Voordat u de auto instapt, kunt u de smart key gebruiken om de auto te ontgrendelen. Afhankelijk van de status van de smart key en de omgeving van de auto, is het grootste effectieve bereik van de smart key 30 tot 70 meter buiten de auto.

De smart key heeft de volgende knoppen:

1. Ontgrendelknop

   • Wanneer de auto in de parkeerstand (P) staat, drukt u kort op deze knop om de auto te ontgrendelen. Na het ontgrendelen knipperen de richtingaanwijzers van de auto drie keer om aan te geven dat de auto met succes is ontgrendeld. Na de succesvolle ontgrendeling, komen de portierhendels op de buitenkant van de auto automatisch naar buiten.

   • Als alle vier de portieren ontgrendeld zijn met de smart key, kan de achterklep van buitenaf worden geopend zonder sleutel.

   • Houd de ontgrendelknop ingedrukt om alle ruiten tegelijkertijd te openen. Laat tijdens het openen van de ruiten de ontgrendelknop los en de ruiten zullen in hun huidige stand blijven staan.

   • U kunt de ontgrendelingsmethode van de smart key instellen op het middendisplay: ga op het middendisplay naar de interface Instellingen en tik op Portier- en ruitvergrendelingen > Portieren > Ontgrendelingsmodus.

     • Selecteer Alle portieren: u hoeft slechts één keer op de ontgrendelknop van de sleutel te drukken om alle portieren tegelijk te ontgrendelen;

     • Selecteer Bestuurdersportier: u kunt eenmaal op de ontgrendelknop van de sleutel drukken om alleen het bestuurdersportier te ontgrendelen, en daarna nogmaals erop drukken om de andere drie portieren te ontgrendelen.

2. Vergrendelknop

   • Wanneer de auto in de parkeerstand (P) staat en alle portieren (inclusief de kap van de voorbak en achterklep) gesloten zijn, drukt u op deze knop om de hele auto te vergrendelen. Nadat de hele auto is vergrendeld, knipperen de richtingaanwijzers aan beide zijkanten één keer en brengt de claxon één keer een geluidsignaal voort om aan te geven dat de auto met succes is vergrendeld. Tegelijkertijd bewegen de portierhendels op de buitenkant van de auto naar binnen en worden de zijspiegels automatisch ingeklapt (ga op het middendisplay naar de interface Instellingen en tik op Stand verstellen > Zijspiegel > Automatisch inklappen na vergrendelen om het automatisch inklappen van de zijspiegels in te stellen).

   • Na vergrendeling kan de achterklep alleen van buitenaf worden geopend met de smart key.

   • U kunt op het middendisplay instellen of het claxonbevestigingsgeluid wordt voortgebracht of niet door op het middendisplay naar de interface Instellingen te gaan en te tikken op Geluid > Waarschuwingen en meldingen > Vergrendelingsgeluid.

   • Houd de vergrendelknop ingedrukt om alle ruiten tegelijkertijd te sluiten. Laat tijdens het sluiten van de ruiten de vergrendelknop los en de ruiten zullen in hun huidige stand blijven staan.

   • Als niet met de auto wordt gereden en de geldige smart key zich binnen 70 meter van de auto bevindt, drukt u binnen 3 seconden twee keer op de knop om de functie Find My Car te starten. De claxon van de auto klinkt en de richtingaanwijzers knipperen om de locatie van de auto aan te geven. Druk nogmaals op de knop om de functie Find My Car uit te schakelen, zo niet dan wordt deze na 10 seconden automatisch uitgeschakeld.

   • Wanneer alle portieren gesloten zijn, kunt u buiten de auto op de vergrendelknop van de smart key drukken. Op dat moment wordt de auto vergrendeld. De richtingaanwijzers zullen één keer knipperen en de claxon brengt één keer een geluidsignaal voort om aan te geven dat de auto met succes is vergrendeld. In het geval een portier niet gesloten is, kan op dat moment de auto niet worden vergrendeld door op de vergrendelknop te drukken en ontvangt u een herinneringsmelding in de NIO-app die u mededeelt dat de auto niet met succes is vergrendeld.

3. Achterklepknop

   Als de achterklep gesloten is, houdt u deze knop ingedrukt om de achterklep te openen. Nadat de achterklep geopend is, houdt u deze knop nogmaals ingedrukt om de achterklep te sluiten.

Om het vergrendelen van de auto te vergemakkelijken wanneer deze geparkeerd staat, gaat u op het middendisplay naar de interface Instellingen en tikt u op Portier- en ruitvergrendelingen > Ruiten > Automatisch sluiten bij vergrendelen zodat wanneer u een externe vergrendelingsmethode gebruikt (zoals smart key, NFC-sleutel, NIO-app, sleutelloos vergrendelen en vergrendelen bij verlaten) om de auto te vergrendelen, deze automatisch alle ruiten van de auto kan sluiten, en de antiknelfunctie kan worden geactiveerd tijdens het sluiten. De beweging van de ruiten stopt zodra op de ontgrendelknop van de smart key of de NIO-app wordt gedrukt.

In de smart key zit een CR2477 knoopcelbatterij. Om de batterij te vervangen, knijpt u stevig in de zijkant van de sleutel en schuift u met uw vingernagel of een dun stukje plastic vanaf de onderkant langs de rand van de sleutel totdat u de achterkap kunt openen om de batterij te vervangen.

Verwerk verbruikte batterijen overeenkomstig de instructies en plaatselijke regelgeving. Raadpleeg de NIO-website voor meer informatie.

Plaats de knoopcelbatterij met de plus-kant naar beneden gericht. Zorg er na het plaatsen van de batterij voor dat de geleidende veer goed is uitgelijnd en sluit de achterkap goed om zeker te zijn van een normale werking van de batterij.

Een slimme sleuteltag is standaard aan het voertuig gekoppeld wanneer het voertuig geactiveerd wordt. U kunt de andere slimme sleuteltag ook aan het voertuig koppelen via de NIO-app.

Schakel Bluetooth in op uw telefoon, open de NIO-app en tik op Mijn voertuig > Slimme sleuteltag koppelen. Houd de ontgrendelknop op de slimme sleuteltag 3 seconden ingedrukt om de koppelmodus te openen. Selecteer, nadat de NIO-app de slimme sleuteltag gedetecteerd heeft, de slimme sleuteltag om te koppelen. Daarna kunt u de koppelstatus van deze sleuteltag controleren of deze verwijderen op de NIO-app indien nodig.

Uw auto terugvinden wanneer deze ver weg staat

U of uw gemachtigde gebruiker kan de informatie over de parkeerlocatie van uw auto controleren in de NIO-app. Wanneer de auto verbonden is met het netwerk, kunt u de huidige plaats waar de auto geparkeerd staat controleren bovenaan de interface "Mijn auto" in de NIO-app. Tik op de locatie-informatie om de plaats waar de auto staat te controleren op de interface van de kaart.

Om deze functie in of uit te schakelen, gaat u onderaan het middendisplay naar de interface Instellingen en tikt u op Rijden en parkeren > Foto van autolocatie.

Wanneer deze functie is ingeschakeld en u de auto hebt geparkeerd en bent uitgestapt, worden automatisch foto's van de parkeeromgeving en de onderkant van de auto gemaakt en verwerkt en geüpload naar de NIO-app, waar u de informatie over het parkeerterrein kunt bekijken door op de locatie van de auto te tikken op de interface "Mijn auto" van de app op uw mobiele telefoon.

Uw auto terugvinden wanneer deze dichtbij staat

Wanneer niet met de auto wordt gereden en de geldige sleutel zich binnen 70 meter van de auto bevindt (dit varieert afhankelijk van de status van de smart key en de omgeving van de auto), drukt u binnen 3 seconden twee keer op de vergrendelknop van de smart key zodat de claxon van de auto een geluidssignaal voortbrengt en de richtingaanwijzers knipperen, om de precieze locatie van de auto aan te geven. Druk nogmaals op de knop om de acties van Find My Car uit te schakelen, zo niet dan worden deze na 10 seconden automatisch uitgeschakeld.

Wanneer de Bluetooth-sleutelfunctie is ingeschakeld of als de auto verbonden is met het netwerk, kunt u ook in de NIO-app op de interface "Mijn auto" op de knop "Find My Car" tikken om de auto te zoeken, waardoor de claxon van de auto een geluidssignaal voortbrengt en de richtingaanwijzers knipperen. Druk nogmaals op deze knop om de acties van Find My Car uit te schakelen.

U kunt de auto ontgrendelen of vergrendelen met de vergrendelknop op de middenconsole.

Wanneer de auto volledig ontgrendeld is en alle portieren dicht zijn, kunt u de auto vergrendelen door te drukken op de vergrendelknop op de middenconsole. Het middendisplay geeft de vergrendelde status van de auto weer en de led in de knop gaat groen branden.

Wanneer de auto volledig vergrendeld is (niet van buitenaf) of wanneer alleen het bestuurdersportier ontgrendeld is, kunt u de auto ontgrendelen door te drukken op de vergrendelknop op de middenconsole. Het middendisplay geeft de ontgrendelde status van de auto weer en de led in de knop gaat uit.

De auto in een noodgeval van buitenaf ontgrendelen/vergrendelen

Wanneer u de auto niet van buitenaf kunt ontgrendelen of vergrendelen met een van de hiervoor genoemde conventionele methoden, kunt u de fysieke noodsleutel gebruiken om het bestuurdersportier te ontgrendelen of te vergrendelen.

Als de accu van de auto leeg is en u de andere portieren wilt vergrendelen, draait u de portiervergrendelingsopening naar beneden en sluit u het portier om het te vergrendelen. Het portier kan in zo'n situatie echter niet vanaf de buitenkant worden geopend.

De auto in een noodgeval van binnenuit ontgrendelen

Als de hele auto is vergrendeld en een portier in een noodgeval moet worden geopend (bijvoorbeeld wanneer de elektronische schakelaar op de binnenhandgreep niet werkt of de auto doordrenkt is met water), moet u één keer aan de mechanische schakelaar van de binnenhandgreep trekken om het portier te openen.

Naar buiten bewegen van de verzonken portierhendels

Om deze functie in of uit te schakelen, gaat u op het middendisplay naar de interface Instellingen en tikt u op Portier- en ruitvergrendelingen > Portieren > Verzonken portierhendels uit.

Wanneer deze functie is ingeschakeld, kunt u de portierhendel aan de binnenkant aanraken om de portierhendel naar buiten te bewegen. Het portier springt dan iets open zodat u het portier gemakkelijk kunt openen. Wanneer u het portier sluit, geef u het gewoon een duwtje waarna het portier magnetisch wordt gesloten vanuit half gesloten stand.

Naar binnen bewegen van de verzonken portierhendels

Om deze functie in of uit te schakelen, gaat u op het middendisplay naar de interface Instellingen en tikt u uw op Portier- en ruitvergrendelingen > Portieren > Verzonken portierhendels in.

Nadat deze functie is ingeschakeld, bewegen de portierhendels automatisch naar binnen 20 seconden nadat de auto is ontgrendeld om te voorkomen dat de hendels voetgangers raken of dat de portieren door vreemden worden geopend.

Nadat de portierhendels naar binnen zijn bewogen, kunt u ze weer naar buiten laten bewegen door het sensorgebied van de portierhendels aan te raken.

Als de portierhendel op de buitenkant van de auto niet naar buiten kan bewegen, houdt u het voorste deel van de betreffende portierhendel aangeraakt om deze handmatig naar buiten te bewegen.

Elektronische schakelaar voor de bediening van de portieren

U kunt het portier van binnenuit openen door op de elektronische schakelaar op de binnenhandgreep van het betreffende portier te drukken. Druk één keer op de schakelaar als het portier ontgrendeld is, en twee keer als het portier vergrendeld is. Het betreffende portier gaat open.

De achterklep openen en sluiten door op de knop te drukken

Wanneer u de afstandsbediening bij u draagt, drukt u licht op de knop op de handgreep van de achterklep om de achterklep te openen.

Bij het openen van de achterklep kunt u de achterklepknop een paar seconden ingedrukt houden. De stand van de achterklep op dat moment kan automatisch in het geheugen worden opgeslagen.

Uw auto is uitgerust met een functie voor het sluiten van de achterklep met één klik.

Druk op de knop op de achterklep om de klep automatisch te sluiten en te vergrendelen. U hoort een "klik" die de sluiting bevestigt.

De achterklep openen en sluiten op het middendisplay

Om de achterklep te openen, gaat u op het middendisplay naar de interface Instellingen en tikt u op Portier- en ruitvergrendelingen > Portieren > Achterklep.

De achterklep openen: Houd het pictogram Achterklep ingedrukt, waarna de achterklep automatisch wordt geopend.

De achterklep sluiten: Houd het pictogram Achterklep ingedrukt, waarna de achterklep automatisch wordt gesloten.

Tijdens het openen of sluiten van de achterklep kunt u de beweging pauzeren door op het pictogram Achterklep te tikken.

Ga op het middendisplay naar de interface Instellingen en tik op Portier- en ruitvergrendelingen > Portieren > Geheugen hoog om de maximale openingshoogte van de achterklep in te stellen met behulp van het realtime animatiedisplay.

De achterklep openen en sluiten met de smart key

Om de achterklep te openen of te sluiten, houdt u op de smart key de knop voor de achterklep 2 seconden ingedrukt.

Tijdens het openen of sluiten van de achterklep kunt u de beweging pauzeren door op de knop voor de achterklep te drukken.

De achterklep openen en sluiten in de NIO-app

Terwijl de auto in de parkeerstand (P) staat en de portieren gesloten zijn, opent u in de NIO-app de interface Mijn auto en tikt u op het pictogram Achterklep om de achterklep te openen. Tik nogmaals op het pictogram Achterklep om de achterklep te sluiten. Als de achterklep tijdens het sluiten wordt geblokkeerd, ontvangt u hierover een melding.

De achterklep openen en sluiten met de schopdetectie

Wanneer u de handen vol hebt of als het gewoon niet uitkomt om de sleutel te pakken, kunt u de achterklep openen met behulp van de schopdetectie onder de achterbumper.

Til uw voet ter hoogte van het midden van de achterbumper op tot dicht onder de achterbumper en maak dan een schopbeweging naar voren tot minstens 10 cm onder de bumper en trek uw voet vervolgens snel terug om de achterklep te openen. U kunt de achterklep ook openen door met uw voet zijdelings te bewegen van de ene kant naar de andere, minstens 10 cm onder de achterbumper.

Om de achterklep met behulp van de schopdetectie te kunnen openen, moet u uw Bluetooth-sleutel of de smart key bij u dragen.

Om te voorkomen dat de achterklep per ongeluk wordt geopend door iemand in de buurt van de achterklep, kunt u op het middendisplay naar de interface Instellingen gaan, tikken op Portier- en ruitvergrendelingen > Schopsensor van de achterklep en deze functie uitschakelen.

Deze functie kan tijdelijk zijn uitgeschakeld in situaties, waaronder maar niet beperkt tot:

• Vaak openen en sluiten;

• Een twijfelend been;

• Wanneer niet binnen het detectiebereik wordt geschopt.

Als de achterklep niet reageert, wacht enkele seconden en probeer het opnieuw, of gebruik een andere methode om de achterklep te openen of te sluiten.

De achterklep handmatig openen en sluiten

Als de achterklep niet goed wordt geopend of gesloten, kunt u deze handmatig langzaam en soepel openen of sluiten.

Antiklembeveiliging van de achterklep

Uw auto is uitgerust met een antiklembeveiliging op de achterklep.

Als een obstakel de beweging van de achterklep bij automatisch openen of sluiten belemmert, stopt het openen of sluiten en wordt de antiklembeveiliging geactiveerd.

• Het openen wordt onderbroken, de achterklep stopt en u hoort een lang waarschuwingssignaal.

• Het sluiten wordt onderbroken, de achterklep stopt, u hoort een lang waarschuwingssignaal en de achterklep gaat weer een stukje omhoog.

Laadprocedure

1. Zet de auto in de parkeerstand (P), veeg (gedurende ongeveer 1 seconde) over het gebied boven de laadpoort, of veeg op het middendisplay op de hoofdinterface naar rechts om de pagina "Snelle toegang" te openen en tik op Laadpoort, waarna de afdekking van de laadpoort automatisch wordt geopend. Het controlelampje van de laadpoort brandt continu wit.

   

   Opgelet 充电口饰板旋转运动过程中请勿用力拨动，以免损坏充电口饰板。打开充电口盖时请确保已关闭车辆高压电源。

   Terwijl de afdekking van de laadpoort draait en nadat het draaien is voltooid, mag u de afdekking niet met kracht bewegen om beschadiging te voorkomen.

2. Controleer of de laadkabel en de laaduitrusting in goede staat verkeren en sluit de laadkabel aan op de laadpoort van de auto. De laadkabel en de laadpoort beginnen zich op elkaar af te stemmen: als het controlelampje van de laadpoort begint te knipperen en vervolgens blauw brandt, werkt de laadpoort correct. Als de afstemming mislukt of te lang duurt, knippert het controlelampje van de laadpoort blauw en gaat vervolgens uit, waarna u de laadkabel opnieuw moet aansluiten.

   

3. Om de functie in te schakelen, gaat u op het middendisplay naar de interface Instellingen en tikt u op Accu of opent u de NIO-app om de huidige laadstatus te controleren. Tijdens het opladen moet het controlelampje van de laadpoort blauw branden. Dit geeft aan dat het opladen bezig is.

4. Nadat het opladen voltooid is, drukt u op de ontgrendelknop van de laadkabel voordat u de laadkabel uit de laadpoort trekt.

   Als u het opladen tussentijds handmatig wilt stoppen, ontgrendelt u de auto volledig en tikt u op het middendisplay op de interface Instellingen op Accu om het opladen te stoppen. Wacht tot het controlelampje van de laadpoort continu groen brandt voordat u de laadkabel loskoppelt.

   

   Opgelet 进行直流快充过程中，可先将车辆解锁，再长按充电口关闭按钮，即可手动停止充电。

   • Ga recht voor de laadpoort staan wanneer u de laadkabel aansluit of loskoppelt. Als de laadkabel vast zit, probeert u deze iets op te tillen. Schud de laadkabel niet met kracht tijdens het aansluiten of loskoppelen om te voorkomen dat de laadkabel of de laadpoort wordt beschadigd.

   • Trek tijdens het opladen de laadkabel niet rechtstreeks met kracht eruit omdat dit vonken en rook in het laadaansluiting kan veroorzaken, waardoor uw persoonlijke veiligheid in gevaar komt.

   • Nadat het opladen is voltooid, wacht u 3 seconden voordat u de laadkabel loskoppelt, om te voorkomen dat u hem te snel eruit trekt, waardoor een vlamboog kan ontstaan met persoonlijk letsel tot gevolg.

   • Wij adviseren bij het aansluiten van de laadkabel deze volledig in de laadaansluiting te steken en vervolgens 2 seconden met uw hand vast te houden voordat u hem loslaat. Als de laadindicator rood knippert, probeert u nog 1 of 2 keer op te laden met de laadkabel aan de hand van de bovenstaande stappen. Als het opladen nog steeds mislukt, vervangt u de laadkabel.

5. Als het controlelampje van de laadpoort tijdens het opladen rood knippert, gaat u naar een andere laadpaal en probeert u het daar opnieuw. Als het controlelampje rood blijft knipperen, stopt u onmiddellijk met opladen en neemt u contact op met het NIO Service Center.

   

6. Nadat uw de laadkabel hebt losgekoppeld en opgeborgen, raakt u (gedurende ongeveer 1 seconde) het gebied boven de laadpoort aan en veeg u erover of tik u op Laadpoort op het middendisplay, waarna de klep van de laadpoort automatisch wordt gesloten.

   

   Opmerking 使用蔚来家充桩充电时，充电口饰板将在充电枪从桩上拔下时自动打开，在充电枪从车辆拔下后自动关闭。如充电口饰板自动旋转关闭过程中卡滞在充电枪上，可长按5秒钟充电口关闭按钮，此时充电口饰板将自动打开。

   Wanneer u uw auto oplaadt met behulp van NIO Power Home, zal de afdekking van de laadpoort automatisch open gaan zodra u de laadkabel loskoppelt van de thuislader, en automatisch dicht gaan zodra u de laadkabel loskoppelt van uw auto.

De accu onderweg voorverwarmen

De functie Accu onderweg voorverwarmen is standaard ingeschakeld. Ga onderaan het middendisplay op de bedieningsbalk naar de interface Instellingen en selecteer de interface Accu om de functie uit te schakelen. Nadat deze functie is ingeschakeld en de bestemming of tussenstop op de navigatieroute is een laadstation , zal de auto automatisch de voorbereiding van de hoogspanningsaccu starten, onder voorwaarde dat het zeker is dat de bestemming kan worden gehaald, om de laadefficiëntie te verbeteren. Accu onderweg voorverwarmen haalt alleen de stap voor de opwarming van de accu naar voren en verbruikt geen extra energie.

Tijdens navigatie wordt de functie Accu onderweg voorverwarmen automatisch ingeschakeld onder de volgende omstandigheden. De huidige status van de accuvoorbereiding wordt bovenaan het middendisplay op de statusbalk weergegeven:

• De bestemming of tussenstop van de navigatie is een laadstation , of een tankstation met een laadstation.

• De bestuurder zit op de bestuurdersstoel.

• Het huidige resterende rijbereik is meer dan 120 km.

• De auto staat niet in de ECO+-modus.

U kunt de functie Accu onderweg voorverwarmen handmatig uitschakelen door Dit keer uitschakelen (volgende keer standaard ingeschakeld) of Uitgeschakeld houden te selecteren.

Deze functie schakelt automatisch de accuvoorbereidingsprocedure uit (de schakelaar blijft aan staan) in een van de volgende omstandigheden:

• De auto is aangesloten op een laadstation.

• Navigeren naar een laadstation is uitgeschakeld of gestopt.

• Als het voorbereiden met het huidige resterende rijbereik ertoe leidt dat minder dan 20 km overblijft wanneer de auto de bestemming bereikt.

• De auto staat in de ECO+-modus.

Handmatig de accu voorverwarmen

De functie Accu handmatig voorverwarmen is standaard uitgeschakeld. Als u bekend bent met de route naar het oplaadpunt en niet de navigatiebegeleiding hoeft te volgen, wordt het aanbevolen om in een omgeving met lage temperaturen op het middendisplay de interface Accu weer te geven en de functie Accu handmatig voorverwarmen in te schakelen. De auto zal de voorbereiding van de hoogspanningsaccu inschakelen om de laadefficiëntie te verbeteren. Wanneer u de functie Accu handmatig voorverwarmen inschakelt is het noodzakelijk dat u zich ervan verzekert dat de omgevingstemperatuur lager is dan 20 °C en het resterende rijbereik van de auto meer is dan 10 km.

U kunt de functie Accu handmatig voorverwarmen inschakelen en uitschakelen op het middendisplay of in de NIO-app. Bovenaan het middendisplay geeft de statusbalk de huidige status van de accuvoorbereiding weer.

Deze functie schakelt automatisch de accuvoorbereidingsprocedure uit (de schakelaar staat op dit moment uit) in een van de volgende omstandigheden:

• De auto is aangesloten op een laadstation.

• De functie Accu onderweg voorverwarmen is ingeschakeld.

• De accu is opgewarmd tot de ingestelde temperatuur en bleef dat gedurende 1 uur.

• De auto staat in de ECO+-modus.

NIO slim opladen

Deze functie kan worden geactiveerd in de instellingen van uw auto en zal worden onthouden voor deze locatie.

Tibber slim opladen

De gebruiker moet een energiecontract afsluiten bij Tibber en thuis een slimme meter hebben. Activeren is mogelijk voor elk(e) wisselstroom-laadstation/thuislader.

Hoe het werkt:

1. De gebruiker sluit een energiecontract af bij Tibber.

2. De gebruiker registreert zich bij Tibber en opent de Tibber-app.

3. De gebruiker activeert in de Tibber-app "Power-Up NIO".

4. De gebruiker logt één keer in met de inloggegevens van NIO.

5. De gebruiker stelt voor elke weekdag de vertrektijd in Tibber-app in.

6. Het opladen van de auto op de Tibber Home-locatie wordt vanaf nu geregeld door Tibber.

7. De gebruiker kan het opladen altijd regelen in de Tibber-app. Als u wilt voorkomen dat Tibber uw auto regelt, gaat u in de Tibber-app naar het gedeelte Power-Up en koppel uw NIO Power-Up los, of neem uw contact op met het Tibber-ondersteuningsteam.

Als u een specifiek probleem hebt (de app werkt niet, opladen lukt niet, enz.) of een algemene vraag (hoe meld u zich aan, wanneer wordt uw account geactiveerd, enz.), gaat u naar Tibber.com die uw doorverwijst naar de lokale website.

Wanneer de richtingaanwijzers zijn ingeschakeld, gaat het bijbehorende controlelampje op het instrumentenpaneel branden en hoort u een "klik-klak"-geluid.

Terwijl de richtingaanwijzer knippert, bedient u de verlichtingshendel in de tegengestelde richting of nogmaals in dezelfde richting om de richtingaanwijzers onmiddellijk uit te schakelen.

Ga op het middendisplay naar de interface Instellingen en tik op Verlichting > Buitenverlichting. Druk op Mistlampen voor en Mistlampen achter om de mistlampen voor en achter in of uit te schakelen.

U kunt ook op het middendisplay van links naar rechts vegen om de interface Snelle toegang te openen en vervolgens op Mistlampen voor en Mistlampen achter tikken om de mistlampen voor en achter in of uit te schakelen.

Elke portier van de auto is uitgerust met grondverlichting voor veilig instappen in het donker. De achterklep is uitgerust met dubbele grondverlichting die de grond verlichten wanneer de achterklep is geopend.

De grondverlichting wordt automatisch ingeschakeld zodra u het portier opent en wordt 10 minuten nadat de portier is geopend of onmiddellijk nadat de portier is gesloten uitgeschakeld.

Automatische leeslamp

Om de functie in te schakelen, gaat u op het middendisplay naar de interface Instellingen en tikt u op Verlichting > Interieurverlichting > Automatische leeslamp.

Wanneer deze functie is ingeschakeld, gaan de leeslampen automatisch branden wanneer u de auto ontgrendelt of een van de portieren opent (inclusief de achterklep). De leeslampen gaan automatisch uit wanneer een van de volgende situaties zich voordoet:

• Rijden;

• De auto van buitenaf vergrendelen;

• 10 minuten nadat het portier is geopend;

• 15 seconden nadat alle portieren zijn gesloten.

Handmatige bediening van de leeslampen

Er is een aanraakschakelaar voor elke leeslamp in het dak van de auto, waarmee u elke leeslamp afzonderlijk kunt bedienen.

U kunt de leeslamp ook in- of uitschakelen met NOMI.

Het middendisplay biedt ook in een hoofdschakelaar om alle leeslampen te bedienen. Om alle leeslampen tegelijk aan of uit te schakelen, gaat u op het middendisplay naar de interface Instellingen en tikt u op Verlichting > Interieurverlichting > Leeslampen.

Wanneer u de auto van buitenaf vergrendelt (met de afstandsbediening of de functie in de NIO-app), worden alle leeslampen tegelijk uitgeschakeld.

De helderheid van de leeslampen instellen

De standaardhelderheid van de leeslampen is 60% telkens als de leeslampen worden ingeschakeld.

Als een leeslamp is ingeschakeld, kunt u de helderheid ervan instellen door de bijbehorende aanraakschakelaar ingedrukt te houden of via NOMI.

• Wanneer u de helderheid van de leeslamp instelt met behulp van de aanraakschakelaar, zal de helderheid geleidelijk in real time veranderen totdat de uiterste waarden worden bereikt (helderst of donkerst). Zodra de gewenste helderheid is bereikt, laat u de aanraakschakelaar los en behoudt de leeslamp het huidige helderheidsniveau.

• Als u de helderheid van de leeslamp aanpast met behulp van NOMI, toont het middendisplay het bedieningsvenster voor het instellen van de helderheid, waarna u op deze interface de helderheid van de leeslamp handmatig kunt instellen.

Algemeen

De auto heeft instelbare sfeerverlichting op de portierpanelen, in de bagageruimte en in de vloer.

Zodra u zit, kunt u de sfeerverlichting op het middendisplay inschakelen en toont de auto het standaardeffect van de sfeerverlichting met de huidige instelling.

De sfeerverlichting is beschikbaar in 256 kleuren. Om verschillende thema's en kleuren (hoofdkleuren, hulpkleuren) van de sfeerverlichting te selecteren, gaat u op het middendisplay naar de interface Instellingen en tikt u op Verlichting > Sfeerverlichting. Deze instelling wordt voor u opgeslagen. U kunt ook de helderheid van de sfeerverlichting instellen en verschillende standen voor de sfeerverlichting kiezen, zoals Ademend, Ritmisch, enz. deze instellingen worden op het middendisplay opgeslagen.

Sfeerverlichting is geïntegreerd in de waarschuwing voor een geopend portier. Wanneer een portier op het punt staat geopend te worden en de waarschuwing wordt geactiveerd, gaat de sfeerverlichting van het bijbehorende portier in het portierpaneel rood branden en knipperen.

Wanneer de auto voor het eerst wordt ingeschakeld en de verificatieprocedure doorloopt, wordt de sleutel automatisch gebonden aan het eigenaarsaccount. Wanneer u vervolgens de sleutel gebruikt om de auto te ontgrendelen, worden automatisch de gegevens van het eigenaarsaccount geladen.

De eigenaar kan in de NIO-app de interface voor sleutelbeheer gebruiken om de sleutel te binden aan gemachtigde accounts. Het gevolg is dat wanneer gemachtigde gebruikers hun bijbehorende sleutel gebruiken om de auto te ontgrendelen, de content van de gebonden account automatisch wordt geladen. Zowel de eigenaar als de gebruiker van het gebonden account ontvangen sms-berichten en meldingen in de NIO-app wanneer met succes is gebonden en ontbonden.

Machtigen door eigenaar

Tik in de NIO-app op de interface Instellingen op Profiel-avatar > Accountinstellingen of in de linkerbovenhoek van het middendisplay, en voer het wachtwoordgebaar van uw auto in om naar de interface Machtigingenbeheer te gaan.

U kunt een gebruiker machtigen en gerelateerde functies die een machtiging vereisen instellen door zijn/haar gebruikersnaam van de NIO-app in te voeren. Maximaal negen gebruikers kunnen worden gemachtigd. Na het instellen van de machtiging van de gebruiker, tikt u op de profielfoto of de gebruikersnaam van de gemachtigde gebruiker om gedetailleerde informatie over de gebruiker en de functies die een machtiging vereisen (zoals media, video en beveiligd opbergvak) te bekijken. Als de huidige machtiging actief is, kunt u ook het bereik van de gemachtigde toegang beweren en de machtiging van de gebruiker uitschakelen. Een gemachtigde gebruiker heeft alleen toegang tot functies die een machtiging vereisen en kan geen machtigingen beheren of de Gastmodus instellen.

Nadat de auto is vergrendeld en u de auto ontgrendelt met behulp van uw smart key, logt de auto automatisch in bij de account van de eigenaar.

Ontgrendelen door een gemachtigde gebruiker

Een gemachtigde gebruiker kan de auto ontgrendelen met behulp van zijn/haar NFC-sleutel of NIO-app. Om de accountinformatie en de functies die een machtiging vereisen van een gemachtigde gebruiker te bekijken, tikt u op het middendisplay op zijn/haar profiel-avatar.

• Ontgrendelen met NFC: Open de NFC-sleutel-app op de mobiele telefoon en houdt deze dicht bij het middelste deel van de carrosserie aan de linkerkant van de auto.

• Vanaf afstand ontgrendelen met de NIO-app: Tik in de NIO-app op de interface "Mijn auto" op Portiersloten.

De stoel verstellen met behulp van de knoppen

Met behulp van de knoppen aan de zijkant van de stoel kunt u de stand van de bestuurdersstoel verstellen.

De stoelverstellingen bedienen op het middendisplay

U kunt het verstellen van de bestuurdersstoel op het middendisplay uitvoeren.

Ga op het middendisplay naar de bedieningsinterface van de bestuurdersstoel en tik op de bedieningspijlen voor Stoel, Rugleuning, Hoofdsteun en Zitkussen om de standen van de bestuurdersstoel, hoofdsteun, schoudersteun, zitkussen en de rugleuning van de stoel te verstellen.

Op het middendisplay kunt u kiezen uit in zes standen: Rijden, Rusten, Uitstappen, Overig, Afwisselen en Dagdromen. Elke stand moet door u worden ingesteld, met uitzondering van Dagdromen.

Methode voor het opslaan van de stoelstand:

Ga op het middendisplay naar de interface Instellingen en tik op Stand verstellen > Stoel > Bestuurder om de stand van de bestuurdersstoel in te stellen op deze interface.

U kunt de stoelstand verstellen met behulp van de knoppen op de zijkant van de stoel of op het middendisplay. Druk op de knop Rijden/Rusten/Uitstappen/Afwisselen/Overige op de interface om gepersonaliseerde standen in te stellen voor verschillende situaties. Deze instellingen worden opgeslagen onder het overeenkomstige gebruikersaccount. Als u een ingestelde stand wilt veranderen, stelt u de stoel af en slaat u de instelling opnieuw op.

Aanbevolen zithouding en stoelstand voor de bestuurder

Beperk mogelijke risico's tot een minimum en denk om uw veiligheid door de stoel als volgt te verstellen:

• Zet de stoel naar voren of naar achteren in een positie waarbij u de gas- en rempedalen gemakkelijk kunt indrukken.

• Stel de rugleuning van de stoel in op een geschikte, rechte zithouding, zodat uw rug volledig contact maakt met de rugleuning en de rugleuning niet te ver achterover helt.

• Zet de stoel op een geschikte hoogte waarbij u het stuurwiel met twee handen in een prettige houding kunt vasthouden.

• Stel het stuurwiel zodanig af dat er een afstand van minimaal 25 cm tussen uw borstkas en het stuurwiel zit.

• Stel de hoofdsteun af en zorg ervoor dat het midden van de hoofdsteun en de ogen van de bestuurder op dezelfde hoogte staan.

• Plaats het schuine gedeelte van de veiligheidsgordel tussen uw nek en schouder, en wikkel het heupgedeelte van de veiligheidsgordel stevig rond uw heup (niet over uw buik).

De stoel verstellen met behulp van de knoppen

Met behulp van de knoppen aan de zijkant van de stoel kan uw voorpassagier de stand van de voorpassagiersstoel verstellen.

De stoelverstellingen bedienen op het middendisplay

U kunt het verstellen van de voorpassagiersstoel uitvoeren op het middendisplay.

Ga op het middendisplay naar de bedieningsinterface van de voorpassagiersstoel en tik op de bedieningspijlen voor Stoel, Rugleuning, Schoudersteun en Voetensteun om de standen van de voorpassagiersstoel, hoofdsteun, schoudersteun, zitkussen en de hoek van de rugleuning te verstellen.

Op het middendisplay kunt u kiezen uit in zes standen: de Standaardstand, Zitstand, Ruststand, Dagdroomstand, Gewichtsloos-stand en Afwisselstand. U kunt de Zitstand, Ruststand en Afwisselstand naar wens instellen.

Methode voor het opslaan van de stoelstand:

Ga op het middendisplay naar de interface Instellingen en tik op Stand verstellen > Stoel > Voorpassagier om de stand van de voorpassagiersstoel in te stellen op deze interface.

U kunt de stoelstand verstellen met behulp van de knoppen op de zijkant van de stoel of op het middendisplay. Druk op de knop Normaal/Rusten/Afwisselen op de interface om gepersonaliseerde standen in te stellen voor verschillende situaties. Deze instellingen worden opgeslagen onder het overeenkomstige gebruikersaccount. Als u een ingestelde stand wilt veranderen, stelt u de stoel af en slaat u de instelling opnieuw op.

Het verplaatsen van de stoel via het achterdisplay regelen

Passagiers achterin kunnen het verplaatsen van de voorpassagiersstoel op het achterdisplay regelen.

Veeg over het achterdisplay om de interface Stoel verstellen te openen en tik op Voorpassagiersstoel opbergen of Voorpassagiersstoel terugzetten.

Aanbevolen zithouding en stoelstanden voor de voorpassagier

Beperk mogelijke risico's tot een minimum en denk om uw veiligheid door de stoel als volgt te verstellen:

• Zet de stoel naar voren of naar achteren in de juiste stand en plaats beide voeten vóór de stoel.

• Stel de rugleuning van de stoel in op een geschikte, rechte zithouding, zodat uw rug volledig contact maakt met de rugleuning en de rugleuning niet te ver achterover helt.

• Verstel de hoofdsteun zodanig dat het midden ervan gelijk ligt met de ogen van de passagier.

• Plaats het schuine gedeelte van de veiligheidsgordel tussen uw nek en schouder, en wikkel het heupgedeelte van de veiligheidsgordel stevig rond uw heup (niet over uw buik).

De stoelen van de tweede zitrij verstellen

De stoelen van de derde zitrij verstellen

Rugleuning verstellen: druk op de knoppen aan de zijkant van beide stoelen om de hoek van de rugleuning te verstellen.

Aanbevolen zithouding en stoelstanden voor de achterpassagier

Beperk mogelijke risico's tot een minimum en denk om uw veiligheid door de stoel als volgt te verstellen:

• Vergrendel de rugleuning in een stand rechtop.

• Verstel de hoofdsteun zodanig dat het midden ervan gelijk ligt met de ogen van de passagier.

• Stel de rugleuning van de stoel in op een geschikte, rechte zithouding, zodat uw rug volledig contact maakt met de rugleuning en de rugleuning niet te ver achterover helt.

• Plaats uw voeten in de voetenruimte voor de achterstoelen.

• Plaats het schuine gedeelte van de veiligheidsgordel tussen uw nek en schouder, en wikkel het heupgedeelte van de veiligheidsgordel stevig rond uw heup (niet over uw buik).

• Wanneer u kinderen in de auto hebt, moeten geschikte kinderzitjes worden gebruikt om ze veilig te vervoeren. Zie voor meer informatie het deel over kinderzitjes.

De rugleuningen van de stoelen van de derde zitrij omlaag klappen

Druk op de knop aan de rechterkant van de achterklep of op de elektrische bedieningselementen op het middendisplay om de rugleuningen van de stoelen van de derde zitrij omlaag te klappen.

: Bediening van de rugleuning van de derde zitrij aan de linkerkant; druk op beide kanten van de knop om de rugleuning aan de linkerkant omlaag te klappen en omhoog te klappen.

: Bediening van de rugleuning van de derde zitrij aan de rechterkant; druk op beide kanten van de knop om de rugleuning aan de rechterkant omlaag te klappen en omhoog te klappen.

: Bediening van de rugleuningen van de derde zitrij met één klik; druk op de knop om de rugleuningen onmiddellijk omlaag te klappen en houd ingedrukt om ze omhoog te klappen.

De hoofdsteunen van de stoelen van de eerst een tweede zitrijen kunnen elektrisch worden versteld met behulp van de knoppen aan de zijkant van de stoelen.

Voor de stoelen van de derde zitrij drukt u op de rechterknop onder de hoofdsteun om de hoofdsteun omhoog en omlaag te verstellen. Zet de hoofdsteun in de juiste positie totdat u een 'klik'-geluid hoort. Dit betekent dat de hoofdsteun in deze positie is vergrendeld.

Gebruik de hoofdsteun niet als deze in de laagste stand staat. U kunt deze gebruiken door de hoofdsteun omhoog te trekken en in positie te vergrendelen.

Hot Stone biedt een verwarmde massage op een comfortabele temperatuur.

De stoelmassagefunctie wordt automatisch uitgeschakeld als de massagefunctie niet binnen 20 minuten wordt veranderd.

Eenvoudig instappen en uitstappen bestuurder

Ga onderaan het middendisplay naar de interface Instellingen en tik op Stand verstellen > Stoelen > Bestuurder > Eenvoudig instappen en uitstappen bestuurder om deze functie in of uit te schakelen.

De triggervoorwaarden voor de uitstapstand en de rijpositie kunnen worden ingesteld op basis van de rijgewoonten.

Eenvoudige instap en uitstappen voorpassagier

Ga onderaan het middendisplay op de bedieningsbalk naar de interface Instellingen en tik op Stand verstellen > Stoelen > Voorpassagier > Eenvoudig instappen en uitstappen bestuurder om deze functie in of uit te schakelen.

Als de stand van de stoel of de hoek van de rugleuning reeds geschikt is voor het uitstappen uit de auto, wordt geen extra stoelbeweging geactiveerd.

Eenvoudig instappen en uitstappen derde zitrij

Om het in- en uitstappen voor de passagiers op de derde zitrij te vergemakkelijken, drukt u op de knop boven de stoelen van de tweede zitrij om de stoelen van de tweede zitrij zo ver mogelijk naar voren te bewegen, de rugleuning omlaag te klappen, de hoofdsteun in zijn laagste stand te zetten en de beensteun in te trekken.

De stoelen hebben bezettingsdetectie. Als de stoelen op de tweede zitrij bezet zijn en u op de knop drukt, zal de stoel niet bewegen.

Automatisch verlagen van de rijhoogte

Wanneer de auto wordt vergrendeld, wordt de ophanging automatisch verlaagd tot de laagste rijhoogte. Tijdens het rijden gaat de ophanging automatisch omhoog tot de hoogte die overeenkomt met de rijmodus.

Ga onderaan het middendisplay op de bedieningsbalk naar de interface Instellingen en tik op Rijden en parkeren > Rijhoogte voor eenvoudig instappen om deze functie in of uit te schakelen.

Opbergvak in het portier

Elke portier heeft een opbergvak aan de onderkant dat is voorzien van portiervakverlichting.

Bekerhouder

Er zitten twee bekerhouders in de middelste armsteun voor het plaatsen van drankjes.

Om de onderkant van een bekerhouder omhoog te brengen, drukt u gewoon op de knop in de zijkant.

Open opbergvak in de middenconsole

Het open opbergvak onder de middenconsole kan worden gebruikt voor het tijdelijk opbergen van niet-belangrijke voorwerpen en een 12V-voedingsaansluiting aan de achterkant kan worden gebruikt om elektronische apparaten van passagiers op te laden.

Opbergvak in het achterportier

Naast de achterstoelen bevinden zich praktische opbergvakken. Drankjes of andere voorwerpen kunnen in beide portieren worden geplaatst, die zijn uitgerust met portiervakverlichting voor een goed zicht in het donker, bij zwak licht of wanneer de positieverlichting is ingeschakeld.

Er zitten ook kledinghaken naast beide achterportieren, waar u uw kleding aan kunt hangen.

Opbergvak in de stoelen op de tweede zitrij

De armsteunen van de stoelen bevatten verborgen bekerhouders, terwijl de zijkanten van de stoelen en de beenruimten verborgen opbergvakken hebben.

Er zitten twee bekerhouders in de middenconsole vóór de draadloos-oplaadplaat.

Druk op de armsteunschakelaar bovenaan de middenconsole en de draadloos-oplaadplaat schuift automatisch uit of in.

Als u op de schakelaar drukt terwijl de draadloos-oplaadplaat beweegt, wordt de beweging onderbroken. Als u nogmaals op de schakelaar drukt beweegt de plaat in de tegenovergestelde richting.

Standschakelaar

Er zijn twee standen voor het beveiligde opbergvak in de armsteun. Ga onderaan het middendisplay naar de interface Instellingen en tik op Beveiliging > Opbergvak armsteun om te wisselen tussen de standen Opbergvak en Beveiligd opbergvak.

Beveiligd opbergvak modus

Het beveiligde opbergvak in de armsteun staat standaard in de stand Opbergvak. In deze stand is het beveiligde opbergvak in de armsteun niet vergrendeld en kan de klep ervan worden geopend met de knoppen aan de linker- en rechterkant van de middelste armsteun:

1. Knop voor opbergvak in de armsteun: Druk op de knop om de klep te openen. Dit kan worden gebruikt om bijvoorbeeld mobiele telefoons of zakdoekjes op te bergen (de klep kan worden geopend met zowel de linker- als de rechterknop).

2. USB-poort Type-C (60 W): Snellaadpoort voor het opladen van mobiele apparaten. Kan geen gegevens overdragen.

3. USB-poort Type-C (60 W): Snellaadpoort voor het opladen van mobiele apparaten. Kan geen gegevens overdragen.

Beveiligd opbergvak

Wanneer u het Beveiligd opbergvak voor het eerst inschakelt, wordt een interface voor het instellen van een wachtwoord weergegeven. Zodra uw een wachtwoord hebt ingesteld, wordt het Beveiligd opbergvak ingeschakeld.

Eenmaal ingesteld, moet u op het middendisplay het wachtwoord invoeren om de klep van het beveiligde opbergvak in de armsteun te openen door op de knop aan een van de zijkanten van de middelste armsteun te drukken.

Bagagesjoroog

Het bagagesjoroog wordt gebruikt om een net of touw aan te bevestigen waarmee voorwerpen op hun plaats worden gehouden. Er zitten er twee aan elke kant van de bagageruimte.

12V-voeding in de bagageruimte achterin

De 12V-voeding bevindt zich aan de linkerkant van de bagageruimte, die zo nodig voeding aan externe apparaten kan leveren.

Aanhangers en trekhaakaccessoires

De trekhaak van de auto heeft een ronde koppeling conform de nationale norm ECR R55, die aangekoppelde accessoires kan dragen (zoals een aanhanger, caravan of fietsendrager).

De trekhaak kan een verticale belasting tot 100 kg dragen. Bij het vervoeren van fietsen of andere voorwerpen met de trekhaak moet u altijd controleren of het maximumgewicht niet wordt overschreden. Bij de berekening van het kogeldruk, mag u nooit vergeten het gewicht van de fietsdrager of accessoire beugel mee te tellen. Als het gewicht van de fietsendrager bijvoorbeeld 14 kg is, kunnen er twee fietsen met een gewicht van elk ongeveer 20 kg of vier fietsen van ongeveer 10 kg worden vervoerd om de maximumbelasting niet te overschrijden.

Bij het trekken van een aanhanger en het gebruik van andere accessoires nemen het gewicht en de weerstand van de auto toe, waardoor het resterende rijbereik aanzienlijk afneemt met een aanhanger. Ondanks dat de calculator voor het rijbereik probeert het geschatte bereik aan te passen op basis van de aanhangwagenmodus, kan desondanks het werkelijke energieverbruik afwijken. U moet uw rijafstand en bestemming goed plannen.

Als u de accessoiresteun wilt monteren en gebruiken, moet de trekhaak zijn aangebracht. Volg daarna de instructies die bij de accessoire beugel/fietsdrager worden geleverd. U moet aan alle regelgeving en wettelijke vereisten voldoen bij het gebruik van draagaccessoires. De trekhaak set van de auto omvat ook de bedrading voor de verlichting die vereist is voor de accessoire steun.

Bij het aankoppelen van accessoires moet u regelmatig controleren of de accessoiresteun en bijbehorende onderdelen in veilige staat verkeren, en tevens controleren of de verlichting van de accessoires (indien van toepassing) goed werkt.

Trekvermogen

Het totaalgewicht van de aanhanger (inclusief lading en bijkomende uitrusting) en het draagvermogen van de trekhaak mogen de volgende waarden niet overschrijden:

Het draagvermogen van de trekhaak (de kogeldruk) is de neerwaartse kracht die het gewicht van de aanhanger uitoefent op de trekhaak, die niet minder dan 4% van de aanhangerlading mag zijn. Wanneer veel uitrusting, passagiers of lading in de aanhanger wordt vervoerd, kan het beschikbare maximaal draagvermogen van de trekhaak lager zijn, waardoor het maximum trekvermogen ook afneemt. Er vanuitgaande dat de lading in de aanhanger het maximaal toelaatbaar totaalgewicht niet overschrijdt, kan het maximale trekvermogen worden berekend. Het maximaal toelaatbaar totaalgewicht is op het typeplaatje van de auto gestanst.

Als u met een trekkend voertuig met een bijbehorend rijbewijs rijdt, moet u ervoor zorgen dat de totale massa, inclusief de massa van het voertuig zelf en de aanhanger, lager is dan 4500 kg.

Bandenspanning tijdens het trekken van een aanhanger

De bandenspanning moet worden aangepast aan de extra lading van de aanhanger/drager. Houd de bandenspanning op 280 kPa. De maximaal toegestane steigingspercentage is 12% voor slepen.

Voorbereidende stappen voor het trekken van een aanhanger

Vóór het trekken van een aanhanger moeten de volgende stappen worden doorlopen:

• Pomp de band op tot de gespecificeerde bandenspanning voor koude banden voor het slepen.

• Zorg ervoor dat u de plaatselijke regelgeving en wettelijke vereisten voor het trekken van een aanhanger kent en deze in acht neemt.

• Stel de achteruitkijkspiegel en zijspiegels zodanig af dat deze een duidelijk zicht naar achteren bieden en geen grote dode hoeken ontstaan.

• Schakel de aanhangwagenmodus in op het middendisplay.

Controleer het volgende:

• De bestuurder van het trekkend voertuig moet over een bijbehorend rijbewijs beschikken.

• De auto moet horizontaal staan bij het aankoppelen aan de trekhaak. Als de neus van de auto omhoog komt en de achterkant naar beneden wordt gedrukt, controleert u of het maximum trekvermogen en het maximale draagvermogen (kogeldruk) van de trekhaak, zoals vermeld in de tabel "Trekvermogen", niet worden overschreden.

• Alle componenten van de trekhaak, accessoires en stekkers (waar aanwezig) zijn in goede staat en goed aangesloten. Trek geen aanhanger als er duidelijke problemen zijn.

• De verlichting van de aanhanger (remlichten, richtingaanwijzers en markeringslichten) werkt goed.

• De disselkoppeling is stevig op de trekhaak aangekoppeld.

• Alle voorwerpen in de auto zijn goed vastgezet.

• U moet mogelijk wielblokken gebruiken.

• Het getrokken gewicht is gelijkmatig verdeeld zodat het gewicht op de kogel van de trekhaak ongeveer 4% van het totale getrokken gewicht is. Het maximale draagvermogen (kogeldruk), zoals vermeld in de tabel "Trekvermogen", mag nooit worden overschreden.

Aanhangwagenmodus

Schakel vóór het trekken van een aanhanger naar de parkeerstand (P), ga op het middendisplay naar Instellingen en tik op Rijden en parkeren > Trekhaak. De trekhaak wordt daarmee uitgeklapt. Wanneer een aanhanger wordt getrokken, moet de aanhangwagenmodus altijd actief zijn. Wanneer u de kabelboom van de aanhanger aansluit, schakelt de auto de aanhangwagenmodus in nadat u hebt bevestigd. De Aanhangwagenmodus wordt uitgeschakeld zodra de kabelboom van de aanhanger wordt losgekoppeld. Om de Aanhangwagenmodus handmatig in of uit te schakelen, gaat u op het middendisplay naar Instellingen en tikt u op Rijden en parkeren > Aanhangwagenmodus. Een van de volgende indicatoren wordt op dat moment op het instrumentenpaneel weergegeven:

Pictogram	Beschrijving
	De auto heeft gedetecteerd dat de verlichting van de aanhanger is aangesloten, maar de aanhangwagenmodus is niet geactiveerd. Mogelijk is er al een accessoire op de auto aangesloten.
	De auto heeft een defecte elektrische verbinding met de aanhangerverlichting gedetecteerd. Sommige of alle functies van de aanhangerverlichting werken mogelijk niet. Stop, zodra de veiligheid dit toelaat, aan de kant van de weg en controleer de aanhangerverlichting op defecte bedrading of aansluitingen. Als het probleem is opgelost, maar het rode pictogram nog steeds wordt weergegeven, moet u de Aanhangwagenmodus uitschakelen en daarna weer inschakelen.

Instructies voor het trekken van een aanhanger

De auto is in eerste instantie ontworpen als personenauto. Het trekken van een aanhanger is extra belastend voor de motor, transmissie, remmen, banden en ophanging van de auto en verkort het rijbereik. Als u besluit om een aanhanger te slepen, rijd dan voorzichtig en neem de volgende richtlijnen in acht:

• Verminder uw rijsnelheid en vermijd plotselinge manoeuvres. Wanneer een aanhanger wordt getrokken, zijn het stuurgedrag, de stabiliteit, de draaicirkel, de remafstand en de remprestaties van de auto anders dan wanneer u zonder aanhanger rijdt.

• Houd minstens twee keer zoveel afstand tot uw voorligger. Zo kunt u situaties voorkomen waarbij u hard moet remmen. Bij plotseling remmen kan de auto wegschuiven of kunt u de controle over de auto verliezen.

• Vermijd scherp draaien waarbij de aanhanger in contact zou kunnen komen met de auto en schade veroorzaken. De wielen van de aanhanger staan dichter bij de binnenkant van de bocht dan de wielen van de auto en daarom moet u een grotere draaicirkel maken om te voorkomen dat de aanhanger stoepranden, verkeersborden, bomen of andere objecten raakt.

• Controleer regelmatig of de verlichting en richtingaanwijzers van de aanhanger goed werken.

• Controleer regelmatig of alle voorwerpen in de auto goed vastzitten.

• Controleer regelmatig of de remmen van de aanhanger goed werken.

• Parkeer de auto niet op een helling.

• Controleer regelmatig of alle onderdelen van de trekinrichting goed zijn bevestigd.

• Wanneer een aanhanger aan de auto is gekoppeld, kan het led-achterlicht van de aanhanger zwak knipperen; dit is echter normaal.

• Tijdens het trekken van een aanhanger mogen geen passagiers op de aanhanger zitten.

• Leg lading in de aanhanger zo dicht mogelijk bij de as, zodat de aanhanger zo weinig mogelijk gaat slingeren.

De aanhanger parkeren

Het wordt afgeraden om te parkeren op een helling met een hellingsgraad van meer dan 12%. Als u toch op een helling moet parkeren, moet u wielblokken onder de wielen van de aanhanger plaatsen aan de hand van de volgende stappen:

• Eén persoon houdt het rempedaal ingedrukt;

• Een andere persoon plaatst de wielblokken onder de wielen aan de kant van de helling omlaag;

• Wanneer de blokken zijn geplaatst, laat u het rempedaal los en controleert u of de blokken het gewicht van de auto en de aanhanger kunnen dragen (schakel Autohold niet in).

• Zet de auto in de parkeerstand (P) en schakel de parkeerrem in.

Elektrische aansluiting

Alle aanhangers zijn uitgerust met positieverlichting, remlichten, achteruitrijlichten, mistachterlichten en richtingaanwijzers. De trekinrichting heeft een ingebouwde 13-polige aansluiting voor de voeding van de aanhangerverlichting. Als de stekker van de aanhanger in de aansluiting op de auto wordt gestoken, wordt de aanhangwagenmodus ingeschakeld.

1. Richtingaanwijzer links

2. Mistlampen achter

3. Massa voor aansluitpennen 1 t/m 8

4. Richtingaanwijzer rechts

5. Positieverlichting rechts

6. Remlichten

7. Positieverlichting links

8. Achteruitrijlichten

9. Leeg

10. Voeding KL15 (180 W)

11. Massa voor aansluitpen 10

12. Leeg

13. Massa voor aansluitpen 9

De stand van het stuurwiel verstellen

Ga op het middendisplay naar de interface Instellingen en tik op Stand verstellen > Stuurwiel > Verstellen beginnen om de stand te verstellen met behulp van de knoppen aan de rechterkant van het stuurwiel. Zie Verstellen beginnen.

De rechterzijspiegel verstellen

Ga op het middendisplay naar de interface Instellingen en tik op Stand verstellen > Stuurwiel > Verstellen beginnen om de stand van de rechterzijspiegel aan te passen met behulp van de knoppen aan de rechterkant van het stuurwiel. Zie Stand van de zijspiegels verstellen.

Volume aanpassen

Wanneer u bijvoorbeeld een oproep beantwoordt, met NOMI praat of multimedia afspeelt, kunt u op de Omhoog-knop of Omlaag-knop drukken om het volume aan te passen. Houd de Omlaag-knop ingedrukt om het geluid te dempen.

In andere scenario's, waarin het volume niet hoeft te worden aangepast, gebeurt er niets als u de Omhoog-knop ingedrukt houdt en wordt het geluid gedempt als u de Omlaagknop ingedrukt houdt.

Als het geluid is gedempt, drukt u op de Omhoog-knop om het geluid weer herstellen.

De aangepaste functie inschakelen

Houd de Midden-knop aan de rechterkant van het stuurwiel ingedrukt om de aangepaste functie te activeren. De standaard ingeschakelde functie is NOMI. Om de aangepaste functie te wijzigen, gaat u op het middendisplay naar de interface Instellingen en tikt u op Stand verstellen > Stuurwiel > Aangepast.

Bediening tijdens een onmiddellijke taak

Wanneer de waarschuwing voor een inkomende oproep wordt weergegeven, kunt u de oproep met de Links-knop en Rechts-knop aannemen of weigeren en met de Midden-knop kunt u uw keuze bevestigen.

Overschakelen naar het normale menu

Houd de Links-knop of Rechts-knop ingedrukt om de Schakelmodus weer te geven. U kunt de volgorde van de dashboardmenu's wijzigen door op de Links-knop of Rechts-knop te drukken.

Nadat op de Midden-knop is gedrukt, of na 3 seconden zonder bediening van de Links-knop of Rechts-knop, wordt het huidige menu automatisch geselecteerd en wordt de Schakelmodus verlaten.

Bediening binnen het menu

Wanneer de menu's Media/Software van derden, Geschat bereik, Kilometerstand en Energieverbruik op het instrumentenpaneel worden weergegeven, druk op de Links-, Midden- en Rechts-knoppen aan de rechterkant van het stuurwiel om het type media/software van derden om te schakelen.

Wanneer het menu Media/software van derden op Media staat: Links - vorig nummer; Rechts - volgend nummer; Midden - afspelen/pauze;

Wanneer het menu Team op het instrumentenpaneel wordt weergegeven: Midden - geluid opnemen/verzenden.

De linkerzijspiegel verstellen

Ga op het middendisplay naar de interface Instellingen en tik op Stand verstellen > Stuurwiel > Verstellen beginnen om de stand van de linkerzijspiegel aan te passen met behulp van de knoppen aan de linkerkant van het stuurwiel. Zie Stand van de zijspiegels verstellen.

De rijhulp aanpassen

Midden-knop: de rijhulp activeren of deactiveren.

Omhoog-knop: de kruissnelheid verhogen.

Omlaag-knop: de kruissnelheid verlagen.

Rechts-knop: de volgafstand vergroten.

Links-knop: de volgafstand verkleinen.

Op de Omhoog-knop of Omlaag-knop drukken: de kruissnelheid met 5 km/u verhogen/verlagen (standaard). De Omhoog-knop of Omlaag-knop ingedrukt houden: de kruissnelheid met 1 km/u continu verhogen/verlagen (standaard).

Op de Links-knop of Rechts-knop drukken: de volgafstand met 1 niveau verhogen/verlagen, waarbij Niveau 1 het dichtstbij is en Niveau 5 het verst weg is.

De auto is voorzien van 6 USB-poorten, waaronder 1 Type-C-poort met een vermogensuitvoer van 2,5 W en 5 Type-C-poorten met een vermogensuitvoer van 60 W.

• Open opbergvak in de middenconsole

  Type-C-poort (2,5 W) (linkerkant): voor het exporteren van video's vanaf de DVR en het aansluiten van een microfoon of een USB-luidspreker. Kan geen mobiele apparaten opladen.

  

• Beveiligd opbergvak in de armsteun

  Type-C-poort (60 W) ②: voor het opladen van mobiele apparaten.

  

• Middenconsole

  Type-C-poort (60 W): voor het opladen van mobiele apparaten.

  

• Opbergvak in de zijkant van de stoelen van de tweede zitrij

  Type-C-poort (60 W): voor het opladen van mobiele apparaten.

  

• Opbergvak in de zijkant van de stoelen van de tweede zitrij

  Type-C-poort (60 W): voor het opladen van mobiele apparaten.

  

• Bekerhouder in de stoelen van de derde zitrij

  Type-C-poort (60 W): voor het opladen van mobiele apparaten.

  

Handmatige voorruitenwisser

Bedien de bedieningshendel voor de ruitenwissers omhoog om de ruitenwissers in te schakelen. De snelheid van de ruitenwissers neemt per niveau toe en bereikt de maximumsnelheid op niveau 4. Als de bedieningshendel voor de ruitenwissers terugkeert naar zijn oorspronkelijke stand, stoppen de ruitenwissers met wissen.

Automatisch wissen voor

Nadat de functie automatische voorruitenwissers is ingeschakeld en de regensensor regen detecteert, beginnen de ruitenwissers te werken. Wanneer de regen stopt, stoppen ook de ruitenwissers.

De snelheid van de ruitenwissers verandert automatisch afhankelijk van de rijsnelheid en regenval.

Bedien de bedieningshendel voor de ruitenwissers omlaag om de automatische voorruitenwissers in te schakelen, waarna het instrumentenpaneel aangeeft dat de Automatische voorruitenwissers aan staan. Bedien de bedieningshendel voor de ruitenwissers nogmaals omlaag om ze uit te schakelen, waarna het instrumentenpaneel aangeeft dat de Automatische voorruitenwissers uit staan.

Gevoeligheid van automatische voorruitenwissers afstellen: Ga op het middendisplay naar Instellingen en tik op Portier- en ruitvergrendelingen > Ruitenwissers > Gevoeligheid voorruitenwissers en selecteer vervolgens een niveau. De gevoeligheid neemt toe met elk niveau.

Nadat de functie voor de automatische achterruitenwisser is geactiveerd en de auto in de achteruitrijstand (R) staat, zullen de achterruitenwissers bewegen wanneer de voorruitenwissers bewegen. Bovendien zijn de snelheden van de voorruitenwissers en achterruitenwissers hetzelfde. Nadat de auto in de vooruitrijstand (D) of de parkeerstand (P) is gezet, stoppen de achterruitenwissers met bewegen.

Om deze functie in te schakelen, gaat u onderaan het middendisplay naar de interface Instellingen en tikt u op Portier- en ruitvergrendelingen > Ruitenwissers > Automatische achterruitenwisser.

De voorruit schoonvegen met de ruitenwissers

Eén keer wissen: Bedien de bedieningshendel voor de ruitenwissers naar één klikstop naar achteren om de voorruitenwissers één keer te laten wissen.

Sproeien en wissen: Bedien de bedieningshendel voor de ruitenwissers in de richting van de bestuurder en houd hem daar vast om de spuitmonden op de ruitenwisserarmen water te laten sproeien terwijl de ruitenwissers langzaam wissen. Laat de bedieningshendel voor de ruitenwissers los om het sproeien te stoppen. De ruitenwissers blijven nog drie keer langzaam wissen, wachten twee seconden en wissen vervolgens nog één keer.

Clean Plus: Ga op het middendisplay naar Instellingen en tik op Portier- en ruitvergrendelingen > Ruitenwissers > Clean Plus. Nadat deze functie is ingeschakeld, voeren de ruitenwissers vier seconden na het sproeien van water een extra verbeterde wisslag uit. Wij adviseren u deze functie in noordelijke regio's uit te schakelen in de winter.

Achterruitenwissers wissen: Bedien de bedieningshendel voor de ruitenwissers kort naar voren en laat hem daarna los om de achterruitenwissers in of uit te schakelen.

Achterruitenwissers sproeien en wissen: Bedien de bedieningshendel voor de ruitenwissers naar voren en houd hem daar vast om vanaf de bovenrand van de achterruit water te sproeien terwijl de achterruitenwissers langzaam bewegen. Laat de bedieningshendel voor de ruitenwissers los om het sproeien van water te stoppen, maar de ruitenwissers blijven nog drie keer langzaam wissen.

Verwarmen van de rustzone van de voorruitenwissers

De rustzone van de voorruitenwissers heeft een verwarmingsfunctie.

1. Bedieningselementen op middendisplay

   • Wanneer de omgevingstemperatuur ≤5 °C is, tikt u op de toets op de interface Aircocomfort om de verwarming van de rustzone van de ruitenwissers in of uit te schakelen.

   • Als de omgevingstemperatuur >5 °C is, stopt de verwarming van de rustzone van de voorruitenwissers.

2. Bediening in de NIO-app

   • Als de omgevingstemperatuur ≤5 °C is, tikt u in de NIO-app op Sneeuw verwijderen met één druk op de knop, waarna de rustzone van de voorruitenwissers begint op te warmen. Als u Sneeuw verwijderen met één druk op de knop uitschakelt, stopt de verwarming van de rustzone van de voorruitenwissers.

   • Als de omgevingstemperatuur >5 °C is, stopt de verwarming van de rustzone van de voorruitenwissers.

Automatisch ontdooien van zijspiegels en achterruit

Ga op het middendisplay naar Instellingen, tik op Stand verstellen > Zijspiegels en schakel Automatisch ontdooien van zijspiegels en achterruit in. Als de voorruitenwissers worden ingeschakeld tijdens het rijden op een regenachtige dag, wordt automatisch de verwarmingsfunctie van de zijspiegels en achterruit ingeschakeld om te helpen condens te verwijderen.

Automatische verwarming van zijspiegels en achterruit

Ga onderaan het middendisplay naar Instellingen en tik op Stand verstellen > Zijspiegels en schakel de functie Automatische verwarming zijspiegels en achterruit in. Als de voorruitenwissers worden ingeschakeld tijdens het rijden op een regenachtige dag, wordt automatisch de verwarmingsfunctie van de zijspiegels en achterruit ingeschakeld om te helpen condens te verwijderen.

Bedieningsbalk

Op de klimaatregelbalk op het middendisplay kunt u de temperatuur en de luchtstroomverdeling in uw auto instellen.

1. Home

   Tik hierop om terug te gaan naar de hoofdinterface.

2. Instellingen

   Tik hierop om naar de lijst met instellingen te gaan.

3. Luchtcirculatie

   De huidige luchtstroomstand wordt weergegeven. U kunt hierop tikken om achtereenvolgens de volgende drie standen te selecteren: Recirculatie , Automatisch en Frisse lucht .

   Wanneer de stand Automatisch of Frisse lucht is geselecteerd, zal het systeem in het geval de buitenlucht ernstig vervuild is, automatisch de frisse-luchtcirculatie uitschakelen en overschakelen naar de stand Recirculatie, zodat de luchtkwaliteit in de auto automatisch is gegarandeerd.

4. Temperatuurweergave aan bestuurderskant

   De doeltemperatuur aan de bestuurderskant wordt weergegeven. U kunt hierop tikken om de interface voor temperatuurregeling te openen.

   Veeg naar links of rechts om de temperatuur aan de bestuurderskant in te stellen tussen 15 °C en 31 °C.

   Tik op de pijl om de doeltemperatuur met 0,5 °C te veranderen.

   Tik op "Sync" om de temperatuurinstelling voor de bestuurderskant ook toe te passen op de voorpassagierskant en de achterpassagierszone. Om de synchronisatie van de temperatuur te stoppen, volstaat het om de temperatuur voor de voorpassagierskant of de achterpassagierszone handmatig in te stellen op het middendisplay.

5. Luchtinlaat- en luchtvolumeregeling van de klimaatregeling

   De status AAN of UIT van de klimaatregeling wordt weergegeven. Tik hierop om de interface voor de klimaatregeling weer te geven of te verbergen.

   Houd dit ingedrukt en verschuif dit om de ventilatorsnelheid vóór te veranderen. Er zijn acht niveaus, 0 t/m 8, waarbij op niveau 0 de klimaatregeling voor de hele auto wordt uitgeschakeld.

6. Temperatuurweergave aan voorpassagierskant

   De doeltemperatuur aan de voorpassagierskant wordt weergegeven. U kunt hierop tikken om de interface voor temperatuurregeling te openen.

   Als u naar links of rechts veegt, kunt u de gewenste temperatuur aanpassen. Het instelbereik aan de voorpassagierskant is 15 °C t/m 31 °C.

   Tik op de pijl om de doeltemperatuur met 0,5 °C te veranderen.

7. Voorruit ontdooien en ontwasemen

   Wanneer de functie voor het ontdooien en ontwasemen van de voorruit is ingeschakeld, wordt tegelijkertijd de airco in de handmatige stand gezet, wordt de luchtverdelingsfunctie in de ontdooistand gezet, en wordt de luchtcirculatie in de automatische stand gezet.

   Als er condens op de buitenkant van de voorruit zit, wordt aanbevolen de ruitenwissers en automatische-aircostand in te schakelen. Als op de binnenkant van de voorruit condens zit, adviseren wij u het ontwasemen van de voorruit in te schakelen. Nadat de condens is verwijderd, schakelt u over naar de stand Automatisch en schakelt u Automatisch ontwasemen in.

   Ga op het middendisplay naar de interface Klimaatregeling, tik op en schakel Automatisch ontwasemen in. De ontwaseming van de voorruit wordt automatisch ingeschakeld wanneer op de binnenkant van de voorruit (een beetje) condens ontstaat.

8. Applicatiecentrum

   Applicaties op het middendisplay van de auto.

9. Volume aanpassen

   De standaardwaarde is 50%. Tik en schuif naar links of rechts om het volume aan te passen.

   Houd ingedrukt om het geluid te dempen en houd nogmaals ingedrukt om het geluid weer te herstellen en het volume weer op het oude niveau in te stellen.

Interface klimaatregeling

Om de interface Klimaatregeling te openen, tikt u op het middendisplay op de knop voor de klimaatregeling . U kunt het luchtvolume, de temperatuur, de richting van de luchtstroom en andere eigenschappen van de klimaatregeling voorin en achterin instellen door om te schakelen tussen de bedieningspanelen voor de airconditioning voorin en achterin.

Pictogram	Naam	Functie
	Hoofdschakelaar klimaatregeling	Hiermee schakelt u de klimaatregeling voor de hele auto in of uit.
	Schakelaar klimaatregeling achterin	Hiermee schakelt u de klimaatregeling van de achterste zitrij in of uit.
	Stuurwielverwarming	Hiermee bedient u de verwarming van het stuurwiel.
	Standen Automatisch/Koelen/Verwarmen/Ventileren van de klimaatregeling	Bedien de klimaatregeling om de standen te doorlopen in de volgorde Automatisch > Koelen > Verwarmen > Ventileren.
	MAX afkoelen	Indien geactiveerd, wordt de klimaatregeling voor de hele auto ingesteld op maximaal koelen.
	MAX verwarmen	Indien geactiveerd, wordt de klimaatregeling voor de hele auto ingesteld op maximaal verwarmen.
	Voorruit ontdooien en ontwasemen	Indien geactiveerd, wordt condens vanaf de binnenkant van de voorruit verwijderd.
	Achterruitverwarming	Indien geactiveerd, wordt de achterruit verwarmd, en wordt automatisch na 15 minuten uitgeschakeld.
	Temperatuurregeling airco	Hiermee wordt de temperatuur van de klimaatregeling ingesteld binnen een bereik van 15 °C tot en met 31 °C.
	Luchtvolumeregeling airco	Hiermee wordt het luchtvolume van de klimaatregeling ingesteld binnen een bereik van 0 tot en met 8.
	Ventilatiestand voorruit	De ventilatieopeningen blazen lucht tegen de voorruit.
	Directe stand	De ventilatieopeningen blazen lucht tegen het bovenlichaam van de passagier.
	Indirecte stand	De ventilatieopeningen blazen lucht tegen het onderlichaam van de passagier.
	Instelknoppen voor de airco	Tik hierop om de interface Instellingen voor Ionisator, Automatisch ontwasemen, Geur airco neutraliseren en andere functies te openen.
Auto	Automatische stand	In deze stand worden de temperatuur, het luchtvolume, de richting van de luchtstroom van de klimaatregeling voor de voorste en achterste zitrijen, en de recirculatie-/frisseluchtstand automatisch aangepast op basis van de vooraf ingestelde temperatuur.
Synchroniseren	SYNCHRONISEREN	In de synchronisatiestand wordt de temperatuur in het hele auto gelijkgesteld met die aan de bestuurderskant.

Ventilatieopeningen van de klimaatregeling voor de voorste zitrij en de afstelling ervan

De ventilatieopeningen voor de voorste zitrij van de auto bevinden zich bij de voorruit, de A-stijl, het instrumentenpaneel en de beenruimte onder het instrumentenpaneel.

1. Ventilatieopening bij de voorruit

2. Ventilatieopening in het instrumentenpaneel

3. Ventilatieopening onder het instrumentenpaneel

4. Ventilatieopening bij de A-stijl

U kunt de ventilatieopening in het instrumentenpaneel als volgt afstellen:

Houd op het middendisplay op de interface Klimaatregeling de ventilatiezone aangeraakt en veeg vervolgens omhoog of omlaag om de verticale hoek af te stellen, en veeg naar links of rechts om de horizontale hoek af te stellen.

Dubbelklik in de Vrij-stand op het middendisplay op de positie van de ventilatieopening om de betreffende ventilatieopening te sluiten. Maar let op: minimaal één ventilatieopening moet open blijven.

Ventilatieopeningen van de klimaatregeling voor de achterste zitrij en de afstelling ervan

De ventilatieopeningen voor de klimaatregeling achterin bevinden zich onder het bedieningsscherm achterin, onder de bestuurders- en voorpassagiersstoel, in de B-stijl en in de C-stijl.

1. Ventilatieopening in de achterkant van de middenarmsteun voor

2. Ventilatieopening onder de bestuurders- en voorpassagiersstoel

3. Ventilatieopening bij de B-stijl

4. Ventilatieopening bij de C-stijl

5. Ventilatieopening onder de stoelen van de derde zitrij

U kunt de ventilatieopening voor de achterste zitrij als volgt afstellen:

Houd op het middendisplay of op het bedieningsscherm achterin de ventilatieopening aangeraakt en veeg vervolgens omhoog of omlaag om de verticale hoek af te stellen, en veeg naar links of rechts om de horizontale hoek af te stellen.

Dubbelklik in de Vrij-stand op het middendisplay op de ventilatieopening van de klimaatregeling om de betreffende ventilatieopening te sluiten. Maar let op: minimaal één ventilatieopening moet open blijven.

De achterpassagiers kunnen het bedieningsscherm achterin gebruiken om de klimaatregeling achterin te bedienen.

Tips voor het gebruik van de klimaatregeling

• Houd de grille vrij (verwijder bladeren, sneeuw, enz.).

• Als de auto in direct zonlicht geparkeerd staat, is het gunstig om de ruiten te openen terwijl u de klimaatregeling inschakelt in de stand Koelen. Dit zorgt voor luchtcirculatie en helpt om het interieur snel af te koelen.

Luchtzuivering PM2.5

U kunt de huidige luchtkwaliteit in de auto zien in de rechterbovenhoek van het middendisplay en erop tikken om de bijbehorende luchtzuiveringsstand weer te geven.

Ionisator

Ga onderaan het middendisplay naar de interface Comfort, tik op en schakel Ionisator in om negatieve ionen te genereren terwijl de lucht wordt gezuiverd, waardoor het luchtcomfort in de auto wordt verbeterd.

De geur van de airco neutraliseren

Ga onderaan het middendisplay op de bedieningsbalk naar de interface voor het aanpassen van het comfort van de airco, tik op en schakel Geur airco neutraliseren in, waarna de ventilator een bepaalde tijd zal blijven draaien nadat u bent uitgestapt de auto hebt vergrendeld, om zo de verdamper en de luchtleidingen droog te houden en bacteriegroei te verminderen.

U kunt kiezen uit twee niveaus van geurneutralisatie: Standaard (de ventilator blijft ongeveer 3 minuten draaien) en Diepe reiniging (de ventilator blijft ongeveer 20 minuten draaien).

Bij het gebruik van deze functie neemt het energieverbruik onder bepaalde omstandigheden toe, dus zorg ervoor dat u uw reis zorgvuldig plant en de functie zo nodig uitschakelt.

Luchtfilterindicator

Na het vervangen van het luchtfilter gaat u onderaan het middendisplay op de bedieningsbalk naar de interface Comfort, tikt u op , gaat u vervolgens naar Luchtfilterindicator en tikt u op Resetten om de timer van de luchtfilterindicator te resetten.

Middendisplay voorin

Wanneer u of een gemachtigde gebruiker inlogt, heeft het middendisplay naadloos toegang tot rijke en aangepaste inhoud, zoals muziek, navigatie, radio, enz. U kunt ook uw favoriete inhoud personaliseren en opslaan in uw account. De volgende keer dat u inlogt, wordt de opgeslagen inhoud automatisch geladen. Wanneer u wisselt tussen verschillende accounts, geeft de auto de gepersonaliseerde inhoud weer, die in de overeenkomstige account is opgeslagen.

U hebt via de hoofdinterface toegang tot de gewenste functies (bijvoorbeeld media, navigatie). De volgende functies worden aangeboden op het middendisplay:

1. Infobalk

   Toont alarmmeldingen, waarschuwingsmeldingen en -pictogrammen, enz.

   U kunt Bluetooth, netwerk, hotspot, draadloos opladen en slimme apparaten eenvoudig beheren op de infobalk.

2. Functietegelmenu

   Houd ingedrukt om over te schakelen naar een andere functietegel, zoals muziek, weer, enz.

3. Hoofdinterface

   Om terug te keren naar de hoofdinterface, tikt u op de knop op de hoofdpagina of veegt u met vier of vijf vingers naar binnen op een interface van het middendisplay.

4. Instellingen van de auto

   Configureer de instellingen van veelgebruikte functies.

   U kunt ook naar rechts vegen op het middendisplay om de interface Snelle toegang te openen, waar u veelgebruikte functies kunt selecteren en snelkoppelingen kunt aanpassen.

5. Interface voor klimaatregeling en comfortfuncties

   Voor snel instellen van de klimaatregeling, stoelen en comfortfuncties.

6. Applicatiecentrum

   Hier kunt u verschillende apps selecteren, zoals Weer, Foto’s, enz.

7. Volumeregeling

   Voor snel instellen van systeem- en mediavolume.

Om de machtigingen voor applicaties van derden te beheren en tevens om opslagruimte voor zowel het systeem als de applicaties te bekijken en leeg te maken, gaat u op het middendisplay naar de interface Instellingen en tikt u op Instellingen > Algemeen > Opslag en applicatiebeheer.

Om het voertuigsysteem op stand-by te zetten nadat u de auto hebt verlaten en uitgeschakeld, gaat u op het middendisplay naar de interface Instellingen en tikt u op Instellingen > Algemeen >Stand-by. Wanneer u in deze stand het portier opent en in de auto stapt, kan het voertuigsysteem snel starten zonder te wachten. Daarnaast wordt de ervaring met Slimme-actiefuncties verbeterd. Deze functie is standaard ingeschakeld en verkort het rijbereik met ongeveer 0,5 kilometer gedurende 24 uur. U kunt kiezen of u dit inschakelt op basis van uw werkelijke behoeften.

Achterdisplay

Het achterdisplay bevat de volgende voertuigbedieningsfuncties:

• Klimaatregeling achterin: in-/uitschakelen, temperatuur instellen, luchtvolume instellen, ventilatiefunctie en ventilatieroosterrichting instellen, enz.

• Comfort achterstoelen aanpassen: stel de ventilatie, massage, verwarming en andere functies van de achterstoelen in.

• Ruimte achterstoel aanpassen: vergroot de zitruimte op de tweede zitrij door de stand van de voorpassagiersstoel te verstellen.

• Mediabediening achterin: pauzeren/afspelen, nummers overslaan, de huidige afspeelvoortgang weergeven en songteksten weergeven voor de muziek die wordt afgespeeld op het middendisplay.

• Koelkast achterin bedienen: Bedien de koelkast achterin (indien aanwezig).

Als u op het middendisplay in een interface vanaf de bovenkant naar beneden veegt, wordt de interface Snelle toegang geopend.

Op de interface Snelle toegang kunt u de helderheid van het scherm en het mediavolume aanpassen en de schermbeveiliging openen. Voor voertuigen uitgerust met een zonnescherm kunt u de helderheid van het zonnescherm regelen. Voor voertuigen met een glazen dak kunt u het openen en sluiten van het dak regelen.

U kunt uw navigatieroute selecteren op de navigatie-interface op de hoofdpagina van het middendisplay. Als u eerder een navigatieroute hebt gezonden vanuit uw NIO-app, wordt de geselecteerde navigatieroute automatisch weergegeven zodra het middendisplay wordt ingeschakeld.

Tik op om de navigatieopties in te stellen, zoals de routevoorkeuren, navigatiebegeleidingsstem en kaartweergavemodus.

U kunt op het middendisplay vanaf de hoofdinterface naar de interface voor media gaan om het programma voor het luisteren naar muziek te selecteren:

• Selecteer "Tidal" om uw favoriete muziek te ontdekken en ernaar te luisteren. U kunt dit tevens gebruiken om een bibliotheek van uw favoriete songs of albums op te bouwen.

• Selecteer "Sportify" om uw favoriete radioprogramma's te beluisteren en te verzamelen.

• Steek een USB-stick in de USB-poort in uw auto om de muziek op de USB-stick af te spelen.

• Nadat een mobiel apparaat aangesloten op de Bluetooth van uw auto, kunt u "Bluetooth-muziek" selecteren om de muziek vanaf het mobiele apparaat af te spelen.

U kunt op het middendisplay naar de interface Instellingen gaan en op Geluid tikken om het volume voor mediamuziek in te stellen. Selecteer "Geluidsmodus" om het geluidsveldeffect voor het passagierscompartiment in te stellen. Indien gewenst kan de functie dempen achterin worden ingeschakeld (bijvoorbeeld wanneer een kind op de achterste zitrij slaapt).

Dolby Atmos levert een nauwkeurig afgestemde, gebalanceerde audio-ervaring met een optimale configuratie voor het luisteren naar muziek in de interieuromgeving van de auto. Het resultaat is dat de auto een ideale, immersieve ruimte wordt om van muziek te genieten die gelaagde en rijker klinkt dan ooit tevoren. Dit product is geproduceerd onder licentie van Dolby Laboratories. Dolby, Dolby Atmos en het dubbele-D-symbool zijn gedeponeerde handelsmerken van Dolby Laboratories Licensing Corporation. Dit is een niet-gepubliceerd product. © 2012-2021 Dolby Laboratories, Inc. Alle rechten voorbehouden.

Fotograferen

NOMI kan op verzoek selfies van u maken in de auto. Op het middendisplay is de applicatie Foto's de plek waar video's en foto's worden opgeslagen. Om deze over te brengen, gebruikt u een USB-kabel.

Foto's

U kunt op het middendisplay in het applicatiecentrum toegang krijgen tot Foto's en alle foto's erin bekijken. U kunt de foto's selecteren die u wilt exporteren of verwijderen. Er zijn diverse categorieën foto's: Alle / Digitale videorecorder (DVR) / Slimme voogd / Snelle video-opname / Selfie / schermafbeelding, en meer.

Stand Slapen

U en uw gezin kunnen rustig in slaap vallen met natuurgeluiden in de auto en door een zacht alarm worden gewekt dat u rustig in een prachtige wereld wakker laat worden.

U en gemachtigde gebruikers kunnen de widget gebruiken om de pagina voor Tide > Slapen te openen, waar u verschillende geluiden en alarmen voor het slapen kunt instellen en in het geheugen voor de specifieke account kunt opslaan.

• Slapen op tijd: U kunt een bepaalde tijd voor het slapen instellen, zodat u op de ingestelde tijd wordt gewekt. Als het alarm gaat, kunt u kiezen of u wel of niet verder wilt slapen.

• Slapen op lading: Als uw auto wordt opgeladen, kunt u een accuniveau binnen de laadlimiet instellen zodat het slapen duurt totdat dat ingestelde niveau wordt bereikt.

• Er zijn meer instellingen, zoals volume en tijdsduur voor het afspelen van slaapverwekkende geluiden, geluiden en volume voor de wekker en een schakelaar voor het herstellen van de zitpositie na het slapen.

• Slaapverwekkende geluiden instellen.

Als de auto in de stand Slapen wordt gezet, wordt de verlichting in de auto uitgeschakeld, worden de ruiten en portieren gesloten, wordt de klimaatregeling automatisch ingesteld op een aangename temperatuur voor het slapen en wordt de luchtzuiveringsfunctie automatisch ingeschakeld. Als u op een stoel voorin zit, wordt de stoel automatisch in de ontspanningsstand (eerder ingesteld) of de standaardstand gezet. NOMI schakelt de stand Niet storen in om een ontspannende sfeer te creëren. Na het slapen zet de auto alle instellingen terug naar de instellingen die waren ingesteld vóór het slapen.

Stand Meditatie

De stand Meditatie biedt een totaalervaring die uw hersenen laten ontspannen, zodat u innerlijke rust en uw omgeving voelt, en u zich fysiek en mentaal minder vermoeid voelt.

U en gemachtigde gebruikers kunnen de widget gebruiken om de pagina voor Tide > Meditatie te openen, waar u verschillende geluiden en volumes voor uw meditatie kunt instellen en in het geheugen voor de specifieke account kunt opslaan.

Als de auto in de stand Meditatie wordt gezet, wordt de verlichting in de auto uitgeschakeld, worden de ruiten en portieren gesloten, wordt de klimaatregeling automatisch ingesteld op een aangename temperatuur voor de meditatie en wordt de luchtzuiveringsfunctie automatisch ingeschakeld. NOMI schakelt de stand Niet storen in om een totaal ontspannende en kalme sfeer te creëren. Na de meditatie zet de auto alle instellingen terug naar de instellingen die waren ingesteld vóór de meditatie.

Stand Ademen

De stand Ademen helpt u om goed te leren ademen, om rustig te worden en stress te verminderen.

U en gemachtigde gebruikers kunnen de widget gebruiken om de pagina voor Tide > Ademen te openen, waar u verschillende ademhalingsscenario's en achtergrondgeluiden en -volumes kunt instellen en in het geheugen voor de specifieke account kunt opslaan.

De auto starten

De auto zal zich voorbereiden op het rijden wanneer aan de volgende voorwaarden wordt voldaan:

1. De bestuurder zit op de bestuurdersstoel.

2. Sluit het bestuurdersportier of trap het rempedaal in.

De bestuurder kan de auto op vele manieren starten, zoals met de smart key, de NFC-kaart en de NFC-sleutel van de mobiele telefoon.

Als de NFC-sleutel van de mobiele telefoon of de NFC-kaart wordt gebruikt, plaatst u de mobiele telefoon waarop de NFC-sleutel staat of de NFC-kaart op de draadloos-oplaadplaat. Laat de mobiele telefoon ontgrendeld en plaats deze op de draadloos-oplaadplaat. Probeer vervolgens de auto te starten en een transmissiestand te selecteren.

Schakelen

Nadat het rempedaal is ingetrapt en de schakelhendel in de vooruitrijstand (D) of de achteruitrijstand (R) is gezet, geeft het digitaal instrumentenpaneeldisplay weer om aan te geven dat de auto klaar is voor vermogensuitvoer. Na het schakelen geeft het digitale instrumentenpaneel de actuele transmissiestand van de auto weer. Als het schakelen mislukt, vraagt het digitale instrumentenpaneel u om de huidige transmissiestand te controleren.

Ga op het middendisplay naar de interface Instellingen en tik op Geluid > Schakelgeluid om het geluidssignaal en de waarschuwingen in of uit te schakelen.

De auto kan onder specifieke omstandigheden in de neutraalstand (N) worden gezet, zoals wanneer de auto wordt geduwd of in een automatische wasstraat.

Ga op het middendisplay naar de interface Instellingen en tik op Rijden en parkeren > Neutraalstand (N) om de neutraalstand (N) in of uit te schakelen.

Elektrische parkeerrem

Wanneer de parkeerstand (P) wordt geselecteerd, wordt de parkeerrem automatisch geactiveerd en wordt op het digitaal instrumentenpaneeldisplay weergegeven om aan te geven dat de elektrische parkeerrem is ingeschakeld.

Als de auto vanaf de buitenkant wordt vergrendeld, wordt de voeding van de auto automatisch uitgeschakeld en worden het middendisplay en digitale instrumentenpaneel tegelijkertijd uitgeschakeld.

U kunt de auto op de volgende manieren in de parkeerstand (P) zetten:

• Druk op de knop voor de parkeerstand (P) op de zijkant van de schakelhendel op de middenconsole.

• Ga op het middendisplay naar de interface Instellingen en tik op Rijden en parkeren > EPB om de parkeerstand te selecteren.

Wanneer het digitaal instrumentenpaneeldisplay weergeeft, betekent dit dat het remsysteem defect is. Rijd voorzichtig en neem contact op met het NIO Service Center voor onderhoud.

Autohold

Autohold dient om de auto in stilstand te houden tijdens tijdelijk parkeren terwijl het rempedaal is losgelaten.

Wanneer u tijdens het rijden het rempedaal intrapt tot de auto tot stilstand komt, zal door het verder intrappen van het rempedaal de Autohold-functie worden ingeschakeld.

Op het digitale instrumentenpaneel wordt het pictogram weergegeven wanneer de Autohold-functie is ingeschakeld. Na inschakelen, kunt u het gaspedaal of het rempedaal intrappen om Autohold te uit te schakelen.

In een noodgeval kunt u ook het rempedaal helemaal intrappen om Autohold in te schakelen.

U kunt Autohold ook inschakelen wanneer u hellingopwaarts parkeert zodat het remsysteem voldoende remkracht zal leveren om de auto in stilstand te houden al naargelang de hellingshoek van de weg.

Noodstop

In het geval het rempedaal defect raakt, kunt u de noodstop activeren door op de knop voor de parkeerstand (P) te drukken, waarna de auto onder normale omstandigheden met volle remkracht zal vertragen om tot stilstand te komen.

• Houd de knop voor de parkeerstand (P) ingedrukt om de noodstop te activeren.

• Laat de knop voor de parkeerstand (P) los of trap het gaspedaal in om de noodstop te deactiveren. Om de noodstop weer te activeren, met u opnieuw op de knop drukken.

Hellingwegrijhulp

De hellingwegrijhulp voorkomt dat uw auto achteruit rolt wanneer u hellingopwaarts wegrijdt.

Wanneer u uw voet verplaatst van het rempedaal naar het gaspedaal, wordt de druk op het rempedaal vastgehouden in het remsysteem gedurende maximaal 2 seconden. Dit tijdelijke remeffect verdwijnt na 2 seconden of zodra u versnelt.

Verbeterde head-up display

De verbeterde head-up display (HUD) kopieert en projecteert relevante informatie, zoals de rijsnelheid, navigatie, verkeersborden, cruisecontrol en autohold, op de binnenkant van de voorruit boven het digitale instrumentenpaneel.

Ga op het middendisplay naar de interface Instellingen en tik opDisplay > HUD om de functie in te schakelen en in te stellen.

• HUD inschakelen

• Warme-kleurenmodus

• Actieve helderheidsinstelling

• Hoogte

• Hellingshoek

Zodra de hoogte is ingesteld, zal het systeem dit automatisch onthouden.

Kennisgeving optrekken voorligger

Ga op het middendisplay naar de interface Instellingen en tik op Rijhulp > Kennisgeving optrekken voorligger om deze functie in of uit te schakelen.

Als deze functie is ingeschakeld in de handmatige rijmodus en u niet volgt nadat de voorligger is gestart, wordt u hieraan herinnerd.

Kennisgeving groen stoplicht

Ga op het middendisplay naar de interface Instellingen en tik op Rijhulp/Slim rijden > Kennisgeving groen stoplicht om deze functie in of uit te schakelen.

Wanneer deze functie is ingeschakeld en de bestuurder niet in de rijhulpfunctie rijdt en bij de stopstreep wacht tot het stoplicht op groen springt, geeft het instrumentenpaneel de kleur van het stoplicht weer tezamen met een afteltimer.

Dodehoekbeeld weergeven

Ga op het middendisplay naar de interface Instellingen en tik op Rijden en parkeren > Dodehoekbeeld weergeven om deze functie in of uit te schakelen.

Wanneer deze functie is ingeschakeld en u de linker- of rechterrichtingaanwijzer inschakelt, worden de beelden van de surroundweergavecamera's aan beide zijkanten van de auto weergegeven op het middendisplay. Deze beelden geven de dode hoeken aan de zijkant van de auto weer en geven in de nodige veiligheidswaarschuwingen, waardoor potentiële veiligheidsrisico's tijdens het rijden worden verkleind. Het beeldvenster wordt gesloten wanneer de richtingaanwijzer wordt uitgeschakeld of wanneer u op de knop Sluiten in de linkerbovenhoek van het middendisplay tikt.

Kruispuntbeeld weergeven

Ga op het middendisplay naar de interface Instellingen en tik op Rijden en parkeren > Kruispuntbeeld weergeven om deze functie in of uit te schakelen.

Als deze functie is ingeschakeld en u de auto stopt voor een voetgangersoversteekplaats op een kruispunt, wordt het beeld van de camera aan de voorkant weergegeven op het middendisplay om u te helpen de dode hoeken te overzien en zo de veiligheidsrisico's tijdens het rijden te verminderen. Het beeldvenster wordt gesloten wanneer de auto harder rijdt dan 5 km/u, wegrijdt van de voetgangersoversteekplaats of wanneer u op de knop Sluiten in de linkerbovenhoek van het middendisplay tikt.

Sneeuwmodus

Ondergronden met lage tractie, zoals besneeuwde wegen, ijzige of gemengde ondergronden, nat en glad asfalt en nat en glad gras, zijn allemaal geschikt voor de Sneeuwmodus.

Ga op het middendisplay naar de interface Instellingen en tik op Rijden en parkeren > Sneeuwmodus om deze functie in of uit te schakelen.

Als deze modus is ingeschakeld, blijft de auto de vierwielaandrijving gebruiken, waarbij het vermogen in gelijke mate wordt verdeeld tussen de voor- en achterwielen. Het gaspedaal reageert relatief voorzichtig om soepel wegrijden te garanderen en slippen op gladde ondergronden, zoals ijs, te voorkomen zodat u veilig over nat terrein kunt rijden.

Watermodus

De Watermodus is geschikt voor glad, hard asfalt of omstandigheden met verzadigd, glad zand en modder, maar ook voor ondergelopen wegen.

Ga op het middendisplay naar de interface Instellingen en tik op Rijden en parkeren > Watermodus om deze functie in of uit te schakelen.

De Watermodus verbetert de soepelheid en stabiliteit van de auto tijdens accelereren, remmen en bochten rijden. De auto blijft de vierwielaandrijving gebruiken, waarbij het vermogen gelijkmatig over de voor- en achterwielen wordt verdeeld. Het regeneratief remmen blijft minimaal.

Zandmodus

De Zandmodus is geschikt voor verzadigde, harde wegdekken, wegdekken bestaande uit zandgrond, en woestijnen.

Ga op het middendisplay naar de interface Instellingen en tik op Rijden en parkeren > Zandmodus om deze functie in of uit te schakelen.

De Zandmodus maakt het wegrijden en remmen soepeler en staat enig zijwaarts slippen toe terwijl vastzitten wordt voorkomen en vooruitrijden mogelijk blijft. De auto blijft vierwielaandrijving gebruiken met meer vermogen naar de achteras, een agressievere vermogensafgifte, en een voertuigstabiliteitsregelsysteem met extreem weinig regeneratief remmen.

Wasmodus

Het activeren van de Wasmodus kan de kans op beschadiging van de auto-onderdelen door verkeerde bediening tijdens het wassen van de auto verkleinen.

Ga op het middendisplay naar de interface Instellingen en tik op Rijden en parkeren > Wasmodus om deze functie in of uit te schakelen.

Zodra de Wasmodus is ingeschakeld, worden de ruiten, de zijspiegels, het glazen dak^* en de spoiler^* gesloten of ingeklapt. Functies zoals de schopsensor van de achterklep, de automatische ruitenwissersensor, het naar buiten bewegen van de verzonken portierhendels, het naar binnen bewegen van de portierhendels, en op de laadpoort drukken om deze te openen^*, worden uitgeschakeld. Bovendien worden de Vergrendelen bij verlaten, Ontgrendelen bij naderen en Automatisch ontwasemen uitgeschakeld, terwijl de airco overschakelt op recirculatie.

Functies gemarkeerd met een "*" verschillen per model. Raadpleeg de daadwerkelijke auto.

Bovenstaande instellingen kunnen ook handmatig worden gewijzigd tijdens het wasproces. De functies worden hersteld zodra u de Wasmodus verlaat. Bovendien kunt u op deze interface snel de zijspiegels verstellen en de Schoon-schermmodus in- en uitschakelen.

De Wasmodus wordt uitgeschakeld wanneer de rijsnelheid hoger wordt dan 15 km/u.

Aanhangwagenmodus

De Aanhangwagenmodus detecteert automatisch dat een aanhanger is aangekoppeld en past de instellingen aan, zoals de rijhoogte, de hoek van de zijspiegel, de rijhulpfuncties en de veiligheidsfuncties, in overeenstemming met het scenario voor het trekken van een aanhanger.

Schakel voor het trekken van een aanhanger naar de parkeerstand (P), ga op het middendisplay naar de interface Instellingen en tik op Rijden en parkeren > Trekhaak om de trekhaak uit te klappen.

Wanneer een aanhanger wordt getrokken, moet de Aanhangwagenmodus altijd actief zijn. Wanneer u de kabelboom van de aanhanger aansluit, schakelt de auto de Aanhangwagenmodus in nadat u hebt bevestigd. De Aanhangwagenmodus wordt uitgeschakeld zodra de kabelboom van de aanhanger wordt losgekoppeld.

Om de Aanhangwagenmodus in of uit te schakelen, gaat u op het middendisplay naar de interface Instellingen en tikt u op Rijden en parkeren > Aanhangwagenmodus. Een van de volgende indicatoren wordt op dat moment op het instrumentenpaneel weergegeven:

Pictogram	Beschrijving
	De auto heeft gedetecteerd dat de verlichting van de aanhanger is aangesloten, maar dat de aanhangwagenmodus is niet ingeschakeld. Mogelijk is er al een accessoire op de auto aangesloten.
	De auto heeft een storing in een elektrische aansluiting van de verlichting van de aanhanger gedetecteerd. Een deel van of alle verlichting van de aanhanger kan defect zijn. Voor uw veiligheid moet u zo snel mogelijk stoppen en de bedrading of aansluiting van de verlichting van de aanhanger op storingen controleren. Als het probleem is opgelost, maar het rode pictogram nog steeds wordt weergegeven, moet u de Aanhangwagenmodus uitschakelen en daarna weer inschakelen.

Easy Pass

U kunt Easy Pass inschakelen door op de middenconsole op de fysieke knoppen voor de rijmodus te drukken. De rijhoogte van de auto wordt op dat moment naar het hoogste niveau gebracht.

Deze functie wordt automatisch uitgeschakeld onder de volgende omstandigheden:

• De rijsnelheid is hoger dan 30 km/u.

• De rijmodus verandert.

U kunt ook de rijhoogte handmatig aanpassen door op het middendisplay naar de interface Instellingen te gaan en te tikken op Rijden en parkeren > Rijhoogte om beter om te gaan met complexe omstandigheden, zoals kuilen, wegbermen, diepe sneeuw, enz.

4D Intelligente carrosserieregeling

Deze functie is standaard ingeschakeld. Ga op het middendisplay naar de interface Instellingen en tik op Rijden en parkeren > Active regeling ophanging om Auto Easy Pass of Slim ophanging uit te schakelen.

• Auto Easy Pass: als deze functie is ingeschakeld, kan het systeem de geografische locatie onthouden waar u de Easy Pass handmatig hebt ingeschakeld. Wanneer u deze locatie opnieuw passeert met een snelheid lager dan 30 km/u, past de auto de ophanging automatisch aan naar de hoogte die eerder werd ingesteld voor Easy Pass.

• Slimme ophanging: wanneer deze functie is ingeschakeld, gebruikt de auto verzamelde informatie over de toestand van de weg om de carrosserie van de auto proactief te regelen op basis van de toestand van de weg voor u.

ECO+-modus

Het energieverbruik van de auto kan worden verlaagd om een groter bereik te krijgen door functies uit te schakelen die niet noodzakelijk zijn voor het rijden terwijl tegemoet wordt gekomen aan de minimale behoeften voor rijden.

In de ECO+-modus is de topsnelheid van de auto beperkt, zijn de rijhulpfuncties en andere functies tijdelijk niet toegankelijk, en zijn ook comfortfuncties, zoals de airconditioning en sfeerverlichting, beperkt.

Ga op het middendisplay naar de interface Instellingen en tik op Rijden en parkeren > ECO+-modus om deze functie in of uit te schakelen. Als u deze modus uitschakelt, keert de auto terug naar de vorige gewone rijmodus.

U kunt ook overschakelen naar de gewone rijmodus door op de fysieke knop van rijmodus te drukken.

Lusopname

De opnamehoek van een digitale videorecorder heeft naast de hoofdkijkhoek tevens de voor-, achter-, linker-, rechter- en surroundweergavehoeken die gelijktijdige opnamen en real-time voorbeeldweergave ondersteunen.

• Hoofdkijkhoek: neemt alleen de hoofdkijkhoek van de camera op die een maximale resolutie van 3840x1696 pixels ondersteunt en een framerate van 30 frames per seconde heeft.

• Multi-kijkhoeken: neemt alle kijkhoeken van de camera op met vier surroundweergavecamera's die een maximale resolutie van 1280×1000 pixels ondersteunen en een framerate van 30 frames per seconde hebben.

De langste ononderbroken doorlopende opnameduur voor de hoofdkijkhoek van de digitale videorecorder is ongeveer 10 uur, en voor de multi-kijkhoeken is dat 5,7 uur. Wanneer de betreffende tijdsduur wordt overschreden, wordt het originele videobestand overschreven.

De inhoud van de lusopname wordt opgeslagen in de map Album > DVR > Lusopname. Als u specifieke videobestanden moet opslaan, gebruikt u een USB-stick of ander opslagapparaat.

Ga op het middendisplay naar de interface Instellingen en tik op Veiligheid > DVR om deze functie in of uit te schakelen.

• Wanneer de functie is ingeschakeld, geeft het middendisplay weer

• Wanneer de functie is uitgeschakeld, geeft het middendisplay weer

Als de functie DVR is ingeschakeld, wordt de camera ingeschakeld en blijft deze doorlopende video-opnamen maken tot de video-opname wordt beëindigd.

De digitale videorecorder ondersteunt de functie watermerken, die standaard is uitgeschakeld en handmatig moeten worden ingeschakeld.

Ga op de interface Instellingen van de DVR naar Rijgegevens-watermerken om deze functie in of uit te schakelen. Nadat deze functie is ingeschakeld, worden sommige rijgegevens als watermerk toegevoegd aan de video.

Video-opname van een noodgeval

De functie Video-opname van een noodgeval kan videobeelden opnemen en opslaan in het geheugen van de auto. Als de autonome noodstop wordt geactiveerd of de airbag wordt opgeblazen, zal de DVR automatisch video's van de noodgevallen opnemen en opslaan.

De video's van de noodgevallen bevatten video's die zijn opgenomen van 30 seconden voordat de noodsituatie zich voordeed tot en met 60 seconden nadat de noodsituatie zich heeft voorgedaan. De contents van de video van de noodgevallen wordt opgeslagen in de map Album > DVR > Noodgevallen. Als u specifieke videobestanden moet opslaan, gebruikt u een USB-stick of ander opslagapparaat.

Snel opnemen

U kunt de functie Snel opnemen gebruiken om de lopende gebeurtenissen snel op te nemen en op te slaan.

Veeg op het middendisplay in de hoofdinterface naar rechts om naar de interface Snelle toegang te gaan en tik op Snel opnemen om de opname te starten, terwijl het middendisplay toont.

Snel opnemen slaat clips op vanaf 30 seconden voorafgaande aan activering tot 60 seconden erna. De opnames worden opgeslagen in de map Album > Meer > Snel opnemen. Als u specifieke videobestanden moet opslaan, gebruikt u een USB-stick of ander opslagapparaat.

Gordelinstructies

Alle zitplaatsen zijn met veiligheidsgordels uitgerust.

De veiligheidsgordel is een van de belangrijkste manieren om de passagiers te beschermen bij een ongeval. Het gebruik van veiligheidsgordels in combinatie met airbags kan de kans op ernstig letsel bij een aanrijding verkleinen.

Er zijn gordelvoorspanners voor de stoelen op zowel de voorste als de tweede zitrij. Deze gordelvoorspanner biedt een bepaalde voorspanningskracht voor de veiligheidsgordel bij een ernstig ongeval. Ze trekken een deel van de veiligheidsgordel snel in om de passagiers goed te beschermen. Tegelijkertijd voorkomen ze dat de veiligheidsgordel te veel kracht uitoefent en de inzittenden gewond raken.

Waarschuwing voor de veiligheidsgordel

Dragen van de veiligheidsgordels

Gebruik de veiligheidsgordels correct als volgt:

1. Trek de veiligheidsgordel bij de gordeltong gelijkmatig over uw lichaam. Zorg ervoor dat de schouderriem over de schouder loopt, terwijl de heupgordel over het bekken wordt geplaatst. Plaats de veiligheidsgordel nooit over de hals of de buik. Steek de gordeltong in de gesp, tot u een klik hoort die aangeeft dat de gordel vastzit.

   

2. Druk op de knop en schuif de gordel omhoog of omlaag om de hoogte correct aan te passen. Laat de knop los zodra de hoogte van de gordel correct is afgesteld. Om te controleren of de gordel goed vastzit in de gesp, moet u stevig trekken aan het schoudergedeelte van de gordel.

Als u de veiligheidsgordel wilt losmaken, drukt u op de rode knop van de gordelsluiting zodat de tong eruit los komt. De veiligheidsgordel kan nu met de hand worden verwijderd. De gesp gaat automatisch terug in de bovenste bevestiging van de veiligheidsgordel.

Instructies voor airbags

Airbags zijn een aanvullend veiligheidssysteem dat in combinatie met de veiligheidsgordels werkt. Airbags worden bij ernstige ongevallen snel geactiveerd om het hoofd en de borstkas van passagiers te beschermen en de mate van letsel te beperken. Ze voorkomen echter geen letsel aan ledematen of schaafwonden en blauwe plekken. De airbags moeten daarom altijd samen met de veiligheidsgordels worden gebruikt om maximale bescherming te bieden.

Uw auto is uitgerust met botsingssensoren. Bij een frontale aanrijding of aanrijding van opzij waarbij aan de voorwaarden wordt voldaan (afhankelijk van het type, de hoek en het voorwerp van de aanrijding) om het airbagsysteem te activeren, zullen de airbags worden geactiveerd vanaf de positie die overeenkomt met de aanrijding. De gasgenerator in de airbag ontsteekt en laat met hoge druk een gas vrij dat de afdekkap van de airbag met kracht opent. De airbag vult zich met gas en vormt zo een beschermlaag die de passagiers beschermt zodat het risico van (dodelijk) letsel wordt beperkt.

De frontale airbags bestaan uit de hoofdairbags en zij-airbags van de voorste zitrij. De plaatsen waar zich een airbag bevindt zijn gemarkeerd met het woord "AIRBAG" om u aan de locaties ervan te herinneren.

• De frontale airbags bestaan uit de hoofdairbags van de voorste zitrij, die zich in bekleding van het stuurwiel en in het dakgebied aan de voorpassagierskant bevinden.

• De zijairbags bestaan uit de zijairbags van de voorste zitrij (aan beide zijkanten van de bestuurdersstoel en aan de buitenkant van de voorpassagiersstoel) en de gordijnairbags (aan beide zijden in de dakhemel boven de portieren, van de A-stijl tot de C-stijl).

1. Frontale airbag aan de bestuurderskant

2. Frontale airbag aan de passagierskant

3. Zijairbag voorstoelen

4. Gordijnairbags

5. Middenairbag voorste zitrij

Voorwaarden voor het activeren van de airbags

De airbags kunnen in de volgende omstandigheden worden geactiveerd:

1. Frontale aanrijding met hoge snelheid tegen een muur of voertuig.

2. Impact met hard wegdek

3. In een diepe greppel terechtkomen.

4. Een aanrijding vanaf de zijkant door een voertuig dat met hoge snelheid rijdt.

5. Met een harde klap op de weg landen.

Het is mogelijk dat de airbags niet worden opgeblazen bij sommige aanrijdingen, inclusief maar niet beperkt tot de volgende situaties. Gebruik de veiligheidsgordels op de juiste wijze voor bescherming:

1. Aanrijding tegen een boom, pilaar of ander smal object.

2. Aanrijding van achteren door een voertuig.

3. Zijdelings omslaan.

4. Aanrijding met of botsing tegen de achterkant van een vrachtwagen.

5. Aanrijding met een voertuig vanaf de zijkant bij de neus van het voertuig.

6. Aanrijding tegen een muur vanaf de zijkant bij de neus van het voertuig.

7. Zijdelingse aanrijding met een pilaar.

8. Zijdelingse aanrijding aan de voorzijde van de auto bij een bepaalde hoek.

9. Zijdelingse aanrijding op de carrosserie van de auto bij een bepaalde hoek.

10. Gedeeltelijke zijdelingse aanrijding.

11. Gedeeltelijke zijdelingse aanrijding.

Waarschuwingslampje voor de airbags

Het waarschuwingslampje voor de airbags dat de status van de airbags aangeeft, wordt op het digitale instrumentenpaneel weergegeven. . Als dit waarschuwingslampje blijft branden nadat het digitale instrumentenpaneel is opgestart, gebruik de auto dan niet en neem onmiddellijk contact op met het NIO-servicecentrum.

De voorpassagiersairbag uitschakelen

Aangezien de airbag snel en met veel kracht wordt opgeblazen wanneer deze wordt geactiveerd, moet de voorpassagier omwille van de veiligheid een afstand van minimaal 25 cm tot de voorpassagiersairbag aanhouden. Als echter een kind of passagier met speciale medische aandacht op de voorste zitrij zit, gaat u onderaan het middendisplay op de bedieningsbalk naar de interface Instellingen, tikt u op Veiligheid > Voorpassagiersairbag en selecteert u de optie om de voorpassagiersairbag uit te schakelen. In dat geval worden bovenaan het middendisplay het pictogram en een tekstmelding weergegeven om u eraan te herinneren dat de voorpassagiersairbag is uitgeschakeld om te voorkomen dat de voorpassagiersairbag ernstig letsel kan toebrengen aan een voorpassagier met speciale behoeften.

Veiligheidsmaatregelen na activering van airbags

De kindersloten voor portieren en ruiten handmatig in- en uitschakelen

Tik op de bijbehorende knop Kinderslot portier/ruit achter. AAN betekent dat deze functie is ingeschakeld en UIT betekent dat deze is uitgeschakeld.

Wanneer een kinderslot voor portieren/ruiten is ingeschakeld en een passagier probeert het portier of de ruit van binnenuit te openen, wordt een pop-upvenster weergegeven op het middendisplay.

U kunt nog steeds een portier van buitenaf openen, zelfs als het kinderslot is ingeschakeld.

Als het kinderslot van een portier/ruit niet kan worden ingeschakeld of uitgeschakeld, wordt een pop-upvenster weergegeven op het middendisplay. Herhaal de bovenstaande stappen totdat het wel lukt.

Belangrijke instructies voor het gebruik van kinderzitjes

Categorieën van kinderzitjes

Er mogen alleen kinderzitjes worden gebruikt die zijn goedgekeurd en die geschikt zijn voor het kind. Kinderen die langer dan 1,5 meter zijn, mogen de veiligheidsgordel gebruiken, net als volwassenen. Als er een kinderzitje moet worden gebruikt, moet het aan de relevante regelgeving of normen voldoen.

Door NIO aanbevolen kinderzitjes

Gebruikers wordt aangeraden de instructies in de gebruikershandleiding van het kinderbeveiligingssysteem te lezen en op te volgen voordat ze het systeem in de EL8 bevestigen. NIO adviseert uw kinderen in een geschikt en passend kinderbeveiligingssysteem op een buitenste zitplaats van de tweede zitrij te plaatsen. Het kinderbeveiligingssysteem moet in de auto bevestigd zijn met ISOFIX, met een steunpoot of met de veiligheidsgordel. Voor de beste bescherming van uw jongere kinderen, met een gewicht lager dan 18 kg of een lichaamslengte korter dan 105 cm, gebruikt u een aanbevolen achterwaarts gericht kinderbeveiligingssysteem.

Zowel ECE R129 als ECE R44 worden toegepast op ene kinderbeveiligingssysteem waar de gebruiker zich bevindt.

De onderstaande Aanbevolen kinderbeveiligingssystemen zijn ingedeeld op basis van de lichaamslengte van het kind, die gebaseerd is op ECE R129.

De onderstaande Aanbevolen kinderbeveiligingssystemen zijn ingedeeld op basis van het gewicht van het kind, die gebaseerd is op ECE R44.

Het juiste kinderzitje kiezen

Er is een waarschuwingslabel voor de airbag van de voorste zitrij op de zonneklep aan de passagierszijde voorin aangebracht.

Als u onder speciale omstandigheden een kinderzitje op de stoel van de voorste zitrij plaatst, moet u de voorpassagiersairbag uitschakelen. Ga op het middendisplay naar de interface Instellingen, tik op Beveiliging > Voorpassagiersairbag en schakel de voorpassagiersairbag uit. Hierna worden bovenaan het middendisplay het pictogram en een berichtbericht weergegeven om u eraan te herinneren dat de voorpassagiersairbag is uitgeschakeld.

Kinderen moeten in een kinderzitje zitten of de veiligheidsgordel gebruiken op een van de buitenste zitplaatsen afhankelijk van de leeftijd, de lengte en het gewicht van het kind.

• Voor kinderen lichter dan 13 kg moet een gekanteld kinderzitje worden gebruikt. Deze moeten zo mogelijk naar achteren gericht op een van de zitplaatsen van de achterste zitrij worden bevestigd.

• Voor kinderen met een gewicht van 9 t/m 18 kg moet een kinderzitje met een veiligheidsplatform of vijfpuntsgordel worden gebruikt. Wij adviseren om deze naar achteren gericht op de achterste zitrij te bevestigen.

• Voor kinderen met een gewicht van 15 t/m 25 kg moet een naar voren gericht kinderzitje worden gebruikt. Deze moeten op de achterste zitrij op zitplaatsen voorzien van veiligheidsgordels worden bevestigd.

• Voor kinderen met een gewicht van 22 t/m 36 kg en een lengte van maximaal 1,5 meter moet een zitverhoger worden gebruikt. Deze moeten op de achterste zitrij op zitplaatsen voorzien van veiligheidsgordels worden bevestigd.

Een kinderzitje bevestigen

Als er een kinderzitje moet worden geïnstalleerd, moet u eerst de instructies voor het kinderzitje zorgvuldig lezen om te bevestigen dat het in uw auto kan worden geïnstalleerd. Als zowel de veiligheidsgordel als de ISOFIX-verankering kunnen worden gebruikt om het kinderzitje te bevestigen volgens de bevestigingsmethode van het kinderzitje, adviseren wij de ISOFIX-verankering te gebruiken.

• Bevestiging met de veiligheidsgordel van de auto

  Bevestig het kinderzitje op de achterste zitrij, trek de veiligheidsgordel door het kinderzitje en steek de tong in de gordelsluiting. Zorg ervoor dat de veiligheidsgordel recht is aangebracht en niet gedraaid. Trek aan de veiligheidsgordel om te controleren of deze er niet uit kan worden getrokken.

  

• Bevestiging met ISOFIX-verankering

  Beide buitenste zitplaatsen van de achterste zitrij van uw auto zijn voorzien van ISOFIX-verankeringen geschikt voor het bevestigen van kinderzitjes. De ISOFIX-verankering is verborgen onder het klepje tussen de rugleuning en het zitkussen van de stoel. Open het klepje, steek het in de ruimte tussen de rugleuning en het zitkussen van de stoel en gebruik daarna de ISOFIX-verankering om het kinderzitje te bevestigen.

  1. Steek het onderste deel van het kinderzitje in de haak van de ISOFIX-bevestiging tussen de rugleuning en het zitkussen totdat u een klik hoort.

     

  2. Steek de bovenste bevestigingsriem van het kinderzitje onder de hoofdsteun van de stoel door en bevestig hem met de haak in de veiligheidsvoorziening op de achterkant van de achterstoel (voor stoelen op de tweede zitrij bevindt de veiligheidshaak zich aan de onderkant van de rugleuning, en bij stoelen op de derde zitrij zit deze in de achterkant van de rugleuning).

     

  3. Trek stevig aan het kinderzitje om te controleren of het veilig is bevestigd.

Voorzorgsmaatregelen en beperkingen

Sommige situaties kunnen leiden tot een fout van de camera en dat de FCW niet werkt. Deze zijn inclusief, maar niet beperkt tot:

• De stand van de camera is veranderd.

• De camera is afgedekt of wordt geblokkeerd. De cameralens is vervuild met allerlei vreemde stoffen, zoals water, stof, microkrassen, olieslib, vuil, vegen, ijs of sneeuw.

• Plotselinge veranderingen in de helderheid van de omgeving, zoals bij het in- en uitrijden van een tunnel. Of het heldere licht hindert het zicht van de camera.

• Verminderd detectievermogen als gevolg van een slecht verlichte omgeving, zoals tijdens ochtendgloren of avondschemering, 's nachts of in een tunnel.

• Lange schaduwen worden geworpen door gebouwen, landschappen of grote voertuigen. Uitlaatgassen, waternevel, sneeuw of stof dat wordt opgeworpen door een voorligger en op uw auto valt.

• Slechte weersomstandigheden, zoals regen, sneeuw, mist of nevel.

• Navigeren op natte wegen.

Sommige situaties kunnen leiden tot een fout van LiDAR en dat de FCW niet werkt. Deze zijn inclusief, maar niet beperkt tot:

• Slechte weersomstandigheden, zoals regen, sneeuw, mist of nevel, kunnen ook de prestaties van LiDAR beïnvloeden.

• Uitlaatgassen, spatwater, sneeuw of stof opgeworpen door de voorligger.

• De aanwezigheid van water, stof, microkrassen, olieresten, vuil, ijs, sneeuw, gekleurde of transparante wrapfolie of andere obstructies op de LiDAR-lens.

• Rijden op natte of waterverzadigde wegen.

• Uitlaatgassen, spatwater, sneeuw of stof opgeworpen door de voorligger.

• Oververhitting van de LiDAR veroorzaakt door langdurige blootstelling aan de zon.

• Als gevolg van de beperking van de LiDAR-kenmerken, kunnen in zeldzame bijzondere gevallen valse alarmen optreden voor de verkeersborden en botsbarrières op delen van snelwegen en verhoogde wegen.

De FCW reageert alleen op voertuigen die in dezelfde richting rijden en die aan de voorwaarden voldoen. Sommige van de onderstaande doelen zullen geen reactie genereren, inclusief maar niet beperkt tot:

• Dieren

• Verkeerslichten

• Muren

• Barrières (verkeerskegels, enz.)

• Andere voorwerpen dan voertuigen

De FCW kan in sommige situaties niet werken als het doel niet recht voor u is, inclusief maar niet beperkt tot:

• De functie reageert niet op een doel in een dode hoek van de sensor, zoals die op een hoek, aan een zijkant of achter de auto.

• Het doel wordt mogelijk verkeerd geselecteerd of gemist wanneer de auto een bocht nadert of door een bocht navigeert.

• Het doel kan worden verloren of de afstand tot het doel kan verkeerd worden ingeschat als de auto op een helling rijdt.

• Wanneer slechts een deel van het voertuig in de naastgelegen rijstrook voor uw auto gaat rijden (vooral grote voertuigen zoals bussen en vrachtwagens), wordt het doel mogelijk niet op tijd gedetecteerd.

• Wanneer uw auto plotseling achter een voorligger gaat rijden, of wanneer andere voertuigen abrupt vóór uw auto komen rijden of ervan wegrijden, wordt het doel mogelijk niet op tijd gedetecteerd.

De FCW kan een verkeerde werking vertonen als gevolg van speciale of gecompliceerde wegomstandigheden, inclusief maar niet beperkt tot:

• Rijden op/in water, modder, kuilen, sneeuw, ijs, verkeersdrempels of obstakels op de weg.

• Complexe en variërend verkeersomstandigheden, zoals drukke kruisingen, snelwegen, wegen met filevorming.

• Slingerende wegen of scherpe bochten. Wegen op hellingen omhoog of omlaag. Hobbelige wegen.

• In- en uitgangen van tunnels.

• Grote aantallen voetgangers, fietsen, elektrische fietsen of dieren.

De bovenstaande waarschuwingen, voorzorgsmaatregelen en beperkingen dekken niet alle situaties die van invloed kunnen zijn op de goede werking van de FCW. Veel factoren kunnen de FCW verstoren. Om te voorkomen dat zich een ongeval voordoet, dient u aandachtig te rijden en u te concentreren op de verkeersomstandigheden, de wegomstandigheden en de omstandigheden van de auto. Rijd voorzichtig.

FCTA inschakelen/uitschakelen

Ga onderaan het middendisplay naar de interface Instellingen en tik op Rijhulp > Waarschuwing kruisend verkeer aan de voorkant om deze functie in of uit te schakelen.

Als aan de gebruiksvoorwaarden wordt voldaan en de auto detecteert dat het risico bestaat van een botsing met een kruisend voertuig aan de voorkant, herinnert de auto u hieraan door middel van zichtbare en hoorbare waarschuwingen op de weergave van de dynamische omgevingssimulatie (ESD), de interface van de surroundweergave en de interface van de parkeerassistent.

Gebruiksvoorwaarden voor de FCTA:

• De rijsnelheid is hoger dan 0 km/u en lager dan 15 km/u.

• De snelheid van een kruisend voertuig aan de voorkant ligt binnen een bepaald bereik van de normale rijsnelheid.

• De laterale radar voorop de auto werkt normaal en het detectiebereik is onbelemmerd.

• De bestuurder zit op de bestuurdersstoel.

• Uw auto staat in de vooruitrijstand (D).

Voorzorgsmaatregelen en beperkingen

Sommige doelen worden mogelijk niet gedetecteerd of kunnen een reactie genereren, inclusief maar niet beperkt tot:

• Motorfietsen

• Elektrische fietsen

• Trikes

• Voetgangers

• Dieren

• Fietsen

• Andere voorwerpen dan voertuigen

Sommige doelen zullen geen reactie genereren, inclusief maar niet beperkt tot:

• Tegemoetkomende voertuigen / voertuigen die in dezelfde richting rijden

• Stilstaande voorwerpen

De FCTA reageert niet op doelen in de dode hoeken van de sensor. Het kan geen zijwaartse voertuigen vóór uw auto detecteren dwars door obstakels of geparkeerde voertuigen heen.

De FCTA kan geen kruisende voertuigen aan de voorkant detecteren in situaties inclusief, maar niet beperkt tot:

• Het voertuig is geparkeerd in de binnenste positie.

• De parkeerplaats ligt onder een hoek.

Sommige situaties kunnen leiden tot een foutieve radardetectie waardoor de prestaties van de FCTA worden beïnvloedt. Deze zijn inclusief, maar niet beperkt tot:

• De radars zijn verplaatst of zijn afgedekt door vuil, ijs, sneeuw, metalen platen, tape, stickers, bladeren of andere materialen.

• De radars of de omliggende gebieden zijn beschadigd door een aanrijding of krassen.

• Regen, sneeuw, mist, nevel en andere extreme weersomstandigheden kunnen de werking van de radars belemmeren.

• Als gevolg van de beperkingen van de radardetectiefuncties kunnen in zeer zeldzame en specifieke situaties valse waarschuwingen optreden veroorzaakt door bepaalde metalen afrasteringen, middenbermen, betonnen muren en andere soortgelijke objecten.

De bovenstaande waarschuwingen, voorzorgsmaatregelen en beperkingen dekken niet alle situaties die van invloed kunnen zijn op de normale werking van het FCTA-systeem. Veel factoren kunnen het FCTA-systeem verstoren. Om te voorkomen dat zich een ongeval voordoet, dient u aandachtig te rijden en u te concentreren op de verkeersomstandigheden, de wegomstandigheden en de omstandigheden van de auto. Rijd voorzichtig.

AEB inschakelen/uitschakelen

Ga op het middendisplay naar de interface Instellingen en tik op Rijhulp > Autonome noodstop om deze functie in of uit te schakelen.

Voorzorgsmaatregelen en beperkingen

Sommige situaties kunnen leiden tot een fout van de camera en een verkeerde werking van de AEB. Deze zijn inclusief, maar niet beperkt tot:

• De stand van de camera is veranderd.

• De camera is afgedekt of wordt geblokkeerd. De cameralens is vervuild met allerlei vreemde stoffen, zoals water, stof, microkrassen, olieslib, vuil, vegen, ijs of sneeuw.

• Plotselinge veranderingen in de helderheid van de omgeving, zoals bij het in- en uitrijden van een tunnel. Of het heldere licht hindert het zicht van de camera.

• Verminderd detectievermogen als gevolg van een slecht verlichte omgeving, zoals tijdens ochtendgloren of avondschemering, 's nachts of in een tunnel.

• Lange schaduwen worden geworpen door gebouwen, landschappen of grote voertuigen. Uitlaatgassen, waternevel, sneeuw of stof dat wordt opgeworpen door een voorligger en op uw auto valt.

• Slechte weersomstandigheden, zoals regen, sneeuw, mist of nevel.

• Navigeren op natte wegen.

Sommige situaties kunnen leiden tot een fout van LiDAR en een verkeerde werking van de AEB. Deze zijn inclusief, maar niet beperkt tot:

• Slechte weersomstandigheden, zoals regen, sneeuw, mist of nevel, kunnen ook de prestaties van LiDAR beïnvloeden.

• Uitlaatgassen, spatwater, sneeuw of stof opgeworpen door de voorligger.

• De aanwezigheid van water, stof, microkrassen, olieresten, vuil, ijs, sneeuw, gekleurde of transparante wrapfolie of andere obstructies op de LiDAR-lens.

• Rijden op natte of waterverzadigde wegen.

• Uitlaatgassen, spatwater, sneeuw of stof opgeworpen door de voorligger.

• Oververhitting van de LiDAR veroorzaakt door langdurige blootstelling aan de zon.

• Als gevolg van de beperking van de LiDAR-kenmerken, kunnen in zeldzame bijzondere gevallen valse alarmen optreden voor de verkeersborden en botsbarrières op delen van snelwegen en verhoogde wegen.

De AEB reageert alleen op voertuigen die in dezelfde richting rijden en die aan de voorwaarden voldoen. Sommige van de onderstaande doelen zullen geen reactie genereren, inclusief maar niet beperkt tot:

• Dieren

• Verkeerslichten

• Muren

• Barrières (verkeerskegels, enz.)

• Andere voorwerpen dan voertuigen

Om deze functie optimaal te kunnen uitvoeren, moet het systeem de contouren en belangrijkste kenmerken van het lichaam van de voetganger zo duidelijk en volledig mogelijk herkennen. Dit betekent dat het hoofd, de schouders, armen en benen, en het boven- en onderlichaam van de voetganger kunnen worden herkend door deze te integreren in standaard menselijke bewegingen. Sommige situaties kunnen ertoe leiden dat voetgangers niet worden gedetecteerd en dat de AEB niet werkt. Deze zijn inclusief, maar niet beperkt tot:

• Voetgangers langer dan 2 meter of korter dan 1 meter.

• Voetgangers die wijde kleding dragen (zoals regenjassen, enz.) waardoor hun belangrijkste kenmerken (armen, benen, enz.) en contouren worden verhuld.

• Voetgangers die te dicht bij de sensor staan wanneer ze voor het eerst in het detectiebereik van de sensor komen.

• Voetgangers die een grote rugzak of bagage dragen.

• Laag contrast tussen de kleuren van de kleding van een voetganger en de achtergrond.

• Voetgangers die een paraplu dragen die hun hoofd, armen en andere belangrijke kenmerken bedekt.

• Gebogen of hurkende voetgangers.

• Voetgangers die in een rolstoel zitten.

• Voetgangers die zeer dicht tegen elkaar staan.

• Voetgangers die reflecterende kleding dragen.

• Voetgangers die op een donkere plaats lopen, zoals op een weg 's nachts, in een tunnel, enz.

• Voetgangers die de weg oversteken met sterk variërende snelheden.

Om deze functie optimaal te kunnen uitvoeren, moet het systeem de contouren en belangrijkste kenmerken van het lichaam van de fietser zo duidelijk en volledig mogelijk herkennen, naast de contouren van de fiets. De fietsers waarnaar in deze functie wordt verwezen, zijn volwassenen die op fietsen rijden die voor volwassenen zijn ontworpen. Sommige situaties kunnen ertoe leiden dat fietsers niet worden gedetecteerd en dat de AEB niet werkt. Deze zijn inclusief, maar niet beperkt tot:

• Fietsen of fietsers waarvan de kenmerken bedekt zijn door kleding waardoor hun contouren worden verborgen.

• Fietsen beladen met grote voorwerpen.

• Fietsen die met hoge snelheid rijden.

• Slecht kleurcontrast van fietsers en fietsen met de achtergrond.

• Fietsers die de weg oversteken met sterk variërende snelheden.

• Voetgangers die te dicht bij de sensor staan wanneer ze voor het eerst in het detectiebereik van de sensor komen.

• Fietsers die in een donkere omgeving rijden, zoals 's nachts of in een tunnel.

• Fietsers op zelfbalancerende scooters, staande scooters, bepaalde soorten zittende scooters en speciaal gevormde elektrische fietsen.

Voertuigdoelen kunnen leiden tot een fout van de AEB in de volgende situaties, waaronder maar niet beperkt tot:

• De AEB reageert niet op een doel in een dode hoek van de sensor, zoals die op een hoek, aan een zijkant of achter de auto.

• Het doel wordt mogelijk verkeerd geselecteerd of gemist wanneer de auto een bocht nadert of door een bocht navigeert.

• Het doel kan worden verloren of de afstand tot het doel kan verkeerd worden ingeschat als de auto op een helling rijdt.

• Wanneer slechts een deel van het voertuig in de naastgelegen rijstrook voor uw auto gaat rijden (vooral grote voertuigen zoals bussen en vrachtwagens), wordt het doel mogelijk niet op tijd gedetecteerd.

• Wanneer uw auto plotseling achter een voorligger gaat rijden, of wanneer andere voertuigen abrupt vóór uw auto komen rijden of ervan wegrijden, wordt het doel mogelijk niet op tijd gedetecteerd.

• Als een voorligger onder een grote hoek ten opzichte van deze auto staat, wordt hij mogelijk niet op tijd gedetecteerd.

• Wanneer slechts een deel van de carrosserie van een voorligger overlapt met uw auto, wordt dat voertuig mogelijk niet op tijd gedetecteerd.

• Situaties zoals binnen een korte tijd na het inschakelen, wanneer de auto in de parkeerstand staat, wanneer een veiligheidsgordel niet is bevestigd, enz.

De volgende situaties zouden van invloed kunnen zijn op het vermogen van de AEB om botsingen af te zwakken als gevolg van speciale of complexe wegomstandigheden, inclusief maar niet beperkt tot:

• Water, modder, kuilen, sneeuw, ijs, verkeersdrempels of obstakels op de weg.

• Grote aantallen voetgangers, fietsen, elektrische fietsen of dieren.

• Complexe en variërend verkeersomstandigheden, zoals drukke kruisingen, op- en afritten van snelwegen, wegen met filevorming.

• Slingerende wegen of scherpe bochten.

• Wegen op hellingen omhoog of omlaag.

• Hobbelige wegen.

• In- en uitgangen van tunnels.

De bovenstaande waarschuwingen, voorzorgsmaatregelen en beperkingen dekken niet alle situaties die van invloed kunnen zijn op de normale werking van het AEB-systeem. Veel factoren kunnen het AEB-systeem verstoren. Om te voorkomen dat zich een ongeval voordoet, dient u aandachtig te rijden en u te concentreren op de verkeersomstandigheden, de wegomstandigheden en de omstandigheden van de auto. Rijd voorzichtig.

LDW inschakelen/uitschakelen

Ga op het middendisplay naar de interface Instellingen en tik op Rijhulp > Rijstrookbewaking en -assistent om deze functie in of uit te schakelen.

Deze functie wordt ingeschakeld wanneer het systeem van de auto opnieuw wordt gestart. Eenmaal ingeschakeld, kunt u de waarschuwingsmethoden en de gevoeligheid instellen:

• Typen waarschuwingen:

  • Visueel: Zichtbare waarschuwing.

  • Audio: Waarschuwen door middel van een geluid.

  • Trillingen: Waarschuwen door middel van stuurwieltrillingen.

• Gevoeligheid:

  • Laag: waarschuwt later dan bij normale gevoeligheid onder dezelfde omstandigheden.

  • Normaal: de normale gevoeligheid.

  • Hoog: waarschuwt eerder dan bij normale gevoeligheid onder dezelfde omstandigheden.

Gebruiksvoorwaarden van de LDW:

• Uw rijsnelheid is ongeveer 50 tot 130 km/u.

• Uw auto rijdt normaal zonder plotselinge versnelling, vertraging of stuurbewegingen.

• Uw auto bevindt zich in het midden van de rijstrook en rijdt niet op de rijstrookmarkeringen.

• De rijstrookmarkeringen zijn duidelijk zichtbaar aan minstens één kant.

• De high-definition camera's werken normaal en hebben een duidelijk zicht.

• Geen onderdelen van het LDW-systeem zijn defect.

• Uw auto voldoet aan alle veiligheidsvoorwaarden, zoals:

  • De bestuurder zit op de bestuurdersstoel.

  • De bestuurder heeft zijn veiligheidsgordel bevestigd.

  • Alle portieren zijn gesloten.

  • Uw auto staat in de vooruitrijstand (D).

  • Het antiblokkeerremsysteem, tractieregelsysteem en voertuigstabiliteitsregelsysteem zijn niet geactiveerd.

  • Het tractieregelsysteem en voertuigstabiliteitsregelsysteem zijn niet handmatig uitgeschakeld.

Digitaal instrumentenpaneeldisplay

1. Statuspictogram van de LDW

2. Weergave van de rijstrookmarkering

• Geen statuspictogram: het LDW-systeem is niet ingeschakeld.

• Grijs statuspictogram: het LDW-systeem is ingeschakeld, staat stand-by en is nog niet geactiveerd.

  

• Wit statuspictogram en centrale rijstrookmarkering: het LDW-systeem is actief.

  

• Rood statuspictogram en één rode kant van de centrale rijstrookmarkeringen: het risico bestaat dat de rijstrook onbedoeld naar die kant wordt verlaten.

  

Voorzorgsmaatregelen en beperkingen

Sommige situaties kunnen leiden tot een fout van het LDW-systeem en zelfs dat de functie automatisch wordt uitgeschakeld. Deze zijn inclusief, maar niet beperkt tot:

• De auto navigeert door scherpe bochten, zoals op op- en afritten van een snelweg.

• Rijstrookmarkeringen die onduidelijk of gesleten zijn, ontbreken, overlappen of worden overschaduwd door andere voertuigen, gebouwen of landschapselementen;

• Weggedeelten die geen rijstrookmarkeringen hebben, zoals op niet-standaard wegen, kruispunten of bouwterreinen;

• Rijden op weggedeelten met speciale rijstrookmarkeringen, zoals snelheidsvertragende markeringen en kanaliserende rijstrookmarkeringen;

• Rijstroken die niet duidelijk gescheiden zijn, zoals invoeg- en uitvoegstroken, op- en afritten van snelwegen, kruispunten binnen de bebouwde kom of uitvoegstroken om linksaf te slaan;

• Aanwezigheid van randen of andere hoogcontrast lijnen op het wegdek in plaats van rijstrookmarkeringen, zoals naden in de weg of wegranden;

• Onvermogen om rijstrookmarkeringen volledig of correct te herkennen als gevolg van veranderingen in hoogte, zoals op hellende wegen;

• Onvermogen om rijstrookmarkeringen volledig te herkennen of niet correct te herkennen als gevolg van het licht, zoals reflectie van de rijstrookmarkeringen veroorzaakt door fel licht, slecht zicht of onvoldoende licht veroorzaakt door slecht weer en/of 's nachts; of

• De afstand tussen de rijstrookmarkeringen aan beide kanten is te breed of te smal.

Sommige situaties kunnen leiden tot een fout van het LDW-systeem en zelfs dat de functie automatisch wordt uitgeschakeld vanwege een fout van een camera. Deze zijn inclusief, maar niet beperkt tot:

• De stand van de camera is veranderd.

• De camera is afgedekt of wordt geblokkeerd. De cameralens is vervuild met allerlei vreemde stoffen, zoals water, stof, microkrassen, olieslib, vuil, vegen, ijs of sneeuw.

• Plotselinge veranderingen in de helderheid van de omgeving, zoals bij het in- en uitrijden van een tunnel. Of het heldere licht hindert het zicht van de camera.

• Verminderd detectievermogen als gevolg van een slecht verlichte omgeving, zoals tijdens ochtendgloren of avondschemering, 's nachts of in een tunnel.

• Lange schaduwen worden geworpen door gebouwen, landschappen of grote voertuigen. Uitlaatgassen, waternevel, sneeuw of stof dat wordt opgeworpen door een voorligger en op uw auto valt.

• Slechte weersomstandigheden, zoals regen, sneeuw, mist of nevel.

• Navigeren op natte wegen.

Het wordt niet aanbevolen om het LDW-systeem te gebruiken voor speciale of complexe wegomstandigheden omdat het hierdoor mogelijk niet goed werkt of automatisch kan worden uitgeschakeld. Dergelijke omstandigheden zijn inclusief, maar niet beperkt tot:

• Water, modder, kuilen, sneeuw, ijs, verkeersdrempels of obstakels op de weg.

• Veel voetgangers, fietsers of dieren op de weg.

• Complexe en variërend verkeersomstandigheden, zoals drukke kruisingen, op- en afritten van snelwegen, wegen met filevorming.

• Slingerende wegen of scherpe bochten.

• Wegen op hellingen omhoog of omlaag.

• Hobbelige wegen.

• Smalle wegen

• In- en uitgangen van tunnels.

• Ongewone wegen

• Wegen zonder middenlijn

LKA inschakelen/uitschakelen

Ga op het middendisplay naar de interface Instellingen en tik op Rijhulp > Rijstrookassistent om deze functie in of uit te schakelen.

Eenmaal ingeschakeld, kunt u het waarschuwingsniveau en de gevoeligheid instellen:

• Waarschuwingsniveau

  • Waarschuwing: genereert alleen waarschuwingen.

  • Waarschuwing en stuurcorrectie: genereert een waarschuwing en oefent een lichte stuurcorrectie uit.

• Soort waarschuwing:

  • Wanneer dit is ingesteld op "Waarschuwing", zijn de waarschuwingsmethoden: afbeelding, afbeelding + geluid, afbeelding + trillingen, en afbeelding + geluid + trillingen.

  • Wanneer de functie is ingesteld op Waarschuwing en stuurcorrectie, kan de waarschuwingsmethode niet worden ingesteld en is de standaardinstelling "beeld + geluid".

• Gevoeligheid:

  • Laag: waarschuwt later dan bij normale gevoeligheid onder dezelfde omstandigheden.

  • Normaal: de normale gevoeligheid.

  • Hoog: waarschuwt eerder dan bij normale gevoeligheid onder dezelfde omstandigheden.

Gebruiksvoorwaarden van de LKA:

• Uw rijsnelheid is ongeveer 50 tot 130 km/u.

• Uw auto rijdt normaal zonder plotselinge versnelling, vertraging of stuurbewegingen.

• Uw auto bevindt zich in het midden van de rijstrook en rijdt niet op de rijstrookmarkeringen.

• De rijstrookmarkeringen zijn duidelijk zichtbaar aan minstens één kant.

• De high-definition camera werkt normaal en heeft een duidelijk zicht.

• Geen onderdelen van het LKA-systeem zijn defect.

• Uw auto voldoet aan alle veiligheidsvoorwaarden, zoals:

  • De bestuurder zit op de bestuurdersstoel.

  • Uw auto staat in de vooruitrijstand (D).

  • Het antiblokkeerremsysteem, tractieregelsysteem en voertuigstabiliteitsregelsysteem zijn niet geactiveerd.

  • Het tractieregelsysteem en voertuigstabiliteitsregelsysteem zijn niet handmatig uitgeschakeld.

Weergave van de dynamische omgevingssimulatie (ESD)

1. Statuspictogram van de LKA:

   • Geen statuspictogram: niet ingeschakeld.

   • Grijs statuspictogram: stand-by.

   • Witte rijstrookmarkeringen: De rijstrookmarkeringen aan die kant van de rijstrook zijn gedetecteerd.

   • Gele rijstrookmarkeringen: Rijstrookassistent niveau 1.

   • Rode rijstrookmarkeringen: Rijstrookassistent niveau 2.

2. Weergave van de rijstrookmarkering:

• Geen statuspictogram: Het LKA-systeem is niet ingeschakeld.

• Het statuspictogram is grijs: Het LKA-systeem is ingeschakeld, staat stand-by en is nog niet geactiveerd:

  

• Het statuspictogram en de middelste rijstrookmarkeringen zijn wit: Het LKA-systeem is actief.

  

• Het statuspictogram en één kant van de middelste rijstrookmarkeringen zijn rood:

  

  • Als "Waarschuwing" is geselecteerd, geeft dit het risico aan dat de auto per ongeluk aan de betreffende kant uit de rijstrook rijdt.

  • Wanneer "Waarschuwing en rijstrookcorrectie" is geselecteerd, geeft dit aan dat de auto onverwacht van de rijstrook is afgeweken en dat de LKA niet langer in staat is om de auto binnen de rijstrook te houden door middel van een lichte stuurcorrectie.

• Het statuspictogram en één kant van de centrale rijstrookmarkeringen zijn geel: komt alleen voor wanneer Waarschuwing en stuurcorrectie is geselecteerd. Dit geeft aan dat de LKA aan de betreffende kant een mate van stuurcorrectie uitoefent om de kans te verkleinen dat de auto van de rijstrook afwijkt.

  

Voorzorgsmaatregelen en beperkingen

Sommige situaties kunnen leiden tot een fout van het LKA-systeem en zelfs dat de functie automatisch wordt uitgeschakeld. Deze zijn inclusief, maar niet beperkt tot:

• De auto navigeert door scherpe bochten.

• Onduidelijke, versleten, ontbrekende, overlappende rijstrookmarkeringen of deze zijn onduidelijk door schaduwen van andere voertuigen, gebouwen of landschapselementen.

• Geen rijstrookbelijning op een weggedeelte, zoals op niet-standaard wegen, kruispunten of bouwterreinen.

• Rijden op weggedeelten met speciale rijstrookmarkeringen, zoals snelheidsvertragende markeringen en kanaliserende rijstrookmarkeringen.

• Vaag afgetekende rijstrooklijnen, zoals op invoegstroken of uitvoegstroken, snelwegen, kruispunten binnen de bebouwde kom of uitvoegstroken om linksaf te slaan.

• Er zijn randen of andere hoogcontrast lijnen op de weg in plaats van rijstrookmarkeringen, zoals naden in de weg of wegranden.

• De rijstrookmarkeringen kunnen niet worden geïdentificeerd of worden onjuist geïdentificeerd als gevolg van veranderingen in hoogte, zoals op een op-/aflopende weg;

• De rijstrookmarkeringen kunnen niet worden herkend of worden niet correct herkend als gevolg van het licht, zoals reflectie van de rijstrookmarkeringen veroorzaakt door fel licht, slecht zicht of onvoldoende licht veroorzaakt door slecht weer en/of 's nachts.

• De afstand tussen de rijstrookmarkeringen aan beide kanten is te breed of te smal;

Sommige situaties kunnen leiden tot een fout van het LKA-systeem en zelfs dat de functie automatisch wordt uitgeschakeld vanwege een fout van een camera. Deze zijn inclusief, maar niet beperkt tot:

• De stand van de camera is veranderd.

• De camera is afgedekt of wordt geblokkeerd. De cameralens is vervuild met allerlei vreemde stoffen, zoals water, stof, microkrassen, olieslib, vuil, vegen, ijs of sneeuw.

• Plotselinge veranderingen in de helderheid van de omgeving, zoals bij het in- en uitrijden van een tunnel. Of het heldere licht hindert het zicht van de camera.

• Verminderd detectievermogen als gevolg van een slecht verlichte omgeving, zoals tijdens ochtendgloren of avondschemering, 's nachts of in een tunnel.

• Lange schaduwen worden geworpen door gebouwen, landschappen of grote voertuigen. Uitlaatgassen, waternevel, sneeuw of stof dat wordt opgeworpen door een voorligger en op uw auto valt.

• Slechte weersomstandigheden, zoals regen, sneeuw, mist of nevel.

• Navigeren op natte wegen.

Het gebruik van het LKA-systeem wordt niet aanbevolen voor speciale of complexe wegomstandigheden omdat het LKA-systeem hierdoor mogelijk niet goed werkt of automatisch kan worden uitgeschakeld. Dergelijke omstandigheden zijn inclusief, maar niet beperkt tot:

• Water, modder, kuilen, sneeuw, ijs, verkeersdrempels of obstakels op de weg.

• Veel voetgangers, fietsers of dieren op de weg.

• Complexe en variërend verkeersomstandigheden, zoals drukke kruisingen, snelwegen, wegen met filevorming.

• Slingerende wegen of scherpe bochten.

• Wegen op hellingen omhoog of omlaag.

• Hobbelige wegen.

• Smalle wegen.

• In- en uitgangen van tunnels.

• Ongewone wegen.

• Wegen zonder middenlijn.

De bovenstaande waarschuwingen, voorzorgsmaatregelen en beperkingen dekken niet alle situaties die van invloed kunnen zijn op de normale werking van het LKA-systeem. Veel factoren kunnen het LKA-systeem verstoren. Om te voorkomen dat zich een ongeval voordoet, dient u aandachtig te rijden en u te concentreren op de verkeersomstandigheden, de wegomstandigheden en de omstandigheden van de auto. Rijd voorzichtig.

ELK inschakelen/uitschakelen

Ga onderaan het middendisplay naar de interface Instellingen en tik op Rijhulp > Rijstrookassistent voor noodgevallen om deze functie in of uit te schakelen.

Het wordt niet aanbevolen om deze functie uit te schakelen. Als deze functie is uitgeschakeld, kan hij de bestuurder niet assisteren door in een noodgeval het stuurwiel te bedienen wanneer een risico van een zijdelingse botsing bestaat.

ELK in geval van afwijken naar de wegrand

Als aan de gebruiksvoorwaarden ervan wordt voldaan, kan de ELK enige mate van stuurcorrectie uitoefenen als uw auto onvrijwillig afwijkt van zijn rijstrook naar de rechter wegrand terwijl de richtingaanwijzer is uitgeschakeld. Op dat moment wordt de betreffende kant van de middelste rijstrookmarkering geel weergegeven.

ELK in geval van afwijken naar de doorgetrokken streep

Als aan de gebruiksvoorwaarden ervan wordt voldaan, kan de ELK enige mate van stuurcorrectie uitoefenen als uw auto onvrijwillig afwijkt van zijn rijstrook naar een doorgetrokken streep terwijl de richtingaanwijzer is uitgeschakeld. Op dat moment wordt de betreffende kant van de middelste rijstrookmarkering rood weergegeven.

ELK in geval van afwijken naar de wegrand

Als aan de gebruiksvoorwaarden voor de ELK wordt voldaan, kan ELK enige mate van stuurcorrectie uitoefenen als uw auto onvrijwillig afwijkt van zijn rijstrook naar links terwijl de richtingaanwijzer is uitgeschakeld en een tegemoetkomend voertuig in de rijstrook links van u rijdt en de rijstrookmarkering duidelijk zichtbaar is. Op dat moment wordt de linkerkant van de middelste rijstrookmarkering rood weergegeven.

ELK in geval van afwijken naar de doorgetrokken streep

Als aan de gebruiksvoorwaarden voor de ELK wordt voldaan, kan deze enige mate van stuurcorrectie uitoefenen als uw auto onvrijwillig afwijkt van zijn rijstrook of actief van rijstrook wisselt naar de rijstrook links van u terwijl een voertuig snel van achteren nadert in de rijstrook links van u en de rijstrookmarkering duidelijk zichtbaar is. Op dat moment wordt de linkerkant van de middelste rijstrookmarkering rood weergegeven.

Voorzorgsmaatregelen en beperkingen

Sommige situaties kunnen leiden tot een fout van het ELK-systeem en zelfs dat de functie automatisch wordt uitgeschakeld vanwege een fout van een camera. In dat geval stuurt u op tijd uw auto. Deze situaties zijn inclusief, maar niet beperkt tot:

• De stand van de camera is veranderd.

• De camera is afgedekt of wordt geblokkeerd. De cameralens is vervuild met allerlei vreemde stoffen, zoals water, stof, microkrassen, olieslib, vuil, vegen, ijs of sneeuw.

• Plotselinge veranderingen in de helderheid van de omgeving, zoals bij het in- en uitrijden van een tunnel. Of het heldere licht hindert het zicht van de camera.

• Verminderd detectievermogen als gevolg van een slecht verlichte omgeving, zoals tijdens ochtendgloren of avondschemering, 's nachts of in een tunnel.

• Lange schaduwen worden geworpen door gebouwen, landschappen of grote voertuigen. Uitlaatgassen, waternevel, sneeuw of stof dat wordt opgeworpen door een voorligger en op uw auto valt.

• Slechte weersomstandigheden, zoals regen, sneeuw, mist of nevel.

• Navigeren op natte wegen.

Sommige situaties kunnen leiden tot een fout van het ELK-systeem en zelfs dat de functie automatisch wordt uitgeschakeld vanwege een fout van een radar. In dat geval stuurt u op tijd uw auto. Deze situaties zijn inclusief, maar niet beperkt tot:

• De radars zijn verplaatst, worden belemmerd of zijn afgedekt met vuil, ijs, sneeuw, metalen platen, tape, stickers, bladeren of andere materialen;

• De radars of de omliggende gebieden zijn beschadigd door een aanrijding of krassen;

• Regen, sneeuw, mist, nevel en andere extreme weersomstandigheden kunnen de werking van de radars belemmeren; en

• Als gevolg van de beperkingen van de radardetectiefunctie kunnen in zeer zeldzame en specifieke situaties valse waarschuwingen optreden veroorzaakt door bepaalde metalen afrasteringen, middenbermen, betonnen muren en andere soortgelijke objecten.

Sommige situaties kunnen leiden tot een fout van LiDAR waardoor de prestaties van de ELK worden beïnvloed of de functie zelfs wordt uitgeschakeld. Deze situaties zijn inclusief, maar niet beperkt tot:

• Slechte weersomstandigheden, zoals regen, sneeuw, mist of nevel, kunnen ook de prestaties van LiDAR beïnvloeden.

• Uitlaatgassen, spatwater, sneeuw of stof opgeworpen door de voorligger.

• De aanwezigheid van water, stof, microkrassen, olieresten, vuil, ijs, sneeuw, gekleurde of transparante wrapfolie of andere obstructies op de LiDAR-lens.

• Rijden op natte of waterverzadigde wegen.

• Uitlaatgassen, spatwater, sneeuw of stof opgeworpen door de voorligger.

• Oververhitting van de LiDAR veroorzaakt door langdurige blootstelling aan de zon.

• Als gevolg van de beperking van de LiDAR-kenmerken, kunnen in zeldzame bijzondere gevallen valse alarmen optreden voor de verkeersborden en botsbarrières op delen van snelwegen en verhoogde wegen.

Speciale of complexe wegomstandigheden kunnen leiden tot een fout van het ELK-systeem en zelfs dat de functie automatisch wordt uitgeschakeld. In dat geval stuurt u op tijd uw auto. Deze situaties zijn inclusief, maar niet beperkt tot:

• Water, modder, kuilen, sneeuw, ijs, verkeersdrempels of obstakels op de weg.

• Veel voetgangers, fietsers of dieren op de weg

• Complexe en variërend verkeersomstandigheden, zoals drukke kruisingen, op- en afritten van snelwegen, wegen met filevorming.

• Slingerende wegen of scherpe bochten.

• Wegen op hellingen omhoog of omlaag.

• Hobbelige wegen.

• Smalle wegen

• In- en uitgangen van tunnels.

• Bouwterreinen.

De bovenstaande waarschuwingen, voorzorgsmaatregelen en beperkingen dekken niet alle situaties die van invloed kunnen zijn op de normale werking van het ELK-systeem. Veel factoren kunnen het ELK-systeem verstoren. Om te voorkomen dat zich een ongeval voordoet, dient u aandachtig te rijden en u te concentreren op de verkeersomstandigheden, de wegomstandigheden en de omstandigheden van de auto. Rijd voorzichtig.

Waarschuwing kruisend verkeer aan de achterkant (RCTA) inschakelen/uitschakelen

Ga onderaan het middendisplay naar de interface Instellingen en tik op Rijhulp > Waarschuwing kruisend verkeer aan de achterkant om deze functie in of uit te schakelen.

Als dit is ingeschakeld, kunt u in de RCTA-instellingen het waarschuwingsniveau selecteren:

• Waarschuwing: Wanneer de rijsnelheid lager is dan 15 km/u en aan de gebruiksvoorwaarden wordt voldaan en de auto detecteert dat het risico bestaat van een botsing met een kruisend voertuig aan de achterkant, waarschuwt het systeem u door middel van zichtbare en hoorbare waarschuwingen op het digitale instrumentenpaneel, de interface van de surroundweergave en de interface van de parkeerassistent.

• Waarschuwing & remmen: Wanneer de rijsnelheid ongeveer 1 tot 15 km/u is en aan de gebruiksvoorwaarden wordt voldaan, activeert het systeem, in aanvulling op de zichtbare en hoorbare waarschuwingen, zo nodig kort de remmen, maar kan het niet garanderen dat de auto volledig tot stilstand komt.

Gebruiksvoorwaarden voor de RCTA:

• De rijsnelheid van een kruisend voertuig aan de achterkant ligt tussen 5 km/u en 60 km/u.

• De laterale radar achterop de auto werkt normaal en het detectiebereik is onbelemmerd.

• De bestuurder zit op de bestuurdersstoel.

• Alle portieren zijn gesloten.

• Uw auto staat in de achteruitrijstand (R).

Voorzorgsmaatregelen en beperkingen

Sommige doelen worden mogelijk niet gedetecteerd of kunnen een reactie genereren, inclusief maar niet beperkt tot:

• Motorfietsen, elektrische fietsen, driewielers, fietsen.

• Voetgangers.

• Dieren.

• Andere voorwerpen dan voertuigen.

Sommige doelen zullen geen reactie genereren, inclusief maar niet beperkt tot:

• Tegemoetkomende voertuigen / voertuigen die in dezelfde richting rijden

De RCTA reageert niet op doelen in de dode hoeken van de sensor, en kan geen voertuigen achter uw auto detecteren dwars door obstakels of geparkeerde voertuigen heen.

De RCTA kan geen kruisende voertuigen aan de achterkant detecteren in situaties inclusief, maar niet beperkt tot:

• Wanneer het voertuig is geparkeerd in de binnenste positie.

• Wanneer de parkeerplaats onder een hoek ligt.

Sommige situaties kunnen leiden tot een foutieve radardetectie waardoor de prestaties van de RCTA worden beïnvloedt. Deze zijn inclusief, maar niet beperkt tot:

• De radars zijn verplaatst, worden belemmerd of zijn afgedekt met vuil, ijs, sneeuw, metalen platen, tape, stickers, bladeren of andere materialen.

• De radars of de omliggende gebieden zijn beschadigd door een aanrijding of krassen.

• Regen, sneeuw, mist, nevel en andere extreme weersomstandigheden kunnen de werking van de radars belemmeren.

• Als gevolg van de beperkingen van de radardetectiefuncties kunnen in zeer zeldzame en specifieke situaties valse waarschuwingen optreden veroorzaakt door bepaalde metalen afrasteringen, middenbermen, betonnen muren en andere soortgelijke objecten.

De bovenstaande waarschuwingen, voorzorgsmaatregelen en beperkingen dekken niet alle situaties die van invloed kunnen zijn op de normale werking van het RCTA-systeem. Veel factoren kunnen het RCTA-systeem verstoren. Om te voorkomen dat zich een ongeval voordoet, dient u aandachtig te rijden en u te concentreren op de verkeersomstandigheden, de wegomstandigheden en de omstandigheden van de auto. Rijd voorzichtig.

Waarschuwingssysteem voor slaperigheid of afleiding van de bestuurder inschakelen/uitschakelen

Het ADMS monitort de bestuurder op slaperigheid en afleiding.

• Waarschuwing voor slaperigheid

  

• Waarschuwing voor afleiding

  

Ga op het middendisplay naar de interface Instellingen en tik op Rijden en parkeren > Waarschuwing voor slaperigheid of Waarschuwing voor afleiding om deze functie in of uit te schakelen.

Nadat deze functie is ingeschakeld en de rijsnelheid 20 km/u of hoger is, blijft het systeem de statussen monitoren en geluids- of gesproken waarschuwingen geven.

Weergave van de dynamische omgevingssimulatie (ESD)

• Waarschuwingsniveau 1 (met de functie Waarschuwing voor afleiding als voorbeeld)

• Waarschuwingsniveau 2 (met de functie Waarschuwing voor afleiding als voorbeeld)

• Als de bestuurder na Niveau 2-alarm nog steeds de bediening van de auto niet overneemt, wordt de actieve noodstop (EAS) ingeschakeld en geactiveerd, mits aan de normale gebruiksvoorwaarden voor de functie wordt voldaan.

• Wanneer het volgende wordt weergegeven als gevolg van opzettelijk blokkeren van de camera, geeft dit aan dat de functie beperkt is. Reinig onmiddellijk de camera of neem contact op met het NIO Service Center.

  

  Wanneer het volgende wordt weergegeven als gevolg van een systeemstoring, geeft dit aan dat de functie beperkt is. Neem direct contact op met het NIO Service Center.

  

Voorzorgsmaatregelen en beperkingen

In sommige gevallen kan de detectie van vermoeid en afgeleid zijn van de bestuurder worden beïnvloed of mislukken, waardoor het systeem de bijbehorende waarschuwingen niet genereert, gedeeltelijk onbeschikbaar is of valse waarschuwingen genereert. Dergelijke situaties zijn onder andere:

• In het donker of bij weinig licht.

• Door zonlicht, koplampen van tegenliggers en andere interferentie van direct licht.

• De bestuurder is stoelen aan het verstellen of het stuurwiel aan het verstellen of draaien.

• Wanneer de ogen van de bestuurder bedekt zijn, inclusief maar niet beperkt tot het dragen van verschillende soorten donkere glazen met weinig lichtdoorval, polariserende glazen, zonnebrillen en blokkering door brilmonturen.

• De bestuurder draagt een hoed, sjaal, bandana of ander accessoire dat de vorm van zijn hoofd kan veranderen.

• De bestuurder draagt een masker of ander accessoire dat zijn gezicht bedekt. De bestuurder moet ervoor zorgen dat zijn gezicht niet bedekt is om het vermoeid en afgeleid zijn nauwkeurig te kunnen detecteren.

De bovenstaande waarschuwingen, voorzorgsmaatregelen en beperkingen dekken niet alle situaties die van invloed kunnen zijn op de normale werking van het ADMS. Veel factoren kunnen het ADMS verstoren. Om te voorkomen dat zich een ongeval voordoet, dient u aandachtig te rijden en u te concentreren op de verkeersomstandigheden, de wegomstandigheden en de omstandigheden van de auto. Rijd voorzichtig.

Voorzorgsmaatregelen en beperkingen

Sommige situaties kunnen leiden tot een fout van de camera waardoor de prestaties van de EAS worden beïnvloedt. Deze zijn inclusief, maar niet beperkt tot:

• De stand van de camera is veranderd.

• De camera is afgedekt of wordt geblokkeerd. De cameralens is vervuild met allerlei vreemde stoffen, zoals water, stof, microkrassen, olieslib, vuil, vegen, ijs of sneeuw.

• Plotselinge veranderingen in de helderheid van de omgeving, zoals bij het in- en uitrijden van een tunnel. Of het heldere licht hindert het zicht van de camera.

• Verminderd detectievermogen als gevolg van een slecht verlichte omgeving, zoals tijdens ochtendgloren of avondschemering, 's nachts of in een tunnel.

• Lange schaduwen worden geworpen door gebouwen, landschappen of grote voertuigen. Uitlaatgassen, waternevel, sneeuw of stof dat wordt opgeworpen door een voorligger en op uw auto valt.

• Slechte weersomstandigheden, zoals regen, sneeuw, mist of nevel.

• Navigeren op natte wegen.

Sommige situaties kunnen leiden tot een fout van de radar waardoor de prestaties van de EAS worden beïnvloedt. Deze zijn inclusief, maar niet beperkt tot:

• De radars zijn verplaatst, worden belemmerd of zijn afgedekt met vuil, ijs, sneeuw, metalen platen, tape, stickers, bladeren of andere materialen.

• De radars of de omliggende gebieden zijn beschadigd door een aanrijding of krassen.

• Extreem weer, zoals harde regen, sneeuw of mist, wat van invloed kan zijn op de prestaties van de radar.

• Als gevolg van de beperking van de detectiefuncties van de radar, kunnen in zeldzame bijzondere gevallen valse alarmen optreden voor sommige metalen barrières, groene strepen, betonnen randen, enz.

Sommige situaties kunnen leiden tot een fout van LiDAR waardoor de prestaties van de EAS worden beïnvloedt of de functie zelfs wordt uitgeschakeld. Deze zijn inclusief, maar niet beperkt tot:

• Slechte weersomstandigheden, zoals regen, sneeuw, mist of nevel, kunnen ook de prestaties van LiDAR beïnvloeden.

• Uitlaatgassen, spatwater, sneeuw of stof opgeworpen door de voorligger.

• De aanwezigheid van water, stof, microkrassen, olieresten, vuil, ijs, sneeuw, gekleurde of transparante wrapfolie of andere obstructies op de LiDAR-lens.

• Rijden op natte of waterverzadigde wegen.

• Uitlaatgassen, spatwater, sneeuw of stof opgeworpen door de voorligger.

• Oververhitting van de LiDAR veroorzaakt door langdurige blootstelling aan de zon.

• Als gevolg van de beperking van de LiDAR-kenmerken, kunnen in zeldzame bijzondere gevallen valse alarmen optreden voor de verkeersborden en botsbarrières op delen van snelwegen en verhoogde wegen.

De EAS reageert alleen op voertuigen die aan de voorwaarden voldoen. De onderstaande doelen worden mogelijk niet gedetecteerd of kunnen een reactie genereren, inclusief maar niet beperkt tot:

• Voertuigen die vanaf de zijkant kruisen.

• Motorfietsen, trikes.

Sommige doelen zullen geen reactie genereren, inclusief maar niet beperkt tot:

• Voetgangers

• Fietsen

• Dieren

• Verkeerslichten

• Verkeerskegels

• Muren

• Barrières

• Voertuigen die vanaf de zijkant kruisen

• Tegemoetkomend verkeer

• Andere voorwerpen dan voertuigen

In sommige situaties waarin het doel zich niet recht voor u bevindt, kan de EAS pas laat op het doel detecteren en het reageren. Deze zijn inclusief, maar niet beperkt tot:

• De EAS reageert niet op een doel in een dode hoek van de sensor, zoals een doel in een dode hoek op een hoek van en aan een zijkant van de auto.

• Bij het naderen of omdraaien langs een weg, kunnen sommige doelen verkeerd worden geselecteerd of overgeslagen, waardoor de auto onverwacht kan versnellen of vertragen.

• Het doel kan worden verloren of de afstand tot het doel kan verkeerd worden ingeschat als de auto op een helling rijdt. Bij heuvelafwaarts rijden kan de EAS de auto doen versnellen, waardoor de kruissnelheid wordt overschreden.

• Wanneer slechts een deel van de carrosserie van een voertuig in een naastgelegen rijstrook voor uw auto gaat rijden (met name een groter voertuig zoals een bus, vrachtwagen, enz.), kan de EAS het doel mogelijk niet herkennen en erop te reageren.

• Wanneer uw auto plotseling achter de achterkant van een voertuig voor u gaat rijden, of een ander voertuig plotseling voor de voorkant van uw auto gaat rijden of daarvandaan wegrijdt, kan de EAS het doel mogelijk niet herkennen en er goed op te reageren.

De EAS garandeert geen betrouwbare herkenning van het doel onder alle omstandigheden aangezien de werking ervan kan worden beïnvloed door speciale of complexe wegomstandigheden, inclusief maar niet beperkt tot:

• Water, modder, kuilen, sneeuw, ijs, verkeersdrempels of obstakels op de weg.

• Veel voetgangers, fietsers of dieren op de weg.

• Complexe en variërend verkeersomstandigheden, zoals drukke kruisingen, snelwegen, wegen met filevorming.

• Slingerende wegen of scherpe bochten.

• Wegen op hellingen omhoog of omlaag.

• Hobbelige wegen.

• Smalle wegen.

• In- en uitgangen van tunnels.

• Ongewone wegen.

• Wegen zonder middenlijn.

In de volgende situaties levert de functie mogelijk niet voldoende zijdelingse grip, inclusief maar niet beperkt tot:

• De remfunctie kan niet volledig werken (zoals wanneer de remonderdelen te koud, te heet, nat, enz. zijn)

• Verkeerd onderhoud aan de auto (buitensporige slijtage van de remmen of banden, abnormale bandenspanning, enz.)

• De auto rijdt op een speciaal wegdek (zoals hellingopwaarts of -afwaarts, wegen met water erop, modder, kuilen, ijs, sneeuw, enz.).

De bovenstaande waarschuwingen, voorzorgsmaatregelen en beperkingen dekken niet alle situaties die van invloed kunnen zijn op de normale werking van het EAS-systeem. Veel factoren kunnen het EAS-systeem verstoren. Om te voorkomen dat zich een ongeval voordoet, dient u aandachtig te rijden en u te concentreren op de verkeersomstandigheden, de wegomstandigheden en de omstandigheden van de auto. Rijd voorzichtig.

ACC inschakelen

Ga op het middendisplay naar de interface Instellingen, tik op Rijhulp en kies Adaptieve cruisecontrol om deze functie te selecteren.

U kunt de ACC-functie bedienen met behulp van de knoppen aan de linkerkant van het stuurwiel.

• Midden-knop : de ACC activeren of deactiveren

• Omhoog-knop: de kruissnelheid verhogen of hervatten.

• Omlaag-knop: de kruissnelheid verlagen.

• Links-knop: de volgafstand verkleinen.

• Rechts-knop: de volgafstand vergroten

Als aan de gebruiksvoorwaarden voor de ACC wordt voldaan, drukt u aan de linkerkant van het stuurwiel op de midden-knop om de ACC te activeren.

De ACC is ingeschakeld bij een rijsnelheid van 0 tot 180 km/u.

• Als de rijsnelheid lager is dan 10 km/u, wordt de kruissnelheid ingesteld op 10 km/u.

• Als de rijsnelheid hoger is dan 10 km/u maar niet hoger is dan 180 km/u, wordt de huidige rijsnelheid ingesteld als de kruissnelheid.

Als de ACC ingeschakeld is, kunt u het gaspedaal loslaten, waarna de auto de ingestelde kruissnelheid zal handhaven.

• Als een voertuig voor u rijdt, past de ACC de snelheid van uw auto aan de snelheid van en de afstand tot de voorligger aan, zonder dat de kruissnelheid wordt overschreden.

• Als geen voertuig voor u rijdt, past de ACC de snelheid van uw auto snel aan de kruissnelheid aan.

Tijdens het rijden met de ACC kunt u op elk moment het gaspedaal intrappen om de controle over uw auto snel over te nemen. Op dat moment zal de ACC niet meer reageren op enige doel-voorligger en uw auto zal volledig onder uw controle zijn. Als u het gaspedaal loslaat, keert uw auto terug naar de kruissnelheid.

Wanneer de ACC actief uw auto versnelt, beweegt het gaspedaal niet. Wanneer de ACC uw auto vertraagt, kan het rempedaal bewegen.

Nadat u ACC hebt gedeactiveerd door op de midden-knop aan de linkerkant van het stuurwiel te drukken of het rempedaal in te trappen, kunt u de ACC weer activeren en de rijsnelheid herstellen naar de eerder ingestelde kruissnelheid door op de Omhoog-knop aan de linkerkant van het stuurwiel te drukken. Als u aan de linkerkant van het stuurwiel op de Omhoog-knop drukt terwijl u het gaspedaal intrapt, wordt de huidige snelheid ingesteld als de nieuwe kruissnelheid. De maximaal instelbare snelheid is 180 km/u.

Gebruiksvoorwaarden van de ACC:

• De high-definition camera, LiDAR en radar werken normaal, met een duidelijk gezichtsveld.

• Geen onderdelen van de ACC zijn defect.

• Uw auto voldoet aan alle veiligheidsvoorwaarden, zoals:

  • De bestuurder zit op de bestuurdersstoel.

  • De bestuurder heeft zijn handen aan het stuurwiel.

  • De bestuurder heeft zijn veiligheidsgordel bevestigd.

  • Alle portieren zijn gesloten.

  • Uw auto staat in de vooruitrijstand (D).

  • De bestuurder trapt het rempedaal niet in.

  • Het antiblokkeerremsysteem, tractieregelsysteem en voertuigstabiliteitsregelsysteem zijn niet geactiveerd.

• De functie kan niet worden geactiveerd wanneer de stuurhoek van het stuurwiel te groot is.

• De rijsnelheid is niet hoger dan 180 km/u.

ACC uitschakelen

De ACC wordt in de volgende situaties gedeactiveerd:

• De knop op het stuurwiel is ingedrukt.

• Het rempedaal is ingedrukt.

Bovendien, wanneer niet wordt voldaan aan de voorwaarden voor de ACC, wordt deze automatisch uitgeschakeld. Nadat de ACC is gedeactiveerd, moet u onmiddellijk de controle over uw auto overnemen.

Nadat de ACC is gedeactiveerd, kan de auto vertragen als gevolg van regeneratief remmen en kan deze niet meer de ingestelde volgafstand tot een voorligger handhaven.

De snelheid van de ACC aanpassen

Als de ACC actief is, gaat u op het middendisplay naar de interface Instellingen, tikt u op Rijhulp > Kruissnelheid instellen en selecteer de juiste optie om de kruissnelheid in te stellen.

De beschikbare opties zijn:

• Indrukken voor ±1 km/u, ingedrukt houden voor ±5 km/u

  • Druk aan de linkerkant van het stuurwiel op de Omhoog- of Omlaag-knop om de kruissnelheid te verhogen of verlagen met 1 km/u.

  • Houd aan de linkerkant van het stuurwiel op de Omhoog- of Omlaag-knop ingedrukt om de kruissnelheid te verhogen of verlagen naar de dichtstbijgelegen 5 km/u-stap. Als de rijsnelheid bijvoorbeeld 80 km/u is, houdt u aan de linkerkant van het stuurwiel de Omhoog- of Omlaag-knop ingedrukt waarna de snelheid wordt verhoogd naar 85 km/u.

• Indrukken voor ±5 km/u, ingedrukt houden voor ±1 km/u

  • Houd aan de linkerkant van het stuurwiel op de Omhoog- of Omlaag-knop ingedrukt om de kruissnelheid te verhogen of verlagen met 1 km/u.

  • Druk aan de linkerkant van het stuurwiel op de Omhoog- of Omlaag-knop om de kruissnelheid te verhogen of verlagen naar de dichtstbijgelegen 5 km/u-stap. Als de rijsnelheid bijvoorbeeld 80 km/u is, drukt u aan de linkerkant van het stuurwiel op de Omhoog- of Omlaag-knop waarna de snelheid wordt verhoogd naar 85 km/u.

De maximaal instelbare snelheid voor de ACC is 180 km/u.

De minimale instelbare kruissnelheid van de ACC is 10 km/u, maar daarbij is het mogelijk om de auto te vertragen naar 0 km/u wanneer een voorligger wordt gevolgd.

De volgtijd en volgafstand van de ACC instellen

Als de ACC is ingeschakeld of stand-by staat, kunnen de volgtijd en volgafstand worden ingesteld op 5 niveaus.

• Druk aan de linkerkant van het stuurwiel op de Rechts-knop om de volgtijd en volgafstand één niveau hoger in te stellen.

• Druk aan de linkerkant van het stuurwiel op de Links-knop om de volgtijd en volgafstand één niveau lager in te stellen.

Weergave van de dynamische omgevingssimulatie (ESD)

In het digitale instrumentenpaneel is een controlelampje voor de status van slim rijden toegevoegd aan de linkerkant van de realtime rijsnelheid. Dit indicatielampje stelt de gebruiker in staat om te begrijpen welke functies van slim rijden op dit moment geactiveerd kunnen worden en welke functies op dit moment geactiveerd zijn. Bovendien kan de status van de kruissnelheid bij slim rijden worden afgelezen.

Functie	Status actief	Te activeren	Verlies van zijdelingse controle
Rijstrookcentrering
Adaptieve Cruise Control			/

Als de weergave van de dynamische omgevingssimulatie een waarschuwing om voorzichtig te rijden weergeeft, betekent dit dat het risico van een botsing bestaat omdat de maximale vertraging die beschikbaar is voor de adaptieve cruisecontrol geen veilige afstand meer kan handhaven en u onmiddellijk de controle over het rempedaal en stuurwiel moet overnemen om de rijsnelheid en rijrichting van de auto te bepalen.

Kennisgeving optrekken

Wanneer de auto is gestopt tijdens het volgen van een voorligger met de ACC:

• Als de voorligger optrekt, zal de ACC hem volgen en uw auto actief doen optrekken. Let altijd goed op de omgeving om aanrijdingen te voorkomen.

• Als uw auto korter dan 5 minuten is gestopt tijdens het volgen van een voorligger, kan de ACC het volgen van de voorligger voortzetten.

• Nadat de auto gedurende langer dan 5 minuten is gestopt tijdens het volgen van een voorligger, wordt de elektrische parkeerrem (EPB) geactiveerd en wordt de ACC gedeactiveerd.

• Als het systeem een obstakel vóór uw auto detecteert dat van invloed kan zijn op het rijden waardoor het onmogelijk wordt om een voorligger te volgen, kunt u, na de omgeving gecontroleerd te hebben, de ACC weer activeren door het gaspedaal in te trappen.

Bevestigingsmethode

Eenmaal geactiveerd, wanneer de auto nieuwe maximumsnelheidsborden detecteert, zal het uw waarschuwen om handmatig te bevestigen dat de kruissnelheid wordt aangepast aan de nieuwe maximumsnelheid.

Ga op het middendisplay naar de interface Instellingen en tik op Rijhulp > Intelligente snelheidassistent om deze functie in of uit te schakelen.

Voorzorgsmaatregelen en beperkingen

Sommige situaties kunnen leiden tot een fout van de camera waardoor de prestaties van de ACC worden beïnvloed of de functie zelfs wordt uitgeschakeld. Deze zijn inclusief, maar niet beperkt tot:

• De stand van de camera is veranderd.

• De camera is afgedekt of wordt geblokkeerd. De cameralens is vervuild met allerlei vreemde stoffen, zoals water, stof, microkrassen, olieslib, vuil, vegen, ijs of sneeuw.

• Plotselinge veranderingen in de helderheid van de omgeving, zoals bij het in- en uitrijden van een tunnel. Of het heldere licht hindert het zicht van de camera.

• Verminderd detectievermogen als gevolg van een slecht verlichte omgeving, zoals tijdens ochtendgloren of avondschemering, 's nachts of in een tunnel.

• Lange schaduwen worden geworpen door gebouwen, landschappen of grote voertuigen. Uitlaatgassen, waternevel, sneeuw of stof dat wordt opgeworpen door een voorligger en op uw auto valt.

• Slechte weersomstandigheden, zoals regen, sneeuw, mist of nevel.

• Navigeren op natte wegen.

Sommige situaties kunnen leiden tot een fout van LiDAR waardoor de prestaties van de ACC worden beïnvloed of de functie zelfs wordt uitgeschakeld. Deze zijn inclusief, maar niet beperkt tot:

• Slechte weersomstandigheden, zoals regen, sneeuw, mist of nevel, kunnen ook de prestaties van LiDAR beïnvloeden.

• Uitlaatgassen, spatwater, sneeuw of stof opgeworpen door de voorligger.

• De aanwezigheid van water, stof, microkrassen, olieresten, vuil, ijs, sneeuw, gekleurde of transparante wrapfolie of andere obstructies op de LiDAR-lens.

• Rijden op natte of waterverzadigde wegen.

• Uitlaatgassen, spatwater, sneeuw of stof opgeworpen door de voorligger.

• Oververhitting van de LiDAR veroorzaakt door langdurige blootstelling aan de zon.

• Als gevolg van de beperking van de LiDAR-kenmerken, kunnen in zeldzame bijzondere gevallen valse alarmen optreden voor de verkeersborden en botsbarrières op delen van snelwegen en verhoogde wegen.

Sommige situaties kunnen leiden tot een fout van de radar waardoor de prestaties van de ACC worden beïnvloed of de functie zelfs wordt uitgeschakeld. Deze zijn inclusief, maar niet beperkt tot:

• De radars zijn verplaatst, worden belemmerd of zijn afgedekt met vuil, ijs, sneeuw, metalen platen, tape, stickers, bladeren of andere materialen.

• De radars of de omliggende gebieden zijn beschadigd door een aanrijding of krassen.

• Extreem weer, zoals harde regen, sneeuw of mist, wat van invloed kan zijn op de prestaties van de radar.

• Als gevolg van de beperkingen van de radardetectiefuncties kunnen in zeer zeldzame en specifieke situaties valse waarschuwingen optreden veroorzaakt door bepaalde metalen afrasteringen, middenbermen, betonnen muren en andere soortgelijke objecten.

Alleen wanneer de auto aan de voorwaarden voldoet, genereert de ACC een reactie. Sommige doelen worden mogelijk niet gedetecteerd of kunnen een reactie genereren, inclusief maar niet beperkt tot:

• Dwarsgeplaatste voertuigen

• Motorfietsen, trikes

Sommige doelen zullen geen reactie genereren, inclusief maar niet beperkt tot:

• Voetgangers

• Dieren

• Verkeerslichten

• Muren

• Barrières

• Tegemoetkomend verkeer

• Fietsen

• Andere voorwerpen dan voertuigen

Sommige situaties kunnen leiden tot een late herkenning en reactie van de ACC omdat het doel zich niet recht voor u bevindt, inclusief maar niet beperkt tot:

• De ACC reageert niet op een doel in een dode hoek van de sensor, zoals die op een hoek of aan een zijkant van de auto.

• Bij het naderen of omdraaien langs een weg, kunnen sommige doelen verkeerd worden geselecteerd of overgeslagen, waardoor de auto onverwacht kan versnellen of vertragen.

• Het doel kan worden verloren of de afstand tot het doel kan verkeerd worden ingeschat als de auto op een helling rijdt. Bij heuvelafwaarts rijden kan de EAS de auto doen versnellen, waardoor de kruissnelheid wordt overschreden.

• Wanneer slechts een deel van de carrosserie van een voertuig in een naastgelegen rijstrook voor uw auto gaat rijden (met name een groter voertuig zoals een bus, vrachtwagen, enz.), herkent de functie het doel mogelijk niet, waardoor deze niet goed reageert en u op tijd de controle over de auto moet overnemen.

• Wanneer uw auto plotseling achter de achterkant van het voertuig voor u gaat rijden, of een ander voertuig plotseling voor de voorkant van uw auto gaat rijden of daarvandaan wegrijdt, herkent de functie het doel mogelijk niet, waardoor deze niet goed reageert en u op tijd de controle over de auto moet overnemen.

Tijdens het rijden onder speciale of complexe wegomstandigheden wordt het gebruik van de ACC afgeraden, omdat deze de prestaties van de functie kunnen beïnvloeden of zelfs ervoor kunnen zorgen dat de functie wordt gedeactiveerd. Dergelijke omstandigheden zijn inclusief, maar niet beperkt tot:

• Water, modder, kuilen, sneeuw, ijs, verkeersdrempels of obstakels op de weg.

• Veel voetgangers, fietsers of dieren op de weg.

• Complexe en variërend verkeersomstandigheden, zoals drukke kruisingen, snelwegen, wegen met filevorming.

• Slingerende wegen of scherpe bochten.

• Wegen op hellingen omhoog of omlaag.

• Hobbelige wegen.

• Smalle wegen.

• In- en uitgangen van tunnels.

• Ongewone wegen.

• Wegen zonder middenlijn.

In sommige situaties, als de snelheid te hoog is ten opzichte van een voorligger, kan de ACC beperkte controle hebben waarbij het niet in staat is om goed te reageren en een veilige afstand te bewaren. Dergelijke situaties zijn inclusief, maar niet beperkt tot:

• Plotselinge bewegingen van een voorligger (zoals plotseling afslaan, versnellen, vertragen, enz.)

• Een ander voertuig komt plotseling voor uw auto rijden of rijdt daarvan weg.

• Uw auto gaat plotseling achter een voorligger rijden.

• Uw auto rijdt met hoge snelheid op een stilstaand of langzaam rijdend voertuig af.

Voldoende remkracht is mogelijk niet beschikbaar in situaties, inclusief maar niet beperkt tot:

• De remfunctie werkt niet volledig (zoals wanneer de remonderdelen te koud, te heet, nat, enz. zijn)

• Verkeerd onderhoud aan de auto (buitensporige slijtage van de remmen of banden, abnormale bandenspanning, enz.)

• De auto rijdt op een speciaal wegdek hellingopwaarts of -afwaarts, wegen met water erop, modder, kuilen, ijs, sneeuw, enz.)

De bovenstaande waarschuwingen, voorzorgsmaatregelen en beperkingen dekken niet alle situaties die van invloed kunnen zijn op de normale werking van het ACC-systeem. Veel factoren kunnen het ACC-systeem verstoren. Om te voorkomen dat zich een ongeval voordoet, dient u aandachtig te rijden en u te concentreren op de verkeersomstandigheden, de wegomstandigheden en de omstandigheden van de auto. Rijd voorzichtig.

LCC (Pilot) inschakelen/uitschakelen

Ga op het middendisplay naar de interface Instellingen, tik op Rijhulp en kies Rijstrookcentrering (Pilot) als de rijmodus om deze functie in of uit te schakelen.

Als u bij Instellingen Rijstrookcentrering inschakelt, wordt de LCC (Pilot) niet geactiveerd.

U kunt de rijhulpfuncties bedienen met behulp van de knoppen aan de linkerkant van het stuurwiel.

• Midden-knop: de LCC (Pilot) activeren of deactiveren

• Omhoog-knop: de kruissnelheid verhogen of hervatten.

• Omlaag-knop: de kruissnelheid verlagen.

• Links-knop: de volgafstand verkleinen.

• Rechts-knop: de volgafstand vergroten

Wanneer aan de gebruiksvoorwaarden wordt voldaan, drukt u op de Midden-knop om de LCC (Pilot) te activeren.

• Als de rijstrookmarkeringen aan beide kanten duidelijk zijn en de auto zich in het midden van de huidige rijstrook bevindt, zal door het activeren van de Stuurassistent tevens de Adaptieve cruisecontrol (ACC) worden geactiveerd.

• Als de rijstrookmarkeringen aan beide kanten onduidelijk zijn en de auto zich niet in het midden van de huidige rijstrook bevindt, zal eerst de ACC worden geactiveerd, naar de rijstrookmarkeringen worden gezocht en daarna de Stuurassistent worden geactiveerd wanneer aan de voorwaarden wordt voldaan.

De LCC (Pilot) is ingeschakeld bij een rijsnelheid van 0 tot 180 km/u.

• Als de rijsnelheid lager is dan 10 km/u, wordt de kruissnelheid ingesteld op 10 km/u.

• Als de rijsnelheid hoger is dan 10 km/u maar niet hoger is dan 180 km/u, wordt de huidige rijsnelheid ingesteld als de kruissnelheid.

Wanneer de LCC (Pilot) de ACC activeert en begint te zoeken naar rijstrookmarkeringen, kunt u het gaspedaal loslaten en zal het systeem de ingestelde kruissnelheid aanhouden.

• Als een voertuig voor u rijdt, past de LCC (Pilot) de snelheid van uw auto aan de snelheid van en de afstand tot de voorligger aan, waarbij uw rijsnelheid niet hoger zal worden dan de kruissnelheid.

• Als geen voertuig voor u rijdt, past de LCC (Pilot) de snelheid van uw auto snel aan de kruissnelheid aan.

Als de LCC (Pilot) de Stuurassistent activeert, zal hij actief helpen met sturen, echter, u dient uw handen licht aan het stuurwiel te houden. De druk van uw handen kan een klein effect hebben op de Stuurassistent. Houd uw aandacht goed bij de situatie op de weg en wees voorbereid om op elk moment de controle over het stuurwiel over te nemen om de rijrichting van de auto bepalen.

Het stuurwiel draait wanneer de LCC (Pilot) de besturing heeft overgenomen. Als de LCC (Pilot) actief versnelt, beweegt het gaspedaal niet. Als hij vertraagt, kan het rempedaal bewegen.

Gebruiksvoorwaarden van de LCC (Pilot):

• De rijsnelheid is niet hoger dan 180 km/u.

• De high-definition camera's, radar en LiDAR werken correct en hebben een duidelijk zicht.

• Geen onderdelen van de LCC (Pilot) zijn defect.

• De functie kan niet worden geactiveerd wanneer de stuurhoek van het stuurwiel te groot is.

• Uw auto voldoet aan alle veiligheidsvoorwaarden, zoals:

  • De bestuurder heeft zijn handen aan het stuurwiel.

  • De bestuurder zit op de bestuurdersstoel.

  • De bestuurder heeft zijn veiligheidsgordel bevestigd.

  • Alle portieren zijn gesloten.

  • De auto staat in de vooruitrijstand (D).

  • De bestuurder trapt het rempedaal niet in.

  • Het antiblokkeerremsysteem, tractieregelsysteem en voertuigstabiliteitsregelsysteem zijn niet geactiveerd.

Methode voor aanpassing van de cruise snelheid

Als de LCC (Pilot) actief is, kun u de kruissnelheid verhogen of verlagen door aan de linkerkant van het stuurwiel op de Omhoog- of Omlaag-knop te drukken. U kunt de aanpassing van de kruissnelheid veranderen op het menu door op Rijhulp > Aanpassing kruissnelheid te tikken.

De beschikbare opties zijn:

• Indrukken voor ±1 km/u, ingedrukt houden voor ±5 km/u

  • Druk aan de linkerkant van het stuurwiel op de Omhoog- of Omlaag-knop om de kruissnelheid te verhogen of verlagen met 1 km/u

  • Houd aan de linkerkant van het stuurwiel op de Omhoog- of Omlaag-knop ingedrukt om de kruissnelheid te verhogen of verlagen naar de dichtstbijgelegen 5 km/u-stap. Als de rijsnelheid bijvoorbeeld 80 km/u is, houdt u aan de linkerkant van het stuurwiel de Omhoog- of Omlaag-knop ingedrukt waarna de snelheid wordt verhoogd naar 85 km/u.

• Indrukken voor ±5 km/u, ingedrukt houden voor ±1 km/u

  • Houd aan de linkerkant van het stuurwiel op de Omhoog- of Omlaag-knop ingedrukt om de kruissnelheid te verhogen of verlagen met 1 km/u

  • Druk aan de linkerkant van het stuurwiel op de Omhoog- of Omlaag-knop om de kruissnelheid te verhogen of verlagen naar de dichtstbijgelegen 5 km/u-stap. Als de rijsnelheid bijvoorbeeld 80 km/u is, drukt u aan de linkerkant van het stuurwiel op de Omhoog- of Omlaag-knop waarna de snelheid wordt verhoogd naar 85 km/u.

De maximaal instelbare snelheid voor de LCC (Pilot) is 180 km/u.

De minimale instelbare kruissnelheid van de LCC (Pilot) is 10 km/u, maar daarbij is het mogelijk om de auto te vertragen naar 0 km/u wanneer een voorligger wordt gevolgd.

De volgtijd en volgafstand van de LCC (Pilot) instellen

Als het systeem actief is of geactiveerd moet worden, kan de volgtijd en volgafstand worden aangepast middels 5 instellingen.

• Druk aan de linkerkant van het stuurwiel op de rechts-knop om de volgtijd en volgafstand in te stellen op een hogere instelling.

• Druk aan de linkerkant van het stuurwiel op de links-knop om de volgtijd en volgafstand in te stellen op een lagere instelling.

Inhalen en hervatten

Wanneer u rijdt terwijl de LCC (Pilot) in werking is, kunt u de controle over de auto actief overnemen door het gaspedaal in te trappen of het stuurwiel te draaien. De LCC (Pilot) reageert daarna niet meer op een doel-voorligger nadat u actief de controle hebt overgenomen door het gaspedaal flink in te trappen.

De LCC (Pilot) activeert de ACC opnieuw zodra u het gaspedaal loslaat.

De LCC (Pilot) en Stuurassistent keren tijdelijk terug naar stand-by wanneer u actief de controle over de auto overneemt door het stuurwiel te draaien, maar de ACC zal actief blijven en zoeken naar de rijstrookmarkeringen terwijl u de rijrichting van de auto bepaalt.

Wanneer u het stuurwiel niet meer draait, de rijstrookmarkeringen aan beide kanten duidelijk zijn en de auto midden in de huidige rijstrook rijdt, zal de Stuurassistent automatisch worden hervat.

Nadat u de LCC (Pilot) hebt verlaten door op te drukken of het rempedaal in te trappen, kunt u deze weer activeren door aan de linkerkant van het stuurwiel op de Omhoog-knop te drukken, waarna de snelheid van uw auto wordt verhoogd tot de eerder ingestelde kruissnelheid.

Wanneer door de LCC (Pilot) uw auto stopt omdat de voorligger is gestopt, kunt u aan de linkerkant van het stuurwiel op de Omhoog-knop drukken, of het gaspedaal intrappen, om de eerder ingestelde kruissnelheid te hervatten.

Heractiveer de LCC (Pilot), activeer vervolgens eerst de ACC zodat wordt gezocht naar de rijstrookmarkeringen en, als de rijstrookmarkeringen aan beide kanten duidelijk zijn en de auto in het midden van de huidige rijstrook rijdt, de Stuurassistent wordt geactiveerd.

LCC (Pilot) uitschakelen

In de volgende situaties wordt de LCC (Pilot) uitgeschakeld, heeft het geen actieve controle meer over de snelheid en rijrichting, en wordt u hieraan herinnerd door middel van waarschuwingsgeluiden:

• De knop op het stuurwiel is ingedrukt.

• Het rempedaal is ingedrukt.

Bovendien wordt de LCC (Pilot) automatisch gedeactiveerd als niet langer aan de gebruiksvoorwaarden wordt voldaan. Daarna moet u onmiddellijk de controle over het rempedaal, gaspedaal en stuurwiel overnemen om de snelheid en de rijrichting van de auto zelf te bepalen.

Weergave van de dynamische omgevingssimulatie (ESD)

Het controlelampje voor de status van slim rijden is toegevoegd naast de realtime rijsnelheid aan de linkerkant van het digitale instrumentenpaneel. Het toont de functies van slim rijden die nu geactiveerd kunnen worden, die nu actief zijn, en die niet geactiveerd kunnen worden, evenals de status van de kruissnelheid van Slim rijden.

Functie	Status actief	Te activeren	Verlies van zijdelingse controle
Rijstrookcentrering (Pilot)
Adaptieve Cruise Control			Geen

Houd uw handen aan het stuurwiel en uw ogen op de weg gericht wanneer u rijdt terwijl de LCC (Pilot) actief is.

• Wanneer het systeem detecteert dat uw handen gedurende een bepaalde tijd van het stuurwiel en uw ogen van de weg af zijn geweest, geeft de weergave van de dynamische omgevingssimulatie (ESD) een waarschuwing weer en herinnert het u door middel van waarschuwingsgeluiden.

• Wanneer het systeem detecteert dat uw handen na een bepaalde tijd nog steeds van het stuurwiel en uw ogen nog steeds van de weg af zijn, geeft de weergave van de dynamische omgevingssimulatie (ESD) onmiddellijk een waarschuwing weer, of "Pilot staat op het punt te worden afgesloten" of "Neem onmiddellijk de controle over de auto over of Pilot staat op het punt te worden afgesloten", en blijft u hieraan herinneren door middel van waarschuwingsgeluiden.

• Wanneer het systeem detecteert dat u uw handen voortdurend niet aan het stuurwiel hebt en u uw ogen voortdurend niet op de weg hebt gericht, zal de weergave van de dynamische omgevingssimulatie (ESD) "Actieve noodstop (EAS) is geactiveerd. De auto zal spoedig stoppen." weergeven en u door middel van waarschuwingsgeluiden hieraan herinneren, vergezeld van een gesproken melding van NOMI "De auto stopt nu." met dubbelknipperende richtingaanwijzers.

Wanneer het systeem detecteert dat u uw handen aan het stuurwiel hebt en u uw ogen op de weg hebt gericht, gaat de waarschuwing uit.

Een veilige afstand handhaven

Wanneer de weergave van de dynamische omgevingssimulatie (ESD) een waarschuwing weergeeft. Dit betekent dat een risico van een aanrijding bestaat omdat u geen veilige afstand aanhoudt uitgaande van de maximale vertraging die beschikbaar is voor de LCC. U moet onmiddellijk de controle over het rempedaal en het stuurwiel overnemen om de snelheid en de rijrichting van de auto te controleren.

Kennisgeving optrekken

De LCC (Pilot) stopt de auto als de voorligger stopt:

• Als de voorligger optrekt, zal de LCC (Pilot) hem volgen en de auto actief doen optrekken. Let altijd goed op de omgeving om aanrijdingen te voorkomen.

• Als de auto langer dan 5 seconden is gestopt omdat de voorligger is gestopt, zal het u door middel van waarschuwingsgeluiden eraan herinneren voordat hij de voorligger weer gaat volgen.

• Wanneer uw auto langer dan 5 seconden is gestopt omdat de voorligger is gestopt, en het systeem obstakels vóór u detecteert die het rijden kunnen beïnvloeden, geeft de weergave van de dynamische omgevingssimulatie (ESD) "De voorligger begint te rijden" weer. U moet het volgen van de voorligger opnieuw activeren door aan de linkerkant van het stuurwiel op de Omhoog-knop te drukken of het gaspedaal in te trappen nadat u de omgeving hebt gecontroleerd.

• Na ongeveer 5 minuten wordt de LCC (Pilot) gedeactiveerd en wordt in plaats daarvan de elektrische parkeerrem ingeschakeld.

Nadat de LCC (Pilot) de auto heeft gestopt omdat de voorligger is gestopt, zal deze de auto pas doen optrekken wanneer de afstand tot de voorligger meer dan 4 meter bedraagt.

Bevestigingsmethode

Eenmaal geactiveerd, wanneer de auto nieuwe maximumsnelheidsborden detecteert, zal het u vragen om handmatig te bevestigen dat de kruissnelheid wordt aangepast aan de nieuwe maximumsnelheid.

Ga op het middendisplay naar de interface Instellingen en tik op Rijhulp > Intelligente snelheidassistent om deze functie in of uit te schakelen.

Voorzorgsmaatregelen en beperkingen

Sommige situaties kunnen leiden tot een fout van de camera waardoor de prestaties van de LCC (Pilot) worden beïnvloed of de functie zelfs wordt uitgeschakeld. Deze zijn inclusief, maar niet beperkt tot:

• De stand van de camera is veranderd.

• De camera is afgedekt of wordt geblokkeerd. De cameralens is vervuild met allerlei vreemde stoffen, zoals water, stof, microkrassen, olieslib, vuil, vegen, ijs of sneeuw.

• Plotselinge veranderingen in de helderheid van de omgeving, zoals bij het in- en uitrijden van een tunnel. Of het heldere licht hindert het zicht van de camera.

• Verminderd detectievermogen als gevolg van een slecht verlichte omgeving, zoals tijdens ochtendgloren of avondschemering, 's nachts of in een tunnel.

• Lange schaduwen worden geworpen door gebouwen, landschappen of grote voertuigen. Uitlaatgassen, waternevel, sneeuw of stof dat wordt opgeworpen door een voorligger en op uw auto valt.

• Slechte weersomstandigheden, zoals regen, sneeuw, mist of nevel.

• Navigeren op natte wegen.

Sommige situaties kunnen leiden tot een fout van de radar waardoor de prestaties van de LCC (Pilot) worden beïnvloed of de functie zelfs wordt uitgeschakeld. Deze zijn inclusief, maar niet beperkt tot:

• De radars zijn verplaatst, worden belemmerd of zijn afgedekt met vuil, ijs, sneeuw, metalen platen, tape, stickers, bladeren of andere materialen.

• De radars of de omliggende gebieden zijn beschadigd door een aanrijding of krassen.

• Extreem weer, zoals harde regen, sneeuw of mist, wat van invloed kan zijn op de prestaties van de radar.

• Als gevolg van de beperkingen van de radardetectiefuncties kunnen in zeer zeldzame en specifieke situaties valse waarschuwingen optreden veroorzaakt door bepaalde metalen afrasteringen, middenbermen, betonnen muren en andere soortgelijke objecten.

Sommige situaties kunnen leiden tot een fout van de LiDAR waardoor de prestaties van de LCC (Pilot) worden beïnvloed of de functie zelfs wordt uitgeschakeld. Deze zijn inclusief, maar niet beperkt tot:

• Slechte weersomstandigheden, zoals regen, sneeuw, mist of nevel, kunnen ook de prestaties van LiDAR beïnvloeden.

• Uitlaatgassen, spatwater, sneeuw of stof opgeworpen door de voorligger.

• De aanwezigheid van water, stof, microkrassen, olieresten, vuil, ijs, sneeuw, gekleurde of transparante wrapfolie of andere obstructies op de LiDAR-lens.

• Rijden op natte of waterverzadigde wegen.

• Uitlaatgassen, spatwater, sneeuw of stof opgeworpen door de voorligger.

• Oververhitting van de LiDAR veroorzaakt door langdurige blootstelling aan de zon.

• Als gevolg van de beperking van de LiDAR-kenmerken, kunnen in zeldzame bijzondere gevallen valse alarmen optreden voor de verkeersborden en botsbarrières op delen van snelwegen en verhoogde wegen.

Alleen wanneer de auto aan de voorwaarden voldoet, genereert de LCC (Pilot) een reactie. De onderstaande doelen worden mogelijk niet gedetecteerd of kunnen een reactie genereren, inclusief maar niet beperkt tot:

• Dwarsgeplaatste voertuigen

• Motorfietsen, trikes

Sommige doelen zullen geen reactie genereren, inclusief maar niet beperkt tot:

• Voetgangers

• Fietsen

• Verkeerskegels

• Dieren

• Verkeerslichten

• Muren

• Barrières

• Tegemoetkomend verkeer

• Andere voorwerpen dan voertuigen

Sommige situaties kunnen leiden tot een late herkenning en reactie van de LCC (Pilot) omdat het doel zich niet recht voor u bevindt. Deze zijn inclusief, maar niet beperkt tot:

• De LCC (Pilot) reageert niet op een doel in een dode hoek van de sensor, zoals die op een hoek of aan een zijkant van de auto.

• Bij het naderen of omdraaien langs een weg, kunnen sommige doelen verkeerd worden geselecteerd of overgeslagen, waardoor de auto onverwacht kan versnellen of vertragen.

• Het doel kan worden verloren of de afstand tot het doel kan verkeerd worden ingeschat als de auto op een helling rijdt. Bij heuvelafwaarts rijden kan de EAS de auto doen versnellen, waardoor de kruissnelheid wordt overschreden.

• Wanneer slechts een deel van de carrosserie van een voertuig in een naastgelegen rijstrook voor uw auto gaat rijden (met name een groter voertuig zoals een bus, vrachtwagen, enz.), herkent de functie het doel mogelijk niet, waardoor deze niet goed reageert en u op tijd de controle over de auto moet overnemen.

• Wanneer uw auto plotseling achter de achterkant van het voertuig voor u gaat rijden, of een ander voertuig plotseling voor de voorkant van uw auto gaat rijden of daarvandaan wegrijdt, herkent de functie het doel mogelijk niet, waardoor deze niet goed reageert en u op tijd de controle over de auto moet overnemen.

Tijdens het rijden onder speciale of complexe wegomstandigheden wordt het gebruik van de LCC (Pilot) afgeraden, omdat deze de prestaties van de functie kunnen beïnvloeden of zelfs ervoor kunnen zorgen dat de functie wordt gedeactiveerd. Dergelijke omstandigheden zijn inclusief, maar niet beperkt tot:

• Water, modder, kuilen, sneeuw, ijs, verkeersdrempels of obstakels op de weg.

• Veel voetgangers, fietsers of dieren op de weg.

• Complexe en variërend verkeersomstandigheden, zoals drukke kruisingen, snelwegen, wegen met filevorming.

• Slingerende wegen of scherpe bochten.

• Wegen op hellingen omhoog of omlaag.

• Hobbelige wegen.

• Smalle wegen.

• In- en uitgangen van tunnels.

• Ongewone wegen.

• Wegen zonder middenlijn.

In sommige situaties, als de auto te snel rijdt ten opzichte van een voorligger, heeft de LCC (Pilot) mogelijk slechts een beperkte controle en is dan niet in staat om goed te reageren en een veilige afstand aan te houden. Dergelijke situaties zijn inclusief, maar niet beperkt tot:

• Plotselinge bewegingen van een voorligger (zoals plotseling afslaan, versnellen, vertragen, enz.)

• Een ander voertuig komt plotseling voor uw auto rijden of rijdt daarvan weg.

• Uw auto gaat plotseling achter een voorligger rijden.

• Uw auto rijdt met hoge snelheid op een stilstaand of langzaam rijdend voertuig af.

Voldoende remkracht is mogelijk niet beschikbaar in situaties, inclusief maar niet beperkt tot:

• De remfunctie werkt niet volledig (zoals wanneer de remonderdelen te koud, te heet, nat, enz. zijn)

• Verkeerd onderhoud aan de auto (buitensporige slijtage van de remmen of banden, abnormale bandenspanning, enz.)

• De auto rijdt op speciale wegen (zoals hellingopwaarts en -afwaarts, wegen met water erop, modder, kuilen, ijs, sneeuw, enz.).

De bovenstaande waarschuwingen, voorzorgsmaatregelen en beperkingen dekken niet alle situaties die van invloed kunnen zijn op de normale werking van het LCC (Pilot)-systeem. Veel factoren kunnen LCC (Pilot)-systeem verstoren. Om te voorkomen dat zich een ongeval voordoet, dient u aandachtig te rijden en u te concentreren op de verkeersomstandigheden, de wegomstandigheden en de omstandigheden van de auto. Rijd voorzichtig.

ALC inschakelen/uitschakelen

Ga op het middendisplay naar de interface Instellingen en tik op Rijhulp > Actieve rijstrookwisseling om deze functie in of uit te schakelen.

Gebruiksvoorwaarden voor de ALC:

• De bestuurder heeft zijn handen aan het stuurwiel.

• De LCC (Pilot) is ingeschakeld en werkt normaal.

• De ALC is ingeschakeld en werkt normaal.

• De sensor werkt goed en het detectiebereik is onbelemmerd.

• De rijsnelheid is ongeveer 60 tot 130 km/u.

• De huidige en beoogde rijstroken voldoen aan alle veiligheidsvoorwaarden om van rijstrook te wisselen. Bijvoorbeeld:

  • De rijstrookmarkering aan de kant van de rijstrookwisseling is een onderbroken streep.

  • De bocht in de huidige en beoogde rijstroken is erg flauw.

  • De auto houdt een veilige afstand aan tot zijn voorliggers en achterliggers in de huidige en beoogde rijstroken.

  • Er zijn geen waarschuwingen van de dodehoekdetectie en de rijstrookwisseling, en geen andere actieve waarschuwingen voor de beoogde rijstrook.

  • De rijstrookmarkeringen aan beide kanten van de beoogde rijstrook zijn duidelijk.

• Geen van de componenten van de ALC is defect en de auto voldoet aan alle veiligheidsvoorwaarden. Bijvoorbeeld:

  • De bestuurder zit op zijn stoel en heeft zijn veiligheidsgordel bevestigd.

  • De auto staat in de vooruitrijstand (D) en alle portieren zijn gesloten.

  • De bestuurder trapt het rempedaal niet in.

  • De richtingaanwijzers werken.

  • Het antiblokkeerremsysteem, tractieregelsysteem en voertuigstabiliteitsregelsysteem zijn niet geactiveerd.

Het inschakelen van de ALC-functie in Instellingen betekent niet dat de functie geactiveerd is.

Nadat voldaan is aan de gebruiksvoorwaarden, moet u een visuele controle uitvoeren om te bevestigen dat de omgeving van de rijstrookwisseling veilig is en daarna de richtingaanwijzerhendel aan de betreffende kant bedienen. Het systeem zal detecteren of u het stuurwiel met uw handen vast hebt.

• Het systeem zal de ALC activeren om te helpen bij het wisselen van rijstrook als het vaststelt dat voldaan wordt aan de voorwaarden voor het wisselen van rijstrook. Op dat moment wordt in de weergave van de dynamische omgevingssimulatie (ESD) de rijstrookmarkering aan de betreffende kant blauw weergegeven en gaat deze uit nadat de rijstrookwisseling met succes is uitgevoerd. Nadat de rijstrookwisseling is voltooid, controleert u of de richtingaanwijzerhendel is teruggekeerd.

• Het systeem zal een rijstrookwisseling niet uitvoeren als het detecteert dat niet wordt voldaan aan de voorwaarden voor het wisselen van de rijstrook, waarna in de weergave van de dynamische omgevingssimulatie (ESD) de rijstrookmarkering aan de betreffende kant rood wordt weergegeven.

U kunt vóór of tijdens het wisselen van rijstrook de richtingaanwijzerhendel in de tegenovergestelde richting van de beoogde rijstrook bedienen. Wanneer de rijstrookwisseling wordt beëindigd, stopt de richtingaanwijzer onmiddellijk met knipperen om de rijstrookwisseling te annuleren.

Wanneer de volgende situaties zich voordoen, wordt de rijstrookwisseling onderbroken en wordt u op het digitale instrumentenpaneel en door middel van waarschuwingsgeluiden eraan herinnerd om de controle over uw auto over te nemen:

• De ALC detecteert een onveilige omgeving voor een rijstrookwisseling, zoals wanneer waarschuwingen worden gegenereerd door de dodehoekdetectie of bij een rijstrookwisseling.

• De Stuurassistent is uitgeschakeld, bijvoorbeeld wanneer de bestuurder het stuurwiel heeft overgenomen, de rijstrookmarkeringen onduidelijk zijn en bij het nemen van buitensporig scherpe bochten.

• De Adaptieve cruisecontrol (ACC) en de Stuurassistent worden tegelijkertijd uitgeschakeld, bijvoorbeeld wanneer op de knop is gedrukt en het rempedaal wordt ingetrapt.

Weergave van de dynamische omgevingssimulatie (ESD)

• De ALC voert een rijstrookwisseling uit.

  

• De ALC breekt een rijstrookwisseling af of kan een rijstrookwisseling niet uitvoeren.

  

• De ALC voltooit een rijstrookwisseling.

  

Voorzorgsmaatregelen en beperkingen

Sommige situaties kunnen verhinderen dat de ALC een rijstrookwisseling voltooit of normaal werkt, waardoor de bestuurder de controle over het stuurwiel op elk momentmoet kunnen overnemen. Deze zijn inclusief, maar niet beperkt tot:

• Navigeren door buitensporig scherpe bochten, zoals op- en afritten van snelwegen.

• De rijstrookmarkeringen van de huidige rijstrook en de beoogde rijstrook zijn niet duidelijk, zijn versleten, ontbreken, zijn doorsneden of liggen in de schaduw van andere voertuigen, gebouwen of landschapselementen.

• Geen rijstrookbelijning op een weggedeelte, zoals op niet-standaard wegen, kruispunten of bouwterreinen.

• Vaag afgetekende rijstrooklijnen, zoals op invoegstroken of uitvoegstroken, snelwegen, kruispunten binnen de bebouwde kom of uitvoegstroken om linksaf te slaan.

• Rijden op weggedeelten met speciale rijstrookmarkeringen, zoals snelheidsvertragende markeringen en kanaliserende rijstrookmarkeringen.

• Er zijn randen of andere hoogcontrast lijnen op de weg in plaats van rijstrookmarkeringen, zoals naden in de weg of wegranden.

• De rijstrookmarkeringen kunnen niet worden geïdentificeerd of worden onjuist geïdentificeerd als gevolg van veranderingen in hoogte, zoals op een op-/aflopende weg;

• De rijstrookmarkeringen kunnen niet worden herkend of worden niet correct herkend als gevolg van het licht, zoals reflectie van de rijstrookmarkeringen veroorzaakt door fel licht, slecht zicht of onvoldoende licht veroorzaakt door slecht weer en/of 's nachts.

• De afstand tussen de rijstrookmarkeringen aan beide kanten van de huidige of beoogde rijstrook is te breed of te smal.

Sommige situaties kunnen leiden tot een fout van de camera waardoor het onmogelijk is om de rijstrookwisseling te voltooien. Deze zijn inclusief, maar niet beperkt tot:

• De stand van de camera is veranderd.

• De camera is afgedekt of wordt geblokkeerd. De cameralens is vervuild met allerlei vreemde stoffen, zoals water, stof, microkrassen, olieslib, vuil, vegen, ijs of sneeuw.

• Plotselinge veranderingen in de helderheid van de omgeving, zoals bij het in- en uitrijden van een tunnel. Of het heldere licht hindert het zicht van de camera.

• Verminderd detectievermogen als gevolg van een slecht verlichte omgeving, zoals tijdens ochtendgloren of avondschemering, 's nachts of in een tunnel.

• Lange schaduwen worden geworpen door gebouwen, landschappen of grote voertuigen. Uitlaatgassen, waternevel, sneeuw of stof dat wordt opgeworpen door een voorligger en op uw auto valt.

• Slechte weersomstandigheden, zoals regen, sneeuw, mist of nevel.

• Navigeren op natte wegen.

Sommige situaties kunnen leiden tot een fout van de radar waardoor het onmogelijk is om de rijstrookwisseling te voltooien. Deze zijn inclusief, maar niet beperkt tot:

• De radars zijn verplaatst, worden belemmerd of zijn afgedekt met vuil, ijs, sneeuw, metalen platen, tape, stickers, bladeren of andere materialen.

• De radars of de omliggende gebieden zijn beschadigd door een aanrijding of krassen.

• Regen, sneeuw, mist, nevel en andere extreme weersomstandigheden kunnen de werking van de radars belemmeren.

• Als gevolg van de beperkingen van de radardetectiefuncties kunnen in zeer zeldzame en specifieke situaties valse waarschuwingen optreden veroorzaakt door bepaalde metalen afrasteringen, middenbermen, betonnen muren en andere soortgelijke objecten.

Sommige situaties kunnen leiden tot een fout van LiDAR waardoor de rijstrookassistent niet goed werkt en de functie zelfs wordt uitgeschakeld. Deze zijn inclusief, maar niet beperkt tot:

• Slechte weersomstandigheden, zoals regen, sneeuw, mist of nevel, kunnen ook de prestaties van LiDAR beïnvloeden.

• Uitlaatgassen, spatwater, sneeuw of stof opgeworpen door de voorligger.

• De aanwezigheid van water, stof, microkrassen, olieresten, vuil, ijs, sneeuw, gekleurde of transparante wrapfolie of andere obstructies op de LiDAR-lens.

• Rijden op natte of waterverzadigde wegen.

• Uitlaatgassen, spatwater, sneeuw of stof opgeworpen door de voorligger.

• Oververhitting van de LiDAR veroorzaakt door langdurige blootstelling aan de zon.

• Als gevolg van de beperking van de LiDAR-kenmerken, kunnen in zeldzame bijzondere gevallen valse alarmen optreden voor de verkeersborden en botsbarrières op delen van snelwegen en verhoogde wegen.

De ALC kan obstakels in beoogde en huidige rijstroken niet of verkeerd detecteren. U moet altijd voorafgaand aan en tijdens de rijstrookwisseling controleren of het veilig en geschikt is om van rijstrook te wisselen. De onderstaande doelen kunnen niet gegarandeerd worden geïdentificeerd en kunnen een reactie genereren, inclusief maar niet beperkt tot:

• Voertuigen die vanaf de zijkant kruisen

• Motorfietsen, trikes

Sommige doelen zullen geen reactie genereren, inclusief maar niet beperkt tot:

• Voetgangers

• Dieren

• Verkeerslichten

• Muren

• Barrières

• Tegemoetkomend verkeer

• Fietsen

• Andere voorwerpen dan voertuigen

Het gebruik van de ALC wordt niet aanbevolen voor speciale of complexe wegomstandigheden, waaronder maar niet beperkt tot:

• Water, modder, kuilen, sneeuw, ijs, verkeersdrempels of obstakels op de weg.

• Veel voetgangers, fietsers of dieren op de weg.

• Wegen zonder middenlijn.

• Complexe en variërend verkeersomstandigheden, zoals drukke kruisingen, snelwegen, wegen met filevorming.

• Slingerende wegen of scherpe bochten.

• Wegen op hellingen omhoog of omlaag.

• Hobbelige wegen, smalle wegen.

• In- en uitgangen van tunnels.

• Ongewone wegen.

De bovenstaande waarschuwingen, voorzorgsmaatregelen en beperkingen dekken niet alle situaties die van invloed kunnen zijn op de normale werking van het ALC-systeem. Veel factoren kunnen het ALC-systeem verstoren. Om te voorkomen dat zich een ongeval voordoet, dient u aandachtig te rijden en u te concentreren op de verkeersomstandigheden, de wegomstandigheden en de omstandigheden van de auto. Rijd voorzichtig.