrenset evne til å detektere følgende hindringer (og visse andre hindringer som ikke er nevnt), slik at du må være klar til å ta kontroll over bilen når som helst for å hindre materiell skade eller personskade:

• Fotgjengere, barn, dyr osv.

• Tynne, spisse og hengende objekter som nedfellbare sperrebøyler, lave steinkonstruksjoner, lave sylindere, tynne stenger, skarpe gjenstander osv.

• Vegghjørner, søyler i parkeringshus osv.

Ultrasoniske sensorer kan ha begrenset evne til detektering i følgende situasjoner (og visse andre situasjoner som ikke er nevnt), som kan føre til at halvautomatisk parkeringshjelp ikke fungerer eller ikke fungerer som forventet:

• En eller flere ultrasoniske sensorer er skader, feilplassert eller blokkert (av f.eks. gjørme eller is)

• Værforhold som regn, snø, tåke og dis påvirker ytelsen til de ultrasoniske sensorene

• Sensorene er påvirket av annet elektrisk utstyr eller anlegg som kan forårsake forstyrrelser

Omgivelseskameraet kan ha begrenset evne til detektering i følgende situasjoner (og visse andre situasjoner som ikke er nevnt), som kan føre til at halvautomatisk parkeringshjelp ikke fungerer eller ikke fungerer som forventet:

• Venstre eller høyre sidespeil eller bilens front eller bakside er skader, hvilket fører til unormal posisjon for omgivelseskameraet

• Omgivelseskameraet er tilskitnet (f.eks. av gjørme eller is) eller blokkert

• Sterkt sollys eller spraglet treskygge

• Reflekterende flate eller vann på bakken

• Dårlige lysforhold (mørke), sterk refleksjon fra bakken, eller dårlig sikt (kraftig regn, tett snø, tykk tåke)

• Parkeringsplass av uvanlig størrelse (for smal eller for bred), eller flislagt parkeringsplass

• Slitte, utydelige, tildekte eller overlappende parkeringsplasslinjer

• Søyler med sylindrisk, firkantet eller annen form nær parkeringsplassen

• Parkeringsplass i eller på et hjørne

• Systemet vil kanskje ikke være i stand til å bedømme og utelukke parkeringsplasser merket "parkering forbudt", kjegler, forbudsskilt for stopp, nedfellbare sperrebøyler eller andre spesielle parkeringsplasser.

• Systemet vil kanskje ikke være i stand til å ekskludere parkeringsplasser med hindringer som fotgjengere, sykler, materialer med lav høyde, murstein osv.

Halvautomatisk parkeringshjelp vil kanskje ikke fungere som forventet når bilen kjører i følgende situasjoner (og visse andre situasjoner som ikke er nevnt):

• Enhver tilføyelse eller modifikasjon av rattet, som vil øke risikoen ved parkering og kan føre til at halvautomatisk parkeringshjelp ikke virker, eller ikke virker som forventet, inkludert, men ikke begrenset til: skinntrekk, endring av vektfordeling osv.

• Ikke slå på halvautomatisk parkeringshjelp hvis det er montert tilhenger på bilen.

• Ikke slå på halvautomatisk parkeringshjelp hvis bilen er utstyrt med snøkjettinger eller et reservehjul.

• Ikke slå på halvautomatisk parkeringshjelp hvis en gjenstand som er lastet på bilen, stikker ut i området rundt bilen.

• Ikke-originale dekk eller lavt dekktrykk vil påvirke kjørebanen til halvautomatisk parkeringshjelp. Halvautomatisk parkeringshjelp må bare brukes med originale dekk og korrekt dekktrykk.

• Etter endring av dekkstørrelse og spesifikasjoner, må du oppdatere de relevante parameterne i ettersalgstjenester. For øyeblikket støttes bare dekkmodellene som spesifiseres av oss. Enhver modifikasjon av bilens dekkstørrelse og -spesifikasjoner kan påvirke evnen til korrekt parkering.

Halvautomatisk parkeringshjelp vil kanskje ikke fungere som forventet på grunn av følgende forhold ved parkeringsplassen (og visse andre forhold som ikke er nevnt):

• Målparkeringsplassen er like ved et gjerde, høye vegger, gatelys, trær, busker, stolper, hengende hindringer som rekkverk, el-skap, elbilladere osv., som vil påvirke det endelige parkeringsresultatet og til og med kan føre til skade på bilen.

• Målparkeringsplassen ligger i en kurve, som vil påvirke det endelige parkeringsresultatet.

• Ikke slå på halvautomatisk parkeringshjelp når målparkeringsplassen ligger i vinkel i forhold til bilen.

• Ikke slå på halvautomatisk parkeringshjelp når det finnes hindringer som opplåste nedfellbare sperrebøyler, kjegler, handlevogner og lysstolper på målparkeringsplassen.

Ikke slå på halvautomatisk parkeringshjelp når følgende forhold (og visse andre forhold som ikke er nevnt) kan føre til dårlig sikt i de nærmeste omgivelsene når du kjører:

• Sidespeilet på venstre og/eller høyre side er uklart, skadet eller i unormal posisjon.

• Omgivelseskameraet er uklart, skadet eller i en unormal posisjon.

• Dårlig vær (regn, snø, tåke, dis osv.) som fører til dårlig sikt.

• Dårlig sikt om natten eller på grunn av manglende belysning.

Ikke slå på halvautomatisk parkeringshjelp gjentatte ganger i følgende situasjoner (og visse andre situasjoner som ikke er nevnt):

• Etter intens manøvrering eller gjentatte parkeringsforsøk, som kan føre til at styresystemets overopphetingsbeskyttelse utløses. Ikke slå på halvautomatisk parkeringshjelp over lengre tid eller gjentatte ganger.

Advarslene, forholdsreglene og restriksjonene ovenfor beskriver ikke alle situasjoner som kan påvirke den normale funksjonen til systemet for halvautomatisk parkeringshjelp med Fusion. Det er mange faktorer som kan forstyrre det halvautomatiske parkeringshjelpsystemet. For å unngå ulykker må du kjøre oppmerksomt og konsentrere deg om trafikken, veien og bilens tilstand.

Parkere inn i stasjonen

Trykk på «Aktiver batteribytte» og kjør inn i startområdet på stasjonen slik det er beskrevet i midtdisplayet med en hastighet som er lavere enn 18 km/t.

I startområdet trykker du på bremsepedalen for å stoppe bilen når dynamisk simulering av omgivelser og NOMI sier at posisjoneringen er fullført. Vent på posisjoneringsregistreringen.

Sørg for å spenne fast setebeltet og lukke dørene mens du venter i startområdet.

Trykk på «Start parkering» og begynn å kjøre inn på stasjonen som instruert når «Slipp bremsepedalen og rattet» vises på midtdisplayet.

• Parkeringen vil bli satt på pause når en hindring oppdages.

• Hvis parkeringen settes på pause på grunn av systemårsaker eller aktiv inngripen, må du gjenoppta parkeringen manuelt etter å ha bekreftet at omgivelsene er fri for hindringer.

Hvis parkeringen ikke kan gjenopptas, velger du Avbryt parkering og går ut av bilen. Feltspesialisten bytter strømmen manuelt for deg. Ved uovervåket strømbyttestasjon kan du velge å parkere automatisk eller manuelt igjen, eller kontakte en spesialist.

Etter at kjøretøyet er parkert på plass, følg instruksjonene på midtdisplayet for strømbytte.

Starte/avslutte strømbytte

Strømbytte kan startes med ett trykk etter at kjøretøyet er parkert på plass. Les nøye instruksjonene på midtdisplayet og trykk på «Start strømbytte».

Kjøretøyet ditt går automatisk inn i strømbyttemodus og midtdisplayet slukkes.

Når strømbyttet er fullført, lyser midtdisplayet med en melding. Du kan da kjøre ut av stasjonen.

Advarslene ovenfor lister ikke opp alle situasjoner som kan påvirke riktig bruk av Automatisk parkering for ladestasjon. Automatisk parkering for ladetasjon kan påvirkes av mange faktorer. For å unngå sikkerhetsulykker må du alltid være oppmerksom på trafikk-, vei- og kjøretøyforhold og kjøre forsiktig.

Aktivere/deaktivere Indikasjonssystem for sideavstand

Indikasjonssystem for sideavstand kan aktiveres eller deaktiveres med innstillingsknappen på grensesnittet for parkeringskameraet. Når indikasjonssystem for sideavstand er aktivert, kan du velge forskjellige oppsett, for eksempel dobbel visning, fullskjerm og bilde-i-bilde.

Parkeringskameraet aktiveres automatisk når følgende betingelser er oppfylt:

• Bilen er i DRIVE.

• Hastigheten overskrider ikke 21 km/t.

• Hindringer finnes i alle områder foran, og er nær kjøretøyet ditt.

Deteksjonsområder og avstander til Indikasjonssystem for sideavstand

Du kan trykke øverst til høyre i grensesnittet for Parkeringskamera for å slå av lydvarselet. Du bør være bevisst på alle risikoer som oppstår ved parkering med lydvarselet av.

Automatisk deaktivering av grensesnitt for Parkeringskamera:

• Grensesnittet parkeringskamera lukkes automatisk etter 4,5 sekunder siden du har passert hindringen.

• Når parkeringskameragrensesnittet er lukket ved å trykke på det tomme området eller klemme med fem fingre, blir Indikasjonssystem for sideavstand midlertidig deaktivert i 3 minutter og gjenopptatt etter 3 minutter.

• Når hastigheten overstiger 21 km/t, vil Indikasjonssystem for sideavstand gjenopptas.

• Når driftsforholdene for Indikasjonssystem for sideavstand er oppfylt igjen, aktiveres grensesnitt for Parkeringskamera automatisk.

Advarslene ovenfor lister ikke opp alle situasjoner som kan påvirke riktig drift av Indikasjonssystem for sideavstand. Indikasjonssystem for sideavstand kan påvirkes av mange faktorer. For å unngå sikkerhetsulykker må du alltid være oppmerksom på trafikk-, vei- og kjøretøyforhold og kjøre forsiktig.

Daglig inspeksjon

Å gjennomføre daglige bilinspeksjoner er svært viktig for å sikre kjøresikkerhet og redusere bilfeil. Sjekk følgende elementer på daglig basis. Hvis du identifiserer noen problemer, kontakt NIO umiddelbart for å gjennomføre relevante inspeksjoner.

• Kontroller om alle utvendige lys, høyttalere, blinklys og varsellys for fare fungerer som de skal.

• Kontroller om vindusviskerne og vaskemaskinsystemet fungerer som de skal.

• Kontroller om bremsesystemet fungerer som det skal.

• Kontroller om sikkerhetsbeltene fungerer som de skal.

• Sjekk om det er noen advarselsindikatorer eller informasjon på instrumentpanelet og midtdisplayet.

• Kontroller dekktrykket og slitasjen på hvert dekk.

• Kontroller om det finnes unormale væsker under bilen (vannkondens fra klimaanlegget er normalt).

• Når du kjører, må du være oppmerksom på uvanlige lyder som støt eller kollisjonslyd fra understellet.

• Kontroller bilens karosseri for forurensninger som kan skade lakken (for eksempel fugleskitt, harpiks, tjære, insekter eller industristøv), hvis noe, rengjør det som beskrevet i «Utvendig rengjøring».

• Kontroller områdene rundt LiDAR-sensor i taket, HD-kameraer og omgivelseskameraer for kontaminanter. Hvis noe, rengjør det som beskrevet i «Utvendig rengjøring».

• Bytt ut batteriet til nøkkelfjernkontrollen som beskrevet på midtdisplayet.

Regelmessig vedlikehold

Under normale kjøreforhold, vennligst kontakt NIO for å få bilen vedlikeholdt i henhold til følgende serviceelementer og intervaller:

• Girkasseolje: Bytt den ut hver 200.000 kilometer.

• Bremsevæske: Bytt den ut hver 36. måned.

• Kjølevæske: Kontroller kjølevæsken senest 5. år eller 100 000 kilometer (avhengig av hva som kommer først), og bytt det ut om nødvendig.

  Hvis kjølevæsken ikke er byttet ut, må du kontrollere den hver 24. måned eller 40 000 kilometer (avhengig av hva som kommer først), og bytte den ut om nødvendig. Hvis kjølevæsken er byttet ut, må du kontrollere det nye på 5. år eller 100 000 kilometer (avhengig av hva som kommer først), og bytt det ut om nødvendig.

  Hvis bilen brukes i ekstremt kaldt vær (under -30 °C), må du kontrollere kjølevæsken og skifte den ut om nødvendig.

• Bremseklosser: Kontroller kjølevæsken senest 5. år eller 100 000 kilometer (avhengig av hva som kommer først), og bytt dem ut om nødvendig.

  Hvis bremseklossene ikke er skiftet ut, må du kontrollere dem hver 24. måned eller 40 000 kilometer (avhengig av hva som kommer først), og bytte dem ut om nødvendig. Hvis bremseklossene er skiftet ut, sjekk de nye for slitasje på 5. år eller 100 000 kilometer (avhengig av hva som kommer først), og bytt dem om nødvendig.

• Bremseskiver: Kontroller bremseskivene for slitasje på 10. år eller senest 200 000 kilometer (avhengig av hva som kommer først), og bytt dem ut om nødvendig.

  Hvis bremseskivene ikke er skiftet ut, må du kontrollere dem hver 24. måned eller 40 000 kilometer (avhengig av hva som kommer først), og bytte dem ut om nødvendig. Hvis bremseskivene er skiftet ut, sjekk de nye for slitasje på 10. år eller 200 000 kilometer (avhengig av hva som kommer først), og bytt dem om nødvendig.

Uregelmessig vedlikehold

Det anbefales å kontakte NIO for å få kjøretøyet vedlikeholdt etter behov, avhengig av tilstanden til kjøretøyet og instruksjonene på sentraldisplayet:

Det anbefales å kontakte NIO for en fullstendig tilstandskontroll av kjøretøyet etter behov, avhengig av kjøretøyets driftsmiljø og tilstand.

Spesielt vedlikehold

Hvis du ofte kjører bilen i følgende tøffe miljøer, kan det være nødvendig med ekstra vedlikehold eller kortere serviceintervaller. Kontakt NIO hvis du vil ha mer informasjon.

Vedlikehold av høyspenningsbatteri

Resirkulering av høyspenningsbatteriet

Utbyttede høyspenningsbatterier må resirkuleres på riktig måte.Under vedlikehold og reparasjon av bilen må høyspenningsbatterier som oppfyller følgende betingelser, resirkuleres:

1. I løpet av reparasjon og vedlikehold av høyspenningsbatteriene hos NIO, vil batterinivået og batteristatusen bli sjekket.For batterier som skal resirkuleres i henhold til relevante lover og forskrifter, vil NIO ta hovedansvaret for resirkuleringen av disse i samsvar med markedssituasjonen på det tidspunktet.

2. Batterier som er i god stand, men som av andre årsaker ikke kan fortsette å brukes, kan resirkuleres for kaskadebruk etter at de er reparert.

3. Batterier som ikke er kvalifisert for kaskadebruk på grunn av alvorlige feil eller skader, vil bli satt inn i resirkuleringsprosessen.

   Forsiktig 请勿随意处理或丢弃废旧动力电池，以免对环境造成严重污染。

   Kasser høyspenningsbatteriet på forsvarlig måte, ellers kan det forårsake alvorlige miljøskader.

Kjøretøy, kjøretøydeler og batterier må avhendes av autoriserte gjenvinningsselskaper.De må ikke kastes i vanlig husholdningsavfall eller sendes til deponier, da dette kan forårsake alvorlige miljøskader.Se NIOs nettsted for mer informasjon.

Dette symbolet på batteriet betyr at produktet ikke skal behandles som husholdningsavfall.

Resirkuleringsprosessen for høyspenningsbatteri:Batteriene vil bli resirkulert og avhendet av NIO eller en tredjepart på vegne av NIO.