Fjernsøgning af bil

Du eller en autoriseret bruger kan nemt kontrollere køretøjets placering på NIO-appen. Når køretøjet har forbindelse til internettet, kan du se dets placering i øverste venstre hjørne af Min bil på NIO-appen. Tryk på denne information for at se køretøjets placering på kortet.

Søgning efter bil i nærheden

Når køretøjet ikke køres, og den godkendte nøgle er inden for 70 meter fra køretøjet, skal du trykke på låseknappen på den intelligente nøgle to gange inden for tre sekunder. Køretøjets horn vil lyde, og blinklysene blinker for at angive køretøjets nøjagtige placering. Tryk på knappen igen efter 5 sekunder for at slette placeringsprompten. Ellers slukkes placeringsprompten automatisk efter 10 sekunder.

Når køretøjet er forbundet til din telefon via Bluetooth, eller køretøjet er forbundet til internettet, kan du også finde det ved at trykke på Min bil > Find min bil på NIO-appen. Køretøjets horn vil lyde, og blinklysene blinker for at angive dets placering. Tryk på Find min bil igen for at rydde placeringsprompten.

Før du sætter dig ind i bilen, kan du låse den op med den intelligente bilnøgle. Den maksimale effektive rækkevidde for den intelligente bilnøgle er 30-70 meter væk fra køretøjet, kan variere alt efter den intelligente bilnøgles status.

Den intelligente bilnøgle har følgende knapper:

1. "Lås op"

   Når køretøjet er i PARKERING, skal du trykke på knappen for at låse køretøjet op. Hvis det lykkes, blinker blinklysene tre gange, og de udvendige dørhåndtag kører automatisk ud.

   Når alle fire døre er låst op med den intelligente bilnøgle, kan bagklappen åbnes udefra uden en nøgle.

   For at åbne alle vinduer skal du trykke på låseknappen og holde den nede. Ruderne stopper med at bevæge sig, når du slipper knappen.

   Du kan indstille oplåsningstilstanden for din intelligente bilnøgle på det centrale display. Gå ind i Indstillinger fra bunden af midterdisplayet, og tryk på Døre og vinduer > Oplåsningstilstand for køretøj. Vælg "Alle" for at låse alle døre op på én gang ved at trykke på den intelligente bilnøgle. Vælg "Fører" for at låse førerdøren op først ved at trykke én gang på den intelligente bilnøgle og derefter de resterende tre døre ved at trykke på en intelligente bilnøgle igen.

2. Låse

   Når køretøjet er i PARKERING og alle døre (herunder motorhjelmen og bagklappen) er lukket, skal du trykke kort på knappen for at låse køretøjet. Hvis det lykkes, blinker blinklysene én gang, og bilens horn dytter én gang. I mellemtiden vil de udvendige dørhåndtag trækkes ind, og sidespejlene klappes automatisk sammen (for at aktivere automatisk sammenklapning af sidespejle skal du gå ind i Indstillinger nederst i midterdisplayet og trykke på Kørsel > Sidespejle > Automatisk sammenklapning ved låsning).

   Efter låsning kan bagklappen kun åbnes udefra ved hjælp af den intelligente bilnøgle.

   Hvis du vil aktivere/deaktivere lyden til bekræftelse af låsning, skal du gå ind i Indstillinger fra kontrollinjen nederst i midterdisplayet og trykke på Lyd > Ringer & advarsler > Låselyd.

   Hvis du vil lukke alle vinduer, skal du trykke på låseknappen og holde den nede. Ruderne stopper med at bevæge sig, når du slipper knappen.

   Når der ikke køres i bilen, og den autentificerede nøglehåndtag er inden for 70 meter fra bilen, skal du trykke på knappen to gange i træk inden for tre sekunder. Køretøjets horn dytter, og blinklysene blinker for at angive køretøjets position. Tryk på knappen igen efter 5 sekunder for at slette lokaliseringsoplysningen. Ellers slukkes positionsoplysningen automatisk efter 10 sekunder.

   Når alle døre er lukket, kan du trykke på låseknappen på den intelligente bilnøgle uden for køretøjet for at låse køretøjet. Blinklysene blinker en gang, og hornet dytter en gang for at angive, at køretøjet er låst. Hvis der er døre, der står åbne, kan du ikke låse bilen ved at trykke på låseknappen. Du får en meddelelse, der minder dig om, at det ikke lykkedes at låse køretøjet.

3. Bagklap

   Når bagklappen er lukket, skal du trykke på knappen og holde den nede for at åbne bagklappen. Når bagklappen er åbnet, skal du trykke på knappen igen og holde den nede for at lukke bagklappen.

Når køretøjet er i PARKERING, kan du gå ind i Indstillinger fra bunden af midterdisplayet og trykke på Døre og vinduer > Automatisk vindueslukning for at indstille automatisk vindueslukning ved køretøjets låsning. Når du låser bilen udefra (med en intelligent bilnøgle, NFC, NIO-app, nøglefri låsning eller Walk-Away Lock), lukkes alle vinduer automatisk med anti-pinch-beskyttelse aktiveret. Når vinduerne lukker, stopper vinduerne med at lukke, hvis du trykker på låseknappen på nøglehåndtaget eller mobilappen.

Den smarte nøgle bruger et CR2477-knapbatteri. Skift batteriet ved at trykke på siderne af nøglen med fingrene og skubbe en fingernegle eller et tyndt stykke plast fra den nederste revne langs sidespalten på nøglen, indtil bagbeklædningen kan åbnes.

Bortskaf brugte batterier i henhold til instruktioner og lokale bestemmelser. Yderligere oplysninger findes på NIOs websted.

Indsæt knapbatteriet, så den positive klemme vender nedad. Når batteriet er sat i, skal batteriets kontaktstykker justeres, hvorefter bagbeklædningen lukkes for at sikre, at nøglen fungerer korrekt.

Du kan låse køretøjet op eller låse det ved at trykke på centrallåsknappen.

Når køretøjet er låst op, og alle døre er lukket, kan du låse køretøjet indefra ved at trykke på centrallåsen. Efter låsning vises et Køretøj låst-ikon på midterdisplayet, og knappens LED-lys bliver grønt.

Når bilen er låst indefra, eller kun førerdøren er låst op, kan du låse bilen op indefra ved at trykke på centrallåsen. Efter oplåsning vises et Køretøj låst op-ikon på midterdisplayet, og knappens LED-lys slukker.

Oplåsning/låsning udefra

Hvis du ikke er i stand til at oplåse eller låse køretøjet udefra med en af de førnævnte metoder, kan du bruge nødnøglen til at oplåse eller låse førerdøren.

Når 12 V batteriniveauet er lavt, vil kun førerdøren blive låst af nødnøglen. Hvis du vil låse de andre døre, kan du vippe ned ved nøglehullet og lukke døren for at låse den. I dette tilfælde kan døren ikke åbnes udefra.

Oplåsning indefra

Når hele køretøjet er låst, hvis døren skal åbnes i en nødsituation (f.eks. når den elektroniske kontakt på dørhåndtaget svigter, eller køretøjet falder i vandet), skal du trække én gang i den mekaniske kontakt på det indvendige dørhåndtag for at åbne den pågældende dør.

Nem indstigning for føreren

Efter initialisering af førersædet på midterdisplayet kan du indstille den mest bekvemme udstigningsposition, så du kan komme ud af køretøjet. Med køretøjet standset og i PARK vil førersædet bevæge sig til den forudindstillede udstigningsposition (inklusive sædepositionen og ryglænets hældning), når du åbner førerdøren, og rattet vil bevæge sig til den øverste position. Dette vil give dig større plads til bekvemt at komme ind og ud af køretøjet.

Du kan gå til Indstillinger fra bunden af midterdisplayet og trykke på Positionsjustering > Førersæde > Nem indstigning for føreren for at aktivere eller deaktivere denne funktion. Du eller en autoriseret bruger kan tilpasse udstigningspositionen for den tilsvarende konto. Når du manuelt har justeret førersædet til den ønskede udstigningsposition, skal du trykke på Positionsjustering > Førersæde > Positionshukommelse og vælge Udstigningsposition for at gemme de aktuelle indstillinger. Hver gang du åbner førerdøren eller spænder sikkerhedsselen (som kan vælges fra midterdisplayet) for at komme ud af køretøjet, vil førersædet flytte sig til den tilsvarende udstigningsposition.

Nem indstigning for forsædepassageren

Hvis en passager åbner den forreste passagerdør, når køretøjet er standset og i PARK, vil det forreste passagersæde flytte sig til den forudindstillede udstigningsposition (sædet og ryglænets hældning vil flytte sig bagud, og benstøtten vil automatisk flyttes til dens laveste position) for at gøre ind- og udstigning af køretøjet mere bekvemt.

Du kan gå til Indstillinger fra bunden af midterdisplayet og trykke på Positionsjustering > Forsædepassagersæde > Nem indstigning for forsædepassageren for at aktivere eller deaktivere denne funktion. Nem indstigning for forsædepassageren har to indstillingsmuligheder:

• Udstigning: Når passageren løsner sikkerhedsselen og åbner passagerdøren (som kan vælges fra midterdisplayet), flyttes sædet til standardpositionen. Når passageren sætter sig ind i køretøjet og lukker passagerdøren, forbliver sædet uændret fra standard udstigningsposition.

• Udstigning og indstigning: Når passageren løsner sikkerhedsselen eller åbner passagerdøren, flyttes sædet til standardpositionen. Når passageren sætter sig ind i køretøjet og lukker passagerdøren, vil sædet automatisk flytte til standardpositionen, der er gemt på den tilsvarende konto (som kan redigeres fra midterdisplayet).

Kørehøjde nem indstigning

Når køretøjet er låst, justeres ophængningen automatisk til den laveste indstilling for mere bekvem lastning/losning af last og passagerer. Når køretøjet køres, hæves ophængningen automatisk til den højde, der svarer til den aktuelle køretilstand.

Gå til Indstillinger fra venstre side af kontrollinjen nederst på midterdisplayet, og tryk på Kørsel > Kørehøjde nem indstigning for at aktivere eller deaktivere funktionen.

Åbning af bagklap med tryk

Når du bærer en intelligent nøgle, kan du åbne bagklappen ved forsigtigt at trykke på knappen på bagklappens håndtag.

Mens bagklappen åbner, tryk og hold knappen nede for automatisk at gemme den aktuelle bagklaphøjde.

Du kan lukke bagklappen ved blot at trykke på en knap.

Tryk på knappen på bagklappen for automatisk at lukke og låse den.

Åbning/lukning af bagklappen via midterdisplayet

Gå ind i Hurtig adgang fra midterdisplayet ved at stryge til højre fra venstre kant og trykke på Bagklap for at åbne bagklappen.

Åbn bagklappen: Tryk og hold Åbn (Tryk og hold), og bagklappen åbnes automatisk.

Luk bagklappen: Tryk og hold Luk (Tryk og hold), og bagklappen lukkes automatisk.

Når bagklappen lukker eller åbner, skal du trykke på knappen Åbn eller Luk bagklappen for at stoppe bagklappen.

Åbning/lukning af bagklappen med intelligent nøgle

Åbn bagklappen: Tryk og hold knappen til bagklappen på den intelligente nøgle, og bagklappen åbnes automatisk.

Luk bagklappen: Tryk og hold knappen til bagklappen på den intelligente nøgle, indtil bagklappen lukker.

Åbning/lukning af bagklappen via NIO-appen

Når køretøjet er i PARK, og dørene er lukkede, kan du trykke på Min bil > Bagklap på NIO-appen for at åbne bagklappen. Du får besked, hvis bagklappen åbnes. Tryk på den fremhævede Bagklap-knap igen for at lukke bagklappen. Hvis bagklappen er blokeret under lukning, vil du få besked om, at bagklappen ikke er lukket korrekt.

Åbning/lukning af bagklappen med spark

Når du har hænderne fulde, eller det er ubelejligt at bruge en nøgle, kan den spark-aktiverede bagklap hjælpe dig.

For at åbne bagklappen med en sparkende bevægelse skal du hurtigt bevæge din fod frem og tilbage (mindst 10 cm) én gang under midten af den bageste kofanger, eller sparke vandret mindst 10 cm under den bageste kofanger.

Du skal medbringe en digital Bluetooth-nøgle eller en intelligent nøgle for at bruge denne funktion.

Funktionen kan være midlertidigt deaktiveret af forskellige årsager, herunder men ikke begrænset til følgende:

• Bagklappen åbnes eller lukkes ofte

• Foden trækkes ikke tilbage i tide

• Sparkebevægelsen er ikke i det effektive registreringsområde

Hvis bagklappen ikke reagerer, kan du prøve igen efter flere sekunder eller bruge en anden metode til at åbne eller lukke bagklappen.

Åbning/lukning af bagklappen manuelt

I tilfælde af en elektrisk fejl, hvis bagklappen ikke er ordentligt lukket, skal den manuelt betjenes langsomt og forsigtigt.

Bagklappens klemmebeskyttelse

Bagklappen har en klemmebeskyttelse

Hvis en genstand forhindrer bagklappen i at åbne eller lukke, stopper bagklappen sin opadgående eller nedadgående bevægelse, og klemmebeskyttelsesfunktionen vil blive aktiveret.

• Hvis bagklappen er blokeret, når den åbnes, stopper den og der lyder en lang alarm.

• Hvis bagklappen er blokeret, når den lukkes, vil den stoppe, udsende en lang alarm og bevæge sig en smule i den modsatte retning.

Opladningsproces

1. Skift til PARK, tryk på ladeportens dæksel eller stryg til højre på midterdisplayet, og tryk på Ladeport, så ladeportens dæksel åbnes automatisk. Indikatoren for ladeporten lyser konstant hvidt.

   

   Forsigtig 充电口饰板旋转运动过程中请勿用力拨动，以免损坏充电口饰板。打开充电口盖时请确保已关闭车辆高压电源。

   Du må ikke justere dækslet til ladeporten med magt, når det er aktivt eller åbent. Hvis du gør det, kan du beskadige dækslet.

2. Kontrollér, om ladeudstyret og stikket er i god stand, og sæt ladestikket i ladeporten på køretøjet. På dette tidspunkt begynder ladeporten og opladningsstikket at blive parret. En blå ladeportindikator lyser for at angive, at ladeporten fungerer korrekt. Hvis ladeporten og ladestikket ikke parres korrekt, eller parringen udløber, vil indikatoren blinke blåt og derefter slukke. Tilslut i dette tilfælde ladestikket igen.

   

3. Tænd for opladningsudstyret for at starte opladningen. Du kan kontrollere den aktuelle opladningsstatus ved at trykke på Min EL7 > Batteri på midterdisplayet eller NIO-appen. En blå indikator for ladeporten lyser for at angive den aktuelle opladning.

4. Hvis du skal stoppe opladningen manuelt, skal du låse køretøjet op og stoppe opladningen ved at trykke på Min EL7 > Batteri på midterdisplayet. Fjern derefter ladestikket, når ladeportindikatoren lyser konstant grønt.

   Når opladningen er fuldført, skal du trykke på knappen Lås op på ladestikket, før du fjerner ladestikket.

   

   Forsigtig 进行直流快充过程中，可先将车辆解锁，再长按充电口关闭按钮，即可手动停止充电。

   Under jævnstrømsopladning kan du låse bilen op og holde lukkeknappen nær opladningsporten nede for manuelt at stoppe opladningen.

5. Hvis ladeportindikatoren blinker rødt under opladningsprocessen, prøv en anden oplader. Hvis den fortsætter med at blinke rødt, skal du straks stoppe opladningen og kontakte NIO.

   

6. Når du har fjernet ladestikket, skal du trykke dækslet til ladeporten ned, trykke på knappen Luk nær ladeporten eller trykke på Ladeport på midterdisplayet for at lukke dækslet til ladeporten automatisk.

   

   Bemærk 使用蔚来家充桩充电时，充电口饰板将在充电枪从桩上拔下时自动打开，在充电枪从车辆拔下后自动关闭。如充电口饰板自动旋转关闭过程中卡滞在充电枪上，可长按5秒钟充电口关闭按钮，此时充电口饰板将自动打开。

   Når du oplader køretøjet med NIO Power Home, åbnes låget til ladeporten automatisk, når du tager ladestikket ud af opladeren, og lukkes automatisk, når du fjerner stikket fra køretøjet. Hvis dækslet til ladeporten griber fat i ladestikket, mens det lukker automatisk, skal du trykke på knappen Luk og holde den nede i fem sekunder, hvorefter det åbnes automatisk.

Opvarmning af batteriet på ruten

Batteriopvarmning på ruten er som standard slået til. Hvis du vil slå den fra, skal du gå ind i Indstillinger nederst til venstre på det centrale display og vælge Batteri. Når denne funktion er slået til, hvis en ladestation er indstillet som destination eller en destination for navigation, vil køretøjet automatisk forvarme batteriet for at forbedre opladningseffektiviteten, når der er strøm nok til at komme til stationen. Batteriopvarmning på ruten kan bruges til at forvarme batteriet og forårsager ikke energispild.

I navigationstilstand aktiveres batteriopvarmning på ruten automatisk, når følgende betingelser er opfyldt, og status for forkonditionering vises på den øverste statuslinje på det centrale display:

• En ladestation eller et serviceområde med en ladestation er indstillet som navigationsdestination eller et destinationspunkt.

• Føreren sidder ned.

• Den aktuelle resterende rækkevidde er større end 120 km.

Du kan manuelt slå denne funktion fra ved at vælge "Slukket" (aktiveret som standard næste gang) eller "Forbliv slukket".

Forkonditioneringsprocessen afsluttes automatisk, når en af følgende betingelser er opfyldt (funktionen forbliver aktiveret):

• Opladestikket er tilsluttet.

• Navigationen er slukket, eller navigationen til ladestationen er stoppet.

• Strømmen er ikke tilstrækkelig til at tilbagelægge de resterende 20 km til destinationen med forkonditionering slået til.

Batteriopvarmning ved lav temperatur

Manuel batteriopvarmning er som standard slået fra. Det anbefales, at du slår den til ved lave temperaturer på siden Batteri på det centrale display, hvis du kender ruten til opladningsstedet og kan komme dertil uden navigation. Dette gør det muligt at forvarme højspændingsbatteriet for at forbedre opladningseffektiviteten.

Du kan slå denne funktion til eller fra på det centrale displayet , og forkonditioneringsstatus vises på den øverste statuslinje på det centrale displayet.

Forkonditioneringsprocessen afsluttes automatisk, når en af følgende betingelser er opfyldt (funktionen forbliver slukket):

• Opladestikket er tilsluttet.

• Batteriopvarmning på ruten er slået til.

• Batteriet er blevet forvarmet til den indstillede temperatur og er blevet holdt i 1 time.

Automatisk styring af læselys

Når du låser bilen op eller åbner en dør (eller bagklappen), tændes læselysene automatisk for at oplyse kabinen. Læselysene slukkes automatisk, hvis en af følgende betingelser er opfyldt. I dette tilfælde kan du tænde læselamperne ved at trykke på kontakten på loftsbeklædningen.

• Køretøjet bliver kørt.

• Køretøjet er låst udefra.

• En dør er åben i over 10 minutter.

• Alle døre er lukket i over 15 sekunder.

Gå ind i Indstillinger fra bunden af midterdisplayet, og tryk på Lys > Automatisk læselys for automatisk at tænde/slukke for læselyset.

Manuel styring af læselys

Du kan manuelt tænde læselyset for at oplyse kabinen, når du lægger ting væk, ser på et kort eller læser dokumenter. Berøringsknapper, der styrer læselysene, er placeret på frontpanelet. For at tænde/slukke et læselys skal du trykke på den tilsvarende kontakt. For at tænde/slukke alle læselysene skal du gå ind i Indstillinger fra bunden af midterdisplayet, trykke på Lys > Læselys.

Når køretøjet er låst udefra (med en intelligent nøgle eller NIO-appen), slukkes alle læselys.

Der er et vandpytlys under hver dør og to vandpytlys på bagklappen. Vandpytlysene oplyser jorden om natten for at forhindre dig og passagererne i at træde ind i en vandpyt.

Vandpytlyset tændes, når en tilsvarende dør eller bagklappen åbnes, og slukker, når den forbliver åben i 10 minutter eller er lukket.

Den intelligente omgivelsesbelysning er placeret på dørpanelerne, opbevaringsområderne og gulvet for at justere tilstande. Du kan indstille din foretrukne omgivelsesbelysningseffekt og nyde den dejlige atmosfære, den skaber.

Du kan tænde omgivelsesbelysningen på midterdisplayet. I dette tilfælde vil standardeffekten for omgivelsesbelysningen for den aktuelle køretilstand være aktiveret. Stryg til højre på startsiden for at besøge Hurtig adgang, tryk på Omgivelsesbelysning for at vælge den ønskede farve og lysstyrke for omgivelsesbelysningen i forskellige positioner (døre, opbevaringsområder og gulv), som vil blive gemt i dine indstillinger. Du kan også indstille forskellige omgivelsesbelysningstilstande, såsom vejrtrækning og . Denne indstilling gemmes på midterdisplayet.

Når køretøjet aktiveres og verificeres første gang, vil ejerens konto som standard blive knyttet til nøglehåndtaget. Når køretøjet låses op med en af nøgleknapperne, logger køretøjet automatisk ind på ejerens konto.

Ejeren kan også knytte en autoriseret brugerkonto til en smart nøglehåndtag ved at administrere nøglehåndtaget i NIO-appen. Når en autoriseret bruger låser køretøjet op med en nøglehåndtag, logger køretøjet automatisk ind på den tilknyttede brugers konto. Du kan se og slette konti, der er knyttet til nøglefobberne, i NIO-appen. Når du har knyttet eller ophævet en konto med succes, modtager køretøjets ejer og kontoejeren en besked og en app-meddelelse.

Autorisation af ejeren

Gå til siden Indstillinger i NIO-appen, eller tryk på Konto > Kontoindstillinger i øverste venstre hjørne af midterdisplayet, og indtast derefter dit køretøjs gestusadgangskode for at gå til siden for autorisationsadministration.

Du kan autorisere en bruger og indstille autorisationen ved at indtaste hans/hendes NIO-app-brugernavn. Der kan godkendes op til ni brugere. Når du har indstillet brugerens autorisation, skal du trykke på profilbilledet eller brugernavnet for at få vist brugerens oplysninger og autorisationsdetaljer (f.eks. medier, video, pengeskab). Hvis den aktuelle autorisation er aktiv, kan du også redigere omfanget af den autoriserede adgang eller deaktivere brugerens autorisation. En autoriseret bruger kan kun få adgang til autoriserede funktioner og kan ikke administrere autorisation eller indstille gæstetilstand.

Hvis du låser køretøjet op med din smartnøgleholder, logger køretøjet automatisk ind på ejerens konto.

Oplåsning af en autoriseret bruger

En autoriseret bruger kan låse køretøjet op ved hjælp af sin NFC-nøgle eller fjernbetjening på NIO-appen. Hvis du vil se en autoriseret brugers konto og adgang, skal du trykke på hans/hendes profilbillede på det midterste display.

• NFC-oplåsning: Åbn NFC-appen på din telefon, og placer den tæt på B-søjlen i førersiden.

• NIO-app fjernoplåsning: Vælg Min bil > Døre i NIO-appen.

Justering af sædeposition med knapper

Du kan justere positionen af førersædet, som er et 14-vejs justerbart sæde med en 4-vejs el-lændestøtte og en 4-vejs el-nakkestøtte.

1. Pudelængde

   Vip denne kontakt frem og tilbage for at justere pudelængden.

2. Pudehøjde

   For at flytte sædet op eller ned skal du vippe kontakten i den tilsvarende retning.

3. Justering af sædeposition

   For at flytte sædet frem eller tilbage skal du vippe kontakten i den tilsvarende retning.

   Sædehøjde

   Vip op og ned i midten af denne kontakt for at øge eller mindske sædehøjden.

4. Ryglænets hældning

   Vip denne kontakt frem eller tilbage for at justere ryglænet.

5. Justering af lændestøtte

   For at justere lændestøtten skal du trykke på den tilsvarende knap på kontakten.

Styring af sædebevægelser via midterdisplayet

Du kan styre førersædets bevægelse fra midterdisplayet.

På siden for førersædekontrol på midterdisplayet skal du trykke på kontrolpilene for Position, Ryglæn og Pude for at justere førersædets position, ryglænets hældningsvinkel og pudens position.

Midterdisplayet har fem positioner: Kør, Slap af, Udstigning og to skiftevise positioner. Hver position skal indstilles individuelt.

Sådan gemmes positionerne:

Gå ind i Indstillinger fra bunden af midterdisplayet, og tryk på Positionsjustering > Førersæde for at indstille førersædets position. Når du indstiller positionen for første gang, skal du justere sædepositionen ved hjælp af sædeknapperne eller midterdisplayet og indstille tilpassede positioner til forskellige scenarier. Vælg Kør/Slap af/Udstigning/Skiftevis. Indstillingerne vil derefter automatisk blive gemt på den tilsvarende brugerkonto. For at opdatere en position skal du blot trykke og holde den tilsvarende knap for at nulstille, når sædet er i den ønskede position.

Korrekt siddestilling for føreren

For at minimere potentielle risici og holde dig sikker skal du justere sædet som følger:

• Flyt sædet frem eller tilbage til den passende position, og sørg for, at gaspedalen og bremsepedalen let kan trædes ned.

• Indstil sæderyglænet til en passende oprejst position, og sørg for, at ryggen passer perfekt til ryglænet, og at ryglænets vinkel ikke er for stor.

• Indstil sædet til en passende højde, når to hænder komfortabelt kan holde rattet.

• Juster rattet, og sørg for en afstand på mindst 25 cm mellem førerens bryst og rattet.

• Juster nakkestøtten, og sørg for, at nakkestøttens midte og førerens øjne er på samme niveau.

• Placer den midterste del af sikkerhedsselen mellem nakke og skuldre. Stram den nederste del af selen rundt om hoften (ikke maven).

Justering af sædeposition med knapper

Forsædepassageren kan justere sædet. El-passagersædet er et 14-vejs justerbart sæde med en 4-vejs el-lændestøtte og en 4-vejs el-nakkestøtte.

1. Justering af fodstøtte

   Vip denne kontakt op og ned for at justere fodstøtten.

   

2. Justering af benstøtte

   For at flytte benstøtten op eller ned skal du vippe kontakten i den tilsvarende retning.

   

3. Justering af sædeposition

   For at flytte sædet frem eller tilbage skal du vippe kontakten i den tilsvarende retning.

   Sædehøjde

   For at flytte sædet op eller ned skal du vippe kontakten i den tilsvarende retning.

4. Justering af ryglæn

   Vip den øverste ende af kontakten frem eller tilbage for at justere ryglænet.

5. Justering af lændestøtte

   For at justere lændestøtten skal du trykke på den tilsvarende knap på kontakten.

Styring af sædebevægelser via midterdisplayet

Passagerer kan styre forsædepassagersædets bevægelse fra midterdisplayet.

På siden for forsædepassagersædekontrol på midterdisplayet skal du trykke på kontrolpilene for Position, Ryglæn og Fodstøtte for at justere forsædepassagersædets position, ryglænets hældningsvinkel og fodstøttens position.

Midterdisplayet har fire positioner: Standard, Hyppig, Slap af og Skiftevis. Blandt dem kan standardpositionen ikke ændres, og positionerne Hyppig, Slap af og Skiftevis skal indstilles individuelt.

Sådan gemmes positionerne:

• Gå ind i Indstillinger fra bunden af midterdisplayet, og tryk på Positionsjustering > Forsædepassagersæde for at indstille forsædepassagersædets position. Når du indstiller positionen for første gang, skal du justere sædepositionen ved hjælp af sædeknapperne eller midterdisplayet og indstille tilpassede positioner til forskellige scenarier. Vælg Hyppig/Slap af/Skiftevis. Indstillingerne vil derefter automatisk blive gemt på den tilsvarende brugerkonto. For at opdatere en position skal du blot trykke og holde knappen for at nulstille, når sædet er i den ønskede position.

• Stryg til højre fra venstre side af startsiden på midterdisplayet for at gå ind på siden med hurtige indstillinger, og tryk på Justering af passagersæde for at gå direkte ind på siden til justering af forsædepassagersædet. Justeringsmetoden er som beskrevet ovenfor.

Styring af sædebevægelser via bagdisplayet

Bagsædepassagerer kan styre forsædepassagersædets bevægelse fra bagdisplayet.

Stryg ned fra toppen af bagdisplayet for at gå ind på siden med hurtige indstillinger. Der er to knapper: Bageste Premium og Nulstil forsædepassagersæde

Korrekt siddestilling for forsædepassageren

For at minimere potentielle risici og holde dig sikker skal du justere sædet som følger:

• Flyt sædet frem eller tilbage til den passende position, og sæt begge fødder foran sædet.

• Indstil sæderyglænet til en passende oprejst position, og sørg for, at ryggen passer perfekt til ryglænet, og at ryglænets vinkel ikke er for stor.

• Juster nakkestøtten, og sørg for, at nakkestøttens midte og passagerens øjne er på samme niveau.

• Placer den midterste del af sikkerhedsselen mellem nakke og skuldre. Stram den nederste del af selen rundt om hoften (ikke maven).

Korrekt siddestilling for bagsædepassagerer

• Lås ryglænet i oprejst position.

• Juster nakkestøtten, og sørg for, at nakkestøttens midte og passagerens øjne er på samme niveau.

• Indstil sæderyglænet til en passende oprejst position, og sørg for, at ryggen passer perfekt til ryglænet, og at ryglænets vinkel ikke er for stor.

• Sæt begge fødder foran bagsædet.

• Placer den midterste del af sikkerhedsselen mellem nakke og skuldre, og stram den nederste del af selen rundt om hoften (ikke maven).

• Når du kører med børn, bør der bruges passende barnestole for at holde dem sikre. For detaljer henvises til afsnittet om barnesæder.

Nedfoldning af bagsæderækkens ryglæn

Træk i det mekaniske håndtag på ryglænet, og skub ryglænet fremad for at folde det ned.

Justering af nakkestøtte foran

Nakkestøtter foran kan justeres efter behov. Tryk på låseknappen for at justere nakkestøtten bagud, opad eller nedad.

Justering af nakkestøtte bagved

Tryk på knappen for at justere nakkestøtten opad eller nedad.

Justering af nakkestøtte bagved i midten

Tryk på låseknappen for at justere nakkestøtten bagved i midten.

Brug ikke nakkestøtten, når den er i den laveste position. For at bruge den skal du trække nakkestøtten opad og sikre, at den er låst på plads.

Opbevaring i dørsiden

Der er et opbevaringsområde under hver dør til drikkevarer eller genstande. Den er også udstyret med et opbevaringslys til at oplyse den tilsvarende dør i mørke, eller når positionslysene er tændt.

Kortholdere

Hver solskærm har en kortholder, så du kan opbevare kort såsom identitetskort eller betalingskort.

Kopholdere

Dit køretøj har to kopholdere i midterkonsollen.

Opbevaringsområde i midterkonsollen

Det åbne opbevaringsområde under midterkonsollen kan bruges til midlertidig opbevaring af ikke-kritiske genstande. Der er en 12 V strømforsyning bagest i dette område til passagerer, der bruger elektroniske enheder.

Opbevaring i bagdørssiden

Køretøjet har også praktisk opbevaring til bagsæderne. Der er et opbevaringsområde i siden af hver dør til drikkevarer eller genstande. Den er også udstyret med et opbevaringslys til at oplyse den tilsvarende dør i mørke, eller når positionslysene er tændt.

Tøjkroge kan bruges til at hænge tøj op.

Midterarmlæn på bagsæderække

Når der ikke sidder nogen på midterste bagsæde, kan du trække midterarmlænet, der er gemt i sæderyggen, ned for at få adgang til kopholderne og opbevaringsområdet.

USB Type C-porte i opbevaringsområdet kan bruges til opladning af mobilenheder.

Tilstand for opbevaringsboks

Som standard er opbevaringsboksen i midten i tilstanden Opbevaringsboks I denne tilstand er den midterste opbevaringsboks ikke låst, og låget kan åbnes ved at trykke på knappen på hver side af midterarmlænet:

1. Knap til opbevaringsboks

   Tryk på knappen (der er en knap til venstre og en til højre), og løft låget for at opbevare genstande som mobiltelefoner, lommetørklæder osv.

2. Opbevaringsboks USB Type C-port (60 W)

   Højhastighedsbrugerflade til opladning af mobilenheder. Dataoverførsel understøttes ikke.

3. Opbevaringsboks USB Type A-port (7,5 W)

   Normal hastighedsbrugerflade til dataoverførsel, såsom tilslutning af USB-medielydkilder, eksport af DVR-videoer eller tilslutning af mikrofoner. Den kan også bruges til at oplade mobilenheder.

Tilstanden Sikkerhedsboks

Stryg til højre på startsiden af midterdisplayet for at gå ind på siden med hurtige indstillinger, og tryk på Sikkerhedsboks. Når Sikkerhedsboks aktiveres for første gang, vises et vindue til indstilling af adgangskoden. Når adgangskoden er bekræftet, indstilles tilstanden Sikkerhedsboks.

For at åbne den midterste opbevaringsboks skal du nu indtaste adgangskoden på midterdisplayet og derefter åbne låget ved at trykke på knappen på hver side af midterarmlænet.

Tilstandskontakt

Du kan skifte mellem de to tilstande for den midterste opbevaringsboks. Gå ind i Indstillinger fra bunden af midterdisplayet, og tryk på Sikkerhed > Armlænsboks for at skifte mellem de to tilstande.

Lastforankringsøjer

Lastforankringsøjerne bruges til at fastgøre et net eller reb for at sikre lasten i bagagerummet. Der er fire øjer i bagagerummet, to på hver side.

12 V strømstik i bagagerummet

Der er et 12 V strømstik på højre side af bagagerummet, som kan levere strøm til tilbehør efter behov.

Justering af rat

Gå ind i Indstillinger fra bunden af midterdisplayet, og tryk på Positionsjustering > Justering af rat > Start for at justere positionen med de højre knapper på rattet. Se Justering af rat.

Justering af højre sidespejl

Gå ind i Indstillinger fra bunden af midterdisplayet, og tryk på Positionsjustering > Justering af sidespejl > Start for at justere positionen med de højre knapper på rattet. Se Justering af højre sidespejl.

Lydstyrkejustering

I scenarier, såsom at besvare telefonopkald, tale med NOMI og afspille medier, skal du trykke på op- og ned-knapperne for at justere lydstyrken, og trykke og hold ned-knappen for at slå lyden fra.

I andre scenarier, hvor der ikke er behov for at justere lydstyrken, vil der ikke være nogen reaktion, når du trykker og holder op-knappen nede, men du kan trykke og holde ned-knappen for at slå lyden fra.

Når lyden er slået fra, skal du trykke på op-knappen for at slå lyden til.

Udløsning af tilpasset funktion

Tryk og hold knappen midterst til højre på rattet for at udløse din tilpassede funktion, der som standard er indstillet til NOMI og kan ændres til en tilpasset funktion på siden Indstillinger.

Kontrol i realtid under opgaver

Når en påmindelse om indgående opkald vises, kan du trykke på venstre eller højre knap for at besvare eller afvise opkaldet og den midterste knap for at bekræfte.

Menuen Skift

Du kan gå ind i tilstanden Skift ved at trykke og holde venstre eller højre knap, og trykke på venstre og højre knap i tilstanden Skift for at ændre rækkefølgen af menupunkter.

Hvis du trykker på den midterste knap eller ikke betjener venstre og højre knap i 3 sekunder, vil den aktuelle menu automatisk blive valgt, og menuen Skift forlades.

Kontrolelementer i menuen

Når instrumentpanelet viser menuen Medier/tredjepartssoftware, Estimeret rækkevidde, Rækkevidde og Forbrug, kan du bruge venstre, midterste og højre knapper på højre side af rattet til global kontrol af medier/tredjepartssoftware.

Når menuen Medier/tredjepartssoftware viser Medier, skal du trykke på venstre knap for at afspille den forrige sang, trykke på højre knap for at afspille den næste sang og trykke på den midterste knap for at afspille/pause.

Når menuen Medier/tredjepartssoftware viser Karaoke, skal du trykke på venstre knap for at gentage, trykke på højre knap for at afspille den næste sang og trykke på den midterste knap for at afspille/pause.

Når instrumentpanelet viser menuen Grupperejse, skal du trykke på den midterste knap for at optage/sende.

Justering af venstre sidespejl

Gå ind i Indstillinger fra bunden af midterdisplayet, og tryk på Positionsjustering > Justering af sidespejl > Start for at justere positionen med de venstre knapper på rattet. Se Justering af højre sidespejl.

Justering af førerhjælp

Midterste knap: Aktivér eller deaktiver førerhjælp

Op-knap: Øg kørehastigheden

Ned-knap: Reducer kørehastigheden

Højre knap: Forøg følgeafstanden

Venstre knap: Reducer følgeafstanden

Tryk på op- eller ned-knappen for at ændre farthastigheden med +/-5 km/t, tryk og hold op- eller ned-knappen nede for kontinuerligt at ændre farthastigheden med +/-1 km/t.

Tryk på venstre eller højre knap for at ændre bremseafstanden med -/+ 1 niveau. Den mindste bremseafstand er niveau 1, og den maksimale bremseafstand er niveau 5.

Automatisk forrudevisker

Tryk på knappen Automatisk visk for enden af højre arm for at aktivere den automatiske viskerfunktion. Tryk på denne knap igen, eller vip armen op og ned for at deaktivere den automatiske viskerfunktion.

Gå til Indstillinger fra bunden af midterdisplayet, og tryk på Kørsel > Automatisk bagrudevisker for at aktivere funktionen.

Rengøring af forruden med vinduesviskere

Løft armen på højre side af rattet mod førerens ansigt, og vælg . Dyserne på viskerarmene vil sprøjte sprinklervæske, og viskerne vil arbejde ved lav hastighed. Slip armen for at stoppe sprøjtning af sprinklervæske.

Gå ind i Indstillinger fra bunden af midterdisplayet, og tryk på Kørsel > Udvidet rengøring for at aktivere denne funktion. Nu vil viskerne tørre en gang mere efter sprøjtning af sprinklervæske. Det anbefales at slå denne funktion fra om vinteren i nordlige områder.

Skub armen fremad, og vælg for at gøre det muligt for bagrudeviskerne at arbejde ved lav hastighed.

Skub armen længere frem og hold den, og vælg derefter for at sprøjte sprinklervæske på den øverste del af bagruden med viskere, der arbejder ved lav hastighed. Slip armen for at stoppe sprøjtning og fortsætte med at tørre. Træk armen tilbage for at stoppe aftørringen.

Automatisk opvarmning af bagrude

Gå ind i Indstillinger fra bunden af midterdisplayet, og tryk på Kørsel for at aktivere automatisk opvarmning af bagruden. Når forrudeviskerne er tændt på regnfulde dage, aktiveres automatisk bagrudeopvarmning automatisk for at hjælpe med at fjerne vandtågen.

Aktivering/deaktivering af viskere i bakgear

Når du skifter til BAK med forrudeviskerne tændt, tændes bagrudeviskeren automatisk. Når der skiftes ud af BAK, slukkes bagrudeviskeren.

Når Automatisk bagrudevisker er aktiveret, og forrudeviskerne er tændt, aktiveres bagrudeviskeren automatisk ved bakning.

Automatisk opvarmning af sidespejle

Gå ind i Indstillinger fra bunden af midterdisplayet, og tryk på Kørsel for at aktivere automatisk opvarmning af sidespejle. Når forrudeviskerne er tændt på regnfulde dage, aktiveres automatisk sidespejlsopvarmning automatisk for at hjælpe med at fjerne vandtågen.

Klimastyringslinje

Du kan justere temperaturen og luftfordelingen inde i bilen fra klimastyringslinjen nederst på midterdisplayet.

1. Start

   Tryk for at vende tilbage til startsiden.

2. Indstillinger

   Tryk for at gå ind i Indstillinger.

3. Luftcirkulation

   Viser den aktuelle tilstand for luftcirkulation. Tryk for at skifte mellem tilstanden Recirkulation , Tilstanden Automatisk cirkulation og tilstanden Friskluft .

   Med tilstanden Automatisk cirkulation slået til, når udeluften er stærkt forurenet, skifter køretøjet automatisk fra tilstanden Friskluft til tilstanden Recirkulation for at sikre optimal kabineluftkvalitet.

4. Temperatur i førersiden

   Viser måltemperaturen i førersiden. Tryk for at få adgang til klimastyringspanelet.

   Stryg til venstre eller højre for at justere temperaturen i førersiden mellem 15-31 grader Celsius.

   Tryk på pilen for at justere temperaturen i stigninger/fald på 0,5 grader.

   Tryk på Synkroniser for også at anvende temperaturindstillingerne i førersiden på for- og bagsædepassagersæderne. For at stoppe temperatursynkroniseringen skal du manuelt justere temperaturen for for- og bagsædepassagersæderne på midterdisplayet.

5. Justering af klimastyring og blæserhastighed

   Viser om klimastyringen er tændt eller slukket. Tryk for at vise eller skjule klimastyringspanelet.

   Tryk og stryg for at justere blæserhastigheden foran mellem niveau 0-8. På niveau 0 vil klimastyringen for hele køretøjet være slået fra.

6. Temperatur i passagersiden

   Viser måltemperaturen i passagersiden. Tryk for at få adgang til klimastyringspanelet.

   Stryg til venstre eller højre for at justere temperaturen i passagersiden mellem 15-31 grader Celsius.

   Tryk på pilen for at justere temperaturen i stigninger/fald på 0,5 grader.

7. Afrimning/afdugning af forrude

   Når funktionen til afrimning/afdugning af forruden er aktiveret, aktiveres den manuelle tilstand (A/C) samtidigt. Luftfordelingstilstanden vil være Luft på forrude, og luftcirkulationen vil blive skiftet til tilstanden Automatisk cirkulation.

   Når ydersiden af forruden bliver dugget, anbefales det at tænde for vinduesviskerne og AUTO-tilstand for klimastyring. Når indersiden af forruden bliver dugget, anbefales det at tænde for afdugning af forruden. Når duggen er fjernet, skal du aktivere AUTO-tilstanden for klimastyring og aktivere automatisk afdugning.

   Du kan gå ind i Indstillinger fra bunden af midterdisplayet og trykke på Kabinekomfort > Automatisk afdugning. Afdugningsfunktionen for forruden bliver automatisk aktiveret, når forruden dugger til indvendigt.

8. App-center

   Apps i midterdisplayet

9. Lydstyrkejustering

   Standardværdien for lydstyrke er 50 %. Tryk på ikonet, og stryg til venstre og højre for at justere lydstyrken.

   Tryk og hold for at slå lyden fra, og tryk og hold igen for at gendanne lydstyrken, før lyden blev slået fra.

Klimastyringspanel foran

Når en brugerflade vises på det aktuelle midterdisplay, skal du for at justere temperaturerne foran og bagtil trykke på temperatur- eller klimakontrolikonet i klimastyringslinjen for få adgang til klimastyringspanelet.

1. Sådan tændes og slukkes klimastyring foran

   Tryk på tænd/sluk-knappen for at tænde for klimastyringen foran.

   Tryk en gang til for at slukke for klimastyringen foran. I dette tilfælde vil klimastyringen bagtil også slukkes.

2. Manuel tilstand (A/C)

   Tryk for at tænde manuel tilstand (A/C). I dette tilfælde kan du manuelt justere blæserhastigheden og temperaturen til køling eller opvarmning.

   Hvis du slukker for den, skifter køretøjet til tilstanden Friskluft.

3. Tilstanden Max køling

   Tryk for at tænde max-indstillingen for køling. Hvis manuel tilstand (A/C) også er aktiveret, vil køretøjet automatisk skifte til tilstanden Recirkulation med blæserhastigheden indstillet til det højeste niveau og luftfordelingen indstillet til Luft i ansigt.

   Tryk en gang til for at slå tilstanden Max køling fra og gendanne klimastyringen til de tidligere indstillinger.

4. Tilstanden Max opvarmning

   Tryk for at tænde max-indstillingen for opvarmning. Hvis manuel tilstand (A/C) også er aktiveret, vil køretøjet automatisk skifte til tilstanden Recirkulation med blæserhastigheden indstillet til det højeste niveau og luftfordelingen indstillet til Luft på fødder.

   Tryk en gang til for at slå tilstanden Max opvarmning fra og gendanne klimastyringen til de tidligere indstillinger.

5. Afrimning/afdugning af forrude

   Når funktionen til afrimning/afdugning af forruden er aktiveret, aktiveres den manuelle tilstand (A/C) samtidigt. Luftfordelingstilstanden vil være Luft på forrude, og luftcirkulationen vil blive skiftet til tilstanden Automatisk cirkulation.

   Når ydersiden af forruden bliver dugget, anbefales det at tænde for vinduesviskerne og AUTO-tilstand for klimastyring. Når indersiden af forruden bliver dugget, anbefales det at tænde for afdugning af forruden. Når duggen er fjernet, skal du aktivere AUTO-tilstanden for klimastyring og aktivere automatisk afdugning.

   Du kan gå ind i Indstillinger fra bunden af midterdisplayet, trykke på Kabinekomfort > Automatisk afdugning, og indstille følsomheden. Afdugningsfunktionen for forruden bliver automatisk aktiveret, når forruden dugger til indvendigt.

6. Opvarmning af bagrude

   Tryk for at opvarme bagruden. Denne funktion slukker automatisk efter 15 minutter.

7. Tilstanden Luftspjæld

   Fra: Luftspjældene i førersiden er lukket. Du kan ikke slukke for de fire luftspjæld foran på samme tid.

   Frit: Vinklen på de to luftspjæld i førersiden kan justeres individuelt.

   Balanceret: Vinklen på de to luftspjæld i førersiden er symmetrisk.

   Feje: Luftspjældene fejer op og ned, venstre og højre.

8. Blæserhastighed foran

   Tryk på ikonet "+" eller "-" for at justere blæserhastigheden foran. Luftspjældene foran har otte hastighedsniveauer.

9. AUTO

   Tryk for at tænde AUTO-tilstand. Dette justerer automatisk temperaturen, blæserhastigheden, luftfordelingen og luftcirkulationen for for- og bagsæderne i henhold til den temperatur, du indstiller.

   Tryk en gang til for at deaktivere AUTO-tilstand. Klimastyringens status forbliver uændret.

10. Luftfordeling

    Brugere kan vælge mellem syv luftfordelingstilstande: Luft på forruden, luft i ansigtet, luft på fødderne, luft i ansigtet og fødderne, luft på fødderne og forruden, luft i ansigtet og forruden og luft på forruden, ansigtet og fødderne.

    Ikon	Luftfordeling
    	Luft på forrude Hvis den bruges sammen med en høj blæserhastighed, vil den hurtigt afdugge og afrime forruden i kolde og fugtige vejrforhold.
    	Luft i ansigt Opvarmer og nedkøler kabinen foran.
    	Luft på fødder Opvarmer eller køler fodrumsområderne.
    	Luft i ansigt og fødder Indstiller kabinen foran inklusive fodrumsområderne til en behagelig temperatur.
    	Luft på fødder og forrude Afrimer forruden, mens fodrumsområderne opvarmes eller afkøles.
    	Luft i ansigt og forrude Afrimer forruden, mens kabinen foran opvarmes eller afkøles.
    	Luft på forrude, ansigt og fødder Afrimer forruden, mens kabinen foran inklusive fodrumsområderne indstilles til en behagelig temperatur.

Justering af luftspjæld foran

Luftspjældene er placeret under forruden og både på og under instrumentpanelet.

1. Luftspjæld til forrude

2. Luftspjæld i ansigtsniveau

3. Luftspjæld i fodniveau

De forreste luftspjæld på instrumentpanelet kan justeres som følger:

Tryk på luftventilationsområdet på midterdisplayet, og stryg op og ned for at regulere den lodrette vinkel, og stryg til venstre og højre for at regulere den vandrette vinkel.

I tilstanden Fri kan du dobbeltklikke på et luftspjæld på midterdisplayet for at lukke det tilsvarende luftspjæld. Mindst ét luftspjæld skal dog forblive åbent.

Tips til brug af aircondition

• Hold gitteret fri for eventuelle forhindringer (f.eks. blade, sne).

• Hvis køretøjet er parkeret under ekstremt varme vejrforhold, skal du tænde for aircondition og åbne ruderne samtidigt for hurtigt at afkøle kabinen.

Klimastyringspanel bagtil

Et klimastyringspanel er tilgængeligt på bagdisplayet, så bagsædepassagerer kan justere temperaturen og blæserhastigheden.

1. Sådan tændes og slukkes klimastyring

   Tryk for at tænde eller slukke for klimastyringen foran og bagtil.

2. Kontakt bagtil

   Tryk for at tænde eller slukke for klimastyringen.

3. Tilstande for luftspjæld bagtil

   Fra: Luftspjældene bagtil er lukket. Du kan ikke slukke for begge luftspjæld bagtil på samme tid.

   Frit: Vinklen på de to luftspjæld bagtil kan justeres individuelt.

   Feje: Luftspjældene bagtil fejer op og ned, venstre og højre.

4. Display for temperatur bagtil

   Viser måltemperaturen bagtil. Tryk for at få adgang til temperaturstyringspanelet.

   Tryk på temperaturværdien og stryg til venstre og højre for at justere temperaturen i området 15-31 °C.

5. Luft i ansigt

   Opvarmer og nedkøler kabinen bagtil.

6. AUTO

   Tryk på knappen for at aktivere AUTO-tilstand, hvor temperaturen, blæserhastigheden og luftfordelingen i kabinen bagtil automatisk justeres i henhold til den temperatur, du indstiller.

   Tryk en gang til for at deaktivere AUTO-tilstand. Klimastyringens status forbliver uændret.

7. Luft på fødder

   Opvarmer og nedkøler fodbrønden for bagsædepassagerer.

8. Blæserhastighed bagtil

   Tryk på ikonet "+" eller "-" for at justere blæserhastigheden bagtil. Luftspjældene bagtil har seks hastighedsniveauer.

Bagdisplayet giver bagsædepassagerer klimastyring bagtil.

Justering af luftspjæld bagtil

Luftspjældene bagtil er placeret i bunden af det bageste kontrolpanel samt under fører- og forsædepassagersædet.

1. Luftspjæld i ansigtsniveau bagtil

2. Luftspjæld i fodniveau bagtil

Luftspjæld bagtil kan justeres som følger:

Tryk på luftventilationsområdet på midterdisplayet eller bagdisplayet, og stryg op og ned for at regulere den lodrette vinkel, og stryg til venstre og højre for at regulere den vandrette vinkel.

I tilstanden Fri kan du dobbeltklikke på et luftspjæld på skærmen for at lukke det tilsvarende luftspjæld. Mindst ét luftspjæld skal dog forblive åbent.

Luftrensningstilstande

Du kan se den aktuelle luftkvalitet i kabinen i øverste højre hjørne af det centrale display og vælge en luftrensningstilstand:

Ioniseringsapparat

For yderligere at forbedre luftkvaliteten i kabinen ved hjælp af ionisering skal du gå til Indstillinger nederst på det centrale display og trykke på Cabin Comfort > Ionizer.

Fjernelse af A/C-lugt

I varmt vejr, når køretøjet er i PARK, og klimaanlægget er i drift, kan der forblive kondensvand i klimaanlægget. Gå ind i Indstillinger nederst i det midterste display, og tryk på Cabin Comfort > A/C Odor Removal. Når du forlader og låser bilen, vil klimastyringssystemet, hvis der registreres rester af vand i klimaanlægget, automatisk blive tændt på maksimal hastighed for at fjerne fugt i fordamperen og luftkanalen og dermed begrænse bakterievæksten i det fugtige miljø.

Du kan vælge mellem to tilstande, Standard (blæseren fortsætter med at køre i ca. tre minutter) og Kraftig (blæseren fortsætter med at køre i ca. 20 minutter).

Denne funktion kan forbruge noget strøm under visse miljøer. Planlæg din rejse korrekt, eller sluk den efter behov.

Tryk på Medier på forsiden, og vælg din foretrukne radio- eller musikstreamingtjeneste:

• Vælg Tidal Music for at søge og afspille din yndlingsmusik. Du kan logge ind for at synkronisere musik og tilføje numre eller album til Favoritter.

• Vælg FM- eller NIO-radio for at afspille og tilføje radioprogrammer til favoritter.

• Indsæt et USB-drev for at afspille musik fra det.

• Når du har tilsluttet en mobilenhed til køretøjet via Bluetooth, kan du vælge Bluetooth Music for at afspille musik fra enheden.

Hvis du vil styre mediets lydstyrke, skal du gå ind i Indstillinger nederst til venstre på hovedskærmen og berøre Lyd. Tryk på Lydtilstand for at indstille kabinens lydfeltydelse. Hvis det er nødvendigt (f.eks. når dit barn sover på bagsæderne), kan du også slå Lydløs bagi til.

Dolby Atmos til biler giver dig en velafstemt, afbalanceret lydoplevelse og en optimal lyttekonfiguration, der er optimeret til bilens indvendige miljø, hvilket gør kabinen til et ideelt lytterum for fordybende musikoplevelser med mere lagdelt og fyldigere lyd end nogensinde før. Fremstillet under licens fra Dolby Laboratories. Dolby, Dolby Atmos og dobbelt-D-symbolet er registrerede varemærker tilhørende Dolby Laboratories, Inc. Fortrolige, ikke-offentliggjorte værker. Copyright 2012-2021 Dolby Laboratories. Alle rettigheder forbeholdes.

Hvis du vil vælge en rute til et sted, skal du gå til Navigation på det midterste display. Hvis du allerede har sendt en rute via NIO-appen, vises den valgte rute automatisk på det centrale display, når det er tændt.

Tryk på for at indstille navigationsindstillingerne, herunder rutepræferencer, stemmestyret navigation og kortvisning.

Billeder

I køretøjet kan du bede NOMI om at hjælpe dig med at tage selfies. De fotos eller videoer, der tages, gemmes i appen Fotos på hovedskærmen og kan eksporteres via et USB-kabel.

Afslaoningstilstand

Du og din familie kan falde i søvn til naturens lyde i køretøjet og vågne op til en blød alarm for at omfavne en smuk verden.

Du eller dine autoriserede brugere kan gå ind i programstarteren for at åbne siden Tide > Afslapning, hvor lydscenarier og alarmtidspunkt for afslapningstilstanden kan indstilles og huskes for den specifikke konto.

• Afslapning efter tid: Du kan indstille en Afslapning-nedtælling for at vække dig på det indstillede tidspunkt. Du kan også vælge at fortsætte eller afslutte afslapningstilstanden ved alarmen.

• Afslapning efter opladning: Hvis køretøjet er i DC-opladningsprocessen, kan du indstille et batteriniveau inden for opladningsgrænsen for at få en lur, indtil det indstillede niveau er nået.

• Der findes flere indstillinger, inklusive lydstyrker og tidsindstillet afspilning af sovehjælpelyde, vækkeurslyde og lydstyrker og kontakt til gendannelse af sædeposition efter endt lur.

• Indstil scenarier for søvnhjælpslyd.

Når køretøjet går ind i Afslapning-tilstand, slukkes bilens belysning, med vinduer og døre lukkede og låste, klimastyringen indstilles automatisk til den temperatur, der er behagelig for en lur, og luftrenseren tændes automatisk. Hvis du sidder på et forsæde, vil sædet automatisk flytte til afslapningspositionen (hvis den er indstillet tidligere) eller standardpositionen. NOMI går i Forstyr ikke-tilstand for at skabe en afslappende atmosfære for dig. Når afslapningstilstand slutter, vil køretøjet gendanne indstillingerne før luren.

Meditation-tilstand

Meditation-tilstanden giver en fordybende oplevelse for at give din hjerne pause, så du kan mærke dit indre og dine omgivelser og reducere din fysiske og mentale udmattelse.

Du eller dine autoriserede brugere kan gå ind i programstarteren for at åbne siden Tide > Meditation, hvor lydscenarier og lydstyrker for meditationen kan indstilles og huskes for den specifikke konto.

Når køretøjet går ind i Meditation-tilstand, slukkes bilens belysning, med vinduer og døre lukket og låst, klimastyringen indstilles automatisk til den temperatur, der er behagelig for meditation, og luftrenseren tændes automatisk. NOMI går i Forstyr ikke-tilstand for at skabe en fordybende og stille atmosfære for dig. Når meditationen slutter, vil køretøjet gendanne indstillingerne før meditationen.

Vejrtrækning-tilstand

Vejrtrækning-tilstand hjælper dig med at lære at trække vejret ordentligt, berolige dig selv og lindre stress.

Du eller dine autoriserede brugere kan gå ind i programstarteren for at åbne siden Tide > Vejrtrækning, hvor vejrtrækningsscenarier og baggrundslydsscenarier og lydstyrker kan indstilles og huskes for den specifikke konto.

Betjeningselementer på forreste midterdisplay

Når du eller en autoriseret bruger logger på, kan midterdisplayet problemfrit få adgang til omfattende og tilpasset indhold, såsom musik, navigation, radio osv. Du kan også tilpasse og gemme dit yndlingsindhold på din konto. Køretøjet indlæser automatisk alt gemt indhold, næste gang du logger på. Når du skifter mellem forskellige konti, vil køretøjet vise personligt indhold, der er gemt på den tilsvarende konto.

Du kan få adgang til de ønskede funktioner (f.eks. medier, navigation) fra startsiden. Følgende funktioner findes på midterdisplayet:

1. Infolinje

   Viser varslingsmeddelelser, advarselsmeddelelser og advarselsikoner osv.

2. Funktionsmenuen Korttype

   Tryk og hold for at skifte mellem forskellige funktionskort, såsom musik og vejr.

3. Start

   Tryk på denne knap, eller klem fem fingre sammen på en hvilken som helst side på midterdisplayet for at vende tilbage til startsiden.

4. Køretøjsindstillinger

   Indstiller de almindelige funktioner for køretøjet.

   Du kan også stryge til højre på startsiden for at komme ind på siden Hurtig adgang, hvor du kan bruge almindelige funktioner og tilpasse genveje.

5. Kontrolpanel for klimastyring og komfort

   Indstiller hurtigt klima-, sæde- og komfortindstillinger.

6. Programstarter

   Du kan vælge forskellige programmer her, såsom vejr, fotos osv.

7. Lydstyrkeindstillinger

   Indstiller hurtigt system- og medielydstyrken.

Betjeningselementer på bagdisplayet

Du kan styre funktioner og medier relateret til bagsæderne fra bagdisplayet. Følgende funktioner findes på bagdisplayet:

• Stryg vandret til venstre og højre eller skub til venstre og højre langs kanten af skærmen for at skifte mellem forskellige køretøjsfunktioner, såsom klimastyring, sædekomfort, omgivelsesbelysning, duft osv.

• Stryg ned langs den øverste kant af skærmen for at gå ind på siden Hurtig adgang, hvor du kan indstille skærmbelysning, lydstyrke og pauseskærm.

• Stryg op langs den nederste kant af skærmen for at gå ind på siden Medier, hvor du kan styre den aktuelle medieafspilning.

Start af køretøjet

Din bil er klar til at køre, når følgende betingelser er opfyldt:

1. Føreren sidder ned.

2. Førerdøren er lukket, eller der er trykket på bremsepedalen.

Når du sidder på sædet, kan du starte bilen via en intelligent nøglering, et NFC-kort eller en NFC-kompatibel telefon.

Når du bruger et NFC-kort eller en NFC-aktiveret telefon, skal du placere telefonen eller kortet på den trådløse opladningsplade og holde telefonen ulåst. Derefter kan du prøve at skifte gear og starte køretøjet.

Skift af gear

Når du trykker på bremsepedalen og sætter bilen i DRIVE eller REVERSE, vises på det digitale instrumentpanel, hvilket indikerer, at bilen er klar til at køre ud på vejen. Når det er lykkedes at skifte ind i et gear, viser det digitale instrumentbræt det aktuelle gear på displayet. Ellers minder det dig om at bekræfte det aktuelle gear.

Gå ind i Indstillinger fra bunden af det centrale display, og tryk på Lyd > Gearskiftesignal for at aktivere eller deaktivere funktionen.

Du kan skifte til NEUTRAL (N gear) under særlige brugsforhold, f.eks. når bilen skubbes fremad eller under en automatisk vask.

Gå ind i Indstillinger fra bunden af det centrale display, og tryk på Kørsel > Bugserings-/vasketilstand for at aktivere eller deaktivere NEUTRAL (N gear).

Elektrisk parkeringsbremse

Når du skifter til PARK, aktiveres parkeringsbremsen automatisk. På dette tidspunkt vises på det digitale instrumentbræt, hvilket angiver, at den elektriske parkeringsbremse er aktiveret.

Når du låser bilen udefra, slukker den automatisk og slukker for centrale display og instrumentbrættet.

Du kan skifte til PARK på følgende måde:

• Tryk på knappen PARK ved siden af gearvælgeren på midterkonsollen.

• Gå ind i Indstillinger fra bunden af det centrale display, og tryk på Kørsel > Elektrisk parkeringsbremse for at skubbe knappen til parkering.

Når vises på det digitale instrumentbræt, fungerer bremsesystemet ikke korrekt. I dette tilfælde skal du køre forsigtigt, og straks kontakte NIO.

Snetilstand

Når du kører på isglatte veje, kan du aktivere Snetilstand for at ændre den måde, bilen køres på, og forhindre, at den glider ud.

Gå ind i Indstillinger fra bunden af midterdisplayet, og tryk på Kørsel > Snetilstand for at aktivere eller deaktivere funktionen.

Du kan skifte til en hvilken som helst almindelig køretilstand, eller du kan trykke på Snetilstand igen for at slå funktionen fra.

Nem passage gennem

Easy Pass Through hjælper ved kørsel på komplekse veje med huller, hårde sider eller pakket sne osv.

Gå ind i Indstillinger fra bunden af det centrale display, og tryk på Kørsel > Easy Pass Through for at aktivere eller deaktivere funktionen.

Når funktionen er aktiveret, hæves køretøjets kørehøjde til maksimum.

Easy Pass Through bliver automatisk deaktiveret i følgende situationer:

• Hastigheden overstiger 30 km/t.

• Køretilstanden ændres.

ECO+-tilstand

ECO+-tilstand reducerer bilens strømforbrug og forlænger rækkevidden ved at deaktivere valgfrie funktioner og opfylde de minimale kørselsbehov.

I ECO+-tilstand er bilens maksimale hastighed begrænset, førerassistentfunktioner er midlertidigt ikke tilgængelige, og komfortfunktioner som f.eks. aircondition og ambient belysning er begrænset.

Gå ind i Indstillinger fra bunden af midterdisplayet, og tryk på Kørsel > ECO+-tilstand for at aktivere eller deaktivere funktionen.

Du kan skifte til en hvilken som helst almindelig køretilstand, eller du kan trykke på ECO+ Mode igen for at slå denne funktion fra.

Autohold

Autohold-funktionen er beregnet til at holde bilen stille til midlertidig parkering, når bremsen  er sluppet.

Gå til siden Indstillinger fra kontrollinjen nederst på midterdisplayet, tryk på Kørsel > Sådan aktiveres Autohold, og vælg den tilsvarende metode til at aktivere Autohold.

• Fuld nedtrykning: Tryk på bremsen, indtil bilen stopper, let derpå foden lidt og tryk på pedalen igen for at aktivere Autohold

• Automatisk aktivering: Tryk på bremsen, indtil bilen stopper, hvorefter Autohold automatisk aktiveres.

Når Autohold er aktiveret, vises ikonet på det digitale instrumentpanel. Når denne funktion er aktiv, kan du træde på speederen eller bremsen  for at deaktivere Autohold.

Du kan også træde bremsen  i bund for at aktivere Autohold i en nødsituation.

Du kan også aktivere Autohold, når du parkerer på en vej op ad bakke, hvor bremsesystemet vil give tilstrækkelig bremsekraft til at holde bilen stille i overensstemmelse med bakkens hældningsgrad.

Nødbremsning

Hvis bremsen  svigter, kan du aktivere nødbremsning ved at trykke på gearknappen Park, som vil give fuld opbremsningsdeceleration under normale omstændigheder for at stoppe bilen.

• Tryk på og hold gearknappen Park for at aktivere nødbremsning.

• Slip gearknappen Park, eller tryk på speederen for at deaktivere nødbremsning. Hvis du vil aktivere nødbremsning igen, skal du trykke på knappen igen.

Bakkestartsassistent

Bakkestartsassistent (HSA) forhindrer bilen i at rulle baglæns, når du starter op ad bakke.

Når du flytter foden fra bremsepedalen til speederen, bevares trykket på bremsen  i bremsesystemet i højst 2 sekunder. Den midlertidige bremseeffekt forsvinder efter 2 sekunder eller når du accelererer.

Forstærket frontrudeprojektionssystem

Det forstærkede frontrudeprojektionssystem (HUD) afspejler og projicerer relevant information som f.eks. kørehastighed, navigation, trafikskilte, marchhastighedsskilte og Autohold på forruden oven over det digitale instrumentpanel.

Gå til siden Indstillinger fra kontrollinjen nederst på midterdisplayet, og tryk på Display>Forstærket frontrudeprojektionssystem for at konfigurere det.

• Slå HUD til

• Aktiv lysstyrkejustering

• Højde

• Hældning

Når højden er indstillet, vil systemet automatisk gemme den.

Gå til siden Indstillinger fra kontrollinjen nederst på midterdisplayet, og tryk på Display>Skift navigationstilstand, og vælg forskellige tilstande for navigationsdisplay for at opfylde forskellige krav til indhentning af information.

• Auto-tilstand: Skifter aktivt mellem Detaljeret tilstand eller Indirekte tilstand i henhold til vejforholdene

• Detaljeret tilstand: Viser kørselsruten og den aktuelle placering i realtid i form af et lille kort

• Enkel tilstand: Giver vejledning kun til vejnavigation

Startpåmindelse

Når bilen er stoppet ved at følge køretøjet forude, og køretøjet forude kører væk, vil Startpåmindelse sende dig en advarsel.

Gå til siden Indstillinger fra kontrollinjen nederst på midterdisplayet, og klik på NIO Pilot > Startpåmindelse for at slå denne funktion til eller fra.

Når det er aktiveret, og du manuelt stopper bilen, når køretøjet forude stopper, og du derpå ikke følger efter, når køretøjet forude kører væk, vil Startpåmindelse sende dig en advarsel.

Loop-optagelse

Den digitale videobåndoptager har en hovedvisning og en surroundvisning og understøtter samtidig optagelse og preview i realtid. Videoafspilleren understøtter zoomning under afspilning og optagelse af skærmbilleder. Skærmbillederne gemmes i Fotos og kan uploades til skyen for at blive delt med din telefon.

• Hovedvisning: Kun hovedkameravisningen optages, med en maksimal opløsning på 3840×1696 og en billedhastighed på 30 fps understøttet;

• Surroundvisning: Alle kameravisninger optages med en maksimal opløsning på 1280×1000 og en billedhastighed på 30 fps understøttet af fire surround view-kameraer.

DVR'en kan lagre op til 10 timers hovedvisningsloop-optagelse og ca. 5,7 timers loop-optagelse med fem visninger. Når hukommelsen er fuld, vil de ældste videoer automatisk blive overskrevet.

Optagelsen gemmes i Fotos > Loop Videos. Hvis du vil sikkerhedskopiere bestemte videoer, skal du indsætte et USB-drev og vælge de filer, der skal eksporteres.

Gå ind i Indstillinger fra bunden af det centrale display, og tryk på Sikkerhed > Digital videooptager for at aktivere eller deaktivere funktionen.

• vises øverst i midten af det digitale instrumentbræt, når optagelse er aktiveret.

• vises øverst på det midterste display, når optagelsen starter.

• vises øverst i midten af det digitale instrumentbræt, når optagelse er deaktiveret.

Den digitale videobåndoptager understøtter lydoptagelse og vandmærke, som er deaktiveret som standard og skal slås til manuelt.

Tryk på Digital videobåndoptager > Lydoptagelse for at aktivere eller deaktivere denne funktion.

Tryk på Digital videobåndoptager > Vandmærke for at aktivere eller deaktivere denne funktion.

vises øverst i det centrale display, når lydoptagelse er aktiveret. Derefter starter DVR'en lydoptagelse.

Når Vandmærke er aktiveret, vil der ud over tidsvandmærket også blive tilføjet vandmærker af hastighed, gear, blinklys og andre kørselsdata til videoen for at lette bestemmelse af fejl ved ulykker.

Nødoptagelse

Denne funktion optager videoer og gemmer dem i hukommelsen, når automatisk nødbremse eller airbags udløses.

En nødvideo dækker de 30 sekunder før og 60 sekunder efter en nødsituation. Optagelsen gemmes i Fotos > Nødvideoer.

Hurtig optagelse

Denne funktion understøtter de fleste scenarier, hvor optagelse kan udløses manuelt, f.eks. overtrædelser, svindel eller sjove scener, hvilket gør det lettere for dig at gemme, optage og søge efter relaterede videoer hurtigt.

Stryg til højre på startsiden for at besøge Hurtig adgang, og tryk på Snell videooptagelse for at starte optagelsen.

Du kan også trykke og holde den højre midterste knap på rattet nede for at tilpasse knappen til Quick Video Record (Hurtig videooptagelse). Når du har gemt, kan du trykke på knappen og holde den nede for at udløse Quick Recording (hurtig optagelse).

Denne funktion gemmer videoer, herunder de 30 sekunder før og 60 sekunder efter udløsningen. Optagelsen gemmes i Fotos > Nødvideoer.

Aktivering/deaktivering af parkeringskamera

Du kan aktivere Parkeringskamera på følgende måder:

• Stryg til højre på startsiden for at gå til Hurtig adgang, og tryk på Surround View for at aktivere denne funktion.

• Gå ind i programstartsprogrammet, og tryk på Park for at aktivere hukommelsesvisningen (surround-view eller billede med dobbelt visning).

• Skift til TILBAGE for at aktivere hukommelsesvisningen (surround-view eller billede med dobbelt visning).

• Tryk på og hold den højre midterste knap på rattet nede for at tilpasse knappen til Surround View, og aktiver denne funktion via denne knap.

• Bed NOMI om at åbne Park-grænsefladen og aktivere surroundview-billedet.

Du kan trykke på den øverste højre side af grænsefladen til parkeringskamera for at slå lydalarmen fra. Du skal påtage dig alle risici, der opstår ved at parkere med lydalarmen slået fra.

Grænseflader til parkeringskamera

Der er to grænseflader til parkeringskameraer: surround-view-billede og dual-view-billede. Tryk på den øverste venstre knap på surroundview-billedet for at skifte mellem grænsefladerne.

Knap	Funktion
Kan opdateres til	Skift til billede med dobbelt visning
Kan opdateres til	Skift til surround-view-billede

Visninger af parkeringskamera

Når du har åbnet grænsefladen med dobbelt visningsbillede, kan du skifte til for-/bagudvisning ved at skifte til KØRE (D) / VENDE (R), eller du kan trykke på 3D-visning, forfravisning, bagudvisning, venstre/højre hjulnavvisning, forhjulsnavvisning eller baghjulsnavvisning nederst til venstre på det centrale display for at skifte mellem forskellige visninger.

I 3D-visningen kan du stryge med en finger for at justere visningsvinklen, zoome ind med to fingre for at justere visningsafstanden, og stryge op og ned med to fingre for at justere visningshøjden.

Dynamic Transparent Chassis

Med denne funktion kan du nemt se vejforholdene i køretøjet, som om dit køretøjs chassis blev gennemsigtigt, ved at tage vejbillederne på forhånd med kameraer og overføre dem til det centrale display i køretøjet.

Kan opdateres til

Du kan aktivere denne funktion i grænsefladen Indstillinger for parkeringskamera. Når denne funktion er aktiveret, kan du vælge en af fire muligheder for modellens gennemsigtighed under kørsel: Opaque, Low (uigennemsigtig), Low (lav), Medium (middel) og High (høj).

Blindvinkel omkring modellen

På grund af de relative positioner mellem kameraerne og køretøjet er der en blind vinkel på ca. 30 cm omkring køretøjet i grænsefladen med surroundview-billeder. Når du parkerer, skal du være opmærksom på dine omgivelser.

Instruktioner til sikkerhedsseler

Sikkerhedsseler er en af de vigtigste måder at beskytte passagerer på i tilfælde af en ulykke. Brug af sikkerhedsseler sammen med airbags kan reducere risikoen for alvorlige skader, hvis der sker en kollision.

Både for- og bagsæder har sikkerhedsseler med selestrammere (totrins til forsæder). Selestrammerne trækkes hurtigt tilbage og låser sikkerhedsselerne i det øjeblik, der sker en alvorlig kollision, og giver derved øget beskyttelse for passagererne. Kraftbegrænseren kan derved forhindre sikkerhedsselen i at udøve for meget kraft på passageren og minimere skader på grund af selen.

Advarselslampe for sikkerhedsseler

Alle sæder er udstyret med sikkerhedsseler. Når føreren sidder (med lukkede døre eller bremsepedalen trykket ned) eller kører, tændes advarselslampen for sikkerhedsseler på det digitale instrumentpanel, når en person foran åbner selen, for at bede føreren og forsædepassageren om at spænde sikkerhedsselen. Hvis køretøjet køres med en hastighed over 22 km/t, og sikkerhedsselerne stadig ikke er spændt, blinker advarselslampen, og der lyder en lyd. Når sikkerhedsselerne er spændt, slukkes advarselslampen, og lyden stopper. Hvis selerne forbliver løsnet, stopper lyden efter 100 sekunder, men advarselslampen forbliver tændt.

Når føreren sidder (med lukkede døre eller bremsepedalen trykket ned), tændes advarselslampen for sikkerhedsseler på det digitale instrumentpanel, hvis en passager bagtil åbner selen, at bede vedkommende om at spænde selen. Når sikkerhedsselen er spændt, slukkes advarselslampen.

Når sikkerhedsselerne bagtil ikke er spændt:

• Hvis køretøjet er i bevægelse med sikkerhedsselerne bagtil løsnet, lyser advarselslampen i 33 sekunder, før den automatisk slukkes.

• Hvis køretøjet kører over 22 km/t, blinker advarselslampen, og der lyder en lyd. Advarselslampen slukker, når alle passagerer er spændt fast.

• Hvis passagerer på bagsæderne forbliver afspændte, slukker advarselslampen automatisk efter 33 sekunder.

Brug af sikkerhedsseler

Brug sikkerhedsselerne korrekt som følger:

1. Træk sikkerhedsselen ved selespændet jævnt over din krop, og sørg for, at skulderremmen er placeret over skulderen, mens hofteselen er placeret på tværs af bækkenet. Placer aldrig sikkerhedsselen hen over nakken eller maven. Sæt selespændet ind i selelåsen, indtil du hører et klik, der indikerer, at det er låst på plads.

   

2. Tryk på knappen, og skub selen opad eller nedad for at justere sikkerhedsselens højde. Slip knappen, når selen er i en passende højde. For at kontrollere, om selen er sikkert låst på plads, skal du trække hårdt i skulderdelen af selen.

For at åbne sikkerhedsselen skal du trykke på den røde knap på selelåsen for skubbe selespændet ud. Før selen tilbage med hånden, så den lettere kan rulles op.

Instruktioner til airbags

Som fastholdelsessystem er airbaggen et supplement til sikkerhedsselen. Airbags kan hurtigt udløses i tilfælde af en alvorlig ulykke for at beskytte hovedet og brystet på passageren og reducere skadens alvorlighed. De kan dog ikke forhindre skader på lemmer og kropsoverflade. Passagerer får kun maksimal beskyttelse, når både airbags og sikkerhedsseler bruges korrekt.

Dit køretøj er udstyret med kollisionssensorer. I tilfælde af en frontal- eller sidekollision, der opfylder betingelserne for udløsning af airbagsystemet, vil de tilsvarende airbags blive udløst. Gasgeneratoren inde i airbaggen vil blive aktiveret til at frigive gas ved et bestemt tryk for at åbne airbagdækslet og fylde hele airbaggen, hvilket danner et beskyttende bufferlag for at beskytte passagererne og reducere risikoen for personskade eller død.

Airbagsystemet omfatter airbag foran og sideairbags. Tilstedeværelsen af en airbag er angivet med ordet "AIRBAG" alle de steder, hvor der er en airbag.

• Airbags foran omfatter hovedairbags, der sidder i rattet og i loftsbeklædningen i passagersiden.

• Sideairbags omfatter forsideairbags placeret på begge sider af førersædet og på ydersiden af det forreste passagersæde og gardinairbags placeret på loftsbeklædningen på begge sider fra A-stolpe til C-stolpe.

1. Førerairbag foran

2. Forsædepassagerens airbag foran

3. Sædemonterede sideairbags

4. Gardinairbags

5. Airbags foran i midten

Betingelser for udløsning af airbags

Airbags vil udløses i følgende tilfælde:

1. Køretøjet rammer en mur eller et køretøj med høj hastighed.

2. Køretøjet rammer en hård kantsten.

3. Køretøjet falder i en dyb grøft.

4. Køretøjet påkøres af et andet køretøj med højere hastighed fra siden.

5. Køretøjet rykker frem og rammer vejen hårdt.

I følgende tilfælde udløses airbags muligvis ikke, og passagererne skal beskyttes ved korrekt brug af sikkerhedsselerne:

1. Køretøjet rammer et træ, en pæl eller andre høje og tynde genstande.

2. Køretøjet bliver ramt af et andet køretøj bagfra.

3. Køretøjet vælter.

4. Køretøjet kolliderer med eller glider ind under en lastbil.

5. Det forreste hjørne af køretøjet kolliderer med et andet køretøj.

6. Det forreste hjørne af køretøjet kolliderer med en mur.

7. Køretøjet kører sidelæns ind i en pæl.

8. Siden af køretøjets forende rammes af et andet køretøj i en bestemt vinkel.

9. Siden af køretøjets karrosseri rammes af et andet køretøj i en bestemt vinkel.

10. Køretøjet bliver ramt af et andet køretøj fra siden.

Advarselsindikator for airbags

En advarselsindikator for airbags på det digitale instrumentpanel viser status for airbaggene. Hvis indikatoren er tændt, efter det digitale instrumentpanel tændes, må du ikke bruge køretøjet og skal straks kontakte NIO.

Deaktivering af airbags foran

Da airbaggene hurtigt udløses og udfoldes med stor kraft, bør afstanden mellem airbaggene foran og de forreste passagerer være mindst 25 cm. Hvis et barn eller en passager med særlige medicinske behov sidder på det forreste passagersæde, skal du gå ind i indstillinger i bunden af midterdisplayet og trykke på Kørsel > Airbags for forsædepassager for at deaktivere forsædepassagerairbaggen. Derefter vises ikonet øverst på midterdisplayet for at minde dig om, at forsædepassagerairbaggen er blevet deaktiveret. Dette kan reducere risikoen for alvorlige skader på de sårbare.

Handlinger, der skal tages efter udløsning af airbags

Manuel til- og frakobling af børnelåse

Tryk på Børnelåse - Bagdøre/ruder, som vil blive fremhævet, hvis funktionen er slået til. Tryk igen for at slå den fra.

Hvis børnelåsen på den tilsvarende dør/rude ikke slås til eller fra, vil der vises et pop-up-vindue på midterdisplayet. Gentag handlingen igen, indtil det lykkedes.

Vigtige instruktioner til brug af et barnesæde

Typer af barnesæder

Brug kun det godkendte barnesæde, der passer til dit barn. Børn over 1,5 meter kan bruge køretøjets sikkerhedsseler. Barnesæder skal overholde relevante regler og standarder.

Valg og installation af et barnesæde

Se den følgende forsæde-mærkat, der er monteret på solskærmen til forsædepassageren.

Hvis du ønsker at bruge et barnesæde på forsædepassagersædet, skal du altid sørge for, at airbaggen til forsædepassageren er deaktiveret. Gå ind i Indstillinger fra bunden af midterdisplayet, og tryk på Kørsel > Forsædepassagerairbag for at deaktivere forsædepassagerairbaggen. I dette tilfælde vises ikonet øverst på midterdisplayet, hvilket giver dig besked om, at airbaggen til forsædepassageren er deaktiveret.

Fastgør dit barn med et barnesæde eller en sikkerhedssele, der passer til barnets alder, vægt og højde på de yderste bagsæder:

• Spædbørn, der vejer op til 13 kg, kan sidde i en tilbagelænet bagudvendt barnestol fastgjort på bagsæderne.

  

• Småbørn, der vejer mellem 9 kg og 18 kg, anbefales at sidde i et bagudvendt barnesæde, der er fastspændt af en sikkerhedspude eller integreret fempunktssele og fastgjort på bagsæderne.

  

• Små børn, der vejer mellem 15 kg og 25 kg, kan sidde i et fremadvendt barnesæde, der er fastspændt af en sikkerhedssele og fastgjort på bagsæderne.

  

• Børn, der vejer mellem 22 kg og 36 kg, og som er mindre end 1,5 meter høje, kan sidde i en sele, der er fastspændt af en sikkerhedssele og fastgjort på bagsæderne.

  

Installation af et barnesæde

Inden du installerer et barnesæde, skal du læse autosædeproducentens instruktioner omhyggeligt og sikre dig, at sædet kan installeres i dit køretøj. Du kan vælge et barnesæde, som spændes fast med en sikkerhedssele eller bruger ISOFIX-systemet. ISOFIX-systemet anbefales.

• Installation af et sikkerhedsselefastspændt barnesæde

  For at installere et barnesæde på et bagsæde skal du føre sikkerhedsselen over barnesædet og spænde det fast. Sørg for, at selen ikke er snoet. Træk selen stramt og fjern alt slæk.

  

• Installation af et ISOFIX-barnesæde

  De yderste bagsæder i dit køretøj er begge udstyret med ISOFIX-forankringspunkter, som er placeret under det dekorative gardin ved forbindelsen mellem ryglænet og puden med ISOFIX-mærket. Åbn det dekorative gardin, og skub den nederste del af barnesædet over på ISOFIX-forankringspunkterne.

  1. Løft det dekorative gardin markeret med ISOFIX, og skub den nederste del af barnesædet ind på sædets forankringsstænger, indtil du hører, at det klikker på plads.

     

  2. Før den øverste fastspændingsstrop på barnesædet under nakkestøtten og bagud, og fastgør derefter selen til forankringspunktet, der er placeret bag på bagsæderne.

     

  3. Træk i barnesædet for at kontrollere, at det sidder godt fast.

Forholdsregler og begrænsninger

Advarsel om frontal kollision kan ikke fungere efter hensigten på grund af fejl i kameradetekteringen i visse situationer, herunder, men ikke begrænset til, følgende:

• Kameraernes positioner ændres.

• Kameraerne er blokeret eller plettet.

• Synligheden er dårlig i svage omgivelser, f.eks. ved daggry, skumring, om natten eller i en tunnel, hvilket resulterer i nedsat genkendelse.

• Pludselige ændringer i lysstyrken, f.eks. ved ind- eller udkørsel af en tunnel.

• Kameraernes udsyn forstyrres af store skygger fra bygninger, landskabselementer eller store køretøjer.

• Kameraets visning forstyrres af direkte sollys eller andre lyskilder.

• I regn, sne, tåge, dis og andet dårligt vejr.

• Når udstødningsgasser, stænk, sne eller støv bliver sparket op af køretøjer foran dig.

• Kameraerne blokeres af vand, støv, små ridser, fedt, snavs, skidt, vinduesviskere, frost eller sne på forruden.

• Vejen er våd.

• Kameraet kan ikke fokusere eller fungerer ikke korrekt.

Advarsel om frontal kollision fungerer muligvis ikke efter hensigten på grund af fejl i LiDAR-sensoren i visse situationer, herunder, men ikke begrænset til, følgende:

• LiDAR-sensorens position ændres.

• I regn, sne, tåge, dis og andet dårligt vejr.

• Sensorpræcisionen er dårlig på grund af udstødningsgas, stænk, sne eller støv, der er sparket op af forankørende køretøjer.

• Køretøjet kører på våde veje eller veje med vand.

• LiDAR-sensorens vindue er blokeret af vand, støv, lakbeskyttelsesfilm, indpakningsfilm, små ridser, fedt, snavs, frost, sne osv.

• LiDAR-sensoren er for varm grundet køretøjets langvarige eksponering for solen.

• Der kan genereres falske advarsler på grund af trafikskilte og antikollisionsspande på motorveje og højveje.

Kun kvalificerede køretøjer, der bevæger sig i samme retning som dit køretøj, vil udløse Advarsel om frontal kollision. Nogle mål reageres ikke på, herunder, men ikke begrænset til, følgende:

• Dyr.

• Trafiklys.

• Mure.

• Barrierer (kegler osv.).

• Andre objekter, der ikke er køretøjer

Advarsel om frontal kollision fungerer muligvis ikke efter hensigten, hvis målet ikke er lige foran i visse situationer, herunder, men ikke begrænset til, følgende:

• Den reagerer ikke på mål, der befinder sig i sensorernes døde zone, herunder de døde zoner ved hjørnet, på siden eller bag på køretøjet.

• Målet kan blive valgt forkert eller overses, når køretøjet nærmer sig eller kører i en kurve.

• Målet kan blive tabt eller afstanden til målet kan blive fejlvurderet, når køretøjet befinder sig på en skråning.

• Når kun en del af køretøjet i den tilstødende vognbane skærer ind foran dig (især store køretøjer som f.eks. busser og lastbiler), kan det være, at målet ikke identificeres i tide.

• Når dit køretøj pludselig skærer bag på et forankørende køretøj, eller når andre køretøjer pludselig skærer ind i eller ud foran dit køretøj, kan det være, at målet ikke identificeres i tide.

Advarsel om frontal kollision kan ikke fungere efter hensigten på grund af specielle eller komplicerede vejforhold, herunder, men ikke begrænset til, følgende:

• Vand, mudder, huller, sne, is, fartbump eller forhindringer på vejen.

• Et stort antal fodgængere, cykler, el-cykler eller dyr.

• Komplekse og skiftende trafikstrømme, f.eks. travle kryds, motorvejsramper og veje med bilkøer.

• Svingende veje og skarpe sving.

• Veje op ad bakke eller ned ad bakke.

• Ujævne veje.

• Ind- og udkørsler til tunneler.

Ovenstående advarsler, forholdsregler og begrænsninger omfatter ikke alle de situationer, der kan påvirke den korrekte funktion af Advarsel om frontal kollision. Advarsel om frontal kollision kan blive påvirket af mange faktorer. For at undgå sikkerhedsulykker skal du altid være opmærksom på trafik-, vej- og køretøjsforholdene og køre forsigtigt.

Forholdsregler og begrænsninger

Kamerasystemet kan muligvis ikke genkende forhindringer, og derfor kan den Autonome nødbremse (AEB) muligvis ikke fungere efter hensigten i visse situationer, herunder, men ikke begrænset til:

• Kameraernes positioner ændres.

• Kameraerne er blokeret eller plettet.

• Synligheden er dårlig i svage omgivelser, f.eks. ved daggry, skumring, om natten eller i en tunnel, hvilket resulterer i nedsat genkendelse.

• Pludselige ændringer i lysstyrken, f.eks. ved ind- eller udkørsel af en tunnel.

• Kameraernes udsyn forstyrres af store skygger fra bygninger, landskabselementer eller store køretøjer.

• Kameraets visning forstyrres af direkte sollys eller andre lyskilder.

• I regn, sne, tåge, dis og andet dårligt vejr.

• Når udstødningsgasser, stænk, sne eller støv bliver sparket op af køretøjer foran dig.

• Kameraerne blokeres af vand, støv, små ridser, fedt, snavs, skidt, vinduesviskere, frost eller sne på forruden.

• Vejen er våd.

• Kameraet kan ikke fokusere eller fungerer ikke korrekt.

LiDAR-sensoren kan muligvis ikke genkende forhindringer, og derfor kan den Autonome nødbremse (AEB) muligvis ikke fungere efter hensigten i visse situationer, herunder, men ikke begrænset til:

• LiDAR-sensorens position ændres.

• I regn, sne, tåge, dis og andet dårligt vejr.

• Sensorpræcisionen er dårlig på grund af udstødningsgas, stænk, sne eller støv, der er sparket op af forankørende køretøjer.

• Køretøjet kører på våde veje eller veje med vand.

• LiDAR-sensorens vindue er blokeret af vand, støv, lakbeskyttelsesfilm, indpakningsfilm, små ridser, fedt, snavs, frost, sne osv.

• LiDAR-sensoren er for varm grundet køretøjets langvarige eksponering for solen.

• Der kan genereres falske advarsler på grund af trafikskilte og antikollisionsspande på motorveje og højveje.

Kun kvalificerede køretøjer, der bevæger sig i samme retning som dit køretøj, vil udløse den Autonome nødbremse (AEB). Nogle mål reageres ikke på, herunder, men ikke begrænset til, følgende:

• Dyr.

• Trafiklys.

• Mure.

• Barrierer (kegler osv.).

• Andre objekter, der ikke er køretøjer

Den Autonome nødbremse (AEB) kan muligvis ikke fungere efter hensigten i visse situationer, herunder, men ikke begrænset til:

• Autonom nødbremse reagerer ikke på mål, der befinder sig i sensorernes døde zone, herunder de døde zoner i hjørnet, på siden eller bag på køretøjet.

• Målet kan blive valgt forkert eller overses, når køretøjet nærmer sig eller kører i en kurve.

• Målet kan blive tabt eller afstanden til målet kan blive fejlvurderet, når køretøjet befinder sig på en skråning.

• Når kun en del af køretøjet i den tilstødende vognbane skærer ind foran dig (især store køretøjer som f.eks. busser og lastbiler), kan det være, at målet ikke identificeres i tide.

• Når dit køretøj pludselig skærer bag på et forankørende køretøj, eller når andre køretøjer pludselig skærer ind i eller ud foran dit køretøj, kan det være, at målet ikke identificeres i tide.

• Når det forankørende køretøj befinder sig i en stor vinkel i forhold til dit køretøj, kan det være, at målet ikke identificeres i tide.

• Når kun en del af det forankørende køretøj overlapper med dit køretøj, kan målet muligvis ikke identificeres i tide.

• Når køretøjet lige er tændt, køretøjet er i PARK, eller sikkerhedsselerne er løst.

Den Autonome nødbremses (AEB) ydeevne med hensyn til at reducere virkningen af en kollision kan blive påvirket på grund af særlige eller komplekse vejforhold, herunder, men ikke begrænset til, følgende:

• Vand, mudder, huller, sne, is, fartbump eller forhindringer på vejen.

• Et stort antal fodgængere, cykler, el-cykler eller dyr.

• Komplekse og skiftende trafikstrømme, f.eks. travle kryds, motorvejsramper og veje med bilkøer.

• Svingende veje og skarpe sving.

• Veje op ad bakke eller ned ad bakke.

• Ujævne veje.

• Ind- og udkørsler til tunneler.

Ovenstående advarsler, forholdsregler og begrænsninger omfatter ikke alle de situationer, der kan påvirke den korrekte funktion af den Autonome nødbremse (AEB). Autonome nødbremser (AEB) kan påvirkes af mange faktorer. For at undgå sikkerhedsulykker skal du altid være opmærksom på trafik-, vej- og køretøjsforholdene og køre forsigtigt.

Aktivering/deaktivering af Vognbaneassistenten

Gå ind i Indstillinger fra bunden af hovedskærmen, og tryk på Førerassistent > Vognbaneassistent > Advarsel om vognbaneskift og hjælp for at aktivere eller deaktivere funktionen.

Når du har aktiveret Advarsel om vognbaneskift, kan du vælge hjælpeniveau, advarselstype og følsomhed:

• Assistent-niveau

  • Advarsel: Kun advarsel

  • Advarsel + Vognbaneassistenten: Advarsel og let styringsassistance

• Advarselstype:

  • Kun for advarsel omfatter advarselstyperne visuel, visuel & akustisk, visuel & vibration, samt visuel & akustisk & vibration.

  • For Advarsel + Vognbaneassistenten er advarselstypen som standard visuel & akustisk og kan ikke ændres.

• Følsomhed:

  • Lav: Lavere følsomhed over for vognbaneafvigelser

  • Medium: Normal følsomhed over for vognbaneafvigelser

  • Høj: Højere følsomhed over for vognbaneafvigelser

Betjeningsbetingelser for Vognbaneassistenten:

• Kørehastighed: 65-130 km/h.

• Køretøjet kører uden pludselig acceleration, nedbremsning eller svingning.

• Køretøjet befinder sig i midten af vognbanen og kører ikke på vognbanelinjen.

• Mindst én vognbanelinje er fri.

• HD-kameraerne fungerer korrekt med et klart billede.

• Alle komponenter i Vognbaneassistenten fungerer korrekt.

• Dit køretøj opfylder alle sikkerhedsbetingelser, herunder:

  • Føreren sidder ned.

  • Køretøjet er i DRIVE.

  • ABS-bremsesystemet, traction control-systemet og det elektroniske stabilitetsprogram er ikke aktiveret.

  • Traction control-systemet og det elektroniske stabilitetsprogram er ikke manuelt deaktiveret.

Dynamisk miljøsimulering

1. Statusikon for Vognbaneassistent

   • Ikonet vises ikke: Fra

   • Ikon vist med gråt: Standby

   • Linje i hvidt: Vognbanelinje registreret på den pågældende side

   • Vognbanelinje med gul farve: Niveau 1 Advarsel om vognbaneskift

   • Rød vognbanelinje: Niveau 2 Advarsel om vognbaneskift

2. Vognbanelinjer

• Ikonet vises ikke: Vognbaneassistenten er ikke aktiveret.

• Ikon i gråt: Vognbaneassistenten er klargjort, men ikke aktiveret

  

• Ikon og vognbanelinjer i hvidt: Vognbaneassistenten er aktiveret

  

• Ikon og en vognbanelinje i rødt:

  

  • Når hjælpeniveauet er Advarsel, indikerer dette en risiko for vognbaneafvigelse i den tilsvarende side.

  • Når hjælpeniveauet er Advarsel + Vognbaneassistenten, indikerer dette, at køretøjet er afveget fra vognbanen, og Vognbaneassistenten kan ikke rette kursen med en let styringsassistance.

• Ikon og en vognbanelinje i gul farve: Når hjælpeniveauet er Advarsel + Vognbaneassistenten, indikerer dette, at Vognbaneassistenten styrer for at reducere risikoen for at køre ud af vognbanen i den tilsvarende side.

  

Forholdsregler og begrænsninger

Vognbaneassistenten kan ikke fungere efter hensigten eller deaktiveres automatisk i visse situationer, herunder, men ikke begrænset til:

• Bilen navigerer i skarpe kurver, f.eks. på motorvejsramper.

• Vognbanelinjerne er uklare, slidte, mangler, overlapper hinanden eller er skjult af skygger fra andre køretøjer, bygninger eller landskabselementer.

• Vejstrækningen har ingen vognbanelinjer, f.eks. ikke-standardiserede veje, kryds eller byggeområder.

• Vejstrækningen har særlige vognbanelinjer, f.eks. bremselinjer eller omkørselslinjer.

• Vognbanelinjerne er ikke klart adskilt, f.eks. ved sammenfletning eller afvigende vognbaner, motorvejsramper, vejkryds i byområder eller venteområder for venstresving.

• Der er kanter eller andre kontrastlinjer på vejen i stedet for vognbanelinjer, f.eks. vejfællesskaber eller kantsten.

• Vognbanelinjerne kan ikke identificeres eller identificeres forkert på grund af højdeændringer, f.eks. på skrånende veje.

• Vognbanelinjerne kan ikke identificeres eller identificeres forkert på grund af lysforhold, f.eks. stærkt lys, som fører til reflekterende vognbanelinjer, og dårlig sigtbarhed eller utilstrækkeligt lys på grund af dårligt vejr eller om natten.

• Vognbanerne er for brede eller for smalle.

Vognbaneassistenten kan ikke fungere efter hensigten eller deaktiveres automatisk på grund af fejl i kameraets genkendelse i visse situationer, herunder, men ikke begrænset til, følgende:

• Kameraernes positioner ændres.

• Kameraerne er blokeret eller plettet.

• Reduceret genkendelse om natten.

• Dunkle omgivelser, f.eks. ved daggry, skumring, om natten eller i en tunnel.

• Pludselige ændringer i lysstyrken, f.eks. ved ind- eller udkørsel af en tunnel.

• Kameraernes udsyn forstyrres af store skygger fra bygninger, landskabselementer eller store køretøjer.

• Kameraet rammes direkte af lyset.

• I regn, sne, tåge, dis og andet dårligt vejr.

• Når udstødningsgasser, stænk, sne eller støv bliver sparket op af køretøjer foran dig.

• Kameraerne blokeres af vand, støv, små ridser, fedt, snavs, skidt, vinduesviskere, frost eller sne på forruden.

• Vejen er våd.

Vi anbefaler ikke at bruge Vognbaneassistenten under nogle specielle eller komplicerede vejforhold, da den muligvis ikke fungerer efter hensigten eller deaktiveres automatisk. Sådanne forhold omfatter, men er ikke begrænset til, følgende:

• Vand, mudder, huller, sne, is, fartbump eller forhindringer på vejen.

• Et stort antal fodgængere, cykler eller dyr på vejen.

• Komplekse og skiftende trafikstrømme, f.eks. travle kryds, motorvejsramper og veje med bilkøer.

• Svingende veje og skarpe sving.

• Veje op ad bakke eller ned ad bakke.

• Ujævne veje.

• Smalle veje.

• Ind- og udkørsler til tunneler.

• Ikke-standardiserede veje.

• Veje uden midterrabat.

Ovenstående advarsler, forholdsregler og begrænsninger udtømmer ikke alle de situationer, der kan påvirke den korrekte funktion af vognbaneassistenten. Vognbaneassistenten kan påvirkes af mange faktorer. For at undgå sikkerhedsulykker skal du altid være opmærksom på trafik-, vej- og køretøjsforholdene og køre forsigtigt.

Forholdsregler og begrænsninger

Kameraer kan muligvis ikke genkende forhindringer og dermed forringe udførelsen af Emergency Active Stop i visse situationer, herunder, men ikke begrænset til:

• Kameraernes positioner ændres.

• Kameraerne er blokeret eller plettet.

• Synligheden er dårlig i svage omgivelser, f.eks. ved daggry, skumring, om natten eller i en tunnel, hvilket resulterer i nedsat genkendelse.

• Pludselige ændringer i lysstyrken, f.eks. ved ind- eller udkørsel af en tunnel.

• Kameraernes udsyn forstyrres af store skygger fra bygninger, landskabselementer eller store køretøjer.

• Når kameraet rammes direkte af lys.

• I regn, sne, tåge, dis og andet dårligt vejr.

• Når udstødningsgasser, stænk, sne eller støv bliver sparket op af køretøjer foran dig.

• Kameraerne blokeres af vand, støv, små ridser, fedt, snavs, skidt, vinduesviskere, frost eller sne på forruden.

• Vejen er våd.

Radarerne kan muligvis ikke genkende forhindringer og dermed forringe udførelsen af Emergency Active Stop i visse situationer, herunder, men ikke begrænset til:

• Radarerne er fejlplaceret, blokeret eller dækket af snavs, is, sne, metalplader, tape, etiketter, blade eller andre forhindringer.

• Radarerne eller de omkringliggende områder er beskadiget af kollisioner eller ridser.

• Kraftig regn, sne, tåge og andre ekstreme vejrforhold, som kan forringe radarens ydeevne.

• Der kan genereres falske advarsler på grund af visse metalhegn, midterstriber eller betonvægge.

LiDAR-sensoren kan undlade at genkende forhindringer, hvilket påvirker ydeevnen af eller endda forårsager utilsigtet deaktivering af Emergency Active Stop i visse situationer, herunder, men ikke begrænset til:

• LiDAR-sensorens position ændres.

• I regn, sne, tåge, dis og andet dårligt vejr.

• Sensorpræcisionen er dårlig på grund af udstødningsgas, stænk, sne eller støv, der er sparket op af forankørende køretøjer.

• Køretøjet kører på våde veje eller veje med vand.

• LiDAR-sensoren er blokeret af vand, støv, små ridser, fedt, snavs, frost, sne eller indpakningsfilm/lakbeskyttelsesfilm på ruden.

• LiDAR-sensoren er for varm grundet køretøjets langvarige eksponering for solen.

• Der kan genereres falske advarsler på grund af trafikskilte og antikollisionsspande på motorveje og højveje.

Aktive nødstop reagerer kun på køretøjer, der opfylder visse betingelser. Visse mål kan muligvis ikke genkendes eller reageres på, herunder, men ikke begrænset til, følgende:

• Køretøjer, der krydser vinkelret på dit køretøj.

• Motorcykler og trehjulede cykler.

Nogle mål reageres ikke på, herunder, men ikke begrænset til, følgende:

• Fodgængere.

• Cykler.

• Dyr.

• Trafiklys.

• Kegler.

• Mure.

• Barrierer

• Køretøjer, der krydser vinkelret på dit køretøj.

• Modkørende køretøjer

• Andre objekter, der ikke er køretøjer

Genkendelse og reaktion kan blive forsinket, hvis målet ikke er lige foran i nogle situationer, herunder, men ikke begrænset til, følgende:

• Aktive nødstop reagerer ikke på mål, der befinder sig i sensorernes blinde vinkler. Akut nødstop kan f.eks. ikke registrere mål i den blinde vinkel ved hjørnet eller på siden af køretøjet.

• Når køretøjet nærmer sig eller navigerer i en kurve, kan målet blive valgt forkert eller overses, hvilket resulterer i utilsigtet acceleration eller deceleration.

• Målet kan gå tabt, eller afstanden til det forreste køretøj kan fejlvurderes, når køretøjet befinder sig på en skråning. Ved kørsel ned ad bakke øges køretøjets hastighed, så den overstiger marchhastigheden.

• Når kun en del af køretøjet i den tilstødende vognbane skærer ind foran dig (især store køretøjer som f.eks. busser og lastbiler), kan målet muligvis ikke identificeres og udløse en reaktion.

• Når dit køretøj pludselig skærer bag på et forankørende køretøj, eller når andre køretøjer pludselig skærer ind i eller ud foran dit køretøj, kan det være, at målet ikke identificeres i tide.

Aktive nødstop garanterer ikke, at målet kan genkendes nøjagtigt i alle situationer, og dets ydeevne kan blive forringet under særlige eller komplekse vejforhold, herunder, men ikke begrænset til, følgende:

• Vand, mudder, huller, sne, is, fartbump eller forhindringer på vejen.

• Et stort antal fodgængere, cykler eller dyr på vejen.

• Komplekse og skiftende trafikstrømme, f.eks. travle kryds, motorvejsramper og veje med bilkøer.

• Svingende veje og skarpe sving.

• Veje op ad bakke eller ned ad bakke.

• Ujævne veje.

• Smalle veje.

• Ind- og udkørsler til tunneler.

• Ikke-standardiserede veje.

• Veje uden midterrabat.

Sidegrebet kan være utilstrækkeligt i visse situationer, herunder, men ikke begrænset til, følgende:

• Bremserne fungerer ikke fuldt ud (f.eks. når bremsekomponenterne er for kolde, varme eller våde).

• Forkert vedligeholdelse (f.eks. overdreven bremse- eller dækslid eller unormalt dæktryk).

• Kørsel på særlige veje (f.eks. skrånende veje eller veje med vand, mudder, huller, sne eller is).

Ovenstående advarsler, forholdsregler og begrænsninger udtømmer ikke alle de situationer, der kan påvirke den korrekte funktion af Emergency Active Stop. Emergency Active Stop kan blive påvirket af mange faktorer. For at undgå sikkerhedsulykker skal du altid være opmærksom på trafik-, vej- og køretøjsforholdene og køre forsigtigt.

Aktivér/deaktiver Vejbanealarm

Gå til siden Indstillinger fra kontrollinjen nederst på midterdisplayet, og klik på NIO Pilot > Vejbanealarm for at slå denne funktion til eller fra.

Det anbefales ikke at slå denne funktion fra. Når denne funktion er slået fra, vil den ikke kunne assistere føreren ved at tage nødkontrol over rattet, når der er en potentiel risiko for en sidekollision.

Vejbanealarm i tilfælde af afvigelse hen mod den højre kantsten

Når driftsbetingelserne for ELK er opfyldt, kan ELK give en vis grad af styreassistance, hvis bilen ufrivilligt afviger fra sin bane hen mod den højre kantsten, uden at blinksignalet er aktiveret. På dette tidspunkt vises højre side af midtervejbanemarkeringen i gult.

Nødvejbanealarm i tilfælde af afvigelse hen mod ubrudt vejbanemarkering

Når driftsbetingelserne for ELK er opfyldt, kan ELK give en vis grad af styreassistance, hvis bilen ufrivilligt afviger fra sin bane hen mod en ubrudt vejbanemarkering, uden at blinksignalet er aktiveret. På dette tidspunkt vises den tilsvarende side af midtervejbanemarkeringen i rødt.

Nødvejbanealarm med risiko for frontkollision til venstre

Når driftsbetingelserne for ELK er opfyldt, kan ELK give en vis grad af styreassistance, hvis bilen ufrivilligt afviger fra sin bane og hen mod venstre, uden at blinksignalet er aktiveret, hvis der er et modkørende køretøj i den venstre bane og vejbanemarkeringen tydelig. På dette tidspunkt vises den venstre side af midtervejbanemarkeringen i rødt.

Nødvejbanealarm med risiko for kollision bag til venstre

Når driftsbetingelserne for ELK er opfyldt, kan ELK give en vis grad af styreassistance, hvis bilen ufrivilligt afviger fra sin bane eller aktivt skifter bane til venstre, når et køretøj nærmer sig hastigt bagfra i den venstre bane og vejbanemarkeringen tydelig. På dette tidspunkt vises den venstre side af midtervejbanemarkeringen i rødt.

Foranstaltninger og restriktioner

De følgende situationer kan medføre, at nødvejbanealarm ikke fungerer som forventet og automatisk afsluttes på grund af en fejl ved kameragenkendelsen. Du skal styre bilen på rettidig vis. Sådanne situationer omfatter, men er ikke begrænset til:

• Ændret installationsposition af kameraet

• Blokeret eller snavset kamera

• Reduceret genkendelsesevne på grund af utydelige omgivelser, f.eks. ved daggry, i tusmørke, om natten eller i en tunnel

• Pludselige ændringer i den omgivende lysstyrke, f.eks. når man kører ind i eller ud af en tunnel

• Store skygger kastet af bygninger, landskabet eller store køretøjer

• Kamera direkte eksponeret for lys

• Hårdt vejr som f.eks. regn, sne, tåge, dis

• Udstødningsgas, vandsprøjt, sne eller støv hvirvlet op af køretøjet forude, som falder på din bil

• Vand, støv, mikro-ridser, olieslam, snavs, visker, is, sne etc. på forruden foran kameraet

• Våde veje

De følgende situationer kan medføre, at nødvejbanealarmen ikke fungerer som forventet og automatisk afsluttes på grund af en fejl ved radargenkendelsen. Du skal styre bilen på rettidig vis. Sådanne situationer omfatter, men er ikke begrænset til:

• Fejlplaceret eller blokeret radar, eller radar dækket af mudder, is og sne, metalplader, tape, mærkater, blade etc.

• Radaren eller området omkring den er påvirket på grund af en kollision, en ridse etc.

• Ekstremt vejr såsom regn, sne, tåge, dis, som kan påvirke radarens ydeevne

• På grund af begrænsningen af radarens målgenkendelseskarakteristika kan der under sjældne omstændigheder forekomme falske alarmer for visse metalbarrierer, grønne bælter, cementvægge etc.

De følgende situationer kan føre til en fejl ved laserradargenkendelsen, påvirke funktionen af nødvejbanealarmen og sågar få funktionen til at blive deaktiveret. Sådanne situationer omfatter, men er ikke begrænset til:

• Ændret installationsposition af laserradaren

• Hårdt vejr som f.eks. regn, sne, tåge, dis

• Udstødningsgas, vandsprøjt, sne eller støv hvirvlet op af køretøjet forude

• Kørsel på våde eller vandfyldte veje

• Forhindringer såsom vand, støv, mikro-ridser, olieslam, snavs, visker, is, sne, tonet eller transparent film på laserradarvinduet

• Overophedning af laserradaren på grund af længerevarende soleksponering

• På grund af begrænsningen af laserradarens målgenkendelseskarakteristika kan der i sjældne særlige tilfælde forekomme falske alarmer for trafikskilte/højhastigheds-antikollisionssøjler i højhastigheds-/forhøjede sektioner

Særlige eller komplekse vejforhold kan medføre, at vognbaneassistenten ikke fungerer som forventet eller automatisk deaktiveres. Du skal styre bilen på rettidig vis. Sådanne situationer omfatter, men er ikke begrænset til:

• Vandfyldte veje, mudrede veje, huller, is- og snedækkede veje, veje med hastighedsbump, veje med forhindringer

• Trafikforhold med mange fodgængere, cykler eller dyr

• Komplekse og skiftende trafikforhold såsom travle vejkryds, motorvejsramper, voldsomt trafikerede veje

• Snoede og bugtede veje, hurtigt svingende veje

• Veje op og ned ad bakke

• Ujævne veje

• Smalle veje

• Ind- og udkørsler fra tunnel

• Konstruktionsområder

De ovenstående advarsler, forholdsregler og begrænsninger har ikke udtømmende beskrevet alle de situationer, som kan påvirke den normale funktion af vejbanealarmsystemet. Der er mange faktorer, som kan gribe forstyrrende ind i nødvejbanealarmsystemet. For at undgå ulykker skal du køre opmærksom og fokusere på trafikken, vejen og bilens betingelser.

Aktivering/deaktivering af ADMS-systemet

ADMS-systemet overvåger, om føreren bliver døsig eller afledt.

• Advarsel om døsig fører

  

• Advarsel om afledt fører

  

Åbn Indstillinger i bunden af midterdisplayet, og tryk på Kørsel > Advarsel for distraheret fører for at aktivere eller deaktivere funktionen.

Når funktionen er aktiveret, bliver systemet ved med at overvåge føreren og udsende stemmebeskeder, når køretøjet kører 20 km/t eller mere.

Dynamisk miljøsimulering

• Fra

  

• Til

  

• Niveau 1-advarsel (med Advarsel om afledt fører som eksempel)

• Niveau 2-advarsel (med Advarsel om afledt fører som eksempel)

• Hvis føreren ikke overtager køretøjet efter en niveau 2-advarsel, aktiveres bilens aktive nødbremsning, hvis systemets normale driftsbetingelser er opfyldt.

• Hvis der opstår en systemfejl eller kameraet blokeres i ond hensigt, angiver følgende visning, at funktionen er begrænset. Kontakt NIO så hurtigt som muligt.

  

Foranstaltninger og restriktioner

ADMS-systemet registrerer muligvis ikke, at føreren er døsig eller afledt, udsender ikke de relevante advarsler, bliver delvist ude af funktion eller udsender forkerte advarsler i nogle situationer, herunder, men ikke begrænset til:

• Om aftenen eller når det er mørkt.

• I direkte og stærk lys, f.eks. sollys eller forlygterne på en modkørende bil.

• Førersædet er blevet justeret.

• Rattet er blevet justeret eller drejet.

• Førerens øjne er dækket af solbriller, polariserede briller eller brillestel.

• Føreren bærer tilbehør, såsom hat, tørklæde eller hovedbeklædning, som ændrer omridset af hovedet.

• Føreren bærer en maske.

Ovenstående advarsler, foranstaltninger og restriktioner dækker ikke alle situationer, som kan påvirke den korrekte funktion af ADMS-systemet. ADMS-systemet kan påvirkes af mange faktorer. For at undgå sikkerhedsuheld skal du sørge for altid at være opmærksom på trafikkens, vejens og køretøjets forhold og køre forsigtigt.

Aktivering/deaktivering af Advarsel om tværgående trafik foran

Gå ind i Indstillinger fra bunden af hovedskærmen, og tryk på Førerassistent > Advarsel om tværgående trafik foran for at aktivere eller deaktivere denne funktion.

Når driftsbetingelserne er opfyldt, og der registreres en potentiel kollision med tværgående trafik foran, advarer Advarsel om tværgående trafik foran dig ved at lade et lydsignal lyde og vise en advarselsmeddelelse i grænsefladerne for dynamisk miljøsimulering, Omgivelsesvisning og Parkeringsassistent.

Betjeningsbetingelser for Advarsel om tværgående trafik foran:

• Din bilhastighed er mellem 0 km/t og 15 km/t.

• Den forreste tværgående trafiks hastighed ligger inden for et bestemt område af den normale køretøjshastighed.

• De forreste millimeterbølgeradarer fungerer korrekt og har et klart syn.

• Føreren sidder ned.

• Køretøjet er i DRIVE.

Forholdsregler og begrænsninger

Visse mål kan muligvis ikke genkendes eller reageres på, herunder, men ikke begrænset til, følgende:

• Motorcykler

• El-cykler

• Trehjulede cykler

• Fodgængere.

• Dyr.

• Cykler.

• Andre genstande, der ikke er køretøjer

Nogle mål reageres ikke på, herunder, men ikke begrænset til, følgende:

• Køretøjer, der bevæger sig i den modsatte/samme retning

• Stationære genstande

Advarsel om tværgående trafik foran reagerer ikke på mål, der befinder sig i sensorernes blinde vinkel. Millimeterbølger kan ikke passere gennem forhindringer.

Advarsel om tværgående trafik foran registrerer muligvis ikke forreste tværgående trafik i visse situationer, herunder, men ikke begrænset til, følgende:

• Bilen er parkeret meget langt inde på en parkeringsplads.

• Køretøjet er parkeret på en diagonal parkeringsplads.

Radarerne kan muligvis ikke genkende forhindringer og forringe funktionen af Advarsel om tværgående trafik foran i visse situationer, herunder, men ikke begrænset til, følgende:

• Radarerne er fejlplaceret, blokeret eller dækket af snavs, is, sne, metalplader, tape, etiketter, blade eller andre forhindringer.

• Radarerne eller de omkringliggende områder er beskadiget af kollisioner eller ridser.

• Regn, sne, tåge, dis og andre ekstreme vejrforhold, som kan forringe radarens ydeevne.

• Falske alarmer kan i sjældne tilfælde genereres af visse metalbeskyttelseshegn, grønne midterrabatter eller betonmure på grund af radargenkendelsens funktion.

Ovenstående advarsler, forholdsregler og begrænsninger udtømmer ikke alle de situationer, der kan påvirke den korrekte funktion af Advarsel om tværgående trafik foran. Advarsel om tværgående trafik foran kan blive påvirket af mange faktorer. For at undgå sikkerhedsulykker skal du altid være opmærksom på trafik-, vej- og køretøjsforholdene og køre forsigtigt.

Aktivering/deaktivering af Advarsel om tværgående trafik bagtil

Gå ind i Indstillinger fra bunden af hovedskærmen, og tryk på Førerassistent > Advarsel om tværgående trafik bagtil for at aktivere eller deaktivere funktionen.

Når du har aktiveret Advarsel om tværgående trafik bagtil, kan du vælge hjælpeniveauet:

• Advarsel: Når din bilhastighed er under ca. 15 km/t, driftsbetingelserne er opfyldt, og der registreres en potentiel kollision med bagvedkørende trafik, advarer Advarsel om tværgående trafik bagtil ved bremsning dig ved at lade et lydsignal lyde og vise en advarselsmeddelelse på det digitale instrumentbræt og i grænsefladerne omgivelsesvisning og parkeringsassistent.

• Advarsel og bremsning: Når din bils hastighed er mellem ca. 1 km/t og 15 km/t, og driftsbetingelserne er opfyldt, vil Advarsel om tværgående trafik bagtil ved bremsning ud over de visuelle og akustiske advarsler aktivere bremserne, men den kan ikke garantere at standse din bil.

Betjeningsbetingelser for Advarsel om tværgående trafik bagtil:

• Hastigheden for den bagvedkørende tværgående trafik er mellem ca. 5 km/h og 60 km/h.

• De bagvedliggende millimeterbølgeradarer fungerer korrekt og har et klart udsyn.

• Føreren sidder ned.

• Alle døre er lukket.

• Køretøjet er i REVERSE.

Forholdsregler og begrænsninger

Visse mål kan muligvis ikke genkendes eller reageres på, herunder, men ikke begrænset til, følgende:

• Motorcykler

• El-cykler

• Trehjulede cykler

• Fodgængere

• Dyr

• Cykler

• Andre objekter, der ikke er køretøjer

Nogle mål reageres ikke på, herunder, men ikke begrænset til, følgende:

• Køretøjer, der bevæger sig i den modsatte/samme retning

Advarsel om tværgående trafik bagtil reagerer ikke på mål, der befinder sig i sensorernes blinde vinkel. Millimeterbølgerne kan ikke passere gennem forhindringer.

Advarsel om tværgående trafik bagtil registrerer muligvis ikke bagudrettet tværgående trafik i visse situationer, herunder, men ikke begrænset til:

• Bilen er parkeret meget langt inde på en parkeringsplads.

• Køretøjet er parkeret på en diagonal parkeringsplads.

Radarerne kan muligvis ikke genkende forhindringer hvilket forringer funktionen af Advarsel om tværgående trafik bagtil i visse situationer, herunder, men ikke begrænset til, følgende:

• Radarerne er fejlplaceret, blokeret eller dækket af snavs, is, sne, metalplader, tape, etiketter, blade eller andre forhindringer.

• Radarerne eller de omkringliggende områder er beskadiget ved kollisioner eller ridser.

• Regn, sne, tåge, dis og andre ekstreme vejrforhold, som kan forringe radarens ydeevne.

• Falske advarsler kan i sjældne tilfælde genereres af visse metalbeskyttelseshegn, grønne midterrabatter eller betonmure på grund af radargenkendelsens funktion.

Ovenstående advarsler, forholdsregler og begrænsninger udtømmer ikke alle de situationer, der kan påvirke den korrekte funktion af Advarsel om tværgående trafik bagtil. Advarsel om tværgående trafik bagtil kan blive påvirket af mange faktorer. For at undgå sikkerhedsulykker skal du altid være opmærksom på trafik-, vej- og køretøjsforholdene og køre forsigtigt.

Aktivering/deaktivering af aktivt vognbaneskift

Gå ind i Indstillinger nederst i det centrale display, og tryk på Førerassistent > Aktivt vognbaneskift for at aktivere eller deaktivere funktionen.

Betjeningsbetingelser for aktivt vognbaneskift:

• Føreren holder rattet med begge hænder.

• Lane Centering Control er aktiveret og fungerer korrekt.

• Aktivt vognbaneskift er aktiveret og fungerer korrekt.

• Sensorerne fungerer korrekt med et klart udsyn.

• Den aktuelle hastighed er ca. 60-130 km/h.

• Den aktuelle vognbane og målbanen opfylder alle de nødvendige betingelser for sikkert vognbaneskift, herunder:

  • Den fælles vognbanelinje mellem den aktuelle vognbane og målbanen er en hvid stiplet linje.

  • Den aktuelle vognbane og målbanen har ingen skarpe kurver.

  • Der holdes en sikker afstand til de forankørende og bagvedliggende køretøjer i både den aktuelle vognbane og målbanen.

  • Der er ingen advarsler fra detektering af blind vinkel, vognbaneskiftassistance eller andre funktioner vedrørende målsporet.

  • Målsporet har klare linjer på begge sider.

• Alle komponenter, der er nødvendige for ALC, fungerer korrekt, og køretøjet opfylder alle sikkerhedskrav, herunder:

  • Blinklysene fungerer korrekt.

  • Føreren sidder ned.

  • Føreren har spændt sikkerhedsselen.

  • Alle døre er lukket.

  • Køretøjet er i DRIVE.

  • Bremsepedalen er ikke trykket ned.

  • ABS-bremsesystemet, traction control-systemet og det elektroniske stabilitetsprogram er ikke aktiveret.

Aktivering af aktivt vognbaneskift i indstillingerne betyder ikke, at funktionen er aktiveret.

Når driftsbetingelserne er opfyldt, skal du først tage initiativ til visuelt at inspicere dine omgivelser, før du aktiverer det tilsvarende blinklys. På dette tidspunkt registrerer systemet, om du holder på rattet.

• Når systemet registrerer, at alle betingelser for vognbaneskift er opfyldt, aktiveres aktivt vognbaneskift for at hjælpe med vognbaneskift. I mellemtiden vises vognbanelinjen på den tilsvarende side med blå farve i den dynamiske miljøsimulering og forsvinder, når vognbaneskiftet er afsluttet. Når vognbaneskiftet er afsluttet, skal du sikre dig, at blinklysgrebet er slået tilbage.

• Når systemet registrerer, at betingelserne for vognbaneskift ikke er fuldt ud opfyldt, annulleres det aktivt vognbaneskift, og vognbanelinjen på den tilsvarende side vises med rødt i den dynamiske miljøsimulering.

For at annullere eller afbryde et vognbaneskift kan du flytte blinklysgrebet til den modsatte retning. Enhver af følgende betingelser stopper et vognbaneskift, og køretøjet advarer dig om straks at overtage kontrollen via det digitale kombiinstrument og en lydadvarsel:

• Miljøet anses for at være usikkert for ALC, f.eks. når BSD eller LCA har udløst advarsler.

• Styringsassistenten afbrydes på grund af overtagelse af rattet, uklare vognbanelinjer, skarpe kurver eller af andre årsager.

• Adaptiv fartpilot og styreassistance afbrydes samtidig, fordi der trykkes på knappen, bremsepedalen trykkes ned eller af en anden grund.

Dynamisk miljøsimulering

• Vognbaneskift i gang

  

• Vognbaneskift stoppet eller mislykkedes

  

• Vognbaneskift afsluttet

  

Forholdsregler og begrænsninger

Aktivt vognbaneskift kan muligvis ikke hjælpe med vognbaneskift som planlagt, og du skal være forberedt på at overtage øjeblikkelig kontrol i visse situationer, herunder, men ikke begrænset til, følgende:

• Bilen navigerer i skarpe kurver, f.eks. på motorvejsramper.

• Vognbanelinjerne er uklare, slidte, mangler, overlapper hinanden eller er skjult af skygger fra andre køretøjer, bygninger eller landskabselementer.

• Vejstrækningen har ingen vognbanelinjer, f.eks. ikke-standardiserede veje, kryds eller byggeområder.

• Vognbanelinjerne er ikke klart adskilt, f.eks. ved sammenfletning eller afvigende vognbaner, motorvejsramper, vejkryds i byområder eller venteområder for venstresving.

• Vejstrækningen har særlige vognbanelinjer, f.eks. bremselinjer eller omkørselslinjer.

• Der er kanter eller andre kontrastlinjer på vejen i stedet for vognbanelinjer, f.eks. vejfællesskaber eller kantsten.

• Vognbanelinjerne kan ikke identificeres eller identificeres forkert på grund af højdeændringer, f.eks. på skrånende veje.

• Vognbanelinjerne kan ikke identificeres eller identificeres forkert på grund af lysforhold, f.eks. stærkt lys, som fører til reflekterende vognbanelinjer, og dårlig sigtbarhed eller utilstrækkeligt lys på grund af dårligt vejr eller om natten.

• Afstanden mellem linjerne for de aktuelle og de ønskede kørebaner er for stor eller for lille.

Kamerasystemet kan undlade at genkende forhindringer og hjælpe med vognbaneskift i visse situationer, herunder, men ikke begrænset til:

• Kameraernes positioner ændres.

• Kameraerne er blokeret eller plettet.

• Reduceret genkendelse om natten.

• Dunkle omgivelser, f.eks. ved daggry, skumring, om natten eller i en tunnel.

• Pludselige ændringer i lysstyrken, f.eks. ved ind- eller udkørsel af en tunnel.

• Kameraernes udsyn forstyrres af store skygger fra bygninger, landskabselementer eller store køretøjer.

• Kameraet rammes direkte af lyset.

• I regn, sne, tåge, dis og andet dårligt vejr.

• Når udstødningsgasser, stænk, sne eller støv bliver sparket op af køretøjer foran dig.

• Kameraerne blokeres af vand, støv, små ridser, fedt, snavs, skidt, vinduesviskere, frost eller sne på forruden.

• Vejen er våd.

Radarerne kan muligvis ikke genkende forhindringer og hjælpe med vognbaneskift i visse situationer, herunder, men ikke begrænset til:

• Radarerne er fejlplaceret, blokeret eller dækket af snavs, is, sne, metalplader, tape, etiketter, blade eller andre forhindringer.

• Radarerne eller de omkringliggende områder er beskadiget ved kollisioner eller ridser.

• Regn, sne, tåge, dis og andre ekstreme vejrforhold, som kan forringe radarens ydeevne.

• Falske advarsler kan i sjældne tilfælde genereres af visse metalbeskyttelseshegn, grønne midterrabatter eller betonmure på grund af radargenkendelsens funktion.

LiDAR-sensoren kan undlade at genkende forhindringer, hvilket påvirker ydeevnen af eller endda forårsager utilsigtet deaktivering af automatisk vognbaneskift i visse situationer, herunder, men ikke begrænset til:

• LiDAR-sensorens position ændres.

• I regn, sne, tåge, dis og andet dårligt vejr.

• Sensorpræcisionen er dårlig på grund af udstødningsgas, stænk, sne eller støv, der er sparket op af forankørende køretøjer.

• Køretøjet kører på våde veje eller veje med vand.

• LiDAR-sensoren er blokeret af vand, støv, små ridser, fedt, snavs, frost, sne eller indpakningsfilm/lakbeskyttelsesfilm på ruden.

• LiDAR-sensoren er for varm grundet køretøjets langvarige eksponering for solen.

• Der kan genereres falske advarsler på grund af visse trafikskilte eller antikollisionsskure på ekspresveje eller højbaner.

Aktivt vognbaneskift kan overse eller fejlagtigt identificere forhindringer i målbanen og den aktuelle vognbane. Du skal altid være sikker på, at det er sikkert og hensigtsmæssigt at skifte vognbane før og under operationen. Visse mål kan muligvis ikke genkendes eller reageres på, herunder, men ikke begrænset til, følgende:

• Køretøjer, der krydser vinkelret på dit køretøj.

• Motorcykler og trehjulede cykler.

Nogle mål reageres ikke på, herunder, men ikke begrænset til, følgende:

• Fodgængere

• Cykler

• Dyr

• Trafiklys.

• Mure.

• Barrierer

• Modkørende køretøjer

• Andre objekter, der ikke er køretøjer

Vi anbefaler ikke at bruge ALC under særlige eller komplekse vejforhold, herunder, men ikke begrænset til:

• Vand, mudder, huller, sne, is, fartbump eller forhindringer på vejen.

• Et stort antal fodgængere, cykler eller dyr på vejen.

• Komplekse og skiftende trafikstrømme, f.eks. travle kryds, motorvejsramper og veje med bilkøer.

• Svingende veje og skarpe sving.

• Veje op ad bakke eller ned ad bakke.

• Ujævne veje.

• Smalle veje.

• Ind- og udkørsler til tunneler.

• Ikke-standardiserede veje.

• Veje uden midterrabat.

Ovenstående advarsler, forholdsregler og begrænsninger omfatter ikke alle de situationer, der kan påvirke den korrekte funktion af automatisk vognbaneskift. Aktivt vognbaneskift kan påvirkes af mange faktorer. For at undgå sikkerhedsulykker skal du altid være opmærksom på trafik-, vej- og køretøjsforholdene og køre forsigtigt.

Aktivering/deaktivering af vognbanecentrering (LCC)

Gå til siden Indstillinger fra kontrollinjen nederst på midterdisplayet, og klik på NIO Pilot > NIO Pilot Mode, og vælg Vognbanecentrering for at slå denne funktion til eller fra

Selv om du slår vognbanecentrering til i indstillingerne, betyder det ikke, at LLC er aktiveret.

• Midterste knap: Aktiverer eller deaktiverer vognbanecentrering

• Øverste knap: Forøg eller reducer kørehastigheden.

• Nederste knap: Reducer marchhastigheden

• Venstre knap: Reducer følgeafstanden

• Højre knap: Øg følgeafstanden

1. Indstil marchhastighed

2. Målkøretøj forude

3. Følgetid og -afstand

4. Statusring for vognbanecentrering

   • Når ringen ikke vises: Vognbanecentrering er ikke aktiveret, eller betingelserne for aktivering er ikke opfyldt

   • Når ringen er grå: Vognbanecentrering er på standby og kan ikke aktiveres igen

   • Når ringen er grå og blinker: Vognbanecentrering er på styreassistance-standby, har adaptiv fartpilot-funktionerne og søger nu efter vejafmærkninger

   • Når ringen er blå med vognbanen fremhævet i gråt: Vognbanecentrering er fuldt aktiv og har funktionerne adaptiv fartpilot og styreassistance.

Når driftsbetingelserne er opfyldt, skal du trykke på den midterste knap for at slå vognbanecentrering til.

• Hvis vejafmærkningerne i hver side er tydelige, og bilen befinder sig midt i den aktuelle vognbane, og du aktiverer styreassistance, vil adaptiv fartpilot også blive aktiveret.

• Hvis vejafmærkningerne i hver side er utydelige, eller bilen ikke befinder sig midt i den aktuelle vognbane, vil den først aktivere adaptiv fartpilot og begynde at søge efter vejafmærkninger, og derpå aktivere styreassistance, hvis betingelserne er opfyldt.

Vognbanecentrering er tilgængelig ved kørehastigheder mellem 0 og 180 km/t eller 0 og 110 mph.

• Hvis kørehastigheden er mindre end 30 km/t(20 mph), indstilles 30 km/t (20 mph) som marchhastigheden

• Hvis kørehastigheden er mere end 30 km/t (20 mph), men ikke mere end 180 km/t (110 mph), indstilles den aktuelle kørehastighed som marchhastigheden

Når vognbanecentrering aktiverer adaptiv fartpilot og begynder at søge efter vejafmærkninger, kan du slippe speederen, hvorefter systemet vil opretholde den indstillede marchhastighed.

• Hvis der er et køretøj forude, vil vognbanecentrering justere hastigheden af din bil i henhold til farten og afstanden til køretøjet forude, og den maksimale hastighed vil ikke overstige marchhastigheden.

• Når der ikke er et køretøj forude, vil vognbanecentreringen hurtigt justere din bils hastighed til marchhastigheden

Når vognbanecentrering aktiverer styreassistance, vil det aktivt hjælpe med styringen, men du skal dog holde hænderne let på rattet. Trykket af dine hænder kan have en let indvirkning på styreassistancen, du skal være meget opmærksom på køresituationen og være klar til når som helst at tage kontrol over rattet for at kontrollere bilens retning.

Rattet drejer, når vognbanecentrering kontrollerer styringen. Når vognbanecentrering accelererer aktivt, bevæger speederen sig ikke; når bilen decelererer, kan bremsen  muligvis bevæge sig.

Arbejdsbetingelser for vognbanecentrering:

• Hastigheden overstiger ikke 180 km/t eller 110 mph

• Højdefinitionskameraer, millimeterbølgeradar og laserradar fungerer korrekt med klart udsyn

• Ingen komponenter i vognbanecentrering er defekte

• Funktionen kan ikke aktiveres, når rattets styrevinkel er for stor

• Køretøjet opfylder alle sikkerhedsbetingelser, herunder:

  • Føreren har hænderne på rattet

  • Status på førersædet

  • Føreren har spændt sikkerhedsselen.

  • Alle døre er lukkede

  • Bilen er i gearposition D

  • Chaufføren trykker ikke på bremsen

  • ABS-system, antispinregulering og stabilitetskontrolsystem er ikke udløst

Sådan justeres hastigheden under vognbanecentrering

Når vognbanecentrering er aktiv, skal du gå til siden Indstillinger fra kontrollinjen nederst på midterdisplayet, trykke på NIO Pilot> Justering af marchhastighed og vælge den passende måde at justere marchhastigheden på.

Marchhastigheden kan justeres med:

• Et kort tryk til +1, et langt tryk til +5

  • Udfør et kort tryk på Op- eller Ned-knappen på venstre side af rattet for at øge/mindske marchhastigheden med 1 km/t

  • Udfør et langt tryk på Op- eller Ned-knappen på venstre side af rattet for at øge/mindske marchhastigheden til det nærmeste interval på 5 km/t; det vil sige, at hvis hastigheden er 82 km/t, skal du udføre et langt tryk på Op-knappen på venstre side af rattet, hvorefter hastigheden vil blive øget til 85 km/t.

• Et langt tryk til +1, et kort tryk til +5

  • Udfør et langt tryk på Op- eller Ned-knappen på venstre side af rattet for at øge/mindske marchhastigheden med 1 km/t

  • Udfør et kort tryk på Op- eller Ned-knappen på venstre side af rattet for at øge/mindske marchhastigheden til det nærmeste interval på 5 km/t; det vil sige, at hvis hastigheden er 82 km/t, skal du udføre et kort tryk på Op-knappen på venstre side af rattet, hvorefter hastigheden vil blive øget til 85 km/t.

Den maksimale indstillede hastighed for vognbanecentrering er 180 km/t eller 110 mph.

Den minimale indstillede hastighed for vognbanecentrering er 30 km/t, men det gør det muligt for bilen at decelerere til 0 km/t, når den følger køretøjet forude.

Sådan justeres følgetiden og hastigheden under vognbanecentrering

Når systemet er aktivt eller skal til at aktiveres, kan følgetiden og afstanden justeres i 5 indstillinger.

• Tryk på den højre knap på venstre side af rattet for at indstille følgetiden og -afstanden til en længere indstilling

• Tryk på den venstre knap på venstre side af rattet for at indstille følgetiden og -afstanden til en kortere indstilling

Overtagelse og genoptagelse

Når du kører med vognbanecentrering aktiv, kan du aktivt overtage styringen af køretøjet ved at træde på speederen eller dreje på rattet. Vognbanecentrering vil ikke længere reagere på målkøretøjet forude, når du aktivt tager kontrol ved at træde kraftigt på speederen.

Vognbanecentrering vil genaktivere adaptiv fartpilot, så snart du slipper pedalen.

Vognbanecentrering og styreassistance vil vende tilbage til standby-status for øjeblikket, når du aktivt overtager kontrollen ved at dreje rattet, men adaptiv fartpilot vil forblive aktiv og søge efter vejafmærkninger i løbet af den tid, hvori du styrer bilens retning.

Når du stopper med at dreje rattet, genoptages styreassistance automatisk, hvis vejafmærkningerne på begge sider er tydelige og bilen er midt i den aktuelle vognbane.

Når du har afsluttet vognbanecentrering ved at trykke på eller træde ned på bremsen, kan du aktivere det igen ved at trykke på den øverste knap på venstre side af rattet, og du kan genoprette kørehastigheden til den tidligere indstillede marchhastighed.

Når vognbanecentrering stopper bilen, fordi køretøjet forude stopper, kan du trykke på den øverste knap på venstre side af rattet eller træde på speederen for at genoprette den tidligere indstillede marchhastighed.

Aktivér vognbanecentrering igen, og aktivér først adaptiv fartpilot, hvilket vil starte søgning efter vejafmærkninger, og hvis vejafmærkningerne på begge sider er tydelige og bilen befinder sig i midten af den aktuelle vejbane, kan du aktivere styreassistance.

Deaktivering af vognbanecentrering

Vognbanecentrering vil blive deaktiveret og ikke længere aktivt kontrollere hastighed og retning, og vil advare dig, når:

• Der trykkes på rat knappen

• Der trædes på bremsen

Hvis arbejdsbetingelserne ikke længere er opfyldt, vil vognbanecentrering desuden automatisk blive deaktiveret, og du skal tage kontrol over bremsen, speederen og rattet straks derefter for at tage kontrollen over bilens hastighed og retning.

Dynamisk miljøsimuleringsdisplay

• Standby for styreassistance har de adaptive fartpilotfunktioner og vil søge efter vejafmærkninger. Du styrer selv bilens retning.

  

• Fuldt aktiv, som har funktionerne adaptiv fartpilot og styreassistance.

  

• Deaktiveret og stillet tilbage til standby-tilstanden, hvor du kan genaktivere vognbanecentrering ved at trykke på knappen.

  

Hold hænderne på rattet og øjnene på vejen forude, når du kører med vognbanecentrering aktiv.

• Når systemet detekterer, at dine hænder har været væk fra rattet, og dine øjne har været væk fra vejen forude i et stykke tid, vil dynamisk omgivelsessimulation vise “Hold hænderne på rattet” eller “Koncentrer dig om kørslen”, og advare dig hørligt.

• Når systemet detekterer, at dine hænder har været væk fra rattet, og dine øjne har været væk fra vejen forude i et stykke tid, vil dynamisk omgivelsessimulation vise “Pilot vil blive deaktiveret, anbring straks hænderne på rattet” eller “Pilot vil blive deaktiveret, tag straks kontrol over bilen”, og blive ved med at advare dig hørligt.

• Når systemet detekterer, at dine hænder har været væk fra rattet, og dine øjne har været væk fra vejen forude i et stykke tid, vil dynamisk omgivelsessimulation vise “Aktiv nødparkering er aktiveret, bilen skal til at stoppe” og advare dig hørligt, ledsaget af NOMI-stemmeprompten “Bilen stopper” og dobbeltblinkende lamper.

Når systemet detekterer, at dine hænder er på rattet og dine øjne på vejen forude, forsvinder advarslen.

Opretholdelse af sikker afstand

Når dynamisk omgivelsessimulation viser advarslen “Kør forsigtigt, afstanden til køretøjet forude er for kort”, betyder det, at der er risiko for kollision, fordi den maksimale deceleration, som er tilgængelig for vognbanecentrering, ikke længere kan opretholde en sikker afstand, og du skal straks tage kontrollen over bremsepedalen og rattet for at tage kontrol over bilens hastighed og retning.

Følgestart/-stop

Når vognbanecentrering stopper bilen, fordi køretøjet forude stopper

• Hvis køretøjet foran starter, vil vognbanecentrering følge det og ligeledes aktivt starte bilen. Du skal altid være opmærksom på omgivelserne omkring dig for at forhindre, at der opstår kollisionsulykker;

• Når bilen stopper, fordi køretøjet foran stopper i mere end cirka 5 sekunder, før den starter igen for at følge køretøjet foran, vil den advare dig hørligt;

• Når bilen stopper, fordi køretøjet foran stopper i mere end 5 sekunder, og systemet detekterer forhindringer forude, som kan påvirke kørslen, vil den dynamiske omgivelsessimulation vise prompten “køretøjet foran begynder at køre”, og du skal genaktivere Følgestart ved at trykke på den øverste knap på venstre side af rattet eller træde på speederen efter at have kontrolleret omgivelserne;

• Efter cirka 5 minutter vil vognbanecentrering blive deaktiveret, og elektronisk parkering aktiveres i stedet for.

Efter at vognbanecentrering har stoppet bilen, fordi køretøjet foran den stopper, vil den først starte bilen igen, når afstanden til køretøjet foran overstiger 4 meter.

Intelligent hastighedskontrol

Når det er aktiveret og bilen kører på en hovedlandevej eller overhaler under vognbanecentrering, vil det advare dig om at ændre hastighedsgrænsen, når der registreres en ændring i vejens fartbegrænsning. Du kan manuelt bekræfte, at du vil bevare marchhastigheden, så den svarer til den aktuelle fartbegrænsning på vejen.

Gå til siden Indstillinger fra kontrollinjen nederst på midterdisplayet, og klik på NIO Pilot > Intelligent hastighedskontrol for at slå denne funktion til eller fra.

Foranstaltninger og restriktioner

De følgende situationer kan få kameraet til at identificere forhindringer, påvirke ydeevnen af vognbanecentrering eller sågar medføre deaktivering. Det omfatter, men er ikke begrænset til:

• Ændret installationsposition af kameraet

• Blokeret eller snavset kamera

• Begrænset genkendelse om natten

• Mørke omgivelser som for eksempel ved daggry, i tusmørke, om natten, i tunneller

• Pludselige ændringer i den omgivende lysstyrke, f.eks. når man kører ind i eller ud af en tunnel

• Store skygger kastet af bygninger, landskabet eller store køretøjer

• Kamera direkte eksponeret for lys

• Hårdt vejr som f.eks. regn, sne, tåge, dis

• Udstødningsgas, vandsprøjt, sne eller støv hvirvlet op af køretøjet forude, som falder på din bil

• Vand, støv, mikro-ridser, olieslam, snavs, visker, is, sne etc. på forruden foran kameraet

• Våde veje

De følgende situationer kan få millimeterbølgeradaren til at identificere forhindringer, påvirke ydeevnen af vognbanecentrering eller sågar medføre deaktivering. Det omfatter, men er ikke begrænset til:

• Fejlplaceret eller blokeret radar, eller radar dækket af mudder, is og sne, metalplader, tape, mærkater, blade etc.

• Radaren eller området omkring den er påvirket på grund af en kollision, en ridse etc.

• Ekstremt vejr såsom kraftig regn, sne, tåge, som kan påvirke radarens ydeevne

• På grund af begrænsningen af radarens målgenkendelseskarakteristika kan der under sjældne omstændigheder forekomme falske alarmer for visse metalbarrierer, grønne bælter, cementvægge etc.

De følgende situationer kan få laserradaren til at identificere forhindringer, påvirke ydeevnen af vognbanecentrering eller sågar medføre deaktivering, som omfatter, men ikke er begrænset til:

• Ændret installationsposition af laserradaren

• Hårdt vejr som f.eks. regn, sne, tåge, dis

• Udstødningsgas, vandsprøjt, sne eller støv hvirvlet op af køretøjet forude

• Kørsel på våde eller vandfyldte veje

• Forhindringer såsom vand, støv, mikro-ridser, olieslam, snavs, visker, is, sne, tonet eller transparent film på laserradarvinduet

• Overophedning af laserradaren på grund af længerevarende soleksponering

• På grund af begrænsningen af laserradarens målgenkendelseskarakteristika kan der i sjældne særlige tilfælde forekomme falske alarmer for trafikskilte/højhastigheds-antikollisionssøjler i højhastigheds-/forhøjede sektioner

Bilen vil kun reagere på vognbanecentrering, når betingelserne er opfyldt. Målene herunder identificeres muligvis ikke og kan udløse en reaktion, som omfatter, men ikke er begrænset til:

• Tværgående køretøjer

• Motorcykler, trehjulede motorcykler

Målene herunder vil ikke udløse en reaktion. De omfatter, men er ikke begrænset til:

• Fodgængere

• Cykler

• Kegler

• Dyr

• Trafiklys

• Vægge

• Vejblokader

• Modkørende køretøjer

• Andre genstande, der ikke er køretøjer

De følgende situationer kan medføre sen genkendelse og reaktion af vognbanecentrering, fordi målet ikke er direkte foran. De omfatter, men er ikke begrænset til:

• Vognbanecentrering vil ikke reagere på mål i den sensorblinde zone. For eksempel kan den ikke detektere blinde vinkler i bilens hjørner og de blinde vinkler i bilens sider.

• Når man nærmer sig et sving eller drejer langs vejen, kan nogle mål blive misforstået eller overset, og det kan resultere i uventet acceleration og deceleration af bilen.

• Ved kørsel op ad bakke kan et mål blive overset eller afstanden mellem bilen og køretøjet forude kan blive fejlvurderet. Ved kørsel ned ad bakke kan den accelerere bilen og få den til at overskride marchhastigheden.

• Når kun en del af karrosseriet på et køretøj i den tilstødende vejbane skærer ind foran din bil (især når det er et større køretøj, der skærer ind, såsom en bus, lastbil etc.), kan den muligvis ikke genkende målet på en reaktiv måde, så du selv skal overtage kontrollen i tide.

• Når din bil brat skærer ind bag køretøjet forude, eller et andet køretøj brat skærer ind eller ud foran din bil, kan den muligvis ikke genkende målet på en reaktiv måde, så du selv skal overtage kontrollen i tide.

Ved kørsel under særlige eller komplekse vejforhold anbefales det ikke at aktivere vognbanecentrering, da det kan påvirke ydeevnen af den adaptive fartpilot og hold-funktionen eller sågar medføre deaktivering. De omfatter, men er ikke begrænset til:

• Vandfyldte veje, mudrede veje, huller, is- og snedækkede veje, veje med hastighedsbump, veje med forhindringer

• Trafikforhold med mange fodgængere, cykler eller dyr

• Komplekse og skiftende trafikforhold såsom travle vejkryds, motorvejsramper, voldsomt trafikerede veje

• Snoede og bugtede veje, hurtigt svingende veje

• Veje op og ned ad bakke

• Ujævne veje

• Smalle veje

• Ind- og udkørsler fra tunnel

• Ikke-standardiserede veje

• Veje uden midterrabat

Hvis bilen i de følgende situationer kører for hurtigt i forhold til køretøjet foran, kan vognbanecentrering have begrænset kontrol, hvilket vil resultere i, at den ikke er i stand til at opretholde en sikker afstand på en reaktiv måde. De omfatter, men er ikke begrænset til:

• Pludselige manøvrer af køretøjet forude (såsom pludselige sving, acceleration, deceleration etc.)

• Et andet køretøj, som pludselig skærer ind eller ud foran din bil

• Din egen bil skærer pludselig ind bag ved køretøjet forude

• Din bil kører hen mod et stillestående eller langsomtkørende mål med høj fart

Den kan muligvis ikke sørge for tilstrækkelig bremsekraft i de følgende situationer, som omfatter, men ikke er begrænset til:

• Bremsefunktionen kan ikke fungere fuldt ud (f.eks. når bremsedele er for kolde, for varme, våde etc.)

• Forkert vedligeholdelse af bilen (overdreven slitage af bremser eller dæk, unormalt dæktryk etc.)

• Bilen kører på særlige veje (for eksempel op ad bakke og ned ad bakke, med vand, mudder og huller, på is- og snefyldte veje etc.)

De ovenstående advarsler, forholdsregler og begrænsninger har ikke udtømmende beskrevet alle de situationer, som kan påvirke normal drift af vognbanecentrering. Der er mange faktorer, som kan indvirke på vognbanecentrering. For at forebygge uheld skal du køre opmærksomt og fokusere på trafikken, vejen og bilens betingelser.

Aktivering af adaptiv fartpilot

• Midterknap : Aktivér eller afslut adaptiv fartpilot

• Øverste knap: Forøg eller reducer kørehastigheden.

• Nederste knap: Reducer marchhastigheden

• Venstre knap: Reducer følgeafstanden

• Højre knap: Øg følgeafstanden

Når driftsbetingelserne for adaptiv fartpilot er opfyldt, skal du trykke på midterknappen på venstre side af rattet for at aktivere adaptiv fartpilot.

Adaptiv fartpilot kan aktiveres ved en kørehastighed på 0 til 180 km/t (0-110 mph).

• Hvis kørehastigheden er mindre end 30 km/t(20 mph), indstilles 30 km/t (20 mph) som marchhastigheden

• Hvis kørehastigheden er mere end 30 km/t (20 mph), men ikke mere end 180 km/t (110 mph), indstilles den aktuelle kørehastighed som marchhastigheden

Når adaptiv fartpilot er aktiveret, kan du slippe speederen for at opretholde den indstillede marchhastighed.

• Hvis der er et køretøj forude, vil den adaptive fartpilot justere din egen bils hastighed i henhold til afstanden til køretøjet forude og dets hastighed, og den maksimale hastighed vil ikke overstige marchhastigheden

• Når der ikke er noget køretøj forude, justerer den adaptive fartpilot hurtigt din bils hastighed til kørehastigheden.

Når du kører med brug af adaptiv fartpilot, kan du når som helst trykke speederen hårdt ned for at overtage bilen et kort stykke tid. På det tidspunkt vil adaptiv fartpilot ikke længere reagere på målkøretøjet forude, og din bil vil være fuldstændig under din kontrol. Når du slipper speederen, vil bilen vende tilbage til marchhastigheden.

Når adaptiv fartpilot aktivt accelererer bilen, vil speederen ikke bevæge sig. Når adaptiv fartpilot decelererer bilen, kan bremsepedalen bevæge sig.

Når du har afsluttet adaptiv fartpilot ved at trykke på midterknappen på venstre side af rattet eller ved at trykke ned på bremsen, kan du aktivere den igen ved at trykke på den øverste knap på venstre side af rattet, og du kan gendanne bilens hastighed til den tidligere indstillede hastighed. Hvis du trykker på den øverste knap på venstre side af rattet, mens du nedtrykker speederen, vil den aktuelle hastighed blive indstillet som marchhastigheden. Den maksimale indstillede hastighed er 180 km/t (110 mph).

Driftsbetingelser for adaptiv fartpilot

• Højdefinitionskameraet, laserradaren og millimeterbølgeradaren fungerer normalt, og synsfeltet er klart

• Ingen komponenter i adaptiv fartpilot er defekte

• Køretøjet opfylder alle sikkerhedsbetingelser, herunder:

  • Status på førersædet

  • Føreren har hænderne på rattet

  • Føreren har spændt sikkerhedsselen.

  • Alle døre er lukkede

  • Bilen er i gearposition D

  • Chaufføren trykker ikke på bremsen

  • ABS-system, antispinregulering og stabilitetskontrolsystem er ikke udløst

• Funktionen kan ikke aktiveres, når rattets styrevinkel er for stor

• Hastigheden overstiger ikke 180 km/t eller 110 mph

Deaktivering af adaptiv fartpilot

Adaptiv fartpilot deaktiveres, når:

• Der trykkes på rat knappen

• Der trædes på bremsen

Desuden deaktiveres den adaptive fartpilot også automatisk, når betingelserne  ikke er opfyldt. Du kan tage kontrol over bilen straks efter, at den adaptive fartpilot er blevet deaktiveret.

Når den adaptive fartpilot er blevet deaktiveret, kan bilen sætte farten ned på grund af regenerativ bremsning og vil ikke være i stand til at opretholde den indstillede afstand mellem sig selv og køretøjet foran.

Justering af bilens hastighed med adaptiv fartpilot

Når adaptiv fartpilot er aktiv, skal du gå til siden Indstillinger fra kontrollinjen nederst på midterdisplayet, trykke på NIO Pilot> Justering af marchhastighed og vælge den passende måde at justere marchhastigheden på.

Marchhastigheden kan justeres med:

• Et kort tryk til +1, et langt tryk til +5

  • Udfør et kort tryk på Op- eller Ned-knappen på venstre side af rattet for at øge/mindske marchhastigheden med 1 km/t

  • Udfør et langt tryk på Op- eller Ned-knappen på venstre side af rattet for at øge/mindske marchhastigheden til det nærmeste interval på 5 km/t; det vil sige, at hvis hastigheden er 82 km/t, skal du udføre et langt tryk på Op-knappen på venstre side af rattet, hvorefter hastigheden vil blive øget til 85 km/t.

• Et langt tryk til +1, et kort tryk til +5

  • Udfør et langt tryk på Op- eller Ned-knappen på venstre side af rattet for at øge/mindske marchhastigheden med 1 km/t

  • Udfør et kort tryk på Op- eller Ned-knappen på venstre side af rattet for at øge/mindske marchhastigheden til det nærmeste interval på 5 km/t; det vil sige, at hvis hastigheden er 82 km/t, skal du udføre et kort tryk på Op-knappen på venstre side af rattet, hvorefter hastigheden vil blive øget til 85 km/t.

Den maksimale indstillede hastighed for adaptiv fartpilot er 180 km/t eller 110 mph.

Den minimale indstillede hastighed for adaptiv fartpilot er 30 km/t, men det er muligt for bilen at decelerere til 0 km/t, når den følger køretøjet forude.

Justering af følgetid og -afstand med adaptiv fartpilot

Når adaptiv fartpilot er aktiv eller på standby, kan følgetiden og -afstanden justeres i 5 indstillinger.

• Tryk på den højre knap på venstre side af rattet for at indstille følgetiden og -afstanden til en længere indstilling

• Tryk på den venstre knap på venstre side af rattet for at indstille følgetiden og -afstanden til en kortere indstilling

Dynamisk miljøsimuleringsdisplay

1. Indstil marchhastighed

2. Målkøretøj forude

3. Følgetid og -afstand

4. Statusring for adaptiv fartpilot

   • Når ringen ikke vises: Adaptiv fartpilot er ikke aktiveret, eller betingelserne for aktivering er ikke opfyldt

   • Når ringen er grå: Adaptiv fartpilot er på standby og kan ikke aktiveres igen

   • Når ringen er hvid: Adaptiv fartpilot er aktiv

Når det dynamiske miljøsimuleringsdisplay viser den ovenstående advarsel, betyder det, at der er risiko for kollision, fordi den maksimale deceleration, som er tilgængelig for den adaptive fartpilot, ikke længere kan opretholde den sikre afstand, og du skal straks tage kontrol over bilen.

Følgestart/-stop

Når bilen stopper, mens den følger køretøjet foran under adaptiv fartpilot

• Hvis køretøjet forude starter, vil den adaptive fartpilot følge det og ligeledes aktivt starte bilen. Du skal altid være opmærksom på omgivelserne omkring dig for at forhindre, at der opstår kollisionsulykker;

• Når bilen stopper, mens den kun har fulgt køretøjet forude i højst 5 minutter, er det muligt at starte, mens følgefunktionen er tilgængelig under adaptiv fartpilot;

• Når bilen stopper, mens den har fulgt køretøjet forude i over 5 minutter, aktiveres den elektroniske parkeringsbremse (EPB), og den adaptive fartpilot deaktiveres;

• Hvis systemet registrerer forhindringer forude, som kan påvirke kørslen, og som gør det umuligt at følge køretøjet forude, kan du efter at have kontrolleret omgivelserne genaktivere den adaptive fartpilot ved at træde på speederen

Intelligent hastighedskontrol

Når det er aktiveret og bilen kører på en hovedlandevej eller overhaler under adaptiv fartpilot, vil den advare dig om at ændre hastighedsgrænsen, når der registreres en ændring i vejens fartbegrænsning. Du kan manuelt bekræfte, at du vil bevare marchhastigheden, så den svarer til den aktuelle fartbegrænsning på vejen.

Gå til siden Indstillinger fra kontrollinjen nederst på midterdisplayet, og klik på NIO Pilot > Intelligent hastighedskontrol for at slå denne funktion til eller fra.

Overhalingsassistent leveret af adaptiv fartpilot

Når bilen er i følgetilstand under adaptiv fartpilot og du slår venstre blinklys til og drejer rattet i et forsøg på at overhale et andet køretøj, vil den aktivere accelerationsassistent for at accelerere op til den indstillede marchhastighed.

Overhalingsassistent kan aktiveres, når:

• Adaptiv fartpilot er aktiv og har registreret et køretøj, der kører i samme retning forude

• Den aktuelle kørehastighed er mere end 50 km/t, men ikke over den indstillede marchhastighed

• Der er ingen vejbanemarkering, eller vejbanemarkeringen er en brudt linje på den side, hvor vejbaneændringen er

• Bilen har en sikker afstand  til forankørende

• Katastrofeblinket er ikke slået til

• Ingen funktionsfejl ved blinksignalet

Når de ovenstående betingelser er opfyldt, kan du aktivere Overhalingsassistent ved at trykke venstre retningsviserarm helt ned. Når du drejer rattet mod venstre, vil den adaptive fartpilot opretholde afstanden mellem bilen og køretøjet forude, men du vil kunne køre en smule tættere på end den indstillede følgeafstand. Under et vejbaneskift vil den adaptive fartpilot accelerere op til den indstillede marchhastighed, uden at du træder på speederen.

Overhalingsassistentfunktionen vil blive deaktiveret, men den adaptive fartpilot vil forblive aktiv, når:

• Et vognbaneskift er fuldført

• Overhalingsassistenten har været aktiv for længe

• Retningsviserarmen flyttes tilbage før vejbaneskiftet

Foranstaltninger og restriktioner

De følgende situationer kan få kameraet til at identificere forhindringer, påvirke ydeevnen af den adaptive fartpilot eller sågar medføre deaktivering. De omfatter, men er ikke begrænset til:

• Ændret installationsposition af kameraet

• Blokeret eller snavset kamera

• Reduceret genkendelsesevne på grund af utydelige omgivelser, f.eks. ved daggry, i tusmørke, om natten eller i en tunnel

• Pludselige ændringer i den omgivende lysstyrke, f.eks. når man kører ind i eller ud af en tunnel

• Store skygger kastet af bygninger, landskabet eller store køretøjer

• Kamera direkte eksponeret for lys

• Hårdt vejr som f.eks. regn, sne, tåge, dis

• Udstødningsgas, vandsprøjt, sne eller støv hvirvlet op af køretøjet forude, som falder på din bil

• Vand, støv, mikro-ridser, olieslam, snavs, visker, is, sne etc. på forruden foran kameraet

• Våde veje

De følgende situationer kan få laserradaren til at identificere forhindringer, påvirke ydeevnen af den adaptive fartpilot eller sågar medføre deaktivering. De omfatter, men er ikke begrænset til:

• Ændret installationsposition af laserradaren

• Hårdt vejr som f.eks. regn, sne, tåge, dis

• Udstødningsgas, vandsprøjt, sne eller støv hvirvlet op af køretøjet forude

• Kørsel på våde eller vandfyldte veje

• Vand, støv, gennemsigtige overdækninger på bilen, farveskiftende film, mikroridser, slud, snavs, is, snefald og andre forhindringer på laserradarvinduet

• Overophedning af laserradaren på grund af længerevarende soleksponering

• På grund af begrænsningen af laserradarens målgenkendelseskarakteristika kan der i sjældne særlige tilfælde forekomme falske alarmer for trafikskilte/højhastigheds-antikollisionssøjler i højhastigheds-/forhøjede sektioner

De følgende situationer kan få radaren til at identificere forhindringer, påvirke ydeevnen af den adaptive fartpilot eller sågar medføre deaktivering. De omfatter, men er ikke begrænset til:

• Fejlplaceret eller blokeret radar, eller radar dækket af mudder, is og sne, metalplader, tape, mærkater, blade etc.

• Radaren eller området omkring den er påvirket på grund af en kollision, en ridse etc.

• Ekstremt vejr såsom kraftig regn, sne, tåge, som kan påvirke radarens ydeevne

• På grund af begrænsningen af radarens målgenkendelseskarakteristika kan der under sjældne omstændigheder forekomme falske alarmer for visse metalbarrierer, grønne bælter, cementvægge etc.

Bilen vil kun reagere på den adaptive fartpilot, når betingelserne er opfyldt. Målene herunder identificeres muligvis ikke og kan udløse en reaktion, som omfatter men ikke er begrænset til:

• Tværgående køretøjer

• Motorcykler, trehjulede motorcykler

Målene herunder vil ikke udløse en reaktion. De omfatter, men er ikke begrænset til:

• Fodgængere

• Dyr

• Trafiklys

• Vægge

• Vejblokader

• Modkørende køretøjer

• Cykler

• Andre genstande, der ikke er køretøjer

De følgende situationer kan medføre sen genkendelse og reaktion af den adaptive fartpilot, fordi målet ikke er direkte foran. De omfatter, men er ikke begrænset til:

• Den adaptive fartpilot vil ikke reagere på mål i den sensorblinde zone. For eksempel kan den adaptive fartpilot ikke detektere blinde vinkler i bilens hjørner og de blinde vinkler på siderne af bilen

• Når man nærmer sig et sving eller drejer langs en vej, kan nogle mål blive misforstået eller overset, og det kan resultere i uventet acceleration og deceleration af bilen

• Ved kørsel op ad bakke kan et mål blive overset eller afstanden mellem bilen og køretøjet forude kan blive fejlvurderet. Ved kørsel ned ad bakke kan den accelerere bilen og få den til at overskride marchhastigheden

• Når kun en del af karrosseriet på et køretøj i den tilstødende vejbane skærer ind foran din bil (især når det er et større køretøj, der skærer ind, såsom en bus, lastbil etc.), kan den muligvis ikke genkende målet på en reaktiv måde, så du selv skal overtage kontrollen i tide

• Når din bil brat skærer ind bag køretøjet forude, eller et andet køretøj brat skærer ind eller ud foran din bil, kan den muligvis ikke genkende målet på en reaktiv måde, så du selv skal overtage kontrollen i tide.

Ved kørsel under særlige eller komplekse vejforhold anbefales det ikke at aktivere den adaptive fartpilot, da det kan påvirke dens ydeevne eller sågar medføre deaktivering. De omfatter, men er ikke begrænset til:

• Vandfyldte veje, mudrede veje, huller, is- og snedækkede veje, veje med hastighedsbump, veje med forhindringer

• Trafikforhold med mange fodgængere, cykler eller dyr

• Komplekse og skiftende trafikforhold såsom travle vejkryds, motorvejsramper, voldsomt trafikerede veje

• Snoede og bugtede veje, hurtigt svingende veje

• Veje op og ned ad bakke

• Ujævne veje

• Smalle veje

• Ind- og udkørsler fra tunnel

• Ikke-standardiserede veje

• Veje uden midterrabat

Hvis bilen i de følgende situationer kører for hurtigt i forhold til køretøjet foran, kan den adaptive fartpilot have begrænset kontrol, hvilket vil resultere i, at den ikke er i stand til at opretholde den sikre afstand på en reaktiv måde. De omfatter, men er ikke begrænset til:

• Pludselige manøvrer af køretøjet forude (såsom pludselige sving, acceleration, deceleration etc.)

• Et andet køretøj, som pludselig skærer ind eller ud foran din bil

• Din egen bil skærer pludselig ind bag ved køretøjet forude

• Din bil kører hen mod et stillestående eller langsomtkørende mål med høj fart

Den kan muligvis ikke sørge for tilstrækkelig bremsekraft i de følgende situationer, som omfatter, men ikke er begrænset til:

• Bremsefunktionen kan ikke fungere fuldt ud (f.eks. når bremsedele er for kolde, for varme, våde etc.)

• Forkert vedligeholdelse af bilen (overdreven slitage af bremser eller dæk, unormalt dæktryk etc.)

• Bilen kører på særlige veje (for eksempel op ad bakke og ned ad bakke, med vand, mudder og huller, på is- og snefyldte veje etc.)

De ovenstående advarsler, forholdsregler og begrænsninger har ikke udtømmende beskrevet alle de situationer, som kan påvirke normal drift af det intelligente adaptive fartpilotsystem. Der er mange faktorer, som kan indvirke på det intelligente adaptive fartpilotsystem. For at forebygge uheld skal du køre opmærksomt og fokusere på trafikken, vejen og bilens betingelser.

Aktivering/deaktivering af automatisk fjernlys

1. Gå ind i Indstillinger nederst i midterdisplayet, tryk på Lys > Forlygter, og vælg for at aktivere Auto High Beams (automatisk fjernlys).

2. Gå ind i Indstillinger nederst i det centrale display, og tryk på Lights > Auto High Beams for at aktivere eller deaktivere funktionen.

3. Skub håndtaget væk fra dig for at aktivere Auto High Beams (automatisk fjernlys).

4. Skub håndtaget igen, eller træk det tilbage for at annullere Auto High Beams (automatisk fjernlys).

Auto High Beams giver muligvis ikke automatisk kontrol i visse situationer, herunder, men ikke begrænset til:

• Blinklysene er tændt.

• Rattet er drejet for hurtigt.

• Køretøjet navigerer i en skarp kurve.

• Viskerhastigheden er indstillet til maksimum.

• Tågelygterne er tændt.

Auto fjernlys reagerer kun, når betingelserne er opfyldt. Nogle mål reageres ikke på, herunder, men ikke begrænset til, følgende:

• Fodgængere.

• Førere af køretøjer, herunder, men ikke begrænset til, cykler, motorcykler, elektriske cykler og trehjulede cykler.

• Andre objekter, der ikke er køretøjer

Ovenstående advarsler udtømmer ikke alle de situationer, der kan påvirke den korrekte funktion af Auto High Beams. Auto fjernlys kan blive påvirket af mange faktorer. For at undgå sikkerhedsulykker skal du altid være opmærksom på trafik-, vej- og køretøjsforholdene og køre forsigtigt.

Aktivering af semi-automatisk parkeringshjælp

semi-automatisk parkeringshjælp parkerer bilen på følgende måde:

1. Søgning efter parkeringsplads: Åbner siden Dobbelt visningsbillede, og åbner Søgning efter parkeringsplads. Kør langsomt fremad med en fart på mindre end 16 km/t, og stop, når det digitale instrumentpanel viser, at der er blevet fundet en parkeringsplads. Hold bremsen aktiveret, tjek, og vælg en sikker og passende parkeringsplads;

   • Manuel søgning efter parkeringsplads: Åbner siden Dobbelt visningsbillede, og åbner Søgning efter parkeringsplads. Kør langsomt fremad med en fart på mindre end 16 km/t, og stop, når det digitale instrumentpanel viser, at der er blevet fundet en parkeringsplads. Hold bremsen aktiveret, tjek, og vælg en sikker og passende parkeringsplads;

   • Automatisk søgning efter parkeringsplads: Når vejforholdene og systembetingelserne er opfyldt, skal du køre langsomt fremad med en fart på mindre end 16 km/t. Når der er fundet en parkeringsplads i baggrunden, vises knappen Parkeringsplads på Kort-siden. Tryk på knappen, og stop bilen i henhold til tekstprompterne på siden. Hold bremsen aktiveret, tjek, og vælg en sikker og passende parkeringsplads;

2. Parkering: Vælg en sikker og passende parkeringsplads, og parkér bilen i henhold til tekstprompterne på siden. Kontrollér hele tiden omgivelserne for at sikre, at bilen parkeres sikkert;

3. Parkering fuldført. Siden Dobbelt visningsbillede vil vise Parkering fuldført.

Detaljerne er som følger:

1. Søgning efter parkeringsplads

   Før søgning efter en parkeringsplads skal bilen opfylde følgende betingelser:

   • Bilens hastighed  er mindre end 16 km/t

   • Bilen  er i D- eller R-gear

   • Alle døre er lukkede

   • Status på førersædet

   • ACC/LCC ikke aktiveret

   • Ultralydssensorer og 360-graders kameraer fungerer korrekt med klart udsyn

   • Ingen systemfejl

   • ABS-system, antispinregulering og stabilitetskontrolsystem er ikke udløst

   • Antispinregulering og stabilitetskontrolsystem er ikke deaktiveret

   • Ikke tilgængelig i ECO+ tilstand

   Når de ovenstående betingelser er opfyldt, kan du starte Søgning efter parkeringsplads på en af de følgende måder:

   • Når parkeringsbilledet er slukket, skal du sige en kommando som f.eks. “Jeg vil gerne parkere” eller “Parkér bilen” for at vække NOMI. Det vil åbne siden Dobbelt visningsbillede direkte og åbne Søgning efter parkeringsplads

   • Stryg til højre på hovedsiden på midterdisplayet for at åbne siden Lynindstillinger, tryk på Parkeringshjælp, åbn siden Dobbelt visningsbillede, og åbn Søgning efter parkeringsplads

   • Sæt bilen i bakgear, åbn billedsiden, og tryk på knappen i øverste venstre hjørne for at åbne Søgning efter parkeringsplads

   • Tryk på parkeringsbilledet for at åbne siden 360-graders billede, tryk på knappen i øverste venstre hjørne for at åbne Søgning efter parkeringsplads

   Efter at have slået Søgning efter parkeringsplads til skal du holde bilen på en afstand af 0,5 m til 1,5 m til målparkeringspladsen og køre langsomt fremad med en fart på mindre end 16 km/t for at søge efter en parkeringsplads.

   

   Hvis der vises et hvidt "P" på venstre eller højre side af bilen på skærmen under søgningen efter en parkeringsplads, betyder det, at systemet har fundet en parkeringsplads på den tilsvarende side. Hvis der vises et “P” i begge sider, betyder det, at systemet har fundet parkeringspladser i begge sider.

   Stop nu bilen, hold bremsen nede, og kontrollér, om parkeringspladsen er sikker og velegnet. Hvis der er fundet flere parkeringspladser, kan du manuelt vælge den mest velegnede på siden Dobbelt visningsbillede.

   Bemærk 开始搜索车位后，若爱车挂入 R 挡并后退，车位搜索将保持。

   Når køretøjet begynder at søge efter en parkeringsplads, fortsætter det med at søge, hvis du skifter til bakgear og bakker køretøjet.

   Forsigtig 若车速大于约16 公里/小时，车位搜索会退出。

   Når bilens hastighed er over 16 km/t, afbrydes parkeringspladssøgningen.

   Forsigtig 若搜索车位时，车辆前进方向与道路方向偏角过大，会影响最终泊车的效果。

   Når der søges efter parkeringspladser, kan det være, at det ikke lykkes at parkere, hvis køretøjets retning er afveget væsentligt fra vejens retning.

   Forsigtig 狭窄通道上的泊车空位或者狭窄的泊车空位可能不会被选为停车位，因为不具备必要的操作空间。视觉融合泊车辅助功能不支持在车位内开启车位搜索，并且进行移库的操作。

   Parkeringspladser på smalle veje eller pladser, der er for smalle, vælges muligvis ikke på grund af pladsmangel.

   Avanceret parkeringsassistent med Fusion understøtter ikke parkeringspladssøgning og sidelæns forskydning i en parkeringsplads.

   Forsigtig Halv-automatisk parkeringshjælp kan bruges til at identificere det barrierefrie parkeringspladsskilt i parkeringspladsen. Efter vellykket identifikation vil den barrierefrie parkeringsplads vise det tilsvarende ikon på siden om parkeringsplads nederst til venstre. Identifikation af det barrierefrie skilt i ikke-parkeringspladser, såsom rejste metalplader og tekstskilte, understøttes ikke i øjeblikket. Desuden kan denne type parkeringsplads fejlidentificeres. Vælg en parkeringsplads efter behov i henhold til den  aktuelle situation.

   Halv-automatisk parkeringshjælp kan bruges til at identificere det barrierefrie parkeringspladsskilt i parkeringspladsen. Efter vellykket identifikation vil den barrierefrie parkeringsplads vise det tilsvarende ikon på siden om parkeringsplads nederst til venstre. Identifikation af det barrierefrie skilt i ikke-parkeringspladser, såsom rejste metalplader og tekstskilte, understøttes ikke i øjeblikket. Desuden kan denne type parkeringsplads fejlidentificeres. Vælg en parkeringsplads efter behov i henhold til den  aktuelle situation.

   Advarsel 您必须始终自行检查并确认系统搜索到的停车位安全且合适泊车，切勿依赖视觉融合泊车辅助搜索合适的停车位。不可在高速路段以及城市快速路段使用该功能。不可在拖挂模式下使用该功能。

   • Du skal altid kontrollere og bekræfte, om den registrerede parkeringsplads er sikker og egnet til parkering. Stol ikke udelukkende på Avanceret parkeringsassistent med Fusion til at søge efter egnede parkeringspladser.

   • Denne funktion er ikke tilgængelig på højhastighedsveje og motorveje i byerne.

   • Brug aldrig denne funktion i Anhængertilstand.

   • Systemet kan fejlidentificere parkeringspladser på veje, ved indkørsler, i buske osv. Du skal selv afgøre, om parkeringspladsen er egnet.

   • Avanceret parkeringsassistent med Fusion kan ikke afgøre, om den registrerede parkeringsplads er lovlig. Du skal bekræfte legitimiteten, før du starter parkeringsproceduren.

2. Parkering

   Vælg en sikker og velegnet parkeringsplads, frigiv rattet og bremsepedalen i henhold til tekst-prompterne på siden, og start derpå semi-automatisk parkeringshjælp. Under parkeringsprocessen vil siden vise det aktuelle gear og den resterende længde af ruten i dette gear som reference. Bliv ved med at kontrollere omgivelserne for at garantere sikkerheden af parkeringsprocessen.

   Efter at have valgt en parkeringsplads kan du fravælge den ved at trykke på pladsen igen, før du slipper bremsepedalen.

   

   Når bilen er blevet parkeret, bliver “P” på venstre eller højre side af bilen i det digitale instrumentpanel grønt.

   Forsigtig 请在车辆提示“请松开刹车和方向盘”后，再释放制动踏板，以免泊车功能退出，车辆后退。

   Slip først bremsepedalen, når du modtager meddelelsen "Slip bremsepedalen og rattet" på hovedskærmen. Ellers annulleres Automatisk parkeringsassistent, og køretøjet kører baglæns.

   Advarsel 释放制动踏板前，请确保双手和手臂不在方向盘轮廓和运行范围内，以免方向盘快速转动导致受伤 。但请随时准备通过踩下制动踏板暂停功能或接管车辆。

   Før du slipper bremsepedalen, skal du sikre dig, at dine hænder og arme ikke er i vejen for rattet for at undgå skader som følge af dets hurtige bevægelse. Når du parkerer, skal du altid være forberedt på at bremse for at standse processen eller tage over.

   Advarsel 在狭小场地使用视觉融合泊车辅助功能，限制了传感器准确检测障碍物位置的能力，可能导致车辆或周围物体损坏的风险上升。

   Hvis du starter Avanceret parkeringsassistent med Fusion på en smal parkeringsplads, kan det påvirke sensorernes ydeevne, hvilket kan øge risikoen for at beskadige køretøjet eller de omkringliggende genstande.

   Advarsel 泊车过程中，您作为行车安全负责人，需实时关注车辆周边环境，确保泊车过程的安全，并做好随时接管车辆的准备。尤其需要重点关注周围是否有行人、儿童、动物，和其他细、尖、矮、悬空等超声波传感器检测受限的障碍物。

   Du er ansvarlig for at køre sikkert. Vær altid opmærksom på dine omgivelser, når du parkerer, sørg for, at parkeringsprocessen er sikker, og vær forberedt på at tage over når som helst. Du skal især være særlig opmærksom på fodgængere, børn eller dyr i nærheden af dit køretøj og andre fine, spidse, lave eller hængende forhindringer, som ultralydssensorerne måske ikke kan registrere.

   Enhver eftermontering eller ændring af rattet, herunder, men ikke begrænset til, rattedæksel, ændring af rattet og modvægtring, vil øge parkeringsrisikoen forårsaget af fejlbehæftede eller berørte Avanceret parkeringsassistent med Fusion.

   Hovedskærmen viser kun tilgængelige parkeringspladser, som Automatisk parkeringsassistent kan parkere på, hvilket afhænger af både parkeringspladsens størrelse og omgivelserne. Hvis du får øje på forhindringer, der pludselig dukker op omkring bilen, mens du parkerer, skal du straks tage over, da systemet muligvis ikke bremser i tide.

3. Parkering fuldført

   

   Bilen er korrekt parkeret, når siden for Dobbelt visningsbillede viser “Parkering fuldført”, og “P” i venstre eller højre side af bilen i det digitale instrumentpanel bliver grønt.

   Efter parkering skal du muligvis foretage yderligere justeringer af bilen for at sikre, at den befinder sig i den bedste parkeringsposition.

   Før du forlader bilen, skal du kontrollere, at den elektroniske parkeringsbremse er aktiveret, og at bilen står i Park.

   Forsigtig 受周围环境影响，系统可能会提前完成泊车，需要您酌情调整车辆位置。

   Parkering kan være afsluttet på forhånd på grund af omgivelserne. I så fald kan det være nødvendigt at justere køretøjets position manuelt.

Parkering på pause

Under processen med parkering vha. semi-automatisk parkeringshjælp kan du træde let på bremsen  for at nedsætte bilens fart uden at frakoble funktionen. Det er kun, hvis du bliver ved med at træde på bremsen, indtil farten er reduceret til 0 km/t, at funktionen bliver midlertidigt afbrudt. Desuden vil parkeringen også blive midlertidigt afbrudt, hvis du træder på speederen under parkeringen.

Hvis du aktivt griber ind med rattet, afbrydes parkeringsfunktionen midlertidigt.

Indgreb omfatter, men er ikke begrænset til, processen til vinkelret bakning ind i en parkeringsplads med semi-automatisk parkeringshjælp aktiv. Hvis systemet detekterer, at der kan være en sikkerhedsrisiko, eller hvis parkeringsresultatet ikke kan garanteres, vil det sætte parkering på pause og spørge dig, om du ønsker at fortsætte med at parkere.

Efter at parkering er blevet sat på pause, skal du kontrollere omgivelserne for at sikre dig, at det er sikkert at fortsætte med at parkere, og derpå slippe bremsepedalen og trykke på knappen “Genoptag parkering” på midterdisplayet for at genaktivere semi-automatisk parkeringshjælp.

Deaktivering af semi-automatisk parkeringshjælp

Du kan deaktivere semi-automatisk parkeringshjælp manuelt på følgende måder. Overtag kontrollen over bilens fart og retning efter aktivt at have frakoblet -semi-automatisk parkeringshjælp:

• Træd på bremsen, og skift gear

• Når semi-automatisk parkeringshjælp er midlertidigt afbrudt, skal du trykke på knappen “Stop parkering” på siden Dobbelt visningsbillede

• Afslut aktivt siden Dobbelt visningsbillede

Når halv-automatisk parkeringshjælp er aktiv, vil de følgende situationer desuden medføre, at den igangværende parkering stopper, så du skal tage kontrol over bilen i tide:

• For tæt på en forhindring

• Motorhjelm, bagklap eller en dør er åben

• Elektronisk parkeringsbremse er aktiveret

• ABS-bremsesystem, antispinregulering og stabilitetskontrolsystem udløst

• Føreren forlader sædet

• -semi-automatisk parkeringshjælp har været midlertidigt afbrudt i mere end cirka 30 sekunder

• For mange justeringer foran og bag

• Den samlede parkeringsproces fik timeout

• Systemfejl

Når semi-automatisk parkeringshjælp deaktiveres på unormal måde, bliver “P” på venstre eller højre side af bilen i det digitale instrumentpanel rødt.

Foranstaltninger og restriktioner

semi-automatisk parkeringshjælp vil muligvis ikke fungere som forventet, når bilen kører under de følgende vejbetingelser, som omfatter, men ikke er begrænset til:

• Undlad at aktivere semi-automatisk parkeringshjælp, når vejoverfladen er skrå eller hældende. semi-automatisk parkeringshjælp er kun beregnet til brug på vejoverflader uden hældninger.

• Aktivér ikke semi-automatisk parkeringshjælp, hvis vejoverfladen er ujævn eller der er trin på vejen. semi-automatisk parkeringshjælp er kun beregnet til brug på flade veje.

• Aktivér ikke semi-automatisk parkeringshjælp, hvis der er vand, mudder, huller, is og sne, vejbump og forhindringer på vejen.

• Aktivér ikke semi-automatisk parkeringshjælp, hvis kantstensmaterialet er specielt eller ikke kan detekteres. Hvis bilen parkeres forkert, kan dens dæk og fælge blive beskadiget af kantstenen, og du skal straks tage kontrollen over bilen .

• Når vejoverfladen hælder, eller hældningen er større end det understøttede område, kan succesraten for semi-automatisk parkeringshjælp ikke garanteres.

• Hvis vinklen af den hældende parkeringsplads overstiger det understøttede område, frigives parkeringspladsen ikke, og succesraten for semi-automatisk parkeringshjælp kan ikke garanteres.

Ultralydssensorer kan have begrænset detektering af de følgende forhindringer, så du skal være klar til når som helst at tage kontrol over bilen for at forhindre skader på ejendom eller personskader. De omfatter, men er ikke begrænset til:

• Fodgængere, børn, dyr etc.

• Tynde, spidse, korte og ophængte forhindringer såsom parkeringsbøjler, lave stenmoler, lave cylindre, tynde stænger, skarpe genstande etc.

• Murhjørner, kolonner i parkeringsområder etc.

Ultralydssensorer kan have begrænset detekteringsevne i de følgende situationer, hvilket resulterer i, at semi-automatisk parkeringshjælp ikke kan fungere eller ikke fungerer som forventet. De omfatter, men er ikke begrænset til:

• En eller flere ultralydssensorer er beskadiget, fejlplaceret eller tilsløret (f.eks. af mudder eller is)

• Hårdt vejr såsom regn, sne, tåge og dis påvirker ultralydssensorernes ydeevne

• Sensorer påvirkes af andet elektrisk udstyr eller andre elektriske installationer, som kan medføre interferens

360-graders kameraet kan have begrænset detekteringsevne i de følgende situationer, hvilket resulterer i, at halv-automatisk parkeringshjælp ikke kan fungere eller ikke fungerer som forventet. De omfatter, men er ikke begrænset til:

• Venstre og højre sidespejl eller bilens forende eller bagende bliver beskadiget, hvilket resulterer i en unormal position af 360-graders kameraet

• 360-graders kameraet er snavset (f.eks. af mudder eller is) eller tilsløret

• I stærkt sollys eller spættet skygge under træer

• Reflekterende underlag eller vand på vejen

• Dårlige lysforhold (mørke), stærk afspejling fra underlaget eller dårligt udsyn (kraftig regn, kraftig sne, tæt tåge)

• En parkeringsplads med en ukonventionel størrelse (for snæver eller for bred) eller en flisebelagt parkeringsplads

• Slidte, utydelige, tildækkede eller overlappende parkeringspladslinjer

• Cylinderformede og firkantede stolper eller stolper med andre former i nærheden af parkeringspladsen

• Parkeringsplads ved et hjørne

• Systemet kan muligvis ikke bedømme og udelukke parkeringspladser med parkering forbudt-skilte, kegler, begrænset stopskilte, parkeringsbøjler eller andre særlige parkeringspladser

• Systemet kan muligvis ikke udelukke parkeringspladser med forhindringer såsom fodgængere, cykler, tricykler, lave brokker, mursten etc.

semi-automatisk parkeringshjælp vil muligvis ikke fungere som forventet, når bilen kører i de følgende situationer, som omfatter, men ikke er begrænset til:

• Enhver tilføjelse eller ændring af rattet, som vil øge risikoen ved parkering og kan medføre, at semi-automatisk parkeringshjælp ikke fungerer, eller ikke fungerer som forventet. Omfatter, men er ikke begrænset til: installation af et læderratovertræk eller ændring af rattet eller vægtringen etc.

• Aktivér ikke semi-automatisk parkeringshjælp, hvis en anhænger er koblet til bilen bagpå.

• Aktivér ikkesemi-automatisk parkeringshjælp, hvis bilen er udstyret er udstyret med snekæder eller et reservehjul.

• Aktivér ikke semi-automatisk parkeringshjælp, hvis en indlæsset genstand rager ind i området omkring bilen.

• Ikke-originale dæk eller lavt dæktryk vil påvirke kørselsretningen af semi-automatisk parkeringshjælp. Når semi-automatisk parkeringshjælp er aktiv, skal du sørge for, at dækkene er originale og korrekt oppumpet.

• Efter ændring af dækstørrelse og dækspecifikationer skal du opdatere de relevante parametre i Eftersalgstjenester. I øjeblikket understøttes kun de dækmodeller, som er specificeret af os; enhver ændring af bilens dækstørrelse og dækspecifikationer kan påvirke parkeringsydelsen.

semi-automatisk parkeringshjælp vil muligvis ikke fungere som forventet på grund af de følgende betingelser for parkeringsplads, som omfatter, men ikke er begrænset til:

• Målparkeringspladsen støder op til hegnet ved vejen, høje mure, gadelygter, træer, buske, stolper, ophængte forhindring såsom gelændere, fordelerkasser, EV-opladere etc., som vil påvirke den endelige parkeringseffekt og måske endda forårsage skade på bilen.

• Målparkeringspladsen er på en kurve, hvilket vil påvirke den endelige parkeringseffekt.

• Aktivér ikke semi-automatisk parkeringshjælp, når målparkeringspladsen er ved en vinkel.

• Aktivér ikke semi-automatisk parkeringshjælp, når der er forhindringer såsom ikke-låste parkeringsbøjler, kegler, indkøbsvogne og lygtepæle i målparkeringspladsen.

Aktivér ikke semi-automatisk parkeringshjælp, når de følgende forhold kunne føre til dårligt udsyn til de observerede omgivelser under kørslen. De omfatter, men er ikke begrænset til:

• Enten venstre eller højre sidespejl er sløret, beskadiget eller i en unormal position.

• 360-graders kameraet er sløret, beskadiget eller i en unormal position.

• Dårligt vejr (regn, sne, tåge, dis etc.) resulterer i dårligt udsyn.

• Dårligt udsyn om natten eller på grund af utilstrækkeligt lys.

Aktivér ikke semi-automatisk parkeringshjælp gentagne gange i de følgende situationer, som omfatter, men ikke er begrænset til:

• Efter energisk kørsel eller gentagne parkeringshandlinger, som kan udløse overophedningsbeskyttelse af styresystemet. Aktivér ikke semi-automatisk parkeringshjælp i længere perioder eller gentagne gange.

De ovenstående advarsler, forholdsregler og begrænsninger har ikke udtømmende beskrevet alle de situationer, som kan påvirke normal drift af det semi-automatiske parkeringshjælpsystem med fusion. Der er mange faktorer, som kan påvirke det semi-automatiske parkeringshjælpsystem. For at forebygge uheld skal du køre opmærksomt og fokusere på trafikken, vejen og bilens betingelser.

Parkering på stationen

Tryk på "Activate Power Swap" og kør ind i stationens startområde som anvist på det centrale display med en hastighed på under 18 km/t.

I startområdet skal du trykke på bremsepedalen for at standse køretøjet, når den dynamiske miljøsimulering og NOMI giver besked om, at positioneringen er afsluttet. Vent på positioneringsregistreringen.

Sørg for at spænde sikkerhedsselen og lukke dørene, mens du venter i startområdet.

Tryk på "Start Parking" (Start parkering), og begynd at køre ind på stationen som anvist, når "Slip bremsepedalen og rattet" vises på det centrale display.

• Parkeringen sættes på pause, når der registreres en forhindring.

• Hvis parkeringen er sat på pause på grund af systemårsager eller aktiv indgriben, skal du genoptage parkeringen manuelt efter at have bekræftet, at omgivelserne er fri for forhindringer.

Hvis parkeringen ikke kan genoptages, skal du vælge "Annuller parkering" og forlade køretøjet. Feltspecialisten vil manuelt skifte strømmen for dig. I tilfælde af en uovervåget batteriskiftestation kan du vælge at parkere automatisk eller manuelt igen eller kontakte en specialist.

Når køretøjet er parkeret på plads, skal du følge instruktionerne på det centrale display for strømbatteriskiftet.

Start/afslutning af batteriskifte

Batteriskiftet kan startes med et enkelt tryk, efter at køretøjet er parkeret på plads. Læs omhyggeligt instruktionerne på det centrale display, og tryk på "Start Power Swap".

Dit køretøj går automatisk ind i Power Swap-tilstand, og det centrale display slukkes.

Når batteriskiftet er afsluttet, lyser det midterste display op med en meddelelse. Du kan derefter køre ud af stationen.

Ovenstående advarsler og forsigtighedsregler udtømmer ikke alle de situationer, der kan påvirke den korrekte funktion af Power Station Automatic Parking. Power Station Automatic Parking kan blive påvirket af mange faktorer. For at undgå sikkerhedsulykker skal du altid være opmærksom på trafik-, vej- og køretøjsforholdene og køre forsigtigt.

Aktivering/deaktivering af systemet til angivelse af sideafstand

Side Distance Indication System kan aktiveres eller deaktiveres ved hjælp af indstillingsknappen på parkeringskameraets grænseflade. Når Side Distance Indication System er aktiveret, kan du vælge forskellige layouts som f.eks. dobbelt visning, fuld skærm og billede-i-billede.

Parkeringskameraet aktiveres automatisk, når følgende betingelser alle er opfyldt:

• Køretøjet er i DRIVE.

• Hastigheden overstiger ikke 21 km/t.

• Der findes forhindringer i et område foran og er tæt på dit køretøj.

Detekteringsområder og afstande for sideafstandsangivelsessystemet

Du kan trykke på den øverste højre side af grænsefladen til parkeringskamera for at slå lydalarmen fra. Du skal påtage dig alle risici, der opstår ved at parkere med lydalarmen slået fra.

Automatisk deaktivering af grænsefladen for parkeringskamera:

• Interfacet til parkeringskameraet lukkes automatisk efter 4,5 sekunder, efter at du har passeret forhindringen.

• Når parkeringskamera-interfacet lukkes ved at trykke på det tomme område eller ved at klemme med fem fingre, vil Side Distance Indication System være midlertidigt deaktiveret i 3 minutter og genoptages efter 3 minutter.

• Når hastigheden overstiger 21 km/t, genoptages systemet til angivelse af sideafstand igen.

• Når driftsbetingelserne for Side Distance Indication System igen er opfyldt, aktiveres grænsefladen til parkeringskameraet automatisk.

Ovenstående advarsler udtømmer ikke alle de situationer, der kan påvirke den korrekte funktion af Side Distance Indication System. Side Distance Indication System kan blive påvirket af mange faktorer. For at undgå sikkerhedsulykker skal du altid være opmærksom på trafik-, vej- og køretøjsforholdene og køre forsigtigt.

Daglig inspektion

Det er meget vigtigt at foretage daglige inspektioner af køretøjet for at sikre kørselssikkerheden og reducere fejl på køretøjet. Kontroller venligst følgende punkter dagligt. Hvis du konstaterer problemer, skal du straks kontakte NIO for at få foretaget relevante inspektioner.

• Kontroller, om alle udvendige lygter, højttalere, blinklys og advarselsblinklys fungerer korrekt.

• Kontroller, om forrudeviskerne og vaskesystemet fungerer korrekt.

• Kontrollér, om bremsesystemet fungerer korrekt.

• Kontrollér, om sikkerhedsselerne fungerer korrekt.

• Kontroller, om der er nogen advarselsindikatorer eller oplysninger på instrumentbrættet og det centrale display.

• Kontroller dæktrykket og slidbanen på hvert enkelt dæk.

• Kontroller, om der er unormale væsker under køretøjet (vandkondensering fra klimaanlægget er normalt).

• Kontroller under kørslen, om der er usædvanlige lyde som f.eks. bump eller styrtlyde fra undervognen.

• Kontroller karrosseriet for forureninger, der kan beskadige lakken (f.eks. fugleklatter, harpiks, vejtjære, insekter eller industristøv), Hvis der er nogen, skal du rengøre dem som beskrevet i "Udvendig rengøring".

• Kontroller områderne omkring LiDAR-sensoren på taget, HD-kameraerne og surround view-kameraerne for forureninger. Hvis der er nogen, skal du rengøre dem som angivet i "Udvendig rengøring".

• Udskift batteriet i den smarte nøglehåndtag som anvist på det centrale display.

Regelmæssig vedligeholdelse

Under normale kørselsforhold bedes du kontakte NIO for at få dit køretøj vedligeholdt i henhold til følgende servicepunkter og intervaller:

• Gearkasseolie: Udskift den hver 200.000 kilometer.

• Bremsevæske: Udskift den hver 36. måned.

• Kølevæske Kontroller kølevæsken senest efter 5 år eller 100.000 kilometer (alt efter hvad der kommer først), og udskift den om nødvendigt.

  Hvis kølevæsken ikke er blevet udskiftet, skal du kontrollere den hver 24. måned eller hver 40.000 kilometer (alt efter hvad der kommer først) og udskifte den om nødvendigt. Hvis kølevæsken er blevet udskiftet, skal du kontrollere den nye kølevæske efter 5 år eller 100.000 kilometer (alt efter hvad der kommer først) og udskifte den om nødvendigt.

  Hvis køretøjet bruges i ekstremt koldt vejr (under -30 °C), skal du kontrollere kølevæsken og udskifte den om nødvendigt.

• Bremseklodser: Kontroller bremseklodserne for slitage senest efter 5 år eller 100.000 kilometer (alt efter hvad der kommer først), og udskift dem om nødvendigt.

  Hvis bremseklodserne ikke er blevet udskiftet, skal du kontrollere dem hver 24. måned eller hver 40.000 kilometer (alt efter hvad der kommer først) og udskifte dem om nødvendigt. Hvis bremseklodserne er blevet udskiftet, skal du kontrollere, om de er slidte efter 5 år eller 100.000 km (alt efter hvad der kommer først), og udskifte dem om nødvendigt.

• Bremseskiver: Kontroller bremseskiverne for slitage senest efter 10 år eller 200.000 kilometer (alt efter hvad der kommer først), og udskift dem om nødvendigt.

  Hvis bremseskiverne ikke er blevet udskiftet, skal du kontrollere dem hver 24. måned eller hver 40.000 kilometer (alt efter hvad der kommer først) og udskifte dem om nødvendigt. Hvis bremseskiverne er blevet udskiftet, skal du kontrollere, om bremseskiverne er slidte efter 10 år eller 200.000 kilometer (alt efter hvad der kommer først), og udskifte dem om nødvendigt.

Uplanlagt vedligeholdelse

Det anbefales, at du kontakter NIO for at få dit køretøj vedligeholdt efter behov, afhængigt af køretøjets tilstand og vejledningen på det centrale display:

Det anbefales at kontakte NIO for at få foretaget et fuldstændigt helbredstjek efter behov, afhængigt af dit køretøjs driftsmiljø og tilstand.

Særlig vedligeholdelse

Hvis du ofte kører dit køretøj i følgende barske miljøer, kan det være nødvendigt med ekstra vedligeholdelse eller kortere serviceintervaller. Kontakt NIO for yderligere oplysninger.

Vedligeholdelse af højspændingsbatterier

Genbrug af højspændingsbatterier

Brugte højspændingsbatterier skal genanvendes korrekt. I forbindelse med vedligeholdelse og reparation af køretøjer skal højspændingsbatterier, der opfylder følgende betingelser, genbruges:

1. I forbindelse med reparation og vedligeholdelse af højspændingsbatterier hos NIO kontrolleres batteriniveauet og -status. For batterier, der skal genanvendes i henhold til relevante love og bestemmelser, vil NIO påtage sig det primære ansvar for genanvendelsen i overensstemmelse med markedssituationen på det pågældende tidspunkt.

2. Batterier, der er i god stand, men som af andre årsager ikke længere kan anvendes, kan genbruges til kaskadebrug efter grundlæggende reparationer.

3. Batterier, der ikke kan anvendes i kaskadeform på grund af alvorlige fejl eller skader, vil blive genanvendt i genbrugsprocessen.

   Forsigtig 请勿随意处理或丢弃废旧动力电池，以免对环境造成严重污染。

   Du må ikke bortskaffe højspændingsbatteriet uhensigtsmæssigt, da det kan forårsage alvorlige miljøskader.

Køretøjer, køretøjsdele og batterier skal bortskaffes af autoriserede genbrugsvirksomheder. De må ikke bortskaffes med det almindelige husholdningsaffald eller sendes til deponering, da dette kan forårsage alvorlige miljøskader. Se NIO-webstedet for nærmere oplysninger.

Kan opdateres til

Dette symbol på batteriet betyder, at dette produkt ikke må behandles som husholdningsaffald.

Genbrugsproces for højspændingsbatterier: Batterierne vil blive genanvendt og bortskaffet af NIO eller en tredjepart udpeget af NIO.