Fahrzeugortung aus einer Entfernung

In der NIO-App können Sie oder ein autorisierter Nutzer den Standort des Fahrzeugs bequem checken. Ist das Fahrzeug mit dem Internet verbunden, können Sie seinen Standort in der oberen linken Ecke von Mein Auto in der NIO-App sehen. Tippen Sie auf diese Angabe, um sich den Standort des Fahrzeugs auf der Karte anzuschauen.

Fahrzeugortung aus unmittelbarer Nähe

Wenn das Fahrzeug nicht gefahren wird und die authentifizierte Fernbedienung sich im Umkreis von 70 m zum Fahrzeug befindet, drücken Sie innerhalb von drei Sekunden zwei Mal auf den Verriegelungsknopf an der Smart Key-Fernbedienung. Daraufhin werden die Hupe des Fahrzeugs ertönen und die Blinker aktiviert, um die genaue Position des Fahrzeugs anzuzeigen. Zum Löschen der Standortangabe drücken Sie nach 5 Sekunden nochmals auf den Knopf. Andernfalls wird die Standort-Information nach 10 Sekunden automatisch ausgeschaltet.

Wenn das Fahrzeug über Bluetooth mit Ihrem Telefon oder mit dem Internet verbunden ist, können Sie es auch orten, indem Sie in der NIO-App auf Mein Auto > Mein Auto finden tippen. Daraufhin werden die Hupe des Fahrzeugs ertönen und die Blinker aktiviert, um seinen Standort anzuzeigen. Tippen Sie zum Löschen der Standortangabe nochmals auf Mein Auto finden.

Mit dem intelligenten Schlüssel können Sie das Fahrzeug vor dem Einsteigen entriegeln. Je nach Status des intelligenten Schlüssels und je nach Fahrzeugumgebung beträgt die maximale Reichweite des intelligenten Schlüssels 30–70 Meter im Umkreis des Fahrzeugs.

Der intelligente Schlüssel umfasst folgende Tasten und Funktionen:

1. Fahrzeugentriegelungstaste

   • Drücken Sie bei Fahrzeug in Parkstellung kurz auf diese Taste, um das Fahrzeug zu entriegeln. Nach dem Entriegeln blinken die Blinkerleuchten auf beiden Fahrzeugseiten kurz dreimal auf, um das erfolgreiche Entriegeln zu bestätigen. Nach dem erfolgreichen Entriegeln werden automatisch die Außentürgriffe ausgefahren.

   • Nachdem die vier Türen mit dem intelligenten Schlüssel entriegelt wurden, kann die Heckklappe ohne Schlüssel von außen geöffnet werden.

   • Halten Sie die Entriegelungstaste gedrückt, um alle Fenster gleichzeitig zu öffnen. Wenn Sie die Entriegelungstaste während der Fensterbewegung loslassen, bleiben die Fenster in ihrer aktuellen Position stehen.

   • Sie können die Entriegelungsmethode für den intelligenten Schlüssel am Center-Display einstellen: Öffnen Sie über die Bedienleiste unten im Center-Display die Einstellungen und tippen Sie auf Tür- und Fensterverriegelungen > Türen > Fahrzeugentriegelungsmodus.

     • Wenn Sie „Gesamtes Fahrzeug entriegeln“ auswählen, müssen Sie nur einmal auf die Entriegelungstaste drücken, um alle Fahrzeugtüren gleichzeitig zu öffnen;

     • Wenn Sie „Fahrertür entriegeln“ auswählen, wird beim ersten Drücken der Entriegelungstaste nur die Fahrertür geöffnet und beim erneuten Drücken die anderen drei Türen.

2. Fahrzeugverriegelungstaste

   • Wenn das Fahrzeug in Parkstellung ist und alle Türen (sowie Motorhaube und Heckklappe) geschlossen sind, drücken Sie kurz auf diese Taste, um das gesamte Fahrzeug zu verriegeln. Die Blinkerleuchten auf beiden Fahrzeugseiten blinken einmal und die Hupe ertönt einmal, um das erfolgreiche Verriegeln zu bestätigen. Gleichzeitig werden die Außentürgriffe eingefahren und die Außenspiegel automatisch eingeklappt (öffnen Sie die Einstellungen über die Bedienleiste unten im Center-Display und tippen Sie auf Positionseinstellung > Außenspiegel > Spiegel nach dem Verriegeln automatisch einklappen, um das automatische Einklappen der Außenspiegel einzurichten).

   • Die verriegelte Heckklappe kann mit dem intelligenten Schlüssel nur von außen geöffnet werden.

   • Öffnen Sie zum Ein-/Ausschalten des Hupensignals über die Bedienleiste im Center-Display die Einstellungen und tippen Sie auf Sound > Fahrzeugbestätigungstöne > Verriegelungston.

   • Gedrückt Halten Sie die Verriegelungstaste gedrückt, um alle Fenster gleichzeitig zu schließen. Wenn Sie die Verriegelungstaste während der Fensterbewegung loslassen, bleiben die Fenster in ihrer aktuellen Position stehen.

   • Während das Fahrzeug nicht im Fahrstatus ist und sich ein gültiger intelligenter Schlüssel innerhalb einer Reichweite von 70 Metern zum Fahrzeug befindet, drücken Sie zweimal innerhalb von 3 Sekunden, um die Funktion „Fahrzeug finden“ zu aktivieren. Die Blinker und die Hupe werden eingeschaltet, um die Fahrzeugortung zu erleichtern. Das erneute Drücken der Taste nach 5 Sekunden bricht die Funktion „Fahrzeug finden“ ab. Ansonsten wird die Funktion automatisch nach 10 Sekunden automatisch deaktiviert.

   • Wenn alle Türen geschlossen sind, können Sie die Verriegelungstaste am intelligenten Schlüssel außerhalb des Fahrzeugs drücken. Das Fahrzeug wird verriegelt. Die Blinkerleuchten blinken einmal auf und die Hupe ertönt einmal, um das erfolgreiche Verriegeln zu bestätigen. Wenn eine beliebige Tür nicht geschlossen ist, kann das Fahrzeug nicht durch Drücken der Verriegelungstaste verriegelt werden. In diesem Fall erhalten Sie eine Nachricht in der NIO-App, die Sie daran erinnert, dass das Fahrzeug nicht verriegelt werden konnte.

3. Heckklappenöffnungstaste

   Gedrückt Halten Sie diese Taste bei geschlossener Heckklappe gedrückt, um die Heckklappe zu öffnen. Gedrückt Halten Sie die Taste bei geöffneter Heckklappe erneut gedrückt, um die Heckklappe zu schließen.

Um das Verriegeln des geparkten Fahrzeugs zu vereinfachen, können Sie über die Bedienleiste unten im Center-Display die Einstellungen öffnen und auf Tür- und Fensterverriegelung > Fenster > Fenster beim Verriegeln automatisch schließen tippen, sodass beim Verriegeln des Fahrzeugs von außen (mit intelligentem Schlüssel, NFC, NIO-App, schlüssellosem Entriegeln und automatischem Entriegeln beim Verlassen des Fahrzeugs) automatisch alle Fenster geschlossen werden. Die Schließbewegung hat eine Klemmschutzfunktion. Wenn die Ent-/Verriegelungstaste am intelligenten Schlüssel oder die entsprechende Schaltfläche in der NIO-App gedrückt wird, während die Fenster geschlossen werden, bleiben die Fenster in ihrer aktuellen Position stehen.

Für die Smart Key-Fernbedienungen werden CR2477-Knopfzellen verwendet. Um die Batterie auszutauschen, klemmen Sie die Seitenflächen der Fernbedienung bitte fest zwischen die Finger und drücken Sie mit Ihrem Fingernagel oder einem dünnen Plastikblatt vom unteren Rand am seitlichen Schlitz der Fernbedienung so weit nach oben, bis der hintere Deckel geöffnet werden kann.

Entsorgen Sie gebrauchte Batterien gemäß den Anweisungen und lokalen Gesetzen. Zu den Details schauen Sie bitte auf der NIO-Website nach.

Setzen Sie die Knopfzelle mit dem Pluspol nach unten ein. Richten Sie nach dem Einsetzen die Batteriekontakte aus und schließen Sie danach den hinteren Deckel korrekt, um den einwandfreien Gebrauch der Smart Key-Fernbedienung zu gewährleisten.

Sie können das Fahrzeug per Druck auf die Zentralverriegelungstaste ent- bzw. verriegeln.

Wenn das Fahrzeug entriegelt ist und alle Türen geschlossen sind, können Sie es von innen per Druck auf die Zentralverriegelung verriegeln. Nach dem Verriegeln erscheint im Center-Display ein Fahrzeug verriegelt-Symbol. Zugleich leuchtet die LED der Taste grün.

Wenn das Fahrzeug von innen verriegelt ist oder nur die Fahrertür entriegelt ist, können Sie es von innen per Druck auf die Zentralverriegelung entriegeln. Nach dem Entriegeln erscheint im Center-Display ein Fahrzeug entriegelt-Symbol. Zugleich erlischt die LED der Taste.

Ent-/Verriegeln von außen

Wenn Sie das Fahrzeug mit einer der oben erwähnten Methoden nicht von außen ent- oder verriegeln können, können Sie den Notfall-Schlüssel benutzen, um die Fahrertür zu ent- bzw. verriegeln.

Bei niedrigem Ladestand der 12-V-Batterie lässt sich mit dem Notfall-Schlüssel nur die Fahrertür verriegeln. Wenn Sie die anderen Türen verriegeln möchten, können Sie den Stift am Schlüsselloch nach unten drücken und die Tür zum Verriegeln schließen. In diesem Fall kann die Tür nicht von außen geöffnet werden.

Entriegelung von innen

Wenn das gesamte Fahrzeug verriegelt ist, die Tür in einem Notfall geöffnet werden muss (zum Beispiel dann, wenn der elektronische Schalter am Türgriff defekt oder das Fahrzeug ins Wasser gefallen ist), ziehen Sie einmal den mechanischen Schalter am Innentürgriff, um die entsprechende Tür zu öffnen.

Einstiegshilfe für die Fahrerseite

Nach dem Initialisieren des Fahrersitzes im Center-Display können Sie die für Sie bequemste Ausstiegsposition zum Verlassen des Fahrzeugs einstellen. Wenn das Fahrzeug steht und in Stellung PARKEN ist und Sie dann die Fahrertür öffnen, wird der Fahrersitz (Sitzkissen und Lehnenneigung) in die vorab eingestellte Ausstiegsposition bewegt und das Lenkrad in die oberste Stellung gebracht. So haben Sie mehr Platz, um bequem aussteigen zu können.

Sie können unten auf dem Center-Display auf die Einstellungen zugreifen und auf Position einstellen > Fahrersitz > Einstiegshilfe für die Fahrerseite tippen, um diese Funktion zu aktivieren oder zu deaktivieren. Die Ausstiegsposition kann von Ihnen oder von einem anderen befugten Benutzer für das entsprechende Konto personalisiert werden. Nachdem Sie den Fahrersitz manuell in die gewünschte Ausstiegsposition gebracht haben, tippen Sie auf Position einstellen > Fahrersitz > Positionsspeicher und wählen Sie Ausstiegsposition aus, um die aktuellen Einstellungen zu speichern. Jedes Mal, wenn Sie zum Aussteigen die Fahrertür öffnen oder den Sicherheitsgurt ablegen (je nach Auswahl im Center-Display), wird der Fahrersitz in die entsprechende Ausstiegsposition gebracht.

Einstiegshilfe für die Beifahrerseite

Wenn ein Beifahrer die Beifahrertür öffnet, während das Fahrzeug steht und in Stellung PARKEN ist, wird der Beifahrersitz in die vorab festgelegte Ausstiegsposition bewegt (Sitzpolster und Rückenlehne werden nach hinten bewegt und die Beinauflage wird in die niedrigste Position gebracht), um ein bequemes Ein- und Aussteigen zu ermöglichen.

Sie können unten auf dem Center-Display auf die Einstellungen zugreifen und auf Position einstellen > Beifahrersitz > Einstiegshilfe für die Beifahrerseite tippen, um diese Funktion zu aktivieren oder zu deaktivieren. Für die Einstiegshilfe für die Beifahrerseite gibt es zwei Einstellungsoptionen:

• Ausstieg: Wenn der Beifahrer den Sicherheitsgurt ablegt und die Beifahrertür öffnet (je nach Auswahl im Center-Display), wird der Sitz in die standardmäßige Position bewegt. Wenn der Beifahrer einsteigt und die Beifahrertür schließt, bleibt der Sitz unverändert in der standardmäßigen Ausstiegsposition.

• Ausstieg + Einstieg: Wenn der Beifahrer den Sicherheitsgurt ablegt oder die Beifahrertür öffnet, wird der Sitz in die standardmäßige Position bewegt. Wenn der Beifahrer einsteigt und die Beifahrertür schließt, wird der Sitz automatisch in die standardmäßige Position bewegt, die für das entsprechende Konto gespeichert wurde (dies kann über das Center-Display eingestellt werden).

Bodenfreiheit Einstiegshilfe

Beim Verriegeln des Fahrzeugs wird die Federung automatisch in die niedrigste Position verstellt, um ein bequemes Be- und Entladen bzw. Ein- und Aussteigen zu ermöglichen. Während der Fahrt wird die Federung automatisch auf die Fahrhöhe eingestellt, die dem aktuellen Fahrmodus entspricht.

Wechseln Sie in der Bedienleiste unten im Center-Display ganz links zu den Einstellungen und tippen Sie auf Fahren > Bodenfreiheit Einstiegshilfe, um diese Funktion zu aktivieren oder zu deaktivieren.

Heckklappe durch Drücken öffnen

Wenn Sie einen Funkschlüssel bei sich tragen, können Sie die Heckklappe durch leichtes Drücken der Taste am Heckklappengriff öffnen.

Während der Öffnungsbewegung der Heckklappe können Sie durch Drücken und Halten der Taste die aktuelle Heckklappenhöhe speichern.

Sie können die Heckklappe einfach durch Tastendruck schließen.

Drücken Sie auf die Taste an der Heckklappe, um sie automatisch zu schließen und zu verriegeln.

Heckklappe über das Center-Display öffnen/schließen

Öffnen Sie über das Center-Display die Schnelleinstellungen, indem Sie vom linken Rand nach rechts wischen, und tippen Sie dann auf Heckklappe, um die Heckklappe zu öffnen.

Heckklappe öffnen: Drücken Sie Öffnen (tippen und halten) und halten Sie die Taste gedrückt. Die Heckklappe wird automatisch geöffnet.

Heckklappe schließen: Drücken Sie Schließen (tippen und halten) und halten Sie die Taste gedrückt. Die Heckklappe wird automatisch geschlossen.

Während der Öffnungs- oder Schließbewegung der Heckklappe können Sie auf die Taste zum Öffnen oder Schließen der Heckklappe drücken, um die Bewegung anzuhalten.

Heckklappe mit dem Funkschlüssel öffnen/schließen

Heckklappe öffnen: Drücken Sie die Heckklappentaste am Funkschlüssel und halten Sie sie gedrückt. Die Heckklappe wird automatisch geöffnet.

Heckklappe schließen: Drücken Sie die Heckklappentaste am Funkschlüssel und halten Sie sie gedrückt, bis die Heckklappe geschlossen wird.

Heckklappe über die NIO-App öffnen/schließen

Bei Fahrzeug in Stellung PARKEN und geschlossenen Türen können Sie in der NIO-App auf Mein Fahrzeug > Heckklappe drücken, um die Heckklappe zu öffnen. Sie werden benachrichtigt, wenn die Heckklappe erfolgreich geöffnet wurde. Tippen Sie erneut auf die blau hervorgehobene Taste Heckklappe, um die Heckklappe zu schließen. Wenn die Heckklappe beim Schließen auf ein Hindernis stößt, werden Sie darüber benachrichtigt, dass die Heckklappe nicht richtig geschlossen wurde.

Heckklappe durch Trittbewegung öffnen/schließen

Wenn Sie keine freien Hände haben oder die Verwendung des Funkschlüssels unpraktisch ist, können Sie die Heckklappe auch mit einer Trittbewegung bedienen.

Um die Heckklappe mit einer Trittbewegung zu öffnen, bewegen Sie den Fuß unter der Mitte des Heckstoßfängers schnell (mindestens 10 cm) hin und her oder führen Sie eine horizontale Trittbewegung mit einer Amplitude von mindestens 10 cm unter dem Heckstoßfänger aus.

Zur Verwendung dieser Funktion müssen Sie einen digitalen Bluetooth-Schlüssel oder einen Funkschlüssel bei sich tragen.

Die Funktion kann unter anderem aus folgenden Gründen vorübergehend unverfügbar sein:

• Die Heckklappe wird häufig geöffnet oder geschlossen

• Der Fuß wurde nicht rechtzeitig zurückgenommen

• Die Trittbewegung wurde nicht im wirksamen Erkennungsbereich ausgeführt

Wenn die Heckklappe nicht reagiert, können Sie es nach einigen Sekunden erneut versuchen oder die Heckklappe mit einem anderen Verfahren öffnen oder schließen.

Heckklappe manuell öffnen/schließen

Wenn die Heckklappe bei einem Stromausfall nicht richtig geschlossen wurde, muss sie langsam und ruckfrei manuell bedient werden.

Einklemmschutzfunktion der Heckklappe

Die Heckklappe ist mit einem Einklemmschutz ausgerüstet.

Wenn ein Hindernis die Öffnungs- oder Schließbewegung der Heckklappe beeinträchtigt, wird die Auf- oder Abwärtsbewegung der Heckklappe beendet und die Einklemmschutzfunktion aktiviert.

• Wenn die Heckklappe beim Öffnen auf ein Hindernis stößt, wird die Öffnungsbewegung beendet und ein langer Warnton ertönt.

• Wenn die Heckklappe während der Schließbewegung auf ein Hindernis stößt, wird die Bewegung beendet und ein langer Warnton ertönt. Außerdem wird die Heckklappe ein geringes Stück in die umgekehrte Richtung bewegt.

Ladeverfahren

1. Schalten Sie in die Stellung PARKEN und drücken Sie auf den Deckel des Ladeanschlusses oder wischen Sie auf dem Center-Display nach rechts und tippen Sie dann auf Ladeanschluss, um den Ladeanschlussdeckel automatisch zu öffnen. Die Ladeanschlussleuchte leuchtet dauerhaft weiß.

   

   Vorsicht 充电口饰板旋转运动过程中请勿用力拨动，以免损坏充电口饰板。打开充电口盖时请确保已关闭车辆高压电源。

   Verstellen Sie die Abdeckung des Ladeanschlusses nicht gewaltsam, wenn er aktiv oder geöffnet ist. Andernfalls kann die Abdeckung beschädigt werden.

2. Vergewissern Sie sich, dass die Ladeausrüstung und der Stecker in einwandfreiem Zustand sind, und stecken Sie den Ladestecker in den Ladeanschluss am Fahrzeug. Der Ladeanschluss und der Ladestecker beginnen einen Kopplungsvorgang. Eine blaue Ladeanschlussleuchte leuchtet auf, um den ordnungsgemäßen Betrieb des Ladeanschlusses zu bestätigen. Wenn der Ladeanschluss und der Ladestecker nicht richtig gekoppelt werden können oder eine Zeitüberschreitung auftritt, blinkt die Anzeige blau und erlischt dann. Stecken Sie in diesem Fall den Ladestecker neu ein.

   

3. Schalten Sie die Ladeausrüstung ein, um den Ladevorgang zu starten. Sie können den aktuellen Ladestatus überprüfen, indem Sie im Center-Display oder in der NIO-App auf Mein EL7 >Batterie tippen. Eine blaue Ladeanschlussleuchte leuchtet auf, um den aktuellen Ladevorgang anzuzeigen.

4. Wenn Sie den Ladevorgang manuell anhalten müssen, entriegeln Sie das Fahrzeug und beenden Sie den Ladevorgang, indem Sie am Center-Display auf Mein EL7 > Batterie tippen. Entfernen Sie dann den Ladestecker, nachdem die Ladeanschlussleuchte dauerhaft grün leuchtet.

   Nach Abschluss des Ladevorgangs müssen Sie die Entriegelungstaste am Ladestecker drücken, bevor Sie den Ladestecker entfernen können.

   

   Vorsicht 进行直流快充过程中，可先将车辆解锁，再长按充电口关闭按钮，即可手动停止充电。

   • Während eines DC-Schnellladevorgangs können Sie das Fahrzeug entriegeln und anschließend die Schließtaste am Ladeanschluss gedrückt halten, um den Ladevorgang manuell zu beenden.

   • Stehen Sie beim Anschließen bzw. Trennen der Ladepistole bitte dem Ladeanschluss zugewandt. Wenn die Ladepistole klemmt, heben Sie sie leicht an. Rütteln Sie während des Anschließens bzw. Trennens nicht gewaltsam an der Ladepistole, um Schäden an Ladepistole und Ladeanschluss zu verhindern.

5. Wenn die Ladeanschlussleuchte während des Ladevorgangs rot leuchtet, versuchen Sie es mit einem anderen Ladegerät. Wenn die Ladeanschlussleuchte weiterhin rot blinkt, beenden Sie sofort den Ladevorgang und kontaktieren Sie NIO.

   

6. Nachdem Sie den Ladestecker entfernt haben, drücken Sie auf den Ladeanschlussdeckel, drücken Sie die Schließen-Schaltfläche neben dem Ladeanschluss oder tippen Sie im Center-Display auf Ladeanschluss, um den Ladeanschlussdeckel automatisch zu schließen.

   

   Hinweis 使用蔚来家充桩充电时，充电口饰板将在充电枪从桩上拔下时自动打开，在充电枪从车辆拔下后自动关闭。如充电口饰板自动旋转关闭过程中卡滞在充电枪上，可长按5秒钟充电口关闭按钮，此时充电口饰板将自动打开。

   Wenn Sie Ihr Fahrzeug mit NIO Power Home laden, öffnet sich der Ladeanschlussdeckel automatisch, sobald Sie die Ladepistole aus der Ladesäule entnehmen, und schließt sich automatisch, sobald Sie die Ladepistole vom Fahrzeug abziehen. Wenn sich der Ladeanschlussdeckel schließt und die Ladepistole einklemmt, halten Sie die Schließtaste 5 Sekunden lang gedrückt und der Ladeanschlussdeckel öffnet sich automatisch.

Batterieerwärmung vor dem Laden

Die Funktion zur Batterieerwärmung vor dem Laden ist standardmäßig aktiviert. Zum Deaktivieren der Funktion können Sie die Einstellungen über die Steuerleiste unten im Center-Display öffnen und auf Batterie tippen, um die entsprechende Seite aufzurufen. Bei aktivierter Funktion und Navigation zu einer Ladestation (Ziel oder Zwischenziel) startet das Fahrzeug automatisch die Vorkonditionierung der Hochvoltbatterie, um die Ladeeffizienz zu erhöhen. Voraussetzung dafür ist, dass das Ziel auch mit aktivierter Funktion erreicht werden kann. Die Batterieerwärmung vor dem Laden verbraucht lediglich die Energie zum Erwärmen der Batterie.

Die Funktion zur Batterieerwärmung vor dem Laden wird im Navigationsmodus unter den folgenden Bedingungen automatisch aktiviert. Der aktuelle Vorkonditionierungsstatus wird in der Statusleiste oben im Center-Display angezeigt:

• Das Ziel oder Zwischenziel für die Navigation ist eine Ladestation bzw. ein Dienstleistungsbereich mit einer Ladestation .

• Der Fahrer sitzt.

• Die aktuell verbleibende Reichweite beträgt mehr als 120 km.

• Das Fahrzeug befindet sich nicht im ECO+-Modus.

Sie können die Funktion zur Batterieerwärmung vor dem Laden manuell deaktivieren, indem Sie „Dieses Mal deaktivieren" (bei nächster Fahrzeugnutzung standardmäßig wieder aktiviert) oder „Dauerhaft deaktivieren" auswählen.

In den folgenden Situationen wird ein laufender Vorkonditionierungsprozess automatisch beendet (Funktion bleibt aktiviert):

• Ein Ladegerät wird angeschlossen.

• Die Navigation zu einer Ladestation wird abgebrochen oder beendet.

• Die aktuell verbleibende Reichweite beträgt nur noch 20 km, wodurch die Vorkonditionierung nicht möglich ist, wenn das Ziel erreicht werden soll.

• Das Fahrzeug geht in den ECO+-Modus.

Manuelle Vorkonditionierung für das Laden

Die manuelle Vorkonditionierung für das Laden ist standardmäßig deaktiviert. Wenn Sie mit der Route zum Ladeort vertraut sind und keine Navigation benötigen, wird bei kalter Witterung empfohlen, die Seite Batterie im Center-Display aufzurufen und die Vorkonditionierung für das Laden manuell zu aktivieren. Das Fahrzeug aktiviert daraufhin die Vorkonditionierung der Hochvoltbatterie, um die Ladeeffizienz zu erhöhen. Stellen Sie vor der manuellen Vorkonditionierung für das Laden sicher, dass die Umgebungstemperatur unter 20 °C liegt und die Restreichweite des Fahrzeugs mehr als 10 km beträgt.

Sie können die manuelle Vorkonditionierung für das Laden im Center-Display aktivieren bzw. deaktivieren. Der aktuelle Vorkonditionierungsstatus wird in der Statusleiste oben im Center-Display angezeigt.

In den folgenden Situationen wird ein laufender Vorkonditionierungsprozess automatisch beendet (Funktion ist dann deaktiviert):

• Ein Ladegerät wird angeschlossen.

• Die Funktion zur Batterieerwärmung vor dem Laden ist aktiviert.

• Die Batterie wurde auf die Solltemperatur aufgewärmt und hat diese für eine Stunde beibehalten.

• Das Fahrzeug geht in den ECO+-Modus.

Smartes Laden mit NIO

Die Funktion kann in den Fahrzeugeinstellungen aktiviert werden und wird für den Standort gespeichert.

Smartes Laden mit Tibber

Der Benutzer muss einen Stromvertrag mit Tibber abschließen und über einen intelligenten Zähler am Ladestandort verfügen. Die Aktivierung ist mit jedem Wechselstrom-Ladegerät/Heim-Ladekabel möglich.

Funktionsweise:

1. Der Benutzer schließt einen Vertrag mit Tibber ab.

2. Der Benutzer wird von Tibber registriert. Der Benutzer öffnet die App.

3. Der Benutzer aktiviert die Option Power-up „NIO" in der Tibber-App.

4. Der Benutzer meldet sich einmalig mit seinen NIO-Anmeldedaten an.

5. Der Benutzer legt in der Tibber-App die Abfahrtszeiten für die Wochentage fest.

6. Das Laden am Tibber-Heimladestandort wird ab diesem Zeitpunkt von Tibber übernommen.

7. Der Benutzer kann den Ladevorgang jederzeit in der Tibber-App kontrollieren. Um die Steuerung des Fahrzeugs durch Tibber zu beenden, öffnen Sie den Bereich „Power-ups" in der Tibber-App und trennen Sie den NIO-Power-up. Alternativ können Sie sich an den Tibber-Support wenden.

Bei Problemen (App-Funktion gestört, Ladestörung usw.) oder allgemeinen Fragen (Anmeldung, Kontoaktivierung usw.) gehen Sie zu tibber.com, wo Sie auf die lokale Webseite weitergeleitet werden.

Automatische Steuerung der Leseleuchten

Wenn Sie das Fahrzeug entriegeln oder eine beliebige Tür (bzw. die Heckklappe) öffnen, werden automatisch die Leseleuchten eingeschaltet, um den Fahrgastraum zu beleuchten. Die Leseleuchten werden automatisch ausgeschaltet, wenn eine beliebige der folgenden Bedingungen nicht erfüllt ist. In diesem Fall können Sie die Leseleuchten durch Berühren des Schalters am Dachhimmel einschalten.

• Das Fahrzeug fährt.

• Das Fahrzeug wird von außen verriegelt.

• Eine Tür bleibt über 10 Minuten lang geöffnet.

• Alle Türen bleiben über 15 Sekunden lang geschlossen.

Öffnen Sie unten im Center-Display die Einstellungen und tippen Sie auf Beleuchtung > Leselicht-Einschaltautomatik, um das automatische Ein- und Ausschalten der Leseleuchten zu aktivieren/deaktivieren.

Manuelle Steuerung der Leseleuchten

Sie können die Leseleuchten manuell einschalten, um den Fahrgastraum auszuleuchten, wenn Sie zum Beispiel Gegenstände verstauen, eine Karte ansehen oder Dokumente lesen möchten. Am vorderen Dachhimmel befinden sich berührungsempfindliche Schalter zum Bedienen der Leseleuchten. Um eine Leseleuchte ein-/auszuschalten, berühren Sie den entsprechenden Schalter. Um alle Leseleuchten ein-/auszuschalten, öffnen Sie unten im Center-Display die Einstellungen und tippen Sie auf Beleuchtung > Leseleuchten.

Wenn das Fahrzeug (mit einem Funkschlüssel oder mit der NIO-App) von außen verriegelt wird, werden alle Leseleuchten ausgeschaltet.

Unter jeder Tür befindet sich ein Ausstiegslicht. Zwei weitere Ausstiegslichter sind unter der Heckklappe angeordnet. Die Ausstiegslichter leuchten den Boden aus, damit Sie bzw. ihre Fahrgäste Pfützen besser erkennen und vermeiden können.

Die Ausstiegslichter leuchten auf, wenn die entsprechende Tür bzw. die Heckklappe geöffnet wird, und bleiben 10 Minuten bzw. bis zum Schließen der Tür/Heckklappe eingeschaltet.

Die intelligente Ambientebeleuchtung umfasst Leuchten an den Türverkleidungen, in den Ablagefächern und am Boden. Sie können den gewünschten Beleuchtungseffekt der Ambientebeleuchtung und die dadurch erzeugte Atmosphäre individuell einstellen.

Sie können die Ambientebeleuchtung über das Center-Display einschalten. In diesem Fall wird der standardmäßige Ambientebeleuchtungseffekt für den aktuellen Fahrmodus aktiviert. Wischen Sie auf der Startseite nach rechts, um die Schnelleinstellungen zu öffnen, und tippen Sie auf Ambientebeleuchtung, um die gewünschte Farbe und Helligkeit der Ambientebeleuchtung an den verschiedenen Positionen (Türen, Ablagefächer und Boden) zu wählen. Die Auswahl wird in Ihren Einstellungen gespeichert. Sie können auch einen der vordefinierten Modi für die Ambientebeleuchtung auswählen, wie „Atem“ oder . Diese Einstellung wird am Center-Display gespeichert.

Wenn das Fahrzeug das erste Mal aktiviert und verifiziert wird, wird das Konto des Fahrzeughalters standardmäßig mit dem Funkschlüssel verknüpft. Wenn das Fahrzeug mit einem der Funkschlüssel entriegelt wird, meldet sich das Fahrzeug automatisch beim Konto des Fahrzeughalters an.

Der Fahrzeughalter kann außerdem ein autorisiertes Nutzerkonto mit einem Funkschlüssel verknüpfen, indem er den Funkschlüssel in der NIO-App verwaltet. Wenn ein autorisierter Nutzer das Fahrzeug mit einem Funkschlüssel entriegelt, meldet sich das Fahrzeug automatisch beim des verbundenen Nutzers an. In der NIO-App können Sie die mit den Funkschlüsseln verbundenen Konten einsehen und löschen. Nach der erfolgreichen Verknüpfung oder Aufhebung der Verknüpfung eines Kontos erhalten der Fahrzeughalter und der Kontoinhaber eine Nachricht und eine App-Benachrichtigung.

Autorisierung durch Eigentümer

Tippen Sie in den Einstellungen in der NIO-App oder oben links im Center-Display auf Profilfoto > Kontoeinstellungen und geben Sie dann das Passwortmuster Ihres Fahrzeugs ein, um die Seite zur Verwaltung von Berechtigungen zu öffnen.

Sie können Benutzer autorisieren und verknüpfte autorisierte Funktionen festlegen, indem Sie den NIO-App-Benutzernamen des Benutzers eingeben. Sie können bis zu neun Benutzer autorisieren. Nachdem Sie die Benutzerautorisierung festgelegt haben, tippen Sie auf das Profilfoto oder den Benutzernamen des autorisierten Benutzers, um detaillierte Informationen zum Benutzer und seine autorisierten Funktionen (Medien, Video, Safe-Box) anzuzeigen. Wenn die aktuelle Autorisierung aktiv ist, können Sie den Umfang des autorisierten Zugriffs bearbeiten oder die Benutzerautorisierung deaktivieren. Ein autorisierter Benutzer kann nur auf autorisierte Funktionen zugreifen, aber weder Autorisierungen verwalten noch den Gastmodus festlegen.

Wenn Sie das verriegelte Fahrzeug mit dem intelligenten Schlüssel entriegeln, meldet sich das Fahrzeug automatisch beim Eigentümerkonto an.

Entriegelung durch autorisierten Benutzer

Ein autorisierter Benutzer das Fahrzeug mit dem NFC-Schlüssel oder der NIO-App entriegeln. Um die Kontoinformationen und erlaubten Funktionen eines autorisierten Benutzers anzuzeigen, tippen Sie im Center-Display auf das Profilfoto des Benutzers:

• NFC-Entriegelung: Öffnen Sie die NFC-Schlüssel-App auf dem Mobiltelefon und legen Sie es auf der linken Fahrzeugseite in die Nähe des mittleren Karosseriebereichs.

• Fernentriegelung über die NIO-App: Tippen Sie auf der Seite „Mein Fahrzeug" in der NIO-App auf „Türschlösser".

Sitzposition mit den Tasten einstellen

Sie können die Position des Fahrersitzes anpassen. Der Sitz hat 14 Verstellmöglichkeiten mit einer 4-Wege-Lendenwirbelstütze und einer 4-Wege-Kopfstützenverstellung.

1. Sitzpolsterlänge

   Drücken Sie diesen Schalter nach vorne oder hinten, um die Sitzkissenlänge einzustellen.

2. Sitzkissenhöhe

   Drücken Sie den Schalter nach oben oder unten, um den Sitz in die entsprechende Richtung zu bewegen.

3. Sitzposition verstellen

   Drücken Sie den Schalter nach vorne oder hinten, um den Sitz in die entsprechende Richtung zu bewegen.

   Sitzhöhe

   Drücken Sie diesen Schalter in der Mitte nach oben oder unten, um den Sitz zu heben oder zu senken.

4. Rückenlehnen Neigung

   Drücken Sie den Schalter nach vorne oder hinten, um die Rückenlehne einzustellen.

5. Lendenwirbelstütze einstellen

   Drücken Sie zum Verstellen der Lendenwirbelstütze den entsprechenden Knopf am Schalter.

Sitzbewegung über das Center-Display steuern

Sie können Fahrersitz über das Center-Display einstellen.

Tippen Sie auf der Seite zur Steuerung des Fahrersitzes im Center-Display auf die Pfeile für Position, Rückenlehne und Sitzpolster, um die Position des Fahrersitzes, den Neigungswinkel der Rückenlehne und die Position des Sitzkissens zu verstellen.

Das Center-Display ermöglicht die Auswahl zwischen fünf gespeicherten Positionen: Fahren, Entspannen, Aussteigen sowie zwei alternative Positionen. Jede Position muss einzeln definiert werden.

So legen Sie eine Speicherposition fest:

Öffnen Sie unten im Center-Display die Einstellungen und tippen Sie auf Position einstellen > Fahrersitz, um die Fahrersitzposition einzustellen. Stellen Sie die Sitzposition beim erstmaligen Einstellen mit den Sitztasten oder über das Center-Display ein und speichern Sie die benutzerdefinierten Positionen für die verschiedenen Szenarien. Wählen Sie Fahren/Entspannen/Aussteigen/Alternativ aus. Die Einstellungen werden automatisch unter dem entsprechenden Benutzerkonto gespeichert. Um eine Position zu aktualisieren, halten Sie zum Zurücksetzen einfach die entsprechende Taste gedrückt, während der Sitz in der gewünschten Position ist.

Richtige Fahrersitzposition

Stellen Sie den Sitz wie folgt ein, um mögliche Gefahren zu minimieren und eine sichere Position zu gewährleisten:

• Verstellen Sie den Sitz in Längsrichtung so, dass Sie Gaspedal und Bremspedal gut erreichen können.

• Stellen Sie die Rückenlehne in eine geeignete, aufrechte Position ein, sodass Ihr gesamter Rücken die Rückenlehne berührt und die Lehne nicht zu stark geneigt ist.

• Stellen Sie die Sitzhöhe so ein, dass Sie das Lenkrad bequem mit beiden Händen fassen können.

• Stellen Sie das Lenkrad ein. Achten Sie darauf, dass zwischen Ihrem Oberkörper und dem Lenkrad mindestens 25 cm Platz frei ist.

• Stellen Sie die Kopfstütze so ein, dass Ihre Augen und die Mitte der Kopfstütze auf der gleichen Höhe sind.

• Platzieren Sie den mittleren Teil des Gurts zwischen Hals und Schulter. Führen Sie den unteren Bereich des Gurts eng über die Hüfte (nicht über den Bauch).

Sitzposition mit den Tasten einstellen

Der Beifahrersitz kann vom Beifahrer eingestellt werden. Der elektrisch verstellbare Beifahrersitz hat 14 Verstellmöglichkeiten mit 4-Wege-Lendenwirbelstütze und 4-Wege-Kopfstützenverstellung.

1. Fußstütze einstellen

   Bewegen Sie den Schalter nach oben oder unten, um die Fußstütze einzustellen.

   

2. Beinauflage einstellen

   Drücken Sie den Schalter nach oben oder unten, um die Beinauflage in die entsprechende Richtung zu bewegen.

   

3. Sitzposition verstellen

   Drücken Sie den Schalter nach vorne oder hinten, um den Sitz in die entsprechende Richtung zu bewegen.

   Sitzhöhe

   Drücken Sie den Schalter nach oben oder unten, um den Sitz in die entsprechende Richtung zu bewegen.

4. Rückenlehne einstellen

   Bewegen Sie den oberen Bereich des Schalters nach vorne oder hinten, um die Rückenlehne einzustellen.

5. Lendenwirbelstütze einstellen

   Drücken Sie zum Verstellen der Lendenwirbelstütze den entsprechenden Knopf am Schalter.

Sitzbewegung über das Center-Display steuern

Der Beifahrersitz kann über das Center-Display eingestellt werden.

Tippen Sie auf der Seite zur Steuerung des Beifahrersitzes im Center-Display auf die Pfeile für Position, Rückenlehne und Fußstütze, um die Position des Beifahrersitzes, den Neigungswinkel der Rückenlehne und die Position der Fußstütze zu verstellen.

Das Center-Display ermöglicht die Auswahl zwischen vier gespeicherten Positionen: Standard, Häufig, Entspannen, Alternativ. Die Standardposition lässt sich nicht ändern. Die Positionen für „Häufig“, „Entspannen“ und „Alternativ“ müssen einzeln festgelegt werden.

So legen Sie eine Speicherposition fest:

• Öffnen Sie unten im Center-Display die Einstellungen und tippen Sie auf Position einstellen > Beifahrersitz, um die Beifahrersitzposition einzustellen. Stellen Sie die Sitzposition beim erstmaligen Einstellen mit den Sitztasten oder über das Center-Display ein und speichern Sie die benutzerdefinierten Positionen für die verschiedenen Szenarien. Wählen Sie Häufig/Entspannen/Alternativ aus. Die Einstellungen werden automatisch unter dem entsprechenden Benutzerkonto gespeichert. Um eine Position zu aktualisieren, halten Sie zum Zurücksetzen einfach die entsprechende Taste gedrückt, während der Sitz in der gewünschten Position ist.

• Wischen Sie auf der Startseite im Center-Display von links nach rechts, um die Schnelleinstellungen zu öffnen, und tippen Sie auf Beifahrersitz einstellen, um direkt auf die Einstellungsseite für den Beifahrersitz zuzugreifen. Gehen Sie zum Vornehmen der Einstellungen wie oben beschrieben vor.

Sitzbewegung über das hintere Display steuern

Der Beifahrersitz kann über das hintere Display eingestellt werden.

Wischen Sie auf dem hinteren Display von oben nach unten, um auf die Schnelleinstellungsseite zuzugreifen. Es stehen zwei Schaltflächen zur Verfügung: „Fondkomfort“ und „Beifahrersitz zurücksetzen“.

Richtige Beifahrersitzposition

Stellen Sie den Sitz wie folgt ein, um mögliche Gefahren zu minimieren und eine sichere Position zu gewährleisten:

• Bewegen Sie den Sitz vor- oder rückwärts in die gewünschte Position und lassen Sie beide Füße vor dem Sitz.

• Stellen Sie die Rückenlehne in eine geeignete, aufrechte Position ein, sodass Ihr gesamter Rücken die Rückenlehne berührt und die Lehne nicht zu stark geneigt ist.

• Stellen Sie die Kopfstütze so ein, dass Ihre Augen und die Mitte der Kopfstütze auf der gleichen Höhe sind.

• Platzieren Sie den mittleren Teil des Gurts zwischen Hals und Schulter. Führen Sie den unteren Bereich des Gurts eng über die Hüfte (nicht über den Bauch).

Richtige Sitzposition für Fahrgäste auf den Rücksitzen

• Verriegeln Sie die Rückenlehne in der aufrechten Position.

• Stellen Sie die Kopfstütze so ein, dass Ihre Augen und die Mitte der Kopfstütze auf der gleichen Höhe sind.

• Stellen Sie die Rückenlehne in eine geeignete, aufrechte Position ein, sodass Ihr gesamter Rücken die Rückenlehne berührt und die Lehne nicht zu stark geneigt ist.

• Lassen Sie beide Füße im Bereich vor dem Sitz.

• Führen Sie den mittleren Teil des Sicherheitsgurts zwischen Hals und Schulter und legen Sie den unteren Bereich des Sicherheitsgurts eng über das Becken (nicht über den Bauch).

• Mitfahrende Kinder müssen auf geeigneten Kindersitzen gesichert werden. Details hierzu finden Sie im Abschnitt zu Kindersitzen.

Rückenlehnen der hinteren Sitzreihe umklappen

Ziehen Sie am mechanischen Griff der Rückenlehne und drücken Sie die Lehne nach vorne, um sie umzuklappen.

Vordere Kopfstützen einstellen

Die vorderen Kopfstützen lassen sich beliebig verstellen. Drücken Sie auf die Verriegelungstaste, um die Kopfstütze nach hinten, oben oder unten zu verstellen.

Hintere Kopfstützen einstellen

Drücken Sie auf die Taste, um die Kopfstütze nach oben oder unten zu verstellen.

Hintere mittlere Kopfstützen einstellen

Drücken Sie auf die Verriegelungstaste, um die Kopfstütze des mittleren Rücksitzes zu verstellen.

Verwenden Sie die Kopfstütze nicht in der untersten Position. Ziehen Sie die Kopfstütze zur Verwendung nach oben und vergewissern Sie sich, dass sie eingerastet ist.

Türseitenablage

Unter jeder Tür befindet sich ein praktischer Ablagebereich für Getränke oder andere Gegenstände. Außerdem ist dieser Bereich mit einer Staufachleuchte ausgestattet, die die entsprechende Tür bei Dunkelheit oder eingeschaltetem Standlicht beleuchtet.

Kartenhalter

Jede Sonnenblende ist mit einem Kartenhalter ausgestattet, in dem Sie beispielsweise Visiten- oder Mautkarten ablegen können.

Becherhalter

In der Mittelkonsole befinden sich zwei Becherhalter.

Ablagebereich in der Mittelkonsole

Im offenen Ablagefach unter der Mittelkonsole können Alltagsgegenstände vorübergehend abgelegt werden. Hinter diesem Ablagebereich befindet sich eine 12-V-Steckdose für Fahrgäste, die elektronische Geräte benutzen.

Ablage in den hinteren Türen

Auch für die Fahrgäste auf den Rücksitzen stehen praktische Ablagefächer zur Verfügung. Neben jeder Tür befindet sich ein praktischer Ablagebereich für Getränke oder andere Gegenstände. Außerdem ist dieser Bereich mit einer Staufachleuchte ausgestattet, die die entsprechende Tür bei Dunkelheit oder eingeschaltetem Standlicht beleuchtet.

An den Kleiderhaken können Kleidungsstücke aufgehängt werden.

Mittlere Armlehne der hinteren Sitzreihe

Wenn der mittlere Rücksitz nicht verwendet wird, können Sie die mittlere Armablage in der Sitzlehne herunterklappen, um auf die Becherhalter und Staufächer zuzugreifen.

Die USB-C-Anschlüsse im Ablagefach können zum Laden von mobilen Geräten verwendet werden.

Staufachmodus

Standardmäßig ist das mittlere Staufach im Staufachmodus. In diesem Modus ist das mittlere Staufach nicht verriegelt und die Abdeckung kann durch Drücken auf den Knopf auf einer beliebigen Seite der mittleren Armlehne geöffnet werden:

1. Staufachknopf

   Drücken Sie auf den Knopf (es gibt einen Knopf auf der linken und einen auf der rechten Seite) und heben Sie die Abdeckung an, um Gegenstände wie Mobiltelefone, Taschentücher usw. abzulegen.

2. USB-C-Anschluss im Staufach (60 W)

   Hochgeschwindigkeits-Schnittstelle zum Laden von mobilen Geräten. Die Datenübertragung wird nicht unterstützt.

3. USB-A-Anschluss im Staufach (7,5 W)

   Basisgeschwindigkeits-Schnittstelle zur Datenübertragung, zum Beispiel zum Verbinden von USB-Speichergeräten als Audioquellen, Exportieren von DVR-Videos oder Verbinden eines Mikrofons. Dieser Anschluss kann auch zum Laden von mobilen Geräten verwendet werden.

Safe-Box-Modus

Wischen Sie auf der Startseite des Center-Displays nach rechts, um die Schnelleinstellungen zu öffnen, und tippen Sie auf Safe-Box. Bei der ersten Aktivierung der Safe-Box wird ein Popup-Fenster zum Festlegen des Passworts angezeigt. Nach dem Bestätigen des Passworts wir der Safe-Box-Modus aktiviert.

In diesem Modus müssen Sie zum Öffnen des mittleren Staufachs zuerst das Passwort am Center-Display eingeben. Anschließend können Sie die Abdeckung durch Drücken auf den Knopf auf einer beliebigen Seite der mittleren Armlehne öffnen.

Modusschalter

Sie können zwischen den zwei Modi des mittleren Staufachs umschalten. Öffnen Sie unten im Center-Display die Einstellungen und tippen Sie auf Sicherheit > Armlehnenstaufach, um zwischen den zwei Modi zu wechseln.

Verankerungsösen

An den Verankerungsösen können Sie ein Netz oder Seile befestigen, um das Ladegut im Kofferraum zu sichern. Im Kofferraum befinden sich vier Ösen, zwei auf jeder Seite.

12-V-Steckdose im Kofferraum

Rechts im Kofferraum befindet sich eine 12-V-Steckdose, die als Stromquelle für Zubehör verwendet werden kann.

Zubehör an der Anhängerkupplung befestigen

Das Fahrzeug ist mit einer Anhängerkupplung gemäß ECR R55 ausgerüstet, an der Zubehör (Anhänger, Wohnwagen, Fahrradträger usw.) befestigt werden kann.

Die Anhängerkupplung kann eine vertikale Last bis 100 kg tragen (Stützlast). Achten Sie beim Transportieren von Fahrrädern oder anderen Gegenständen auf der Anhängerkupplung darauf, dass die Stützlast nicht überschritten wird. Denken Sie beim Ermitteln des Gewichts daran, das Gewicht der Zubehörhalterung zu berücksichtigen. Beispiel: Mit Fahrradhalterungen, die jeweils ein Gewicht von 14 kg haben, reicht die Stützlast für zwei Fahrräder zu je 20 kg oder vier Fahrräder zu je 10 kg.

Das Ziehen eines Anhängers oder Transportieren von Zubehör auf der Anhängerkupplung erhöht das Gesamtgewicht und den Luftwiderstand, was wiederum die verfügbare Reichweite deutlich reduziert. Der Bordcomputer passt die Reichweitenschätzung im Abschlepp-/Anhängermodus an, aber der tatsächliche Verbrauch kann variieren. Planen Sie die Fahrtlänge und das Fahrtziel vorsichtig.

Befestigen Sie eine Anhängerkupplung, um die Zubehörhalterung zu montieren und zu verwenden. Befolgen Sie dann die Anweisungen im Lieferumfang der Zubehörhalterung. Achten Sie darauf, alle örtlichen Vorschriften und Gesetze in Bezug auf das Transportieren von Zubehör einzuhalten. Die Anhängerkupplungsvorrichtung umfasst die Verkabelung für die Beleuchtung der Zubehörhalterung.

Vergewissern Sie sich beim Verwenden der Anhängerkupplung regelmäßig, dass die Zubehörhalterung und das Ladegut richtig gesichert sind und dass die Beleuchtung an der Zubehörausrüstung (sofern vorhanden) einwandfrei funktioniert.

Anhänge- und Stützlast

Die Summe aus Gesamtgewicht des Anhängers bzw. an der Anhängerkupplung befestigten Zubehörs (einschließlich Ladegut und Zusatzausrüstung) und Gewicht der Anhängekupplung darf die folgenden Werte nicht überschreiten:

Die Stützlast ist die nach unten wirkende Kraft, die vom Anhängergewicht auf die Anhängerkupplung übertragen wird. Sie darf nicht geringer als 4 % der Anhängerlast sein. Zusätzliches Ladegut in einem Anhänger reduziert das verfügbare Zugvermögen. Sofern der Anhänger das zulässige Fahrzeuggesamtgewicht nicht überschreitet, lässt sich das maximale Zugvermögen berechnen. Das zulässige Gesamtgewicht ist auf dem Fahrzeugzertifizierungsschild angegeben.

Fahrer mit C6-Führerschein dürfen ein Fahrzeuggespann mit einem Gesamtgewicht bis 4500 kg fahren.

Reifendruck im Anhängerbetrieb

Im Anhängerbetrieb muss der Reifendruck angepasst werden, um die zusätzliche Last zu berücksichtigen. Halten Sie den Reifendruck auf 280 kPa. Im Anhängerbetrieb dürfen Steigungen bis 12 % befahren werden.

Vorbereitung vor dem Anhängerbetrieb

Vor der Verwendung der Anhängerkupplung muss Folgendes beachtet werden:

• Blasen Sie die kalten Reifen vor dem Fahren im Anhängerbetrieb auf den für diesen Einsatz spezifizierten Reifendruck auf.

• Vergewissern Sie sich, dass Sie alle örtlichen Regelungen und alle gesetzlichen Vorschriften für den Anhängerbetrieb verstehen und einhalten.

• Stellen Sie die Außenspiegel so ein, dass Sie eine gute Sicht und möglichst kleine tote Winkel haben.

• Schalten Sie am Center-Display den Abschlepp-/Anhängermodus ein.

Vergewissern Sie sich, dass die folgenden Voraussetzungen erfüllt sind.

• Der Fahrer hat einen C6-Führerschein.

• Das Fahrzeug steht zum Verbinden der Anhängevorrichtung auf einer horizontalen Fläche. Wenn die Fahrzeugfront nach oben oder das Fahrzeugheck nach unten neigt, vergewissern Sie sich, dass die in der Tabelle „Anhänge- und Stützlast“ angegebene maximale Anhängelast und maximale Stützlast nicht überschritten wurden.

• Alle Teile, Zubehörteile und elektrischen Anschlüsse (sofern vorhanden) der Anhängevorrichtung sind in einwandfreiem Zustand und richtig verbunden. Verwenden Sie die Anhängerkupplung nicht, falls ein anderes offensichtliches Problem vorliegt.

• Die Anhängerbeleuchtung (Bremslicht, Blinker und Begrenzungsleuchten) funktioniert einwandfrei.

• Der Anhänger ist fest mit der Anhängevorrichtung verbunden.

• Das Ladegut ist ordnungsgemäß gesichert.

• Radkeile stehen zur Verfügung.

• Die Last auf dem Anhänger ist gleichmäßig verteilt, sodass die Stützlast ungefähr 4 % des Anhängergesamtgewichts beträgt und die in der Tabelle „Anhänge- und Stützlast“ angegebene Stützlast nicht überschreitet.

Abschlepp-/Anhängermodus

Öffnen Sie vor der Verwendung der Anhängerkupplung die Einstellungen unten im Center-Display und tippen Sie auf Fahren > Elektrische Anhängekupplung. Die Anhängekupplung wird automatisch ausgefahren. Wenn das Fahrzeug gezogen wird, muss immer der Abschlepp-/Anhängermodus aktiv sein. Wenn Sie einen Anhänger elektrisch anschließen, wird der Abschlepp-/Anhängermodus nach Ihrer Bestätigung aktiviert. Wenn Sie einen Anhänger elektrisch trennen, wird der Abschlepp-/Anhängermodus deaktiviert. Um den Abschlepp-/Anhängermodus manuell ein- oder auszuschalten, öffnen Sie unten im Center-Display die Einstellungen und tippen Sie auf Fahren > Abschlepp-/Anhängermodus. Am Kombiinstrument wird eines der folgenden Symbole angezeigt:

Symbol	Hinweis
	Das Fahrzeug hat eine Anhängerverbindung erkannt, aber der Abschlepp-/Anhängermodus ist nicht aktiviert. Möglicherweise ist eine Zubehörausrüstung am Fahrzeug befestigt.
	Das Fahrzeug hat einen Fehler bei der elektrischen Verbindung zur Anhängerbeleuchtung erkannt. Eine oder mehrere Anhängerbeleuchtungsfunktionen funktionieren möglicherweise nicht richtig. Bitte halten Sie an, sobald dies sicher möglich ist, und untersuchen Sie die Anhängerverbindung auf fehlerhafte Verkabelung oder Anschlüsse. Wenn das rote Symbol nach Behebung des Problems weiterhin leuchtet, deaktivieren Sie den Abschlepp-/Anhängermodus und aktivieren Sie ihn dann erneut.

Anweisungen für den Abschlepp-/Anhängerbetrieb

Das Fahrzeug ist hauptsächlich zur Personenbeförderung ausgelegt. Das Ziehen eines Anhängers erhöht die Belastung für Fahrzeugmotor, Getriebe, Bremsanlage, Reifen und Federung und reduziert deutlich die Reichweite. Wenn Sie einen Anhänger ziehen möchten, seien Sie vorsichtig und befolgen Sie diesen Leitfaden:

• Reduzieren Sie die Fahrgeschwindigkeit und vermeiden Sie plötzliche Manöver. Das Ziehen eines Anhängers wirkt sich auf Lenkung, Stabilität, Wendekreis, Bremsweg und Bremsleistung aus.

• Halten Sie mindestens einen doppelt so großen Abstand zu vorausfahrenden Fahrzeugen ein wie üblich, um Situationen zu vermeiden, in denen eine Notbremsung erforderlich ist. Harte Bremsmanöver können zum Rutschen, Kratzern am Unterboden und Verlust der Kontrolle führen.

• Vermeiden Sie enge Kurven, weil der Anhänger dabei das Fahrzeug berühren und beschädigen kann. Anhängerräder liegen näher an der Kurveninnenseite als die Fahrzeugräder. Fahren Sie deshalb weitere Kurven, um zu verhindern, dass der Anhänger auf Bordsteinkanten, Verkehrsschilder, Bäume oder andere Gegenstände stößt.

• Überprüfen Sie regelmäßig die Anhängerbeleuchtung und Blinker, um sich zu vergewissern, dass die Beleuchtung einwandfrei funktioniert.

• Überprüfen Sie regelmäßig, ob das Ladegut richtig gesichert ist.

• Überprüfen Sie regelmäßig, ob die Anhängerbremsen richtig funktionieren.

• Parken Sie nicht an einem Gefälle.

• Überprüfen Sie regelmäßig, ob alle Anhängerteile sicher befestigt sind.

• Die LED-Rückleuchten eines verbundenen Anhängers können leicht flackern. Dies ist normal.

• Befördern Sie keine Personen in einem Anhänger.

• Schwere Gegenstände sollten so nah wie möglich über der Achse platziert werden, um Pendelbewegungen zu vermeiden.

Parken im Anhänger-/Abschleppbetrieb

Es empfiehlt sich, nicht an einem Gefälle zu parken, insbesondere nicht an einem Gefälle über 12 %. Wenn Sie dennoch an einem Gefälle parken müssen, platzieren Sie Radkeile unter die Anhängerräder.

• Bitten Sie eine Person, das Bremspedal gedrückt zu halten.

• Bitten Sie eine zweite Person, Radkeile auf der dem Gefälle zugewandten Seite unter die Fahrzeugräder zu legen.

• Lösen Sie das Bremspedal, nachdem die Radkeile platziert wurden, und vergewissern Sie sich, dass die Radkeile das Gewicht von Fahrzeug und Anhänger halten können (bei deaktivierter „Auto-Halt“-Funktion).

• Schalten Sie in die Parkstellung und betätigen Sie die Parkbremse.

Elektrische Anschlüsse

Anhänger sind mit Rückleuchten, Bremsleuchten, Seitenbegrenzungsleuchten und Blinkerleuchten ausgerüstet. Zur Stromversorgung der Anhängerbeleuchtung ist der Anhänger mit einem integrierten, 13-poligen elektrischen Stecker ausgerüstet. Führen Sie den Anhängerstecker in die Buchse am Fahrzeug ein. Nach Ihrer Bestätigung wird der Abschlepp-/Anhängermodus aktiviert.

1. Blinker links (gelb)

2. Nebelleuchte rechts (blau)

3. Stift 1–8 Masse (weiß)

4. Blinker rechts (grün)

5. Rückleuchte rechts (braun)

6. Bremslicht (rot)

7. Rückleuchte links (schwarz)

8. Rückfahrlicht (pink)

9. Kein Ausgang (orange)

10. 12-V-Steckdose bei wachem Fahrzeug (grau)

11. Stift 10 Masse (schwarz-weiß)

12. Reservierte Schnittstelle (hellgrau)

13. Stift 9 Masse (rot-weiß)

Lenkrad einstellen

Öffnen Sie unten im Center-Display die Einstellungen und tippen Sie auf Position einstellen > Lenkrad einstellen > Start, um die Lenkradposition mit den rechten Lenkradtasten einzustellen. Siehe Lenkrad einstellen.

Rechten Außenspiegel einstellen

Öffnen Sie unten im Center-Display die Einstellungen und tippen Sie auf Position einstellen > Außenspiegel einstellen > Start, um die Spiegelposition mit den rechten Lenkradtasten einzustellen. Siehe Rechten Außenspiegel einstellen.

Lautstärkeregelung

Beim Annehmen eines Telefonanrufs, Interagieren mit NOMI oder während der Medienwiedergabe können Sie die Lautstärke mit dem Auf- und Abwärtstasten einstellen. Halten Sie die Abwärtstaste gedrückt, um die Audiowiedergabe stummzuschalten.

In anderen Fällen, d. h. in Situationen, in denen eine Regelung der Lautstärke nicht relevant ist, führt das Drücken und Halten der Aufwärtstaste zu keiner Reaktion. Sie können in diesen Fällen aber dennoch die Abwärtstaste gedrückt halten, um die Stummschaltung zu aktivieren.

Drücken Sie bei aktivierter Stummschaltung auf die Aufwärtstaste, um die Stummschaltung aufzuheben.

Benutzerdefinierte Funktion auslösen

Drücken und halten Sie die mittlere der rechten Lenkradtasten gedrückt, um die benutzerdefinierte Funktion auszulösen. Die Funktion dieser Taste wird standardmäßig von NOMI festgelegt und kann auf der Einstellungsseite in eine benutzerdefinierte Funktion geändert werden.

Echtzeitsteuerung beim Ausführen von Aufgaben

Wenn ein eingehender Anruf angezeigt wird, können Sie den Anruf mit der linken bzw. rechten Taste annehmen bzw. abweisen und mit der mittleren Taste bestätigen.

Menü ändern

Drücken und halten Sie die linke oder rechte Taste gedrückt, um den Änderungsmodus zu aktivieren. Im Änderungsmodus können Sie durch Drücken der linken und rechten Taste die Reihenfolge der Menüeinträge ändern.

Wenn Sie die mittlere Taste drücken oder 3 Sekunden lang weder die linke noch die rechte Taste drücken, wird automatisch das aktuelle Menü ausgewählt und der Änderungsmodus wird beendet.

Bedienelemente im Menü

Während am Kombiinstrument das Menü für Medien/Drittanbietersoftware, geschätzte Reichweite, Reichweite und Verbrauch angezeigt wird, können Sie die linke, mittlere und rechte Taste rechts am Lenkrad zur globalen Steuerung der Medien/Drittanbietersoftware verwenden.

Wenn im Medien/Drittanbietersoftware-Menü „Medien“ angezeigt wird, drücken Sie die linke Taste, um den vorigen Song wiederzugeben. Drücken Sie die rechte Taste, um den nächsten Song wiederzugeben, und die mittlere Taste, um die Wiedergabe anzuhalten/fortzusetzen.

Wenn im Medien/Drittanbietersoftware-Menü „Karaoke“ angezeigt wird, drücken Sie die linke Taste zum Wiederholen. Drücken Sie die rechte Taste, um den nächsten Song wiederzugeben, und die mittlere Taste, um die Wiedergabe anzuhalten/fortzusetzen.

Wenn im Kombiinstrument das Teamfahrt-Menü angezeigt wird, drücken Sie die mittlere Taste zum Aufzeichnen/Senden.

Linken Außenspiegel einstellen

Öffnen Sie unten im Center-Display die Einstellungen und tippen Sie auf Position einstellen > Außenspiegel einstellen > Start, um die Spiegelposition mit den linken Lenkradtasten einzustellen. Siehe Rechten Außenspiegel einstellen.

Fahrerassistenz einstellen

Mitte-Taste: Fahrerassistenz aktivieren oder deaktivieren

Auf-Taste: Reisegeschwindigkeit erhöhen

Ab-Taste: Reisegeschwindigkeit verringern

Rechts-Taste: Folgeabstand vergrößern

Links-Taste: Folgeabstand reduzieren

Drücken Sie die Auf- oder Abwärtstaste, um die eingestellte Geschwindigkeit in Schritten von +/- 5 km/h zu ändern. Drücken und halten Sie die Auf- oder Abwärtstaste gedrückt, um die eingestellte Geschwindigkeit fortlaufend in Schritten von +/- 1 km/h zu ändern.

Drücken Sie die Links- oder Rechts-Taste, um den Sicherheitsabstand um -/+ 1 Stufe zu ändern. Der kleinste Sicherheitsabstand entspricht Stufe 1; der größte Abstand entspricht Stufe 5.

Frontwischerautomatik

Drücken Sie auf den Wischerautomatikknopf am Ende des rechten Hebels, um die Wischerautomatik zu aktivieren. Drücken Sie diesen Knopf erneut oder bewegen Sie den Hebel auf- und abwärts, um die Wischerautomatik zu deaktivieren.

Öffnen Sie unten im Center-Display die Einstellungen und tippen Sie auf Fahren > Heckwischerautomatik, um die Funktion zu aktivieren.

Windschutzscheibe mit dem Frontwischer reinigen

Ziehen Sie den rechten Lenkstockhebel in Richtung Fahrergesicht und wählen Sie aus. Waschflüssigkeit wird über die Düsen an den Wischerarmen auf die Windschutzscheibe gesprüht und die Wischer werden mit geringer Geschwindigkeit bewegt. Lassen Sie den Hebel los, um das Aufsprühen von Waschflüssigkeit zu beenden.

Öffnen Sie unten im Center-Display die Einstellungen und tippen Sie auf Fahren > Erweiterte Reinigung, um diese Funktion zu aktivieren. Die Wischer führen in diesem Fall nach dem Aufsprühen der Waschflüssigkeit eine zusätzliche Wischbewegung aus. In nördlichen Regionen empfiehlt es sich, diese Funktion im Winter auszuschalten.

Drücken Sie den Hebel nach vorne und wählen Sie aus, um den Heckscheibenwischer mit geringer Geschwindigkeit zu bewegen.

Drücken Sie den Hebel weiter nach vorne und halten Sie ihn in dieser Stellung. Wählen Sie dann aus, um Waschflüssigkeit oben auf die Heckscheibe zu sprühen und den Heckscheibenwischer mit geringer Geschwindigkeit zu bewegen. Lassen Sie den Hebel los, um das Aufsprühen von Waschflüssigkeit zu beenden und den Wischerbetrieb fortzusetzen. Ziehen Sie den Hebel zurück, um den Wischerbetrieb zu beenden.

Automatikfunktion der Heckscheibenheizung

Öffnen Sie unten im Center-Display die Einstellungen und tippen Sie auf Fahren, um die Automatikfunktion der Heckscheibenheizung zu aktivieren. Wenn bei Regen die Frontscheibenwischer eingeschaltet sind, wird automatisch die Heckscheibenheizung aktiviert, um die Scheibe von Sprühnebel zu befreien.

Scheibenwischer im Rückwärtsgang aktivieren/deaktivieren

Wenn bei eingeschalteten Frontscheibenwischern der Rückwärtsgang eingelegt wird, wird automatisch der Heckscheibenwischer aktiviert. Beim Schalten aus dem Rückwärtsgang wird der Heckscheibenwischer deaktiviert.

Wenn die Heckwischerautomatik aktiviert ist und die Frontscheibenwischer eingeschaltet sind, wird beim Rückwärtsfahren automatisch der Heckwischer eingeschaltet.

Automatikfunktion der Außenspiegelheizung

Öffnen Sie unten im Center-Display die Einstellungen und tippen Sie auf Fahren, um die Automatikfunktion der Außenspiegelheizung zu aktivieren. Wenn bei Regen die Frontscheibenwischer eingeschaltet sind, wird automatisch die Spiegelheizung aktiviert, um die Spiegel von Sprühnebel zu befreien.

Klimabedienleiste

Sie können die Temperatur und die Luftverteilung im Fahrgastraum über die Klimabedienleiste unten im Center-Display einstellen.

1. Startseite

   Tippen Sie, um zur Startseite zurückzukehren.

2. Einstellungen

   Tippen Sie, um die Einstellungen zu öffnen.

3. Luftzirkulation

   Zeigt den aktuellen Luftzirkulationsmodus an. Tippen Sie, um zwischen Umluftmodus , automatischem Luftzirkulationsmodus und Frischluftmodus zu wechseln.

   Bei aktiviertem automatischem Luftzirkulationsmodus und starker Außenluftverschmutzung schaltet das Fahrzeug automatisch vom Frischluft- in den Umluftmodus, um eine optimale Luftqualität im Fahrgastraum zu erhalten.

4. Temperatur Fahrerseite

   Zeigt die für die Fahrerseite eingestellte Solltemperatur an. Tippen Sie, um auf das Klimabedienfeld zuzugreifen.

   Wischen Sie nach links oder rechts, um die Temperatur für die Fahrerseite auf einen beliebigen Wert zwischen 15 und 31 Grad Celsius einzustellen.

   Tippen Sie auf den Pfeil, um die Temperatur in 0,5-Grad-Schritten zu erhöhen bzw. zu senken.

   Tippen Sie auf „Sync“, um die Temperatureinstellung für die Fahrerseite mit der Temperatureinstellung für den Beifahrersitz und die Rücksitze zu synchronisieren. Um die Temperatursynchronisierung zu beenden, stellen Sie die Temperatur für den Beifahrer oder die Rücksitze am Center-Display manuell ein.

5. Klimaregelung und Gebläsedrehzahl einstellen

   Zeigt den Einschaltstatus der Klimaregelung an. Tippen Sie, um das Klimabedienfeld zu erweitern oder zu reduzieren.

   Drücken und verschieben Sie den Regler, um die vordere Gebläsedrehzahl auf eine Stufe zwischen 0 und 8 einzustellen. In Stufe 0 ist die Klimaregelung des gesamten Fahrzeugs ausgeschaltet.

6. Temperatur Beifahrerseite

   Zeigt die für die Beifahrerseite eingestellte Solltemperatur an. Tippen Sie, um auf das Klimabedienfeld zuzugreifen.

   Wischen Sie nach links oder rechts, um die Temperatur für die Beifahrerseite auf einen beliebigen Wert zwischen 15 und 31 Grad Celsius einzustellen.

   Tippen Sie auf den Pfeil, um die Temperatur in 0,5-Grad-Schritten zu erhöhen bzw. zu senken.

7. Entfrostung/Beschlagentfernung der Windschutzscheibe

   Wenn die Funktion zur Entfrostung/Beschlagbefreiung der Windschutzscheibe aktiviert ist, wird gleichzeitig der manuelle Modus (Klimaanlage) eingeschaltet. Der Luftverteilungsmodus wird auf „Luft zur Windschutzscheibe“ eingestellt und der Luftzirkulationsmodus auf den Automatikmodus.

   Wenn die Windschutzscheibe von außen beschlägt, empfiehlt es sich, die Scheibenwischer und den AUTO-Modus der Klimaregelung einzuschalten. Wenn die Windschutzscheibe von innen beschlägt, empfiehlt es sich, die Beschlagbefreiungsfunktion für die Windschutzscheibe zu aktivieren. Aktivieren Sie nach dem Entfernen des Beschlags den AUTO-Modus der Klimaregelung und die automatische Beschlagreduzierung.

   Öffnen Sie unten im Center-Display die Einstellungen und tippen Sie auf Fahrgastraumkomfort > Automatische Beschlagreduzierung. Die Beschlagreduzierungsfunktion für die Windschutzscheibe wird automatisch eingeschaltet, wenn sich Beschlag an der Innenseite der Windschutzscheibe bildet.

8. App-Center

   Apps im Center-Display

9. Lautstärkeregelung

   Der Standardlautstärkewert ist 50 %. Tippen Sie auf das Symbol und wischen Sie nach links oder rechts, um die Lautstärke einzustellen.

   Tippen und halten Sie das Symbol zum Stummschalten. Tippen und halten Sie das Symbol erneut, um die vor der Stummschaltung eingestellte Lautstärke wiederherzustellen.

Vorderes Klimabedienfeld

Während im Center-Display eine beliebige Benutzeroberfläche angezeigt wird, tippen Sie zum Einstellen der Temperatur für den vorderen oder hinteren Fahrgastraum auf das Temperatur- oder Klimaregelungssymbol in der Klimabedienleiste, um auf das Klimabedienfeld zuzugreifen.

1. Vordere Klimaregelung ein- und ausschalten

   Tippen Sie auf die Einschalttaste, um die vordere Klimaregelung einzuschalten.

   Tippen Sie ein zweites Mal, um die vordere Klimaregelung auszuschalten. In diesem Fall wird die hintere Klimaregelung ebenfalls ausgeschaltet.

2. Manueller Modus (Klimaanlage)

   Tippen Sie, um den manuellen Modus (Klimaanlage) zu aktivieren. In diesem Modus können Sie die Gebläsedrehzahl und Temperatur zum Kühlen oder Erwärmen des Fahrgastraums manuell einstellen.

   Wenn Sie diesen Modus ausschalten, wechselt das Fahrzeug in den Frischluftmodus.

3. Maximale Kühlung

   Tippen Sie, um die höchste Kühlstufe einzustellen. Wenn der manuelle Modus (Klimaanlage) ebenfalls eingeschaltet ist, schaltet das Fahrzeug automatisch in den Umluftmodus und stellt die Gebläsedrehzahl auf die höchste Stufe und die Luftverteilung auf „Kopfraum“ ein.

   Tippen Sie ein zweites Mal, um die maximale Kühlung auszuschalten und die vorige Einstellung der Klimaanlage wiederherzustellen.

4. Maximale Heizung

   Tippen Sie, um die höchste Heizungsstufe einzustellen. Wenn der manuelle Modus (Klimaanlage) ebenfalls eingeschaltet ist, schaltet das Fahrzeug automatisch in den Umluftmodus und stellt die Gebläsedrehzahl auf die höchste Stufe und die Luftverteilung auf „Fußraum“ ein.

   Tippen Sie ein zweites Mal, um die maximale Heizung auszuschalten und die vorige Einstellung der Klimaanlage wiederherzustellen.

5. Entfrostung/Beschlagentfernung der Windschutzscheibe

   Wenn die Funktion zur Entfrostung/Beschlagbefreiung der Windschutzscheibe aktiviert ist, wird gleichzeitig der manuelle Modus (Klimaanlage) eingeschaltet. Der Luftverteilungsmodus wird auf „Luft zur Windschutzscheibe“ eingestellt und der Luftzirkulationsmodus auf den Automatikmodus.

   Wenn die Windschutzscheibe von außen beschlägt, empfiehlt es sich, die Scheibenwischer und den AUTO-Modus der Klimaregelung einzuschalten. Wenn die Windschutzscheibe von innen beschlägt, empfiehlt es sich, die Beschlagbefreiungsfunktion für die Windschutzscheibe zu aktivieren. Aktivieren Sie nach dem Entfernen des Beschlags den AUTO-Modus der Klimaregelung und die automatische Beschlagreduzierung.

   Öffnen Sie unten im Center-Display die Einstellungen, tippen Sie auf Fahrgastraumkomfort > Automatische Beschlagreduzierung und legen Sie die Empfindlichkeit fest. Die Beschlagreduzierungsfunktion für die Windschutzscheibe wird automatisch eingeschaltet, wenn sich Beschlag an der Innenseite der Windschutzscheibe bildet.

6. Heckscheibenheizung

   Tippen Sie, um die Heckscheibe zu beheizen. Diese Funktion wird nach 15 Minuten automatisch ausgeschaltet.

7. Belüftungsdüsenmodus

   Aus: Die Belüftungsdüsen auf der Fahrerseite sind geschlossen. Es ist nicht möglich, alle vier vorderen Belüftungsdüsen gleichzeitig auszuschalten.

   Frei: Der Winkel der beiden Belüftungsdüsen auf der Fahrerseite kann frei eingestellt werden.

   Ausgewogen: Die Winkel der beiden Belüftungsdüsen auf der Fahrerseite sind symmetrisch.

   Schwenken: Die Belüftungsdüsen werden auf- und abwärts und nach links und rechts geschwenkt.

8. Gebläsestärke vorne

   Tippen Sie auf das Symbol „+“ oder „-“, um die vordere Gebläsedrehzahl einzustellen. Die vorderen Belüftungsdüsen können in acht verschiedenen Stufen betrieben werden.

9. AUTO

   Tippen Sie, um den AUTO-Modus einzuschalten. In diesem Modus werden Temperatur, Gebläsedrehzahl, Luftverteilung und Luftzirkulation für die Vorder- und Rücksitze automatisch je nach eingestellter Temperatur geregelt.

   Tippen Sie ein zweites Mal, um den AUTO-Modus auszuschalten. Der Klimaanlagenstatus bleibt unverändert.

10. Luftverteilung

    Es stehen sieben Luftverteilungsmodi zur Auswahl zur Verfügung: Luft in Richtung Windschutzscheibe / Kopfraum / Fußraum / Kopf- und Fußraum / Fußraum und Windschutzscheibe / Kopfraum und Windschutzscheibe / Windschutzscheibe, Kopf- und Fußraum.

    Symbol	Luftverteilung
    	Luft in Richtung Windschutzscheibe In Verbindung mit einer hohen Gebläsedrehzahl befreit dieser Modus bei kalter und feuchter Witterung die Windschutzscheibe schnell von Beschlag und Eis.
    	Luft in Richtung Kopfraum Erwärmt oder kühlt den vorderen Bereich des Fahrgastraums.
    	Luft zum Fußraum Erwärmt oder kühlt den Fußraum.
    	Luft in Richtung Kopf- und Fußraum Regelt den vorderen Fahrgastraum einschließlich Fußraum auf eine angenehme Temperatur.
    	Luft in Richtung Fußraum und Windschutzscheibe Befreit die Windschutzscheibe von Eis oder Beschlag und erwärmt oder kühlt den Fußraum.
    	Luft in Richtung Kopfraum und Windschutzscheibe Befreit die Windschutzscheibe von Eis oder Beschlag und erwärmt oder kühlt den vorderen Fahrgastraum.
    	Luft in Richtung Windschutzscheibe, Kopf- und Fußraum Befreit die Windschutzscheibe von Beschlag und Eis und regelt den vorderen Fahrgastraum einschließlich Fußraum auf eine angenehme Temperatur.

Vordere Belüftungsdüsen einstellen

Die vorderen Belüftungsdüsen befinden sich unter der Windschutzscheibe sowie auf und unter der Instrumententafel.

1. Belüftungsdüsen an der Windschutzscheibe

2. Belüftungsdüsen auf Kopfhöhe

3. Belüftungsdüsen im Fußraum

Die vorderen Belüftungsdüsen an der Instrumententafel können wie folgt eingestellt werden:

Drücken Sie auf den Belüftungsdüsenbereich am Center-Display und wischen Sie nach oben oder unten, um den vertikalen Winkel einzustellen, bzw. nach links oder rechts, um den horizontalen Winkel einzustellen.

Im freien Modus können Sie auf eine Belüftungsdüse am Center-Display tippen, um die entsprechende Belüftungsdüse zu schließen. Es muss immer mindestens eine Belüftungsdüse geöffnet bleiben.

Tipps zur Verwendung der Klimaanlage

• Halten Sie das Gitter frei von Hindernissen (z. B. Blätter oder Schnee).

• Wenn das Fahrzeug bei extrem hohen Temperaturen abgestellt wurde, schalten Sie die Klimaanlage ein und öffnen Sie gleichzeitig die Fenster, um den Fahrgastraum schneller abzukühlen.

Hinteres Klimabedienfeld

Am hinteren Display ist ein Klimabedienfeld verfügbar, über das die Fahrgäste im Fond die Temperatur und die Gebläsedrehzahl regeln können.

1. Klimaregelung ein- und ausschalten

   Tippen Sie, um die vordere und hintere Klimaregelung ein- oder auszuschalten.

2. Hinterer Schalter

   Tippen Sie, um die hintere Klimaregelung ein- oder auszuschalten.

3. Modi der hinteren Belüftungsdüsen

   Aus: Die hinteren Belüftungsdüsen sind geschlossen. Es ist nicht möglich, beide hinteren Belüftungsdüsen gleichzeitig auszuschalten.

   Frei: Der Winkel der beiden hinteren Belüftungsdüsen kann frei eingestellt werden.

   Schwenken: Die hinteren Belüftungsdüsen werden auf- und abwärts und nach links und rechts geschwenkt.

4. Hintere Temperaturanzeige

   Zeigt die Solltemperatur im Fond an. Tippen Sie, um auf das Temperaturregelfeld zuzugreifen.

   Drücken Sie auf den Temperaturwert und bewegen Sie den Regler nach links oder rechts, um die Temperatur in einem Bereich zwischen 15 und 31℃ einzustellen.

5. Luft in Richtung Kopfraum

   Erwärmt oder kühlt den hinteren Bereich des Fahrgastraums.

6. AUTO

   Drücken Sie auf die Taste, um den AUTO-Modus zu aktivieren. In diesem Modus werden Temperatur, Gebläsedrehzahl und Luftverteilung im hinteren Fahrgastraum automatisch je nach ausgewählter Temperatur eingestellt.

   Tippen Sie ein zweites Mal, um den AUTO-Modus auszuschalten. Der Klimaanlagenstatus bleibt unverändert.

7. Luft zum Fußraum

   Erwärmt oder kühlt den Fußraum im Fond.

8. Hintere Gebläsedrehzahl

   Tippen Sie auf das Symbol „+“ oder „-“, um die hintere Gebläsedrehzahl einzustellen. Die hinteren Belüftungsdüsen können in sechs verschiedenen Stufen betrieben werden.

Am hinteren Display befindet sich das Klimabedienfeld für die Fahrgäste im Fond.

Hintere Belüftungsdüsen einstellen

Die hinteren Belüftungsdüsen befinden sich unten am hinteren Bedienfeld und unter dem Fahrer- und dem Beifahrersitz.

1. Hintere Belüftungsdüsen auf Kopfhöhe

2. Hintere Belüftungsdüsen im Fußraum

Die hinteren Belüftungsdüsen können wie folgt eingestellt werden:

Drücken Sie auf den Belüftungsdüsenbereich am Center-Display oder am hinteren Display und wischen Sie nach oben oder unten, um den vertikalen Winkel einzustellen, bzw. nach links oder rechts, um den horizontalen Winkel einzustellen.

Im freien Modus können Sie auf eine Belüftungsdüse am Bildschirm tippen, um die entsprechende Belüftungsdüse zu schließen. Es muss immer mindestens eine Belüftungsdüse geöffnet bleiben.

Modi der Luftreinigung

Sie können in der oberen rechten Ecke des Center-Displays die aktuelle Luftqualität im Innenraum anzeigen und einen Luftreinigungsmodus auswählen:

Ionisator

Um die Luftqualität im Innenraum durch Ionisierung weiter zu verbessern, rufen Sie im Center-Display unten auf Einstellungen auf und tippen Sie auf Innenraumkomfort > Ionisator.

Klimaanlage Geruchsbeseitigung

Bei heißem Wetter, wenn sich das Fahrzeug in PARK befindet und die Klimaanlage in Betrieb ist, kann Kondenswasser in der Klimaanlagensteuerung zurückbleiben. Rufen Sie die Einstellungen unten links im Center-Display auf und tippen Sie auf Innenraumkomfort > Klimaanlage Geruchsbeseitigung. Wenn Sie das Fahrzeug verlassen und verriegeln, schaltet sich das Gebläse automatisch mit der maximalen Geschwindigkeit ein, um die Feuchtigkeit im Verdampfer und in den Luftkanälen zu beseitigen und so das Bakterienwachstum in der feuchten Umgebung zu begrenzen, sofern Restwasser in der Klimaanlage festgestellt wird.

Sie können zwischen zwei Modi wählen: Standard (das Gebläse bleibt etwa drei Minuten lang in Betrieb) und Stark (das Gebläse bleibt etwa zwanzig Minuten lang in Betrieb).

Diese Funktion kann in bestimmten Umgebungen etwas Strom verbrauchen. Bitte planen Sie Ihre Reise entsprechend oder schalten Sie sie bei Bedarf aus.

Über die Startseite im Center-Display können Sie die Medienseite öffnen und ein Programm zum Anhören von Musik auswählen:

• Wählen Sie „Tidal" aus, um Musik zu erkunden und Ihre Lieblingsmusik anzuhören. Sie können diese Funktion auch zum Erstellen einer Bibliothek Ihrer Lieblingssongs und -alben verwenden.

• Schließen Sie ein USB-Speichergerät am USB-Anschluss des Fahrzeugs an, um die auf dem USB-Speichergerät enthaltene Musik im Fahrzeug wiederzugeben.

• Nachdem Sie ein mobiles Gerät per Bluetooth mit dem Fahrzeug verbunden haben, können Sie „Bluetooth-Musik" auswählen und die auf dem mobilen Gerät gespeicherte Musik wiedergeben.

Öffnen Sie über die Bedienleiste unten im Center-Display die Einstellungen und tippen Sie auf Sound, um die Medienlautstärke einzustellen. Wählen Sie „Klangfeld" aus, um das Klangfeld im Fahrgastraum einzustellen. Bei Bedarf können Sie die Audiowiedergabe für den Fondbereich stummschalten (zum Beispiel, wenn ein Kind auf einem Rücksitz schläft).

Dolby Atmos bietet ein abgestimmtes, ausgewogenes Audioerlebnis mit optimaler Musikkonfiguration für den Fahrzeuginnenraum. Der Fahrgastraum bietet so ein optimales, räumliches Klangerlebnis, bei dem der Sound aus allen Richtungen und reichhaltiger als zuvor wahrnehmbar ist. Dieses Produkt wird unter Lizenz von Dolby Laboratories bereitgestellt. Dolby, Dolby Atmos und das Doppel-D-Symbol sind eingetragene Marken von Dolby Laboratories Licensing Corporation. Dies ist ein unveröffentlichtes Produkt. © 2012–2021 Dolby Laboratories, Inc. Alle Rechte vorbehalten.

Eine Navigationsroute können Sie auf dem Navigationsbildschirm auf der Hauptseite des Center-Displays auswählen. Falls Sie im Vorfeld eine Navigationsroute per Mobil-App an das Fahrzeug gesendet haben, wird die ausgewählte Navigationsroute bei Einschalten des Center-Displays automatisch angezeigt.

Zum Festlegen von Navigationsoptionen, wie Routenpräferenzen, Sprachansage und Kartenanzeigemodus, tippen Sie auf .

Fotografieren

NOMI kann auf Anfrage Selfies von Ihnen im Fahrzeug aufnehmen. Videos und Fotos werden in der Anwendung Fotos im Center-Display gespeichert. Verwenden Sie ein USB-Kabel, wenn Sie die Fotos übertragen möchten.

Fotos

Öffnen Sie im App-Center am Center-Display die App Fotos, um alle darin enthaltenen Fotos anzusehen. Sie können Fotos zum Exportieren oder Löschen auswählen. Die Fotos sind in verschiedene Kategorien unterteilt: Alle/Digitaler Videorekorder (DVR)/Überwachungsmodus/Schnelle Videoaufzeichnung/Selfie/Screenshot usw.

Nickerchen-Modus

Sie und Ihre Familienmitglieder können im Fahrzeug zu den Geräuschen der Natur einschlafen und sich sanft wieder wecken lassen, um eine wunderbare Welt zu genießen.

Sie oder Ihre autorisierten Nutzer können den App Launcher aufrufen, um die Tide > Nickerchen-Seite zu öffnen, auf der sich die Sound-Szenarien und Weckzeiten für das Nickerchen einstellen und für das spezifizierte Konto memorisieren lassen.

• Nickerchen nach Zeit: Sie können einen Nickerchen-Countdown einrichten, um sich zur festgelegten Zeit wecken zu lassen. Ebenso können Sie festlegen, ob Sie das Nickerchen nach dem Wecken fortsetzen oder beenden möchten.

• Nickerchen nach Batterieladedauer: Wenn sich das Fahrzeug im Gleichstromladeprozess befindet, können Sie einen Batterieladestand innerhalb des Ladelimits festlegen, um ein Nickerchen zu machen, bis der vorgegebene Ladestand erreicht ist.

• Es gibt noch weitere Einstellungsmöglichkeiten, wie zum Beispiel für die Lautstärke und Wiedergabedauer der als Einschlafhilfe gedachten Geräusche, die Wecktöne und -lautstärken sowie den Schalter für die Wiederherstellung der Sitzposition nach Beendigung des Nickerchens.

• Soundszenarien als Einschlafhilfe festlegen

Wenn das Fahrzeug in den Nickerchen-Modus versetzt ist, werden die Beleuchtung im Innenraum ausgeschaltet, die Fenster und Türen geschlossen und verriegelt, die Klimaanlage automatisch auf eine für ein Nickerchen angenehme Temperatur eingestellt und der Luftreiniger automatisch eingeschaltet. Sitzen Sie auf einem Vordersitz, wird dieser automatisch in die Entspannungsposition (sofern vorher festgelegt) oder die standardmäßige Position bewegt. NOMI wird den Nicht stören-Modus aufrufen, um eine entspannende Atmosphäre für Sie zu schaffen. Nach Beendigung des Nickerchens wird das Fahrzeug wieder zu den vorherigen Einstellungen zurückkehren.

Meditations-Modus

Der Meditations-Modus verschafft Ihnen eine tiefgründige mentale Pause, sodass Sie Ihr Inneres und Ihre Umgebung spüren sowie Ihre körperliche und geistige Erschöpfung reduzieren können.

Sie oder Ihre autorisierten Nutzer können den App Launcher aufrufen, um die Tide > Meditations-Seite zu öffnen, auf der sich die Sound-Szenarien und -Lautstärken für die Meditation einstellen und für das spezifizierte Konto memorisieren lassen.

Wenn das Fahrzeug in den Meditations-Modus versetzt ist, werden die Beleuchtung im Innenraum ausgeschaltet, die Fenster und Türen geschlossen und verriegelt, die Klimaanlage automatisch auf eine für die Meditation angenehme Temperatur eingestellt und der Luftreiniger automatisch eingeschaltet. NOMI wird den Nicht stören-Modus aufrufen, um eine tiefgehende und ruhige Atmosphäre für Sie zu schaffen. Nach Beendigung der Meditation wird das Fahrzeug wieder zu den vorherigen Einstellungen zurückkehren.

Atmungs-Modus

Der Atmungs-Modus hilft Ihnen zu lernen, wie man richtig atmet, sich beruhigt und Stress abbaut.

Sie oder Ihre autorisierten Nutzer können den App Launcher aufrufen, um die Tide > Atmungs-Seite zu öffnen, auf der sich die Atmungsszenarien sowie die Hintergrund-Soundszenarien und -Lautstärken einstellen und für das spezifizierte Konto memorisieren lassen.

Bedienelemente am vorderen Center-Display

Nach Ihrer Anmeldung bzw. der Anmeldung eines befugten Benutzers kann das Center-Display nahtlos auf reichhaltige und benutzerdefinierte Inhalte wie Musik, Navigation oder Radio zugreifen. Sie können die Inhalte auch personalisieren und Ihre bevorzugten Inhalte in Ihrem Konto speichern. Das Fahrzeug lädt dann bei Ihrer nächsten Anmeldung automatisch die gespeicherten Inhalte. Beim Wechsel zu einem anderen Konto zeigt das Fahrzeug den personalisierten Inhalt an, der im entsprechenden Konto gespeichert ist.

Sie können über die Startseite auf die gewünschte Funktion (z. B. Medien oder Navigation) zugreifen. Das Center-Display bietet Zugriff auf die folgenden Funktionen:

1. Infoleiste

   Zeigt Hinweise, Warnmeldungen, Warnsymbole usw. an.

2. Funktionsmenü mit Karten

   Halten Sie eine der Funktionskarten (z. B. „Musik“ oder „Wetter“) gedrückt, um zwischen den Funktionen zu wechseln.

3. Startseite

   Tippen Sie auf diese Schaltfläche oder führen Sie fünf Finger auf einer beliebigen Seite im Center-Display zusammen, um zur Startseite zurückzukehren.

4. Fahrzeugeinstellungen

   Hier können Sie allgemeine Fahrzeugeinstellungen festlegen.

   Sie können auch auf der Startseite nach rechts wischen, um die Schnelleinstellungen zu öffnen, wo Sie häufig verwendete Funktionen nutzen und Verknüpfungen festlegen können.

5. Bedienfeld für Klima- und Komfortfunktionen

   Schneller Zugriff auf Einstellungen für Klimaregelung, Sitze und Komfort.

6. App-Startfeld

   Hier können Sie verschiedene Anwendungen auswählen, wie Wetter oder Fotos.

7. Lautstärkeeinstellungen

   Schnelles Einstellen der System- und Medienlautstärke.

Bedienelemente am hinteren Display

Am hinteren Display können Sie Funktionen und Medien für die Rücksitze bedienen. Das hintere Display bietet Zugriff auf die folgenden Funktionen:

• Wischen Sie horizontal nach links und rechts oder wischen Sie am Bildschirmrand nach links und rechts, um zwischen den verschiedenen Fahrzeugfunktionen zu wechseln, wie Klimaregelung, Sitzkomfort, Ambientebeleuchtung oder Dufteinstellungen.

• Wischen Sie am oberen Bildschirmrand nach unten, um auf die Schnelleinstellungen zuzugreifen. Hier können Sie die Bildschirmbeleuchtung, die Lautstärke und den Bildschirmschoner einstellen.

• Wischen Sie am unteren Bildschirmrand nach oben, um die Medienseite zu öffnen, wo Sie die aktuelle Medienwiedergabe steuern können.

Fahrzeug starten

Das Fahrzeug ist fahrbereit, sobald die folgenden Bedingungen erfüllt sind:

1. Der Fahrer sitzt.

2. Die Fahrertür ist geschlossen und das Bremspedal wird betätigt.

Das Fahrzeug kann auf verschiedene Weisen gestartet werden, zum Beispiel mit einem intelligenten Schlüssel, einer NFC-Karte oder per NFC-Funktion mit einem Mobiltelefon.

Wenn ein Mobiltelefon mit NFC oder eine NFC-Karte genutzt wird, platzieren Sie das entsperrte Mobiltelefon mit dem NFC-Schlüssel oder die NFC-Karte auf dem Ladepad für kabelloses Laden, legen Sie dann einen Gang ein und fahren Sie an.

Gangwechsel

Bei Betätigen des Bremspedals und Schalten des Wählhebels in die Stellung D oder R, wird auf dem Digital-Kombiinstrument angezeigt, was bedeutet, dass Antriebsleistung verfügbar ist. Beim Schalten wird die Schaltstellung des Fahrzeugs in Echtzeit auf dem Digital-Kombiinstrument angezeigt. Bei einem Schaltfehler werden Sie auf dem Digital-Kombiinstrument aufgefordert, die aktuelle Schaltstellung zu bestätigen.

Öffnen Sie über die Bedienleiste unten im Center-Display die Einstellungen und tippen Sie auf Sound > Schaltaufforderungstöne, um die Töne zu aktivieren oder zu deaktivieren.

Außerdem kann das Fahrzeug in bestimmten Situationen in die Neutralstellung (N) geschaltet werden, zum Beispiel zum Schieben des Fahrzeugs oder in einer automatischen Waschanlage.

Öffnen Sie über die Bedienleiste unten im Center-Display die Einstellungen und tippen Sie auf Fahren/Parken > N (Neutralstellung), um die Neutralstellung (N) zu aktivieren oder zu deaktivieren.

Elektrische Feststellbremse (EPB)

Bei Auswahl der Parkstellung wird automatisch die Feststellbremse angezogen und im Digital-Kombiinstrument angezeigt, um darauf hinzuweisen, dass die elektrische Feststellbremse (EPB) angezogen ist.

Bei Verriegelung des Fahrzeugs von außen werden automatisch die Stromversorgung des Fahrzeugs und damit auch Center-Display und Digital-Kombiinstrument ausgeschaltet.

Die Parkstellung kann wie folgt ausgewählt werden:

• Drücken Sie die Parktaste neben dem Wählhebel in der Mittelkonsole.

• Gehen Sie auf die Einstellungen-Seite in der Steuerungsleiste am unteren Rand des Zentraldisplays und tippen Sie zum Parken auf Fahren/Parken > Elektrische Feststellbremse (EPB).

Wenn im Digital-Kombiinstrument angezeigt wird, liegt eine Störung in der Bremsanlage vor. Bitte fahren Sie vorsichtig und wenden Sie sich an das NIO-Servicecenter für eine Wartung.

Schnee-Modus

Der Schnee-Modus eignet sich für schneebedeckte Straßen, rutschige Straßen mit feuchtem, schneebedecktem oder vereistem Asphalt sowie rutschigen Grasuntergrund.

Bei Aktivierung des Modus verbleibt das Fahrzeug im Allradantrieb mit gleicher Drehmomentverteilung auf die Vorder- und Hinterräder und sanfter Gasannahme, um ein gleichmäßiges Anfahren und sicheres Fahren ohne Durchdrehen der Räder auf rutschigem Untergrund wie zum Beispiel Schnee zu gewährleisten.

Öffnen Sie die Einstellungen über die Bedienleiste unten im Center-Display und tippen Sie auf Fahren/Parken > Schneemodus, um diese Funktion ein- oder auszuschalten.

Nässe-Modus

Der Nässe-Modus eignet sich für glatten, harten Asphalt oder überflutete Straßen sowie vielbefahrenen und rutschigen Sand- oder Schlammuntergrund.

Im Nässe-Modus werden die Stabilität und Gleichmäßigkeit des Fahrzeugs beim Anfahren, Bremsen und Abbiegen erhöht. Das Fahrzeug verbleibt im Allradantrieb mit gleicher Drehmomentverteilung auf die Vorder- und Hinterräder sowie äußerst niedriger regenerativen Bremsen.

Öffnen Sie die Einstellungen über die Bedienleiste unten im Center-Display und tippen Sie auf Fahren/Parken > Nässemodus, um diese Funktion ein- oder auszuschalten.

Sand-Modus

Der Sand-Modus eignet sich für vielbefahrene Sandstraßen mit harter Fahrbahn und Wüstenstraßen.

Der Sand-Modus sorgt für ein gleichmäßiges Anfahren und Bremsen, wobei ein begrenztes seitliches Rutschen zugelassen wird, um ein Festfahren zu verhindern und Vortrieb zu behalten. Für ein optimiertes Fahrerlebnis auf Sand verbleibt das Fahrzeug im Allradantrieb mit einer höheren Drehmomentübertragung auf die Hinterachse, einer dynamischeren Leistungsentfaltung und Fahrzeug-Stabilitätskontrolle bei äußerst niedriger regenerativen Bremsen.

Öffnen Sie die Einstellungen über die Bedienleiste unten im Center-Display und tippen Sie auf Fahren/Parken > Sandmodus, um diese Funktion ein- oder auszuschalten.

Anhängermodus

Das Fahrzeug erkennt automatisch den Anschluss eines Anhängers und passt Einstellungen wie Federungshöhe, Rückspiegelwinkel, Fahrerassistenz und Sicherheitsfunktionen an den Anhängerbetrieb an.

Schalten Sie vor dem Ziehen des Anhängers in den Parkmodus, öffnen Sie die Einstellungen über die Steuerleiste unten in Center-Display und tippen Sie auf Fahren/Parken > Elektrisch betätigte Anhängerkupplung. Daraufhin wird die Anhängerkupplung ausgeklappt. Zum Ziehen eines Anhängers ist stets der Anhängermodus zu aktivieren. Wenn Sie das Kabel des Anhängers anschließen, aktiviert das Fahrzeug den Anhängermodus nach entsprechender Bestätigung Ihrerseits. Deaktiviert wird der Anhängermodus, sobald das Kabel des Anhängers getrennt wird. Zum manuellen Aktivieren bzw. Beenden des Anhängermodus öffnen Sie die Einstellungen über die Steuerleiste unten in Center-Display und tippen Sie auf Fahren/Parken > Anhängermodus. Dazu erscheint in der Instrumententafel eine der folgenden Anzeigen:

Symbol	Beschreibung
	Das Fahrzeug hat erkannt, dass die Anhängerbeleuchtung angeschlossen wurde, der Anhängermodus aber nicht aktiviert ist. Es könnte bereits ein Zubehörteil mit dem Fahrzeug verbunden sein.
	Das Fahrzeug hat einen elektrischen Verbindungsfehler der Anhängerbeleuchtung erkannt. Einige oder alle Anhängerleuchten könnten defekt sein. Zur Gewährleistung Ihrer Sicherheit sollten Sie schnellstmöglich anhalten und die Kabel bzw. den Anschluss der Anhängerbeleuchtung auf Fehler kontrollieren. Wenn das rote Symbol nach Behebung des Problems weiterhin leuchtet, schalten Sie bitte den Anhängermodus aus und dann wieder ein.

Passierhilfe

Die Passierhilfefunktion erlaubt den leichteren Fahrzeugbetrieb im komplexen Situationen wie bei tiefen Schlaglöchern, hohen/tiefen Banketten, hohem Schnee usw.

Öffnen Sie die Einstellungen über die Bedienleiste unten im Center-Display und tippen Sie auf Fahren/Parken > Passierhilfe, um diese Funktion ein- oder auszuschalten.

Bei Aktivierung der Funktion wird die Federung in die höchste Stellung gebracht.

In den folgenden Situationen wird die Passierhilfe automatisch deaktiviert:

• Die Fahrgeschwindigkeit überschreitet 30 km/h.

• Der Fahrmodus wird gewechselt.

Super-Eco-Modus

Zur Erhöhung der Reichweite kann der Stromverbrauch des Fahrzeugs reduziert werden, indem nicht notwendige Funktionen ausgeschaltet werden und nur die Mindestfunktionen für den Fahrzeugbetrieb aktiviert bleiben.

Im Super-Eco-Modus wird die Höchstgeschwindigkeit des Fahrzeugs begrenzt und bestimmte Funktionen sind vorübergehend nicht verfügbar bzw. werden Komfortfunktionen wie Klimaanlage und Ambientebeleuchtung beschränkt.

Öffnen Sie die Einstellungen über die Bedienleiste unten im Center-Display und tippen Sie auf Fahren/Parken > Super-Eco-Modus, um diese Funktion ein- oder auszuschalten.

Zum Wechsel in einen regulären Fahrmodus bzw. Beenden des Super-Eco-Modus drücken Sie einfach erneut auf die Schaltfläche.

Automatisches Halten

Die Funktion „Automatisches Halten" dient dazu, die Fahrzeugposition bei Freigabe des Bremspedals kurzzeitig im Stand zu halten.

Öffnen Sie die Einstellungen über die Steuerleiste unten im Center-Display, tippen Sie auf Fahren/Parken > Automatisches Halten aktivieren und wählen Sie die entsprechende Methode zur Aktivierung der automatischen Haltefunktion aus.

• Pedal durchtreten: Betätigen Sie das Bremspedal, bis das Fahrzeug steht, geben Sie es teilweise wieder frei und treten Sie es anschließend nochmals durch, um das automatische Halten zu aktivieren.

• Automatische Aktivierung: Betätigen Sie das Bremspedal, bis das Fahrzeug steht, und das automatische Halten wird automatisch aktiviert.

Bei aktivierter automatischer Haltefunktion wird das Symbol im Digital-Kombiinstrument angezeigt. Zur Deaktivierung der automatischen Haltefunktion betätigen Sie das Gas- oder Bremspedal.

Sie können das Bremspedal zur Aktivierung der automatischen Haltefunktion auch in einem Notfall durchtreten.

Außerdem können Sie die automatische Haltefunktion beim Parken an einer Steigung nutzen, wo die Bremsanlage ausreichend Bremskraft bereitstellt, um das Fahrzeug angepasst an das Gefälle im Stand zu halten.

Notbremsung

Bei einer Störung des Bremspedals können Sie die Notbremsfunktion aktivieren, indem Sie die Parktaste betätigen. Daraufhin wird das Fahrzeug unter normalen Bedingungen bis zum Stillstand abgebremst.

• Zur Deaktivierung der Notbremsfunktion halten Sie die Parktaste gedrückt.

• Lassen Sie die Parktaste los oder betätigen Sie das Gaspedal, um die Notbremsfunktion zu deaktivieren. Zur erneuten Aktivierung der Notbremsfunktion müssen Sie die Parktaste nochmals betätigen.

Berganfahrhilfe

Die Berganfahrhilfe (HSA) verhindert, dass Ihr Fahrzeug beim Anfahren an einer Steigung rückwärts rollt.

Während Sie den Fuß vom Brems- zum Gaspedal umsetzen, wird der Bremsdruck in der Bremsanlage maximal für eine Dauer von 2 Sekunden aufrechterhalten. Die vorübergehende Bremswirkung wird nach maximal 2 Sekunden oder bei Betätigung des Gaspedals aufgehoben.

Erweitertes Head-Up-Display

Das erweiterte Head-Up-Display (HUD) spiegelt und projiziert wichtige Informationen wie Fahrgeschwindigkeit, Navigation und Verkehrszeichen sowie Symbole von Geschwindigkeitsregler und automatischer Haltefunktion durch die Frontscheibe in einen Bereich über dem Digital-Kombiinstrument.

Öffnen Sie zur Konfiguration die Einstellungen über die Steuerleiste unten im Center-Display und tippen Sie auf Anzeige > Erweitertes Head-Up-Display (HUD).

• Head-Up-Display einschalten

• Aktive Helligkeitsanpassung

• Höhe

• Neigung

Nach dem Einstellen der Höhe wird diese automatisch gespeichert.

Öffnen Sie die Einstellungen über die Steuerleiste unten im Center-Display, tippen Sie auf Anzeige > HUD-Navigationsmodus wechseln und wählen Sie den Anzeigemodus für die Navigation nach den anzuzeigenden Information aus.

• Modus „Auto": Das Umschalten zwischen den Anzeigemodi „Details" und „Indirekt" erfolgt je nach den Fahrbedingungen automatisch.

• Modus „Details": Die Fahrtroute und der aktuelle Standort werden in Echtzeit auf einer kleinen Karte angezeigt.

• Modus „Einfach": Es erfolgen nur Streckenführungsanweisungen zur Navigation.

Anfahraufforderung

Wenn das Fahrzeug hinter einem vorausfahrenden Fahrzeug anhält, informiert Sie die Anfahraufforderung, sobald das Fahrzeug vor Ihnen weiterfährt.

Öffnen Sie die Einstellungen über die Bedienleiste unten im Center-Display und tippen Sie auf Fahrerassistenz > Starterinnerung, um diese Funktion ein- oder auszuschalten.

Bei aktivierter Funktion werden Sie von der Anfahraufforderung an die Weiterfahrt erinnert, wenn Sie manuell hinter einem Fahrzeug angehalten haben und dieses weiterfährt.

Fortlaufende Videoaufzeichnung

Der digitale Videorekorder (DVR) deckt die simultane Aufzeichnung und Echtzeit-Vorschau für den Hauptblinkwinkel sowie die Rundumsicht-Blickwinkel (vorn/hinten/links/rechts) ab.

• Hauptblickwinkel: Nur der Hauptblickwinkel der Kamera wird aufgezeichnet, mit einer maximalen Auflösung von 3840 x 1696 und einer Bildfrequenz von 30 Frames pro Sekunde.

• Fünf Blickwinkel: Alle Blickwinkel werden mithilfe von vier Surround-View-Kameras aufgezeichnet, die eine maximale Auflösung von 1280 x 1000 und eine Bildfrequenz von 30 Frames pro Sekunde unterstützen.

Die Höchstaufnahmedauer des digitalen Videorekorders (DVR) für die zyklische Aufzeichnung beträgt etwa 10 Stunden für den Hauptblickwinkel und 5,7 Stunden für fünf Blickwinkel. Bei Überschreitung dieser Dauer werden die vorhandenen Videodaten überschrieben.

Die Inhalte der fortlaufenden Videoaufzeichnung werden unter Fotos > Digitaler Videorekorder (DVR) > Zyklische Aufzeichnung gespeichert. Wenn Sie eine bestimmte Videodatei sichern möchten, schließen Sie ein Speichergerät wie zum Beispiel einen USB-Stick an, wählen Sie die Videodatei aus und übertragen Sie diese zum Speichern auf das Speichergerät.

Öffnen Sie über die Bedienleiste unten im Center-Display die Einstellungen und tippen Sie auf Sicherheit > Digitaler Videorekorder (DVR), um die Funktion zu aktivieren oder zu deaktivieren.

• Wenn die Funktion aktiviert wurde, wird oben im Center-Display angezeigt.

• Wenn die Funktion deaktiviert wurde, wird oben im Center-Display angezeigt.

Der digitale Videorekorder (DVR) unterstützt Funktionen zur Aufnahme von Ton und zum Einblenden von Markierungen, die standardmäßig deaktiviert sind und bei Bedarf manuell aktiviert werden müssen.

Tippen Sie in den Einstellungen für die Aufnahmeoberfläche des digitalen Videorekorders (DVR) auf Tonaufnahme, um die Funktion zu aktivieren bzw. zu deaktivieren.

Tippen Sie in den Einstellungen für die Aufnahmeoberfläche des digitalen Videorekorders (DVR) auf Markierungen für Verkehrsdaten, um die Funktion zu aktivieren bzw. zu deaktivieren.

Bei Aktivierung der Tonaufnahmefunktion wird oben im Center-Display angezeigt und der digitaler Videorekorde (DVR) kann Ton aufnehmen.

Wenn die Funktion des digitalen Videorekorders (DVR) aktiviert ist, wird die Kamera zur fortlaufenden Videoaufzeichnung eingeschaltet, bis die Videoaufzeichnung wieder deaktiviert wird.

Notfall-Videoaufzeichnung

Die Funktion für die Notfall-Videoaufzeichnung kann Videos aufnehmen und im Fahrzeugspeicher hinterlegen. Notfall-Videos werden aufgenommen und gespeichert, wenn der autonome Notbrems-Assistent (AEB) oder ein Airbag ausgelöst wird.

Die Notfallvideos umfassen Videos, die bis zu 30 Sekunden vor dem Notfall und 60 Sekunden nach dem Notfall aufgezeichnet wurden. Die Inhalte der Notfall-Videoaufzeichnung werden unter Fotos > Digitaler Videorekorder (DVR) > Notfall gespeichert. Wenn Sie eine bestimmte Videodatei sichern möchten, schließen Sie ein Speichergerät wie zum Beispiel einen USB-Stick an, wählen Sie die Datei aus und übertragen Sie diese zum Speichern auf das Speichergerät.

Schnelle Videoaufzeichnung

Die Funktion für die schnelle Videoaufzeichnung eignet sich für die meisten Situationen mit manueller Auslösung, wie zum Beispiel zur Aufnahme von Verkehrsverstößen, Nötigung usw., die schnell aufgezeichnet, bequem gespeichert und einfach gefunden werden können.

Öffnen Sie die Schnellzugriffsseite, indem Sie auf der Startseite des Center-Displays nach rechts wischen, und tippen Sie auf Schnelle Videoaufzeichnung, um die Aufnahme zu starten. erscheint oben im Center-Display.

Die schnelle Videoaufzeichnung speichert die Videodaten für den Zeitraum von 30 Sekunden vor und 60 Sekunden nach dem Auslösen der Funktion. Die Inhalte der schnellen Videoaufzeichnung werden unter Fotos > Digitaler Videorekorder (DVR) > Notfall gespeichert. Wenn Sie eine bestimmte Videodatei sichern möchten, schließen Sie ein Speichergerät wie zum Beispiel einen USB-Stick an, wählen Sie die Datei aus und übertragen Sie diese zum Speichern auf das Speichergerät.

Parkkamera aktivieren/deaktivieren

Sie können die Parkkamera wie folgt aktivieren:

• Wischen Sie auf der Hauptseite im Center-Display nach rechts, um die Schnellzugriffsseite zu öffnen, und tippen Sie auf 360-Rundumsicht, um die 360°-Panoramakameraansicht zu öffnen.

• Öffnen Sie das Anwendungszentrum im Center-Display und tippen Sie auf Parken, um die Speicheransicht (360°-Panoramakamera oder Dualsichtkamera) zu öffnen.

• Schalten Sie in die Stellung R und öffnen Sie die Speicheransicht (360°-Panoramakamera oder Dualsichtkamera).

• Halten Sie die mittlere Taste rechts am Lenkrad gedrückt, stellen Sie die benutzerdefinierte Funktion auf 360-Rundumsicht und öffnen Sie die 360°-Panoramakameraansicht.

• Aktivieren Sie NOMI, fordern Sie Parken per Sprachbefehl an und öffnen Sie die 360°-Panoramakamera.

Durch Tippen in der oberen rechten Ecke der Parkkameraansicht können Sie den Warnton ausschalten. Beachten Sie aber, dass das Ausschalten des Warntons das Risiko erhöht.

Parkkamerabildschirm

Die Anzeige der Parkkamera erfolgt auf zwei Bildschirmen: 360°-Panoramakamera und Dualsichtkamera. Tippen Sie zum Wechsel der Bildschirme auf die Schaltfläche oben links im Bildschirm der 360°-Panoramakamera.

Schaltfläche	Funktion
	Wechsel zur Dualsichtkamera
	Wechsel zur 360°-Panoramakamera
	Wechsel zum Schnellzugriff.
	Wechsel zur Zentralansicht

Parkkameraansicht

Nach dem Öffnen des Bildschirms für die Dualsichtkamera können Sie durch Umschalten zwischen der Fahrstellung (D) und dem Rückwärtsgang (R) zwischen der Front- und Heckansicht wechseln. Außerdem können Sie die Ansichten wechseln, indem Sie unten links im Center-Display auf die 3D-Ansicht, Frontansicht, Heckansicht sowie die Zentralansicht links, rechts, vorn oder hinten tippen.

In der 3D-Ansicht können Sie den Sichtwinkel durch Wischen mit einem Finger, den Ansichtsabstand durch Zoomen mit zwei Fingern und die Ansichtshöhe durch Wischen nach oben oder nach unten mit zwei Fingern anpassen.

Helligkeit der Parkkamera anpassen

Automatische Einstellung

Tippen Sie auf „Schnellzugriff" auf dem Parkkamerabildschirm und wählen Sie für die „Helligkeitseinstellung" die Option „Auto" aus. Die Helligkeit des Center-Displays kann automatisch an die Umgebungshelligkeit angepasst werden.

Manuelle Einstellung

Tippen Sie auf „Schnellzugriff" im Parkkamerabildschirm und schieben Sie den Helligkeitsregler unter „Helligkeitseinstellung", um die Helligkeit des Center-Displays manuell anzupassen. Überprüfen Sie vor dem manuellen Einstellen der Helligkeit des Center-Displays bitte, dass der Schalter „Auto" auf AUS steht.

Lenkeinschlag im Kamerasichtwinkel nachführen

Wenn die Funktion aktiviert ist, wird der Sichtwinkel von Vorwärts- und Rückfahrdarstellungen an den Einschlagwinkel des Lenkrad angepasst, um den Sichtbereich für ein sichereres Parken zu erweitern.

Öffnen Sie das Anwendungszentrum über die Steuerleiste unten im Center-Display, tippen Sie auf Parken und aktivieren Sie Lenkeinschlag nachführen in den Parkeinstellungen.

Dynamisches transparentes Chassis

„Dynamisches transparentes Chassis" bezeichnet eine Funktion, die während der Fahrt im Voraus Kamerabilder der Straße aufzeichnet, diese so verarbeitet, dass ein transparenter Effekt erzielt wird, und sie an das Center-Display überträgt, sodass der Fahrer den Zustand der Straße beobachten kann.

Sie können diese Funktion in den Einstellungen der Parkkamera aktivieren. Nachdem das dynamische transparente Chassis aktiviert wurde, kann die Transparenz des Modells während der Fahrt mit den folgenden vier Optionen angepasst werden: „nicht transparent", „schwach", „mittel" und „stark".

Toter Winkel um das Fahrzeug

Aufgrund der Position der Kamera zur Karosserie des Fahrzeugs existiert in der Ansicht der 360°-Panoramakamera ein toter Winkel mit einer Breite von etwa 30 cm um das Fahrzeug. Bitte überwachen Sie bei einem Parkmanöver stets auch die reale Fahrzeugumgebung.

Anweisungen zur Verwendung der Sicherheitsgurte

Die Sicherheitsgurte sind ein wichtiges Mittel zum Schutz der Insassen im Falle eines Unfalls. Die gemeinsame Verwendung der Sicherheitsgurte und Airbags kann die Gefahr schwerer Verletzungen im Falle einer Kollision reduzieren.

Sowohl die Sicherheitsgurte der Vordersitze als auch die der Rücksitze sind mit Gurtstraffern ausgestattet (zweistufige Gurtstraffer für die Vordersitze). Die Gurtstraffer straffen und blockieren die Sicherheitsgurte im Falle einer schweren Kollision, um die Insassen besser zu schützen. Anschließend kann der Gurtkraftbegrenzer verhindern, dass der Sicherheitsgurt eine zu große Kraft auf den Insassen ausübt, um Verletzungen durch den Gurt zu minimieren.

Gurtwarnleuchte

Alle Sitze sind mit einem Sicherheitsgurt ausgestattet. Wenn der Fahrer Platz genommen hat (und die Türen geschlossen sind oder das Bremspedal betätigt wird) bzw. fährt, leuchtet die Gurtwarnleuchte am digitalen Kombiinstrument, um zum Anlegen des Sicherheitsgurts aufzufordern, falls der Fahrer oder Beifahrer nicht angeschnallt ist. Wenn das Fahrzeug mit einer Geschwindigkeit über 22 km/h gefahren wird und die Sicherheitsgurte immer noch nicht angelegt wurden, blinkt die Warnleuchte und ein Warnton ertönt. Nachdem die Sicherheitsgurte angelegt wurden, werden die Warnleuchte und der Warnton ausgeschaltet. Wenn die Sicherheitsgurte weiterhin nicht angelegt werden, verstummt nach 100 Sekunden der Warnton, aber die Warnleuchte leuchtet weiter auf.

Wenn der Fahrer Platz genommen hat (und die Türen geschlossen sind oder das Bremspedal betätigt wird), leuchtet die Gurtwarnleuchte am digitalen Kombiinstrument auf, um zum Anlegen des Sicherheitsgurts aufzufordern, falls einer der Fahrgäste im Fond nicht angeschnallt ist. Die Warnleuchte erlischt, nachdem der Gurt angelegt wurde.

Bei nicht angelegten Sicherheitsgurten auf den Rücksitzen:

• Wenn das Fahrzeug fährt und die Sicherheitsgurte auf den Rücksitzen nicht angelegt sind, leuchtet die Warnleuchte 33 Sekunden und erlischt dann automatisch.

• Wenn die Fahrgeschwindigkeit 22 km/h überschreitet, blinkt die Warnleuchte und ein Warnton ertönt. Die Warnleuchte erlischt, nachdem alle Insassen den Sicherheitsgurt angelegt haben.

• Wenn Fahrgäste auf den Rücksitzen den Sicherheitsgurt nicht anlegen, erlischt die Warnleuchte automatisch nach 33 Sekunden.

Sicherheitsgurt anlegen

Legen Sie den Sicherheitsgurt ordnungsgemäß wie nachfolgend beschrieben an:

1. Ziehen Sie den Sicherheitsgurt an der Gurtschnalle über Ihren Körper und achten Sie darauf, dass der Schultergurt über die Schulter verläuft, während der Beckengurt über das Becken geführt wird. Führen Sie den Sicherheitsgurt niemals über den Hals oder den Bauch. Stecken Sie die Gurtschnalle in das Gurtschloss ein, bis sie hörbar einrastet.

   

2. Drücken Sie auf den Knopf und schieben Sie den Gurt auf- oder abwärts, um die Gurthöhe anzupassen. Lassen Sie den Knopf los, wenn der Gurt auf der richtigen Höhe ist. Um zu überprüfen, ob der Gurt sicher eingerastet ist, ziehen Sie fest am Schultergurt.

Drücken Sie zum Lösen des Gurts auf den roten Knopf am Gurtschloss, sodass die Gurtschnalle herausspringt. Führen Sie den Gurt von Hand zurück, damit er leichter aufrollt.

Airbaganweisungen

Der Airbag ergänzt den Sicherheitsgurt als Rückhaltesystem. Airbags können im Falle einer Kollision schnell aufgeblasen werden, um den Kopf und Oberkörper des Fahrzeuginsassen zu schützen und die Verletzungsschwere zu reduzieren. Verletzungen an den Gliedmaßen oder an der Körperoberfläche können Airbags jedoch nicht verhindern. Die Fahrzeuginsassen sind nur dann optimal geschützt, wenn sowohl die Airbags als auch die Sicherheitsgurte ordnungsgemäß verwendet werden.

Ihr Fahrzeug ist mit Aufprallsensoren ausgerüstet. Bei einem Frontal- oder Seitenaufprall, der die Auslösebedingungen des Airbagsystems erfüllt, werden die entsprechenden Airbags ausgelöst. Der Gasgenerator im Airbag gibt Gas mit einem bestimmten Druck frei, um die Airbagabdeckung zu öffnen und den gesamten Airbag aufzublasen. Die dadurch entstehende Pufferschicht schützt den Insassen und reduziert die Gefahr schwerer oder tödlicher Verletzungen.

Das Airbagsystem beinhaltet Front- und Seitenairbags. Die Präsenz eines Airbags wird durch das Wort „AIRBAG“ angezeigt, das an allen Stellen angebracht ist, an denen sich ein Airbag befindet.

• Zu den Frontairbags gehören die Frontkopfairbags, die sich im Lenkrad und im Dachhimmel auf der Beifahrerseite befinden;

• Seitenairbags umfassen die vorderen Seitenairbags auf beiden Seiten des Fahrersitzes und auf der äußeren Seite des Beifahrersitzes und die Vorhang-Airbags am Dachhimmel auf beiden Seiten zwischen A- und C-Säule.

1. Fahrer-Frontairbag

2. Beifahrer-Frontairbag

3. Seitenairbags am Sitz

4. Kopfairbags

5. Mittlerer Frontairbag

Bedingungen für das Auslösen der Airbags

In den folgenden Fällen werden die Airbags ausgelöst:

1. Das Fahrzeug kollidiert bei hoher Geschwindigkeit mit einer Wand oder einem anderen Fahrzeug.

2. Das Fahrzeug prallt hart an einem Randstein auf.

3. Das Fahrzeug fällt in einen tiefen Graben.

4. Ein anderes Fahrzeug prallt mit hoher Geschwindigkeit an der Fahrzeugseite auf.

5. Das Fahrzeug stößt nach vorne und schlägt hart auf der Straße auf.

In den folgenden Fällen werden die Airbags möglicherweise nicht ausgelöst und die Fahrzeuginsassen sind nur durch die ordnungsgemäß angelegten Sicherheitsgurte geschützt:

1. Das Fahrzeug kollidiert mit einem Baum, einem Pfosten oder einem anderen hohen, schlanken Objekt.

2. Ein anderes Fahrzeug prallt auf das Fahrzeugheck auf.

3. Das Fahrzeug überschlägt sich.

4. Das Fahrzeug kollidiert mit einem Lkw oder rutscht unter einen Lkw.

5. Eine Ecke der Fahrzeugfront kollidiert mit einem anderen Fahrzeug.

6. Eine Ecke der Fahrzeugfront prallt auf eine Wand.

7. Das Fahrzeug driftet seitwärts auf einen Pfosten.

8. Die Fahrzeugfront wird seitlich in einem bestimmten Winkel von einem anderen Fahrzeug gestoßen.

9. Die Fahrzeugkarosserie wird seitlich in einem bestimmten Winkel von einem anderen Fahrzeug gestoßen.

10. Ein anderes Fahrzeug prallt auf die Fahrzeugseite auf.

Airbag-Warnleuchte

Die Airbag-Warnleuchte am digitalen Kombiinstrument zeigt den Status der Airbags an. Wenn die Anzeige am digitalen Kombiinstrument leuchtet, verwenden Sie das Fahrzeug nicht und wenden Sie sich umgehend an NIO.

Frontairbags deaktivieren

Weil die Airbags schnell aufgeblasen werden und sich mit großer Kraft entfalten, muss zwischen den Frontairbags und den Fahrzeuginsassen ein Freiraum von mindestens 25 cm gewährleistet sein. Wenn ein Kind oder ein Fahrzeuginsasse mit besonderen medizinischen Anforderungen auf dem Beifahrersitz Platz nimmt, öffnen Sie unten im Center-Display die Einstellungen und tippen Sie auf Fahren > Beifahrerairbag, um den Beifahrerairbag zu deaktivieren. Das Symbol wird oben im Center-Display angezeigt, um Sie daran zu erinnern, dass der Beifahrerairbag deaktiviert ist. Dies kann die Gefahr schwerer Verletzungen reduzieren.

Maßnahmen nach einem Auslösen der Airbags

Kindersicherung manuell aktivieren/deaktivieren

Tippen Sie auf Kindersicherung – Hintertüren/hintere Fenster. Bei aktivierter Funktion ist der Eintrag hervorgehoben. Tippen Sie erneut auf den Eintrag, um die Funktion auszuschalten.

Wenn die Kindersicherung der entsprechenden Tür/des entsprechenden Fensters nicht aktiviert oder deaktiviert werden kann, wird eine Popup-Meldung im Center-Display angezeigt. Wiederholen Sie den Vorgang, bis er erfolgreich abgeschlossen wird.

Wichtige Hinweise zur Verwendung eines Kindersitzes

Kindersitzarten

Verwenden Sie ausschließlich zugelassene Kindersitze, die für Ihr Kind geeignet sind. Kinder mit einer Körpergröße über 1,50 m können die Sicherheitsgurte im Fahrzeug verwenden. Kindersitze müssen die relevanten Vorschriften und Normen erfüllen.

Kindersitz auswählen und befestigen

Beachten Sie das unten abgebildete Etikett zum Frontairbag, das an der Sonnenblende auf der Beifahrerseite angebracht ist.

Wenn Sie einen Kindersitz auf dem Beifahrersitz verwenden möchten, müssen Sie immer sicherstellen, dass der Beifahrerairbag deaktiviert ist. Öffnen Sie unten im Center-Display die Einstellungen und tippen Sie auf Fahren > Beifahrerairbag, um den Beifahrerairbag zu deaktivieren. Das Symbol wird oben im Center-Display angezeigt, um Sie daran zu erinnern, dass der Beifahrerairbag deaktiviert ist.

Sichern Sie Ihr Kind je nach Altern, Gewicht und Körpergröße mit einem geeigneten Kindersitz oder Sicherheitsgurt auf einem der äußeren Rücksitze:

• Neugeborene bis 13 kg können in einem rückwärtsgerichteten, in Liegestellung verstellbarem Kindersitz gesichert werden, der auf einem Rücksitz befestigt ist.

  

• Es wird empfohlen, Kleinkinder mit einem Gewicht zwischen 9 kg und 18 kg in einem auf einem Rücksitz befestigten, rückwärtsgerichteten Kindersitz mit Fangkörper oder integriertem Fünfpunktgurt zu sichern.

  

• Kinder mit einem Gewicht zwischen 15 kg und 25 kg können in einem vorwärtsgerichteten Kindersitz gesichert werden, der mit dem Sicherheitsgurt auf einem Rücksitz befestigt ist.

  

• Kinder mit einem Gewicht zwischen 22 kg und 36 kg und einer Körpergröße unter 1,50 m können auf einer Sitzerhöhung gesichert werden, die mit dem Sicherheitsgurt auf einem Rücksitz befestigt ist.

  

Kindersitz befestigen

Lesen Sie vor dem Befestigen des Kindersitzes aufmerksam die Anweisungen des Kindersitzherstellers und vergewissern Sie sich, dass der Kindersitz für Ihr Fahrzeug geeignet ist. Sie können zwischen Kindersitzen wählen, die mit dem Sicherheitsgurt oder mit dem ISOFIX-System befestigt werden. Das ISOFIX-System wird empfohlen.

• Kindersitz mit dem Sicherheitsgurt befestigen

  Um einen Kindersitz auf einem Rücksitz zu befestigen, führen Sie den Sicherheitsgurt über den Kindersitz und schließen Sie das Gurtschloss. Stellen Sie sicher, dass der Gurt nicht verdreht ist. Ziehen Sie den Gurt straff an.

  

• ISOFIX-Kindersitz befestigen

  Die äußeren Rücksitze Ihres Fahrzeugs sind mit ISOFIX-Verankerungspunkten ausgestattet. Sie befinden sich unter der Zierabdeckung an der Verbindungsstelle zwischen Rückenlehne und Sitzkissen, die mit dem ISOFIX-Schriftzug gekennzeichnet ist. Öffnen Sie die Zierabdeckung und schieben Sie den Unterteil des Kindersitzes in die ISOFIX-Verankerungspunkte.

  1. Heben Sie die mit ISOFIX gekennzeichnete Zierabdeckung an und schieben Sie den Unterteil des Kindersitzes in die Verankerungsstangen, bis der Sitz hörbar einrastet.

     

  2. Führen Sie den Top-Tether-Haltegurt am Kindersitz unter der Kopfstütze nach hinten und befestigen Sie ihn am Verankerungspunkt an der Hinterseite des Rücksitzes.

     

  3. Ziehen Sie am Kindersitz, um zu überprüfen, ob der fest montiert ist.

Vorkehrungen und Einschränkungen

Die folgenden Situationen sind Beispiele für Fälle, in denen Erkennungsfehler der Kamera möglich sind und die Frontalkollisionswarnung möglicherweise nicht wie erwartet funktioniert:

• Fehlausrichtung der Kamera

• Kamera verdeckt oder verschmutzt

• Eingeschränkte Erkennungsfunktion aufgrund mangelnder Umgebungsbeleuchtung, zum Beispiel bei Dämmerung, nachts oder in Tunneln

• Plötzliche Wechsel der Umgebungshelligkeit wie zum Beispiel an Tunnelein- und -ausfahrten

• Lange Schatten von Gebäuden, Landschaftselementen oder großen Fahrzeugen

• Direkte Sonneneinstrahlung auf die Kameralinse

• Widrige Witterungsbedingungen wie Regen, Schneefall, Nebel, Dunst

• Abgas, Spritzwasser, Schnee oder Staub, die vom vorausfahrenden Fahrzeug aufgewirbelt werden

• Wasser, Staub, kleine Kratzer, Ölfilm, Schmutz, Scheibenwischer, Eis, Schnee usw. auf der Frontscheibe vor der Kamera

• Nasse Fahrbahn

• Unscharfes Kamerabild oder defekte Kamera

Die folgenden Situationen sind Beispiele für Fälle, in denen Erkennungsfehler des Lidars möglich sind und die Frontalkollisionswarnung möglicherweise nicht wie erwartet funktioniert:

• Fehlausrichtung des Lidars

• Widrige Witterungsbedingungen wie Regen, Schneefall, Nebel, Dunst

• Abgas, Spritzwasser, Schnee oder Staub, die vom vorausfahrenden Fahrzeug aufgewirbelt werden

• Nässe oder stehendes Wasser auf der Fahrbahn

• Wasser, Staub, transparente Fahrzeugbeschichtung, Farbwechselfolie, kleine Kratzer, Ölschlamm, Schmutz, Eis, Schnee oder andere Sichtbehinderungen auf dem Fenster des Lidars

• Überhitzung des Lidars durch übermäßige Sonneneinstrahlung

• Aufgrund konstruktiv bedingter Beschränkungen der Lidar-Zielerkennung kann es unter äußerst speziellen Umständen in seltenen Fällen auf für hohe oder höhere Fahrgeschwindigkeiten zugelassenen Fahrbahnabschnitten zu einer Falschwarnung bei Verkehrsschildern oder Aufprallschutzvorrichtungen kommen.

Die Frontalkollisionswarnung reagiert nur auf Fahrzeuge, die sich in derselben Richtung bewegen und die Erkennungsbedingungen erfüllen. Auf andere Ziele spricht der Geschwindigkeitsregler nicht an, zum Beispiel:

• Seitlich kreuzende Fahrzeuge;

• Tiere

• Ampeln

• Wände

• Absperrungen (Leitkegel usw.)

• Andere Objekte, die keine Fahrzeuge sind

Die Funktion kann nur dann optimal arbeiten, wenn das System den Umriss und die Hauptmerkmale eines Fußgängerkörpers klar und vollständig erkennen kann, das heißt, Kopf, Schulter, Arme, Beine und Ober- und Unterkörper des Fußgängers müssen als solche in einem normalen menschlichen Bewegungsablauf erkennbar sein. Die folgenden Situationen sind Beispiele für Fälle, in denen Fußgänger möglicherweise nicht erkannt werden und die Frontalkollisionswarnung nicht wie erwartet funktioniert:

• Fußgänger, die größer als 200 cm oder kleiner als 100 cm sind.

• Fußgänger, die weite Kleidung tragen (Regenmäntel, Roben oder Umhänge usw.), sodass die Hauptmerkmale (Arme, Beine usw.) nicht richtig erkennbar bzw. der Umriss unscharf ist.

• Der Abstand zwischen Fußgänger und Sensor ist zu gering, wenn der Fußgänger erstmalig in das Sichtfeld des Sensors gelangt.

• Fußgänger, die einen großen Rucksack oder ein großes Gepäckstück tragen.

• Geringer Kontrast zwischen der Kleidung des Fußgängers und dem Hintergrund.

• Fußgänger, die einen Regenschirm tragen, der Teile den Kopf, die Arme oder andere Hauptmerkmale verdeckt.

• Fußgänger, die sich beugen oder in die Hocke gehen.

• Personen in einem Rollstuhl.

• Zu geringer Abstand zwischen mehreren Fußgängern.

• Fußgänger, die reflektierende Kleidung tragen.

• Fußgänger, die sich in einer dunklen Umgebung bewegen, zum Beispiel bei Nacht oder in einem Tunnel.

• Fußgänger, deren Geschwindigkeit sich beim Überqueren der Straße rasch ändert.

Die Funktion kann nur dann optimal arbeiten, wenn das System den Umriss und die Hauptmerkmale des Fahrradfahrers und den Umriss seines Fahrrads klar und vollständig erkennen kann. Die Funktion ist auf die Erkennung von erwachsenen Fahrradfahrern ausgelegt, die ein für Erwachsene entwickeltes Fahrrad verwenden. Die folgenden Situationen sind Beispiele für Fälle, in denen Fahrradfahrer möglicherweise nicht erkannt werden und die Frontalkollisionswarnung nicht wie erwartet funktioniert:

• Merkmale des Fahrradfahrers oder Fahrrads sind durch Kleidung oder andere Objekte verdeckt, sodass der Umriss nicht klar erkennbar ist.

• Größere Gepäckstücke oder Gegenstände werden auf dem Fahrrad transportiert.

• Das Fahrrad bewegt sich zu schnell.

• Geringer Kontrast zwischen der Kleidung des Fahrradfahrers und dem Hintergrund.

• Die Geschwindigkeit des Fahrradfahrers ändert sich schnell.

• Der Abstand zwischen Fahrradfahrer und Sensor ist zu gering, wenn der Fahrradfahrer erstmalig in das Sichtfeld des Sensors gelangt.

• Fahrradfahrer, die sich in einer dunklen Umgebung bewegen, zum Beispiel bei Nacht oder in einem Tunnel.

• Der Verkehrsteilnehmer verwendet ein Laufrad, einen Kinderroller oder einen anderen Roller bzw. ein E-Bike mit außergewöhnlicher Form.

Die folgenden Situationen sind Beispiele für Fälle, in denen die Frontalkollisionswarnung möglicherweise nicht wie erwartet funktioniert, weil sich das Zielobjekt nicht direkt vor dem eigenen Fahrzeug befindet:

• Das System reagiert nicht auf Ziele im toten Winkel des Sensors, zum Beispiel Ziele im toten Winkel an den Fahrzeugecken, seitlich neben dem Fahrzeug oder hinter dem Fahrzeug.

• Beim Annähern an eine Kurve bzw. in einer Kurve kann das System Ziele falsch oder nicht erkennen.

• Beim Fahren bergauf wird ein Ziel möglicherweise nicht erkannt oder der Abstand zum Ziel falsch eingeschätzt.

• Wenn ein Fahrzeug aus einer benachbarten Fahrspur nur teilweise auf Ihre Fahrspur wechselt (besonders große Fahrzeuge wie Busse, Lkw usw.), erkennt die Funktion das Ziel unter Umständen nicht rechtzeitig.

• Wenn Ihr Fahrzeug plötzlich hinter ein Fahrzeug ausschert oder ein Fahrzeug plötzlich vor Ihnen einschert, kann die Funktion das Ziel möglicherweise nicht rechtzeitig erkennen.

Die folgenden Situationen sind Beispiele für Fälle, in denen die Frontalkollisionswarnung aufgrund von besonderen oder komplexen Straßenbedingungen nicht wie erwartet funktioniert:

• Fahrbahnen, die durch stehendes Wasser, Schlamm oder Eis und Schnee bedeckt sind oder Schlaglöcher, Fahrbahnschwellen sowie andere Hindernisse aufweisen

• Unübersichtliche Verkehrssituationen, an denen mehrere Fußgänger, Fahrradfahrer, E-Bike-Fahrer oder Tiere beteiligt sind

• Komplexe, veränderliche Verkehrssituationen wie stark frequentierte Kreuzungen, Auf-/Abfahrten von Schnellstraßen und hohes Verkehrsaufkommen

• Kurvige Straßen und steile Kurven

• Ansteigende und abfallende Straßen

• Unebene Straßen

• Tunnelein- und -ausfahrten

Die vorstehenden Warnungen, Hinweise und Beschränkungen beschreiben nur einen Teil der Situationen, in denen die normale Funktion der Frontalkollisionswarnung (FCW) beeinträchtigt sein kann. Zahlreiche Faktoren können die Funktion der Frontalkollisionswarnung (FCW) beeinträchtigen. Aus diesem Grund ist es unerlässlich, dass Sie jederzeit aufmerksam fahren und sich auf Verkehr, Straßenverhältnisse und Fahrzeug konzentrieren, um die Sicherheit zu gewährleisten und Unfälle zu vermeiden.

Vorkehrungen und Einschränkungen

Die folgenden Situationen sind Beispiele für Fälle, in denen Erkennungsfehler der Kamera möglich sind und die autonome Notbremse möglicherweise nicht wie erwartet funktioniert:

• Fehlausrichtung der Kamera

• Kamera verdeckt oder verschmutzt

• Eingeschränkte Erkennungsfunktion aufgrund mangelnder Umgebungsbeleuchtung, zum Beispiel bei Dämmerung, nachts oder in Tunneln

• Plötzliche Wechsel der Umgebungshelligkeit wie zum Beispiel an Tunnelein- und -ausfahrten

• Lange Schatten von Gebäuden, Landschaftselementen oder großen Fahrzeugen

• Direkte Sonneneinstrahlung auf die Kameralinse

• Widrige Witterungsbedingungen wie Regen, Schneefall, Nebel, Dunst

• Abgas, Spritzwasser, Schnee oder Staub, die vom vorausfahrenden Fahrzeug aufgewirbelt werden

• Wasser, Staub, kleine Kratzer, Ölfilm, Schmutz, Scheibenwischer, Eis, Schnee usw. auf der Frontscheibe vor der Kamera

• Nasse Fahrbahn

• Unscharfes Kamerabild oder defekte Kamera

Die folgenden Situationen sind Beispiele für Fälle, in denen Erkennungsfehler des Lidars möglich sind und die autonome Notbremse möglicherweise nicht wie erwartet funktioniert:

• Fehlausrichtung des Lidars

• Widrige Witterungsbedingungen wie Regen, Schneefall, Nebel, Dunst

• Abgas, Spritzwasser, Schnee oder Staub, die vom vorausfahrenden Fahrzeug aufgewirbelt werden

• Nässe oder stehendes Wasser auf der Fahrbahn

• Wasser, Staub, transparente Fahrzeugbeschichtung, Farbwechselfolie, kleine Kratzer, Ölschlamm, Schmutz, Eis, Schnee oder andere Sichtbehinderungen auf dem Fenster des Lidars

• Überhitzung des Lidars durch übermäßige Sonneneinstrahlung

• Aufgrund konstruktiv bedingter Beschränkungen der Lidar-Zielerkennung kann es unter äußerst speziellen Umständen in seltenen Fällen auf für hohe oder höhere Fahrgeschwindigkeiten zugelassenen Fahrbahnabschnitten zu einer Falschwarnung bei Verkehrsschildern oder Aufprallschutzvorrichtungen kommen.

Die autonome Notbremse reagiert nur auf Fahrzeuge, die sich in derselben Richtung bewegen und die Erkennungsbedingungen erfüllen. Auf andere Ziele spricht der Geschwindigkeitsregler nicht an, zum Beispiel:

• Tiere

• Ampeln

• Wände

• Absperrungen (Leitkegel usw.)

• Andere Objekte, die keine Fahrzeuge sind

Die Funktion kann nur dann optimal arbeiten, wenn das System den Umriss und die Hauptmerkmale eines Fußgängerkörpers klar und vollständig erkennen kann, das heißt, Kopf, Schulter, Arme, Beine und Ober- und Unterkörper des Fußgängers müssen als solche in einem normalen menschlichen Bewegungsablauf erkennbar sein. Die folgenden Situationen sind Beispiele für Fälle, in denen Fußgänger möglicherweise nicht erkannt werden und die autonome Notbremse nicht wie erwartet funktioniert:

• Fußgänger, die größer als 200 cm oder kleiner als 100 cm sind.

• Fußgänger, die weite Kleidung tragen (Regenmäntel, Roben oder Umhänge usw.), sodass die Hauptmerkmale (Arme, Beine usw.) nicht richtig erkennbar bzw. der Umriss unscharf ist.

• Der Abstand zwischen Fußgänger und Sensor ist zu gering, wenn der Fußgänger erstmalig in das Sichtfeld des Sensors gelangt.

• Fußgänger, die einen großen Rucksack oder ein großes Gepäckstück tragen.

• Geringer Kontrast zwischen der Kleidung des Fußgängers und dem Hintergrund.

• Fußgänger, die einen Regenschirm tragen, der Teile den Kopf, die Arme oder andere Hauptmerkmale verdeckt.

• Fußgänger, die sich beugen oder in die Hocke gehen.

• Personen in einem Rollstuhl.

• Zu geringer Abstand zwischen mehreren Fußgängern.

• Fußgänger, die reflektierende Kleidung tragen.

• Fußgänger, die sich in einer dunklen Umgebung bewegen, zum Beispiel bei Nacht oder in einem Tunnel.

• Fußgänger, deren Geschwindigkeit sich beim Überqueren der Straße rasch ändert.

Die Funktion kann nur dann optimal arbeiten, wenn das System den Umriss und die Hauptmerkmale des Fahrradfahrers und den Umriss seines Fahrrads klar und vollständig erkennen kann. Die Funktion ist auf die Erkennung von erwachsenen Fahrradfahrern ausgelegt, die ein für Erwachsene entwickeltes Fahrrad verwenden. Die folgenden Situationen sind Beispiele für Fälle, in denen Fahrradfahrer möglicherweise nicht erkannt werden und die autonome Notbremse nicht wie erwartet funktioniert:

• Merkmale des Fahrradfahrers oder Fahrrads sind durch Kleidung oder andere Objekte verdeckt, sodass der Umriss nicht klar erkennbar ist.

• Größere Gepäckstücke oder Gegenstände werden auf dem Fahrrad transportiert.

• Das Fahrrad bewegt sich zu schnell.

• Geringer Kontrast zwischen der Kleidung des Fahrradfahrers und dem Hintergrund.

• Die Geschwindigkeit des Fahrradfahrers ändert sich schnell.

• Der Abstand zwischen Fahrradfahrer und Sensor ist zu gering, wenn der Fahrradfahrer erstmalig in das Sichtfeld des Sensors gelangt.

• Fahrradfahrer, die sich in einer dunklen Umgebung bewegen, zum Beispiel bei Nacht oder in einem Tunnel.

• Der Verkehrsteilnehmer verwendet ein Laufrad, einen Kinderroller oder einen anderen Roller bzw. ein E-Bike mit außergewöhnlicher Form.

Die folgenden Situationen sind Beispiele für Fälle, in denen der autonome Notbrems-Assistent (AEB) nicht wie erwartet funktioniert:

• Der autonome Notbrems-Assistent reagiert nicht auf Ziele im toten Winkel des Sensors, zum Beispiel Ziele im toten Winkel an den Fahrzeugecken, seitlich neben dem Fahrzeug oder hinter dem Fahrzeug.

• Beim Annähern an eine Kurve bzw. in einer Kurve kann das System Ziele falsch oder nicht erkennen.

• Beim Fahren bergauf wird ein Ziel möglicherweise nicht erkannt oder der Abstand zum Ziel falsch eingeschätzt.

• Wenn ein Fahrzeug aus einer benachbarten Fahrspur nur teilweise auf Ihre Fahrspur wechselt (besonders große Fahrzeuge wie Busse, Lkw usw.), erkennt die Funktion das Ziel unter Umständen nicht rechtzeitig.

• Wenn Ihr Fahrzeug plötzlich hinter ein Fahrzeug ausschert oder ein Fahrzeug plötzlich vor Ihnen einschert, kann die Funktion das Ziel möglicherweise nicht rechtzeitig erkennen.

• Ein vorausfahrendes Fahrzeug, das sich in einem großen Winkel zum eigenen Fahrzeug befindet, wird möglicherweise nicht rechtzeitig erkannt.

• Wenn sich nur ein Teil der Karosserie des vorausfahrenden Fahrzeugs direkt vor dem eigenen Fahrzeug befindet, wird das vorausfahrende Fahrzeug möglicherweise nicht rechtzeitig erkannt.

• Kurz nach dem Einschalten des Fahrzeugs, bei Fahrzeug in Parkstellung, bei nicht angelegten Sicherheitsgurten usw. reagiert das System möglicherweise nicht wie erwartet.

Die folgenden Situationen sind Beispiele für Fälle, in denen der autonome Notbrems-Assistent aufgrund von besonderen oder komplexen Straßenbedingungen die Kollisionsschwere nicht wie erwartet mindern kann:

• Fahrbahnen, die durch stehendes Wasser, Schlamm oder Eis und Schnee bedeckt sind oder Schlaglöcher, Fahrbahnschwellen sowie andere Hindernisse aufweisen

• Unübersichtliche Verkehrssituationen, an denen mehrere Fußgänger, Fahrradfahrer, E-Bike-Fahrer oder Tiere beteiligt sind

• Komplexe, veränderliche Verkehrssituationen wie stark frequentierte Kreuzungen, Auf-/Abfahrten von Schnellstraßen und hohes Verkehrsaufkommen

• Kurvige Straßen und steile Kurven

• Ansteigende und abfallende Straßen

• Unebene Straßen

• Tunnelein- und -ausfahrten

Die vorstehenden Warnungen, Hinweise und Beschränkungen beschreiben nur einen Teil der Situationen, in denen die normale Funktion des autonomen Notbrems-Assistenten (AEB) beeinträchtigt sein kann. Die Faktoren, die zu einer Störung des autonomen Notbrems-Assistenten (AEB) führen können, sind vielfältig. Aus diesem Grund ist es unerlässlich, dass Sie jederzeit aufmerksam fahren und sich auf Verkehr, Straßenverhältnisse und Fahrzeug konzentrieren, um die Sicherheit zu gewährleisten und Unfälle zu vermeiden.

Spurverlassenswarnung aktivieren/deaktivieren

Öffnen Sie zum Aktivieren bzw. Deaktivieren der Funktion die Einstellungen vom unteren Rand des Center-Displays aus und tippen Sie auf Fahrerassistenz > Spurverlassenswarnung und Spurassistent.

Nachdem Sie die Spurverlassenswarnung aktiviert haben, können Sie den Warntyp und die Empfindlichkeit auswählen:

• Warntyp:

  • Klang: Akustische Warnung

  • Vibration: Lenkradvibrationen

  • Warnton + Vibration: Akustische Warnung und Lenkradvibrationen

• Empfindlichkeit:

  • Niedrig: Geringe Reaktionsempfindlichkeit auf ein Verlassen der Fahrspur

  • Mittel: Normale Reaktionsempfindlichkeit auf ein Verlassen der Fahrspur

  • Hoch: Hohe Reaktionsempfindlichkeit auf ein Verlassen der Fahrspur

Betriebsbedingungen für die Spurverlassenswarnung:

• Pilot Steering Assist ist nicht aktiviert (Details hierzu finden Sie unter „Pilot“).

• Fahrgeschwindigkeit zwischen 50 und 130 km/h.

• Das Fahrzeug wird ohne harte Beschleunigungen, starke Verzögerungen oder Schlenkerbewegungen gefahren.

• Das Fahrzeug fährt in der Mitte der Fahrspur, nicht auf einer Fahrspur.

• Mindestens eine Fahrspurmarkierung ist klar erkennbar.

• Die Trifokalkamera funktioniert ordnungsgemäß und hat eine klare Sicht.

• Alle Komponenten der Spurverlassenswarnung funktionieren ordnungsgemäß.

• Ihr Fahrzeug erfüllt alle Sicherheitsbedingungen, einschließlich der folgenden:

  • Der Fahrer sitzt.

  • Der Fahrer hat den Sicherheitsgurt geschlossen.

  • Alle Türen sind geschlossen.

  • Das Fahrzeug ist in Fahrstellung („Drive“).

  • Antiblockiersystem, Traktionskontrollsystem und elektronisches Stabilitätsprogramm sind nicht ausgelöst.

  • Das Traktionskontrollsystem und das elektronische Stabilitätsprogramm des Fahrzeugs sind nicht manuell deaktiviert.

Anzeigen am digitalen Kombiinstrument

1. Statussymbol Spurverlassenswarnung

2. Fahrspurmarkierungen

• Symbol wird nicht angezeigt: LDW ist nicht aktiviert

• Graues Symbol: Spurverlassenswarnung ist im Bereitschaftsmodus, aber nicht aktiviert

  

• Weißes Symbol und weiße Fahrspurmarkierungen: Spurverlassenswarnung ist aktiviert

  

• Rotes Symbol und eine rote Fahrspurmarkierung: Gefahr des Verlassens der Fahrspur auf der entsprechenden Seite

  

Vorkehrungen und Einschränkungen

In bestimmten Fällen, zum Beispiel den folgenden, funktioniert die Spurverlassenswarnung möglicherweise nicht wie beabsichtigt oder wird automatisch deaktiviert:

• Das Fahrzeug fährt in einer engen Kurve, zum Beispiel an einer Autobahnauffahrt.

• Die Fahrspurmarkierungen sind unklar, fehlen, überlappen oder liegen im Schatten von anderen Fahrzeugen, Gebäuden oder landschaftlichen Gegebenheiten.

• Der Straßenabschnitt hat keine Fahrspurmarkierungen, zum Beispiel auf nicht genormten Straßen, an Kreuzungen oder in Baustellenbereichen.

• Der Straßenabschnitt hat besondere Fahrspurmarkierungen, zum Beispiel im Bereich von Ausfahrten oder Umleitungen.

• Die Fahrspurmarkierungen sind nicht klar getrennt, zum Beispiel bei sich zusammenführenden oder sich trennenden Fahrspuren, an Autobahnauffahrten, Kreuzungen in der Stadt oder Linksabbiegespuren.

• Anstelle von Fahrspurmarkierungen sind Kanten oder andere kontrastreiche Linien, wie Straßenfugen und Bordsteine, vorhanden.

• Höhenunterschiede, zum Beispiel an einem Gefälle, führen dazu, dass die Fahrspurmarkierungen nicht erkannt wurden oder nicht erkannt werden können.

• Bestimmte Lichtbedingungen, zum Beispiel starker Lichteinfall, der an den Fahrspurmarkierungen reflektiert wird, schlechte Sicht oder unzureichende Helligkeit bei schlechter Witterung oder nachts, führen dazu, dass die Fahrspurmarkierungen nicht erkannt wurden oder nicht erkannt werden können.

• Die Fahrspuren sind zu breit oder zu schmal.

In bestimmten Fällen, zum Beispiel den folgenden, funktioniert die Spurverlassenswarnung aufgrund von Erkennungsfehlern der Kamera möglicherweise nicht wie beabsichtigt oder wird automatisch deaktiviert:

• Positionsveränderungen der Kameras.

• Beeinträchtigungen oder Verunreinigungen der Kameras.

• Leistungseinschränkung der Kamera bei Dunkelheit.

• Schlechte Sicht in dunkler Umgebung, zum Beispiel bei Dämmerung, in der Nacht oder in einem Tunnel.

• Die Sicht der Kameras ist durch plötzliche Änderungen der Helligkeit beeinträchtigt, zum Beispiel beim Einfahren in einen Tunnel oder Herausfahren aus einem Tunnel.

• Die Sicht der Kameras ist durch lange Schatten von Gebäuden, Landschaftselementen oder großen Fahrzeugen beeinträchtigt.

• Die Sicht der Kameras wird durch direkten Lichteinfall beeinträchtigt.

• Schlechte Sicht aufgrund von Regen, Schnee, Nebel, Dunst oder anderen widrigen Witterungsbedingungen.

• Schlechte Sicht aufgrund von Abgasen, Spritzern, Schnee oder Staub, der von vorausfahrenden Fahrzeugen aufgewirbelt wird.

• Die Kamera ist durch Wasser, Staub, kleine Kratzer, Fett, Schmutz, Wischer, Eis oder Schnee auf der Frontscheibe beeinträchtigt.

• Die Straße ist nass.

In bestimmten besonderen Situationen bzw. bei komplexen Bedingungen wird die Verwendung der Spurverlassenswarnung nicht empfohlen, weil die Funktion möglicherweise nicht wie erwartet funktioniert oder gar automatisch deaktiviert wird. Zu diesen Bedingungen gehören unter anderem die folgenden:

• Wasser, Schlamm, Schlaglöcher, Schnee, Eis, Rüttelschwellen oder Hindernisse auf der Straße.

• Bei Präsenz von sehr vielen Fußgängern, Fahrrädern oder Tieren auf der Straße.

• Komplexer, variabler Verkehrsfluss, zum Beispiel an stark frequentierten Kreuzungen, an Auf-/Abfahrten von Schnellstraßen oder bei hohem Verkehrsaufkommen.

• Serpentinen und scharfe Kurven.

• Bergauf oder bergab führende Straßen.

• Unebene Straßen.

• Schmale Straßen.

• Tunnelein- und -ausfahrten.

• Nicht dem Standard entsprechende Straßen.

• Straßen ohne Mittelstreifen.

Spurhalteassistent (LKA) aktivieren/deaktivieren

Öffnen Sie über die Bedienleiste unten im Center-Display die Einstellungen und tippen Sie auf Fahrerassistenz > Spurverlassenswarnung und Spurhalteassistent, um die Funktion zu aktivieren oder zu deaktivieren.

Bei aktivierter Funktion können Sie den Umfang der möglichen Eingriffe, die Warnmethoden und die Warnempfindlichkeit auswählen:

• Assistenzumfang

  • Nur warnen: Das System gibt Warnungen aus, greift aber nicht ein.

  • Warnen und Spurkorrektur: Das System gibt Warnungen aus und greift durch Lenkassistenz ein.

• Warnmethoden:

  • Beim Assistenzumfang „Nur warnen" sind die folgenden Warnmodi verfügbar: Bild, Bild+Ton, Bild+Vibration, Bild+Ton+Vibration.

  • Wenn der Assistenzumfang auf „Warnen und Spurkorrektur" festgelegt ist, können die Warnmethoden nicht ausgewählt werden und sind standardmäßig auf Bild+Ton eingestellt.

• Empfindlichkeit:

  • Niedrig: Die Warnung erfolgt im Vergleich zur normalen Empfindlichkeitsstufe später.

  • Mittel: normale Empfindlichkeitsstufe

  • Hoch: Die Warnung erfolgt im Vergleich zur normalen Empfindlichkeitsstufe früher.

Betriebsbedingungen für den Spurhalteassistenten (LKA):

• Die Geschwindigkeit Ihres Fahrzeugs liegt zwischen 50 und 130 km/h.

• Ihr Fahrzeug bewegt sich normal und ohne plötzliches Beschleunigen, Abbremsen oder Lenken.

• Ihr Fahrzeug befindet sich in der Mitte seiner Spur und fährt nicht auf der Fahrbahnmarkierung.

• Die Fahrspurmarkierungen auf mindestens einer Seite sind deutlich erkennbar.

• Die HD-Kamera funktioniert ordnungsgemäß und hat freie Sicht.

• Keine Komponenten des Notspurhaltesystems sind gestört.

• Ihr Fahrzeug erfüllt alle Sicherheitsbedingungen, einschließlich der folgenden:

  • Fahrer sitzt

  • Ihr Fahrzeug befindet sich in der Fahrstufe D.

  • Antiblockiersystem, Traktionskontrolle und Stabilitätskontrolle des Fahrzeugs wurden nicht ausgelöst.

  • Die Traktionskontrolle und die Stabilitätskontrolle des Fahrzeugs sind nicht manuell aktiviert.

Anzeige der Simulation der dynamischen Umgebung

1. Statussymbol des Spurhalteassistenten (LKA)

   • Kein Symbol: Nicht aktiviert

   • Graues Symbol: Bereitschaftsmodus

   • Weiße Fahrspurmarkierungen: Die Fahrspurmarkierung auf der entsprechenden Seite wurde erkannt.

   • Gelbe Fahrspurmarkierungen: Spurverlassenswarnung, Stufe 1

   • Rote Fahrspurmarkierungen: Spurverlassenswarnung, Stufe 2

2. Anzeige der Fahrspurmarkierungen

• Kein Statussymbol: Der Spurhalteassistent (LKA) ist nicht aktiviert.

• Graues Statussymbol: Der Spurhalteassistent (LKA) ist aktiviert und befindet sich im Bereitschaftsmodus.

  

• Das Statussymbol und die mittlere Fahrspurmarkierung sind weiß: Der Spurhalteassistent (LKA) ist nicht aktiv.

  

• Das Statussymbol und eine Seite der roten Mittellinienmarkierung sind rot:

  

  • Wenn „Nur warnen" ausgewählt ist, zeigt dies die Gefahr eines unbeabsichtigten Verlassens der Fahrspur an.

  • Wenn „Warnen und Spurkorrektur" ausgewählt ist, bedeutet diese Anzeige, dass das Fahrzeug unerwartet aus der Fahrspur abweicht und der Spurhalteassistent (LKA) das Fahrzeug nicht mehr durch leichten Eingriff in die Lenkung in der Spur halten kann.

• Das Statussymbol und eine Seite der roten Mittellinienmarkierung sind gelb: Diese Anzeige ist nur möglich, wenn „Warnen und Spurkorrektur" ausgewählt ist. Sie bedeutet, dass der Spurhalteassistent (LKA) in die Lenkung eingreift, um zu versuchen, das Fahrzeug von einem Verlassen der Fahrspur auf der entsprechenden Seite zu hindern.

  

Vorkehrungen und Einschränkungen

Die folgenden Situationen sind Beispiele für Fälle, in denen der Spurhalteassistent (LKA) möglicherweise nicht wie erwartet funktioniert oder in denen er automatisch beendet wird:

• Durchfahren von Kurven mit übermäßiger Krümmung, beispielsweise Hochgeschwindigkeits-Auffahrten

• Undeutliche, abgenutzte, fehlende, ineinander mündende oder von anderen Fahrzeugen, Gebäuden oder Bestandteilen der Landschaft beschattete Fahrspurmarkierungen

• Das Befahren von Straßenabschnitten ohne Fahrspurmarkierungen, wie zum Beispiel von nicht dem Standard entsprechenden Straßen, Kreuzungen und Baustellenbereichen.

• Durchfahren von Straßenabschnitten mit speziellen Fahrspurmarkierungen, zum Beispiel Geschwindigkeitsbegrenzungs- und kanalisierende Fahrspurmarkierungen

• Das Durchfahren von Bereichen mit undeutlicher Fahrspurtrennung, wie beispielsweise zusammen- oder auseinanderführende Fahrspurmarkierungen, Kreuzungen von Hochgeschwindigkeits-Auffahrten, städtische Kreuzungsbereiche und Wartespuren für Linksabbieger.

• Anstelle von Fahrspurmarkierungen sind Kanten oder andere kontrastreiche Linien, wie Fahrbahnübergänge und Bordsteine, vorhanden.

• Die Fahrspurmarkierungen können wegen Höhenänderungen, wie beim Bergauf- und Bergabfahren, nicht bzw. nicht korrekt erkannt werden.

• Die Fahrspurmarkierungen können aufgrund von Lichteinwirkungen, wie durch starken Lichteinfall verursachte Reflektion von Fahrspurmarkierungen, schlechte Sicht oder unzureichendes Licht infolge von Schlechtwetter und/oder bei Nacht, nicht bzw. nicht korrekt erkannt werden.

• Zu großer oder zu kleiner Abstand zwischen den Fahrspurmarkierungen auf den beiden Seiten

Die folgenden Situationen sind Beispiele für Fälle, in denen der Spurhalteassistent (LKA) aufgrund von Erkennungsfehlern der Kamera möglicherweise nicht wie erwartet funktioniert oder in denen er automatisch beendet wird:

• Fehlausrichtung der Kamera

• Kamera verdeckt oder verschmutzt

• Eingeschränkte Erkennung bei Nacht

• Mangelnde Umgebungsbeleuchtung, zum Beispiel während der Dämmerung, nachts oder in Tunneln

• Plötzliche Wechsel der Umgebungshelligkeit wie zum Beispiel an Tunnelein- und -ausfahrten

• Lange Schatten von Gebäuden, Landschaftselementen oder großen Fahrzeugen

• Direkter Lichteinfall in die Kamera

• Widrige Witterungsbedingungen wie Regen, Schneefall, Nebel, Dunst

• Abgas, Spritzwasser, Schnee oder Staub, die vom vorausfahrenden Fahrzeug aufgewirbelt werden

• Wasser, Staub, kleine Kratzer, Ölfilm, Schmutz, Scheibenwischer, Eis, Schnee usw. auf der Frontscheibe vor der Kamera

• Nasse Fahrbahn

Es wird empfohlen, den Spurhalteassistenten (LKA) nicht unter besonderen oder komplexen Straßenbedingungen zu verwenden, weil diese dazu führen können, dass der Spurhalteassistent (LKA) nicht wie erwartet funktioniert oder automatisch beendet wird. Dies gilt beispielsweise für die folgenden Arten von Situationen:

• Fahrbahnen, die durch stehendes Wasser, Schlamm oder Eis und Schnee bedeckt sind oder Schlaglöcher, Fahrbahnschwellen sowie andere Hindernisse aufweisen

• Unübersichtliche Verkehrssituationen, an denen mehrere Fußgänger, Radfahrer oder Tiere beteiligt sind

• Komplexe, veränderliche Verkehrssituationen wie stark frequentierte Kreuzungen, Auf-/Abfahrten von Schnellstraßen und hohes Verkehrsaufkommen

• Kurvige Straßen und steile Kurven

• Ansteigende und abfallende Straßen

• Unebene Straßen

• Schmale Straßen

• Tunnelein- und -ausfahrten

• Nicht dem Standard entsprechende Straßen

• Straßen ohne Mittelmarkierung

Die vorstehenden Warnungen, Hinweise und Beschränkungen beschreiben nur einen Teil der Situationen, in denen die normale Funktion des Spurhalteassistenten (LKA) beeinträchtigt sein kann. Die Faktoren, die zu einer Störung des Spurhalteassistenten (LKA) führen können, sind vielfältig. Aus diesem Grund ist es unerlässlich, dass Sie jederzeit aufmerksam fahren und sich auf Verkehr, Straßenverhältnisse und Fahrzeug konzentrieren, um die Sicherheit zu gewährleisten und Unfälle zu vermeiden.

Vorkehrungen und Einschränkungen

Die folgenden Situationen sind Beispiele für Fälle, in denen Erkennungsfehler durch die Kamera möglich sind und die Leistung des Notbremsassistenten eingeschränkt sein kann:

• Fehlausrichtung der Kamera

• Kamera verdeckt oder verschmutzt

• Eingeschränkte Erkennungsfunktion aufgrund mangelnder Umgebungsbeleuchtung wie zum Beispiel während der Dämmerung, nachts oder in Tunneln

• Plötzliche Wechsel der Umgebungshelligkeit wie zum Beispiel an Tunnelein- und -ausfahrten

• Lange Schatten von Gebäuden, Landschaftselementen oder großen Fahrzeugen

• Direkter Lichteinfall in die Kamera

• Widrige Witterungsbedingungen wie Regen, Schneefall, Nebel, Dunst

• Abgas, Spritzwasser, Schnee oder Staub, die vom vorausfahrenden Fahrzeug aufgewirbelt werden

• Wasser, Staub, kleine Kratzer, Ölfilm, Schmutz, Scheibenwischer, Eis, Schnee usw. auf der Frontscheibe vor der Kamera

• Nasse Fahrbahn

Die folgenden Situationen sind Beispiele für Fälle, in denen Erkennungsfehler durch das Radar möglich sind und die Leistung des Notbremsassistenten eingeschränkt sein kann:

• Falsch ausgerichteter, blockierter oder durch Schmutz, Eis, Schnee, Metallschilder, Klebeband, Aufkleber, Laub usw. verdeckter Radarsensor

• Radarsensor oder Bereich des Sensors durch Aufprall, Kratzer usw. beeinträchtigt

• Extreme Witterungsbedingungen wie starker Regen, Schneefall, Nebel, die Leistungsfähigkeit des Radars einschränken

• Aufgrund konstruktiv bedingter Beschränkungen der Radar-Zielerkennung kann es unter äußerst speziellen Umständen in extrem seltenen Fällen zu einer Falschwarnung bei Metallleitplanken, Grünstreifen, Betonwänden usw. kommen.

In den folgenden Situationen kann es unter anderem zu Erkennungsstörungen des LiDARs kommen, die den Notbremsassistenten beeinträchtigen oder sogar zur seiner Abschaltung führen können. Zu diesen Situationen gehören unter anderem die folgenden:

• Fehlausrichtung des Lidars

• Widrige Witterungsbedingungen wie Regen, Schneefall, Nebel, Dunst

• Abgas, Spritzwasser, Schnee oder Staub, die vom vorausfahrenden Fahrzeug aufgewirbelt werden

• Nässe oder stehendes Wasser auf der Fahrbahn

• Wasser, Staub, kleine Kratzer, Ölschlamm, Schmutz, Eis, Schnee, getönte oder transparente Folien oder andere Behinderungen im Bereich des Lidar-Fensters

• Überhitzung des Lidars durch übermäßige Sonneneinstrahlung

• Aufgrund konstruktiv bedingter Beschränkungen der Lidar-Zielerkennung kann es unter äußerst speziellen Umständen in seltenen Fällen auf für hohe oder höhere Fahrgeschwindigkeiten zugelassenen Fahrbahnabschnitten zu einer Falschwarnung bei Verkehrsschildern oder Aufprallschutzvorrichtungen kommen.

Der Notbremsassistent reagiert nur auf Fahrzeuge, die die Bedingungen erfüllen. Die nachstehend angeführten Ziele werden möglicherweise nicht identifiziert und können eine Reaktion auslösen. Hierzu gehören unter anderem:

• Seitlich kreuzende Fahrzeuge;

• Motorräder, Dreiräder

Auf andere Ziele spricht der Geschwindigkeitsregler nicht an, zum Beispiel:

• Fußgänger

• Fahrräder

• Tiere

• Ampeln

• Verkehrskegel

• Wände

• Straßensperren

• Seitlich kreuzende Fahrzeuge;

• Entgegenkommende Fahrzeuge

• Andere Objekte, die keine Fahrzeuge sind

Zu einer verzögerten Erkennung und Reaktion des Notbremsassistenten kann es kommen, wenn sich Ziele nicht direkt vor dem Fahrzeug befinden. Das ist unter anderem in den folgenden Situationen der Fall:

• Der Notbremsassistent reagiert nicht auf Ziele im Blindbereich der Sensoren. So kann sie zum Beispiel Objekte in den Blindbereichen an den Fahrzeugecken und Fahrzeugseiten nicht erkennen.

• Beim Annähern oder Abbiegen an einer Kreuzung werden Ziele unter Umständen falsch ausgewählt oder nicht erkannt, was zu einem unerwarteten Beschleunigen oder Abbremsen des Fahrzeugs führen kann.

• Beim Fahren bergauf wird ein Ziel möglicherweise nicht erkannt oder der Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug falsch eingeschätzt. Auf abschüssigen Straßen kann es zu einer Beschleunigung des Fahrzeugs und dem Überschreiten der eingestellten Reisegeschwindigkeit kommen.

• Wenn ein Fahrzeug aus einer benachbarten Fahrspur nur teilweise auf Ihre Fahrspur wechselt (besonders große Fahrzeuge wie Busse, Lkw usw.), erkennt die Funktion das Ziel unter Umständen nicht und reagiert nicht.

• Wenn Ihr Fahrzeug plötzlich hinter ein Fahrzeug ausschert oder ein Fahrzeug plötzlich vor Ihnen einschert, kann die Funktion das Ziel möglicherweise nicht rechtzeitig erkennen.

Der Notbremsassistent erkennt Zielobjekte unter Umständen nicht in allen Situationen zuverlässig, weil seine Funktion durch besondere oder komplexe Verkehrssituationen wie unter anderem die folgenden beeinträchtigt sein kann:

• Fahrbahnen, die durch stehendes Wasser, Schlamm oder Eis und Schnee bedeckt sind oder Schlaglöcher, Fahrbahnschwellen sowie andere Hindernisse aufweisen

• Unübersichtliche Verkehrssituationen, an denen mehrere Fußgänger, Radfahrer oder Tiere beteiligt sind

• Komplexe, veränderliche Verkehrssituationen wie stark frequentierte Kreuzungen, Auf-/Abfahrten von Schnellstraßen und hohes Verkehrsaufkommen

• Kurvige Straßen und steile Kurven

• Ansteigende und abfallende Straßen

• Unebene Straßen

• Schmale Straßen

• Tunnelein- und -ausfahrten

• Nicht dem Standard entsprechende Straßen

• Straßen ohne Mittelmarkierung

Unter Umständen kann die Funktion keine ausreichende Seitenführung gewährleisten. Das ist unter anderem in den folgenden Situationen möglich:

• Eingeschränkte Bremsfunktion (zum Beispiel, wenn Teile der Bremsanlage zu kalt, zu warm, zu feucht usw. sind)

• Unsachgemäße Fahrzeugwartung (übermäßige Abnutzung der Bremsen oder Räder, falscher Reifendruck usw.)

• Außergewöhnliche Straßenverhältnisse (Anstiege oder Gefälle, Wasser, Schlamm, Schlaglöcher, Eis und Schnee usw. auf der Straße)

Die vorstehenden Warnungen, Hinweise und Beschränkungen beschreiben nur einen Teil der Situationen, in denen die normale Funktion des Notbremsassistenten beeinträchtigt sein kann. Die Faktoren, die zu einer Störung des Notbremsassistenten führen können, sind vielfältig. Aus diesem Grund ist es unerlässlich, dass Sie jederzeit aufmerksam fahren und sich auf Verkehr, Straßenverhältnisse und Fahrzeug konzentrieren, um die Sicherheit zu gewährleisten und Unfälle zu vermeiden.

Notspurhalteassistent (ELK) aktivieren/deaktivieren

Öffnen Sie die Einstellungen über die Bedienleiste unten im Center-Display und tippen Sie auf Fahrerassistenz > Notspurhalteassistent (ELK), um diese Funktion ein- oder auszuschalten.

Von der Deaktivierung dieser Funktion wird abgeraten. Wenn die Funktion deaktiviert ist, kann sie die Person am Steuer in einer Notsituation nicht unterstützen und nicht zur Vermeidung eines seitlichen Zusammenstoßes in die Lenkung eingreifen.

Notspurhalteassistent (ELK) bei Verlassen der Spur in Richtung des rechten Bordsteins

Wenn die Betriebsvoraussetzungen für den Notspurhalteassistenten erfüllt sind, bietet er einen eingeschränkten Lenkeingriff bei nicht gesetztem Blinker und unbeabsichtigtem Verlassen der Fahrspur in Richtung des rechten Bordsteins. Die Spur rechts der mittleren Fahrbahnmarkierung wird gelb angezeigt.

Notspurhalteassistent (ELK) bei Verlassen der Spur in Richtung einer durchgezogenen Fahrspurmarkierung

Wenn die Betriebsvoraussetzungen für den Notspurhalteassistenten erfüllt sind, bietet er einen eingeschränkten Lenkeingriff bei nicht gesetztem Blinker und unbeabsichtigtem Verlassen der Fahrspur in Richtung der durchgezogenen Fahrspurmarkierung. Die Spur auf der entsprechenden Seite der mittleren Fahrbahnmarkierung wird rot angezeigt.

Notspurhalteassistent (ELK) bei drohendem Frontalaufprall links

Wenn die Betriebsvoraussetzungen für den Notspurhalteassistenten erfüllt sind und die Fahrbahnmarkierungen klar zu erkennen sind, bietet der Notspurhalteassistent einen eingeschränkten Lenkeingriff bei nicht gesetztem Blinker und unbeabsichtigtem Verlassen der Fahrspur nach links in Richtung eines entgegenkommenden Fahrzeugs. Die Spur links der mittleren Fahrbahnmarkierung wird rot angezeigt.

Notspurhalteassistent (ELK) bei drohendem Heckaufprall links

Wenn die Betriebsvoraussetzungen für den Notspurhalteassistenten erfüllt sind und die Fahrbahnmarkierungen klar zu erkennen sind, bietet der Notspurhalteassistent einen eingeschränkten Lenkeingriff bei unbeabsichtigtem oder beabsichtigtem Verlassen der Fahrspur nach links, während sich von hinten rasch ein anderes Fahrzeug nähert. Die Spur links der mittleren Fahrbahnmarkierung wird rot angezeigt.

Vorkehrungen und Einschränkungen

Die folgenden Situationen können zu einer unerwarteten Funktion des Notspurhalteassistenten (ELK) oder dessen automatischer Abschaltung aufgrund eines Erkennungsfehlers der Kamera führen. In diesen Situationen müssen Sie die Fahrtrichtung rechtzeitig selbst korrigieren. Zu diesen Situationen gehören unter anderem die folgenden:

• Fehlausrichtung der Kamera

• Kamera verdeckt oder verschmutzt

• Eingeschränkte Erkennungsfunktion aufgrund mangelnder Umgebungsbeleuchtung wie zum Beispiel während der Dämmerung, nachts oder in Tunneln

• Plötzliche Wechsel der Umgebungshelligkeit wie zum Beispiel an Tunnelein- und -ausfahrten

• Lange Schatten von Gebäuden, Landschaftselementen oder großen Fahrzeugen

• Direkter Lichteinfall in die Kamera

• Widrige Witterungsbedingungen wie Regen, Schneefall, Nebel, Dunst

• Abgas, Spritzwasser, Schnee oder Staub, die vom vorausfahrenden Fahrzeug aufgewirbelt werden

• Wasser, Staub, kleine Kratzer, Ölfilm, Schmutz, Scheibenwischer, Eis, Schnee usw. auf der Frontscheibe vor der Kamera

• Nasse Fahrbahn

Die folgenden Situationen können zu einer unerwarteten Funktion des Notspurhalteassistenten (ELK) oder dessen automatischer Abschaltung aufgrund eines Erkennungsfehlers des Radars führen. In diesen Situationen müssen Sie die Fahrtrichtung rechtzeitig selbst korrigieren. Zu diesen Situationen gehören unter anderem die folgenden:

• Falsch ausgerichteter, blockierter oder durch Schmutz, Eis, Schnee, Metallschilder, Klebeband, Aufkleber, Laub usw. verdeckter Radarsensor

• Radarsensor oder Bereich des Sensors durch Aufprall, Kratzer usw. beeinträchtigt

• Extreme Witterungsbedingungen wie Regen, Schneefall, Nebel, Dunst usw., die Leistungsfähigkeit des Radars einschränken

• Aufgrund konstruktiv bedingter Beschränkungen der Radar-Zielerkennung kann es unter äußerst speziellen Umständen in extrem seltenen Fällen zu einer Falschwarnung bei Metallleitplanken, Grünstreifen, Betonwänden usw. kommen.

Die folgenden Situationen können zu einem Erkennungsfehler des Lidars, einer Funktionsstörung des Notspurhalteassistenten (ELK) und gegebenenfalls sogar der Abschaltung der Funktion führen. Zu diesen Situationen gehören unter anderem die folgenden:

• Fehlausrichtung des Lidars

• Widrige Witterungsbedingungen wie Regen, Schneefall, Nebel, Dunst

• Abgas, Spritzwasser, Schnee oder Staub, die vom vorausfahrenden Fahrzeug aufgewirbelt werden

• Nässe oder stehendes Wasser auf der Fahrbahn

• Wasser, Staub, kleine Kratzer, Ölschlamm, Schmutz, Eis, Schnee, getönte oder transparente Folien oder andere Behinderungen im Bereich des Lidar-Fensters

• Überhitzung des Lidars durch übermäßige Sonneneinstrahlung

• Aufgrund konstruktiv bedingter Beschränkungen der Lidar-Zielerkennung kann es unter speziellen Umständen in seltenen Fällen auf für hohe oder höhere Fahrgeschwindigkeiten zugelassenen Fahrbahnabschnitten zu einer Falschwarnung bei Verkehrsschildern oder Aufprallschutzvorrichtungen kommen.

Außergewöhnliche oder komplexe Straßenverhältnisse können zu einer unerwarteten Funktion oder zur automatischen Abschaltung des Spurhalteassistenten führen. In diesen Situationen müssen Sie die Fahrtrichtung rechtzeitig selbst korrigieren. Zu diesen Situationen gehören unter anderem die folgenden:

• Fahrbahnen, die durch stehendes Wasser, Schlamm oder Eis und Schnee bedeckt sind oder Schlaglöcher, Fahrbahnschwellen sowie andere Hindernisse aufweisen

• Unübersichtliche Verkehrssituationen, an denen mehrere Fußgänger, Radfahrer oder Tiere beteiligt sind

• Komplexe, veränderliche Verkehrssituationen wie stark frequentierte Kreuzungen, Auf-/Abfahrten von Schnellstraßen und hohes Verkehrsaufkommen

• Kurvige Straßen und steile Kurven

• Ansteigende und abfallende Straßen

• Unebene Straßen

• Schmale Straßen

• Tunnelein- und -ausfahrten

• Baustellen

Die vorstehenden Warnungen, Hinweise und Beschränkungen beschreiben nur einen Teil der Situationen, in denen die normale Funktion des Notspurhalteassistenten (ELK) beeinträchtigt sein kann. Die Faktoren, die zu einer Störung des Notspurhalteassistenten (ELK) führen können, sind vielfältig. Aus diesem Grund ist es unerlässlich, dass Sie jederzeit aufmerksam fahren und sich auf Verkehr, Straßenverhältnisse und Fahrzeug konzentrieren, um die Sicherheit zu gewährleisten und Unfälle zu vermeiden.

Querverkehrswarner vorne (FCTA) aktivieren/deaktivieren

Öffnen Sie über die Bedienleiste unten im Center-Display die Einstellungen und tippen Sie auf Fahrerassistenz > Querverkehrswarner vorne (FCTA), um die Funktion zu aktivieren oder zu deaktivieren.

Wenn die Betriebsbedingungen erfüllt sind und die Gefahr einer Kollision mit Querverkehr vor dem eigenen Fahrzeug erkannt wird, warnt Sie das System mit visuellen und akustischen Warnungen am Display der Simulation der dynamischen Umgebung, in der Ansicht der 360-Rundumsicht und in der Ansicht des Parkassistenten.

Betriebsbedingungen für den Querverkehrswarner vorne (FCTA):

• Die Fahrzeuggeschwindigkeit liegt unter 15 km/h und über 0 km/h.

• Die Geschwindigkeit des vor dem Fahrzeug querenden Verkehrsteilnehmers liegt innerhalb eines bestimmten Bereichs der normalen Fahrzeuggeschwindigkeit.

• Das vordere Seitenradar funktioniert normal und verfügt über ein unbehindertes Sichtfeld.

• Fahrer sitzt

• Ihr Fahrzeug befindet sich in der Fahrstufe D.

Vorkehrungen und Einschränkungen

Die nachstehend angeführten Ziele werden möglicherweise nicht identifiziert und können eine Reaktion auslösen. Hierzu gehören unter anderem:

• Motorräder

• E-Bikes

• Dreiräder

• Fußgänger

• Tiere

• Fahrräder

• Andere Objekte, die keine Fahrzeuge sind

Auf andere Ziele spricht der Geschwindigkeitsregler nicht an, zum Beispiel:

• Entgegenkommende Fahrzeuge/in dieselbe Fahrtrichtung fahrende Fahrzeuge

• Unbewegliche Objekte

Der Querverkehrswarner vorne (FCTA) reagiert nicht auf Ziele in den toten Winkeln des Sensors. Der Querverkehrswarner vorne (FCTA) kann seitlich vor dem eigenen Fahrzeug liegende Fahrzeuge nicht durch Hindernisse oder geparkte Fahrzeuge hindurch erkennen.

Die folgenden Situationen sind Beispiele für Fälle, in denen der Querverkehrswarner vorne (FCTA) querende Fahrzeuge möglicherweise nicht erkennen kann:

• Anhalten in der innersten Position

• In einem Winkel versetzte Parklücke

Die folgenden Situationen sind Beispiele für Fälle, in denen Erkennungsfehler durch das Radar möglich sind und die Leistung des Querverkehrswarners vorne (FCTA) eingeschränkt sein kann:

• Falsch ausgerichteter, blockierter oder durch Schmutz, Eis, Schnee, Metallschilder, Klebeband, Aufkleber, Laub usw. verdeckter Radarsensor

• Radarsensor oder Bereich des Sensors durch Aufprall, Kratzer usw. beeinträchtigt

• Extreme Witterungsbedingungen wie Regen, Schneefall, Nebel, Dunst usw., die Leistungsfähigkeit des Radars einschränken

• Aufgrund konstruktiv bedingter Beschränkungen der Radar-Zielerkennung kann es unter äußerst speziellen Umständen in extrem seltenen Fällen zu einer Falschwarnung bei Metallleitplanken, Grünstreifen, Betonwänden usw. kommen.

Die vorstehenden Warnungen, Hinweise und Beschränkungen beschreiben nur einen Teil der Situationen, in denen die normale Funktion des Querverkehrswarners vorne (FCTA) beeinträchtigt sein kann. Zahlreiche Faktoren können die Funktion des Querverkehrswarners vorne (FCTA) beeinträchtigen. Aus diesem Grund ist es unerlässlich, dass Sie jederzeit aufmerksam fahren und sich auf Verkehr, Straßenverhältnisse und Fahrzeug konzentrieren, um die Sicherheit zu gewährleisten und Unfälle zu vermeiden.

Querverkehrswarner hinten mit Bremsfunktion (RCTA-B) aktivieren/deaktivieren

Öffnen Sie über die Bedienleiste unten im Center-Display die Einstellungen und tippen Sie auf Fahrerassistenz > Querverkehrswarner hinten mit Bremsfunktion (RCTA-B), um die Funktion zu aktivieren oder zu deaktivieren.

Wenn die Funktion aktiviert ist, können Sie den Assistenzumfang des Querverkehrswarners hinten mit Bremsfunktion (RCTA-B) in den Einstellungen auswählen:

• Nur warnen: Wenn die Fahrzeuggeschwindigkeit unter ca. 15 km/h liegt, die Betriebsbedingungen erfüllt sind und die Gefahr einer Kollision mit Querverkehr hinter dem eigenen Fahrzeug erkannt wird, warnt Sie das System mit visuellen und akustischen Warnungen am digitalen Kombiinstrument, in der Ansicht der 360-Rundumsicht und in der Ansicht des Parkassistenten.

• Warnen und aktiv bremsen: Wenn die Fahrzeuggeschwindigkeit zwischen 1 und 15 km/h liegt und die Betriebsbedingungen erfüllt sind, warnt das System mit visuellen und akustischen Warnungen und kann bei Bedarf zusätzlich kurz die Bremse betätigen. Das System kann jedoch nicht garantierten, dass das Fahrzeug bis zum Stillstand abgebremst wird.

Betriebsbedingungen für den Querverkehrswarner hinten mit Bremsfunktion (RCTA-B):

• Der hintere Querverkehr bewegt sich mit einer Geschwindigkeit zwischen ca. 5 und 60 km/h

• Das hintere Seitenradar funktioniert normal und verfügt über ein unbehindertes Sichtfeld

• Fahrer sitzt

• Alle Türen sind geschlossen

• Ihr Fahrzeug befindet sich in der Fahrstufe R

Vorkehrungen und Einschränkungen

Die nachstehend angeführten Ziele werden möglicherweise nicht identifiziert und können eine Reaktion auslösen. Hierzu gehören unter anderem:

• Motorräder

• E-Bikes

• Dreiräder

• Fußgänger

• Tiere

• Fahrräder

• Andere Objekte, die keine Fahrzeuge sind

Auf andere Ziele spricht der Geschwindigkeitsregler nicht an, zum Beispiel:

• Entgegenkommende Fahrzeuge/in dieselbe Fahrtrichtung fahrende Fahrzeuge

Der Querverkehrswarner hinten mit Bremsfunktion (RCTA-B) reagiert nicht auf Ziele in den toten Winkeln des Sensors. Der Querverkehrswarner hinten mit Bremsfunktion (RCTA-B) kann Fahrzeuge hinter dem eigenen Fahrzeug nicht durch Hindernisse oder geparkte Fahrzeuge hindurch erkennen.

Die folgenden Situationen sind Beispiele für Fälle, in denen der Querverkehrswarner hinten mit Bremsfunktion (RCTA-B) Querverkehr hinter dem Fahrzeug möglicherweise nicht erkennen kann:

• Anhalten in der innersten Position

• In einem Winkel versetzte Parklücke

Die folgenden Situationen sind Beispiele für Fälle, in denen Erkennungsfehler durch das Radar möglich sind und die Leistung des Querverkehrswarners hinten mit Bremsfunktion (RCTA-B) eingeschränkt sein kann:

• Falsch ausgerichteter, blockierter oder durch Schmutz, Eis, Schnee, Metallschilder, Klebeband, Aufkleber, Laub usw. verdeckter Radarsensor

• Radarsensor oder Bereich des Sensors durch Aufprall, Kratzer usw. beeinträchtigt

• Extreme Witterungsbedingungen wie Regen, Schneefall, Nebel, Dunst usw., die Leistungsfähigkeit des Radars einschränken

• Aufgrund konstruktiv bedingter Beschränkungen der Radar-Zielerkennung kann es unter äußerst speziellen Umständen in extrem seltenen Fällen zu einer Falschwarnung bei Metallleitplanken, Grünstreifen, Betonwänden usw. kommen.

Die vorstehenden Warnungen, Hinweise und Beschränkungen beschreiben nur einen Teil der Situationen, in denen die normale Funktion des Querverkehrswarners hinten mit Bremsfunktion (RCTA-B) beeinträchtigt sein kann. Zahlreiche Faktoren können die Funktion des Querverkehrswarners hinten mit Bremsfunktion (RCTA-B) beeinträchtigen. Aus diesem Grund ist es unerlässlich, dass Sie jederzeit aufmerksam fahren und sich auf Verkehr, Straßenverhältnisse und Fahrzeug konzentrieren, um die Sicherheit zu gewährleisten und Unfälle zu vermeiden.

Fahrermüdigkeits- und -aufmerksamkeitserkennung (DDAW) aktivieren/deaktivieren

Das erweiterte Fahrerüberwachungssystem (ADMS) überwacht die Müdigkeit und Aufmerksamkeit des Fahrers.

• Fahrermüdigkeitswarnung

  

• Fahreraufmerksamkeitswarnung

  

Öffnen Sie über die Bedienleiste unten im Center-Display die Einstellungen und tippen Sie auf Fahren/Parken > Fahrermüdigkeitswarnung oder Fahreraufmerksamkeitswarnung, um die Funktion zu aktivieren oder zu deaktivieren.

Nachdem die Funktion aktiviert wurde, überwacht das System den Status und gibt Sprachmeldungen aus, solange die Fahrzeuggeschwindigkeit über 20 km/h bleibt.

Anzeige der Simulation der dynamischen Umgebung

• Nicht aktiviert

  

• Aktiviert

  

• Wenn Folgendes angezeigt wird, weil eine Systemstörung vorliegt oder die Kamerasicht behindert ist, ist die Funktion eingeschränkt. Wenden Sie sich bitte umgehend an das NIO-Servicecenter.

  

Vorkehrungen und Einschränkungen

In bestimmten Fällen kann das System ein mit Müdigkeit oder mangelnder Aufmerksamkeit verbundenes Fahrerverhalten nicht erkennen, sodass das System keine entsprechenden Warnungen ausgibt, teilweise unverfügbar ist oder Fehlalarme auslöst. Beispiele:

• Nachts oder bei geringer Umgebungshelligkeit

• Sonneneinstrahlung, Scheinwerfer entgegenkommender Fahrzeuge oder andere störende Lichtquellen

• Verstellen der Sitzposition

• Verstellen oder Drehen des Lenkrads

• Behinderung der Sicht auf die Augen des Fahrers, beispielweise durch dunkle Brillengläser mit geringer Lichtdurchlässigkeit, polarisierende Brillen, Sonnenbrillen oder Brillengestelle

• Tragen von Accessoires wie Hüten, Schals oder Kopftüchern, die den Kopfumriss verändern können

• Tragen einer Gesichtsschutzmaske

Die vorstehenden Warnungen, Hinweise und Beschränkungen beschreiben nur einen Teil der Situationen, in denen die normale Funktion des erweiterten Fahrerüberwachungssystems (ADMS) beeinträchtigt sein kann. Zahlreiche Faktoren können die Funktion des erweiterten Fahrerüberwachungssystems (ADMS) beeinträchtigen. Aus diesem Grund ist es unerlässlich, dass Sie jederzeit aufmerksam fahren und sich auf Verkehr, Straßenverhältnisse und Fahrzeug konzentrieren, um die Sicherheit zu gewährleisten und Unfälle zu vermeiden.

Fernlichtautomatik (AHB) aktivieren/deaktivieren

1. Öffnen Sie die Einstellungen in der Steuerleiste am unteren Rand des Center-Displays und tippen Sie auf Beleuchtung > Scheinwerfer. Wählen Sie aus, um die Fernlichtautomatik einzuschalten.

2. Öffnen Sie über die Bedienleiste unten im Center-Display die Einstellungen und tippen Sie auf Licht > Fernlichtautomatik (AHB), um die Funktion zu aktivieren oder zu deaktivieren.

3. Bei aktivierter Fernlichtautomatik (AHB):

   Drücken Sie den Lichtbedienhebel nach vorne, um das Fernlicht einzuschalten.

   Drücken Sie den Lichtbedienhebel erneut nach vorne oder ziehen Sie ihn nach hinten, um in den Bereitschaftsmodus der Funktion zu wechseln.

4. Bei deaktivierter Fernlichtautomatik (AHB):

   Drücken Sie den Lichtbedienhebel nach vorne, um das Fernlicht einzuschalten.

   Drücken Sie den Lichtbedienhebel erneut nach vorne oder ziehen Sie ihn nach hinten, um das Fernlicht auszuschalten.

Die folgenden Fälle sind Beispiele für Situationen, in denen die Automatikfunktion möglicherweise nicht wie erwartet funktioniert:

• Blinker eingeschaltet

• Hartes Drehen des Lenkrads

• Scharfe Kurvenfahrt

• Scheibenwischer mit maximaler Geschwindigkeitsstufe aktiviert

• Nebelleuchten eingeschaltet

Die Fernlichtautomatik (AHB) reagiert nur auf Ziele, die die Bedingungen der Funktion erfüllen. Auf andere Ziele spricht der Geschwindigkeitsregler nicht an, zum Beispiel:

• Fußgänger

• Fahrradfahrer (Benutzer von Fahrrädern, Motorrädern, E-Bikes, Dreirädern usw.)

• Andere Objekte, die keine Fahrzeuge sind

Die vorstehenden Warnungen beschreiben nur einen Teil der Situationen, die den einwandfreien Betrieb der Fernlichtautomatik (AHB) beeinträchtigen können. Die Faktoren, die zu einer Störung der Fernlichtautomatik (AHB) führen können, sind vielfältig. Aus diesem Grund ist es unerlässlich, dass Sie jederzeit aufmerksam fahren und sich auf Verkehr, Straßenverhältnisse und Fahrzeug konzentrieren, um die Sicherheit zu gewährleisten und Unfälle zu vermeiden.

Aktive Fahrspurüberwachung (ALC) aktiveren/deaktivieren

Öffnen Sie über die Bedienleiste unten im Center-Display die Einstellungen und tippen Sie auf Fahrerassistenz > Aktive Fahrspurüberwachung (ALC), um die Funktion zu aktivieren oder zu deaktivieren.

Betriebsvoraussetzungen für die aktive Fahrspurüberwachung (ALC):

• Die Person am Steuer hat ihre Hände am Lenkrad.

• Die Fahrspurzentrierung (LCC) ist aktiviert und funktioniert ordnungsgemäß.

• Die aktive Fahrspurüberwachung (ALC) ist aktiviert und funktioniert ordnungsgemäß.

• Der Sensor funktioniert ordnungsgemäß und seine Sicht ist nicht behindert.

• Die Fahrzeuggeschwindigkeit liegt zwischen 60 und 130 km/h.

• Die aktuelle Fahrspur und die Zielfahrspur erfüllen alle Sicherheitsbedingungen für einen Spurwechsel. Zum Beispiel:

  • Die Fahrspurmarkierung in Richtung des Spurwechsels ist eine gestrichelte Linie.

  • Die aktuelle Fahrspur und Zielfahrspur weisen nur eine geringe Krümmung auf.

  • Das Fahrzeug verfügt über einen sicheren Abstand zu den vorausfahrenden und folgenden Fahrzeugen auf der aktuellen und der Zielfahrspur.

  • Es liegen keine Warnungen von Totwinkelerkennung (BSD) und Spurwechselwarnung (LCA) oder anderen Funktionen für die Zielfahrspur vor.

  • Die Fahrspurmarkierungen zu beiden Seiten der Zielfahrspur sind deutlich erkennbar.

• Alle Komponenten der aktive Fahrspurüberwachung (ALC) funktionieren einwandfrei und das Fahrzeug erfüllt alle Sicherheitsvoraussetzungen. Zum Beispiel:

  • Es liegt keine Funktionsstörung des Blinkers vor.

  • Fahrer sitzt

  • Der Fahrer hat den Sicherheitsgurt geschlossen

  • Alle Türen sind geschlossen

  • Ihr Fahrzeug befindet sich in der Fahrstufe D.

  • Die Person am Steuer betätigt nicht das Bremspedal.

  • Antiblockiersystem, Traktionskontrolle und Stabilitätskontrolle des Fahrzeugs wurden nicht ausgelöst.

Die Aktivierung der aktiven Fahrspurüberwachung (ALC) in den Einstellungen heißt nicht, dass die Funktion aktiv eingreift.

Wenn alle Betriebsvoraussetzungen erfüllt sind, müssen Sie zunächst die Fahrzeugumgebung überprüfen, um sicherzustellen, dass ein gefahrloser Spurwechsel möglich ist, und dann den Blinkerhebel in die entsprechende Richtung drücken. Das System erkennt, ob sich Ihre Hände am Lenkrad befinden.

• Das System aktiviert die aktive Fahrspurüberwachung (ALC) zur Hilfe beim Spurwechsel, wenn es erkennt, dass sämtliche Voraussetzungen für den Spurwechsel erfüllt sind. Zu diesem Zeitpunkt wechselt der in der dynamischen Umgebungssimulation angezeigte Lichtstreifen auf Blau und erlischt nach abgeschlossenem Spurwechsel. Überprüfen Sie nach Abschluss des Spurwechsels, dass sich der Blinkerhebel wieder in der Neutralstellung befindet.

• Das System führt den Spurwechsel nicht aus, wenn es erkennt, dass die Voraussetzungen für einen sicheren Spurwechsel nicht erfüllt werden. Der in der dynamischen Umgebungssimulation angezeigte Lichtstreifen auf der entsprechenden Fahrzeugseite wechselt auf Rot.

Um den Spurwechsel abzubrechen, drücken Sie den Blinkerhebel vor oder während eines Spurwechsels in die entgegengesetzte Richtung. Wenn die folgenden Situationen eintreten, wird der Spurwechsel unterbrochen. Sie werden dann über das Digital-Kombiinstrument sowie Warntöne daran erinnert, die Kontrolle über Ihr Fahrzeug zu übernehmen.

• Die aktive Fahrspurüberwachung (ALC) erkennt eine Gefahr bei einem Spurwechsel, wie zum Beispiel eine Warnung von der Totwinkelerkennung (BSD) oder der Spurwechselwarnung (LCA).

• Der Lenkassistent wird beispielsweise wegen Übernahme der Lenkradkontrolle, undeutlichen Fahrspurmarkierungen und des Durchfahrens von Kurven mit übermäßiger Krümmung beendet.

• Die adaptive Geschwindigkeitsregelung und der Lenkassistent werden gleichzeitig beendet, weil die Schaltfläche oder das Bremspedal betätigt wird.

Anzeige der Simulation der dynamischen Umgebung

• Die aktive Fahrspurüberwachung (ALC) führt einen Spurwechsel aus.

  

• Die aktive Fahrspurüberwachung (ALC) wird unterbrochen oder kann einen Spurwechsel nicht ausführen.

  

• Die aktive Fahrspurüberwachung (ALC) schließt den Spurwechsel ab.

  

Vorkehrungen und Einschränkungen

In den folgenden Situationen kann es unter anderem möglich sein, dass die aktive Fahrspurüberwachung (ALC) einen Spurwechsel nicht ausführen kann oder nicht ordnungsgemäß funktioniert und sich der Fahrer jederzeit bereit halten muss, die Kontrolle über das Fahrzeug zu übernehmen:

• Das Durchfahren von Kurven mit übermäßiger Krümmung, wie beispielsweise Hochgeschwindigkeits-Auffahrten.

• Undeutliche, verschlissene, fehlende, gekreuzte oder durch andere Fahrzeuge bzw. Gebäude oder Landschaft schattierte Markierungen der aktuellen und Zielfahrspur.

• Das Befahren von Straßenabschnitten ohne Fahrspurmarkierungen, wie zum Beispiel von nicht dem Standard entsprechenden Straßen, Kreuzungen und Baustellenbereichen.

• Das Durchfahren von Bereichen mit undeutlicher Fahrspurtrennung, wie beispielsweise zusammen- oder auseinanderführende Fahrspurmarkierungen, Kreuzungen von Hochgeschwindigkeits-Auffahrten, städtische Kreuzungsbereiche und Wartespuren für Linksabbieger.

• Durchfahren von Straßenabschnitten mit speziellen Fahrspurmarkierungen, zum Beispiel Geschwindigkeitsbegrenzungs- und kanalisierende Fahrspurmarkierungen

• Anstelle von Fahrspurmarkierungen sind Kanten oder andere kontrastreiche Linien, wie Fahrbahnübergänge und Bordsteine, vorhanden.

• Die Fahrspurmarkierungen können wegen Höhenänderungen, wie beim Bergauf- und Bergabfahren, nicht bzw. nicht korrekt erkannt werden.

• Die Fahrspurmarkierungen können aufgrund von Lichteinwirkungen, wie durch starken Lichteinfall verursachte Reflektion von Fahrspurmarkierungen, schlechte Sicht oder unzureichendes Licht infolge von Schlechtwetter und/oder bei Nacht, nicht bzw. nicht korrekt erkannt werden.

• Der Abstand zwischen den Fahrspurmarkierungen auf beiden Seiten der aktuellen oder Zielfahrspur ist zu groß bzw. zu klein.

In den folgenden Situationen kann es unter anderem zu Erkennungsstörungen der Kamera kommen, die das Ausführen eines Spurwechsels unmöglich machen:

• Fehlausrichtung der Kamera

• Kamera verdeckt oder verschmutzt

• Eingeschränkte Erkennung bei Nacht

• Mangelnde Umgebungsbeleuchtung, zum Beispiel während der Dämmerung, nachts oder in Tunneln

• Plötzliche Wechsel der Umgebungshelligkeit wie zum Beispiel an Tunnelein- und -ausfahrten

• Lange Schatten von Gebäuden, Landschaftselementen oder großen Fahrzeugen

• Direkter Lichteinfall in die Kamera

• Widrige Witterungsbedingungen wie Regen, Schneefall, Nebel, Dunst

• Abgas, Spritzwasser, Schnee oder Staub, die vom vorausfahrenden Fahrzeug aufgewirbelt werden

• Wasser, Staub, kleine Kratzer, Ölfilm, Schmutz, Scheibenwischer, Eis, Schnee usw. auf der Frontscheibe vor der Kamera

• Nasse Fahrbahn

In den folgenden Situationen kann es unter anderem zu Erkennungsstörungen des Radars kommen, die das Ausführen eines Spurwechsels unmöglich machen:

• Falsch ausgerichteter, blockierter oder durch Schmutz, Eis, Schnee, Metallschilder, Klebeband, Aufkleber, Laub usw. verdeckter Radarsensor

• Radarsensor oder Bereich des Sensors durch Aufprall, Kratzer usw. beeinträchtigt

• Extreme Witterungsbedingungen wie Regen, Schneefall, Nebel, Dunst usw., die Leistungsfähigkeit des Radars einschränken

• Aufgrund konstruktiv bedingter Beschränkungen der Radar-Zielerkennung kann es unter äußerst speziellen Umständen in extrem seltenen Fällen zu einer Falschwarnung bei Metallleitplanken, Grünstreifen, Betonwänden usw. kommen.

In den folgenden Situationen kann es unter anderem zu Erkennungsstörungen des LiDARs kommen, die die Spurwechselfunktion beeinträchtigen oder sogar zur ihrer Abschaltung führen können:

• Fehlausrichtung des Lidars

• Widrige Witterungsbedingungen wie Regen, Schneefall, Nebel, Dunst

• Abgas, Spritzwasser, Schnee oder Staub, die vom vorausfahrenden Fahrzeug aufgewirbelt werden

• Nässe oder stehendes Wasser auf der Fahrbahn

• Wasser, Staub, kleine Kratzer, Ölschlamm, Schmutz, Eis, Schnee, getönte oder transparente Folien oder andere Behinderungen im Bereich des Lidar-Fensters

• Überhitzung des Lidars durch übermäßige Sonneneinstrahlung

• Aufgrund konstruktiv bedingter Beschränkungen der Lidar-Zielerkennung kann es unter speziellen Umständen in seltenen Fällen auf für hohe oder höhere Fahrgeschwindigkeiten zugelassenen Fahrbahnabschnitten zu einer Falschwarnung bei Verkehrsschildern oder Aufprallschutzvorrichtungen kommen.

Die aktive Fahrspurüberwachung (ALC) kann Hindernisse auf der aktuellen und Zielfahrspur nicht oder falsch erkennen. Während des Spurwechsels müssen Sie stets überprüfen, ob ein Spurwechsel erforderlich und möglich ist. Die nachstehend angeführten Ziele werden möglicherweise nicht identifiziert und können eine Reaktion auslösen. Hierzu gehören unter anderem:

• Seitlich kreuzende Fahrzeuge;

• Motorräder, Dreiräder

Auf andere Ziele spricht der Geschwindigkeitsregler nicht an, zum Beispiel:

• Fußgänger

• Fahrräder

• Tiere

• Ampeln

• Wände

• Straßensperren

• Entgegenkommende Fahrzeuge

• Andere Objekte, die keine Fahrzeuge sind

In besonderen oder komplexen Verkehrssituationen, wie zum Beispiel den folgenden, wird von einer Nutzung der aktiven Fahrspurüberwachung (ALC) abgeraten:

• Fahrbahnen, die durch stehendes Wasser, Schlamm oder Eis und Schnee bedeckt sind oder Schlaglöcher, Fahrbahnschwellen sowie andere Hindernisse aufweisen

• Unübersichtliche Verkehrssituationen, an denen mehrere Fußgänger, Radfahrer oder Tiere beteiligt sind

• Komplexe, veränderliche Verkehrssituationen wie stark frequentierte Kreuzungen, Auf-/Abfahrten von Schnellstraßen und hohes Verkehrsaufkommen

• Kurvige Straßen und steile Kurven

• Ansteigende und abfallende Straßen

• Unebene Straßen

• Schmale Straßen

• Tunnelein- und -ausfahrten

• Nicht dem Standard entsprechende Straßen

• Straßen ohne Mittelmarkierung

Die vorstehenden Warnungen, Hinweise und Beschränkungen beschreiben nur einen Teil der Situationen, in denen die normale Funktion der aktiven Fahrspurüberwachung (ALC) beeinträchtigt sein kann. Die Faktoren, die zu einer Störung der aktiven Fahrspurüberwachung (ALC) führen können, sind vielfältig. Aus diesem Grund ist es unerlässlich, dass Sie jederzeit aufmerksam fahren und sich auf Verkehr, Straßenverhältnisse und Fahrzeug konzentrieren, um die Sicherheit zu gewährleisten und Unfälle zu vermeiden.

Fahrspurzentrierung (LCC) aktiveren/deaktivieren

Öffnen Sie die Einstellungen über die Bedienleiste unten im Center-Display, tippen Sie auf Fahrerassistenz und wählen Sie Fahrspurzentrierung aus, um diese Funktion ein- oder auszuschalten.

Die Aktivierung der Spurzentrierung in den Einstellungen bedeutet nicht, dass LCC aktiv ist.

• Mittlere Taste: (de-)aktiviert die Fahrspurzentrierung (LCC)

• Aufwärts-Taste: eingestellte Geschwindigkeit erhöhen oder Geschwindigkeitsregelung fortsetzen

• Abwärts-Taste: eingestellte Geschwindigkeit reduzieren

• Links-Taste: Folgeabstand verringern

• Rechte Taste: Folgeabstand erhöhen

1. Reisegeschwindigkeit einstellen

2. Vorausfahrendes Fahrzeug

3. Zeitlicher und räumlicher Folgeabstand

4. Ring-Statusanzeige der Fahrspurzentrierung (LCC)

   • Wenn der Ring nicht erscheint: Die Fahrspurzentrierung (LCC) ist nicht aktiviert oder die Voraussetzungen für die Aktivierung wurden nicht erfüllt.

   • Wenn der Ring grau angezeigt wird: Die Fahrspurzentrierung (LCC) befindet sich im Bereitschaftsmodus und kann erneut aktiviert werden.

   • Wenn der Ring grau angezeigt wird und blinkt: Die Lenkfunktion der Fahrspurzentrierung (LCC) befindet sich im Bereitschaftsmodus, während die adaptive Geschwindigkeitsregelung und die Überwachung der Fahrbahnmarkierungen aktiv bleiben.

   • Wenn der Ring blau mit grau dargestellter Spur angezeigt wird: Die Fahrspurzentrierung (LCC) ist vollständig aktiv und kann die Geschwindigkeit adaptiv regeln und in die Lenkung eingreifen.

Wenn die Betriebsbedingungen erfüllt sind, drücken Sie die mittlere Taste zur Aktivierung der Fahrspurzentrierung (LCC).

• Wenn die Markierungen zu beiden Seiten der Spur deutlich zu erkennen sind und sich das Fahrzeug in der Mitte der aktuellen Spur befindet, führt die Aktivierung des Lenkeingriffs zum gleichzeitigen Einschalten der adaptiven Geschwindigkeitsregelung.

• Wenn die Markierungen zu beiden Seiten der Spur nicht deutlich zu erkennen sind und sich das Fahrzeug nicht in der Mitte der aktuellen Spur befindet, wird zuerst die adaptive Geschwindigkeitsregelung aktiviert und anschließend nach Fahrbahnmarkierungen gesucht. Dann erfolgt die Aktivierung des Lenkeingriffs, wenn die Bedingungen erfüllt werden.

Die Fahrspurzentrierung (LCC) ist bei einer Fahrgeschwindigkeit zwischen 0 bis 180 km/h bzw. 0 bis 110 mph verfügbar.

• Liegt die Fahrgeschwindigkeit unter 30 km/h (20 mph), wird der Geschwindigkeitsregler auf 30 km/h (20 mph) eingestellt.

• Liegt die Fahrgeschwindigkeit über 30 km/h (20 mph), aber unter 180 km/h (110 mph), wird der Geschwindigkeitsregler auf die aktuelle Fahrzeuggeschwindigkeit eingestellt.

Wenn die Fahrspurzentrierung (LCC) die adaptiven Geschwindigkeitsreglung aktiviert und mit der Suche von Fahrbahnmarkierungen beginnt, können Sie das Gaspedal freigeben; das System hält die Reisegeschwindigkeit bei.

• Fährt Ihr Fahrzeug auf ein anderes Fahrzeug auf, passt die Fahrspurzentrierung (LCC) die Geschwindigkeit Ihres Fahrzeugs je nach Geschwindigkeit und Abstand des vorausfahrenden Fahrzeugs an, wobei die maximale Fahrgeschwindigkeit niemals die eingestellte Geschwindigkeit überschreitet.

• Wenn kein vorausfahrendes Fahrzeug mehr erkannt wird, passt die Fahrspurzentrierung (LCC) die Geschwindigkeit Ihres Fahrzeugs schnell an die eingestellte Geschwindigkeit an.

Wenn die Fahrspurzentrierung (LCC) den Lenkeingriff aktiviert, greift sie aktiv in die Lenkung des Fahrzeugs ein. Behalten Sie die Hände dennoch entspannt am Lenkrad. Wenn Sie übermäßigen Druck auf das Lenkrad ausüben, kann das die Lenkunterstützung beeinträchtigen. Bitte behalten Sie die Fahrsituation aufmerksam im Blick und seien Sie jederzeit bereit, die Kontrolle über das Fahrzeug zu übernehmen.

Wenn die Fahrspurzentrierung (LCC) lenkt, dreht sich das Lenkrad. Beschleunigt die Fahrspurzentrierung (LCC) aktiv, bewegt sich das Gaspedal nicht; beim Bremsen kann sich jedoch das Bremspedal bewegen.

Betriebsvoraussetzungen für die Fahrspurzentrierung (LCC):

• Die Geschwindigkeit beträgt nicht mehr als 180 km/h (110 mph).

• Hochauflösende Kameras, Radar und LiDAR funktionieren ordnungsgemäß und haben freie Sicht.

• Keine Komponenten der Fahrspurzentrierung (LCC) sind gestört.

• Die Funktion kann bei einem übermäßigen Lenkeinschlag nicht aktiviert werden.

• Ihr Fahrzeug erfüllt alle Sicherheitsbedingungen, einschließlich der folgenden:

  • Die Person am Steuer hat ihre Hände am Lenkrad.

  • Fahrer sitzt

  • Der Fahrer hat den Sicherheitsgurt geschlossen

  • Alle Türen sind geschlossen

  • Ihr Fahrzeug befindet sich in der Fahrstufe D.

  • Die Person am Steuer betätigt nicht das Bremspedal.

  • Antiblockiersystem, Traktionskontrolle und Stabilitätskontrolle des Fahrzeugs wurden nicht ausgelöst.

Geschwindigkeit bei aktiver Fahrspurzentrierung (LCC) einstellen

Öffnen Sie bei aktivierter Fahrspurzentrierung (LCC) die Einstellungen über die Bedienleiste unten im Center-Display, tippen Sie auf Fahrerassistenz > Geschwindigkeit mit Lenkradtasten anpassen und wählen Sie die Weise aus, in der die Geschwindigkeit angepasst werden soll.

Die eingestellte Reisegeschwindigkeit kann wie folgt angepasst werden:

• Drücken +1; gedrückt halten +5

  • Drücken Sie die obere oder untere Taste links am Lenkrad kurz, um die Reisegeschwindigkeit um 1 km/h zu erhöhen/verringern.

  • Halten Sie die obere oder untere Taste links am Lenkrad gedrückt, um die Reisegeschwindigkeit auf die nächste 5-km/h-Stufe zu erhöhen/verringern. Das heißt, bei einer Geschwindigkeit von 82 km/h wird die Reisegeschwindigkeit beim Gedrückthalten der oberen Taste links am Lenkrad auf 85 km/h erhöht

• Gedrückt halten +1; drücken +5

  • Halten Sie die obere oder untere Taste links am Lenkrad gedrückt, um die Reisegeschwindigkeit um 1 km/h zu erhöhen/verringern.

  • Drücken Sie kurz die Auf- oder Abwärts-Taste links am Lenkrad, um die Geschwindigkeit auf das nächste Vielfache von 5 km/h zu erhöhen/verringern. Wenn Sie beispielsweise bei einer Geschwindigkeit von 82 km/h kurz die Aufwärts-Taste links am Lenkrad drücken, wird die Geschwindigkeitseinstellung auf 85 km/h erhöht.

Die maximale Einstellgeschwindigkeit für die Fahrspurzentrierung (LCC) beträgt 180 km/h bzw. 110 mph.

Die minimale Einstellgeschwindigkeit für die Fahrspurzentrierung (LCC) beträgt 30 km/h, wobei die Verringerung der Reisegeschwindigkeit auf 0 km/h möglich ist, wenn einem vorausfahrenden Fahrzeug gefolgt wird.

Folgeabstand bei aktiver Fahrspurzentrierung (LCC) einstellen

Wenn das System aktiv ist oder in Kürze aktiviert wird, stehen 5 Einstellungen zur Anpassung des zeitlichen und räumlichen Folgeabstands zur Verfügung.

• Drücken Sie die Rechts-Taste links am Lenkrad, um den zeitlichen und räumlichen Folgeabstand zu erhöhen.

• Drücken Sie die Links-Taste links am Lenkrad, um den zeitlichen und räumlichen Folgeabstand zu verringern.

Übernehmen und fortsetzen

Wenn mit aktiver Fahrspurzentrierung (LCC) gefahren wird, können Sie die Kontrolle über das Fahrzeug übernehmen, indem Sie das Gaspedal fest betätigen oder am Lenkrad drehen. Die Fahrspurzentrierung (LCC) reagiert nicht mehr auf das vorausfahrende Fahrzeug, wenn Sie aktiv die Kontrolle über das Fahrzeug übernehmen, indem Sie das Gaspedal fest betätigen.

Die Fahrspurzentrierung (LCC) setzt die adaptive Geschwindigkeitsregelung fort, sobald Sie das Gaspedal wieder freigeben.

Wenn Sie aktiv die Kontrolle über das Fahrzeug übernehmen, werden Fahrspurzentrierung (LCC) und Lenkeingriff vorübergehend in den Bereitschaftsmodus versetzt, die adaptive Geschwindigkeitsregelung und die Überwachung der Fahrbahnmarkierungen bleiben jedoch aktiv, solange Sie das Fahrzeug lenken.

Wenn Sie nicht mehr am Lenkrad drehen, die Fahrbahnmarkierungen auf beiden Seiten deutlich sichtbar sind und sich das Fahrzeug in der Mitte der aktuellen Fahrspur befindet, wird die Funktion für den Lenkeingriff automatisch fortgesetzt.

Wenn Sie die Fahrspurzentrierung (LCC) durch Drücken auf Betätigen des Bremspedals deaktivieren, können Sie die Funktion durch Drücken der Aufwärts-Taste links am Lenkrad erneut aktivieren und die Geschwindigkeitsregelung mit der zuvor eingestellten Geschwindigkeit fortsetzen.

Wenn die Fahrspurzentrierung (LCC) das Fahrzeug mit dem vorausfahrenden Fahrzeug zum Stehen bringt, können Sie die obere Taste links am Lenkrad drücken oder das Gaspedal betätigen, um die zuvor eingestellte Reisegeschwindigkeit wiederherzustellen.

Bei erneuter Aktivierung der Fahrspurzentrierung (LCC) wird zunächst die adaptive Geschwindigkeitsregelung aktiviert und dann nach Fahrbahnmarkierungen gesucht. Wenn die Markierungen zu beiden Seiten der Spur deutlich zu erkennen sind und sich das Fahrzeug in der Mitte der aktuellen Spur befindet, wird die Funktion für den Lenkeingriff aktiviert.

Fahrspurzentrierung (LCC) deaktivieren

In den folgenden Situationen wird die Fahrspurzentrierung (LCC) inklusive Geschwindigkeitsregelung und Lenkeingriff deaktiviert und Sie erhalten eine entsprechende akustische Meldung:

• Die Taste am Lenkrad wird gedrückt

• Das Bremspedal wird betätigt.

Außerdem wird die Fahrspurzentrierung (LCC) deaktiviert, wenn die Betriebsvoraussetzungen nicht mehr erfüllt sind. In diesem Fall müssen Sie sofort die Kontrolle über Gaspedal, Bremspedal und Lenkrad übernehmen und das Fahrzeug selbst steuern.

Anzeige der Simulation der dynamischen Umgebung

• Die Lenkfunktion der Spurzentrierung befindet sich im Bereitschaftsmodus, während die adaptive Geschwindigkeitsregelung und die Überwachung der Fahrbahnmarkierungen aktiv bleiben. Sie lenken das Fahrzeug.

  

• Die Funktion ist vollständig aktiv und kann die Geschwindigkeit adaptiv regeln und in die Lenkung eingreifen.

  

• Die Funktion wurde deaktiviert und kehrt in den Bereitschaftsmodus zurück, wenn Sie die Fahrspurzentrierung (LCC) per Tastendruck erneut aktivieren.

  

Belassen Sie bei aktiver Fahrspurzentrierung (LCC) stets die Hände am Lenkrad und den Blick auf der Straße.

• Wenn das System feststellt, dass Sie für eine gewisse Zeit die Hände vom Lenkrad genommen bzw. den Blick von der Straße abgewandt haben, zeigt die dynamische Umgebungssimulation „Bitte Hände am Lenkrad belassen" oder „Bitte auf Fahrgeschehen konzentrieren" an und warnt Sie akustisch.

• Wenn das System feststellt, dass die Hände nach einer gewissen Zeit noch immer nicht am Lenkrad liegen bzw. der Blick weiterhin von der Straße abgewandt ist, zeigt die dynamische Umgebungssimulation „Pilot wird in Kürze deaktiviert. Bitte Hände sofort an das Lenkrad legen." oder „Pilot wird in Kürze deaktiviert. Bitte sofort Kontrolle über das Fahrzeug übernehmen." an und warnt Sie akustisch.

• Wenn das System nach einer gewissen Zeit feststellt, dass Sie die Hände permanent vom Lenkrad genommen bzw. den Blick von der Straße abgewandt haben, zeigt die dynamische Umgebungssimulation „Notbremsassistent (EAS) aktiviert, Fahrzeug wird angehalten" an und warnt Sie akustisch. Außerdem sagt NOMI „Fahrzeug wird angehalten" und die Warnblinkanlage wird aktiviert.

Wenn das System erkennt, dass sich Ihre Hände am Lenkrad befinden und Ihr Blick auf die Straße gerichtet ist, wird die Warnung ausgeblendet.

Beibehalten des Sicherheitsabstands

Wenn die dynamische Umgebungssimulation die Warnung „Bitte vorsichtig fahren, Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug zu klein" anzeigt, besteht die Gefahr einer Kollision, weil die maximale Verzögerung, die der Fahrspurzentrierung (LCC) zur Verfügung steht, nicht mehr zur Aufrechterhaltung des Sicherheitsabstands ausreicht, und Sie müssen sofort die Kontrolle über Bremspedal und Lenkung übernehmen.

Warnung bei wieder anfahrendem Fahrzeug voraus

Die Fahrspurzentrierung (LCC) bringt das Fahrzeug mit dem vorausfahrenden Fahrzeug zum Stehen.

• Fährt das vorausfahrende Fahrzeug weiter, folgt die Fahrspurzentrierung (LCC) und fährt auch Ihr Fahrzeug wieder an. Bleiben Sie unbedingt zu jeder Zeit wachsam und behalten Sie die Fahrzeugumgebung um Blick, um mögliche Unfälle zu vermeiden.

• Wenn das Fahrzeug mit dem vorausfahrenden Fahrzeug anhält und vor dem erneuten Anfahren länger als etwa 5 Sekunden steht, warnt es Sie bei Weiterfahrt akustisch.

• Wenn das Fahrzeug mit dem vorausfahrenden Fahrzeug länger als etwa 5 Sekunden anhält und das System Hindernisse erkennt, die eine Weiterfahrt verhindern, wird in der dynamischen Umgebungssimulation die Meldung „Fahrzeug vor Ihnen fährt an" angezeigt und Sie müssen das Anfahren im Folgemodus durch Drücken der oberen Taste links am Lenkrad oder Betätigen des Gaspedals wieder aktivieren, nachdem Sie sich von der Möglichkeit einer sicheren Weiterfahrt vergewissert haben.

• Nach etwa 5 Minuten wird die Fahrspurzentrierung (LCC) deaktiviert und stattdessen die elektrische Feststellbremse aktiviert.

Nachdem die Fahrspurzentrierung (LCC) das Fahrzeug mit dem vorausfahrenden Fahrzeug angehalten hat, fährt Sie das Fahrzeug nur dann wieder an, wenn der Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug mehr als 4 Meter beträgt.

Intelligenter Geschwindigkeitsassistent

Wenn diese Funktion bei eingeschalteter Fahrspurzentrierung (LCC) auf einer Schnell- oder Hochstraße aktiviert ist, informiert Sie das Fahrzeug, wenn es eine Änderung des Tempolimits erkennt. Sie können die Änderung manuell bestätigen, um die Reisegeschwindigkeit an das aktuelle Tempolimit anzupassen.

Öffnen Sie die Einstellungen über die Bedienleiste unten im Center-Display und tippen Sie auf Fahrerassistenz > Intelligenter Geschwindigkeitsassistent, um diese Funktion ein- oder auszuschalten.

Vorkehrungen und Einschränkungen

Die folgenden Situationen können unter anderem zur Fehlerkennung eines Hindernisses durch die Kamera, einer Funktionsstörung der Fahrspurzentrierung (LCC) und gegebenenfalls sogar der Abschaltung der Funktion führen:

• Fehlausrichtung der Kamera

• Kamera verdeckt oder verschmutzt

• Eingeschränkte Erkennung bei Nacht

• Mangelnde Umgebungsbeleuchtung, zum Beispiel während der Dämmerung, nachts oder in Tunneln

• Plötzliche Wechsel der Umgebungshelligkeit wie zum Beispiel an Tunnelein- und -ausfahrten

• Lange Schatten von Gebäuden, Landschaftselementen oder großen Fahrzeugen

• Direkter Lichteinfall in die Kamera

• Widrige Witterungsbedingungen wie Regen, Schneefall, Nebel, Dunst

• Abgas, Spritzwasser, Schnee oder Staub, die vom vorausfahrenden Fahrzeug aufgewirbelt werden

• Wasser, Staub, kleine Kratzer, Ölfilm, Schmutz, Scheibenwischer, Eis, Schnee usw. auf der Frontscheibe vor der Kamera

• Nasse Fahrbahn

Die folgenden Situationen können unter anderem zur Fehlerkennung eines Hindernisses durch das Radar, einer Funktionsstörung der Fahrspurzentrierung (LCC) und gegebenenfalls sogar der Abschaltung der Funktion führen:

• Falsch ausgerichteter, blockierter oder durch Schmutz, Eis, Schnee, Metallschilder, Klebeband, Aufkleber, Laub usw. verdeckter Radarsensor

• Radarsensor oder Bereich des Sensors durch Aufprall, Kratzer usw. beeinträchtigt

• Extreme Witterungsbedingungen wie starker Regen, Schneefall, Nebel, die Leistungsfähigkeit des Radars einschränken

• Aufgrund konstruktiv bedingter Beschränkungen der Radar-Zielerkennung kann es unter äußerst speziellen Umständen in extrem seltenen Fällen zu einer Falschwarnung bei Metallleitplanken, Grünstreifen, Betonwänden usw. kommen.

Die folgenden Situationen können unter anderem zur Fehlerkennung eines Hindernisses durch das LiDAR, einer Funktionsstörung der Fahrspurzentrierung (LCC) und gegebenenfalls sogar der Abschaltung der Funktion führen:

• Fehlausrichtung des Lidars

• Widrige Witterungsbedingungen wie Regen, Schneefall, Nebel, Dunst

• Abgas, Spritzwasser, Schnee oder Staub, die vom vorausfahrenden Fahrzeug aufgewirbelt werden

• Nässe oder stehendes Wasser auf der Fahrbahn

• Wasser, Staub, kleine Kratzer, Ölschlamm, Schmutz, Eis, Schnee, getönte oder transparente Folien oder andere Behinderungen im Bereich des Lidar-Fensters

• Überhitzung des Lidars durch übermäßige Sonneneinstrahlung

• Aufgrund konstruktiv bedingter Beschränkungen der Lidar-Zielerkennung kann es unter speziellen Umständen in seltenen Fällen auf für hohe oder höhere Fahrgeschwindigkeiten zugelassenen Fahrbahnabschnitten zu einer Falschwarnung bei Verkehrsschildern oder Aufprallschutzvorrichtungen kommen.

Das Fahrzeug reagiert nur auf Eingaben von der Fahrspurzentrierung (LCC), wenn die Voraussetzungen dafür erfüllt werden. Bestimmte Ziele können unter Umständen nicht erkannt werden, aber dennoch eine Reaktion des Geschwindigkeitsreglers auslösen. Dazu gehören unter anderem die folgenden:

• Querverkehr

• Motorräder, Dreiräder

Auf andere Ziele spricht der Geschwindigkeitsregler nicht an, zum Beispiel:

• Fußgänger

• Fahrräder

• Verkehrskegel

• Tiere

• Ampeln

• Wände

• Straßensperren

• Entgegenkommende Fahrzeuge

• Andere Objekte, die keine Fahrzeuge sind

Zu einer verzögerten Erkennung und Reaktion der Fahrspurzentrierung (LCC) kann es kommen, wenn sich Ziele nicht direkt vor dem Fahrzeug befinden. Das ist unter anderem in den folgenden Situationen der Fall:

• Die Fahrspurzentrierung (LCC) reagiert nicht auf Ziele im Blindbereich der Sensoren. So kann sie zum Beispiel Objekte in den Blindbereichen an den Fahrzeugecken und Fahrzeugseiten nicht erkennen.

• Beim Annähern oder Abbiegen an einer Kreuzung werden Ziele unter Umständen falsch ausgewählt oder nicht erkannt, was zu einem unerwarteten Beschleunigen oder Abbremsen des Fahrzeugs führen kann.

• Beim Fahren bergauf wird ein Ziel möglicherweise nicht erkannt oder der Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug falsch eingeschätzt. Auf abschüssigen Straßen kann es zu einer Beschleunigung des Fahrzeugs und dem Überschreiten der eingestellten Reisegeschwindigkeit kommen.

• Wenn ein Fahrzeug aus einer benachbarten Fahrspur nur teilweise auf Ihre Fahrspur wechselt (besonders große Fahrzeuge wie Busse, Lkw usw.), erkennt die Funktion das Ziel unter Umständen nicht rechtzeitig und Sie müssen die Kontrolle übernehmen.

• Wenn Ihr Fahrzeug plötzlich hinter ein Fahrzeug ausschert oder ein Fahrzeug plötzlich vor Ihnen einschert, kann die Funktion das Ziel möglicherweise nicht rechtzeitig erkennen und Sie müssen die Kontrolle übernehmen.

In außergewöhnlichen oder komplexen Fahrsituationen wird von der Aktivierung der Fahrspurzentrierung (LCC) abgeraten, da es zu einer Beeinträchtigung oder Abschaltung des adaptiven Geschwindigkeitsreglers kommen kann. Dazu gehören unter anderem die folgenden Situationen:

• Fahrbahnen, die durch stehendes Wasser, Schlamm oder Eis und Schnee bedeckt sind oder Schlaglöcher, Fahrbahnschwellen sowie andere Hindernisse aufweisen

• Unübersichtliche Verkehrssituationen, an denen mehrere Fußgänger, Radfahrer oder Tiere beteiligt sind

• Komplexe, veränderliche Verkehrssituationen wie stark frequentierte Kreuzungen, Auf-/Abfahrten von Schnellstraßen und hohes Verkehrsaufkommen

• Kurvige Straßen und steile Kurven

• Ansteigende und abfallende Straßen

• Unebene Straßen

• Schmale Straßen

• Tunnelein- und -ausfahrten

• Nicht dem Standard entsprechende Straßen

• Straßen ohne Mittelmarkierung

Wenn Ihre Fahrgeschwindigkeit im Vergleich zum vorausfahrenden Fahrzeug zu hoch ist, kann die Kontrolle der Fahrspurzentrierung (LCC) in einigen Situationen eingeschränkt sein, wodurch er unter Umständen nicht in der Lage ist, rechtzeitig zu reagieren und den Sicherheitsabstand einzuhalten. Dazu gehören unter anderem die folgenden Situationen:

• Plötzliche Manöver des vorausfahrenden Fahrzeugs (plötzliches Abbiegen, Beschleunigen, Abbremsen usw.)

• Plötzliches Ein- oder Ausscheren eines Fahrzeugs vor Ihrem Fahrzeug

• Plötzliches Ausscheren Ihres Fahrzeugs hinter ein Fahrzeug

• Schnelles Auffahren Ihres Fahrzeugs auf ein stehendes bzw. langsam fahrendes Ziel

Unter Umständen kann der Geschwindigkeitsregler nicht ausreichend stark abbremsen. Das ist unter anderem in den folgenden Situationen möglich:

• Eingeschränkte Bremsfunktion (zum Beispiel, wenn Teile der Bremsanlage zu kalt, zu warm, zu feucht usw. sind)

• Unsachgemäße Fahrzeugwartung (übermäßige Abnutzung der Bremsen oder Räder, falscher Reifendruck usw.)

• Außergewöhnliche Straßenverhältnisse (Anstiege oder Gefälle, Wasser, Schlamm, Schlaglöcher, Eis und Schnee usw. auf der Straße)

Die vorstehenden Warnungen, Hinweise und Beschränkungen beschreiben nur einen Teil der Situationen, in denen die normale Funktion der Fahrspurzentrierung (LCC) beeinträchtigt sein kann. Die Faktoren, die zu einer Störung der Fahrspurzentrierung (LCC) führen können, sind vielfältig. Aus diesem Grund ist es unerlässlich, dass Sie jederzeit aufmerksam fahren und sich auf Verkehr, Straßenverhältnisse und Fahrzeug konzentrieren, um die Sicherheit zu gewährleisten und Unfälle zu vermeiden.

Aktivierung des adaptiven Geschwindigkeitsreglers

• Mittlere Taste: adaptiven Geschwindigkeitsregler aktivieren oder deaktivieren

• Aufwärts-Taste: eingestellte Geschwindigkeit erhöhen oder Geschwindigkeitsregelung fortsetzen

• Abwärts-Taste: eingestellte Geschwindigkeit reduzieren

• Links-Taste: Folgeabstand verringern

• Rechte Taste: Folgeabstand erhöhen

Wenn die Betriebsvoraussetzungen für den adaptiven Geschwindigkeitsregler erfüllt sind, drücken Sie die mittlere Taste links am Lenkrad , um den adaptiven Geschwindigkeitsregler zu aktivieren.

Der adaptive Geschwindigkeitsregler kann bei einer Geschwindigkeit von 0 bis 180 km/h (0–110 mph) aktiviert werden.

• Liegt die Fahrgeschwindigkeit unter 30 km/h (20 mph), wird der Geschwindigkeitsregler auf 30 km/h (20 mph) eingestellt.

• Liegt die Fahrgeschwindigkeit über 30 km/h (20 mph), aber unter 180 km/h (110 mph), wird der Geschwindigkeitsregler auf die aktuelle Fahrzeuggeschwindigkeit eingestellt.

Nach der Aktivierung des adaptiven Geschwindigkeitsreglers können Sie das Gaspedal freigeben und die eingestellte Geschwindigkeit wird automatisch beibehalten.

• Wird ein vorausfahrendes Fahrzeug erkannt, passt der adaptive Geschwindigkeitsregler die Geschwindigkeit Ihres Fahrzeugs je nach Geschwindigkeit und Abstand des vorausfahrenden Fahrzeugs an, wobei die maximale Fahrgeschwindigkeit niemals die eingestellte Geschwindigkeit überschreitet.

• Wenn kein vorausfahrendes Fahrzeug mehr erkannt wird, passt der adaptive Geschwindigkeitsregler die Geschwindigkeit Ihres Fahrzeugs schnell an die eingestellte Geschwindigkeit an.

Während der Fahrt mit aktiviertem adaptiven Geschwindigkeitsregler können Sie die eingestellte Reisegeschwindigkeit zum Überholen jederzeit durch starkes Betätigen des Gaspedals kurzzeitig erhöhen. Der adaptive Geschwindigkeitsregler regelt die Geschwindigkeit dann nicht mehr anhand des vorausfahrenden Fahrzeugs und Sie haben die volle Kontrolle über Ihr Fahrzeug. Sobald Sie das Gaspedal freigeben, kehrt Ihr Fahrzeug zur eingestellten Reisegeschwindigkeit zurück.

Wenn der adaptive Geschwindigkeitsregler Ihr Fahrzeug aktiv beschleunigt, bewegt sich das Gaspedal nicht. Wenn der adaptive Geschwindigkeitsregler Ihr Fahrzeug abbremst, kann sich das Bremspedal bewegen.

Wenn Sie den adaptiven Geschwindigkeitsregler per Tastendruck auf die mittlere Taste links am Lenkrad oder Betätigung des Bremspedals deaktivieren, können Sie ihn durch Drücken der Aufwärts-Taste links am Lenkrad erneut aktivieren und die Geschwindigkeitsregelung mit der zuvor eingestellten Geschwindigkeit fortsetzen. Wenn Sie die Aufwärts-Taste links am Lenkrad drücken und gleichzeitig das Gaspedal betätigen, wird die aktuelle Fahrzeuggeschwindigkeit für den Geschwindigkeitsregler übernommen. Die maximale Einstellgeschwindigkeit beträgt 180 km/h (110 mph).

Betriebsvoraussetzungen für den adaptiven Geschwindigkeitsregler:

• HD-Kamera, Lidar und Millimeterwellen-Radar funktionieren ordnungsgemäß und haben freie Sicht.

• Keine Komponenten des adaptiven Geschwindigkeitsreglers sind gestört.

• Ihr Fahrzeug erfüllt alle Sicherheitsbedingungen, einschließlich der folgenden:

  • Fahrer sitzt

  • Die Person am Steuer hat ihre Hände am Lenkrad.

  • Der Fahrer hat den Sicherheitsgurt geschlossen

  • Alle Türen sind geschlossen

  • Ihr Fahrzeug befindet sich in der Fahrstufe D.

  • Die Person am Steuer betätigt nicht das Bremspedal.

  • Antiblockiersystem, Traktionskontrolle und Stabilitätskontrolle des Fahrzeugs wurden nicht ausgelöst.

• Die Funktion kann bei einem übermäßigen Lenkeinschlag nicht aktiviert werden.

• Die Geschwindigkeit beträgt nicht mehr als 180 km/h (110 mph).

Deaktivierung des adaptiven Geschwindigkeitsreglers

Der adaptive Geschwindigkeitsregler wird unter den folgenden Bedingungen deaktiviert:

• Die Taste am Lenkrad wird gedrückt

• Das Bremspedal wird betätigt.

Außerdem wird der adaptive Geschwindigkeitsregler automatisch deaktiviert, wenn die Betriebsvoraussetzungen nicht erfüllt werden. Sie können die Kontrolle über das Fahrzeug unmittelbar bei Deaktivierung des adaptiven Geschwindigkeitsreglers übernehmen.

Nach der Deaktivierung des adaptiven Geschwindigkeitsreglers kann das Fahrzeug aufgrund der Nutzbremsung möglicherweise langsamer werden und den eingestellten Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug nicht mehr einhalten.

Anpassung der eingestellten Geschwindigkeit mit dem adaptiven Geschwindigkeitsregler

Öffnen Sie bei aktiviertem adaptiven Geschwindigkeitsregler die Einstellungen über die Bedienleiste unten im Center-Display, tippen Sie auf Fahrerassistenz > Geschwindigkeit mit Lenkradtasten anpassen und wählen Sie die Weise aus, in der die Geschwindigkeit angepasst werden soll.

Die eingestellte Reisegeschwindigkeit kann wie folgt angepasst werden:

• Drücken für +1; Gedrückt Halten für +5

  • Drücken Sie die obere oder untere Taste links am Lenkrad kurz, um die Reisegeschwindigkeit um 1 km/h zu erhöhen/verringern.

  • Gedrückt Halten Sie die obere oder untere Taste links am Lenkrad lang, um die Reisegeschwindigkeit auf die nächste 5-km/h-Stufe zu erhöhen/verringern. Das heißt, bei einer Geschwindigkeit von 82 km/h wird die Reisegeschwindigkeit bei Gedrückt Halten der oberen Taste links am Lenkrad auf 85 km/h erhöht

• Gedrückt halten für +1; Drücken für +5

  • Gedrückt Halten Sie die obere oder untere Taste links am Lenkrad lang, um die Reisegeschwindigkeit um 1 km/h zu erhöhen/verringern.

  • Drücken Sie kurz die Auf- oder Abwärts-Taste links am Lenkrad, um die Geschwindigkeit auf das nächste Vielfache von 5 km/h zu erhöhen/verringern. Wenn Sie beispielsweise bei einer Geschwindigkeit von 82 km/h kurz die Aufwärts-Taste links am Lenkrad drücken, wird die Geschwindigkeitseinstellung auf 85 km/h erhöht.

Die maximale Einstellgeschwindigkeit für den adaptiven Geschwindigkeitsregler beträgt 180 km/h (110 mph).

Die minimale Einstellgeschwindigkeit für den adaptiven Geschwindigkeitsregler beträgt 30 km/h, wobei die Verringerung der Reisegeschwindigkeit auf 0 km/h möglich ist, wenn einem vorausfahrenden Fahrzeug gefolgt wird.

Anpassung des zeitlichen und räumlichen Folgeabstands für den adaptiven Geschwindigkeitsregler

Bei adaptivem Geschwindigkeitsregler im aktiven Zustand oder im Bereitschaftsmodus stehen 5 Stufen zur Anpassung des zeitlichen und räumlichen Folgeabstands zur Verfügung.

• Drücken Sie die Rechts-Taste links am Lenkrad, um den zeitlichen und räumlichen Folgeabstand zu erhöhen.

• Drücken Sie die Links-Taste links am Lenkrad, um den zeitlichen und räumlichen Folgeabstand zu verringern.

Anzeige und Simulation der dynamischen Umgebung (ESD)

Eine Anzeigeleuchte für den Status der intelligenten Fahrfunktionen wurde neben der Echtzeit-Fahrzeuggeschwindigkeit links am digitalen Kombiinstrument hinzugefügt. Die Anzeigeleuchte für den Status der intelligenten Fahrfunktionen gibt Auskunft darüber, welche intelligenten Fahrfunktionen aktuell aktiviert werden können bzw. aktiv sind, und zeigt die aktuell eingestellte Fahrzeuggeschwindigkeit an.

	Aktiver Zustand	Wird aktiviert	Verlust der Querregelung
NOP+
Spurzentrierung (LCC)
Adaptiver Geschwindigkeitsregler (ACC)			Ohne

Wenn die Anzeige und Simulation der dynamischen Umgebung (ESD) die Warnung „Bitte vorsichtig fahren, Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug zu klein“ anzeigt, besteht die Gefahr einer Kollision, weil die maximale Verzögerung, die dem adaptiven Geschwindigkeitsregler (ACC) zur Verfügung steht, nicht mehr zur Aufrechterhaltung des Sicherheitsabstands ausreicht, und Sie müssen sofort die Kontrolle über Bremspedal und Lenkung übernehmen.

Anfahrwarnung vorausfahrendes Fahrzeug

Das Fahrzeug hält bei aktiviertem adaptiven Geschwindigkeitsregler hinter einem anderen Fahrzeug an.

• Fährt das vorausfahrende Fahrzeug weiter, folgt der adaptive Geschwindigkeitsregler und fährt auch Ihr Fahrzeug wieder an. Bleiben Sie unbedingt zu jeder Zeit wachsam und behalten Sie die Fahrzeugumgebung um Blick, um mögliche Unfälle zu vermeiden.

• Wenn das Fahrzeug im Folgemodus hinter einem vorausfahrenden Fahrzeug seit höchstens 5 Minuten angehalten ist, kann das Fahrzeug im Folgemodus des adaptiven Geschwindigkeitsreglers automatisch wieder losfahren;

• Wenn das Fahrzeug im Folgemodus hinter einem vorausfahrenden Fahrzeug seit über 5 Minuten angehalten ist, wird die elektrische Parkbremse (EPB) betätigt und der adaptive Geschwindigkeitsregler deaktiviert;

• Wenn das System Hindernisse erkennt, die eine Weiterfahrt beeinträchtigen könnten und das Folgen hinter dem vorausfahrenden Fahrzeug verhindern, können Sie den adaptiven Geschwindigkeitsregler nach einer Überprüfung der Fahrzeugumgebung wieder aktivieren, indem Sie das Gaspedal betätigen.

Intelligente Geschwindigkeitsregelung

Wenn diese Funktion bei eingeschaltetem adaptiven Geschwindigkeitsregler auf einer Schnell- oder Hochstraße aktiviert ist, informiert Sie das Fahrzeug, wenn es eine Änderung des Tempolimits erkennt. Sie können die Änderung manuell bestätigen, um die Reisegeschwindigkeit an das aktuelle Tempolimit anzupassen.

Öffnen Sie die Einstellungen über die Bedienleiste unten im Center-Display und tippen Sie auf Fahrerassistenz > Intelligente Geschwindigkeitsregelung, um diese Funktion ein- oder auszuschalten.

Überholhilfe des adaptiven Geschwindigkeitsreglers

Wenn sich das Fahrzeug bei aktiviertem adaptivem Geschwindigkeitsregler im Folgemodus befindet und Sie zum Überholen eines Fahrzeugs den linken Blinker einschalten und das Lenkrad drehen, beschleunigt der Geschwindigkeitsregler bis zur eingestellten Reisegeschwindigkeit, um beim Überholen zu helfen.

Die Überholhilfe kann in folgenden Situationen aktiviert werden:

• Der adaptive Geschwindigkeitsregler ist aktiv und hat ein Fahrzeug erkannt, das in derselben Richtung vorausfährt.

• Die aktuelle Fahrgeschwindigkeit liegt über 50 km/h, aber unter der eingestellten Reisegeschwindigkeit.

• Es befindet sich keine durchgezogene Fahrbahnmarkierung auf der Seite, zu der der Spurwechsel erfolgen soll

• Das Fahrzeug besitzt einen sicheren Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug.

• Die Warnblinker sind nicht eingeschaltet.

• Es liegt keine Funktionsstörung des Blinkers vor.

Wenn die vorstehenden Bedingungen erfüllt sind, können Sie die Überholhilfe aktivieren, indem Sie den Blinkerhebel in die unterste Stellung bewegen. Wenn Sie nun das Lenkrad nach links drehen, behält der adaptive Geschwindigkeitsregler den Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug zunächst bei, erlaubt jedoch eine leichte Verkürzung unter den eingestellten Folgeabstand. Während des Spurwechsels beschleunigt der adaptive Geschwindigkeitsregler auch ohne Betätigung des Gaspedals auf die eingestellte Reisegeschwindigkeit.

In den folgenden Situationen wird die Überholhilfe bei eingeschaltetem adaptiven Geschwindigkeitsregler deaktiviert:

• Ein Überholvorgang ist beendet.

• Die Überholhilfe war zu lange aktiv.

• Der Blinkerhebel wird vor dem Fahrspurwechsel zurückgestellt.

Vorkehrungen und Einschränkungen

Die folgenden Situationen sind Beispiele für Fälle, in denen Erkennungsfehler der Kamera auftreten können und die Leistung des adaptiven Geschwindigkeitsreglers beeinträchtigt sein bzw. der adaptive Geschwindigkeitsregler deaktiviert werden kann:

• Fehlausrichtung der Kamera

• Kamera verdeckt oder verschmutzt

• Eingeschränkte Erkennungsfunktion aufgrund mangelnder Umgebungsbeleuchtung wie zum Beispiel während der Dämmerung, nachts oder in Tunneln

• Plötzliche Wechsel der Umgebungshelligkeit wie zum Beispiel an Tunnelein- und -ausfahrten

• Lange Schatten von Gebäuden, Landschaftselementen oder großen Fahrzeugen

• Direkter Lichteinfall in die Kamera

• Widrige Witterungsbedingungen wie Regen, Schneefall, Nebel, Dunst

• Abgas, Spritzwasser, Schnee oder Staub, die vom vorausfahrenden Fahrzeug aufgewirbelt werden

• Wasser, Staub, kleine Kratzer, Ölfilm, Schmutz, Scheibenwischer, Eis, Schnee usw. auf der Frontscheibe vor der Kamera

• Nasse Fahrbahn

Die folgenden Situationen sind Beispiele für Fälle, in denen Erkennungsfehler des Lidars auftreten können und die Leistung des adaptiven Geschwindigkeitsreglers beeinträchtigt sein bzw. der adaptive Geschwindigkeitsregler deaktiviert werden kann:

• Fehlausrichtung des Lidars

• Widrige Witterungsbedingungen wie Regen, Schneefall, Nebel, Dunst

• Abgas, Spritzwasser, Schnee oder Staub, die vom vorausfahrenden Fahrzeug aufgewirbelt werden

• Nässe oder stehendes Wasser auf der Fahrbahn

• Wasser, Staub, transparente Fahrzeugbeschichtung, Farbwechselfolie, kleine Kratzer, Ölschlamm, Schmutz, Eis, Schnee oder andere Sichtbehinderungen auf dem Fenster des Lidars

• Überhitzung des Lidars durch übermäßige Sonneneinstrahlung

• Aufgrund konstruktiv bedingter Beschränkungen der Lidar-Zielerkennung kann es unter speziellen Umständen in seltenen Fällen auf für hohe oder höhere Fahrgeschwindigkeiten zugelassenen Fahrbahnabschnitten zu einer Falschwarnung bei Verkehrsschildern oder Aufprallschutzvorrichtungen kommen.

Die folgenden Situationen sind Beispiele für Fälle, in denen Erkennungsfehler des Radars auftreten können und die Leistung des adaptiven Geschwindigkeitsreglers beeinträchtigt sein bzw. der adaptive Geschwindigkeitsregler deaktiviert werden kann:

• Falsch ausgerichteter, blockierter oder durch Schmutz, Eis, Schnee, Metallschilder, Klebeband, Aufkleber, Laub usw. verdeckter Radarsensor

• Radarsensor oder Bereich des Sensors durch Aufprall, Kratzer usw. beeinträchtigt

• Extreme Witterungsbedingungen wie starker Regen, Schneefall, Nebel, die Leistungsfähigkeit des Radars einschränken

• Aufgrund konstruktiv bedingter Beschränkungen der Radar-Zielerkennung kann es unter äußerst speziellen Umständen in extrem seltenen Fällen zu einer Falschwarnung bei Metallleitplanken, Grünstreifen, Betonwänden usw. kommen.

Der adaptive Geschwindigkeitsregler reagiert nur auf Fahrzeuge, die die Bedingungen erfüllen. Die nachstehend angeführten Ziele werden möglicherweise nicht identifiziert und können eine Reaktion auslösen. Hierzu gehören unter anderem:

• Querverkehr

• Motorräder, Dreiräder

Auf andere Ziele spricht der Geschwindigkeitsregler nicht an, zum Beispiel:

• Fußgänger

• Tiere

• Ampeln

• Wände

• Barrieren

• Entgegenkommende Fahrzeuge

• Fahrräder

• Andere Objekte, die keine Fahrzeuge sind

Zu einer verzögerten Erkennung und Reaktion des adaptiven Geschwindigkeitsreglers kann es kommen, wenn sich Ziele nicht direkt vor dem Fahrzeug befinden. Das ist unter anderem in den folgenden Situationen der Fall:

• Der adaptive Geschwindigkeitsregler reagiert nicht auf Ziele im Blindbereich der Sensoren. So kann der adaptive Geschwindigkeitsregler zum Beispiel Objekte in den Blindbereichen an den Fahrzeugecken und Fahrzeugseiten nicht erkennen.

• Beim Annähern oder Abbiegen an einer Kreuzung werden Ziele unter Umständen falsch ausgewählt oder nicht erkannt, was zu einem unerwarteten Beschleunigen oder Abbremsen des Fahrzeugs führen kann.

• Beim Fahren bergauf wird ein Ziel möglicherweise nicht erkannt oder der Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug wird falsch eingeschätzt. Auf abschüssigen Straßen kann es zu einer Beschleunigung des Fahrzeugs und dem Überschreiten der eingestellten Reisegeschwindigkeit kommen.

• Wenn ein Fahrzeug aus einer benachbarten Fahrspur nur teilweise auf Ihre Fahrspur wechselt (besonders große Fahrzeuge wie Busse, Lkw usw.), erkennt die Funktion das Ziel unter Umständen nicht rechtzeitig und Sie müssen die Kontrolle übernehmen.

• Wenn Ihr Fahrzeug plötzlich hinter ein Fahrzeug ausschert oder ein Fahrzeug plötzlich vor Ihnen einschert, kann die Funktion das Ziel möglicherweise nicht rechtzeitig erkennen und Sie müssen die Kontrolle übernehmen.

In außergewöhnlichen oder komplexen Fahrsituationen wird von der Aktivierung des adaptiven Geschwindigkeitsreglers abgeraten, da es zu einer Beeinträchtigung seiner Funktion oder sogar zu einer Abschaltung kommen kann. Dazu gehören unter anderem die folgenden Situationen:

• Fahrbahnen, die durch stehendes Wasser, Schlamm oder Eis und Schnee bedeckt sind oder Schlaglöcher, Fahrbahnschwellen sowie andere Hindernisse aufweisen

• Unübersichtliche Verkehrssituationen, an denen mehrere Fußgänger, Radfahrer oder Tiere beteiligt sind

• Komplexe, veränderliche Verkehrssituationen wie stark frequentierte Kreuzungen, Auf-/Abfahrten von Schnellstraßen und hohes Verkehrsaufkommen

• Kurvige Straßen und steile Kurven

• Ansteigende und abfallende Straßen

• Unebene Straßen

• Schmale Straßen

• Tunnelein- und -ausfahrten

• Nicht dem Standard entsprechende Straßen

• Straßen ohne Mittelmarkierung

Wenn Ihre Fahrgeschwindigkeit im Vergleich zum vorausfahrenden Fahrzeug zu hoch ist, kann die Kontrolle des adaptiven Geschwindigkeitsreglers in einigen Situationen eingeschränkt sein, wodurch er unter Umständen nicht in der Lage ist, rechtzeitig zu reagieren und den Sicherheitsabstand einzuhalten. Dazu gehören unter anderem die folgenden Situationen:

• Plötzliche Manöver des vorausfahrenden Fahrzeugs (plötzliches Abbiegen, Beschleunigen, Abbremsen usw.)

• Plötzliches Ein- oder Ausscheren eines Fahrzeugs vor Ihrem Fahrzeug

• Plötzliches Ausscheren Ihres Fahrzeugs hinter ein Fahrzeug

• Schnelles Auffahren Ihres Fahrzeugs auf ein stehendes bzw. langsam fahrendes Ziel

Unter Umständen kann der Geschwindigkeitsregler nicht ausreichend stark abbremsen. Das ist unter anderem in den folgenden Situationen möglich:

• Eingeschränkte Bremsfunktion (zum Beispiel, wenn Teile der Bremsanlage zu kalt, zu warm, zu feucht usw. sind)

• Unsachgemäße Fahrzeugwartung (übermäßige Abnutzung der Bremsen oder Räder, falscher Reifendruck usw.)

• Außergewöhnliche Straßenverhältnisse (Anstiege oder Gefälle, Wasser, Schlamm, Schlaglöcher, Eis und Schnee usw. auf der Straße)

Die vorstehenden Warnungen, Hinweise und Beschränkungen beschreiben nur einen Teil der Situationen, in denen die normale Funktion des intelligenten adaptiven Geschwindigkeitsreglers beeinträchtigt sein kann. Die Faktoren, die zu einer Störung des intelligenten Abstandsregeltempomaten führen können, sind vielfältig. Aus diesem Grund ist es unerlässlich, dass Sie jederzeit aufmerksam fahren und sich auf Verkehr, Straßenverhältnisse und Fahrzeug konzentrieren, um die Sicherheit zu gewährleisten und Unfälle zu vermeiden.

Schaltfreien automatischen Parkassistenten mit Fusion (S-APA mit Fusion) aktivieren

S-APA mit Fusion kann das Fahrzeug wie folgt einparken:

1. Parkplatzsuche: Öffnen Sie die Seite mit der Doppelansicht und wählen Sie „Parkplatzsuche" aus. Fahren Sie langsam mit einer Geschwindigkeit unter 16 km/h vorwärts und halten Sie an, wenn im digitalen Kombiinstrument angezeigt wird, dass ein Parkplatz gefunden wurde. Wählen Sie bei betätigter Bremse einen sicheren und geeigneten Parkplatz.

   • Manuelle Parkplatzsuche: Öffnen Sie die Seite mit der Doppelansicht und wählen Sie „Parkplatzsuche" aus. Fahren Sie langsam mit einer Geschwindigkeit unter 16 km/h vorwärts und halten Sie an, wenn im digitalen Kombiinstrument angezeigt wird, dass ein Parkplatz gefunden wurde. Wählen Sie bei betätigter Bremse einen sicheren und geeigneten Parkplatz.

   • Automatische Parkplatzsuche: Wenn die Straßen- und Systemvoraussetzungen erfüllt sind, fahren Sie langsam mit einer Geschwindigkeit unter 16 km/h vorwärts. Wenn bei im Hintergrund laufender Suche ein Parkplatz gefunden wird, wird die Schaltfläche für die Einparkhilfe in der Kartenansicht eingeblendet. Berühren Sie die Schaltfläche und halten Sie das Fahrzeug gemäß den Bildschirmanweisungen an. Wählen Sie bei betätigter Bremse einen sicheren und geeigneten Parkplatz.

2. Einparken: Wählen Sie einen sicheren und geeigneten Parkplatz und parken Sie das Fahrzeug gemäß den Bildschirmanweisungen ein. Behalten Sie stets die Fahrzeugumgebung im Blick, um ein sicheres Einparken zu gewährleisten.

3. Parkvorgang abgeschlossen. Auf dem Bildschirm mit der Doppelansicht wird „Parkvorgang abgeschlossen" angezeigt.

Details:

1. Parkplatzsuche

   Vor einer Parkplatzsuche müssen die folgenden Bedingungen erfüllt sein.

   • Die Fahrzeuggeschwindigkeit liegt unter 16 km/h.

   • Das Fahrzeug befindet sich in der Fahrstufe D oder R.

   • Alle Türen sind geschlossen

   • Fahrer sitzt

   • ACC/LCC ist nicht aktiviert.

   • Ultraschallsensoren und Rundumsicht-Kameras funktionieren ordnungsgemäß und haben freie Sicht.

   • Es liegen keine Systemfehler vor.

   • Antiblockiersystem, Traktionskontrolle und Stabilitätskontrolle des Fahrzeugs wurden nicht ausgelöst.

   • Traktionskontrolle und Stabilitätskontrolle des Fahrzeugs sind nicht aktiviert.

   • Der Modus ECO+ ist nicht aktiviert.

   Wenn die vorstehenden Bedingungen erfüllt sind, können Sie die Parkplatzsuche wie folgt starten:

   • Geben Sie bei deaktivierter Parkkamera einen Sprachbefehl wie „Ich möchte parken" oder „Fahrzeug parken", um NOMI zu aktivieren. Der Sprachassistent öffnet daraufhin die Doppelansicht und öffnet die Parkplatzsuche.

   • Wischen Sie auf der Hauptseite des Center-Displays nach rechts, um die Schnellzugriffsseite zu öffnen. Tippen Sie auf Einparkhilfe, öffnen Sie die Doppelansicht und wählen Sie die Parkplatzsuche aus.

   • Legen Sie den Rückwärtsgang ein, öffnen Sie die Ansichtsseite und tippen Sie auf die Schaltfläche in der Ecke oben links, um die Parkplatzsuche zu öffnen.

   • Tippen Sie auf die Parkkamera, um die 360-Grad-Ansicht zu öffnen. Tippen Sie auf die Schaltfläche in der Ecke oben links, um die Parkplatzsuche zu öffnen.

   Halten Sie nach der Aktivierung der Parkplatzsuche einen Abstand von 0,5 m bis 1,5 m zum Zielparkplatz und fahren Sie langsam mit einer Geschwindigkeit unter 16 km/h vorwärts, um einen Parkplatz zu finden.

   

   Wenn während der Parkplatzsuche ein weißes „P" links oder rechts neben Ihrem Fahrzeug auf dem Bildschirm erscheint, hat das System einen Parkplatz auf der entsprechenden Fahrzeugseite gefunden. Erscheint ein „P" auf beiden Seiten, hat das System Parkplätze auf beiden Fahrzeugseiten gefunden.

   Halten Sie das Fahrzeug dann an und die Bremse betätigt und überprüfen Sie, ob der Parkplatz sicher und geeignet ist. Wenn mehrere Parkplätze gefunden wurden, können Sie den gewünschten Parkplatz manuell in der Doppelansicht auswählen.

   Hinweis 开始搜索车位后，若爱车挂入 R 挡并后退，车位搜索将保持。

   Wenn Sie nach Beginn der Parkplatzsuche den Gangwählhebel auf REVERSE stellen und das Fahrzeug rückwärts fahren, wird die Suche fortgesetzt.

   Vorsicht 若车速大于约16 公里/小时，车位搜索会退出。

   Wenn die Geschwindigkeit des Fahrzeugs über 16 km/h liegt, wird die Parkplatzsuche abgebrochen.

   Vorsicht 若搜索车位时，车辆前进方向与道路方向偏角过大，会影响最终泊车的效果。

   Bei der Parkplatzsuche kann es vorkommen, dass das Einparken nicht gelingt, wenn die Richtung des Fahrzeugs erheblich von der Straßenrichtung abweicht.

   Vorsicht 狭窄通道上的泊车空位或者狭窄的泊车空位可能不会被选为停车位，因为不具备必要的操作空间。视觉融合泊车辅助功能不支持在车位内开启车位搜索，并且进行移库的操作。

   Parklücken an engen Straßen oder zu schmale Parklücken können aus Platzmangel nicht ausgewählt werden.

   Der automatische Parkassistent mit Fusion unterstützt nicht die Parkplatzsuche und das seitliche Verschieben in einer Parklücke.

   Vorsicht Semi-Automatic Parking Assist can be used to identify the barrier-free parking space sign in the parking space. After successful identification, the barrier-free parking space will display the corresponding icon in the parking space page at the lower left. The identification of the barrier-free sign in the non-parking space, such as erected metal plates and text signs, is not supported now. In addition, this type of parking space may be misidentified. Please select a parking space as required according to the actual situation.

   Die halbautomatische Einparkhilfe kann das Zeichen für Behindertenparkplätze auf der Fläche einer Parklücke erkennen. Nach der erfolgreichen Erkennung eines Behindertenparkplatzes wird das entsprechende Symbol unten links auf der Parkplatzseite angezeigt. Die Erkennung der Kennzeichnung von Behindertenparkplätzen außerhalb der Parkfläche wie durch stehende Metallschilder oder Hinweistexte wird zurzeit nicht unterstützt. Außerdem kann diese Parkplatzart falsch erkannt werden. Bitte treffen Sie Ihre Parkplatzwahl anhand er tatsächlichen Gegebenheiten.

   Warnung 您必须始终自行检查并确认系统搜索到的停车位安全且合适泊车，切勿依赖视觉融合泊车辅助搜索合适的停车位。不可在高速路段以及城市快速路段使用该功能。不可在拖挂模式下使用该功能。

   • Sie müssen sich immer vergewissern, dass der gefundene Parkplatz sicher und zum Parken geeignet ist. Verlassen Sie sich bei der Suche nach geeigneten Parkplätzen niemals allein auf den Schaltfreien Erweiterten Parkassistenten mit Fusion.

   • Diese Funktion ist auf Autobahnen und Stadtautobahnen nicht verfügbar.

   • Verwenden Sie diese Funktion niemals im Anhängermodus.

   • Das System kann unter Umständen Parkplätze auf Straßen, an Einfahrten, in Büschen usw. falsch identifizieren. Sie müssen entscheiden, ob der Parkplatz geeignet ist.

   • Der Schaltfreie Erweiterte Parkassistent mit Fusion kann nicht feststellen, ob der erkannte Parkplatz rechtmäßig ist. Sie müssen vor Beginn des Einparkens die Rechtmäßigkeit des Parkplatzes bestätigen.

2. Einparken

   Wählen Sie einen sicheren und geeigneten Parkplatz aus, geben Sie Lenkrad und Bremspedal gemäß den Textanweisungen auf dem Bildschirm frei und starten Sie die Funktion S-APA mit Fusion. Während des Parkvorgangs werden zur Information der aktuelle Gang und die verbleibende Fahrstrecke in diesem Gang auf dem Bildschirm angezeigt. Behalten Sie stets die Fahrzeugumgebung im Blick, um einen sicheren Parkvorgang zu gewährleisten.

   Haben Sie einen Parkplatz ausgewählt, können Sie dessen Auswahl durch erneutes Antippen des Parkplatzes und anschließendes Freigeben des Bremspedals wieder aufheben.

   

   Wenn das Fahrzeug geparkt wurde, wechselt das „P" links oder rechts neben dem Fahrzeug im digitalen Kombiinstrument auf Grün.

   Vorsicht 请在车辆提示“请松开刹车和方向盘”后，再释放制动踏板，以免泊车功能退出，车辆后退。

   Bitte das Bremspedal erst loslassen, wenn auf dem Center Display die Meldung „Bremspedal und Lenkrad loslassen“ erscheint. Andernfalls wird der automatische Parkassistent deaktiviert und das Fahrzeug fährt rückwärts.

   Warnung 释放制动踏板前，请确保双手和手臂不在方向盘轮廓和运行范围内，以免方向盘快速转动导致受伤 。但请随时准备通过踩下制动踏板暂停功能或接管车辆。

   Vor dem Loslassen des Bremspedals müssen Sie sich vergewissern, dass Ihre Hände und Arme nicht mit dem Lenkrad in Berührung kommen, um Verletzungen durch dessen schnelle Bewegung zu vermeiden. Seien Sie beim Parken immer darauf vorbereitet, die Bremsen zu betätigen, um den Vorgang anzuhalten oder zu übernehmen.

   Warnung 在狭小场地使用视觉融合泊车辅助功能，限制了传感器准确检测障碍物位置的能力，可能导致车辆或周围物体损坏的风险上升。

   Wenn Sie den automatischen Parkassistenten mit Fusion in einer engen Parklücke einschalten, kann die Leistung der Sensoren beeinträchtigt werden, wodurch sich das Risiko einer Beschädigung des Fahrzeugs oder umliegender Gegenstände erhöhen kann.

   Warnung 泊车过程中，您作为行车安全负责人，需实时关注车辆周边环境，确保泊车过程的安全，并做好随时接管车辆的准备。尤其需要重点关注周围是否有行人、儿童、动物，和其他细、尖、矮、悬空等超声波传感器检测受限的障碍物。

   Sie sind für sicheres Fahren verantwortlich. Achten Sie beim Einparken stets auf Ihr Umfeld, vergewissern Sie sich, dass der Einparkvorgang sicher ist, und halten Sie sich jederzeit zum Übernehmen der Kontrolle bereit. Achten Sie insbesondere auf Fußgänger, Kinder oder Tiere in der Nähe Ihres Fahrzeugs sowie auf andere feine, spitze, niedrige oder hängende Hindernisse, die die Ultraschallsensoren möglicherweise nicht erkennen können.

   Jegliche Nachrüstungen oder Modifikationen am Lenkrad, unter anderem an Lenkradabdeckung und Gegengewichtsring erhöhen das Risiko eines falschen Einparkens, das durch einen ausgefallenen oder beeinträchtigten automatischen Parkassistenten mit Fusion verursacht wird.

   Das Center Display zeigt nur die verfügbaren Parklücken an, in die der automatische Parkassistent einparken kann; dies ist sowohl von der Größe der Parklücke als auch vom Umfeld abhängig. Wenn Sie beim Einparken plötzlich auftauchende Hindernisse um das Fahrzeug herum erkennen, müssen Sie sofort eingreifen, da das System möglicherweise nicht rechtzeitig bremsen kann.

3. Parkvorgang abgeschlossen

   

   Das Fahrzeug wurde ordnungsgemäß geparkt, wenn die Meldung „Parkvorgang abgeschlossen" in der Doppelansicht angezeigt wird und das „P" links oder rechts neben dem Fahrzeug im digitalen Kombiinstrument auf Grün wechselt.

   Nach dem Parken müssen Sie unter Umständen noch eine Korrektur vornehmen, um die optimale Parkposition des Fahrzeugs zu gewährleisten.

   Stellen Sie vor Verlassen des Fahrzeugs sicher, dass die elektrische Feststellbremse betätigt wurde und sich das Fahrzeug im Parkmodus befindet.

   Vorsicht 受周围环境影响，系统可能会提前完成泊车，需要您酌情调整车辆位置。

   Das Parken kann aufgrund des Umfelds im Voraus beendet werden. In diesem Fall müssen Sie das Fahrzeug möglicherweise manuell umparken.