Mit dem intelligenten Schlüssel können Sie das Fahrzeug vor dem Einsteigen entriegeln. Je nach Status des intelligenten Schlüssels und je nach Fahrzeugumgebung beträgt die maximale Reichweite des intelligenten Schlüssels 30–70 Meter im Umkreis des Fahrzeugs.

Der intelligente Schlüssel verfügt über folgende Tasten:

1. Entriegelungstaste

   • Drücken Sie bei Fahrzeug in Parkstellung (P) auf diese Taste, um das Fahrzeug zu entriegeln. Nach dem Entriegeln blinken die Blinker auf beiden Fahrzeugseiten kurz dreimal auf, um das erfolgreiche Entriegeln zu bestätigen. Nach dem erfolgreichen Entriegeln werden automatisch die Außentürgriffe ausgefahren.

   • Wenn alle vier Türen mit dem intelligenten Schlüssel entriegelt wurden, lässt sich die Heckklappe von außen ohne Schlüssel öffnen.

   • Halten Sie die Entriegelungstaste gedrückt, um alle Fenster gleichzeitig zu öffnen. Wenn Sie die Entriegelungstaste während der Fensterbewegung loslassen, bleiben die Fenster in ihrer aktuellen Position stehen.

   • Sie können die Methode für die Entriegelung mit dem intelligenten Schlüssel im Center-Display einstellen: Öffnen Sie die Einstellungen auf dem Center-Display und tippen Sie auf Schlösser Türen und Fenster > Türen > Fahrzeugentriegelungsmodus.

     • Option Alle Türen: Alle Fahrzeugtüren lassen sich durch einmaliges Drücken der Entriegelungstaste am Schlüssel gleichzeitig entriegeln.

     • Option Fahrertür: Bei einmaligem Drücken der Entriegelungstaste am Schlüssel wird nur die Fahrertür entriegelt und erneutes Drücken entriegelt die übrigen drei Türen.

2. Verriegelungstaste

   • Wenn das Fahrzeug in Parkstellung (P) ist und alle Türen (sowie Front- und Heckklappe) geschlossen sind, drücken Sie auf diese Taste, um das gesamte Fahrzeug zu verriegeln. Die Blinker auf beiden Fahrzeugseiten blinken einmal und die Hupe ertönt einmal, um das erfolgreiche Verriegeln zu bestätigen. Gleichzeitig werden die Außentürgriffe eingefahren und die Seitenspiegel automatisch eingeklappt. (Das automatische Einklappen der Seitenspiegel stellen Sie in den Einstellungen im Center-Display unter Positionseinstellung > Seitenspiegel > Automatisches Einklappen bei Verriegelung ein.)

   • Nach dem Verriegeln lässt sich die Heckklappe nur mit dem intelligenten Schlüssel von außen öffnen.

   • Sie können den Verriegelungssignalton der Hupe über das Center-Display ein- bzw. ausschalten, indem Sie die Einstellungen im Center-Display öffnen und auf Töne > Warnungen und Benachrichtigungen > Bestätigungston Verriegelung tippen.

   • Halten Sie die Verriegelungstaste gedrückt, um alle Fenster gleichzeitig zu schließen. Wenn Sie die Verriegelungstaste während der Fensterbewegung loslassen, bleiben die Fenster in ihrer aktuellen Position stehen.

   • Drücken Sie die Taste bei geparktem Fahrzeug an einem gültigen intelligenten Schlüssel, der sich in einem Umkreis von 70 Metern vom Fahrzeug befindet, zweimal innerhalb von 3 Sekunden, um die Funktion „Fahrzeug finden“ zu starten. Daraufhin werden die Hupe und die Blinker des Fahrzeugs aktiviert, um aus die Position des Fahrzeugs hinzuweisen. Drücken Sie die Taste erneut, um die Funktion „Fahrzeug finden“ zu deaktivieren. Andernfalls wird sie nach 10 Sekunden automatisch ausgeschaltet.

   • Wenn alle Türen geschlossen sind, können Sie die Verriegelungstaste am intelligenten Schlüssel außerhalb des Fahrzeugs drücken. Das Fahrzeug wird verriegelt. Die Blinker blinken einmal und die Hupe ertönt einmal, um das erfolgreiche Verriegeln zu bestätigen. Wenn eine beliebige Tür nicht geschlossen ist, kann das Fahrzeug nicht durch Drücken der Verriegelungstaste verriegelt werden. In diesem Fall erhalten Sie eine Nachricht in der NIO-App, die Sie daran erinnert, dass das Fahrzeug nicht verriegelt werden konnte.

3. Heckklappentaste

   Halten Sie diese Taste bei geschlossener Heckklappe gedrückt, um sie zu öffnen, bzw. bei geöffneter Heckklappe, um sie zu schließen.

Um das Verriegeln des Fahrzeugs im geparkten Zustand zu erleichtern, öffnen Sie die Einstellungen im Center-Display und tippen Sie auf Schlösser Türen und Fenster > Fenster > Automatisches Schließen bei Verriegelung, damit das Fahrzeug bei Verriegelung mit einer Methode zum Verriegeln von außen (z. B. intelligenter Schlüssel, NFC-Schlüssel, NIO-App, schlüssellose Verriegelung und automatische Verriegelung bei Verlassen) alle Fenster des Fahrzeugs automatisch schließt und der Einklemmschutz während des Schließvorgangs aktiv ist. Die Bewegung der Fenster stoppt, wenn die Ent-/Verriegelungstaste am intelligenten Schlüssel oder in der NIO-App gedrückt wird.

Der intelligente Schlüssel nutzt eine Knopfzelle des Typs CR2477. Um sie auszutauschen, halten Sie eine Seite des Schlüssels fest zwischen zwei Fingern und fahren Sie mit einem Fingernagel oder einem dünnen Kunststoffwerkzeug von unten an der Schlüsselkante entlang, bis Sie die untere Abdeckung öffnen können.

Bitte entsorgen Sie gebrauchte Batterien gemäß den Anweisungen und lokalen Gesetzen. Weitere Einzelheiten finden Sie auf der NIO-Website.

Setzen Sie die Knopfzelle mit dem Pluspol nach unten ein. Achten Sie nach dem Einsetzen der Batterie darauf, die leitfähige Feder korrekt auszurichten und die hintere Abdeckung richtig zu schließen, um die ordnungsgemäße Funktion der Batterie zu gewährleisten.

Ein Funkschlüssel ist standardmäßig mit dem Fahrzeug verknüpft, wenn das Fahrzeug aktiviert wird. Sie können über die NIO-App auch den anderen Funkschlüssel mit dem Fahrzeug verknüpfen.

Schalten Sie auf Ihrem Telefon Bluetooth ein, öffnen Sie die NIO-App, und tippen Sie auf Mein Fahrzeug > Funkschlüssel verknüpfen. Halten Sie die Entriegelungstaste am Funkschlüssel 3 Sekunden lang gedrückt, um den Verknüpfungsmodus zu aktivieren. Nachdem die NIO-App den Funkschlüssel erkannt hat, wählen Sie den Funkschlüssel für die Verknüpfung aus. Dann können Sie diesen Funkschlüssel in der NIO-App auf den Verknüpfungsstatus prüfen oder ihn bei Bedarf entfernen.

Weit entferntes Fahrzeug finden

Sie oder ein autorisierter Benutzer können in der NIO-App die Informationen zum Parkstandort Ihres Fahrzeugs abrufen. Wenn das Fahrzeug über eine Netzverbindung verfügt, können Sie seinen aktuellen Standort oben auf der Seite „Mein Fahrzeug“ in der NIO-App überprüfen. Tippen Sie die Standortinformation an, um den aktuellen Standort des Fahrzeugs auf dem Kartenbildschirm anzuzeigen.

Öffnen Sie die Einstellungen unten im Center-Display und tippen Sie auf Fahren und Parken > Foto vom Fahrzeugstandort, um diese Funktion zu aktivieren und zu deaktivieren.

Wenn Sie Ihr Fahrzeug bei aktivierter Funktion geparkt und verlassen haben, werden automatisch Fotos der Parkumgebung und des unteren Bereichs des Fahrzeugs aufgenommen, verarbeitet und an die NIO-App übermittelt, wo Sie die Informationen zum Parkstandort durch Antippen des Fahrzeugstandorts auf der Seite „Mein Fahrzeug“ in der NIO-App anzeigen können.

Fahrzeug in der Nähe finden

Wenn sich das Fahrzeug nicht im Fahrmodus befindet und sich ein gültiger Schlüssel in einem Umkreis von 70 Metern (abhängig von Status des intelligenten Schlüssels und Fahrzeugumgebung) um das Fahrzeug befindet, drücken Sie die Verriegelungstaste des intelligenten Schlüssels zwei Mal innerhalb von 3 Sekunden. Daraufhin erklingt die Hupe des Fahrzeugs und die Blinker blinken, um Sie auf den genauen Standort des Fahrzeugs aufmerksam zu machen. Drücken Sie die Taste erneut, um die Signalfunktion von „Fahrzeug finden“ zu deaktivieren. Andernfalls wird sie nach 10 Sekunden automatisch ausgeschaltet.

Wenn der Bluetooth-Schlüssel aktiviert ist oder das Fahrzeug über eine Netzverbindung verfügt, können Sie ebenfalls die Schaltfläche „Fahrzeug finden“ auf der Seite „Mein Fahrzeug“ in der NIO-App berühren, um die Hupe ertönen und die Blinker blinken zu lassen. Drücken Sie diese Taste erneut, um die Signale zum Finden des Fahrzeugs zu deaktivieren.

Sie können das Fahrzeug mithilfe der Zentralverriegelungstaste an der Mittelkonsole ent- bzw. verriegeln.

Wenn alle Türen des Fahrzeugs entriegelt und geschlossen sind, drücken Sie die Zentralverriegelungstaste an der Mittelkonsole, um das Fahrzeug zu verriegeln. Im Center-Display wird angezeigt, dass das Fahrzeug verriegelt ist, und die LED in der Taste leuchtet grün.

Wenn alle Türen verriegelt wurden (nicht von außen) oder nur die Fahrertür entriegelt wurde, drücken Sie die Zentralverriegelungstaste an der Mittelkonsole, um das Fahrzeug zu entriegeln. Im Center-Display wird angezeigt, dass das Fahrzeug entriegelt ist, und die LED in der Taste erlischt.

Ent- und -Verriegelung des Fahrzeugs in Notfällen von außen

Ist es nicht möglich, das Fahrzeug mit den vorstehenden Verfahren auf herkömmliche Weise von außen zu ent- bzw. verriegeln, kann der Notschlüssel zum Ent- bzw. Verriegeln der Fahrertür verwendet werden.

Wenn die Fahrzeugbatterie entladen ist und Sie die anderen Türen verriegeln möchten, kippen Sie die Türverriegelung nach unten und schließen Sie die Tür einfach. In dieser Situation nicht ist es jedoch nicht möglich, die Tür von außen zu öffnen.

Notfall-Entriegelung von innen

Wenn Sie eine Tür bei zentral verriegeltem Fahrzeug in einem Notfall (elektronischer Schalter am Türgriff ausgefallen oder Fahrzeug überflutet) öffnen müssen, ziehen Sie einmal am mechanischen Schalter des Innentürgriffs, um die Tür zu öffnen.

Versenkte Türgriffe ausfahren

Um diese Funktion zu aktivieren oder zu deaktivieren, öffnen Sie die Einstellungen im Center-Display und tippen Sie auf Schlösser Türen und Fenster > Türen > Versenkte Türgriffe ausfahren.

Wenn diese Funktion aktiviert ist, können Sie die Innenseite eines Türgriffs berühren, um ihn auszufahren. Daraufhin springt die Tür leicht auf, um Ihnen das Öffnen zu erleichtern. Beim Schließen der Tür genügt leichtes Andrücken, denn die Tür wird aus der halbgeschlossenen Position magnetisch geschlossen.

Ausgefahrene Türgriffe einfahren

Um diese Funktion zu aktivieren oder zu deaktivieren, öffnen Sie die Einstellungen im Center-Display und tippen Sie auf Schlösser Türen und Fenster > Türen > Ausgefahrene Türgriffe einfahren.

Bei aktivierter Funktion werden die Türgriffe 20 Sekunden nach dem Entriegeln des Fahrzeugs automatisch eingefahren, um ein Zerkratzen der Griffe durch Fußgänger und das unbefugte Öffnen der Türen zu verhindern.

Nach dem Einfahren der Türgriffe können sie durch Berühren des Erkennungsbereichs an den Türgriffen wieder ausgefahren werden.

Wenn sich die Außentürgriffe nicht ausfahren lassen, greifen Sie den vorderen Teil des entsprechenden Außentürgriffs, um ihn manuell auszufahren.

Elektronischer Schalter für die Innentürgriffe

Sie können eine Tür von innen öffnen, indem Sie auf den elektronischen Schalter an entsprechenden Innentürgriff drücken. Drücken Sie einmal bei entriegelter Tür bzw. zweimal bei verriegelter Tür. Daraufhin springt die Tür aus dem Schloss.

Öffnen und Schließen der Heckklappe per Tastendruck

Drücken Sie bei mitgeführtem intelligenten Schlüssel leicht auf die Taste am Griff der Heckklappe, um die Heckklappe zu öffnen.

Wenn Sie beim Öffnen der Heckklappe die aktuelle Öffnungshöhe zum automatischen Abruf speichern möchten, halten Sie die Heckklappentaste einige Sekunden lang gedrückt.

Ihr Fahrzeug ist mit einer Funktion zum Schließen der Heckklappe per einmaligen Tastendruck ausgestattet.

Drücken Sie die Taste an der Heckklappe, um sie automatisch zu schließen und zu verriegeln. Zur Bestätigung ertönt ein Klickgeräusch.

Öffnen und Schließen der Heckklappe per Center-Display

Um die Heckklappe zu öffnen, gehen Sie im Center-Display zu den Einstellungen und tippen Sie auf Schlösser Türen und Fenster > Türen > Heckklappe.

Zum Öffnen der Heckklappe: Halten Sie das Symbol für die Heckklappe gedrückt, um die Heckklappe automatisch öffnen zu lassen.

Zum Schließen der Heckklappe: Halten Sie das Symbol für die Heckklappe gedrückt, um die Heckklappe automatisch schließen zu lassen.

Sie können die Heckklappe während des Öffnens oder Schließens anhalten, indem Sie auf das Symbol für die Heckklappe tippen.

Öffnen Sie die Einstellungen im Center-Display und tippen Sie auf Schlösser Türen und Fenster > Türen > Öffnungshöhe speichern, um die maximale Öffnungshöhe der Heckklappe über eine Echtzeit-Animationsanzeige einzustellen.

Öffnen und Schließen der Heckklappe per intelligenten Schlüssel

Halten Sie zum Öffnen bzw. Schließen der Heckklappe die Heckklappentaste am intelligenten Schlüssel 2 Sekunden lang gedrückt.

Sie können die Heckklappe während des Öffnens oder Schließens anhalten, indem Sie auf die Heckklappentaste drücken.

Öffnen und Schließen der Heckklappe per NIO-App

Wenn sich das Fahrzeug in der Parkstellung (P) befindet und die Türen geschlossen wurden, können Sie die Seite „Mein Fahrzeug“ in der NIO-App öffnen und auf das Symbol für die Heckklappe tippen, um die Heckklappe zu öffnen. Tippen Sie erneut auf das Symbol für die Heckklappe, um diese wieder zu schließen. Wenn die Heckklappe am Schließen gehindert wird, erhalten Sie eine entsprechende Meldung.

Öffnen und Schließen der Heckklappe per Fußbewegung

Wenn Sie keine freie Hand haben oder es Ihnen nicht möglich ist, den Schlüssel in die Hand zu nehmen, können Sie die Heckklappe durch Vor- und Zurückbewegen des Fußes unter dem Heckstoßfänger öffnen.

Um die Heckklappe zu öffnen, heben Sie einen Fuß in der Mitte des Heckstoßfängers zum Heckstoßfänger, bewegen Sie ihn mindestens 10 Zentimeter unter dem Heckstoßfänger nach vorn und ziehen Sie ihn schnell zurück oder bewegen Sie den Fuß mindestens 10 Zentimeter unter dem Heckstoßfänger seitlich hin und her.

Zum Öffnen der Heckklappe per Fußbewegung müssen Sie ihren Bluetooth-Schlüssel oder intelligenten Schlüssel mit sich führen.

Um ein versehentliches Öffnen durch eine Person in der Nähe der Heckklappe zu vermeiden, können Sie die Einstellungen im Center-Display öffnen, auf Schlösser Türen und Fenster > Heckklappenfußsensor tippen und die Funktion ausschalten.

Die Funktion kann unter anderem in den folgenden Situationen vorübergehend gesperrt werden:

• Häufiges Öffnen und Schließen;

• Fuß befindet sich dauerhaft im Sensorbereich;

• Fußbewegung außerhalb des gültigen Sensorbereichs.

Wenn die Heckklappe nicht reagiert, warten Sie einige Sekunden und versuchen Sie es erneut oder nutzen Sie ein anderes Verfahren zum Öffnen bzw. Schließen der Heckklappe.

Manuelles Öffnen und Schließen der Heckklappe

Wenn die Heckklappe nicht richtig öffnet oder schließt, können Sie sie in einer langsamen und gleichmäßigen Bewegung von Hand öffnen oder schließen.

Einklemmschutzfunktion der Heckklappe

Das Fahrzeug ist mit einer Einklemmschutzfunktion der Heckklappe ausgestattet.

Wenn die Bewegung der Heckklappe während des automatischen Öffnens oder Schließens durch ein Hindernis blockiert wird, stoppt die Heckklappe und die Einklemmschutzfunktion wird aktiviert.

• Der Öffnungsvorgang wird unterbrochen und die Heckklappe stoppt. Außerdem erklingt ein langer Warnton.

• Der Schließvorgang wird abgebrochen, die Heckklappe stoppt, ein langer Warnton erklingt und die Heckklappe wird wieder auf eine sichere Höhe geöffnet.

Ladeverfahren

1. Schalten Sie das Fahrzeug in die Parkstellung (P), drücken und wischen Sie (ca. 1 Sekunde lang) im Bereich über dem Ladeanschluss, um den Deckel zu öffnen, oder wischen Sie zum Aufruf der Schnellzugriffsseite auf der Startseite im Center-Display nach rechts und tippen Sie auf Ladeanschluss. Daraufhin wird der Deckel des Ladeanschlusses automatisch geöffnet. Die Anzeige des Ladeanschlusses leuchtet konstant weiß.

   

   Vorsicht 充电口饰板旋转运动过程中请勿用力拨动，以免损坏充电口饰板。打开充电口盖时请确保已关闭车辆高压电源。

   Versuchen Sie nicht, den Ladeanschlussdeckel während und nach der automatischen Betätigung gewaltsam in die Gegenrichtung zu bewegen, da dies zu einer Beschädigung führen kann.

2. Überprüfen Sie den Ladestecker und die Ladeausrüstung auf einen einwandfreien Zustand und verbinden Sie die Ladestation mit dem Ladeanschluss des Fahrzeugs. Ladestation und Ladeanschluss beginnen daraufhin den Abstimmungsvorgang: Blinkt die Ladeanzeige am Ladeanschluss und leuchtet dann blau, funktioniert der Ladeanschluss ordnungsgemäß. Wenn die Abstimmung fehlschlägt oder die Abstimmungszeit überschritten wird, blinkt die Anzeige des Ladeanschlusses zunächst blau und erlischt dann. In diesem Fall müssen Sie den Ladestecker erneut anschließen.

   

3. Öffnen Sie zur Aktivierung der Funktion die Einstellungen im Center-Display und tippen Sie auf Batterie, um den aktuellen Ladestatus zu überprüfen, oder verwenden Sie die NIO-App. Während des Ladevorgangs muss die Anzeige des Ladeanschlusses blau leuchten.

4. Nach Beendigung des Ladevorgangs drücken Sie auf die Entriegelungstaste am Ladestecker, bevor Sie den Ladestecker abziehen.

   Wenn Sie den Ladevorgang vor Beendigung manuell abbrechen möchten, entriegeln Sie das Fahrzeug zentral, tippen Sie auf Batterie auf der Einstellungsseite im Center-Display und warten Sie, bis die Anzeige am Ladeanschluss konstant grün leuchtet, bevor Sie die Ladepistole abziehen.

   

   Vorsicht 进行直流快充过程中，可先将车辆解锁，再长按充电口关闭按钮，即可手动停止充电。

   • Stehen Sie beim Anschließen bzw. Trennen der Ladepistole bitte dem Ladeanschluss zugewandt. Wenn die Ladepistole klemmt, heben Sie sie leicht an. Rütteln Sie während des Anschließens bzw. Trennens nicht gewaltsam an der Ladepistole, um Schäden an Ladepistole und Ladeanschluss zu verhindern.

   • Ziehen Sie die Ladepistole während des Ladevorgangs nicht gewaltsam ab, da dies aufgrund von Funken- und Rauchbildung an der Ladebuchse zu einer Gefahrensituation führen kann.

   • Warten Sie nach Abschluss eines Ladevorgangs bitte 3 Sekunden, bevor Sie die Ladepistole abziehen, da eine verfrühte Trennung einen Lichtbogen verursachen und zu Verletzungen führen kann.

   • Die Ladepistole muss zum Laden vollständig eingesteckt und verriegelt werden. Halten Sie sie dazu nach dem Anschließen 2 Sekunden lang, bevor Sie sie loslassen. Wenn die Ladeanzeige rot blinkt, versuchen Sie ein bis zwei Mal erneut, das Fahrzeug gemäß der Anleitung oben mit der Ladestation zu verbinden und zu laden. Wenn das Laden weiterhin nicht möglich ist, wechseln Sie die Ladestation.

5. Wenn die Anzeige am Ladeanschluss während des Ladens rot blinkt, wechseln Sie zu einer anderen Ladestation und versuchen Sie es erneut. Wenn die Anzeige weiterhin rot blinkt, brechen Sie den Ladevorgang umgehend ab und wenden Sie sich an das NIO-Servicecenter.

   

6. Nach dem Trennen und Verstauen des Ladekabels berühren und wischen Sie (ca. 1 Sekunde lang) im Bereich über dem Ladeanschluss oder tippen Sie auf Ladeanschluss im Center-Display, um den Deckel des Ladeanschlusses automatisch zu schließen.

   

   Hinweis 使用蔚来家充桩充电时，充电口饰板将在充电枪从桩上拔下时自动打开，在充电枪从车辆拔下后自动关闭。如充电口饰板自动旋转关闭过程中卡滞在充电枪上，可长按5秒钟充电口关闭按钮，此时充电口饰板将自动打开。

   Wenn Sie Ihr Fahrzeug mit NIO Power Home laden, öffnet sich der Ladeanschlussdeckel automatisch, sobald Sie die Ladepistole aus der Ladesäule entnehmen, und schließt sich automatisch, sobald Sie die Ladepistole vom Fahrzeug abziehen.

Vorheizen der Batterie während der Anfahrt

Die Funktion zum Vorheizen der Batterie während der Anfahrt ist standardmäßig aktiviert. Zum Deaktivieren der Funktion können Sie die Einstellungen über die Bedienleiste unten im Center-Display öffnen und auf Batterie tippen, um die Funktion zu deaktivieren. Bei aktivierter Funktion und Navigation zu einer Ladestation (Ziel oder Zwischenziel) startet das Fahrzeug automatisch die Vorkonditionierung der Hochvoltbatterie, um die Ladeeffizienz zu erhöhen. Voraussetzung dafür ist, dass das Ziel auch mit aktivierter Funktion erreicht werden kann. Das Vorheizen der Batterie während der Anfahrt betrifft nur die Batterie und verbraucht keine zusätzliche Energie.

Während der aktiven Navigation wird die Funktion zum Vorheizen der Batterie während der Anfahrt unter den folgenden Bedingungen automatisch aktiviert. Der aktuelle Vorkonditionierungsstatus wird in der Statusleiste oben im Center-Display angezeigt:

• Das Ziel oder Zwischenziel für die Navigation ist eine Ladestation bzw. ein Dienstleistungsbereich mit einer Ladestation .

• Der Fahrer sitzt.

• Die aktuell verbleibende Reichweite beträgt mehr als 120 km.

• Das Fahrzeug befindet sich nicht im ECO+-Modus.

Sie können die Funktion zum Vorheizen der Batterie während der Anfahrt manuell deaktivieren, indem Sie Dieses Mal deaktivieren (bei nächster Fahrzeugnutzung standardmäßig wieder aktiviert) oder Dauerhaft deaktivieren auswählen.

In den folgenden Situationen wird ein laufender Vorkonditionierungsprozess automatisch beendet (Funktion bleibt aktiviert):

• Das Fahrzeug ist an ein Ladegerät angeschlossen.

• Die Navigation zu einer Ladestation wird beendet oder unterbrochen.

• Von der aktuellen Restreichweite verbleiben bei Erreichen des Ziels weniger als 20 km.

• Das Fahrzeug befindet sich im ECO+-Modus.

Manuelles Vorheizen der Batterie

Die Funktion zum manuellen Vorheizen der Batterie ist standardmäßig deaktiviert. Wenn Sie mit der Route zum Ladeort vertraut sind und keine Navigation benötigen, wird bei kalter Witterung empfohlen, die Seite Batterie im Center-Display aufzurufen und das Vorheizen der Batterie manuell zu aktivieren. Das Fahrzeug aktiviert daraufhin die Vorkonditionierung der Hochvoltbatterie, um die Ladeeffizienz zu erhöhen. Stellen Sie vor dem manuellen Vorheizen der Batterie sicher, dass die Umgebungstemperatur unter 20 °C liegt und die Restreichweite des Fahrzeugs mehr als 10 km beträgt.

Sie können das manuelle Vorheizen der Batterie im Center-Display oder in der NIO-App aktivieren bzw. deaktivieren. Der aktuelle Vorkonditionierungsstatus wird in der Statusleiste oben im Center-Display angezeigt.

In den folgenden Situationen wird ein laufender Vorkonditionierungsprozess automatisch beendet (Funktion wird deaktiviert):

• Das Fahrzeug ist an ein Ladegerät angeschlossen.

• Die Funktion zum Vorheizen der Batterie während der Anfahrt wird aktiviert.

• Die Batterie wurde auf die Solltemperatur aufgewärmt und hat diese für eine Stunde beibehalten.

• Das Fahrzeug befindet sich im ECO+-Modus.

Smartes Laden mit NIO

Diese Funktion kann in den Fahrzeugeinstellungen aktiviert und für einen Standort gespeichert werden.

Smartes Laden mit Tibber

Der Benutzer muss einen Stromvertrag mit Tibber abschließen und über einen intelligenten Zähler am Ladestandort verfügen. Die Aktivierung ist mit jedem Wechselstrom-Ladegerät/Heim-Ladekabel möglich.

Funktionsweise:

1. Der Benutzer schließt einen Vertrag mit Tibber ab.

2. Der Benutzer wird von Tibber registriert. Der Benutzer öffnet die Tibber-App.

3. Der Benutzer aktiviert die Option „NIO Power-up“ in der Tibber-App.

4. Der Benutzer meldet sich einmalig mit seinen NIO-Anmeldedaten an.

5. Der Benutzer legt die Abfahrtszeiten für jeden Wochentag in der Tibber-App fest.

6. Das Laden am Tibber-Heimladestandort wird ab diesem Zeitpunkt von Tibber übernommen.

7. Der Benutzer kann das Laden jederzeit über die Tibber-App steuern. Um die Ladesteuerung Ihres Fahrzeugs durch Tibber ganz zu beenden, gehen Sie in der Tibber-App in den Bereich „Power-Up“ und deaktivieren Sie „NIO Power-Up“ oder wenden Sie sich an das Tibber-Supportteam.

Bei einem speziellen Problem (die App oder das Laden funktioniert nicht usw.) oder einer allgemeinen Frage (zur Anmeldung, Kontoaktivierung usw.) gehen Sie bitte auf Tibber.com, wo Sie auf die lokale Website weitergeleitet werden.

Nach Aktivierung des Blinkers leuchtet ebenfalls die dazugehörige Anzeigeleuchte im Kombiinstrument und wird von einem tickenden Geräusch begleitet.

Um den Blinker sofort auszuschalten, während er blinkt, tippen Sie den Lichtbedienhebel in die entgegengesetzte Richtung oder nochmals in dieselbe Richtung.

Öffnen Sie die Einstellungen im Center-Display und tippen Sie auf Beleuchtung > Außenbeleuchtung. Tippen Sie auf Nebelscheinwerfer und Nebelschlussleuchten, um die jeweiligen Nebelleuchten ein-/ausschalten.

Alternativ lassen sich die jeweiligen Nebelleuchten ein- und ausschalten, indem Sie auf dem Center-Display von links nach rechts, um die Schnellzugriffsseite zu öffnen, und auf Nebelscheinwerfer oder Nebelschlussleuchten tippen.

Jede Tür des Fahrzeugs ist mit einer Leuchte ausgestattet, die den Zugang bei Nacht erleichtert. Die Heckklappe besitzt zwei Leuchten, die beim Öffnen der Heckklappe den Boden beleuchten.

Die jeweilige Leuchte schaltet sich bei Öffnen einer Tür automatisch ein und 10 Minuten nach dem Öffnen der Tür bzw. sofort nach dem Schließen der Tür wieder aus.

Leselicht-Einschaltautomatik

Öffnen Sie die Einstellungen im Center-Display und tippen Sie auf Beleuchtung > Innenbeleuchtung > Leselicht-Einschaltautomatik, um diese Funktion zu aktivieren.

Wenn die Funktion aktiviert ist, schaltet sich das Leselicht bei Entriegeln des Fahrzeugs oder Öffnen einer Tür (einschließlich Heckklappe) automatisch ein. Das Leselicht schaltet sich automatisch aus, wenn einer der folgenden Fälle eintritt:

• Fahren;

• Verriegeln des Fahrzeugs von außen;

• 10 Minuten nach Öffnen einer Tür;

• 15 Sekunden nach Schließen aller Türen.

Manuelle Steuerung der Leseleuchten

An der Deckenkonsole des Fahrzeugs befindet sich ein Berührungsschalter für jede Leseleuchte, mit dem Sie die Leseleuchten einzeln bedienen können.

Außerdem haben Sie die Möglichkeit, das Leselicht mit NOMI ein- oder ausschalten.

Am Center-Display steht Ihnen schließlich ein Hauptschalter zur gleichzeitigen Bedienung aller Leseleuchten zur Verfügung. Um alle Leseleuchten gleichzeitig ein- oder auszuschalten, öffnen Sie die Einstellungen im Center-Display und tippen Sie auf Beleuchtung > Innenbeleuchtung > Leseleuchten.

Wenn Sie das Fahrzeug von außen verriegeln (mit dem intelligenten Schlüssel oder der NIO-App), werden alle Innenraum-Leseleuchten gleichzeitig ausgeschaltet.

Helligkeit des Leselichts anpassen

Die Standardhelligkeit des Leselichts beträgt 60 % bei jedem Einschalten des Leselichts.

Wenn das Leselicht eingeschaltet ist, können Sie seine Helligkeit durch langes Drücken des entsprechenden Berührungsschalters oder über NOMI anpassen.

• Bei Anpassung der Helligkeit des Leselichts mit dem Berührungsschalter ändert sich die Helligkeit schrittweise in Echtzeit bis zum Erreichen des Maximal- bzw. Minimalwertes (hellste oder dunkelste Einstellung). Sobald die gewünschte Helligkeit erreicht ist, lassen Sie den Berührungsschalter los, und das Leselicht behält die aktuelle Helligkeitsstufe bei.

• Bei Anpassung der Helligkeit mit NOMI erscheint im Center-Display das Bedienfenster für die Helligkeitseinstellung, wo Sie die Helligkeit des Leselichts manuell einstellen können.

Allgemein

Das Fahrzeug verfügt über eine einstellbare Ambientebeleuchtung in den Türverkleidungen, Ablagen und Fußräumen.

Sobald Sie sitzen, können Sie die Ambientebeleuchtung am Center-Display einschalten. Das Fahrzeug nutzt den Standard-Lichteffekt für die Ambientebeleuchtung im aktuellen Fahrmodus.

Die Ambientebeleuchtung unterstützt 256 Farben. Um verschiedene Themen und Farben (Hauptfarben, Zusatzfarben) für die Ambientebeleuchtung auszuwählen, öffnen Sie die Einstellungen im Center-Display und tippen Sie auf Beleuchtung > Ambientebeleuchtung. Die von Ihnen vorgenommene Einstellung wird für Sie gespeichert. Zusätzlich können Sie die Helligkeit der Ambientebeleuchtung anpassen und verschiedene Modi für die Ambientebeleuchtung wählen, z. B. pulsierend oder rhythmisch. Diese Einstellungen werden im Center-Display gespeichert.

Die Ambientebeleuchtung wird für die Türöffnungswarnung genutzt. Wenn die Warnung beim Öffnen einer Tür ausgelöst wird, leuchtet die Ambientebeleuchtung in der Türverkleidung der entsprechenden Seitentür rot auf und blinkt.

Wenn das Fahrzeug zum ersten Mal aktiviert und der Schlüssel erfolgreich verifiziert wurde, wird dieser automatisch mit dem Konto des Eigentümers verknüpft. Daraufhin werden bei Entriegelung des Fahrzeugs mit diesem Schlüssel automatisch die Kontodaten des Eigentümers geladen.

Der Eigentümer hat in der Schlüsselverwaltung der NIO-App die Möglichkeit, Schlüssel mit autorisierten Benutzerkonten zu verknüpfen. Dementsprechend werden bei Entriegelung des Fahrzeugs mit dem Schlüssel eines autorisierten Benutzers automatisch die Inhalte des verknüpften Benutzerkontos geladen. Sowohl der Besitzer als auch der Benutzer des verknüpften Kontos erhalten SMS- und NIO-App-Benachrichtigungen bei erfolgreicher Verknüpfung bzw. Aufhebung der Verknüpfung.

Autorisierung durch Eigentümer

Tippen Sie in den Einstellungen in der NIO-App oder oben links im Center-Display auf Profilavatar > Kontoeinstellungen und geben Sie dann das Passwortmuster Ihres Fahrzeugs ein, um die Seite zur Verwaltung von Berechtigungen zu öffnen.

Sie können Benutzer autorisieren und verknüpfte autorisierte Funktionen festlegen, indem Sie deren NIO-App-Benutzernamen eingeben. Sie können bis zu neun Benutzer autorisieren. Tippen Sie nach der Autorisierung eines Benutzers auf dessen Profilfoto oder Benutzernamen, um detaillierte Informationen zum Benutzer und seine erlaubten Funktionen (Medien, Video, Safe-Box) anzuzeigen. Wenn die aktuelle Autorisierung aktiv ist, können Sie den Umfang des autorisierten Zugriffs bearbeiten oder die Benutzerautorisierung deaktivieren. Ein autorisierter Benutzer kann nur auf autorisierte Funktionen zugreifen, aber weder Autorisierungen verwalten noch den Gastmodus aktivieren.

Wenn Sie das verriegelte Fahrzeug mit dem intelligenten Schlüssel entriegeln, meldet sich das Fahrzeug automatisch beim Eigentümerkonto an.

Entriegelung durch autorisierten Benutzer

Ein autorisierter Benutzer kann das Fahrzeug mit seinem NFC-Schlüssel oder seiner NIO-App entriegeln. Um die Kontoinformationen und erlaubten Funktionen eines autorisierten Benutzers anzuzeigen, tippen Sie im Center-Display auf den Profilavatar des Benutzers.

• NFC-Entriegelung: Öffnen Sie die NFC-Schlüssel-App auf dem Mobiltelefon und legen Sie es auf der linken Fahrzeugseite in die Nähe des mittleren Karosseriebereichs.

• Fernentriegelung über die NIO-App: Tippen Sie auf der Seite „Mein Fahrzeug“ in der NIO-App auf „Türschlösser“.

Sitzverstellung mit den Knöpfen

Die Knöpfe an der Unterseite des Sitzes erlauben Ihnen die Einstellung des Fahrersitzes.

Sitzverstellung über das Center-Display

Sie können den Fahrersitz über das Center-Display einstellen.

Öffnen Sie die Seite für die Verstellung des Fahrersitzes im Center-Display und tippen Sie auf die Steuerpfeile für Sitz, Rückenlehne, Kopfstütze und Sitzkissen, um die Position von Fahrersitz, Kopfstütze, Sitzschulter und Sitzkissen sowie die Neigung der Rückenlehne einzustellen.

Im Center-Display stehen sechs Optionen für die Sitzposition zur Auswahl: Fahren, Pause, Ausstieg, Sonstige, Benutzerdefiniert und Liegen (Tagtraum). Mit Ausnahme der Liegeposition (Tagtraum) müssen Sie die einzelnen Positionen konfigurieren.

Speichern der Sitzposition:

Öffnen Sie die Einstellungen im Center-Display und tippen Sie auf Positionseinstellung > Sitz > Fahrer, um die Position des Fahrersitzes auf diesem Bildschirm einzustellen.

Sie können die Sitzposition mit den Sitztasten oder am Center-Display anpassen. Berühren Sie die Schaltfläche Fahren/Pause/Ausstieg/Sonstige/Benutzerdefiniert auf der Seite, um die Sitzposition für verschiedene Situationen zu personalisieren und die Einstellungen im entsprechenden Benutzerkonto zu speichern. Wenn Sie eine konfigurierte Position aktualisieren möchten, verstellen Sie den Sitz und speichern Sie erneut.

Empfohlene Körper- und Sitzposition für den Fahrer

Zur Vermeidung möglicher Gefahren und zu Ihrer Sicherheit stellen Sie den Sitz bitte wie folgt ein:

• Bewegen Sie den Sitz nach hinten bzw. nach vorn in eine Position, in der Sie Gas- und Bremspedal leicht durchtreten können.

• Stellen Sie die Rückenlehne des Sitzes so ein, dass Sie mit geradem Rücken sitzen, der Rücken vollständig an der Rückenlehne anliegt und die Rückenlehne nicht zu weit nach hinten geneigt ist.

• Stellen Sie die Sitzhöhe so ein, dass Sie das Lenkrad bequem mit beiden Händen fassen können.

• Stellen Sie das Lenkrad so ein, dass es mindestens 25 cm von Ihrem Oberkörper entfernt ist.

• Stellen Sie die Kopfstütze so ein, dass Ihre Augen und die Mitte der Kopfstütze auf der gleichen Höhe sind.

• Legen Sie den mittleren Teil des Sicherheitsgurts zwischen Ihren Hals sowie Ihre Schulter und den Beckenteil des Sicherheitsgurts fest über Ihr Becken (nicht über Ihren Bauch).

Sitzverstellung mit den Knöpfen

Die Tasten an der Unterseite des Sitzes erlauben dem Beifahrer die Einstellung des Beifahrersitzes.

Sitzverstellung über das Center-Display

Sie können die Position des Beifahrersitzes über das Center-Display verstellen.

Öffnen Sie die Seite für die Verstellung des Beifahrersitzes im Center-Display und tippen Sie auf die Steuerpfeile für Sitz, Rückenlehne, Schulter und Fußraste, um die Position von Beifahrersitz, Sitzschulter und Sitzkissen sowie die Neigung der Rückenlehne einzustellen.

Am Center-Display stehen Ihnen sechs Positionen zur Auswahl: Standard, Sitzen, Pause, Liegen (Tagtraum), Schwerelos und Benutzerdefiniert. Sie können die Sitz- und Pausenposition sowie die benutzerdefinierte Position ganz an Ihr Bedürfnisse anpassen.

Speichern der Sitzposition:

Öffnen Sie die Einstellungen im Center-Display und tippen Sie auf Positionseinstellung > Sitz > Beifahrer, um die Position des Beifahrersitzes auf diesem Bildschirm einzustellen.

Sie können die Sitzposition mit den Sitztasten oder am Center-Display anpassen. Berühren Sie die Schaltfläche Normal/Pause/Benutzerdefiniert auf der Seite, um die Sitzposition für verschiedene Situationen zu personalisieren und die Einstellungen im entsprechenden Benutzerkonto zu speichern. Wenn Sie eine konfigurierte Position aktualisieren möchten, verstellen Sie den Sitz und speichern Sie erneut.

Sitzbewegung über das hintere Display steuern

Der Beifahrersitz kann über das hintere Display eingestellt werden.

Wischen Sie auf dem hinteren Display, um die Sitzeinstellungsseite zu öffnen, und tippen Sie auf „Beifahrersitz einklappen“ oder „Beifahrersitz zurückstellen“.

Empfohlene Körper- und Sitzposition für den Beifahrer

Zur Vermeidung möglicher Gefahren und zu Ihrer Sicherheit stellen Sie den Sitz bitte wie folgt ein:

• Bewegen Sie den Sitz vor- oder rückwärts in die gewünschte Position und lassen Sie beide Füße vor dem Sitz.

• Stellen Sie die Rückenlehne des Sitzes so ein, dass Sie mit geradem Rücken sitzen, der Rücken vollständig an der Rückenlehne anliegt und die Rückenlehne nicht zu weit nach hinten geneigt ist.

• Stellen Sie die Kopfstütze so ein, dass sich die Mitte auf Augenhöhe des Beifahrers befindet.

• Legen Sie den mittleren Teil des Sicherheitsgurts zwischen Ihren Hals sowie Ihre Schulter und den Beckenteil des Sicherheitsgurts fest über Ihr Becken (nicht über Ihren Bauch).

Verstellung der Sitze in der zweiten Sitzreihe

Verstellung der Sitze in der dritten Sitzreihe

Rückenlehne: Drücken Sie die Knöpfe an beiden Seiten des Sitzes, um den Winkel der Rückenlehne einzustellen.

Empfohlene Körper- und Sitzposition für Mitreisende auf den Rücksitzen

Zur Vermeidung möglicher Gefahren und zu Ihrer Sicherheit stellen Sie den Sitz bitte wie folgt ein:

• Verriegeln Sie die Rückenlehne in der aufrechten Position.

• Stellen Sie die Kopfstütze so ein, dass sich die Mitte auf Augenhöhe des Beifahrers befindet.

• Stellen Sie die Rückenlehne des Sitzes so ein, dass Sie mit geradem Rücken sitzen, der Rücken vollständig an der Rückenlehne anliegt und die Rückenlehne nicht zu weit nach hinten geneigt ist.

• Positionieren Sie die Füße im Fußraum vor den Rücksitzen.

• Legen Sie den mittleren Teil des Sicherheitsgurts zwischen Ihren Hals sowie Ihre Schulter und den Beckenteil des Sicherheitsgurts fest über Ihr Becken (nicht über Ihren Bauch).

• Mitfahrende Kinder müssen auf geeigneten Kindersitzen gesichert werden. Details hierzu finden Sie im Abschnitt zu Kindersitzen.

Umklappen der Rückenlehnen in der dritten Sitzreihe

Drücken Sie die Taste rechts an der Heckklappe oder berühren Sie die entsprechenden Schaltflächen am Center-Display, um die Rückenlehnen der Sitze in der dritten Sitzreihe umzuklappen.

: Schaltfläche für Bedienung der linken Rückenlehne dritte Sitzreihe. Drücken Sie die Tasten an beiden Seiten, um die Rückenlehne des linken Sitzes umzuklappen bzw. wieder aufzurichten.

: Schaltfläche für Bedienung der rechten Rückenlehne dritte Sitzreihe. Drücken Sie die Tasten an beiden Seiten, um die Rückenlehne des rechten Sitzes umzuklappen bzw. wieder aufzurichten.

: Umklappen den Rückenlehnen dritte Sitzreihe mit einem Tastendruck. Drücken Sie die Taste, um beide Rückenlehnen gleichzeitig vollständig umzuklappen, und halten Sie die Taste gedrückt, um sie wieder aufzurichten.

Die Kopfstützen der Vordersitze und der zweiten Sitzreihe können mit den Knöpfen unter den Kopfstützen elektrisch verstellt werden.

Drücken Sie zum Verstellen der Höhe einer Kopfstütze in der dritten Sitzreihe auf den rechten Knopf unter der Kopfstütze. Bewegen Sie die Kopfstütze in eine der Raststellungen, an denen sie hörbar einrastet. Daran erkennen Sie, dass die Kopfstütze in dieser Position fixiert ist.

Verwenden Sie die Kopfstütze nicht in der untersten Position. Ziehen Sie die Kopfstütze zur Verwendung nach oben und vergewissern Sie sich, dass sie eingerastet ist.

Hot Stone bietet eine Massage unter Wärmeinwirkung bei einer angenehmen Temperatur.

Die Massagefunktion des Sitzes wird automatisch deaktiviert, wenn der Massagemodus innerhalb von 20 Minuten nicht gewechselt wird.

Ein- und Ausstiegshilfe für den Fahrer

Öffnen Sie die Einstellungen unten im Center-Display und tippen Sie auf Positionseinstellung > Sitze > Fahrer > Ein- und Ausstiegshilfe Fahrer, um diese Funktion ein- oder auszuschalten.

Die Auslösebedingungen für die Ausstiegs- und Fahrposition können an Ihre Fahrgewohnheiten angepasst werden.

Aus- und Einsteighilfe für den Beifahrer

Öffnen Sie die Einstellungen über die Bedienleiste unten im Center-Display und tippen Sie auf Positionseinstellung > Sitze > Fahrer > Ein- und Ausstiegshilfe Beifahrer, um diese Funktion ein- oder auszuschalten.

Wenn die Sitzposition oder der Winkel der Rückenlehne bereits für das Aussteigen aus dem Fahrzeug geeignet sind, wird der Sitz nicht zusätzlich verstellt.

Ein- und Ausstiegshilfe für die dritte Sitzreihe

Um Mitreisenden in der dritten Reihe den Ein- und Ausstieg zu erleichtern, drücken Sie die Taste über den Sitzen der zweiten Reihe, um die Sitze der zweiten Reihe in die vorderste Position zu bringen, die Rückenlehne umzuklappen, die Kopfstütze in die niedrigste Position zu bringen und die Beinstütze einzufahren.

Die Sitze sind mit einer Belegungserkennung ausgestattet. Wenn die Sitze der zweiten Reihe besetzt sind, werden die Sitze bei Drücken der Taste nicht verstellt.

Automatisches Absenken der Fahrzeughöhe

Bei Verriegeln des Fahrzeugs senkt sich die Federung automatisch auf die niedrigste Höhe ab; während der Fahrt hebt sich die Federung automatisch auf die dem Fahrmodus entsprechende Höhe.

Öffnen Sie die Einstellungen über die Bedienleiste unten im Center-Display und tippen Sie auf Fahren und Parken > Fahrzeugabsenkung als Einstiegshilfe, um diese Funktion ein- oder auszuschalten.

Türablage

Jede Tür verfügt im unteren Bereich über eine Türablage, die mit einer Beleuchtung ausgestattet ist.

Getränkehalter

In der Mittelarmlehne befinden sich zwei Getränkehalter.

Um den Boden eines Getränkehalters anzuheben, drücken Sie einfach auf den Knopf an dessen Seite.

Offenes Ablagefach in der Mittelkonsole

Das offene Ablagefach unter der Mittelkonsole kann zum vorübergehenden Ablegen unwichtiger Gegenstände genutzt werden. Eine 12-V-Steckdose im hinteren Bereich des Fachs erlaubt das Laden elektronischer Geräte.

Türablagen hinten

Neben den Rücksitzen stehen praktische Ablagefächer zur Verfügung. In beiden Türen können Getränke oder andere Gegenstände verstaut werden. Die Türablagen sind mit einer Beleuchtung ausgestattet, die nachts, bei mangelnder Beleuchtung oder bei eingeschalteten Positionslichtern aktiviert wird.

Außerdem sind neben beiden Hintertüren Kleiderhaken angebracht, die zum geordneten Aufhängen von Kleidung genutzt werden können

Stauräume in der zweiten Sitzreihe

Die Armlehnen der Sitze verfügen über verborgene Getränkehalter zum Aufziehen, während sich an den Seiten der Sitze und im Fußraum verborgene Ablagefächer zum Aufklappen befinden.

Vor dem ausfahrbaren Ladepad zum kabellosen Laden in der Mittelkonsole stehen zwei weitere Getränkehalter zur Verfügung.

Drücken Sie den Schalter an der Armlehne oben an der Mittelkonsole, um das Ladepad zum kabellosen Laden aus- bzw. einfahren zu lassen.

Wenn Sie den Schalter drücken, während sich das Ladepad zum kabellosen Laden bewegt, hält dieses an. Bei erneutem Drücken des Schalters bewegt es sich in die entgegengesetzte Richtung.

Modusschalter

Für die Safe-Box in der Armlehne können zwei Modi gewählt werden. Öffnen Sie die Einstellungen unten im Center-Display und tippen Sie auf Sicherheit > Safe-Box in Armlehne, um zwischen dem Stauraum- und dem Safe-Box-Modus zu wechseln.

Staufachmodus

Die Safe-Box in der Armlehne befindet sich standardmäßig im Staufachmodus. In diesem Modus ist die Safe-Box in der Armlehne nicht verriegelt und ihr Klappdeckel kann mithilfe der Tasten links und rechts an der Mittelarmlehne geöffnet werden.

1. Taste für die Safe-Box in der Armlehne: Drücken Sie die Taste (je eine an jeder Seite), um den Klappdeckel zu öffnen. Die Box kann zum Verstauen von Mobiltelefonen, Taschentüchern und anderen Gegenständen genutzt und sowohl mithilfe der linken oder der rechten Taste geöffnet werden.

2. USB-C-Anschluss (60 W): Hochgeschwindigkeitsanschluss zum Laden von mobilen Geräten, der keine Datenübertragung unterstützt.

3. USB-C-Anschluss (60 W): Hochgeschwindigkeitsanschluss zum Laden von mobilen Geräten, der keine Datenübertragung unterstützt.

Safe-Box-Modus

Wenn Sie den Safe-Box-Modus zum ersten Mal aktivieren, wird eine Seite zur Einrichtung eines Passworts angezeigt. Sobald Sie ein Passwort festgelegt haben, wird der Safe-Box-Modus aktiviert.

Nach der Einrichtung müssen Sie das Passwort im Center-Display eingeben, um den Klappdeckel der Safe-Box in der Armlehne durch Drücken einer der Tasten an den Seiten der Mittelarmlehne öffnen zu können.

Verzurrösen

An den Verzurrösen können Gepäcknetze oder Gurte zum Sichern von Gegenständen befestigt werden. Auf jeder Seite des Kofferraums gibt es zwei Verzurrösen.

12-V-Steckdose im Kofferraum

Die 12-V-Steckdose befindet sich links im Kofferraum und kann bei Bedarf zur Stromversorgung externer Geräte verwendet werden.

Zubehör an der Anhängerkupplung befestigen

Das Anhängerkupplungsset des Fahrzeugs besteht auf einer Kupplung mit rundem Kopf gemäß der nationalen Norm ECR R55, die das Ziehen (Anhänger, Wohnwagen) oder Anbringen von Zubehör (Fahrradträger) erlaubt.

Die Kugelkopfkupplung ist für eine Stützlast von bis 100 Kilogramm ausgelegt. Wenn ein Fahrradträger oder ein anderer Gegenstand an der Anhängerzugvorrichtung angebracht wird, achten Sie stets auf die Einhaltung der Maximallast. Denken Sie beim Ermitteln des Gewichts daran, das Gewicht der Zubehörhalterung zu berücksichtigen. Beträgt das Gewicht des Fahrradträgers zum Beispiel 14 Kilogramm, können bei der geltenden Stützlast zwei Fahrräder mit einem Gewicht von jeweils etwa 20 Kilogramm oder vier Fahrräder mit einem Gewicht von jeweils etwa 10 Kilogramm befördert werden.

Das Ziehen eines Anhängers oder die Anbringung von Zubehör erhöhen das Gewicht und den Widerstand des Fahrzeugs, weswegen die Restreichweite des Fahrzeugs mit einem Anhänger stark sinken kann. Auch wenn der Reichweitenrechner versucht, die geschätzte Reichweite entsprechend dem Anhängermodus anzupassen, kann der tatsächliche Energieverbrauch höher ausfallen. Planen Sie dies bei Reisestrecke und Ziel unbedingt angemessen ein.

Zur Montage und Verwendung der Zubehörhalterung muss die Anhängerzugvorrichtung angebracht sein. Befolgen Sie dann die Anweisungen im Lieferumfang der Zubehörhalterung. Sie müssen sämtliche geltenden Richtlinien und Gesetze zur Beförderung von Zubehör berücksichtigen. Das Anhängerkupplungsset umfasst die Verkabelung für die Beleuchtung der Zubehörhalterung.

Überprüfen Sie bei der Beförderung von Zubehör regelmäßig die sichere Befestigung von Halterung und Zubehör. Stellen Sie außerdem sicher, dass die Beleuchtung (falls vorhanden) des an der Zugvorrichtung angebrachten Zubehörs ordnungsgemäß funktioniert.

Anhänge- und Stützlast

Das Gesamtgewicht des Anhängers bzw. des an der Anhängerkupplung befestigten Zubehörs (einschließlich Ladegut und Zusatzausrüstung) und die auf die Anhängerkupplung wirkende Last dürfen die folgenden Werte nicht überschreiten:

Die Stützlast ist die nach unten gerichtete Kraft, die durch das Gewicht des Anhängers auf die Anhängerkupplung ausgeübt wird. Sie darf nicht weniger als 4 % der Anhängelast betragen. Bei der Beladung des Anhängers ist darauf zu achten, dass sie zur Stütz- und Anhängelast des Anhängers im unbeladenen Zustand hinzuzurechnen ist. Sofern der Anhänger das zulässige Fahrzeuggesamtgewicht (zGG) nicht überschreitet, lässt sich die maximale Anhängelast berechnen. Das zGG ist dem Typenschild des Fahrzeugs zu entnehmen.

Wenn Sie ein Zugfahrzeug mit einem entsprechenden Führerschein fahren, müssen Sie sicherstellen, dass das Gesamtzuggewicht, inklusive Zugfahrzeug, Anhänger und jeweiliger Ladung, maximal 4.500 kg beträgt.

Reifendruck im Anhängerbetrieb

Der Reifendruck muss angepasst werden, um die zusätzliche Last im Anhängerzugbetrieb zu berücksichtigen. Halten Sie den Reifendruck auf 280 kPa. Die maximal zulässige Steigung im Anhängerzugbetrieb beträgt 12 %.

Vorbereitung vor dem Anhängerzugbetrieb

Vor der Verwendung der Anhängerkupplung sind folgende Vorbereitungen zu treffen:

• Erhöhen Sie den Reifendruck auf den für den Anhängerzugbetrieb angegebenen Wert für kalte Reifen.

• Beachten Sie sämtliche geltenden Richtlinien und Gesetze für die Verwendung der Anhängerzugvorrichtung in Ihrem Land.

• Stellen Sie den Rückspiegel und die Seitenspiegel so ein, dass Sie freie Sicht nach hinten haben und keine toten Winkel entstehen.

• Aktivieren Sie den Anhängermodus im Center-Display.

Stellen Sie Folgendes sicher:

• Der Fahrer des Zugfahrzeugs verfügt über einen entsprechenden Führerschein.

• Das Fahrzeug muss beim Anhängen waagerecht stehen. Wenn die Fahrzeugfront nach oben oder das Fahrzeugheck nach unten neigt, vergewissern Sie sich, dass die in der Tabelle „Anhänge- und Stützlast“ angegebene maximale Anhänge- und Stützlast nicht überschritten wurden.

• Sämtliche Bestandteile von Anhängerzugvorrichtung, Zubehör und elektrischen Verbindern (falls vorhanden) befinden sich in einem guten Zustand und sind korrekt angebracht. Verwenden Sie die Anhängerkupplung nicht, falls ein anderes offensichtliches Problem vorliegt.

• Die Anhängerbeleuchtung (Bremsleuchten, Blinker und Begrenzungsleuchten) funktionieren ordnungsgemäß.

• Die Anhängerdeichsel sitzt fest auf der Kugel der Anhängerkupplung.

• Alle Gegenstände im Anhänger sind gesichert.

• Sie können Unterlegkeile verwenden.

• Die Anhängelast verteilt sich gleichmäßig, sodass das nach unten auf die Anhängerkupplung wirkende Gewicht der Anhängerdeichsel etwa 4 % der Gesamtanhängelast beträgt. Sie darf niemals die maximale Stützlast überschreiten, die in Tabelle „Anhänge- und Stützlast“ angegeben ist.

Anhängermodus

Schalten Sie vor dem Anhängerbetrieb bitte in die Parkstellung (P), öffnen Sie die Einstellungen im Center-Display und tippen Sie auf Fahren und Parken > Anhängerkupplung. Daraufhin wird die Anhängerkupplung ausgeklappt. Zum Ziehen eines Anhängers ist stets der Anhängermodus zu aktivieren. Wenn Sie das Kabel des Anhängers anschließen, aktiviert das Fahrzeug den Anhängermodus nach entsprechender Bestätigung Ihrerseits. Deaktiviert wird der Anhängermodus, sobald das Kabel des Anhängers getrennt wird. Um den Anhängermodus manuell zu aktivieren oder zu beenden, öffnen Sie die Einstellungen im Center-Display und tippen Sie auf Fahren und Parken > Anhängermodus. Daraufhin erscheint unter Umständen eine der folgenden Anzeigen im Kombiinstrument:

Symbol	Beschreibung
	Das Fahrzeug hat erkannt, dass die Anhängerbeleuchtung angeschlossen wurde, der Anhängermodus aber nicht aktiviert ist. Es könnte bereits ein Zubehörteil mit dem Fahrzeug verbunden sein.
	Das Fahrzeug hat einen Fehler bei der elektrischen Verbindung zur Anhängerbeleuchtung erkannt. Eine oder mehrere Anhängerbeleuchtungsfunktionen sind möglicherweise gestört. Halten Sie am Straßenrand an, sobald dies sicher möglich ist, und überprüfen Sie die Anhängerbeleuchtung auf Verkabelungs- oder Anschlussfehler. Wenn das rote Symbol nach Behebung des Problems weiterhin leuchtet, schalten Sie den Anhängermodus aus und wieder ein.

Anweisungen für den Anhängerzugbetrieb

Das Fahrzeug ist hauptsächlich zur Personenbeförderung ausgelegt. Wird ein Anhänger gezogen, werden Motor, Getriebe, Bremsen, Reifen und Aufhängung des Fahrzeugs zusätzlich belastet und seine Fahrreichweite erheblich verringert. Wenn Sie sich für das Ziehen eines Anhängers entscheiden, dann beachten Sie bitte Folgendes:

• Reduzieren Sie Ihre Fahrgeschwindigkeit und vermeiden Sie plötzliche Manöver. Wenn ein Anhänger gezogen wird, sind Lenkung, Stabilität, Wenderadius, Bremsweg und -leistung anders als beim Fahren ohne Anhänger.

• Halten Sie mindestens den doppelten Abstand zu vorausfahrenden Fahrzeugen. Dies hilft, Situationen zu vermeiden, die Notbremsungen erfordern. Plötzliches Bremsen kann Schleudern oder Durchschlagen und Kontrollverlust zur Folge haben.

• Vermeiden Sie scharfe Wendungen, weil der Anhänger dabei das Fahrzeug berühren und beschädigen kann. Da sich die Räder des Anhängers näher als die des Fahrzeugs an der Innenseite der Kurve befinden, muss der Kurvenradius größer sein, um zu verhindern, dass der Anhänger an Bordsteine, Verkehrszeichen, Bäume oder andere Objekte prallt.

• Überprüfen Sie regelmäßig, das die Anhängerbeleuchtung und -blinker ordnungsgemäß funktionieren.

• Überprüfen Sie regelmäßig die Sicherheit aller Elemente im Fahrzeug.

• Überprüfen Sie regelmäßig, dass die Anhängerbremse ordnungsgemäß funktioniert.

• Vermeiden Sie das Parken an Steigungen.

• Überprüfen Sie regelmäßig, ob alle ziehenden Teile fest angebracht sind.

• Wenn ein Anhänger angekoppelt ist, kann seine LED-Schlussleuchte leicht flackern, was normal ist.

• Während des Anhängerzugbetriebs dürfen sich keine Passagiere im Anhänger befinden.

• Positionieren Sie Gewicht auf dem Anhänger so nahe wie möglich an der Achse, um Einwirkungen auf die Zugvorrichtung, die durch Schwingungen verursacht werden können, zu reduzieren.

Parken von Anhängern

Vom Parken an Steigungen mit einer Neigung von mehr als 12 % wird abgeraten. Wenn Sie das Fahrzeug an einer Steigung parken müssen, dann legen Sie bitte wie folgt Radkeile unter die Anhängerräder:

• Eine Person hält das Bremspedal gedrückt;

• Eine andere Person legt die Radkeile unter die Räder bergabwärts;

• Lassen Sie nach dem Positionieren der Radkeile das Bremspedal los und vergewissern Sie sich, dass diese das Fahrzeug- und Anhängergewicht halten können (Autohold nicht aktivieren).

• Schalten Sie das Fahrzeug in die Parkstellung (P) und ziehen Sie die Feststellbremse an.

Elektrische Verbindung

Alle Anhänger sind mit Positionsleuchten, Bremsleuchten, Rückfahrscheinwerfern, Nebelschlussleuchten und Blinkerleuchten ausgestattet. Um die Anhängerleuchten mit Strom zu versorgen, ist in die Anhängerzugvorrichtung ein 13-poliger Stecker eingebaut. Wenn der Anhängerstecker in den Stromanschluss des Fahrzeugs eingesteckt wird, wird der Anhängermodus aktiviert.

1. Blinkerleuchte links

2. Nebelschlussleuchten

3. Masse Stift 1-8

4. Blinkerleuchte rechts

5. Positionsleuchte rechts

6. Bremsleuchten

7. Positionsleuchte links

8. Rückfahrscheinwerfer

9. Löschen

10. KL15 Stromversorgung (180 W)

11. Masse Stift 10

12. Löschen

13. Masse Stift 9

Lenkradposition einstellen

Öffnen Sie die Einstellungen im Center-Display und tippen Sie auf Positionseinstellung > Lenkrad > Verstellung beginnen, um die Position mit den Tasten rechts am Lenkrad anzupassen. Siehe Einstellung beginnen.

Einstellung des rechten Seitenspiegels

Öffnen Sie die Einstellungen im Center-Display und tippen Sie auf Positionseinstellung > Seitenspiegel > Verstellung beginnen, um die Position des rechten Seitenspiegels mit den Tasten rechts am Lenkrad anzupassen. Siehe Seitenspiegelposition einstellen.

Lautstärkeregelung

Beim Annehmen eines Telefonanrufs, Interagieren mit NOMI oder während der Multimedia-Wiedergabe können Sie die Lautstärke durch Drücken der oberen und unteren Taste einstellen. Halten Sie die untere Taste gedrückt, um den Ton stummzuschalten.

In anderen Situationen, die keine Anpassung der Lautstärke erfordern, erfolgt bei Gedrückthalten der oberen Taste keine Reaktion, während der Ton durch Gedrückthalten der unteren Taste stummgeschaltet werden kann.

Drücken Sie im stummgeschalteten Zustand die obere Taste, um den Ton wieder einzuschalten.

Benutzerdefinierte Funktion aktivieren

Halten Sie die mittlere Taste rechts am Lenkrad gedrückt, um die benutzerdefinierte Funktion zu aktivieren. Standardmäßig wird NOMI aktiviert. Um die benutzerdefinierte Funktion zu ändern, können Sie die Einstellung im Center-Display öffnen und auf Positionseinstellung > Lenkrad > Benutzerdefiniert tippen.

Steuerung in einer aktuellen Aufgabe

Wenn die Meldung für einen eingehenden Anruf angezeigt wird, können Sie den Anruf mithilfe der linken und rechten Taste annehmen bzw. ablehnen und diese Auswahl mit der mittleren Taste bestätigen.

Wechsel zum normalen Menü

Halten Sie die linke und rechte Taste gedrückt, um in den Wechselmodus zu gelangen, in dem Sie durch Drücken der linken und rechten Taste das Anzeigemenü im Armaturenbrett wechseln können.

Nach dem Drücken der mittleren Taste oder nach 3 Sekunden ohne Drücken der linken bzw. rechten Taste wird das aktuelle Menü automatisch ausgewählt und der Wechselmodus beendet.

Bedienelemente im Menü

Wenn im Kombiinstrument die Menüs Medien/Drittanbieter-Software, geschätzte Reichweite, Kilometerstand und Energieverbrauch angezeigt werden, drücken Sie die linke, mittlere oder rechte Taste rechts am Lenkrad, um den Typ der Medien/Drittanbieter-Software global zu wechseln.

Bei Menü „Medien/Drittanbieter-Software“ im Modus „Medien“: Links: vorheriger Titel; Rechts: nächster Titel; Mitte: Wiedergabe/Pause;

Bei Anzeige des Menüs „Team“ im Kombiinstrument: Mitte: Ton aufnehmen/senden.

Einstellung des linken Seitenspiegels

Öffnen Sie die Einstellungen im Center-Display und tippen Sie auf Positionseinstellung > Seitenspiegel > Verstellung beginnen, um die Position des linken Seitenspiegels mit den Tasten links am Lenkrad anzupassen. Siehe Seitenspiegelposition einstellen.

Anpassung der Funktionen für das assistierte Fahren

Mittlere Taste: assistiertes Fahren aktivieren oder beenden.

Obere Taste: eingestellte Geschwindigkeit erhöhen.

Untere Taste: eingestellte Geschwindigkeit reduzieren.

Rechte Taste: Folgeabstand erhöhen.

Linke Taste: Folgeabstand verringern.

Drücken der oberen oder unteren Taste: Reisegeschwindigkeit um 5 km/h erhöhen/verringern (Standardeinstellung); Gedrückthalten der oberen oder unteren Taste: Reisegeschwindigkeit um 1 km/h erhöhen/verringern (Standardeinstellung).

Drücken der linken oder rechten Taste: Folgeabstand um 1 Stufe erhöhen/verringern, wobei der Abstand in Stufe 1 am geringsten und in Stufe 5 am größten ist.

Das Fahrzeug verfügt über sechs USB-Anschlüsse, darunter ein USB-C-Anschluss mit einer Ausgangsleistung von 2,5 W und fünf USB-C-Anschlüsse mit einer Ausgangsleistung von 60 W.

• Offenes Ablagefach in der Mittelkonsole

  USB-C-Anschluss (2,5 W) (links): für Export von Videos vom DVR und Anschluss eines Mikrofons oder USB-Lautsprechers; unterstützt Laden von mobilen Geräten nicht.

  

• Safe-Box in der Armlehne

  USB-C-Anschluss (60 W) ②: zum Laden von mobilen Geräten.

  

• Mittelkonsole

  USB-C-Anschluss (60 W): zum Laden von mobilen Geräten.

  

• Seitenablage zweite Sitzreihe

  USB-C-Anschluss (60 W): zum Laden von mobilen Geräten.

  

• Seitenablage zweite Sitzreihe

  USB-C-Anschluss (60 W): zum Laden von mobilen Geräten.

  

• Getränkehalter dritte Sitzreihe

  USB-C-Anschluss (60 W): zum Laden von mobilen Geräten.

  

Manuelle Bedienung des Frontscheibenwischers

Drücken Sie den Wischerhebel nach oben, um die Scheibenwischer einzuschalten. Die Geschwindigkeit der Scheibenwischer steigt mit jeder Schaltstufe und erreicht ihr Maximum auf Stufe 4. Wird der Wischerhebel wieder in seine Ausgangsstellung gebracht, halten die Scheibenwischer an.

Frontwischerautomatik

Wenn die Funktion für das automatische Wischen aktiviert wurde, wischen die Scheibenwischer, sobald der Regensensor Niederschlag erkennt, und stellen den Wischbetrieb ein, wenn der Niederschlag endet.

Die Wischgeschwindigkeit wird automatisch an die Fahrgeschwindigkeit und die Niederschlagsintensität angepasst.

Drücken Sie den Wischerhebel nach unten, um das automatische Wischen der Frontscheibenwischer zu aktivieren. Im Kombiinstrument wird Automatisches Wischen Frontscheibenwischer ein angezeigt. Drücken Sie den Hebel nochmals nach unten, um die Funktion wieder auszuschalten. Im Kombiinstrument wird Automatisches Wischen Frontscheibenwischer aus angezeigt.

Empfindlichkeit für automatisches Wischen Frontscheibenwischer anpassen: Öffnen Sie die Einstellungen im Center-Display, tippen Sie auf Schlösser Türen und Fenster > Scheibenwischer > Empfindlichkeit Frontscheibenwischer und wählen Sie eine Stufe aus. Die Empfindlichkeit nimmt mit jeder Stufe zu.

Wenn die automatische Wischfunktion der Heckscheibenwischer aktiviert wurde und bei eingeschalteten Frontscheibenwischern in den Rückwärtsgang (R) geschaltet wird, werden die Heckscheibenwischer ebenfalls eingeschaltet. Außerdem wird die Geschwindigkeit der Heckscheibenwischer an die der Frontscheibenwischer angepasst. Bei Auswahl der Fahr- (D) oder Parkstellung (P) werden die Heckscheibenwischer ausgeschaltet.

Öffnen Sie zur Aktivierung der Funktion die Einstellungen unten im Center-Display und tippen Sie auf Schlösser Türen und Fenster > Scheibenwischer > Automatisches Wischen Heckscheibenwischer.

Windschutzscheibe mit dem Frontwischer reinigen

Einmalige Wischbewegung: Drücken Sie den Wischerhebel einmal nach hinten, um die Frontscheibenwischer einmal wischen zu lassen.

Sprühen und Wischen: Halten Sie den Wischerhebel zur Fahrerseite gedrückt, um über die Düsen an den Wischerarmen Waschwasser auf die Scheibe zu sprühen und dabei langsam zu wischen. Lassen Sie den Wischerhebel los, um das Aufsprühen von Waschwasser zu beenden. Die Scheibenwischer wischen anschließend noch drei Mal langsam, stoppen zwei Sekunden lang und wischen ein weiteres Mal.

Reinigung Plus: Öffnen Sie die Einstellungen im Center-Display und tippen Sie auf Schlösser Türen und Fenster > Scheibenwischer > Reinigung Plus. Wenn diese Funktion aktiviert ist, wischen die Scheibenwischer vier Sekunden nach dem Aufsprühen des Waschwassers für eine zusätzliche gründlichere Reinigung weiter. In nördlichen Regionen empfiehlt es sich, diese Funktion im Winter auszuschalten.

Wischen mit Heckscheibenwischer: Drücken Sie den Scheibenwischerhebel kurz nach vorne und lassen Sie ihn dann los, um die Heckscheibenwischer zu aktivieren oder zu deaktivieren.

Sprühen und Wischen mit Heckscheibenwischer: Halten Sie den Wischerhebel nach vorne gedrückt, um Waschwasser von oben auf die Heckscheibe aufzusprühen, während die Heckscheibenwischer langsam wischen. Lassen Sie den Wischerhebel los, um das Aufsprühen von Waschwasser zu beenden. Die Scheibenwischer wischen langsam weiter.

Scheibenwischerheizung in der Frontscheibe

Die Frontscheibe besitzt eine Scheibenwischerheizung im unteren Bereich der Scheibe.

1. Bedienelemente am Center-Display

   • Bei Umgebungstemperaturen ≤5 °C können Sie durch Berühren der Schaltfläche in den Klimakomforteinstellungen die Heizung im Ruhestellungsbereich der Scheibenwischer ein- oder ausschalten.

   • Bei einer Umgebungstemperatur von >5 °C wird die Scheibenwischerheizung deaktiviert.

2. Bedienung per NIO-App

   • Wenn Sie bei Umgebungstemperaturen von ≤5 °C auf Per einmaliger Berührung Schnee entfernen in der NIO-App aktivieren, wird der untere Bereich der Frontscheibe beheizt. Wenn Sie Per einmaliger Berührung Schnee entfernen ausschalten, wird der untere Bereich der Frontscheibe nicht mehr beheizt.

   • Bei einer Umgebungstemperatur von >5 °C wird die Scheibenwischerheizung deaktiviert.

Automatische Beheizung der Seitenspiegel und Heckscheibe

Öffnen Sie die Einstellungen im Center-Display, tippen Sie auf Positionseinstellung > Seitenspiegel und aktivieren Sie Automatische Beheizung Seitenspiegel und Heckscheibe. Wenn anschließend bei entsprechender Witterung die Frontscheibenwischer eingeschaltet werden, aktiviert sich die Heizungsfunktion automatisch, um Seitenspiegel und Heckscheibe von möglichem Beschlag zu befreien.

Automatische Beheizung der Seitenspiegel und Heckscheibe

Öffnen Sie die Einstellungen unten im Center-Display, tippen Sie auf Positionseinstellung > Seitenspiegel und aktivieren Sie die Funktion Automatische Beheizung der Seitenspiegel und Heckscheibe. Wenn anschließend bei entsprechender Witterung die Frontscheibenwischer eingeschaltet werden, aktiviert sich die Heizungsfunktion automatisch, um Seitenspiegel und Heckscheibe von möglichem Beschlag zu befreien.

Steuerleiste

Mit der Klimabedienleiste im Center-Display können Sie die Temperatur und die Verteilung des Luftstroms in Ihrem Fahrzeug anpassen.

1. Startseite

   Tippen Sie, um zur Startseite zurückzukehren.

2. Einstellungen

   Tippen Sie diese Option an, um die Liste der Einstellungen zu öffnen.

3. Luftzirkulation

   Der aktuelle Luftzufuhrmodus wird angezeigt. Sie können durch Antippen die folgenden drei Modi nacheinander auswählen: Umluft , Automatik und Frischluft .

   Bei Auswahl der Modi Automatik oder Frischluft schaltet das System bei starker Außenluftverschmutzung automatisch die Frischluftzirkulation ab und wechselt in den Umluftmodus, wodurch eine automatische Kontrolle der Luftqualität im Fahrzeuginnenraum gewährleistet wird.

4. Anzeige Temperatur Fahrerseite

   Die Zieltemperatur auf der Fahrerseite wird angezeigt. Tippen Sie auf das Symbol, um die Seite für die Temperaturregelung zu öffnen.

   Wischen Sie nach links oder rechts, um die Temperatur für die Fahrerseite auf einen beliebigen Wert zwischen 15 und 31 °C einzustellen.

   Tippen Sie auf den Pfeil, um die Zieltemperatur um 0,5 °C anzupassen.

   Tippen Sie auf „Sync“, um die Temperatureinstellung für die Fahrerseite mit der Temperatureinstellung für den Beifahrersitz und die Rücksitze zu synchronisieren. Um die Temperatursynchronisierung zu beenden, stellen Sie die Temperatur für den Beifahrer oder die Rücksitze am Center-Display manuell ein.

5. Regulierung von Klimaanlageneinlass und Luftmenge

   Der Status der Klimaanlage (EIN oder AUS) wird angezeigt. Tippen Sie, um die Klimabedienseite zu erweitern oder zu minimieren.

   Halten Sie das Bedienelement gedrückt und schieben Sie es, um die Gebläsestärke vorne anzupassen. Es gibt acht Stufen (0-8), wobei auf Stufe 0 die Klimaanlage für das gesamte Fahrzeug ausgeschaltet wird.

6. Anzeige Temperatur Beifahrerseite

   Die Zieltemperatur auf der Beifahrerseite wird angezeigt. Tippen Sie auf das Symbol, um die Seite für die Temperaturregelung zu öffnen.

   Die Solltemperatur kann dann durch Verschieben nach links oder rechts verstellt werden. Der Einstellbereich für die Beifahrerseite beträgt 15-31 °C.

   Tippen Sie auf den Pfeil, um die Zieltemperatur um 0,5 °C anzupassen.

7. Enteisung und Beschlagentfernung Frontscheibe

   Bei Aktivierung der Enteisung und Beschlagentfernung für die Frontscheibe wird gleichzeitig der manuelle Klimaanlagemodus eingeschaltet. Die Luftverteilung wird auf Enteisung (Scheibenheizung) gestellt, während die Luftzirkulation in den Automatikmodus umgeschaltet wird.

   Wenn die Frontscheibe außen beschlagen ist, wird das Einschalten der Scheibenwischer und der Klimaautomatik empfohlen. Bei Beschlag auf der Scheibeninnenseite wird das Einschalten der Beschlagentfernung für die Frontscheibe empfohlen. Nach dem Entfernen des Beschlags schalten Sie auf den Automatikmodus um und aktivieren Sie die automatische Beschlagreduzierung.

   Öffnen Sie die Bedienoberfläche für die Klimaanlage im Center-Display, tippen Sie auf und schalten Sie Automatische Beschlagreduzierung ein. Die Beschlagentfernung Frontscheibe wird automatisch eingeschaltet, wenn die Innenseite der Frontscheibe zu beschlagen beginnt bzw. leicht beschlagen ist.

8. App-Center

   Apps im Center-Display des Fahrzeugs.

9. Lautstärkeregelung

   Die Lautstärke ist auf 50 % voreingestellt. Tippen Sie zum Verstellen der Lautstärke darauf und verschieben Sie dann nach links oder rechts.

   Halten Sie die Schaltfläche gedrückt, um den Ton stumm zu schalten. Durch erneutes Gedrückthalten können Sie die Stummschaltung aufheben und den Ton mit der vorherigen Lautstärke wieder einschalten.

Bedienoberfläche für die Klimaanlage

Um die Bedienoberfläche für die Klimaanlage zu öffnen, tippen Sie im Center-Display auf die Klimaanalgenschaltfläche . Sie können die Luftmenge, die Temperatur, die verwendeten Luftdüsen und andere Klimaanlagenfunktionen für den vorderen und hinteren Fahrzeuginnenraum einstellen, indem Sie zwischen den Bedienoberflächen für die Front- und Fondklimaanlage wechseln.

Symbol	Bezeichnung	Funktion
	Hauptschalter der Klimaanlage	Mit diesem Schalter wird die Klimaanlage für das gesamte Fahrzeug ein- bzw. ausgeschaltet.
	Schalter Fondklimaanlage	Mit diesem Schalter wird die Klimaanlage für das Fond ein- bzw. ausgeschaltet.
	Lenkradheizung	Bedienung der Lenkradheizung;
	Klimaanlagemodi Automatisch/Kühlung/Heizung/Lüftung	Berühren Sie das Bedienelement für die Klimaanlage, um durch die Modi Automatisch > Kühlen > Heizen > Lüften zu schalten.
	Maximale Kühlung	Bei Aktivierung geht die gesamte Klimaanlage des Fahrzeugs in den maximalen Kühlmodus.
	Maximale Heizung	Bei Aktivierung geht die gesamte Klimaanlage des Fahrzeugs in den maximalen Heizmodus.
	Enteisung und Beschlagentfernung Frontscheibe	Bei Aktivierung wird Beschlag auf der Innenseite der Frontscheibe entfernt;
	Heckscheibenheizung	Bei Aktivierung wird die Heckscheibe beheizt. Nach 15 Minuten wird die Funktion automatisch wieder ausgeschaltet.
	Einstellung der Klimaanlagentemperatur	Mit diesem Bedienelement wird die Temperatur der Klimaanlage in einem Bereich von 15 bis 31 °C angepasst.
	Einstellung der Lüftungsstufe der Klimaanlage	Mit diesem Bedienelement wird die Lüftung der Klimaanlage in einem Bereich von Stufe 0 bis 8 angepasst.
	Scheibenlüftungsmodus	Die Luftdüsen richten den Luftstrom auf die Frontscheibe.
	Direkter Modus	Die Luftdüsen richten den Luftstrom auf die Oberkörper der Passagiere.
	Indirekter Modus	Die Luftdüsen richten den Luftstrom auf die Unterkörper der Passagiere.
	Einstellschaltflächen für die Klimaanlage	Tippen Sie auf diese Bedienelemente, um auf die Einstellungen für den Ionisator, die automatische Beschlagreduzierung, die Desodorierung der Klimaanlage und andere Funktionen zuzugreifen.
Automatisch	Automatischer Modus	In diesem Modus werden die Temperatur, Luftmenge, Richtung des Luftstroms für die Front- und Fondklimaanlage sowie der Umluft- und Frischluftmodus automatisch entsprechend der voreingestellten Temperatur geregelt.
Gleichzeitig für das ganze Fahrzeug regeln	GLEICHZEITIG FÜR DAS GANZE FAHRZEUG REGELN	Im SYNC-Modus wird die Temperatur im gesamten Fahrzeug mit der Temperatur für den Fahrer synchronisiert.

Luftdüsen der Frontklimaanlage und Einstellung

Die Luftdüsen für die Vordersitze befinden sich an der Frontscheibe, an der A-Säule, an der Instrumententafel und im Fußraum unter der Instrumententafel.

1. Luftdüse an der Frontscheibe

2. Luftdüse an der Instrumententafel

3. Luftdüse unter der Instrumententafel

4. Luftdüse an der A-Säule

Die Luftdüsen an der Instrumententafel verstellen Sie wie folgt:

Halten Sie das Lüftungsfeld auf der Bedienoberfläche für die Klimaanlage im Center-Display gedrückt und schieben Sie dann nach oben oder unten, um die vertikale Ausrichtung zu verstellen, bzw. nach links oder rechts, um die horizontale Ausrichtung einzustellen.

Im freien Modus können Sie mit einem Doppeltipp auf die Luftdüsenposition im Center-Display die entsprechende Luftdüse schließen. Jedoch muss mindestens eine Luftdüse geöffnet bleiben.

Luftdüsen der Fondklimaanlage und Einstellung

Die Luftdüsen der Fondklimaanlage befinden sich im unteren Bereich der hinteren Bedienkonsole, im unteren Bereich des Fahrer- und Beifahrersitzes, an der B-Säule und an der C-Säule.

1. Luftdüse an der Rückseite der vorderen Mittelarmlehne

2. Luftdüsen an der Unterseite des Fahrer- und Beifahrersitzes

3. Luftdüse an der B-Säule

4. Luftdüse an der C-Säule

5. Luftdüsen im Fußraum der dritten Sitzreihe

Die Luftdüse für die Rücksitze verstellen Sie wie folgt:

Halten Sie die Luftdüse im Center-Display oder im hinteren Bedienfeld gedrückt und schieben Sie dann nach oben oder unten, um die vertikale Ausrichtung zu verstellen, bzw. nach links oder rechts, um die horizontale Ausrichtung anzupassen.

Im freien Modus können Sie mit einem Doppeltipp auf die Luftdüsen der Klimaanlage im Center-Display die entsprechende Luftdüse schließen. Jedoch muss mindestens eine Luftdüse geöffnet bleiben.

Die Passagiere im Fond können die Fondklimaanlage mithilfe des hinteren Bedienfelds bedienen.

Tipps zur Nutzung der Klimaanlage

• Halten Sie das Frischluftgitter frei von Hindernissen (z. B. Blätter oder Schnee).

• Wenn das Fahrzeug bei direkter Sonneneinstrahlung geparkt wird, ist es von Vorteil, die Fenster zu öffnen und die Klimaanlage im Kühlmodus einzuschalten. Das ermöglicht eine Luftzirkulation und trägt zu einer schnellen Abkühlung des Innenraums bei.

PM2,5-Luftreinigung

Sie können die aktuelle Luftqualität in Ihrem Fahrzeug in der oberen rechten Ecke des Center-Displays anzeigen und dort zum Wechsel in den entsprechenden Luftreinigungsmodus tippen.

Ionisator

Öffnen Sie die Komfortseite unten im Center-Display und tippen Sie auf , um den Ionisator einzuschalten, der bei der Luftreinigung negative Ionen erzeugt und so die Luftqualität im Fahrzeug verbessert.

Desodorierung Klimaanlage

Gehen Sie über die Bedienleiste unten im Center-Display zu den Klimakomforteinstellungen, tippen Sie auf und aktivieren Sie die Funktion Desodorierung Klimaanlage. Daraufhin läuft das Gebläse für eine gewisse Zeit nach dem Verriegeln und Verlassen des Fahrzeugs nach, um den Verdampfer und die Luftleitung zu trocknen und das Wachstum von Bakterien zu reduzieren.

Sie können eine von zwei Desodorierungsstufen wählen: Standard (das Gebläse läuft ca. 3 Minuten nach) und Tiefenreinigung (das Gebläse läuft ca. 20 Minuten nach).

Da durch diese Funktion der Energieverbrauch unter bestimmten Umständen erhöht wird, sollten Sie auf eine entsprechende Planung Ihrer Reise achten oder die Funktion nötigenfalls ausschalten.

Luftfilter-Anzeige

Öffnen Sie nach dem Austausch des Luftfilters über die Bedienleiste unten im Center-Display die Komfortseite, tippen Sie auf , öffnen Sie die Luftfilteranzeige und auf wählen Sie Zurücksetzen aus, um den Timer für die Luftfilteranzeige zurückzusetzen.

Vorderes Center-Display

Nach Ihrer Anmeldung bzw. der Anmeldung eines autorisierten Benutzers kann das Center-Display nahtlos auf reichhaltige und benutzerdefinierte Inhalte wie Musik, Navigation oder Radio zugreifen. Sie können die Inhalte auch personalisieren und Ihre bevorzugten Inhalte in Ihrem Konto speichern. Das Fahrzeug lädt dann bei Ihrer nächsten Anmeldung automatisch die gespeicherten Inhalte. Beim Wechsel zu einem anderen Konto zeigt das Fahrzeug den personalisierten Inhalt an, der im entsprechenden Konto gespeichert ist.

Sie können über die Startseite auf die gewünschte Funktion (z. B. Medien oder Navigation) zugreifen. Das Center-Display bietet Zugriff auf die folgenden Funktionen:

1. Infoleiste

   Zeigt Hinweise, Warnmeldungen, Warnsymbole usw. an.

   Die Infoleiste erlaubt Ihnen die einfache Verwaltung von Bluetooth, Netzwerk, Hotspot, kabellosem Laden und intelligenten Geräten.

2. Funktionsmenü mit Kacheln

   Drücken und halten Sie eine Funktionskachel, um zu einer anderen Kachel, zum Beispiel für Musik oder Wetter, zu wechseln.

3. Startseite

   Um zur Startseite zurückzukehren, tippen Sie auf die Schaltfläche oder wischen Sie mit vier oder fünf Fingern auf einem beliebigen Bildschirm des Center-Displays nach innen.

4. Fahrzeugeinstellungen

   Hier können Sie Einstellungen für grundlegende Funktionen konfigurieren.

   Durch Rechtswischen auf dem Center-Display gelangen Sie außerdem zu den Schnelleinstellungen, wo Sie häufig verwendete Funktionen nutzen und Verknüpfungen konfigurieren können.

5. Seite für Klimaanlage und Komfortfunktionen

   Hier können Sie die Klimaanlage, die Sitze und die Komfortfunktionen schnell einstellen.

6. App-Center

   Hier können Sie verschiedene Anwendungen auswählen, wie Wetter oder Fotos.

7. Lautstärkeeinstellungen

   Hier können Sie die System- und Medienlautstärke schnell einstellen.

Zur Verwaltung der Berechtigungen von Drittanbieter-Apps sowie zur Anzeige des freien System- und App-Speichers bzw. zur Freigabe von Speicherplatz öffnen Sie die Einstellungen im Center-Display und tippen Sie auf Einstellungen > Allgemein > Speicher- und App-Verwaltung.

Um das System des Fahrzeugs nach dem Verlassen und Ausschalten in den Standby-Modus zu versetzen, öffnen Sie die Einstellungen im Center-Display und tippen Sie auf Einstellungen > Allgemein >Standby-Modus. In diesem Modus kann das System des Fahrzeugs bei Öffnen der Türen und Einsteigen in das Fahrzeug schnell und ohne Wartezeit gestartet werden. Außerdem wird die Benutzung der smarten Bedienfunktionen optimiert. Diese Funktion ist standardmäßig aktiviert und verringert die Reichweite über 24 Stunden um etwa 0,5 Kilometer. Sie können entscheiden, ob Sie die Funktion benötigen und aktivieren möchten.

Hinteres Display

Das hintere Display erlaubt die Bedienung der folgenden Fahrzeugfunktionen:

• Klimaanlage im Fond: Ein- und Ausschalten, Temperatureinstellung, Luftstromeinstellung, Auswahl des Lüftungsmodus und der Lüftungsrichtung usw.

• Komforteinstellung der Rücksitze: Einstellung für Lüftung, Massage, Heizung und andere Funktionen im Fond.

• Platzeinstellung für Rücksitze: Vergrößerung des Platzes in der zweiten Reihe durch Verstellen des Beifahrersitzes.

• Medienbedienung auf den Rücksitzen: Pause/Wiedergabe, Überspringen von Titeln, Anzeige des aktuellen Wiedergabefortschritts und Anzeige von Liedtexten für die über das Center-Display wiedergegebene Musik.

• Steuerung des hinteren Kühlschranks: Einstellungen für hinteren Kühlschrank (falls vorhanden).

Wenn Sie auf einer beliebigen Seite des Center-Displays vom oberen Bildschirmrand nach unten wischen, gelangen Sie zur Schnellzugriffsseite.

Auf der Schnellzugriffsseite können Sie die Bildschirmhelligkeit und die Medienlautstärke anpassen und auf den Bildschirmschoner zugreifen. Bei Fahrzeugen mit einer Sonnenblende können Sie den Öffnungsgrad der Sonnenblende einstellen. Bei Fahrzeugen mit einem Schiebedach lässt sich das Öffnen und Schließen des Dachs steuern.

Eine Navigationsroute können Sie auf dem Navigationsbildschirm auf der Startseite des Center-Displays auswählen. Falls Sie im Vorfeld eine Navigationsroute per NIO-App an das Fahrzeug gesendet haben, wird die ausgewählte Navigationsroute bei Einschalten des Center-Displays automatisch angezeigt.

Zum Festlegen von Navigationsoptionen, wie Routenpräferenzen, Sprachansage und Kartenanzeigemodus, tippen Sie auf .

Über die Startseite im Center-Display können Sie die Medienseite öffnen und ein Programm zur Wiedergabe von Musik auswählen:

• Wählen Sie „Tidal“ aus, um Musik zu erkunden und Ihre Lieblingsmusik anzuhören. Sie können diese Funktion auch zum Erstellen einer Bibliothek Ihrer Lieblingssongs und -alben verwenden.

• Wählen Sie „Spotify“, um Ihre Lieblingsradioprogramme zu hören und zu sammeln.

• Schließen Sie ein USB-Speichergerät am USB-Anschluss des Fahrzeugs an, um die auf dem USB-Speichergerät enthaltene Musik im Fahrzeug wiederzugeben.

• Nachdem Sie ein mobiles Gerät per Bluetooth mit dem Fahrzeug verbunden haben, können Sie „Bluetooth-Musik“ auswählen und die auf dem mobilen Gerät gespeicherte Musik wiedergeben.

Öffnen Sie die Einstellungen im Center-Display und tippen Sie auf Töne, um die Lautstärke für Musikwiedergabe einzustellen. Wählen Sie „Klangmodus“ aus, um das Klangfeld im Fahrgastraum einzustellen. Bei Bedarf können Sie die Audiowiedergabe für den Fondbereich stummschalten (zum Beispiel, wenn ein Kind auf einem Rücksitz schläft).

Dolby Atmos bietet ein abgestimmtes, ausgewogenes Audioerlebnis mit optimaler Musikkonfiguration für den Fahrgastraum. So können Sie in Ihrem Fahrzeug in die Musik eintauchen dank eines optimalen, räumlichen Klangerlebnisses, bei dem der Sound aus allen Richtungen und vielschichtiger als jemals zuvor wahrnehmbar ist. Dieses Produkt wird unter Lizenz von Dolby Laboratories bereitgestellt. Dolby, 杜比, Dolby Atmos und das Doppel-D-Symbol sind eingetragene Marken der Dolby Laboratories Licensing Corporation. Dies ist ein unveröffentlichtes Produkt. © 2012–2021 Dolby Laboratories, Inc. Alle Rechte vorbehalten.

Fotografieren

NOMI kann auf Anfrage Selfies von Ihnen im Fahrzeug aufnehmen. Videos und Fotos werden in der App Fotos im Center-Display gespeichert. Verwenden Sie ein USB-Kabel, wenn Sie die Fotos übertragen möchten.

Fotos

Öffnen Sie im App-Center am Center-Display die App Fotos, um alle darin enthaltenen Fotos anzusehen. Sie können Fotos zum Exportieren oder Löschen auswählen. Die Fotos sind in verschiedene Kategorien unterteilt: Alle/Digitaler Videorekorder (DVR)/Wächter-Modus/Schnelle Videoaufzeichnung/Selfie/Screenshot usw.

Nickerchen-Modus

Sie und Ihre Familienmitglieder können im Fahrzeug zu den Geräuschen der Natur einschlafen und sich sanft wieder wecken lassen, um eine wunderbare Welt zu genießen.

Sie oder Ihre autorisierten Nutzer können den App Launcher aufrufen, um die Tide > Nickerchen-Seite zu öffnen, auf der sich die Sound-Szenarien und Weckzeiten für das Nickerchen einstellen und für das spezifizierte Konto memorisieren lassen.

• Nickerchen nach Zeit: Sie können einen Nickerchen-Countdown einrichten, um sich zur festgelegten Zeit wecken zu lassen. Ebenso können Sie festlegen, ob Sie das Nickerchen nach dem Wecken fortsetzen oder beenden möchten.

• Nickerchen nach Batterieladedauer: Wenn sich das Fahrzeug im Gleichstromladeprozess befindet, können Sie einen Batterieladestand innerhalb des Ladelimits festlegen, um ein Nickerchen zu machen, bis der vorgegebene Ladestand erreicht ist.

• Es gibt noch weitere Einstellungsmöglichkeiten, wie zum Beispiel für die Lautstärke und Wiedergabedauer der als Einschlafhilfe gedachten Geräusche, die Wecktöne und -lautstärken sowie den Schalter für die Wiederherstellung der Sitzposition nach Beendigung des Nickerchens.

• Soundszenarien als Einschlafhilfe festlegen

Wenn das Fahrzeug in den Nickerchen-Modus versetzt ist, werden die Beleuchtung im Innenraum ausgeschaltet, die Fenster und Türen geschlossen und verriegelt, die Klimaanlage automatisch auf eine für ein Nickerchen angenehme Temperatur eingestellt und der Luftreiniger automatisch eingeschaltet. Sitzen Sie auf einem Vordersitz, wird dieser automatisch in die Entspannungsposition (sofern vorher festgelegt) oder die standardmäßige Position bewegt. NOMI wird den Nicht stören-Modus aufrufen, um eine entspannende Atmosphäre für Sie zu schaffen. Nach Beendigung des Nickerchens wird das Fahrzeug wieder zu den vorherigen Einstellungen zurückkehren.

Meditations-Modus

Der Meditations-Modus verschafft Ihnen eine tiefgründige mentale Pause, sodass Sie Ihr Inneres und Ihre Umgebung spüren sowie Ihre körperliche und geistige Erschöpfung reduzieren können.

Sie oder Ihre autorisierten Nutzer können den App Launcher aufrufen, um die Tide > Meditations-Seite zu öffnen, auf der sich die Sound-Szenarien und -Lautstärken für die Meditation einstellen und für das spezifizierte Konto memorisieren lassen.

Wenn das Fahrzeug in den Meditations-Modus versetzt ist, werden die Beleuchtung im Innenraum ausgeschaltet, die Fenster und Türen geschlossen und verriegelt, die Klimaanlage automatisch auf eine für die Meditation angenehme Temperatur eingestellt und der Luftreiniger automatisch eingeschaltet. NOMI wird den Nicht stören-Modus aufrufen, um eine tiefgehende und ruhige Atmosphäre für Sie zu schaffen. Nach Beendigung der Meditation wird das Fahrzeug wieder zu den vorherigen Einstellungen zurückkehren.

Atmungs-Modus

Der Atmungs-Modus hilft Ihnen zu lernen, wie man richtig atmet, sich beruhigt und Stress abbaut.

Sie oder Ihre autorisierten Nutzer können den App Launcher aufrufen, um die Tide > Atmungs-Seite zu öffnen, auf der sich die Atmungsszenarien sowie die Hintergrund-Soundszenarien und -Lautstärken einstellen und für das spezifizierte Konto memorisieren lassen.

Fahrzeug starten

Das Fahrzeug ist fahrbereit, sobald die folgenden Bedingungen erfüllt sind:

1. Der Fahrer sitzt.

2. Die Fahrertür ist geschlossen und das Bremspedal wird betätigt.

Das Fahrzeug kann auf verschiedene Weisen gestartet werden, zum Beispiel mit einem intelligenten Schlüssel, einer NFC-Karte oder per NFC-Schlüssel auf einem Mobiltelefon.

Wenn ein NFC-Schlüssel auf einem Mobiltelefon oder eine NFC-Karte genutzt wird, platzieren Sie das entsperrte Mobiltelefon mit dem NFC-Schlüssel oder die NFC-Karte auf dem Ladepad für kabelloses Laden, legen Sie dann einen Gang ein und fahren Sie an.

Schalten

Bei Betätigen des Bremspedals und Schalten des Wählhebels in die Stellung Fahren (D) oder Rückwärtsgang (R) wird auf dem Digital-Kombiinstrument angezeigt, was bedeutet, dass Antriebsleistung verfügbar ist. Nach dem Schalten wird die Schaltstellung des Fahrzeugs in Echtzeit auf dem Digital-Kombiinstrument angezeigt. Bei einem Schaltfehler werden Sie auf dem Digital-Kombiinstrument aufgefordert, die aktuelle Schaltstellung zu bestätigen.

Öffnen Sie die Einstellungen im Center-Display und tippen Sie auf Töne > Schaltton, um einen Signalton und Warnmeldungen zu aktivieren oder zu deaktivieren.

Das Fahrzeug kann in bestimmten Situationen in die Neutralstellung (N) geschaltet werden, zum Beispiel zum Schieben des Fahrzeugs oder in einer automatischen Waschanlage.

Öffnen Sie die Einstellungen im Center-Display und tippen Sie auf Fahren und Parken > N (NEUTRAL), um die Neutralstellung (N) zu aktivieren oder zu deaktivieren.

Elektrische Feststellbremse

Bei Auswahl der Parkstellung (P) wird automatisch die Feststellbremse angezogen und im Digital-Kombiinstrument angezeigt, um darauf hinzuweisen, dass die elektrische Feststellbremse angezogen wurde.

Bei Verriegelung des Fahrzeugs von außen werden automatisch die Stromversorgung des Fahrzeugs und damit auch Center-Display und Digital-Kombiinstrument ausgeschaltet.

Die Parkstellung (P) kann wie folgt ausgewählt werden:

• Drücken Sie die Parktaste (P) neben dem Wählhebel in der Mittelkonsole.

• Öffnen Sie zum Parken die Einstellungen im Center-Display und tippen Sie auf Fahren und Parken > Elektrische Feststellbremse.

Wenn im Digital-Kombiinstrument angezeigt wird, liegt eine Störung in der Bremsanlage vor. Bitte fahren Sie vorsichtig und wenden Sie sich an das NIO-Servicecenter für eine Wartung.

Automatisches Halten

Das automatische Halten dient dazu, die Fahrzeugposition bei Freigabe des Bremspedals kurzzeitig im Stand zu halten.

Wenn Sie das Bremspedal während der Fahrt betätigen, um anzuhalten, und es nach dem Anhalten weiter betätigen, wird die Funktion zum automatischen Halten aktiviert.

Bei Aktivierung der Funktion erscheint das Symbol im Digital-Kombiinstrument. Zur Deaktivierung der automatischen Haltefunktion betätigen Sie das Gas- oder Bremspedal.

Sie können das Bremspedal zur Aktivierung der automatischen Haltefunktion auch in einem Notfall durchtreten.

Außerdem können Sie die automatische Haltefunktion beim Parken an einer Steigung nutzen, wo die Bremsanlage ausreichend Bremskraft bereitstellt, um das Fahrzeug angepasst an das Gefälle im Stand zu halten.

Notbremsung

Bei einer Störung des Bremspedals können Sie die Notbremsfunktion aktivieren, indem Sie die Parktaste (P) betätigen. Daraufhin wird das Fahrzeug unter normalen Bedingungen bis zum Stillstand abgebremst.

• Zur Deaktivierung der Notbremsfunktion halten Sie die Parktaste (P) gedrückt.

• Lassen Sie die Parktaste (P) los oder betätigen Sie das Gaspedal, um die Notbremsfunktion zu deaktivieren. Zur erneuten Aktivierung der Notbremsfunktion müssen Sie die Parktaste nochmals betätigen.

Berganfahrhilfe

Die Berganfahrhilfe verhindert, dass Ihr Fahrzeug beim Anfahren an einer Steigung rückwärts rollt.

Während Sie den Fuß vom Brems- zum Gaspedal umsetzen, wird der Bremsdruck in der Bremsanlage maximal für eine Dauer von 2 Sekunden aufrechterhalten. Die vorübergehende Bremswirkung wird nach maximal 2 Sekunden oder bei Betätigung des Gaspedals aufgehoben.

Erweitertes Head-Up-Display

Das erweiterte Head-Up-Display (HUD) spiegelt und projiziert wichtige Informationen wie Fahrgeschwindigkeit, Navigation und Verkehrszeichen sowie Symbole von Geschwindigkeitsregler und automatischer Haltefunktion durch die Frontscheibe in einen Bereich über dem Digital-Kombiinstrument.

Öffnen Sie die Einstellungen im Center-Display und tippen Sie aufDisplay > HUD, um die Funktion zu aktivieren und zu konfigurieren.

• Head-Up-Display einschalten

• Farbmodus Warm

• Aktive Helligkeitsanpassung

• Höhe

• Neigung

Nach dem Einstellen der Höhe wird diese automatisch gespeichert.

Losfahr-Benachrichtigung

Öffnen Sie die Einstellungen im Center-Display und tippen Sie auf Assistiertes Fahren > Losfahr-Benachrichtigung, um diese Funktion ein- oder auszuschalten.

Wenn diese Funktion im manuellen Fahrmodus aktiviert ist und Sie dem vorausfahrenden Fahrzeug nicht folgen, erinnert Sie Ihr Fahrzeug.

Grün-Countdown an Ampeln

Öffnen Sie die Einstellungen im Center-Display und tippen Sie auf Assistiertes Fahren/Intelligentes Fahren > Grün-Countdown an Ampeln, um diese Funktion ein- oder auszuschalten.

Wenn diese Funktion bei deaktivierter Fahrerassistenz eingeschaltet ist, werden während des Wartens an einer Ampel im Kombiinstrument die Farbe der Ampel und ein Countdown bis zum Grünwerden der Ampel angezeigt.

Totwinkelansicht

Öffnen Sie die Einstellungen im Center-Display und tippen Sie auf Fahren und Parken > Totwinkelansicht, um diese Funktion ein- oder auszuschalten.

Wenn diese Funktion aktiviert ist, werden beim Betätigen des linken oder rechten Blinkers die Bilder der Rundumsicht-Kameras an den beiden Seiten des Fahrzeugs auf dem Center-Display angezeigt. Diese Bilder zeigen die toten Winkel an der Seite des Fahrzeugs und geben Sicherheitswarnungen, um potenzielle Sicherheitsrisiken während der Fahrt zu verringern. Das Anzeigefenster wird geschlossen, sobald der Blinker ausgeschaltet wird oder Sie auf die Schaltfläche zum Schließen in der oberen linken Ecke des Center-Displays tippen.

Kreuzungsansicht

Öffnen Sie die Einstellungen im Center-Display und tippen Sie auf Fahren und Parken > Kreuzungsansicht, um diese Funktion ein- oder auszuschalten.

Wenn diese Funktion aktiviert ist und das Fahrzeug am Fußgängerüberweg einer Kreuzung hält, wird das Bild der Frontkamera auf dem Center-Display angezeigt, um tote Winkel vor dem Fahrzeug zu reduzieren und so mögliche Gefahren zu mindern. Das Anzeigefenster wird geschlossen, wenn das Fahrzeug schneller als 5 km/h fährt oder sich vom Fußgängerüberweg entfernt bzw. wenn Sie auf die Schaltfläche zum Schließen in der linken oberen Ecke des Center-Displays tippen.

Schnee-Modus

Der Schnee-Modus eignet sich für Situationen mit verminderter Fahrbahnhaftung wie auf verschneiten oder vereisten Straßen, Mischbelägen, nassem und rutschigem Asphalt sowie nassem und rutschigem Gras.

Öffnen Sie die Einstellungen im Center-Display und tippen Sie auf Fahren und Parken > Schnee-Modus, um die Funktion ein- oder auszuschalten.

Bei Aktivierung des Modus verbleibt das Fahrzeug im Allradantrieb mit gleicher Drehmomentverteilung auf die Vorder- und Hinterräder und sanfter Gasannahme, um ein gleichmäßiges Anfahren und sicheres Fahren ohne Durchdrehen der Räder auf rutschigem Untergrund wie zum Beispiel nasser Fahrbahn zu gewährleisten.

Nass-Modus

Der Nass-Modus eignet sich für glatten, harten Asphalt oder stark befahrene, rutschige Fahrbahnen mit Sand und Schlamm sowie für überschwemmte Straßen.

Öffnen Sie die Einstellungen im Center-Display und tippen Sie auf Fahren und Parken > Nass-Modus, um die Funktion ein- oder auszuschalten.

Der Nass-Modus verbessert die Laufruhe und Stabilität des Fahrzeugs beim Beschleunigen und Bremsen sowie in Kurven. Das Fahrzeug verbleibt im Allradantrieb mit gleichmäßiger Drehmomentverteilung auf die Vorder- und Hinterräder. Regeneratives Bremsen wird minimal genutzt.

Sand-Modus

Der Sand-Modus eignet sich für stark ausgefahrene Sandstraßen und Feldwege.

Öffnen Sie die Einstellungen im Center-Display und tippen Sie auf Fahren und Parken > Sand-Modus, um die Funktion ein- oder auszuschalten.

Der Sand-Modus sorgt für ein gleichmäßiges Anfahren und Bremsen, wobei ein begrenztes seitliches Rutschen zugelassen wird, um ein Festfahren zu verhindern und Vortrieb zu behalten. Das Fahrzeug verbleibt im Allradantrieb mit verstärkter Kraftübertragung auf die Hinterachse, aggressiverer Leistungsentfaltung, Fahrzeugstabilitätskontrolle und extrem niedrigem regenerativen Bremsanteil.

Fahrzeugwäschemodus

Die Aktivierung des Fahrzeugwäschemodus kann die Gefahr der Beschädigung von Fahrzeugteilen durch eine Fehlaktivierung während der Fahrzeugwäsche mindern.

Öffnen Sie die Einstellungen im Center-Display und tippen Sie auf Fahren und Parken > Fahrzeugwäschemodus, um die Funktion ein- oder auszuschalten.

Bei Aktivierung des Fahrzeugwäschemodus werden die Fenster und das Schiebedach geschlossen, die Seitenspiegel eingeklappt^* und der Spoiler^* eingefahren. Funktionen wie der Heckklappenfußsensor, der Scheibenwischersensor, das automatische Aus- und Einfahren der Türgriffe und zum Öffnen der Ladeanschlussklappe durch Drücken^* werden deaktiviert. Außerdem werden die automatische Verriegelung bei Verlassen bzw. die automatische Entriegelung bei Annäherung und die automatische Beschlagreduzierung ausgeschaltet, während die Klimaanlage in den Umluftbetrieb wechselt.

Die mit einem Stern (*) gekennzeichneten Funktionen sind modellabhängig. Maßgeblich sind die Funktionen des tatsächlichen Produkts.

Bei Bedarf können die oben angeführten Einstellungen während des Waschvorgangs manuell rückgängig gemacht werden. Bei Beenden des Fahrzeugwäschemodus werden die Funktionen automatisch wiederhergestellt. Außerdem erlaubt Ihnen diese Seite die Schnelleinstellung der Seitenspiegel und die Aktivierung bzw. Deaktivierung des Bildschirmreinigungsmodus.

Bei Überschreiten einer Fahrgeschwindigkeit von 15 km/h wird der Fahrzeugwäschemodus automatisch beendet.

Anhängermodus

Im Anhängermodus erkennt das Fahrzeug automatisch den Anschluss eines Anhängers und passt Einstellungen wie Fahrhöhe, Seitenspiegelwinkel, Fahrerassistenz und Sicherheitsfunktionen an den Anhängerbetrieb an.

Schalten Sie vor dem Anhängerbetrieb bitte in die Parkstellung (P), öffnen Sie die Einstellungen im Center-Display und tippen Sie auf Fahren und Parken > Anhängerkupplung, um die Anhängerkupplung auszuklappen.

Zum Ziehen eines Anhängers ist stets der Anhängermodus zu aktivieren. Wenn Sie das Kabel des Anhängers anschließen, aktiviert das Fahrzeug den Anhängermodus nach entsprechender Bestätigung Ihrerseits. Deaktiviert wird der Anhängermodus, sobald das Kabel des Anhängers getrennt wird.

Um den Anhängermodus zu aktivieren oder zu beenden, öffnen Sie die Einstellungen im Center-Display und tippen Sie auf Fahren und Parken > Anhängermodus. Daraufhin erscheint unter Umständen eine der folgenden Anzeigen im Kombiinstrument:

Symbol	Beschreibung
	Das Fahrzeug hat erkannt, dass die Anhängerbeleuchtung angeschlossen wurde, der Anhängermodus aber nicht aktiviert ist. Es könnte bereits ein Zubehörteil mit dem Fahrzeug verbunden sein.
	Das Fahrzeug hat einen elektrischen Verbindungsfehler der Anhängerbeleuchtung erkannt. Einige oder alle Anhängerleuchten könnten defekt sein. Zur Gewährleistung Ihrer Sicherheit sollten Sie schnellstmöglich anhalten und die Kabel bzw. den Anschluss der Anhängerbeleuchtung auf Fehler kontrollieren. Wenn das rote Symbol nach Behebung des Problems weiterhin leuchtet, schalten Sie bitte den Anhängermodus aus und dann wieder ein.

Passierhilfe

Sie können Passierhilfe aktivieren, indem Sie die physische Fahrmodustaste an der Mittelkonsole drücken. Die Fahrhöhe des Fahrzeugs wird daraufhin auf die höchste Stellung angehoben.

Diese Funktion wird unter den folgenden Umständen automatisch deaktiviert:

• Die Fahrgeschwindigkeit überschreitet 30 km/h.

• Der Fahrmodus wird gewechselt.

Außerdem können Sie die Fahrhöhe manuell anpassen, indem Sie die Einstellungen im Center-Display öffnen und auf Fahren und Parken > Bodenfreiheit tippen, um komplexe Straßenbedingungen wie Schlaglöcher, Straßenbanketten, tiefen Schnee usw. besser zu bewältigen.

Intelligente 4D-Fahrwerksregelung

Diese Funktion ist standardmäßig aktiviert. Öffnen Sie die Einstellungen im Center-Display und tippen Sie auf Fahren und Parken > Aktive Fahrwerksregelung, um die Automatische Passierhilfe oder die Intelligente Federung zu deaktivieren.

• Automatische Passierhilfe: Bei Aktivierung dieser Funktion kann sich das System den geografischen Standort merken, an dem Sie die Passierhilfe manuell aktiviert haben. Wenn Sie diese Stelle erneut mit einer Geschwindigkeit unter 30 km/h passieren, stellt das Fahrzeug die Federung automatisch auf die zuvor für die Passierhilfe eingestellte Höhe ein.

• Intelligente Federung: Bei Aktivierung dieser Funktion nutzt das Fahrzeug die gesammelten Informationen über den Straßenzustand, um das Fahrwerk des Fahrzeugs anhand der vorausliegenden Straßenbedingungen proaktiv zu regeln.

ECO+-Modus

Zur Erhöhung der Reichweite kann der Stromverbrauch des Fahrzeugs reduziert werden, indem nicht notwendige Funktionen ausgeschaltet werden und nur die Mindestfunktionen für den Fahrzeugbetrieb aktiviert bleiben.

Im ECO+-Modus wird die Höchstgeschwindigkeit des Fahrzeugs begrenzt und bestimmte Funktionen für das assistierte Fahren sind vorübergehend nicht verfügbar bzw. werden Komfortfunktionen wie Klimaanlage und Ambientebeleuchtung beschränkt.

Öffnen Sie die Einstellungen im Center-Display und tippen Sie auf Fahren und Parken > ECO+-Modus, um die Funktion zu aktivieren oder zu deaktivieren. Bei Deaktivierung dieses Modus kehrt das Fahrzeug in den vorherigen regulären Fahrmodus zurück.

Sie können auch manuell in den normalen Fahrmodus wechseln, indem Sie die physische Fahrmodustaste drücken.

Schleifenaufzeichnung

Der Aufnahmewinkel des digitalen Videorekorders deckt die simultane Aufzeichnung und Echtzeit-Vorschau für den Hauptblinkwinkel, den Rundumsicht-Blickwinkel sowie die Blickwinkel nach vorn, hinten, links und rechts ab.

• Hauptblickwinkel: Nur der Hauptblickwinkel der Kamera wird aufgezeichnet, mit einer maximalen Auflösung von 3.840 x 1.696 und einer Bildfrequenz von 30 Bildern pro Sekunde.

• Mehrere Blickwinkel: Alle Blickwinkel werden mithilfe von vier Surround-View-Kameras aufgezeichnet, die eine maximale Auflösung von 1.280 x 1.000 und eine Bildfrequenz von 30 Bildern pro Sekunde unterstützen.

Die Höchstaufnahmedauer des digitalen Videorekorders für die fortlaufende Aufzeichnung beträgt etwa 10 Stunden für den Hauptblickwinkel und 5,7 Stunden für fünf Blickwinkel. Bei Überschreitung dieser Dauer werden die vorhandenen Videodaten überschrieben.

Der Inhalt der Schleifenaufzeichnung wird im Ordner Album > DVR > Schleifenaufzeichnung gespeichert. Wenn Sie bestimmte Videodateien extern speichern möchten, verwenden Sie bitte ein USB-Speichergerät oder ein anderes Speichermedium.

Öffnen Sie die Einstellungen im Center-Display und tippen Sie auf Sicherheit > DVR, um die Funktion ein- oder auszuschalten.

• Wenn die Funktion aktiviert ist, wird auf dem Center-Display angezeigt.

• Wenn die Funktion deaktiviert ist, wird auf dem Center-Display angezeigt.

Wenn die Funktion des digitalen Videorekorders (DVR) aktiviert ist, wird die Kamera zur fortlaufenden Videoaufzeichnung eingeschaltet, bis die Videoaufzeichnung wieder deaktiviert wird.

Der digitale Videorekorder (DVR) unterstützt Funktionen zum Einblenden von Daten, die standardmäßig deaktiviert sind und bei Bedarf manuell aktiviert werden müssen.

Tippen Sie auf der Einstellungsseite für den digitalen Videorekorder (DVR) auf Fahrdateneinblendung, um die Funktion zu aktivieren oder zu deaktivieren. Sobald diese Funktion aktiviert ist, werden verschiedene Fahrdaten als Wasserzeichen im Video eingeblendet.

Notfall-Videoaufzeichnung

Die Funktion für die Notfall-Videoaufzeichnung kann Videos aufnehmen und im Fahrzeugspeicher hinterlegen. Bei Auslösung der autonomen Notbremse oder der Airbags nimmt der digitale Videorekorder (DVR) automatisch ein Notfallvideo auf und speichert dieses.

Die Notfallvideos zeichnen eine Zeitspanne von bis zu 30 Sekunden vor dem Notfall und 60 Sekunden nach dem Notfall auf. Der Inhalt der Notfallvideos wird im Ordner Album > DVR > Notfälle gespeichert. Wenn Sie bestimmte Videodateien extern speichern möchten, verwenden Sie bitte ein USB-Speichergerät oder ein anderes Speichermedium.

Schnellaufnahme

Mit der Schnellaufnahmefunktion können Sie aktuelle Ereignisse sofort aufzeichnen und speichern.

Öffnen Sie die Schnellzugriffsseite, indem Sie auf der Startseite des Center-Displays nach rechts wischen, und tippen Sie auf Schnellaufnahme, um die Aufnahme zu starten. Daraufhin erscheint im Center-Display das Symbol .

Die Schnellaufnahmefunktion speichert die Videodaten für den Zeitraum von 30 Sekunden vor und 60 Sekunden nach dem Auslösen der Funktion. Die Aufnahmen werden im Ordner Album > Mehr > Schnellaufnahme gespeichert. Wenn Sie bestimmte Videodateien extern speichern möchten, verwenden Sie bitte ein USB-Speichergerät oder ein anderes Speichermedium.

Anweisungen zur Verwendung der Sicherheitsgurte

Alle Sitze sind mit einem Sicherheitsgurt ausgestattet.

Die Sicherheitsgurte sind ein wichtiges Mittel zum Schutz der Fahrzeuginsassen im Falle eines Unfalls. Die gemeinsame Verwendung der Sicherheitsgurte und Airbags kann die Gefahr schwerer Verletzungen im Falle einer Kollision reduzieren.

Sowohl die Vorder- als auch die Rücksitzsicherheitsgurte des Fahrzeugs sind mit Gurtstraffern ausgerüstet. Diese Gurtstraffer spannen die Sicherheitsgurte bei einem heftigen Aufprall mit einer gewissen Kraft vor. Dabei wird ein Teil des Sicherheitsgurts schnell eingezogen, um die Insassen zuverlässig zu schützen. Gleichzeitig verhindern sie eine übermäßig starke Rückhaltekraft der Sicherheitsgurte, die zu Verletzungen bei den Insassen führen könnte.

Sicherheitsgurterinnerung

Sicherheitsgurt anlegen

Legen Sie den Sicherheitsgurt ordnungsgemäß wie nachfolgend beschrieben an:

1. Ziehen Sie den Sicherheitsgurt an der Gurtschnalle über Ihren Körper und achten Sie darauf, dass der Schultergurt über die Schulter verläuft, während der Beckengurt über das Becken geführt wird. Führen Sie den Sicherheitsgurt niemals über den Hals oder den Bauch. Stecken Sie die Gurtschnalle in das Gurtschloss ein, bis sie hörbar einrastet.

   

2. Drücken Sie auf den Knopf und schieben Sie den Gurt auf- oder abwärts, um die Gurthöhe anzupassen. Lassen Sie den Knopf los, wenn der Gurt auf der richtigen Höhe ist. Um zu überprüfen, ob der Gurt sicher eingerastet ist, ziehen Sie fest am Schultergurt.

Zum Öffnen des Sicherheitsgurts drücken Sie auf den roten Knopf am Gurtschloss. Dadurch wird die Schnalle gelöst. Nun lässt sich der Sicherheitsgurt von Hand zurück rollen. Die Zunge kann automatisch in die obere Haltevorrichtung des Sicherheitsgurts zurück gerollt werden.

Airbaganweisungen

Die Airbags sind zusätzliche Rückhaltesysteme in Verbindung mit den Sicherheitsgurten. Airbags werden bei schweren Unfällen schnell ausgelöst, um den Kopf und Brustkorb von Insassen zu schützen und die Schwere von Verletzungen zu reduzieren. Sie verhindern jedoch keine Verletzungen an Gliedmaßen oder Kratzer und Schürfwunden. Deshalb sollten die Airbags zusammen mit den Sicherheitsgurten genutzt werden, um maximalen Schutz zu bieten.

Ihr Fahrzeug ist mit Aufprallsensoren ausgerüstet. Wenn bei einem Frontal- oder Seitenaufprall die Bedingungen für das Auslösen des Airbagsystems (je nach Art, Winkel und Objekt des Aufpralls) erfüllt sind, werden die Airbags an den dem Aufprall entsprechenden Positionen ausgelöst. Der im Airbag befindliche Gasgenerator zündet und setzt das Gas unter hohem Druck frei, sodass die Abdeckung des Airbags aufgedrückt wird. Das den Airbag füllende Gas formt einen Schutzpuffer für die Insassen und reduziert dadurch die Gefahr von Verletzungen oder Tod.

Zu den Frontairbags gehören Kopfairbags und Seitenairbags. Die Stellen, an denen sich ein Airbag befindet, sind mit der Aufschrift „AIRBAG“ gekennzeichnet, um auf den Airbag hinzuweisen.

• Zu den Frontairbags gehören die Kopfairbags für die Vordersitze, die sich hinter der Lenkradverkleidung bzw. in der Deckenkonsole auf der Beifahrerseite befinden.

• Die Seitenairbags umfassen die vorderen Seitenairbags für die Vordersitze (an beiden Seiten des Fahrersitzes und an der Außenseite des Beifahrersitzes) und die Kopfairbags (auf beiden Seiten über den Türen im Dachbereich von der A- bis zur C-Säule).

1. Fahrer-Frontairbag

2. Beifahrer-Frontairbag

3. Seitenairbag Vordersitz

4. Kopfairbags

5. Mittlerer Airbag vordere Reihe

Bedingungen für die Airbagauslösung

Die Airbags können unter den folgenden Bedingungen ausgelöst werden:

1. Frontalaufprall mit hoher Geschwindigkeit auf eine Wand oder ein Fahrzeug;

2. Aufprall auf hartes Straßenbett;

3. Sturz in einen tiefen Graben;

4. Seitenaufprall durch ein mit hoher Geschwindigkeit fahrendes Fahrzeug;

5. Aufprall des Fahrzeugs auf der Straße mit heftigem Ruck.

In einigen Situationen entfalten sich die Airbags bei einer Kollision möglicherweise nicht, weswegen es umso wichtiger ist, die Sicherheitsgurte korrekt anzulegen. Zu diesen Situationen gehören unter anderem die folgenden:

1. Aufprall auf einen Baum, eine Säule oder andere schmale Objekte

2. Heckaufprall durch ein nachfolgendes Fahrzeug

3. Seitlicher Überschlag

4. Aufprall auf oder Durchschlag in das Heck eines Lkw

5. Zusammenstoß der Fahrzeugfront mit einem von der Seite kommenden Fahrzeug

6. Seitlicher Aufprall der Fahrzeugfront auf eine Wand

7. Seitlicher Aufprall auf eine Säule

8. Seitlicher Aufprall mit der Fahrzeugfront in einem bestimmten Winkel

9. Seitlicher Aufprall auf die Fahrzeugkarosserie in einem bestimmten Winkel

10. Partieller Seitenaufprall

11. Partieller Seitenaufprall

Airbag-Warnleuchte

Die Airbag-Warnleuchte zeigt den Airbag-Status im Digital-Kombiinstrument an. . Wenn diese Warnleuchte nach dem Einschalten des Digital-Kombiinstruments leuchtet, dann benutzen Sie Ihr Fahrzeug bitte nicht. Wenden Sie sich unverzüglich das NIO-Servicecenter.

Deaktivieren des Beifahrerairbags

Da sich der Airbag rasch ausdehnt und bei seiner Auslösung eine große Aufprallkraft entwickelt, ist es für den Beifahrer sicherer, mindestens 25 Zentimeter Abstand zum Frontairbag einzuhalten. Wenn jedoch ein Kind oder eine andere Person aus bestimmten medizinischen Gründen auf dem Beifahrersitz sitzen muss, öffnen Sie die Einstellungen über die Bedienleiste unten im Center-Display, tippen Sie auf Sicherheit > Beifahrerairbag und wählen Sie die Option „Beifahrerairbag ausschalten“ aus. Daraufhin erscheint oben im Center-Display das Symbol und eine Textmeldung, um Sie darauf aufmerksam zu machen, dass der Beifahrerairbag deaktiviert wurde, damit er bei den genannten Personen auf dem Beifahrersitz keine schweren Verletzungen verursachen kann.

Sicherheitsmaßnahmen nach dem Auslösen von Airbags

Manuelle Aktivierung oder Deaktivierung der Kindersicherungen an Türen und Fenstern

Tippen Sie auf die Schaltfläche für die Kindersicherung Hintertür und -fenster. EIN bedeutet, dass diese Funktion aktiviert ist, und AUS, dass sie deaktiviert ist.

Wenn die Kindersicherung einer Tür/eines Fensters aktiviert ist und ein Passagier im Fond versucht, die Tür/das Fenster von innen zu öffnen, erscheint eine Meldung auf dem Center-Display.

Auch bei aktivierter Kindersicherung lassen sich die Türen weiterhin von außen öffnen.

Kann die Kindersicherung einer Tür/eines Fensters nicht aktiviert oder deaktiviert werden, erscheint eine entsprechende Meldung auf dem Center-Display. Wiederholen Sie die Schritte oben, bis die Aktivierung bzw. Deaktivierung erfolgreich ist.

Wichtige Anweisungen zur Benutzung von Kindersitzen

Gruppierung von Kindersitzen

Es darf nur ein für das Kind zugelassener und geeigneter Kindersitz benutzt werden. Kinder, die größer als 1,5 m sind, können die Fahrzeugsicherheitsgurte wie Erwachsene benutzen. Muss ein Kindersitz benutzt werden, muss dieser den relevanten Vorschriften oder Normen genügen.

Von NIO empfohlene Kinderrückhaltesysteme

Vor dem Einbau eines Kinderrückhaltesystems im EL8 wird empfohlen, die Installations- und Bedienungsanleitung zum Kinderrückhaltesystem zu lesen und diese anschließend zu befolgen. NIO empfiehlt, Kinder in einem geeigneten Kinderrückhaltesystem in einer der äußeren Positionen der 2. Sitzreihe zu sichern. Das Kinderrückhaltesystem muss mit ISOFIX, Stützfuß oder Sicherheitsgurt im Fahrzeug befestigt werden. Um kleinere Kinder bestmöglich zu schützen, verwenden Sie für Kinder mit einem Gewicht von weniger als 18 kg bzw. einer Größe unter 105 cm bitte das empfohlene rückwärts gerichtete Kinderrückhaltesystem.

Sowohl ECE R129 als auch ECE R44 gelten für Kinderrückhaltesysteme in der Region des Benutzers.

Die unten empfohlenen Kinderrückhaltesysteme werden nach der Körpergröße eines Kindes gemäß ECE R129 klassifiziert.

Die unten empfohlenen Kinderrückhaltesysteme werden nach dem Körpergewicht eines Kindes gemäß ECE R44 klassifiziert.

Auswahl eines Kindersitzes

Zum Frontairbag ist ein Warn-Label an der Sonnenblende auf der Beifahrerseite angebracht.

Wenn Sie in Ausnahmesituationen einen Kindersitz auf dem Beifahrersitz anbringen, müssen Sie den Beifahrerairbag deaktivieren. Öffnen Sie die Einstellungen im Center-Display, tippen Sie auf Sicherheit > Beifahrerairbag und schalten Sie den Beifahrerairbag aus. Daraufhin erscheint oben im Center-Display das Symbol und die Meldung, die Sie auf die Deaktivierung des Beifahrerairbags hinweisen.

Für Kinder sollte je nach Alter, Größe und Gewicht ein Kindersitz bzw. Sicherheitsgurt auf einem der äußeren Rücksitze verwendet werden:

• Für Kleinkinder mit einem Gewicht unter 13 kg sollten verstellbare Kindersitze benutzt werden. Diese sollten, wann immer möglich, rückwärts gerichtet an einen der Rücksitze angebaut werden.

• Für Kinder mit einem Körpergewicht zwischen 9 und 18 kg sollten Sie Kindersitze mit Sicherheitsplattformen oder Fünf-Punkt-Sicherheitsgurten verwenden. Es wird empfohlen, diese rückwärts gerichtet auf Rücksitzen zu installieren.

• Für Kinder mit einem Körpergewicht zwischen 15 und 25 kg sollten vorwärts gerichtete Kindersitze verwendet werden. Sie sollten in Verbindung mit Sicherheitsgurten auf Rücksitzen installiert werden.

• Für Kinder, die zwischen 22 und 36 kg wiegen und kleiner als 1,5 m sind, sollten Sitzerhöhungen verwendet werden. Sie sollten in Verbindung mit Sicherheitsgurten auf Rücksitzen installiert werden.

Einbau des Kindersitzes

Bevor Sie einen Kindersitz installieren, lesen Sie bitte die zugehörige Anleitung sorgfältig, um sich zu vergewissern, dass der betreffende Sitz in Ihr Fahrzeug eingebaut werden kann. Wenn zum Befestigen des Kindersitzes gemäß dem für diesen vorgegebenen Einbauverfahren der Fahrzeugsicherheitsgurt oder die ISOFIX-Aufnahmebügel genutzt werden können, sollten die letzteren präferiert werden.

• Sichern mittels Fahrzeugsicherheitsgurt

  Installieren Sie den Kindersitz auf dem Rücksitz, stecken Sie den Fahrzeugsicherheitsgurt durch den Kindersitz hindurch und die Verriegelungsschnalle in das Gurtschloss. Achten Sie darauf, dass der Sicherheitsgurt gerade und nicht verdreht ist. Ziehen Sie am Sicherheitsgurt, um sich zu vergewissern, dass er nicht herausgezogen werden kann.

  

• Sichern mittels der ISOFIX-Aufnahmebügel

  Beide äußere Rücksitze Ihres Fahrzeugs sind mit für den Einbau von Kindersitzen geeigneten ISOFIX-Aufnahmebügeln ausgerüstet. Die ISOFIX-Aufnahmebügel sind unter dem Bezug zwischen Sitzlehne und -kissen zu finden. Setzen Sie ihn nach dem Öffnen des Bezugs in den Bereich zwischen Sitzlehne und -kissen ein und nutzen Sie dann die ISOFIX-Aufnahmebügel zum Installieren des Kindersitzes.

  1. Schieben Sie den unteren Teil des Kindersitzes auf den Haken des ISOFIX-Aufnahmebügels zwischen der Rückenlehne und dem Sitzkissen, bis er hörbar einrastet.

     

  2. Führen Sie das obere Halteband des Kindersitzes unter der Kopfstütze des Sitzes hindurch und befestigen Sie es an dem Haken der Sicherheitsverankerung auf der Rückseite des Rücksitzes (bei Sitzen der zweiten Sitzreihe befindet sich der Verankerungshaken unten an der Rückenlehne, bei Sitzen der dritten Sitzreihe innen an der Rückenlehne).

     

  3. Ziehen Sie kräftig am Kindersitz, um zu kontrollieren, ob er sicher eingebaut ist.

Vorkehrungen und Einschränkungen

In einigen Situationen kann die Kamera gestört sein und zu einer Fehlfunktion der FCW führen. Zu diesen Situationen gehören unter anderem die folgenden:

• Die Position der Kamera wurde verändert.

• Die Kamera ist verdeckt oder blockiert. Die Kameralinse ist durch Fremdkörper verschmutzt, wie Wasser, Staub, Ölschleier oder Schmutz, mit Eis oder Schnee bedeckt, weist Mikrokratzer auf oder wird durch die Scheibenwischer blockiert.

• Plötzliche Wechsel der Umgebungshelligkeit wie zum Beispiel an Tunnelein- und -ausfahrten. Helles Licht stört die Sicht der Kamera.

• Eingeschränkte Erkennungsfähigkeit aufgrund mangelnder Umgebungsbeleuchtung, zum Beispiel bei Dämmerung, nachts oder in Tunneln.

• Große Schatten von Gebäuden, Landschaftsmerkmalen oder großen Fahrzeugen. Abgase, Spritzwasser, Schnee oder Staub, die von einem vorausfahrenden Fahrzeug aufgewirbelt werden und auf Ihr Fahrzeug fallen.

• Widrige Witterungsbedingungen wie Regen, Schneefall, Nebel oder Dunst.

• Nasse Straßen.

In einigen Situationen kann das Lidar gestört sein und zu einer Fehlfunktion der FCW führen. Zu diesen Situationen gehören unter anderem die folgenden:

• Widrige Witterungsbedingungen wie Regen, Schnee, Nebel oder Dunst können die Leistung des Lidars ebenfalls beeinträchtigen.

• Abgas, Spritzwasser, Schnee oder Staub, die vom vorausfahrenden Fahrzeug aufgewirbelt werden.

• Wasser, Staub, kleine Kratzer, Ölschlamm, Schmutz, Eis, Schnee, getönte oder transparente Folien oder andere Behinderungen auf dem Lidar-Sensor.

• Nässe oder stehendes Wasser auf der Fahrbahn.

• Abgas, Spritzwasser, Schnee oder Staub, die vom vorausfahrenden Fahrzeug aufgewirbelt werden.

• Überhitzung des Lidars durch übermäßige Sonneneinstrahlung.

• Aufgrund konstruktiv bedingter Beschränkungen der Lidar-Erkennungsfunktionen kann es unter äußerst speziellen Umständen in extrem seltenen Fällen auf für hohe oder höhere Fahrgeschwindigkeiten zugelassenen Fahrbahnabschnitten zu einer Falschwarnung bei Verkehrsschildern oder Aufprallschutzvorrichtungen kommen.

Die FCW reagiert nur auf Fahrzeuge, die in dieselbe Richtung fahren und die Bedingungen für eine Erkennung erfüllen. Auf einige Ziele reagiert sie daher unter Umständen nicht. Dazu gehören unter anderem die folgenden:

• Tiere

• Ampeln

• Wände

• Absperrungen (Leitkegel usw.)

• Andere Objekte, die keine Fahrzeuge sind

In einigen Situationen, in denen sich ein Ziel nicht direkt vor dem Fahrzeug befindet ist die Funktion der FCW unter Umständen gestört. Zu diesen Situationen gehören unter anderem die folgenden:

• Das System reagiert nicht auf Ziele im toten Winkel des Sensors, zum Beispiel Ziele im toten Winkel an den Fahrzeugecken, seitlich neben dem Fahrzeug oder hinter dem Fahrzeug.

• Das Ziel kann falsch ausgewählt oder nicht erkannt werden, wenn sich das Fahrzeug einer Kurve nähert oder diese durchfährt.

• Befindet sich das Fahrzeug auf einer Steigung, kann das Ziel verloren oder der Abstand zum Ziel falsch beurteilt werden.

• Wenn das in der Nachbarspur befindliche Fahrzeug nur teilweise vor Ihnen einschert (was insbesondere für große Fahrzeuge, wie Busse und Lkw, gilt), wird das Ziel möglicherweise nicht rechtzeitig erkannt.

• Wenn Ihr Fahrzeug plötzlich direkt hinter einem vorausfahrenden Fahrzeug einschert oder wenn andere Fahrzeuge abrupt vor Ihrem Fahrzeug ein- oder ausscheren, wird das Ziel möglicherweise nicht rechtzeitig erkannt.

Die Funktion der FCW kann zum Beispiel aufgrund der folgenden besonderen oder komplexen Verkehrsverhältnisse gestört sein:

• Wasser, Schlamm, Schlaglöcher, Schnee, Eis, Rüttelschwellen oder Hindernisse auf der Straße.

• Komplexe, veränderliche Verkehrssituationen wie stark frequentierte Kreuzungen, Schnellstraßen und hohes Verkehrsaufkommen.

• Serpentinen und scharfe Kurven. Bergauf oder bergab führende Straßen. Unebene Straßen.

• Tunnelein- und -ausfahrten.

• Viele Fußgänger, Radfahrer, Elektrofahrräder oder Tiere.

Die oben angeführten Warnungen, Vorkehrungen und Einschränkungen decken nicht alle Situationen ab, die den korrekten Betrieb der FCW beeinträchtigen können. Viele Faktoren können die Funktion der FCW stören. Um Unfälle zu vermeiden, ist es unerlässlich, dass Sie jederzeit aufmerksam fahren und sich auf Verkehr, Straßenverhältnisse und Fahrzeug konzentrieren. Fahren Sie vorsichtig.

Aktivierung/Deaktivierung des FCTA

Öffnen Sie die Einstellungen unten im Center-Display und tippen Sie auf Assistiertes Fahren > Querverkehrswarner vorne, um diese Funktion zu aktivieren oder zu deaktivieren.

Wenn die Betriebsbedingungen erfüllt sind und die Gefahr einer Kollision mit Querverkehr vor dem eigenen Fahrzeug erkannt wird, warnt Sie das System mit visuellen und akustischen Warnungen in der Anzeige der dynamischen Umgebungssimulation (ESD), in der 360-Rundum-Ansicht und in der Ansicht des Parkassistenten.

Betriebsbedingungen für den FCTA:

• Die Fahrzeuggeschwindigkeit liegt unter 15 km/h und über 0 km/h.

• Die Geschwindigkeit des Querverkehrs liegt innerhalb eines normalen Geschwindigkeitsbereichs.

• Das vordere Seitenradar funktioniert normal und verfügt über ein unbehindertes Sichtfeld.

• Der Fahrer sitzt.

• Ihr Fahrzeug befindet sich in der Fahrstellung (D).

Vorkehrungen und Einschränkungen

Bei den unten angeführten Zielen ist es zum Beispiel möglich, dass sie nicht erkannt werden oder keine Reaktion erfolgt:

• Motorräder

• E-Bikes

• Dreiräder

• Fußgänger

• Tiere

• Fahrräder

• Andere Objekte, die keine Fahrzeuge sind

Einige Ziele werden unter Umständen nicht erkannt. Dazu gehören unter anderem die folgenden:

• Entgegenkommende Fahrzeuge/in dieselbe Fahrtrichtung fahrende Fahrzeuge

• Unbewegliche Objekte

Der FCTA reagiert nicht auf Ziele, die sich im toten Winkel des Sensors befinden. Er kann seitlich vor Ihrem Fahrzeug befindliche Fahrzeuge nicht erkennen, wenn diese durch Hindernisse oder geparkte Fahrzeuge verdeckt werden.

In einigen Situationen erkennt der FCTA Querverkehr vor dem Fahrzeug unter Umständen nicht. Dazu gehören unter anderem die folgenden:

• Das Fahrzeug ist an der tiefsten Position in der Parklücke geparkt.

• In einem Winkel versetzte Parklücke.

In einigen Situationen kann es zu einer Störung des Radars kommen, die die Leistung des FCTA beeinträchtigt. Zu diesen Situationen gehören unter anderem die folgenden:

• Die Radarmodule sind falsch positioniert oder mit Schmutz, Eis, Schnee, Metallplatten, Bändern, Aufklebern, Blättern oder anderen Behinderungen verdeckt.

• Die Radarmodule oder umgebenden Flächen sind durch Kollisionen oder Kratzer beschädigt.

• Regen, Schnee, Nebel, Dunst und andere extreme Witterungsbedingungen, die sich nachteilig auf die Radarleistungsfähigkeit auswirken können.

• Aufgrund konstruktiv bedingter Beschränkungen der Radar-Erkennungsfunktionen kann es unter äußerst speziellen Umständen in extrem seltenen Fällen zu einer Falschwarnung bei bestimmten Metallzäunen, Mittelstreifen, Betonmauern und anderen ähnlichen Objekten kommen.

Die vorstehenden Warnungen, Hinweise und Beschränkungen decken nicht alle Situationen ab, in denen eine Störung des FCTA-Systems denkbar ist. Viele Faktoren können die Funktion des FCTA-Systems stören. Um Unfälle zu vermeiden, ist es unerlässlich, dass Sie jederzeit aufmerksam fahren und sich auf Verkehr, Straßenverhältnisse und Fahrzeug konzentrieren. Fahren Sie vorsichtig.

Aktivierung/Deaktivierung des AEB

Öffnen Sie die Einstellungen im Center-Display und tippen Sie auf Assistiertes Fahren > Autonome Notbremse, um die Funktion zu aktivieren oder zu deaktivieren.

Vorkehrungen und Einschränkungen

In einigen Situationen kann die Kamera gestört sein und zu einer Fehlfunktion des AEB führen. Zu diesen Situationen gehören unter anderem die folgenden:

• Die Position der Kamera wurde verändert.

• Die Kamera ist verdeckt oder blockiert. Die Kameralinse ist durch Fremdkörper verschmutzt, wie Wasser, Staub, Ölschleier oder Schmutz, mit Eis oder Schnee bedeckt, weist Mikrokratzer auf oder wird durch die Scheibenwischer blockiert.

• Plötzliche Wechsel der Umgebungshelligkeit wie zum Beispiel an Tunnelein- und -ausfahrten. Helles Licht stört die Sicht der Kamera.

• Eingeschränkte Erkennungsfähigkeit aufgrund mangelnder Umgebungsbeleuchtung, zum Beispiel bei Dämmerung, nachts oder in Tunneln.

• Große Schatten von Gebäuden, Landschaftsmerkmalen oder großen Fahrzeugen. Abgase, Spritzwasser, Schnee oder Staub, die von einem vorausfahrenden Fahrzeug aufgewirbelt werden und auf Ihr Fahrzeug fallen.

• Widrige Witterungsbedingungen wie Regen, Schneefall, Nebel oder Dunst.

• Nasse Straßen.

In einigen Situationen kann das Lidar gestört sein und zu einer Fehlfunktion des AEB führen. Zu diesen Situationen gehören unter anderem die folgenden:

• Widrige Witterungsbedingungen wie Regen, Schnee, Nebel oder Dunst können die Leistung des Lidars ebenfalls beeinträchtigen.

• Abgas, Spritzwasser, Schnee oder Staub, die vom vorausfahrenden Fahrzeug aufgewirbelt werden.

• Wasser, Staub, kleine Kratzer, Ölschlamm, Schmutz, Eis, Schnee, getönte oder transparente Folien oder andere Behinderungen auf dem Lidar-Sensor.

• Nässe oder stehendes Wasser auf der Fahrbahn.

• Abgas, Spritzwasser, Schnee oder Staub, die vom vorausfahrenden Fahrzeug aufgewirbelt werden.

• Überhitzung des Lidars durch übermäßige Sonneneinstrahlung.

• Aufgrund konstruktiv bedingter Beschränkungen der Lidar-Erkennungsfunktionen kann es unter äußerst speziellen Umständen in extrem seltenen Fällen auf für hohe oder höhere Fahrgeschwindigkeiten zugelassenen Fahrbahnabschnitten zu einer Falschwarnung bei Verkehrsschildern oder Aufprallschutzvorrichtungen kommen.

Der AEB reagiert nur auf Fahrzeuge, die in dieselbe Richtung fahren und die Bedingungen für eine Erkennung erfüllen. Auf einige Ziele reagiert sie daher unter Umständen nicht. Dazu gehören unter anderem die folgenden:

• Tiere

• Ampeln

• Wände

• Absperrungen (Leitkegel usw.)

• Andere Objekte, die keine Fahrzeuge sind

Die Funktion kann nur dann optimal arbeiten, wenn das System den Umriss und die Hauptmerkmale eines Fußgängerkörpers klar und vollständig erkennen kann, das heißt, Kopf, Schulter, Arme, Beine sowie Ober- und Unterkörper des Fußgängers müssen als solche in einem normalen menschlichen Bewegungsablauf erkennbar sein. In einigen Situationen kann es vorkommen, dass Fußgänger nicht erkannt werden und der AEB nicht erwartungsgemäß funktioniert. Zu diesen Situationen gehören unter anderem die folgenden:

• Fußgänger, die größer als 200 Zentimeter bzw. kleiner als 100 Zentimeter sind.

• Fußgänger, die weite Kleidung (wie Regenmäntel usw.) tragen, welche ihre Hauptmerkmale (Arme, Beine usw.) und ihre Umrisse verhüllt.

• Fußgänger, die sich zu nah am Sensor befinden, wenn sie zum ersten Mal im Sichtfeld des Sensors erscheinen.

• Fußgänger, die einen großen Rucksack oder ein großes Gepäckstück tragen.

• Ein geringer Kontrast zwischen den Farben der Kleidung eines Fußgängers und dem Hintergrund.

• Fußgänger, die einen Regenschirm tragen, der ihren Kopf, ihre Arme und andere wichtige Körpermerkmale verdeckt.

• Vorn über gebeugte oder gebückte Fußgänger.

• Personen in einem Rollstuhl.

• Fußgänger in unmittelbarer Nähe zueinander.

• Fußgänger, die reflektierende Kleidung tragen.

• Fußgänger, die sich in einer dunklen Umgebung bewegen, zum Beispiel bei Nacht oder in einem Tunnel.

• Fußgänger, die die Straße mit stark schwankender Geschwindigkeit überqueren.

Die Funktion kann nur dann optimal arbeiten, wenn das System den Umriss und die Hauptmerkmale des Radfahrers und den Umriss seines Fahrrads klar und vollständig erkennen kann. Radfahrer bezieht sich hier auf Erwachsene, die mit Fahrrädern für Erwachsene fahren. In bestimmten Situationen kann es vorkommen, dass Radfahrer nicht erkannt werden und der AEB nicht erwartungsgemäß funktioniert. Zu diesen Situationen gehören unter anderem die folgenden:

• Fahrräder oder Radfahrer, deren Merkmale von der Kleidung verdeckt werden, sodass die Konturen nicht erkennbar sind.

• Mit großen Gegenständen beladene Fahrräder.

• Fahrräder, die mit hoher Geschwindigkeit fahren.

• Radfahrer und Fahrräder, die sich schlecht vom Hintergrund abheben.

• Radfahrer, die mit stark schwankender Geschwindigkeit fahren.

• Fußgänger, die sich zu nah am Sensor befinden, wenn sie zum ersten Mal im Sichtfeld des Sensors erscheinen.

• Radfahrer, die im Dunkeln fahren, z. B. bei Nacht oder in einem Tunnel.

• Radfahrer, die mit selbstbalancierenden Rollern, Stehrollern, bestimmten Arten von Sitzrollern und speziell geformten Elektrofahrrädern fahren.

In einigen Situationen verursachen Zielfahrzeugziele unter Umständen eine Fehlfunktion des AEB. Hierzu gehören unter anderem die folgenden:

• Der AEB reagiert nicht auf Ziele im toten Winkel des Sensors, zum Beispiel im toten Winkel an den Fahrzeugecken, seitlich neben dem Fahrzeug oder hinter dem Fahrzeug.

• Das Ziel kann falsch ausgewählt oder nicht erkannt werden, wenn sich das Fahrzeug einer Kurve nähert oder diese durchfährt.

• Befindet sich das Fahrzeug auf einer Steigung, kann das Ziel verloren oder der Abstand zum Ziel falsch beurteilt werden.

• Wenn das in der Nachbarspur befindliche Fahrzeug nur teilweise vor Ihnen einschert (was insbesondere für große Fahrzeuge, wie Busse und Lkw, gilt), wird das Ziel möglicherweise nicht rechtzeitig erkannt.

• Wenn Ihr Fahrzeug plötzlich direkt hinter einem vorausfahrenden Fahrzeug einschert oder wenn andere Fahrzeuge abrupt vor Ihrem Fahrzeug ein- oder ausscheren, wird das Ziel möglicherweise nicht rechtzeitig erkannt.

• Wenn ein vorausfahrendes Zielfahrzeug einen großen Winkel zu Ihrem Fahrzeug aufweist, wird es möglicherweise nicht rechtzeitig erkannt.

• Wenn sich nur ein Teil der Karosserie eines vorausfahrenden Fahrzeugs direkt vor dem eigenen Fahrzeug befindet, wird das vorausfahrende Fahrzeug möglicherweise nicht rechtzeitig erkannt.

• Kurz nach dem Einschalten des Fahrzeugs, bei Fahrzeug in Parkstellung, bei nicht angelegten Sicherheitsgurten usw. reagiert das System möglicherweise nicht wie erwartet.

Die folgenden Situationen sind Beispiele für Fälle, in denen der AEB aufgrund von besonderen oder komplexen Verkehrsverhältnissen die Kollisionsschwere nicht wie erwartet mindern kann:

• Wasser, Schlamm, Schlaglöcher, Schnee, Eis, Rüttelschwellen oder Hindernisse auf der Straße.

• Viele Fußgänger, Radfahrer, Elektrofahrräder oder Tiere.

• Komplexe, veränderliche Verkehrssituationen wie stark frequentierte Kreuzungen, AB- und Auffahrten von Schnellstraßen und hohes Verkehrsaufkommen.

• Serpentinen und scharfe Kurven.

• Bergauf oder bergab führende Straßen.

• Unebene Straßen.

• Tunnelein- und -ausfahrten.

Die vorstehenden Warnungen, Hinweise und Beschränkungen decken nicht alle Situationen ab, in denen eine Störung des AEB-Systems denkbar ist. Viele Faktoren können die Funktion des AEB-Systems stören. Um Unfälle zu vermeiden, ist es unerlässlich, dass Sie jederzeit aufmerksam fahren und sich auf Verkehr, Straßenverhältnisse und Fahrzeug konzentrieren. Fahren Sie vorsichtig.

Aktivierung/Deaktivierung der Spurverlassenswarnung (LDW)

Öffnen Sie die Einstellungen im Center-Display und tippen Sie auf Assistiertes Fahren > Spurverlassenswarnung und Spurhalteassistent, um die Funktion zu aktivieren oder zu deaktivieren.

Die Funktion wird bei jedem Fahrzeugstart (re-)aktiviert. Bei aktivierter Funktion können Sie die Warnmethoden und die Warnempfindlichkeit auswählen:

• Arten von Warnungen:

  • Visuell: Visuelle Warnung.

  • Audio: Akustische Warnung.

  • Vibration: Lenkradvibrationen.

• Empfindlichkeit:

  • Niedrig: Die Warnung erfolgt im Vergleich zur normalen Empfindlichkeitsstufe später.

  • Mittel: normale Empfindlichkeitsstufe.

  • Hoch: Die Warnung erfolgt im Vergleich zur normalen Empfindlichkeitsstufe früher.

Betriebsbedingungen der LDW:

• Die Geschwindigkeit Ihres Fahrzeugs liegt zwischen 50 und 130 km/h.

• Ihr Fahrzeug bewegt sich normal und ohne plötzliches Beschleunigen, Abbremsen oder Lenken.

• Ihr Fahrzeug befindet sich in der Mitte seiner Spur und fährt nicht auf einer Fahrspurmarkierung.

• Die Fahrspurmarkierungen auf mindestens einer Seite sind deutlich erkennbar.

• Die hochauflösenden Kameras funktionieren normal und haben freie Sicht.

• Alle Komponenten des LDW-Systems sind fehlerfrei.

• Ihr Fahrzeug erfüllt alle Sicherheitsbedingungen, einschließlich der folgenden:

  • Der Fahrer sitzt.

  • Der Fahrer hat den Sicherheitsgurt angelegt.

  • Alle Türen sind geschlossen.

  • Ihr Fahrzeug befindet sich in der Fahrstellung (D).

  • Antiblockiersystem, Traktionskontrolle und Stabilitätskontrolle des Fahrzeugs wurden nicht aktiviert.

  • Die Traktionskontrolle und die Stabilitätskontrolle des Fahrzeugs werden nicht manuell aktiviert.

Digitaldisplay Kombiinstrument

1. Statussymbol des LDW-Systems

2. Anzeige der Fahrspurmarkierungen

• Kein Statussymbol: Das LDW-System ist nicht aktiviert.

• Graues Statussymbol: Das LDW-System ist aktiviert, befindet sich jedoch nur im Bereitschaftsmodus.

  

• Weißes Statussymbol und mittlere Fahrspurmarkierung: Das LDW-System ist aktiv.

  

• Rotes Statussymbol und rot auf einer Seite der mittleren Fahrspurmarkierung: Es besteht die Gefahr, dass die Fahrspur unbeabsichtigt in Richtung dieser Seite verlassen wird.

  

Vorkehrungen und Einschränkungen

In einigen Situationen kann das LDW-System nicht richtig funktionieren oder automatisch beendet werden. Zu diesen Situationen gehören unter anderem die folgenden:

• Das Fahrzeug fährt in einer engen Kurve, zum Beispiel an einer Autobahnauffahrt.

• Die Fahrspurmarkierungen sind undeutlich, fehlen, überlappen oder liegen im Schatten von anderen Fahrzeugen, Gebäuden oder Landschaftsmerkmalen;

• Der Straßenabschnitt hat keine Fahrspurmarkierungen, zum Beispiel auf nicht Sonderstraßen, an Kreuzungen oder in Baustellenbereichen;

• Durchfahren von Straßenabschnitten mit speziellen Fahrspurmarkierungen, zum Beispiel Geschwindigkeitsbegrenzungs- und kanalisierende Fahrspurmarkierungen;

• Die Fahrspuren sind nicht deutlich abgegrenzt, wie z. B. auf einmündenden oder abzweigenden Fahrspuren, Autobahnauf- und -ausfahrten, städtischen Kreuzungen oder Wartespuren für Linksabbieger.

• Die Fahrspurmarkierungen werden durch Kanten oder andere stark abgesetzte Linien, wie Straßenfugen und Bordsteine, ersetzt;

• Die Fahrbahnmarkierungen können aufgrund von Höhenunterschieden, z. B. auf abschüssigen Straßen, nicht vollständig oder richtig erkannt werden;

• Die Fahrspurmarkierungen können aufgrund von Lichteinwirkungen wie durch starken Lichteinfall verursachte Reflexion von Fahrspurmarkierungen, schlechte Sicht oder unzureichende Beleuchtung bei ungünstiger Witterung und/oder bei Nacht nicht vollständig bzw. nicht richtig erkannt werden;

• Zu großer oder zu kleiner Abstand zwischen den Fahrspurmarkierungen auf den beiden Seiten.

In manchen Situationen kann das LDW-System aufgrund eines Kameraausfalls nicht richtig funktionieren oder automatisch beendet werden. Zu diesen Situationen gehören unter anderem die folgenden:

• Die Position der Kamera wurde verändert.

• Die Kamera ist verdeckt oder blockiert. Die Kameralinse ist durch Fremdkörper verschmutzt, wie Wasser, Staub, Ölschleier oder Schmutz, mit Eis oder Schnee bedeckt, weist Mikrokratzer auf oder wird durch die Scheibenwischer blockiert.

• Plötzliche Wechsel der Umgebungshelligkeit wie zum Beispiel an Tunnelein- und -ausfahrten. Helles Licht stört die Sicht der Kamera.

• Eingeschränkte Erkennungsfähigkeit aufgrund mangelnder Umgebungsbeleuchtung, zum Beispiel bei Dämmerung, nachts oder in Tunneln.

• Große Schatten von Gebäuden, Landschaftsmerkmalen oder großen Fahrzeugen. Abgase, Spritzwasser, Schnee oder Staub, die von einem vorausfahrenden Fahrzeug aufgewirbelt werden und auf Ihr Fahrzeug fallen.

• Widrige Witterungsbedingungen wie Regen, Schneefall, Nebel oder Dunst.

• Nasse Straßen.

Von der Verwendung des LDW-Systems bei besonderen oder komplexen Verkehrsverhältnissen wird abgeraten, da diese zu Fehlfunktionen oder zum automatischen Beenden führen können. Zu diesen Bedingungen gehören unter anderem die folgenden:

• Wasser, Schlamm, Schlaglöcher, Schnee, Eis, Rüttelschwellen oder Hindernisse auf der Straße.

• Bei Präsenz von sehr vielen Fußgängern, Fahrrädern oder Tieren auf der Straße.

• Komplexe, veränderliche Verkehrssituationen wie stark frequentierte Kreuzungen, AB- und Auffahrten von Schnellstraßen und hohes Verkehrsaufkommen.

• Serpentinen und scharfe Kurven.

• Bergauf oder bergab führende Straßen.

• Unebene Straßen.

• Schmale Straßen

• Tunnelein- und -ausfahrten.

• Nicht dem Standard entsprechende Straßen

• Straßen ohne Mittelmarkierung

Aktivierung/Deaktivierung des LKA

Öffnen Sie die Einstellungen im Center-Display und tippen Sie auf Assistiertes Fahren > Spurhalteassistent, um die Funktion zu aktivieren oder zu deaktivieren.

Bei aktivierter Funktion können Sie die Warnstufen, -methoden und -empfindlichkeit auswählen:

• Warnstufe

  • Warnung: Das System warnt nur.

  • Warnung und Spurkorrektur: Das System warnt und korrigiert die Lenkrichtung.

• Art der Warnung:

  • Für die Option „Warnung“ stehen folgende Arten der Warnung zur Auswahl: optisch, optisch und akustisch, optisch und Vibration sowie optisch, akustisch und Vibration.

  • Wenn die Option „Warnung und Spurkorrektur“ festgelegt wird, kann die Art der Warnung nicht ausgewählt werden und erfolgt standardmäßig optisch und akustisch.

• Empfindlichkeit:

  • Niedrig: Die Warnung erfolgt im Vergleich zur normalen Empfindlichkeitsstufe später.

  • Mittel: normale Empfindlichkeitsstufe.

  • Hoch: Die Warnung erfolgt im Vergleich zur normalen Empfindlichkeitsstufe früher.

Betriebsbedingungen für den LKA:

• Die Geschwindigkeit Ihres Fahrzeugs liegt zwischen 50 und 130 km/h.

• Ihr Fahrzeug bewegt sich normal und ohne plötzliches Beschleunigen, Abbremsen oder Lenken.

• Ihr Fahrzeug befindet sich in der Mitte seiner Spur und fährt nicht auf einer Fahrspurmarkierung.

• Die Fahrspurmarkierungen auf mindestens einer Seite sind deutlich erkennbar.

• Die hochauflösende Kamera funktioniert normal und hat freie Sicht.

• Alle Komponenten des LKA-Systems sind fehlerfrei.

• Ihr Fahrzeug erfüllt alle Sicherheitsbedingungen, einschließlich der folgenden:

  • Der Fahrer sitzt.

  • Ihr Fahrzeug befindet sich in der Fahrstellung (D).

  • Antiblockiersystem, Traktionskontrolle und Stabilitätskontrolle des Fahrzeugs wurden nicht aktiviert.

  • Die Traktionskontrolle und die Stabilitätskontrolle des Fahrzeugs werden nicht manuell aktiviert.

Anzeige der dynamischen Umgebungssimulation (ESD)

1. Statussymbol des LKA:

   • Kein Symbol: nicht aktiviert.

   • Graues Symbol: Bereitschaftsmodus.

   • Weiße Fahrspurmarkierungen: Die Fahrspurmarkierungen auf dieser Seite wurden erkannt.

   • Gelbe Fahrspurmarkierungen: Warnstufe 1 des Spurhalteassistenten.

   • Rote Fahrspurmarkierungen: Warnstufe 2 des Spurhalteassistenten.

2. Anzeige der Fahrspurmarkierungen:

• Kein Statussymbol: Das LKA-System ist nicht aktiviert.

• Graues Statussymbol: Der LKA ist aktiviert und befindet sich im Bereitschaftsmodus.

  

• Das Statussymbol und die mittlere Fahrspurmarkierung sind weiß: Das LKA-System ist aktiv.

  

• Das Statussymbol und eine Seite der mittleren Fahrspurmarkierung sind rot:

  

  • Wenn „Warnung“ ausgewählt ist, weist diese Anzeige auf die Gefahr eines unbeabsichtigten Verlassens der Fahrspur in der entsprechenden Richtung hin.

  • Wenn „Warnung und Fahrspurkorrektur“ ausgewählt ist, weist diese Anzeige auf ein unerwartetes Abweichen des Fahrzeugs von seiner Fahrspur hin und warnt, dass der LKA nicht mehr in der Lage ist, das Fahrzeug durch eine leichte Lenkkorrektur in der Spur zu halten.

• Das Statussymbol und eine Seite der mittleren Fahrspurmarkierung sind gelb: Die Anzeige erfolgt nur bei Auswahl von „Warnung und Fahrspurkorrektur“ und weist darauf hin, dass der LKA auf der entsprechenden Seite eine leichte Lenkkorrektur vornimmt, um einem möglichen Abweichen des Fahrzeugs von seiner Fahrspur entgegenzuwirken.

  

Vorkehrungen und Einschränkungen

In einigen Situationen kann das LKA-System nicht richtig funktionieren oder automatisch beendet werden. Zu diesen Situationen gehören unter anderem die folgenden:

• Das Fahrzeug fährt in einer engen Kurve.

• Die Fahrspurmarkierungen sind undeutlich, abgenutzt, fehlen oder überschneiden sich bzw. werden durch die Schatten anderer Fahrzeuge, Gebäude oder Landschaftsmerkmale verdeckt.

• Die Fahrspurmarkierungen auf einem Streckenabschnitt fehlen, z. B. auf Sonderstraßen, an Kreuzungen oder in Baustellenbereichen.

• Durchfahren von Straßenabschnitten mit speziellen Fahrspurmarkierungen, zum Beispiel Geschwindigkeitsbegrenzungs- und Richtungsmarkierungen.

• Undeutlich geteilte Fahrspuren, wie z. B. zusammenführende oder abzweigende Fahrspuren, Schnellstraßen, städtische Kreuzungen oder Linksabbiegerspuren.

• Anstelle von Fahrspurmarkierungen sind Kanten oder andere kontrastreiche Linien, wie Straßenfugen und Bordsteine, vorhanden.

• Höhenunterschiede, zum Beispiel an einem Gefälle, führen dazu, dass die Fahrspurmarkierungen nicht oder nicht korrekt erkannt werden;

• Die Fahrspurmarkierungen können aufgrund von Lichteinwirkungen, wie durch starken Lichteinfall verursachte Reflexion von Fahrspurmarkierungen, schlechte Sicht oder unzureichendes Licht infolge von schlechtem Wetter und/oder bei Nacht, nicht bzw. nicht korrekt erkannt werden.

• Zu großer oder zu kleiner Abstand zwischen den Fahrspurmarkierungen auf den beiden Seiten;

In manchen Situationen kann das LKA-System aufgrund eines Kameraausfalls nicht richtig funktionieren oder automatisch beendet werden. Zu diesen Situationen gehören unter anderem die folgenden:

• Die Position der Kamera wurde verändert.

• Die Kamera ist verdeckt oder blockiert. Die Kameralinse ist durch Fremdkörper verschmutzt, wie Wasser, Staub, Ölschleier oder Schmutz, mit Eis oder Schnee bedeckt, weist Mikrokratzer auf oder wird durch die Scheibenwischer blockiert.

• Plötzliche Wechsel der Umgebungshelligkeit wie zum Beispiel an Tunnelein- und -ausfahrten. Helles Licht stört die Sicht der Kamera.

• Eingeschränkte Erkennungsfähigkeit aufgrund mangelnder Umgebungsbeleuchtung, zum Beispiel bei Dämmerung, nachts oder in Tunneln.

• Große Schatten von Gebäuden, Landschaftsmerkmalen oder großen Fahrzeugen. Abgase, Spritzwasser, Schnee oder Staub, die von einem vorausfahrenden Fahrzeug aufgewirbelt werden und auf Ihr Fahrzeug fallen.

• Widrige Witterungsbedingungen wie Regen, Schneefall, Nebel oder Dunst.

• Nasse Straßen.

Von der Verwendung des LKA-Systems bei besonderen oder komplexen Verkehrsverhältnissen wird abgeraten, da diese zu Fehlfunktionen oder zum automatischen Beenden des LKA-Systems führen können. Zu diesen Bedingungen gehören unter anderem die folgenden:

• Wasser, Schlamm, Schlaglöcher, Schnee, Eis, Rüttelschwellen oder Hindernisse auf der Straße.

• Bei Präsenz von sehr vielen Fußgängern, Fahrrädern oder Tieren auf der Straße.

• Komplexe, veränderliche Verkehrssituationen wie stark frequentierte Kreuzungen, Schnellstraßen und hohes Verkehrsaufkommen.

• Serpentinen und scharfe Kurven.

• Bergauf oder bergab führende Straßen.

• Unebene Straßen.

• Schmale Straßen.

• Tunnelein- und -ausfahrten.

• Nicht dem Standard entsprechende Straßen.

• Straßen ohne Mittelmarkierung.

Die vorstehenden Warnungen, Hinweise und Beschränkungen decken nicht alle Situationen ab, in denen eine Störung des LKA-Systems denkbar ist. Viele Faktoren können die Funktion des LKA-Systems stören. Um Unfälle zu vermeiden, ist es unerlässlich, dass Sie jederzeit aufmerksam fahren und sich auf Verkehr, Straßenverhältnisse und Fahrzeug konzentrieren. Fahren Sie vorsichtig.

Aktivierung/Deaktivierung des Notspurhalteassistenten

Öffnen Sie die Einstellungen unten im Center-Display und tippen Sie auf Assistiertes Fahren > Notspurhalteassistent, um diese Funktion ein- oder auszuschalten.

Von der Deaktivierung dieser Funktion wird abgeraten. Bei einer Deaktivierung kann die Funktion die Person am Steuer in einer Notsituation nicht unterstützen und nicht zur Vermeidung eines seitlichen Zusammenstoßes in die Lenkung eingreifen.

Notspurhalteassistent bei einer Abweichung zum Bordstein

Wenn die Betriebsvoraussetzungen für den Notspurhalteassistenten erfüllt sind, bietet er einen eingeschränkten Lenkeingriff bei nicht gesetztem Blinker und unbeabsichtigtem Verlassen der Fahrspur in Richtung des rechten Bordsteins. Die Spur auf der entsprechenden Seite der mittleren Fahrspurmarkierung wird gelb angezeigt.

Notspurhalteassistent bei Abweichung in Richtung einer durchgezogenen Fahrspurmarkierung

Wenn die Betriebsvoraussetzungen für den Notspurhalteassistenten erfüllt sind, bietet er einen eingeschränkten Lenkeingriff bei nicht gesetztem Blinker und unbeabsichtigtem Verlassen der Fahrspur in Richtung einer durchgezogenen Fahrspurmarkierung. Die Spur auf der entsprechenden Seite der mittleren Fahrbahnmarkierung wird rot angezeigt.

Notspurhalteassistent bei einer Abweichung zum Bordstein

Wenn die Betriebsvoraussetzungen für den Notspurhalteassistenten erfüllt sind und die Fahrspurmarkierungen klar zu erkennen sind, bietet der Notspurhalteassistent einen eingeschränkten Lenkeingriff bei nicht gesetztem Blinker und unbeabsichtigtem Verlassen der Fahrspur nach links in Richtung eines entgegenkommenden Fahrzeugs. Die Spur links der mittleren Fahrbahnmarkierung wird rot angezeigt.

Notspurhalteassistent bei Abweichung in Richtung einer durchgezogenen Fahrspurmarkierung

Wenn die Betriebsvoraussetzungen für den Notspurhalteassistenten erfüllt sind und die Fahrspurmarkierungen klar zu erkennen sind, bietet der Notspurhalteassistent einen eingeschränkten Lenkeingriff bei nicht gesetztem ebenso wie gesetztem Blinker und Verlassen der Fahrspur nach links vor ein sich schnell von hinten näherndes Fahrzeug. Die Spur links der mittleren Fahrbahnmarkierung wird rot angezeigt.

Vorkehrungen und Einschränkungen

In einigen Situationen kann der Notspurhalteassistent (ELK)aufgrund eines Kamerafehlers gestört oder automatisch beendet werden. Übernehmen Sie in diesem Fall bitte umgehend die Kontrolle über Ihr Fahrzeug. Zu diesen Situationen gehören unter anderem die folgenden:

• Die Position der Kamera wurde verändert.

• Die Kamera ist verdeckt oder blockiert. Die Kameralinse ist durch Fremdkörper verschmutzt, wie Wasser, Staub, Ölschleier oder Schmutz, mit Eis oder Schnee bedeckt, weist Mikrokratzer auf oder wird durch die Scheibenwischer blockiert.

• Plötzliche Wechsel der Umgebungshelligkeit wie zum Beispiel an Tunnelein- und -ausfahrten. Helles Licht stört die Sicht der Kamera.

• Eingeschränkte Erkennungsfähigkeit aufgrund mangelnder Umgebungsbeleuchtung, zum Beispiel bei Dämmerung, nachts oder in Tunneln.

• Große Schatten von Gebäuden, Landschaftsmerkmalen oder großen Fahrzeugen. Abgase, Spritzwasser, Schnee oder Staub, die von einem vorausfahrenden Fahrzeug aufgewirbelt werden und auf Ihr Fahrzeug fallen.

• Widrige Witterungsbedingungen wie Regen, Schneefall, Nebel oder Dunst.

• Nasse Straßen.

In einigen Situationen kann der Notspurhalteassistent (ELK)aufgrund eines Radarfehlers gestört oder automatisch beendet werden. Übernehmen Sie in diesem Fall bitte umgehend die Kontrolle über Ihr Fahrzeug. Zu diesen Situationen gehören unter anderem die folgenden:

• Die Radarmodule sind falsch positioniert, blockiert oder mit Schmutz, Eis, Schnee, Metallplatten, Bändern, Aufklebern, Blättern oder anderen Behinderungen bedeckt.

• Die Radarmodule oder umgebenden Flächen sind durch Kollisionen oder Kratzer beschädigt.

• Regen, Schnee, Nebel, Dunst und andere extreme Witterungsbedingungen, die sich nachteilig auf die Radarleistungsfähigkeit auswirken können.

• Aufgrund konstruktiv bedingter Beschränkungen der Radar-Erkennungsfunktionen kann es unter äußerst speziellen Umständen in extrem seltenen Fällen zu einer Falschwarnung bei bestimmten Metallzäunen, Mittelstreifen, Betonmauern und anderen ähnlichen Objekten kommen.

In einigen Situationen kann es zu einem Lidar-Fehler kommen, der wiederum die Funktion des Notspurhalteassistenten beeinträchtigt oder sogar zu deren Beendigung führt. Zu diesen Situationen gehören unter anderem die folgenden:

• Widrige Witterungsbedingungen wie Regen, Schnee, Nebel oder Dunst können die Leistung des Lidars ebenfalls beeinträchtigen.

• Abgas, Spritzwasser, Schnee oder Staub, die vom vorausfahrenden Fahrzeug aufgewirbelt werden.

• Wasser, Staub, kleine Kratzer, Ölschlamm, Schmutz, Eis, Schnee, getönte oder transparente Folien oder andere Behinderungen auf dem Lidar-Sensor.

• Nässe oder stehendes Wasser auf der Fahrbahn.

• Abgas, Spritzwasser, Schnee oder Staub, die vom vorausfahrenden Fahrzeug aufgewirbelt werden.

• Überhitzung des Lidars durch übermäßige Sonneneinstrahlung.

• Aufgrund konstruktiv bedingter Beschränkungen der Lidar-Erkennungsfunktionen kann es unter äußerst speziellen Umständen in extrem seltenen Fällen auf für hohe oder höhere Fahrgeschwindigkeiten zugelassenen Fahrbahnabschnitten zu einer Falschwarnung bei Verkehrsschildern oder Aufprallschutzvorrichtungen kommen.

Besondere oder komplexe Verkehrsverhältnisse können zu einer Störung oder automatischen Beendigung des ELK-Systems führen. Übernehmen Sie in diesem Fall bitte umgehend die Kontrolle über Ihr Fahrzeug. Zu diesen Situationen gehören unter anderem die folgenden:

• Wasser, Schlamm, Schlaglöcher, Schnee, Eis, Rüttelschwellen oder Hindernisse auf der Straße.

• Bei Präsenz von sehr vielen Fußgängern, Fahrrädern oder Tieren auf der Straße

• Komplexe, veränderliche Verkehrssituationen wie stark frequentierte Kreuzungen, AB- und Auffahrten von Schnellstraßen und hohes Verkehrsaufkommen.

• Serpentinen und scharfe Kurven.

• Bergauf oder bergab führende Straßen.

• Unebene Straßen.

• Schmale Straßen

• Tunnelein- und -ausfahrten.

• Baustellen.

Die vorstehenden Warnungen, Hinweise und Beschränkungen decken nicht alle Situationen ab, in denen eine Störung des ELK-Systems denkbar ist. Viele Faktoren können die Funktion des ELK-Systems stören. Um Unfälle zu vermeiden, ist es unerlässlich, dass Sie jederzeit aufmerksam fahren und sich auf Verkehr, Straßenverhältnisse und Fahrzeug konzentrieren. Fahren Sie vorsichtig.

Aktivierung/Deaktivierung des Querverkehrswarners hinten (RCTA)

Öffnen Sie die Einstellungen im Center-Display und tippen Sie auf Assistiertes Fahren > Querverkehrswarner hinten, um diese Funktion zu aktivieren oder zu deaktivieren.

Nach der Aktivierung können Sie die Unterstützungsstufe in den Einstellungen für den Querverkehrswarner hinten (RCTA) auswählen:

• Warnung: Wenn die Fahrgeschwindigkeit unter 15 km/h liegt, die Betriebsbedingungen erfüllt sind und die Gefahr einer Kollision mit Querverkehr hinter dem eigenen Fahrzeug erkannt wird, warnt Sie das System mit visuellen und akustischen Warnungen im Digital-Kombiinstrument, in der Rundumansicht und in der Ansicht des Parkassistenten.

• Warnung und Bremsen: Wenn die Fahrgeschwindigkeit etwa 1 bis 15 km/h beträgt und die Betriebsbedingungen erfüllt sind, warnt das System nicht nur optisch und akustisch, sondern auch durch kurzes aktives Abbremsen. Die Funktion kann das Fahrzeug jedoch nicht sicher zum Stillstand bringen.

Betriebsbedingungen für den RCTA:

• Der hintere Querverkehr bewegt sich mit einer Geschwindigkeit zwischen ca. 5 und 60 km/h

• Das hintere Seitenradar funktioniert normal und verfügt über ein unbehindertes Sichtfeld.

• Der Fahrer sitzt.

• Alle Türen sind geschlossen.

• Ihr Fahrzeug befindet sich im Rückwärtsgang (R).

Vorkehrungen und Einschränkungen

Bei den unten angeführten Zielen ist es zum Beispiel möglich, dass sie nicht erkannt werden oder keine Reaktion erfolgt:

• Motorräder, Elektrofahrräder, Dreiräder, Fahrräder.

• Fußgänger.

• Tiere.

• Andere Objekte, die keine Fahrzeuge sind.

Einige Ziele werden unter Umständen nicht erkannt. Dazu gehören unter anderem die folgenden:

• Entgegenkommende Fahrzeuge/in dieselbe Fahrtrichtung fahrende Fahrzeuge

Der RCTA reagiert nicht auf Ziele im toten Winkel des Sensors und kann Fahrzeuge hinter Hindernissen oder geparkten Fahrzeugen nicht erkennen.

In einigen Situationen ist es möglich, dass der RCTA Querverkehr hinter dem Fahrzeuge nicht erkennen kann. Dazu gehören unter anderem die folgenden:

• Das Fahrzeug ist an der tiefsten Position in der Parklücke geparkt.

• Das Fahrzeug ist schräg geparkt.

In einigen Situationen kann es zu einer Störung des Radars kommen, die die Leistung des RCTA beeinträchtigt. Zu diesen Situationen gehören unter anderem die folgenden:

• Die Radarmodule sind falsch positioniert, blockiert oder mit Schmutz, Eis, Schnee, Metallplatten, Bändern, Aufklebern, Blättern oder anderen Behinderungen bedeckt.

• Die Radarmodule oder umgebenden Flächen sind durch Kollisionen oder Kratzer beschädigt.

• Regen, Schnee, Nebel, Dunst und andere extreme Witterungsbedingungen, die sich nachteilig auf die Radarleistungsfähigkeit auswirken können.

• Aufgrund konstruktiv bedingter Beschränkungen der Radar-Erkennungsfunktionen kann es unter äußerst speziellen Umständen in extrem seltenen Fällen zu einer Falschwarnung bei bestimmten Metallzäunen, Mittelstreifen, Betonmauern und anderen ähnlichen Objekten kommen.

Die vorstehenden Warnungen, Hinweise und Beschränkungen decken nicht alle Situationen ab, in denen eine Störung des RCTA-Systems denkbar ist. Viele Faktoren können die Funktion des RCTA-Systems stören. Um Unfälle zu vermeiden, ist es unerlässlich, dass Sie jederzeit aufmerksam fahren und sich auf Verkehr, Straßenverhältnisse und Fahrzeug konzentrieren. Fahren Sie vorsichtig.

Aktivierung/Deaktivierung der Müdigkeits- und Ablenkungswarnung

Das Fahrerüberwachungssystem (ADMS) überwacht den Fahrer auf Anzeichen von Müdigkeit oder Ablenkung.

• Müdigkeitswarnung

  

• Ablenkungswarnung

  

Öffnen Sie die Einstellungen im Center-Display und tippen Sie auf Fahren und Parken > Müdigkeitswarnung oder Ablenkungswarnung, um die jeweilige Funktion zu aktivieren oder zu deaktivieren.

Nachdem die Funktion aktiviert wurde, überwacht das System den Fahrer ab einer Fahrgeschwindigkeit über 20 km/h und gibt bei entsprechenden Anzeichen Warntöne oder Sprachmeldungen aus.

Anzeige der dynamischen Umgebungssimulation (ESD)

• Warnstufe 1 (am Beispiel der Ablenkungswarnung)

• Warnstufe 2 (am Beispiel der Ablenkungswarnung)

• Wenn der Fahrer nach einer Warnung der Stufe 2 nicht die Kontrolle über das Fahrzeug übernimmt, wird der Notbremsassistent (EAS) aktiviert und ausgelöst, sofern die normalen Betriebsbedingungen des Systems erfüllt sind.

• Die folgenden Anzeigen weisen darauf hin, dass die Kamera verdeckt ist und die Funktion dadurch beschränkt wird. Bitte reinigen Sie die Kamera oder wenden Sie sich umgehend an ein NIO-Servicecenter.

  

  Die folgenden Anzeigen weisen darauf hin, dass das System gestört ist und die Funktion dadurch beschränkt wird. Wenden Sie bitte umgehend an ein NIO-Servicecenter.

  

Vorkehrungen und Einschränkungen

In bestimmten Fällen kann das System ein mit Müdigkeit oder Ablenkung verbundenes Fahrerverhalten nicht erkennen, sodass das System keine entsprechenden Warnungen ausgibt, teilweise nicht verfügbar ist oder Fehlalarme auslöst. Solche Situationen sind beispielsweise:

• Nachts oder bei mangelnder Beleuchtung.

• Sonneneinstrahlung, Scheinwerfer entgegenkommender Fahrzeuge oder andere störende Lichtquellen.

• Der Fahrer verstellt den Sitz oder das Lenkrad oder dreht das Lenkrad.

• Die Augen des Fahrers sind verdeckt, zum Beispiel durch eine dunkle Brille mit niedriger Lichtdurchlässigkeit oder einem Filter, eine Sonnenbrille oder ein Brillengestell.

• Der Fahrer trägt eine Hut, einen Schal, ein Kopftuch oder ein anderes Accessoire, das seine Kopfform verändert.

• Der Fahrer trägt eine Maske oder ein anderes Accessoire, das sein Gesicht verdeckt. Der Fahrer sollte darauf achten, dass sein Gesicht nicht verdeckt ist, damit Müdigkeit oder Ablenkung korrekt erkannt werden können.

Die vorstehenden Warnungen, Hinweise und Beschränkungen decken nicht alle Situationen ab, in denen eine Störung des ADMS denkbar ist. Viele Faktoren können die Funktion des ADMS stören. Um Unfälle zu vermeiden, ist es unerlässlich, dass Sie jederzeit aufmerksam fahren und sich auf Verkehr, Straßenverhältnisse und Fahrzeug konzentrieren. Fahren Sie vorsichtig.

Vorkehrungen und Einschränkungen

In einigen Situationen kann es zu einer Störung der Kamera kommen, die die Leistung des EAS beeinträchtigt. Zu diesen Situationen gehören unter anderem die folgenden:

• Die Position der Kamera wurde verändert.

• Die Kamera ist verdeckt oder blockiert. Die Kameralinse ist durch Fremdkörper verschmutzt, wie Wasser, Staub, Ölschleier oder Schmutz, mit Eis oder Schnee bedeckt, weist Mikrokratzer auf oder wird durch die Scheibenwischer blockiert.

• Plötzliche Wechsel der Umgebungshelligkeit wie zum Beispiel an Tunnelein- und -ausfahrten. Helles Licht stört die Sicht der Kamera.

• Eingeschränkte Erkennungsfähigkeit aufgrund mangelnder Umgebungsbeleuchtung, zum Beispiel bei Dämmerung, nachts oder in Tunneln.

• Große Schatten von Gebäuden, Landschaftsmerkmalen oder großen Fahrzeugen. Abgase, Spritzwasser, Schnee oder Staub, die von einem vorausfahrenden Fahrzeug aufgewirbelt werden und auf Ihr Fahrzeug fallen.

• Widrige Witterungsbedingungen wie Regen, Schneefall, Nebel oder Dunst.

• Nasse Straßen.

In einigen Situationen kann es zu einer Störung des Radars kommen, die die Leistung des EAS beeinträchtigt. Zu diesen Situationen gehören unter anderem die folgenden:

• Die Radarmodule sind falsch positioniert, blockiert oder mit Schmutz, Eis, Schnee, Metallplatten, Bändern, Aufklebern, Blättern oder anderen Behinderungen bedeckt.

• Die Radarmodule oder umgebenden Flächen sind durch Kollisionen oder Kratzer beschädigt.

• Extreme Witterungsbedingungen wie starker Regen, Schneefall, Nebel, die Leistungsfähigkeit des Radars einschränken.

• Aufgrund konstruktiv bedingter Beschränkungen der Radar-Erkennungsfunktionen kann es unter äußerst speziellen Umständen in extrem seltenen Fällen zu einer Falschwarnung bei Metallleitplanken, Grünstreifen, Betonwänden usw. kommen.

In einigen Situationen kann es zu einem Lidar-Fehler kommen, der wiederum die Funktion des EAS beeinträchtigt oder sogar zu deren Beendigung führt. Zu diesen Situationen gehören unter anderem die folgenden:

• Widrige Witterungsbedingungen wie Regen, Schnee, Nebel oder Dunst können die Leistung des Lidars ebenfalls beeinträchtigen.

• Abgas, Spritzwasser, Schnee oder Staub, die vom vorausfahrenden Fahrzeug aufgewirbelt werden.

• Wasser, Staub, kleine Kratzer, Ölschlamm, Schmutz, Eis, Schnee, getönte oder transparente Folien oder andere Behinderungen auf dem Lidar-Sensor.

• Nässe oder stehendes Wasser auf der Fahrbahn.

• Abgas, Spritzwasser, Schnee oder Staub, die vom vorausfahrenden Fahrzeug aufgewirbelt werden.

• Überhitzung des Lidars durch übermäßige Sonneneinstrahlung.

• Aufgrund konstruktiv bedingter Beschränkungen der Lidar-Erkennungsfunktionen kann es unter äußerst speziellen Umständen in extrem seltenen Fällen auf für hohe oder höhere Fahrgeschwindigkeiten zugelassenen Fahrbahnabschnitten zu einer Falschwarnung bei Verkehrsschildern oder Aufprallschutzvorrichtungen kommen.

Der EAS reagiert nur auf Fahrzeuge, die die Bedingungen für eine Erkennung erfüllen. Bei den unten angeführten Zielen ist es zum Beispiel möglich, dass sie nicht erkannt werden oder keine Reaktion erfolgt:

• Seitlich kreuzende Fahrzeuge.

• Motorräder, Dreiräder.

Einige Ziele werden unter Umständen nicht erkannt. Dazu gehören unter anderem die folgenden:

• Fußgänger

• Fahrräder

• Tiere

• Ampeln

• Verkehrskegel

• Wände

• Barrieren

• Seitlich kreuzende Fahrzeuge;

• Entgegenkommende Fahrzeuge

• Andere Objekte, die keine Fahrzeuge sind

In einigen Situationen, in denen sich das Ziel nicht direkt vor dem Fahrzeug befindet, kann die Erkennung und Reaktion des EAS zu spät erfolgen. Zu diesen Situationen gehören unter anderem die folgenden:

• Der EAS reagiert nicht auf Ziele im toten Winkel des Sensors, zum Beispiel im toten Winkel an den Fahrzeugecken und seitlich neben dem Fahrzeug.

• Beim Annähern oder Abbiegen an einer Kreuzung werden Ziele unter Umständen falsch ausgewählt oder nicht erkannt, was zu einem unerwarteten Beschleunigen oder Abbremsen des Fahrzeugs führen kann.

• Befindet sich das Fahrzeug auf einer Steigung, kann das Ziel verloren oder der Abstand zum Ziel falsch beurteilt werden. Auf abschüssigen Straßen kann der EAS das Fahrzeug unter Umständen beschleunigen die eingestellte Reisegeschwindigkeit überschreiten.

• Wenn ein Fahrzeug aus einer benachbarten Fahrspur nur teilweise auf Ihre Fahrspur wechselt (besonders große Fahrzeuge wie Busse, Lkw usw.), erkennt der EAS das Ziel unter Umständen nicht und reagiert nicht.

• Wenn Ihr Fahrzeug plötzlich hinter ein Fahrzeug ausschert oder ein Fahrzeug plötzlich vor Ihnen einschert, kann der EAS das Ziel möglicherweise nicht rechtzeitig erkennen.

In einigen Situationen erkennt der EAS Zielobjekte unter Umständen nicht zuverlässig, weil seine Funktion durch besondere oder komplexe Verkehrssituationen wie unter anderem die folgenden beeinträchtigt wird:

• Wasser, Schlamm, Schlaglöcher, Schnee, Eis, Rüttelschwellen oder Hindernisse auf der Straße.

• Bei Präsenz von sehr vielen Fußgängern, Fahrrädern oder Tieren auf der Straße.

• Komplexe, veränderliche Verkehrssituationen wie stark frequentierte Kreuzungen, Schnellstraßen und hohes Verkehrsaufkommen.

• Serpentinen und scharfe Kurven.

• Bergauf oder bergab führende Straßen.

• Unebene Straßen.

• Schmale Straßen.

• Tunnelein- und -ausfahrten.

• Nicht dem Standard entsprechende Straßen.

• Straßen ohne Mittelmarkierung.

Unter Umständen kann die Funktion keine ausreichende Seitenführung gewährleisten. Das ist unter anderem in den folgenden Situationen möglich:

• Eingeschränkte Bremsfunktion (zum Beispiel, wenn Teile der Bremsanlage zu kalt, zu warm, zu feucht usw. sind)

• Unsachgemäße Fahrzeugwartung (übermäßige Abnutzung der Bremsen oder Räder, falscher Reifendruck usw.)

• Besondere Straßenverhältnisse (z. B. abschüssig oder ansteigend, Wasser, Schlamm, Schlaglöcher, Eis, Schnee usw.)

Die vorstehenden Warnungen, Hinweise und Beschränkungen decken nicht alle Situationen ab, in denen eine Störung des EAS-Systems denkbar ist. Viele Faktoren können die Funktion des EAS-Systems stören. Um Unfälle zu vermeiden, ist es unerlässlich, dass Sie jederzeit aufmerksam fahren und sich auf Verkehr, Straßenverhältnisse und Fahrzeug konzentrieren. Fahren Sie vorsichtig.

Aktivierung des intelligenten Abstandsregeltempomaten (i-ACC)

Öffnen Sie die Einstellungen im Center-Display, tippen Sie aufAssistiertes Fahren und wählen Sie Intelligenter Abstandsregeltempomat (i-ACC), um diese Funktion auszuwählen.

Sie können die Funktion des intelligenten Abstandsregeltempomaten (i-ACC) mit den Tasten links am Lenkrad bedienen.

• Mittlere Taste : intelligenten Abstandsregeltempomaten (i-ACC) aktivieren oder beenden.

• Obere Taste: eingestellte Geschwindigkeit erhöhen oder Geschwindigkeitsregelung fortsetzen.

• Abwärts-Taste: eingestellte Geschwindigkeit reduzieren.

• Links-Taste: Folgeabstand verringern.

• Rechte Taste: Folgeabstand erhöhen.

Wenn die Betriebsvoraussetzungen für den intelligenten Abstandsregeltempomaten (i-ACC) erfüllt sind, drücken Sie die mittlere Taste links am Lenkrad , um ihn zu aktivieren.

Der intelligente Abstandsregeltempomat (i-ACC) ist bei einer Fahrgeschwindigkeit von 0 bis 180 km/h verfügbar.

• Beträgt die Fahrgeschwindigkeit weniger als 10 km/h, wird die Reisegeschwindigkeit auf 10 km/h gesetzt.

• Liegt die Fahrgeschwindigkeit über 10 km/h und unter 180 km/h, wird der Reisegeschwindigkeit auf die aktuelle Fahrgeschwindigkeit gesetzt.

Nach der Aktivierung des intelligenten Abstandsregeltempomaten (i-ACC) können Sie das Gaspedal freigeben und die eingestellte Reisegeschwindigkeit wird automatisch beibehalten.

• Wird ein vorausfahrendes Fahrzeug erkannt, passt der intelligente Abstandsregeltempomat (i-ACC) die Geschwindigkeit Ihres Fahrzeugs je nach Geschwindigkeit und Abstand des vorausfahrenden Fahrzeugs an, wobei die eingestellte Reisegeschwindigkeit niemals überschritten wird.

• Wenn kein Fahrzeug vorausfährt, bringt der intelligente Abstandsregeltempomat (i-ACC) Ihr Fahrzeug schnell auf die eingestellte Reisegeschwindigkeit.

Während der Fahrt mit aktiviertem intelligenten Abstandsregeltempomaten (i-ACC) können Sie jederzeit das Gaspedal betätigen, um kurzzeitig die Kontrolle über Ihr Fahrzeug zu übernehmen. Zu diesem Zeitpunkt regelt der intelligente Abstandsregeltempomat (i-ACC) die Geschwindigkeit nicht mehr anhand des vorausfahrenden Fahrzeugs und Sie haben die volle Kontrolle über Ihr Fahrzeug. Sobald Sie das Gaspedal wieder freigeben, kehrt Ihr Fahrzeug zur eingestellten Reisegeschwindigkeit zurück.

Wenn der intelligente Abstandsregeltempomat (i-ACC) Ihr Fahrzeug aktiv beschleunigt, bewegt sich das Gaspedal nicht. Beim Abbremsen Ihres Fahrzeugs durch den intelligenten Abstandsregeltempomaten (i-ACC) kann sich jedoch das Bremspedal bewegen.

Nach der Beendigung des intelligenten Abstandsregeltempomaten (i-ACC) durch Drücken der mittleren Taste links am Lenkrad oder Betätigen des Bremspedals, können Sie ihn erneut mit der zuvor eingestellten Reisegeschwindigkeit aktivieren, indem Sie die obere Taste links am Lenkrad drücken. Wenn Sie die obere Taste links am Lenkrad drücken und gleichzeitig das Gaspedal betätigen, wird die aktuelle Fahrgeschwindigkeit für den Tempomaten übernommen. Die maximale Einstellgeschwindigkeit beträgt 180 km/h.

Betriebsbedingungen des intelligenten Abstandsregeltempomaten (i-ACC):

• Hochauflösende Kamera, Lidar und Radar funktionieren ordnungsgemäß und haben freie Sicht.

• Alle Komponenten des intelligenten Abstandsregeltempomaten (i-ACC) sind fehlerfrei.

• Ihr Fahrzeug erfüllt alle Sicherheitsbedingungen, einschließlich der folgenden:

  • Der Fahrer sitzt.

  • Der Fahrer hat die Hände am Lenkrad.

  • Der Fahrer hat den Sicherheitsgurt angelegt.

  • Alle Türen sind geschlossen.

  • Ihr Fahrzeug befindet sich in der Fahrstellung (D).

  • Der Fahrer betätigt nicht das Bremspedal.

  • Antiblockiersystem, Traktionskontrolle und Stabilitätskontrolle des Fahrzeugs wurden nicht aktiviert.

• Die Funktion kann bei einem übermäßigen Lenkeinschlag nicht aktiviert werden.

• Die Fahrgeschwindigkeit beträgt nicht mehr als 180 km/h.

Deaktivierung des intelligenten Abstandsregeltempomaten (i-ACC)

In den folgenden Situationen wird der intelligente Abstandsregeltempomat (i-ACC) deaktiviert:

• Die Taste am Lenkrad wird gedrückt.

• Das Bremspedal wird gedrückt.

Außerdem wird der intelligente Abstandsregeltempomat (i-ACC) automatisch deaktiviert, wenn die Betriebsvoraussetzungen nicht erfüllt werden. Sie können die Kontrolle über das Fahrzeug unmittelbar bei Deaktivierung des intelligenten Abstandsregeltempomaten (i-ACC) übernehmen.

Nach der Deaktivierung des intelligenten Abstandsregeltempomaten (i-ACC) kann das Fahrzeug aufgrund des regenerativen Bremsens möglicherweise langsamer werden und den eingestellten Abstand zu einem vorausfahrenden Fahrzeug nicht mehr einhalten.

Einstellung der Reisegeschwindigkeit für den intelligenten Abstandsregeltempomaten (i-ACC)

Öffnen Sie bei aktiviertem intelligenten Abstandsregeltempomaten (i-ACC) die Einstellungen im Center-Display, tippen Sie auf Assistiertes Fahren > Anpassung der Reisegeschwindigkeit und wählen Sie die entsprechende Option für die Einstellung der Reisegeschwindigkeit.

Folgende Optionen stehen zur Auswahl:

• Kurzes Drücken: Anpassung um 1 km/h, Gedrückthalten: Anpassung um 5 km/h

  • Drücken Sie die obere oder untere Taste links am Lenkrad, um die Fahrtgeschwindigkeit um 1 km/h zu erhöhen/verringern.

  • Halten Sie die obere oder untere Taste links am Lenkrad gedrückt, um die Fahrtgeschwindigkeit auf den nächsten 5-km/h-Schritt zu erhöhen/verringern. Wenn Sie z. B bei einer Geschwindigkeit von 80 km/h die obere Taste links am Lenkrad gedrückt halten, erhöht sich die Geschwindigkeit auf 85 km/h.

• Kurzes Drücken: Anpassung um 5 km/h, Gedrückthalten: Anpassung um 1 km/h

  • Halten Sie die obere oder untere Taste links am Lenkrad gedrückt, um die Fahrtgeschwindigkeit um 1 km/h zu erhöhen/verringern.

  • Drücken Sie die obere oder untere Taste links am Lenkrad, um die Fahrtgeschwindigkeit auf den nächsten 5-km/h-Schritt zu erhöhen/verringern. Wenn Sie z. B bei einer Geschwindigkeit von 80 km/h die obere Taste links am Lenkrad drücken, erhöht sich die Geschwindigkeit auf 85 km/h.

Als Höchstgeschwindigkeit für den intelligenten Abstandsregeltempomaten (i-ACC) können 180 km/h eingestellt werden.

Die minimale Einstellgeschwindigkeit für den intelligenten Abstandsregeltempomaten (i-ACC) beträgt 10 km/h, wobei die Verringerung auf 0 km/h möglich ist, wenn einem vorausfahrenden Fahrzeug gefolgt wird.

Anpassung des Folgeabstands bei aktiviertem intelligenten Abstandsregeltempomaten (i-ACC)

Bei intelligenten Abstandsregeltempomaten (i-ACC) im aktiven Zustand oder im Bereitschaftsmodus stehen 5 Stufen zur Anpassung des zeitlichen und räumlichen Folgeabstands zur Verfügung.

• Drücken Sie die rechte Taste links am Lenkrad, um den zeitlichen und räumlichen Folgeabstand um einen Schritt zu erhöhen.

• Drücken Sie die linke Taste links am Lenkrad, um den zeitlichen und räumlichen Folgeabstand um einen Schritt zu verringern.

Anzeige der dynamischen Umgebungssimulation (ESD)

Das Digital-Kombiinstrument verfügt jetzt über eine Anzeige für den Status der intelligenten Fahrfunktionen, die sich links neben der Echtzeit-Geschwindigkeitsanzeige des Fahrzeugs befindet. Sie zeigt dem Fahrer die momentan verfügbaren sowie die aktivierten intelligenten Fahrfunktionen an. Außerdem kann die aktuell für die intelligenten Fahrfunktionen eingestellte Reisegeschwindigkeit abgelesen werden.

Funktion	Aktiver Zustand	Wird aktiviert	Verlust der Querregelung
Fahrspurzentrierung
Adaptiver Tempomat			/

Wenn die Anzeige der dynamischen Umgebungssimulation (ESD) zum vorsichtigen Fahren auffordert, besteht die Gefahr einer Kollision, weil die maximale Verzögerung, die dem intelligenten Abstandsregeltempomaten (i-ACC) zur Verfügung steht, nicht mehr zur Aufrechterhaltung des Sicherheitsabstands ausreicht, und Sie müssen sofort die Kontrolle über Bremspedal und Lenkung übernehmen.

Losfahr-Benachrichtigung

Wenn das Fahrzeug mit aktiviertem intelligenten Abstandsregeltempomaten (i-ACC) hinter einem vorausfahrenden Fahrzeug hält, gilt folgendes:

• Fährt das vorausfahrende Fahrzeug wieder an, folgt der intelligente Abstandsregeltempomat (i-ACC) und fährt Ihr Fahrzeug aktiv an. Achten Sie stets auf die Fahrzeugumgebung, um Kollisionen zu vermeiden.

• Wenn Ihr Fahrzeug hinter einem vorausfahrenden Fahrzeugs nicht länger als 5 Minuten hält, kann der intelligente Abstandsregeltempomat (i-ACC) dem vorausfahrenden Fahrzeug weiter folgen und selbstständig anfahren.

• Wenn das Fahrzeug im Folgemodus hinter einem vorausfahrenden Fahrzeug länger als 5 Minuten hält, wird die elektrische Feststellbremse (EPB) betätigt und der intelligente Abstandsregeltempomat (i-ACC)deaktiviert.

• Wenn das System Hindernisse erkennt, die eine Weiterfahrt beeinträchtigen könnten und das Folgen hinter dem vorausfahrenden Fahrzeug verhindern, können Sie den intelligenten Abstandsregeltempomaten (i-ACC)nach einer Überprüfung der Fahrzeugumgebung wieder aktivieren, indem Sie das Gaspedal betätigen.

Intelligenter Geschwindigkeitsregler

Wenn diese Funktion aktiviert ist, fordert Sie das Fahrzeug bei Erkennen einer neue Geschwindigkeitsbegrenzung auf, die Anpassung der Reisegeschwindigkeit an die neue Begrenzung manuell zu bestätigen.

Öffnen Sie die Einstellungen im Center-Display und tippen Sie auf Assistiertes Fahren > Intelligenter Geschwindigkeitsregler, um diese Funktion ein- oder auszuschalten.

Vorkehrungen und Einschränkungen

In einigen Situationen kann es zu einem Kamerafehler kommen, der wiederum die Funktion des intelligenten Abstandsregeltempomaten (i-ACC) beeinträchtigt oder sogar zu deren Beendigung führt. Zu diesen Situationen gehören unter anderem die folgenden:

• Die Position der Kamera wurde verändert.

• Die Kamera ist verdeckt oder blockiert. Die Kameralinse ist durch Fremdkörper verschmutzt, wie Wasser, Staub, Ölschleier oder Schmutz, mit Eis oder Schnee bedeckt, weist Mikrokratzer auf oder wird durch die Scheibenwischer blockiert.

• Plötzliche Wechsel der Umgebungshelligkeit wie zum Beispiel an Tunnelein- und -ausfahrten. Helles Licht stört die Sicht der Kamera.

• Eingeschränkte Erkennungsfähigkeit aufgrund mangelnder Umgebungsbeleuchtung, zum Beispiel bei Dämmerung, nachts oder in Tunneln.

• Große Schatten von Gebäuden, Landschaftsmerkmalen oder großen Fahrzeugen. Abgase, Spritzwasser, Schnee oder Staub, die von einem vorausfahrenden Fahrzeug aufgewirbelt werden und auf Ihr Fahrzeug fallen.

• Widrige Witterungsbedingungen wie Regen, Schneefall, Nebel oder Dunst.

• Nasse Straßen.

In einigen Situationen kann es zu einem Lidarfehler kommen, der wiederum die Funktion des intelligenten Abstandsregeltempomaten (i-ACC) beeinträchtigt oder sogar zu deren Beendigung führt. Zu diesen Situationen gehören unter anderem die folgenden:

• Widrige Witterungsbedingungen wie Regen, Schnee, Nebel oder Dunst können die Leistung des Lidars ebenfalls beeinträchtigen.

• Abgas, Spritzwasser, Schnee oder Staub, die vom vorausfahrenden Fahrzeug aufgewirbelt werden.

• Wasser, Staub, kleine Kratzer, Ölschlamm, Schmutz, Eis, Schnee, getönte oder transparente Folien oder andere Behinderungen auf dem Lidar-Sensor.

• Nässe oder stehendes Wasser auf der Fahrbahn.

• Abgas, Spritzwasser, Schnee oder Staub, die vom vorausfahrenden Fahrzeug aufgewirbelt werden.

• Überhitzung des Lidars durch übermäßige Sonneneinstrahlung.

• Aufgrund konstruktiv bedingter Beschränkungen der Lidar-Erkennungsfunktionen kann es unter äußerst speziellen Umständen in extrem seltenen Fällen auf für hohe oder höhere Fahrgeschwindigkeiten zugelassenen Fahrbahnabschnitten zu einer Falschwarnung bei Verkehrsschildern oder Aufprallschutzvorrichtungen kommen.

In einigen Situationen kann es zu einem Radarfehler kommen, der wiederum die Funktion des intelligenten Abstandsregeltempomaten (i-ACC) beeinträchtigt oder sogar zu deren Beendigung führt. Zu diesen Situationen gehören unter anderem die folgenden:

• Die Radarmodule sind falsch positioniert, blockiert oder mit Schmutz, Eis, Schnee, Metallplatten, Bändern, Aufklebern, Blättern oder anderen Behinderungen bedeckt.

• Die Radarmodule oder umgebenden Flächen sind durch Kollisionen oder Kratzer beschädigt.

• Extreme Witterungsbedingungen wie starker Regen, Schneefall, Nebel, die Leistungsfähigkeit des Radars einschränken.

• Aufgrund konstruktiv bedingter Beschränkungen der Radar-Erkennungsfunktionen kann es unter äußerst speziellen Umständen in extrem seltenen Fällen zu einer Falschwarnung bei bestimmten Metallzäunen, Mittelstreifen, Betonmauern und anderen ähnlichen Objekten kommen.

Der intelligente Abstandsregeltempomat (i-ACC) reagiert nur auf Fahrzeuge, die die Bedingungen für eine Erkennung erfüllen. Bei den unten angeführten Zielen ist es zum Beispiel möglich, dass sie nicht erkannt werden oder keine Reaktion erfolgt:

• Querverkehr

• Motorräder, Dreiräder

Einige Ziele werden unter Umständen nicht erkannt. Dazu gehören unter anderem die folgenden:

• Fußgänger

• Tiere

• Ampeln

• Wände

• Barrieren

• Entgegenkommende Fahrzeuge

• Fahrräder

• Andere Objekte, die keine Fahrzeuge sind

In einigen Situationen kann es zu einer verspäteten Erkennung und Reaktion des intelligenten Abstandsregeltempomaten (i-ACC) kommen, weil sich das Ziel nicht direkt vor dem Fahrzeug befindet. Hierzu gehören unter anderem die folgenden:

• Der intelligente Abstandsregeltempomat (i-ACC) reagiert nicht auf Ziele in den toten Winkeln des Sensors, z. B. an den Ecken und Seiten des Fahrzeugs.

• Beim Annähern oder Abbiegen an einer Kreuzung werden Ziele unter Umständen falsch ausgewählt oder nicht erkannt, was zu einem unerwarteten Beschleunigen oder Abbremsen des Fahrzeugs führen kann.

• Befindet sich das Fahrzeug auf einer Steigung, kann das Ziel verloren oder der Abstand zum Ziel falsch beurteilt werden. Auf abschüssigen Straßen kann der EAS das Fahrzeug unter Umständen beschleunigen die eingestellte Reisegeschwindigkeit überschreiten.

• Wenn ein Fahrzeug aus einer benachbarten Fahrspur nur teilweise auf Ihre Fahrspur wechselt (besonders große Fahrzeuge wie Busse, Lkw usw.), erkennt die Funktion das Ziel unter Umständen nicht rechtzeitig und Sie müssen umgehend die Kontrolle über Ihr Fahrzeug übernehmen.

• Wenn Ihr Fahrzeug plötzlich hinter ein Fahrzeug ausschert oder ein Fahrzeug plötzlich vor Ihnen einschert, kann die Funktion das Ziel möglicherweise nicht rechtzeitig erkennen und Sie müssen umgehend die Kontrolle über Ihr Fahrzeug übernehmen.

Von der Verwendung des intelligenten Abstandsregeltempomaten (i-ACC) bei besonderen oder komplexen Verkehrsverhältnissen wird abgeraten, da diese die Leistung der Funktion beeinträchtigen oder sogar zu ihrer Deaktivierung führen können. Zu diesen Bedingungen gehören unter anderem die folgenden:

• Wasser, Schlamm, Schlaglöcher, Schnee, Eis, Rüttelschwellen oder Hindernisse auf der Straße.

• Bei Präsenz von sehr vielen Fußgängern, Fahrrädern oder Tieren auf der Straße.

• Komplexe, veränderliche Verkehrssituationen wie stark frequentierte Kreuzungen, Schnellstraßen und hohes Verkehrsaufkommen.

• Serpentinen und scharfe Kurven.

• Bergauf oder bergab führende Straßen.

• Unebene Straßen.

• Schmale Straßen.

• Tunnelein- und -ausfahrten.

• Nicht dem Standard entsprechende Straßen.

• Straßen ohne Mittelmarkierung.

Wenn Ihr Fahrzeug bezogen auf ein vorausfahrendes Fahrzeug zu schnell fährt, hat der intelligente Abstandsregeltempomat (i-ACC) möglicherweise nur eingeschränkte Kontrolle und ist nicht in der Lage, einen sicheren Abstand beizubehalten. Zu diesen Situationen gehören unter anderem die folgenden:

• Plötzliche Manöver eines vorausfahrenden Fahrzeugs (plötzliches Abbiegen, Beschleunigen, Abbremsen usw.).

• Plötzliches Ein- oder Ausscheren eines Fahrzeugs vor Ihrem Fahrzeug.

• Plötzliches Ausscheren Ihres Fahrzeugs hinter ein Fahrzeug.

• Schnelles Auffahren Ihres Fahrzeugs auf ein stehendes bzw. langsam fahrendes Ziel.

In einigen Situationen könnte die verfügbare Bremskraft nicht ausreichen. Hierzu gehören unter anderem die folgenden:

• Eingeschränkte Bremsfunktion (zum Beispiel, wenn Teile der Bremsanlage zu kalt, zu warm, zu feucht usw. sind)

• Unsachgemäße Fahrzeugwartung (übermäßige Abnutzung der Bremsen oder Räder, falscher Reifendruck usw.)

• Besondere Straßenverhältnisse (z. B. abschüssig oder ansteigend, Wasser, Schlamm, Schlaglöcher, Eis, Schnee usw.)

Die vorstehenden Warnungen, Hinweise und Beschränkungen decken nicht alle Situationen ab, in denen eine Störung des intelligenten Abstandsregeltempomaten (i-ACC) denkbar ist. Viele Faktoren können die Funktion des intelligenten Abstandsregeltempomaten (i-ACC) stören. Um Unfälle zu vermeiden, ist es unerlässlich, dass Sie jederzeit aufmerksam fahren und sich auf Verkehr, Straßenverhältnisse und Fahrzeug konzentrieren. Fahren Sie vorsichtig.

Aktivierung/Deaktivierung der Fahrspurzentrierung (LCC/Pilot)

Öffnen Sie die Einstellungen im Center-Display, tippen Sie auf Assistiertes Fahren und wählen Sie Fahrspurzentrierung (Pilot) als Fahrmodus, um diese Funktion ein- oder auszuschalten.

Wenn Sie Fahrspurzentrierung (LCC) in den Einstellungen einschalten, ist sie nicht automatisch aktiv.

Sie können die Funktionen für das assistierte Fahren mit den Tasten links am Lenkrad bedienen.

• Mittlere Taste: Fahrspurzentrierung (LCC/Pilot) aktivieren oder deaktivieren.

• Obere Taste: eingestellte Geschwindigkeit erhöhen oder Geschwindigkeitsregelung fortsetzen.

• Abwärts-Taste: eingestellte Geschwindigkeit reduzieren.

• Links-Taste: Folgeabstand verringern.

• Rechte Taste: Folgeabstand erhöhen.

Wenn die Betriebsbedingungen erfüllt sind, drücken Sie die mittlere Taste zur Aktivierung der Fahrspurzentrierung (LCC/Pilot).

• Wenn die Markierungen zu beiden Seiten der Spur deutlich zu erkennen sind und sich das Fahrzeug in der Mitte der aktuellen Spur befindet, führt die Aktivierung des Lenkeingriffs zum gleichzeitigen Einschalten des intelligenten Abstandsregeltempomaten (i-ACC).

• Wenn die Markierungen zu beiden Seiten der Spur nicht deutlich zu erkennen sind und sich das Fahrzeug nicht in der Mitte der aktuellen Spur befindet, wird zuerst der intelligente Abstandsregeltempomat (i-ACC) aktiviert und anschließend nach Fahrspurmarkierungen gesucht. Dann erfolgt die Aktivierung des Lenkeingriffs, wenn die Bedingungen erfüllt sind.

Die Fahrspurzentrierung (LCC/Pilot) ist bei einer Fahrgeschwindigkeit von 0 bis 180 km/h aktiviert.

• Beträgt die Fahrgeschwindigkeit weniger als 10 km/h, wird die Reisegeschwindigkeit auf 10 km/h gesetzt.

• Liegt die Fahrgeschwindigkeit über 10 km/h und unter 180 km/h, wird der Reisegeschwindigkeit auf die aktuelle Fahrgeschwindigkeit gesetzt.

Wenn die Fahrspurzentrierung (LCC/Pilot) den intelligenten Abstandsregeltempomaten (i-ACC) aktiviert und mit der Suche von Fahrspurmarkierungen beginnt, können Sie das Gaspedal freigeben; das System hält die Reisegeschwindigkeit bei.

• Wird ein vorausfahrendes Fahrzeug erkannt, passt die Fahrspurzentrierung (LCC/Pilot) die Geschwindigkeit Ihres Fahrzeugs je nach Geschwindigkeit und Abstand des vorausfahrenden Fahrzeugs an, wobei die maximale Fahrgeschwindigkeit niemals die eingestellte Reisegeschwindigkeit überschreitet.

• Wenn kein vorausfahrendes Fahrzeug mehr erkannt wird, passt die Fahrspurzentrierung (LCC/Pilot) die Geschwindigkeit Ihres Fahrzeugs schnell an die eingestellte Reisegeschwindigkeit an.

Wenn die Fahrspurzentrierung (LCC/Pilot) den Lenkeingriff aktiviert, greift sie aktiv in die Lenkung des Fahrzeugs ein. Behalten Sie die Hände dennoch entspannt am Lenkrad. Wenn Sie übermäßigen Druck auf das Lenkrad ausüben, kann das den Lenkeingriff beeinträchtigen. Bitte behalten Sie die Fahrsituation aufmerksam im Blick und seien Sie jederzeit bereit, die Kontrolle über das Fahrzeug zu übernehmen.

Wenn die Fahrspurzentrierung (LCC/Pilot) lenkt, dreht sich das Lenkrad. Beschleunigt die Fahrspurzentrierung (LCC/Pilot) aktiv, bewegt sich das Gaspedal nicht; beim Bremsen kann sich das Bremspedal jedoch bewegen.

Betriebsbedingungen für die Fahrspurzentrierung (LCC/Pilot):

• Die Fahrgeschwindigkeit beträgt nicht mehr als 180 km/h.

• Hochauflösende Kameras, Radar und Lidar funktionieren ordnungsgemäß und haben freie Sicht.

• Alle Komponenten der Fahrspurzentrierung (LCC/Pilot) sind fehlerfrei.

• Die Funktion kann bei einem übermäßigen Lenkeinschlag nicht aktiviert werden.

• Ihr Fahrzeug erfüllt alle Sicherheitsbedingungen, einschließlich der folgenden:

  • Der Fahrer hat die Hände am Lenkrad.

  • Der Fahrer sitzt.

  • Der Fahrer hat den Sicherheitsgurt angelegt.

  • Alle Türen sind geschlossen.

  • Ihr Fahrzeug befindet sich in der Fahrstellung (D).

  • Der Fahrer betätigt nicht das Bremspedal.

  • Antiblockiersystem, Traktionskontrolle und Stabilitätskontrolle des Fahrzeugs wurden nicht aktiviert.

Methode zur Anpassung der Fahrtgeschwindigkeit

Wenn die Fahrspurzentrierung (LCC/Pilot) aktiv ist, können Sie die Fahrtgeschwindigkeit durch Drücken der oberen oder unteren Taste links am Lenkrad erhöhen oder verringern. Wie die Geschwindigkeit jeweils angepasst wird, können Sie auswählen, indem Sie im Menü auf Assistiertes Fahren > Anpassung der Fahrtgeschwindigkeit tippen.

Folgende Optionen stehen zur Auswahl:

• Kurzes Drücken: Anpassung um 1 km/h, Gedrückthalten: Anpassung um 5 km/h

  • Drücken Sie die obere oder untere Taste links am Lenkrad, um die Fahrtgeschwindigkeit um 1 km/h zu erhöhen/verringern.

  • Halten Sie die obere oder untere Taste links am Lenkrad gedrückt, um die Fahrtgeschwindigkeit auf den nächsten 5-km/h-Schritt zu erhöhen/verringern. Wenn Sie z. B bei einer Geschwindigkeit von 80 km/h die obere Taste links am Lenkrad gedrückt halten, erhöht sich die Geschwindigkeit auf 85 km/h.

• Kurzes Drücken: Anpassung um 5 km/h, Gedrückthalten: Anpassung um 1 km/h

  • Halten Sie die obere oder untere Taste links am Lenkrad gedrückt, um die Fahrtgeschwindigkeit um 1 km/h zu erhöhen/verringern.

  • Drücken Sie die obere oder untere Taste links am Lenkrad, um die Fahrtgeschwindigkeit auf den nächsten 5-km/h-Schritt zu erhöhen/verringern. Wenn Sie z. B bei einer Geschwindigkeit von 80 km/h die obere Taste links am Lenkrad drücken, erhöht sich die Geschwindigkeit auf 85 km/h.

Als Höchstgeschwindigkeit für die Fahrspurzentrierung (LCC/Pilot) können 180 km/h eingestellt werden.

Die minimale Einstellgeschwindigkeit für die Fahrspurzentrierung (LCC/Pilot) beträgt 10 km/h, wobei die Verringerung auf 0 km/h möglich ist, wenn einem vorausfahrenden Fahrzeug gefolgt wird.

Anpassung des Folgeabstands bei aktivierter Fahrspurzentrierung (LCC/Pilot)

Wenn das System aktiv ist oder in Kürze aktiviert wird, stehen 5 Einstellungen zur Anpassung des zeitlichen und räumlichen Folgeabstands zur Verfügung.

• Drücken Sie die rechte Taste links am Lenkrad, um den zeitlichen und räumlichen Folgeabstand zu erhöhen.

• Drücken Sie die linke Taste links am Lenkrad, um den zeitlichen und räumlichen Folgeabstand zu verringern.

Übernehmen und fortsetzen

Bei der Fahrt mit aktivierter Fahrspurzentrierung (LCC/Pilot) können Sie die Kontrolle über das Fahrzeug übernehmen, indem Sie das Gaspedal fest betätigen oder das Lenkrad drehen. Nach der Übernahme der Fahrzeugkontrolle durch festes Betätigen des Bremspedals reagiert die Fahrspurzentrierung (LCC/Pilot) nicht mehr auf ein vorausfahrendes Zielfahrzeug.

Sobald die das Bremspedal freigeben, aktiviert die Fahrspurzentrierung (LCC/Pilot) den intelligenten Abstandsregeltempomaten (i-ACC) wieder.

Wenn Sie aktiv die Kontrolle über das Fahrzeug übernehmen, werden Fahrspurzentrierung (LCC/Pilot) und Lenkeingriff vorübergehend in den Bereitschaftsmodus versetzt, während der intelligente Abstandsregeltempomat (i-ACC) und die Überwachung der Fahrspurmarkierungen aktiv bleiben, solange Sie das Fahrzeug lenken.

Wenn Sie nicht mehr am Lenkrad drehen, die Fahrspurmarkierungen auf beiden Seiten deutlich sichtbar sind und sich das Fahrzeug in der Mitte der aktuellen Fahrspur befindet, wird die Funktion für den Lenkeingriff automatisch fortgesetzt.

Wenn Sie die Fahrspurzentrierung (LCC/Pilot) durch Drücken auf oder Betätigen des Bremspedals deaktivieren, können Sie die Funktion durch Drücken der oberen Taste links am Lenkrad erneut aktivieren und die Geschwindigkeitsregelung mit der zuvor eingestellten Geschwindigkeit fortsetzen.

Wenn die Fahrspurzentrierung (LCC/Pilot) das Fahrzeug mit dem vorausfahrenden Fahrzeug zum Stehen bringt, können Sie die obere Taste links am Lenkrad drücken oder das Gaspedal betätigen, um die zuvor eingestellte Reisegeschwindigkeit wieder aufzunehmen.

Bei erneuter Aktivierung der Fahrspurzentrierung (LCC/Pilot) wird zunächst der intelligente Abstandsregeltempomat (i-ACC) aktiviert und dann nach Fahrspurmarkierungen gesucht. Wenn die Markierung zu beiden Seiten der Spur deutlich zu erkennen ist und sich das Fahrzeug in der Mitte der aktuellen Spur befindet, wird die Funktion für den Lenkeingriff aktiviert.

Deaktivierung der Fahrspurzentrierung (LCC/Pilot)

In den folgenden Situationen wird die Fahrspurzentrierung (LCC/Pilot) deaktiviert, kontrolliert nicht mehr aktiv die Geschwindigkeit und die Fahrtrichtung des Fahrzeugs und weist Sie darauf mit einem Warnton hin:

• Die Taste am Lenkrad wird gedrückt.

• Das Bremspedal wird gedrückt.

Außerdem wird die Fahrspurzentrierung (LCC/Pilot) automatisch deaktiviert, wenn die Betriebsbedingungen nicht mehr erfüllt sind. In diesem Fall müssen Sie umgehend die Kontrolle über Bremspedal, Gaspedal und Lenkrad übernehmen, um die Geschwindigkeit und die Richtung des Fahrzeugs zu steuern.

Anzeige der dynamischen Umgebungssimulation (ESD)

Eine Anzeige für den Status der intelligenten Fahrfunktionen wurde neben der Echtzeit-Fahrzeuggeschwindigkeit links am digitalen Kombiinstrument hinzugefügt. Neben der Reisegeschwindigkeit zeigt sie an, welche intelligenten Fahrfunktionen gerade aktiviert werden können, in Betrieb sind bzw. nicht aktiviert werden können.

Funktion	Aktiver Zustand	Wird aktiviert	Verlust der Querregelung
Fahrspurzentrierung (Pilot)
Adaptiver Tempomat			Kein

Belassen Sie bei aktiver Fahrspurzentrierung (LCC/Pilot) stets die Hände am Lenkrad und den Blick auf der Straße.

• Wenn das System feststellt, dass Sie die Hände vom Lenkrad genommen und den Blick von der Straße abgewandt haben, zeigt die dynamische Umgebungssimulation (ESD) eine Warnung an warnt Sie akustisch.

• Haben Sie die Hände nach einer gewissen Zeit noch immer nicht an das Lenkrad gelegt und den Blick weiterhin von der Straße abgewandt, zeigt die dynamische Umgebungssimulation (ESD) die Warnung „Übernehmen Sie sofort die Kontrolle über das Fahrzeug oder die Fahrspurzentrierung wird beendet“ an und warnt Sie weiterhin akustisch.

• Wenn das System nach einer gewissen Zeit feststellt, dass Sie die Hände permanent vom Lenkrad genommen bzw. den Blick von der Straße abgewandt haben, zeigt die dynamische Umgebungssimulation (ESD)„Notbremsassistent (EAS) aktiviert, Fahrzeug wird angehalten“ an und warnt Sie akustisch. Außerdem sagt NOMI „Fahrzeug wird angehalten“ und die Warnblinkanlage wird aktiviert.

Wenn das System erkennt, dass sich Ihre Hände am Lenkrad befinden und Ihr Blick auf die Straße gerichtet ist, wird die Warnung beendet.

Beibehalten des Sicherheitsabstands

In der dynamischen Umgebungssimulation (ESD) wird eine Warnung angezeigt. Sie weist darauf hin, dass die Gefahr eines Zusammenstoßes besteht, weil Sie für die der Fahrspurzentrierung (LCC/Pilot) maximal verfügbare Verzögerung keinen ausreichenden Abstand einhalten. Sie müssen umgehend die Kontrolle über Bremsen und Lenkung übernehmen, um die Geschwindigkeit und die Richtung des Fahrzeugs zu steuern.

Losfahr-Benachrichtigung

Die Fahrspurzentrierung (LCC/Pilot) hält das Fahrzeug an, wenn das vorausfahrende Fahrzeug anhält.

• Fährt das vorausfahrende Fahrzeug wieder an, folgt die Fahrspurzentrierung (LCC/Pilot) und fährt Ihr Fahrzeug aktiv an. Achten Sie stets auf die Fahrzeugumgebung, um Kollisionen zu vermeiden.

• Wenn das Fahrzeug hinter dem vorausfahrenden Fahrzeug länger als 5 Sekunden hält, weist es Sie vor dem Anfahren mit einem Signalton darauf hin, dass es dem vorausfahrenden Fahrzeug folgt.

• Wenn Ihr Fahrzeug hinter einem vorausfahrenden Fahrzeug länger als 5 Sekunden hält und bei dessen Weiterfahrt ein Hindernis vor Ihnen erkennt, das Ihre Weiterfahrt behindern könnte, wird in der dynamischen Umgebungssimulation (ESD) „Vorausfahrendes Fahrzeug setzt Fahrt fort“ angezeigt. Sie müssen die Funktion zum Verfolgen eines vorausfahrenden Fahrzeugs erneut aktivieren, indem Sie die obere Taste links am Lenkrad drücken oder das Gaspedal betätigen, nachdem Sie die Umgebung überprüft haben.

• Nach etwa 5 Minuten im Stillstand wird die Fahrspurzentrierung (LCC/Pilot) deaktiviert und stattdessen die elektrische Feststellbremse aktiviert.

Nachdem die Fahrspurzentrierung (LCC/Pilot) das Fahrzeug mit einem vorausfahrenden Fahrzeug angehalten hat, fährt sie das Fahrzeug nur dann wieder an, wenn der Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug mehr als 4 Meter beträgt.

Intelligenter Geschwindigkeitsregler

Wenn diese Funktion aktiviert ist, fordert Sie das Fahrzeug bei Erkennen einer neue Geschwindigkeitsbegrenzung auf, die Anpassung Ihrer Geschwindigkeit an die neue Begrenzung manuell zu bestätigen.

Öffnen Sie die Einstellungen im Center-Display und tippen Sie auf Assistiertes Fahren > Intelligenter Geschwindigkeitsregler, um diese Funktion ein- oder auszuschalten.

Vorkehrungen und Einschränkungen

In einigen Situationen kann es zu einem Kamerafehler kommen, der wiederum die Funktion der Fahrspurzentrierung (LCC/Pilot) beeinträchtigt oder sogar zu deren Beendigung führt. Zu diesen Situationen gehören unter anderem die folgenden:

• Die Position der Kamera wurde verändert.

• Die Kamera ist verdeckt oder blockiert. Die Kameralinse ist durch Fremdkörper verschmutzt, wie Wasser, Staub, Ölschleier oder Schmutz, mit Eis oder Schnee bedeckt, weist Mikrokratzer auf oder wird durch die Scheibenwischer blockiert.

• Plötzliche Wechsel der Umgebungshelligkeit wie zum Beispiel an Tunnelein- und -ausfahrten. Helles Licht stört die Sicht der Kamera.

• Eingeschränkte Erkennungsfähigkeit aufgrund mangelnder Umgebungsbeleuchtung, zum Beispiel bei Dämmerung, nachts oder in Tunneln.

• Große Schatten von Gebäuden, Landschaftsmerkmalen oder großen Fahrzeugen. Abgase, Spritzwasser, Schnee oder Staub, die von einem vorausfahrenden Fahrzeug aufgewirbelt werden und auf Ihr Fahrzeug fallen.

• Widrige Witterungsbedingungen wie Regen, Schneefall, Nebel oder Dunst.

• Nasse Straßen.

In einigen Situationen kann es zu einem Radarfehler kommen, der wiederum die Funktion der Fahrspurzentrierung (LCC/Pilot) beeinträchtigt oder sogar zu deren Beendigung führt. Zu diesen Situationen gehören unter anderem die folgenden:

• Die Radarmodule sind falsch positioniert, blockiert oder mit Schmutz, Eis, Schnee, Metallplatten, Bändern, Aufklebern, Blättern oder anderen Behinderungen bedeckt.

• Die Radarmodule oder umgebenden Flächen sind durch Kollisionen oder Kratzer beschädigt.

• Extreme Witterungsbedingungen wie starker Regen, Schneefall, Nebel, die Leistungsfähigkeit des Radars einschränken.

• Aufgrund konstruktiv bedingter Beschränkungen der Radar-Erkennungsfunktionen kann es unter äußerst speziellen Umständen in extrem seltenen Fällen zu einer Falschwarnung bei bestimmten Metallzäunen, Mittelstreifen, Betonmauern und anderen ähnlichen Objekten kommen.

In einigen Situationen kann es zu einem Lidarfehler kommen, der wiederum die Funktion der Fahrspurzentrierung (LCC/Pilot) beeinträchtigt oder sogar zu deren Beendigung führt. Zu diesen Situationen gehören unter anderem die folgenden:

• Widrige Witterungsbedingungen wie Regen, Schnee, Nebel oder Dunst können die Leistung des Lidars ebenfalls beeinträchtigen.

• Abgas, Spritzwasser, Schnee oder Staub, die vom vorausfahrenden Fahrzeug aufgewirbelt werden.

• Wasser, Staub, kleine Kratzer, Ölschlamm, Schmutz, Eis, Schnee, getönte oder transparente Folien oder andere Behinderungen auf dem Lidar-Sensor.

• Nässe oder stehendes Wasser auf der Fahrbahn.

• Abgas, Spritzwasser, Schnee oder Staub, die vom vorausfahrenden Fahrzeug aufgewirbelt werden.

• Überhitzung des Lidars durch übermäßige Sonneneinstrahlung.

• Aufgrund konstruktiv bedingter Beschränkungen der Lidar-Erkennungsfunktionen kann es unter äußerst speziellen Umständen in extrem seltenen Fällen auf für hohe oder höhere Fahrgeschwindigkeiten zugelassenen Fahrbahnabschnitten zu einer Falschwarnung bei Verkehrsschildern oder Aufprallschutzvorrichtungen kommen.

Die Fahrspurzentrierung (LCC/Pilot) reagiert nur auf Fahrzeuge, die die Bedingungen für eine Erkennung erfüllen. Bei den unten angeführten Zielen ist es zum Beispiel möglich, dass sie nicht erkannt werden oder keine Reaktion erfolgt:

• Querverkehr

• Motorräder, Dreiräder

Einige Ziele werden unter Umständen nicht erkannt. Dazu gehören unter anderem die folgenden:

• Fußgänger

• Fahrräder

• Verkehrskegel

• Tiere

• Ampeln

• Wände

• Barrieren

• Entgegenkommende Fahrzeuge

• Andere Objekte, die keine Fahrzeuge sind

In einigen Situationen kann es zu einer verspäteten Erkennung und Reaktion der Fahrspurzentrierung (LCC/Pilot) kommen, weil sich das Ziel nicht direkt vor dem Fahrzeug befindet. Zu diesen Situationen gehören unter anderem die folgenden:

• Die Fahrspurzentrierung (LCC/Pilot) reagiert nicht auf Ziele im toten Winkel des Sensors, zum Beispiel im toten Winkel an den Fahrzeugecken und seitlich neben dem Fahrzeug.

• Beim Annähern oder Abbiegen an einer Kreuzung werden Ziele unter Umständen falsch ausgewählt oder nicht erkannt, was zu einem unerwarteten Beschleunigen oder Abbremsen des Fahrzeugs führen kann.

• Befindet sich das Fahrzeug auf einer Steigung, kann das Ziel verloren oder der Abstand zum Ziel falsch beurteilt werden. Auf abschüssigen Straßen kann der EAS das Fahrzeug unter Umständen beschleunigen die eingestellte Reisegeschwindigkeit überschreiten.

• Wenn ein Fahrzeug aus einer benachbarten Fahrspur nur teilweise auf Ihre Fahrspur wechselt (besonders große Fahrzeuge wie Busse, Lkw usw.), erkennt die Funktion das Ziel unter Umständen nicht rechtzeitig und Sie müssen umgehend die Kontrolle über Ihr Fahrzeug übernehmen.

• Wenn Ihr Fahrzeug plötzlich hinter ein Fahrzeug ausschert oder ein Fahrzeug plötzlich vor Ihnen einschert, kann die Funktion das Ziel möglicherweise nicht rechtzeitig erkennen und Sie müssen umgehend die Kontrolle über Ihr Fahrzeug übernehmen.

Von der Verwendung der Fahrspurzentrierung (LCC/Pilot) bei besonderen oder komplexen Verkehrsverhältnissen wird abgeraten, da diese die Leistung der Funktion beeinträchtigen oder sogar zu ihrer Deaktivierung führen können. Zu diesen Bedingungen gehören unter anderem die folgenden:

• Wasser, Schlamm, Schlaglöcher, Schnee, Eis, Rüttelschwellen oder Hindernisse auf der Straße.

• Bei Präsenz von sehr vielen Fußgängern, Fahrrädern oder Tieren auf der Straße.

• Komplexe, veränderliche Verkehrssituationen wie stark frequentierte Kreuzungen, Schnellstraßen und hohes Verkehrsaufkommen.

• Serpentinen und scharfe Kurven.

• Bergauf oder bergab führende Straßen.

• Unebene Straßen.

• Schmale Straßen.

• Tunnelein- und -ausfahrten.

• Nicht dem Standard entsprechende Straßen.

• Straßen ohne Mittelmarkierung.

Wenn Ihr Fahrzeug bezogen auf ein vorausfahrendes Fahrzeug zu schnell fährt, hat die Fahrspurzentrierung (LCC/Pilot) möglicherweise nur eingeschränkte Kontrolle und ist nicht in der Lage, einen sicheren Abstand beizubehalten. Zu diesen Situationen gehören unter anderem die folgenden:

• Plötzliche Manöver eines vorausfahrenden Fahrzeugs (plötzliches Abbiegen, Beschleunigen, Abbremsen usw.).

• Plötzliches Ein- oder Ausscheren eines Fahrzeugs vor Ihrem Fahrzeug.

• Plötzliches Ausscheren Ihres Fahrzeugs hinter ein Fahrzeug.

• Schnelles Auffahren Ihres Fahrzeugs auf ein stehendes bzw. langsam fahrendes Ziel.

In einigen Situationen könnte die verfügbare Bremskraft nicht ausreichen. Hierzu gehören unter anderem die folgenden:

• Eingeschränkte Bremsfunktion (zum Beispiel, wenn Teile der Bremsanlage zu kalt, zu warm, zu feucht usw. sind)

• Unsachgemäße Fahrzeugwartung (übermäßige Abnutzung der Bremsen oder Räder, falscher Reifendruck usw.)

• Besondere Straßenverhältnisse (z. B. abschüssig oder ansteigend, Wasser, Schlamm, Schlaglöcher, Eis, Schnee usw.)

Die vorstehenden Warnungen, Hinweise und Beschränkungen decken nicht alle Situationen ab, in denen eine Störung der Fahrspurzentrierung (LCC/Pilot) denkbar ist. Viele Faktoren können die Funktion der Fahrspurzentrierung (LCC/Pilot) stören. Um Unfälle zu vermeiden, ist es unerlässlich, dass Sie jederzeit aufmerksam fahren und sich auf Verkehr, Straßenverhältnisse und Fahrzeug konzentrieren. Fahren Sie vorsichtig.

Aktivierung/Deaktivierung der aktiven Fahrspurüberwachung (ALC)

Öffnen Sie die Einstellungen im Center-Display und tippen Sie auf Assistiertes Fahren > Aktive Fahrspurüberwachung, um die Funktion zu aktivieren oder zu deaktivieren.

Betriebsbedingungen für die aktive Fahrspurüberwachung (ALC):

• Der Fahrer hat die Hände am Lenkrad.

• Die Fahrspurzentrierung (LCC/Pilot) ist aktiviert und funktioniert normal.

• Die aktive Fahrspurüberwachung ist aktiviert und funktioniert normal.

• Der Sensor funktioniert ordnungsgemäß und seine Sicht ist nicht behindert.

• Die Fahrzeuggeschwindigkeit liegt zwischen 60 und 130 km/h.

• Die aktuelle Fahrspur und die Zielfahrspur erfüllen alle Sicherheitsbedingungen für einen Spurwechsel. Zum Beispiel:

  • Die Fahrspurmarkierung in Richtung des Spurwechsels ist eine gestrichelte Linie.

  • Die aktuelle Fahrspur und Zielfahrspur weisen nur eine geringe Krümmung auf.

  • Das Fahrzeug verfügt über einen sicheren Abstand zu den vorausfahrenden und folgenden Fahrzeugen auf der aktuellen und der Zielfahrspur.

  • Es wird keine Totwinkelwarnung, Spurwechselwarnung und sonstige Warnung für die Zielfahrspur ausgegeben.

  • Die Fahrspurmarkierungen zu beiden Seiten der Zielfahrspur sind deutlich erkennbar.

• Alle Komponenten der aktiven Fahrspurüberwachung funktionieren einwandfrei und das Fahrzeug erfüllt alle Sicherheitsvoraussetzungen. Zum Beispiel:

  • Der Fahrer sitzt und hat den Sicherheitsgurt angelegt.

  • Das Fahrzeug befindet sich in der Fahrstellung (D) und alle Türen sind geschlossen.

  • Der Fahrer betätigt nicht das Bremspedal.

  • Die Blinker funktionieren.

  • Antiblockiersystem, Traktionskontrolle und Stabilitätskontrolle des Fahrzeugs wurden nicht aktiviert.

Die Aktivierung der ALC-Funktion in den Einstellungen bedeutet nicht, dass die Funktion aktiv ist.

Wenn alle Betriebsvoraussetzungen erfüllt sind, müssen Sie zunächst die Fahrzeugumgebung überprüfen, um sicherzustellen, dass ein gefahrloser Spurwechsel möglich ist, und dann den Blinkerhebel in die entsprechende Richtung drücken. Das System erkennt, ob sich Ihre Hände am Lenkrad befinden.

• Das System aktiviert die aktive Fahrspurüberwachung zur Hilfe beim Spurwechsel, wenn es erkennt, dass sämtliche Voraussetzungen für den Spurwechsel erfüllt sind. Zu diesem Zeitpunkt wechselt die Farbe der in der dynamischen Umgebungssimulation (ESD) angezeigten Fahrspurmarkierung auf der entsprechenden Seite auf Blau und erlischt nach abgeschlossenem Spurwechsel. Überprüfen Sie nach Abschluss des Spurwechsels, dass sich der Blinkerhebel wieder in der Neutralstellung befindet.

• Das System führt den Spurwechsel nicht aus, wenn es erkennt, dass die Voraussetzungen für einen sicheren Spurwechsel nicht erfüllt werden. Die in der dynamischen Umgebungssimulation (ESD) angezeigte Fahrspurmarkierung auf der entsprechenden Fahrzeugseite wechselt auf Rot.

Sie können den Blinkerhebel vor oder während des Fahrspurwechsels in die entgegengesetzte Richtung der Zielspur bewegen, um den Spurwechsel abzubrechen. Bei Abbruch des Spurwechsels hört der Blinker sofort auf zu blinken.

In den folgenden Situationen wird der Spurwechsel abgebrochen und Sie werden über das Digital-Kombiinstrument und Warntöne aufgefordert, die Kontrolle über Ihr Fahrzeug zu übernehmen:

• Die aktive Fahrspurüberwachung erkennt eine Gefahr bei einem Spurwechsel, wie zum Beispiel eine Warnung von der Totwinkelerkennung oder der Spurwechselwarnung.

• Der Lenkassistent wird ausgeschaltet, z. B. bei Übernahme der Kontrolle durch den Fahrer, undeutlichen Fahrspurmarkierungen und Durchfahren extrem enger Kurven.

• Der intelligente Abstandsregeltempomat (i-ACC) und der Lenkassistent werden gleichzeitig beendet, z. B. wenn die Taste gedrückt und das Bremspedal betätigt wird.

Anzeige der dynamischen Umgebungssimulation (ESD)

• Die aktive Fahrspurüberwachung führt einen Spurwechsel aus.

  

• Die aktive Fahrspurüberwachung bricht einen Spurwechsel ab oder kann diesen nicht ausführen.

  

• Die aktive Fahrspurüberwachung schließt einen Spurwechsel ab.

  

Vorkehrungen und Einschränkungen

In einigen Situationen kann es vorkommen, dass die aktive Fahrspurüberwachung einen Spurwechsel nicht abschließen kann oder nicht normal funktioniert, so dass der Fahrer die Kontrolle über das Fahrzeug übernehmen muss. Zu diesen Situationen gehören unter anderem die folgenden:

• Das Fahrzeug durchfährt eine extrem enge Kurve, wie z. B. auf der Auf- oder Abfahrt einer Schnellstraße.

• Die Markierungen der aktuellen Fahrspur und der Zielfahrspur sind undeutlich, abgenutzt, fehlen, kreuzen sich oder werden durch die Schatten von anderen Fahrzeugen, Gebäuden oder Landschaftsmerkmalen verdeckt.

• Die Fahrspurmarkierungen auf einem Streckenabschnitt fehlen, z. B. auf Sonderstraßen, an Kreuzungen oder in Baustellenbereichen.

• Undeutlich geteilte Fahrspuren, wie z. B. zusammenführende oder abzweigende Fahrspuren, Schnellstraßen, städtische Kreuzungen oder Linksabbiegerspuren.

• Durchfahren von Straßenabschnitten mit speziellen Fahrspurmarkierungen, zum Beispiel Geschwindigkeitsbegrenzungs- und Richtungsmarkierungen.

• Anstelle von Fahrspurmarkierungen sind Kanten oder andere kontrastreiche Linien, wie Straßenfugen und Bordsteine, vorhanden.

• Höhenunterschiede, zum Beispiel an einem Gefälle, führen dazu, dass die Fahrspurmarkierungen nicht oder nicht korrekt erkannt werden;

• Die Fahrspurmarkierungen können aufgrund von Lichteinwirkungen, wie durch starken Lichteinfall verursachte Reflexion von Fahrspurmarkierungen, schlechte Sicht oder unzureichendes Licht infolge von schlechtem Wetter und/oder bei Nacht, nicht bzw. nicht korrekt erkannt werden.

• Der Abstand zwischen den Markierungen auf beiden Seiten der aktuellen Fahrspur oder der Zielfahrspur ist zu groß bzw. zu klein.

In einigen Situationen kann es zu einem Ausfall der Kamera kommen, der den Abschluss des Spurwechsels durch das Assistenzsystem verhindert. Zu diesen Situationen gehören unter anderem die folgenden:

• Die Position der Kamera wurde verändert.

• Die Kamera ist verdeckt oder blockiert. Die Kameralinse ist durch Fremdkörper verschmutzt, wie Wasser, Staub, Ölschleier oder Schmutz, mit Eis oder Schnee bedeckt, weist Mikrokratzer auf oder wird durch die Scheibenwischer blockiert.

• Plötzliche Wechsel der Umgebungshelligkeit wie zum Beispiel an Tunnelein- und -ausfahrten. Helles Licht stört die Sicht der Kamera.

• Eingeschränkte Erkennungsfähigkeit aufgrund mangelnder Umgebungsbeleuchtung, zum Beispiel bei Dämmerung, nachts oder in Tunneln.

• Große Schatten von Gebäuden, Landschaftsmerkmalen oder großen Fahrzeugen. Abgase, Spritzwasser, Schnee oder Staub, die von einem vorausfahrenden Fahrzeug aufgewirbelt werden und auf Ihr Fahrzeug fallen.

• Widrige Witterungsbedingungen wie Regen, Schneefall, Nebel oder Dunst.

• Nasse Straßen.

In einigen Situationen kann es zu einem Ausfall des Radars kommen, der den Abschluss des Spurwechsels durch das Assistenzsystem verhindert. Zu diesen Situationen gehören unter anderem die folgenden:

• Die Radarmodule sind falsch positioniert, blockiert oder mit Schmutz, Eis, Schnee, Metallplatten, Bändern, Aufklebern, Blättern oder anderen Behinderungen bedeckt.

• Die Radarmodule oder umgebenden Flächen sind durch Kollisionen oder Kratzer beschädigt.

• Regen, Schnee, Nebel, Dunst und andere extreme Witterungsbedingungen, die sich nachteilig auf die Radarleistungsfähigkeit auswirken können.

• Aufgrund konstruktiv bedingter Beschränkungen der Radar-Erkennungsfunktionen kann es unter äußerst speziellen Umständen in extrem seltenen Fällen zu einer Falschwarnung bei bestimmten Metallzäunen, Mittelstreifen, Betonmauern und anderen ähnlichen Objekten kommen.

In einigen Situationen kann es zu einem Ausfall des Lidars kommen, der wiederum die Funktion des Spurwechselassistenten beeinträchtigt oder sogar zu deren Beendigung führt. Zu diesen Situationen gehören unter anderem die folgenden:

• Widrige Witterungsbedingungen wie Regen, Schnee, Nebel oder Dunst können die Leistung des Lidars ebenfalls beeinträchtigen.

• Abgas, Spritzwasser, Schnee oder Staub, die vom vorausfahrenden Fahrzeug aufgewirbelt werden.

• Wasser, Staub, kleine Kratzer, Ölschlamm, Schmutz, Eis, Schnee, getönte oder transparente Folien oder andere Behinderungen auf dem Lidar-Sensor.

• Nässe oder stehendes Wasser auf der Fahrbahn.

• Abgas, Spritzwasser, Schnee oder Staub, die vom vorausfahrenden Fahrzeug aufgewirbelt werden.

• Überhitzung des Lidars durch übermäßige Sonneneinstrahlung.

• Aufgrund konstruktiv bedingter Beschränkungen der Lidar-Erkennungsfunktionen kann es unter äußerst speziellen Umständen in extrem seltenen Fällen auf für hohe oder höhere Fahrgeschwindigkeiten zugelassenen Fahrbahnabschnitten zu einer Falschwarnung bei Verkehrsschildern oder Aufprallschutzvorrichtungen kommen.

Die aktive Fahrspurüberwachung kann Hindernisse in der Zielfahrspur und der aktuellen Fahrspur unter Umständen übersehen oder falsch erkennen. Während des Spurwechsels müssen Sie stets überprüfen, ob ein Spurwechsel erforderlich und möglich ist. Bei den unten angeführten Zielen ist es zum Beispiel möglich, dass sie nicht erkannt werden oder keine Reaktion erfolgt:

• Seitlich kreuzende Fahrzeuge;

• Motorräder, Dreiräder

Einige Ziele werden unter Umständen nicht erkannt. Dazu gehören unter anderem die folgenden:

• Fußgänger

• Tiere

• Ampeln

• Wände

• Barrieren

• Entgegenkommende Fahrzeuge

• Fahrräder

• Andere Objekte, die keine Fahrzeuge sind

Bei folgenden besonderen oder komplexen Verkehrsverhältnissen wird von der Verwendung der aktiven Fahrspurüberwachung abgeraten:

• Wasser, Schlamm, Schlaglöcher, Schnee, Eis, Rüttelschwellen oder Hindernisse auf der Straße.

• Bei Präsenz von sehr vielen Fußgängern, Fahrrädern oder Tieren auf der Straße.

• Straßen ohne Mittelmarkierung.

• Komplexe, veränderliche Verkehrssituationen wie stark frequentierte Kreuzungen, Schnellstraßen und hohes Verkehrsaufkommen.

• Serpentinen und scharfe Kurven.

• Bergauf oder bergab führende Straßen.

• Extrem unebene und enge Straßen.

• Tunnelein- und -ausfahrten.

• Nicht dem Standard entsprechende Straßen.

Die vorstehenden Warnungen, Hinweise und Beschränkungen decken nicht alle Situationen ab, in denen eine Störung des ALC-Systems denkbar ist. Viele Faktoren können die Funktion des ALC-Systems stören. Um Unfälle zu vermeiden, ist es unerlässlich, dass Sie jederzeit aufmerksam fahren und sich auf Verkehr, Straßenverhältnisse und Fahrzeug konzentrieren. Fahren Sie vorsichtig.